بالنسبة للمبتدئين ، فإن Irbis-E في حين أنه الرادار الأكثر قدرة في المقاتلة الروسية ليس رائعًا بالمعايير الحديثة. كانت الرادارات الروسية وراء الغرب بشكل كبير منذ بداية الحرب الباردة. حتى عام 2011
، قام NIIP بتسويق Irbis-E بدقة 1 متر SAR والتي يمكن مقارنتها بتحديث الرادار في تسعينيات القرن الماضي( F-15E (1.4 متر
ولكن منذ بدء تشغيل Su-35 ، قام NIIP بتغيير رقم SAR إلى 3 أمتار وهو ما يمكن مقارنته بالنسخه الاولي من الرادار APG-70 من الثمانينيات.
بالنسبة للسياق ، فإن الرادار السابق N011M Bars على متن Su-30 يتمتع بدقة 10-20 مترًا من معدل الامتصاص النوعي وفقًا للشركة المصنعة
دقة SAR تتناسب طرديًا مع عرض النطاق الترددي للرادار الذي يحدد مقاومة التشويش (ECCM). كلما زاد عرض النطاق الترددي ، يمكن أن يشكل الرادار أشكالًا موجية أكثر تعقيدًا ، وسيكون من الصعب تشويش الرادار. يسلط رادار PESA الذي يتميز بدقة SAR مماثلة لرادار ميكانيكي عمره 20-30 عامًا الضوء على النطاق الترددي الأصغر في Irbis-E والحالة العامة للتكنولوجيا.
يبدو أن Irbis-E الذي يحتوي على مدى اكتشاف 350 كم مقابل هدف 3 م 2 جيدًا حتى تدرك أن هذا الرقم مخصص للبحث في FoV نطاق صغير (10 ° x10 °). نادرًا ما يُذكر أنه في البحث العادي الحجم يتقلص هذا النطاق إلى 200 كيلومتر.