مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[مطلع الشمس]

بوتين :
اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوراسي ومصر في مرحلة متقدمة
أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أن اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ومصر
"في مرحلة متقدمة" مؤكدا الحرص على التوقيع عليها بأسرع ما يمكن
وقال بوتين خلال الاجتماع الموسع للمجلس الاقتصادي الأوراسي الأعلى في بطرسبورغ يوم الاثنين :
"في الوقت الراهن هناك مفاوضات هامة قيد الإعداد مع دول أخرى ذات قدرات اقتصادية كبيرة والحديث يدور عن اتفاقية حول التجارة التفضيلية بين الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ومصر أحد شركائنا الرئيسيين في العالم العربي وفي القارة الإفريقية والتي تربط دول الاتحاد الأوراسي بها علاقات وثيقة وروابط تجارية واقتصادية مكثفة"
وأضاف أن العمل على مشروع الاتفاقية حول التجارة الحرة مع مصر
"في مرحلة متقدمة جدا"
مؤكدا
"أننا معنيون بالتوقيع عليها بأسرع ما يمكن"
وأشار إلى أنه بالإضافة إلى ذلك تجري المفوضية الأوراسية مفاوضات مع الإمارات العربية المتحدة وإندونيسيا مؤكدا أن "إقامة مناطق التجارة الحرة مع هاتين الدولتين ستسمح بزيادة صادرات الاتحاد الاقتصادي الأوراسي وزيادة التوريدات إلى أسواق الدول الصديقة وتحفيز التنمية الاقتصادية لدول الاتحاد وستزيد من حجم سوقنا المشتركة وتنويعها"
يذكر أن الاتحاد الاقتصادي الأوراسي يضم كلا من روسيا وأرمينيا وبيلاروس وكازاخستان وقرغيزستان. وتتمتع كوبا ومولدوفا وأوزبكستان بصفة عضو مراقب فيه
وقد عقدت في سان بطرسبورغ يوم الاثنين قمة الاتحاد حيث تم توقيع اتفاقية التجارة الحرة بين دول الاتحاد وإيران

​

 

[مطلع الشمس]

لــؤلـؤ ..مصر

كشفت الأرقام الرسمية من وزارة التجارة بأن صادرات مصر من اللؤلؤ بلغت على نحو 38.6% من إجمالي الصادرات المصرية إلى الإمارات خلال أول 9 أشهر من العام الحالي وبقيمة 534 مليون دولار

والسؤال هنا ... هو إحتا بننتج لؤلؤ من إمتى ؟

بدأت مصر في زراعة اللؤلؤ الصناعي بشكل موسع بعد عام 2020 وذلك بعد افتتاح أول معمل لتربية وإكثار المحاريات بمحافظتي الإسماعيلية وبورسعيد بقناة السويس لإنتاج حوالى 500 مليون زريعة محاريات

يتكون اللؤلؤ بزرع جسم غريب داخل المحارة بين جسم المحاره وقلبها الرخو وتركها من سنه لعدة سنوات تقوم فيها المحاره بفرز ماده أشبه بالدموع لتألمها من هذا الجسم الغريب

وزراعة واستخراج اللؤلؤ لم يكن منتشر بشكل كبير في السنوات الماضية ، ولكنه بدأ ينتشر مؤخرا على أسانيد علمية

وعملية الاستزراع بسيطة فى حد ذاتها إلا أنها تحتاج إلى تدريب ودقة أداءوتدريب طويل ، وقد تم نشر هذه المزارع اعتمادا على معمل التفريخ الذي تأخرنا سنوات طويله حتى عمله ، ونتيجته هي صادرات عملاقة نتمنى أن تتحطى المليارات لاحقا

 

[مرمبتاح]

سعر الفايده في تركيا وصل ٤٢.٥% وده هيؤدي لجمود النشاط الاستثماري التركي لفتره مش بسيطه حتي يصل لنسبه معقوله تدور حول ١٢% لاي اقتصاد ناشيء وده بيدي فرصه لمصر ذات اليد العامله الارخص ومصاريف التشغيل الارخص لجذب استثمارات انتاجيه تركيه تعمل توازن مع استثمارات الخلايجه الاستهلاكيه في مصر والتي لا تضيف شيء للطاقه الانتاجيه للدوله سوي ذياده روح الاستهلاكيه بين المواطنين وتحويل ارباحهم للخارج بعمله صعبه.
فهل يتم استغلال الفرصه!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[عبد الباقى]

 

[عبد الباقى]

 

[مطلع الشمس]

شركة مكنتش حاطة في دماغها أساسا انها تستثمر في مصر
اجتماع والتاني اقتنعت تعمل اكبر مجمع صناعي ليها برا الصين
ودي مش اي شركة دي واخدة لقب اكبر علامة تجارية لصناعة الاجهزة في العالم ل ١٤ سنة على التوالي
خدوا الرخصة في مارس اللي فات بعد بكرة هتبقى اخر طوبة في المجمع خلصانة ويبدا ينتج مارس الجي يعني سنة واحدة المشروع كان خلصان وبينتج
وقت ماكان بيواجههم مشكلة بتليفون كان مدبولي بيخلصها
الارقام كبيرة ٢٠٠ مليون دولار استثمار مباشر و مليون ونص جهاز سنويًا هيشيل اسم هاير وتحته صنع في مصر ٣٠٪؜ هيطلع صادرات و٧٠٪؜ للسوق المحلي يعني الفترة الجية مفيش بيت في مصر مش هيبقى فيه جهاز لهاير
ده حصل السنادي بس مع علامات كتير جدا الحكومة مركزة على ٥ اتجاهات صناعية عشان تتميز مصر بيهم تليفونات واجهزة كهربائية وقطارات وسيارات وهيدروجين اخضر
اللي حصل مع هاير عملناه مع بيكو وبوش وهايسنس ونوكيا وفيفو وشاومي وسامسونج وtcl وlg وتالجو والستوم وهيونداي روتم وغيرهم كتيرر
بيتقالهم تعالوا عندنا منطقة صناعية هنا وطريق هنا على اعلى مستوى وميناء جاف وميناء بحري هنا وقطر سريع هيربطلك كل دا ببعضه هتصنع وتصدر وتستورد بمنظومة جمركية مميكنة وحكومة وقفالك وقافي اي مشكلة هتحلهالك لو عايز تقعد مع الريس كل يوم الباب مفتوح
يمكن الدنيا مش بمبة
بس مش هننكر ان فيه حزق وشغل وناس بتحاول تعمل حاجة واللي بيحاول دايما
بيوصل

 

[مطلع الشمس]

شركة فولكس فاجن الألمانية تعانى من مشاكل مالية ضخمة
بسبب الخسائر بسبب الأزمات العالمية وعدم القدرة على المنافسة
والنهارده شركة توشيبا عملاق الالكترونيات فى العالم ، بتعلن انهاء انشطتها تماما ...
يعنى ممكن تلاقى العلامة العملاقة دى أصبحت من التاريخ وبقت معروضة للاستحواذ بمليارات الدولارات للى يعرف يشغلها ويكسب !
ده الوضع الاقتصادى الحالى فى العالم ، وتلاقى واحد قاعد على الترعة وفى ايده موبايل جايبه بالتقسيط ..وبيكلمك عن فشل الدولة المصرية فى ادارة الاقتصاد ، وانه المفروض يسيبوها للقطاع الخاص ، وياريت الوزراء عندنا يتعلموا من اليابان والمانيا .. (اللى كبرى شركاتهم زى ما الخبر بيقول إنها بتعانى وبشدة ... !
وهو فى الحقيقه مخه بكفاءة عامل نظافه فى دولة تشاد

 

[مرمبتاح]

نجيب ساويرس يكشف حقيقة نقل اسثماراته خارج مصر

نفى المهندس نجيب ساويرس، رجل الأعمال، نقل استثماراته ونشاطاته خارج مصر، مؤكدا: “هذه الشائعات لا أساس لها من الصحة”.

جاء ذلك خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي سيد علي، ببرنامج “حضرة المواطن”، المذاع عبر قناة “الحدث اليوم”، ردًا على تساؤل حول نقل استثمارات العائلة خارج مصر، إثر نقل شقيقه ناصف ساويرس مكتب عائلته إلى أبوظبي.

وأضاف: “ننقل إزاي المصانع والفنادق هنا، وكل يوم بفتح مشروع شكل، كل الكلام واحد عنده مكتب بره مصر بينقله في بلد تانية مش أكتر من كدة”.

وتابع: “أنا هتكلم عن نفسي، لأن إخواتي بيزعلوا لما بتكلم عنهم، أنا مقدرش أروح أعيش في أي حتة تانية، عندي كل الفرص للعيش في أي مكان، لكن أنا لا أشعر بوجودي وسعادتي وراحتي غير في بلدي”، لافتًا إلى “كون شركاتنا شركات عالمية وبتشتغل في كل حتة، دي حاجة تشرف مصر مش تضرها”، مشيرًا إلى أن عائلة ساويرس ما زالت أكبر مستثمر محلي في مصر.

وأكمل: “إحنا مش رايحين نشتغل بره عشان مصر في ضيقة.. لأ، إحنا طول عمرنا عندنا نشاط دولي، فرصة إننا نصدر، ونجيب فرص عمل لأولادنا بره مصر، ويقبضوا بالدولارات ويحولوها لمصر، وإحنا بنحول أرباحنا دائمًا لمصر”.

وعن نصيحته بشأن أفضلية «الاستثمار في الذهب أم الاستثمار في العقارات» مع بداية العام الجديد 2024 والارتفاعات غير المسبوقة التي يشهدها سعر المعدن الأصفر، قال إنه يفضل التوازن بين الاستثمار في الذهب والعقارات، متابعًا: «أي واحد عاقل يقول أنا عندي 100 جنيه، يحط 20 -30 في الذهب، و20-30 في العقار، و10-20 في السندات».

وأوضح: «أنا اخترت أبقى حاطط 50% في الذهب، لأنه بشوف الدنيا بتقلب، والعالم كل يوم فيه حرب جديدة، في غزة وليبيا والسودان وأوكرانيا».

وتابع: «الدنيا كلها حوالينا حروب، والذهب ده الملاذ الآمن، الواحد مش بيدور على المكسب، بيدور على الأمان، وعشان كده بيروح للذهب».

#كبيتال_للاستشارات

 

[Atum]

«قناة السويس للخدمات» تنوى التشغيل التجريبى لميناء القنطرة شرق الجاف أواخر أبريل القادم​

عملية نقل البضائع من وإلى الميناء والموانئ البحرية والمناطق الصناعية تعتمد على منظومة النقل متعدد الوسائط​

تعتزم شركة قناة السويس للموانئ الجافة والخدمات اللوجستية، المشغل لميناء القنطرة شرق الجاف، بدء التشغيل التجريبى للمشروع أواخر أبريل المقبل، ليكون الثانى الذى يفتتح لاستقبال البضائع وتخزينها بهدف تخفيف الضغط عن نظيرتها البحرية.

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

تصدرت بريطانيا قائمة الدول الأكثر استيراداً للحافلات من مصر خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر من العام الحالي بإجمالي ٢١١ أتوبيس، بقيمة ٣٢ مليون دولار تملك مصر قاعدة تصنيعية ضخمة لإنتاج الحافلات الكهربائية والتقليدية على رأسها ؛ مصانع MCV وKastour وGB Polo والجيوشي والنصر للسيارات

وكانت وزارة النقل في وقت سابق من العام الجاري قد رفعت شعار الاكتفاء الذاتي من حافلات النقل العام بعد إعلان السيد وزير النقل كامل الوزير عن عدم التعاقد لاستيراد أي أتوبيس من الخارج مجدداً

كما أعلنت Hinduja الهندية عن دخولها في مفاوضات جادة مع الحكومة المصرية لتدشين أولى مصانعها في أفريقيا بمصر لإنتاج الحافلات وذلك باستثمارات تبلغ نصف مليار دولار وتُعتبر هندوچا منافس للشركة المصرية العالمية MCV في تصدير حافلات إلى بريطانيا

وافتتحت King Long الصينية مصنعها بمصر في مارس الماضي لإنتاج الحافلات باستثمارات ٤٠ مليون دولار للمرحلة الأولى والتي بدأت في تصدير ٥١ حافلة إلى مدينة #الرياض وبدأت الشركة في تنفيذ المرحلة الثانية من المصنع باستثمارات ٢ مليار دولار

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

اقتصادية قناة السويس: الاستثمارات المتفق عليها بلغت 1.9 مليار دولار خلال 6 أشهر​

التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وليد جمال الدين، رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس؛ لاستعراض الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات التي يتم تنفيذها داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

واستهل رئيس الوزراء الاجتماع بالإشارة إلى أن الدولة المصرية تُراهن على قدرة الهيئة الاقتصادية لقناة السويس على جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، وهو ما حدث بالفعل على مدار الفترة الماضية وهو ما يؤكد أن هذه المنطقة هي بؤرة استثمارية واعدة قادرة على المنافسة لما تمنحه من حوافز ومزايا واسعة للمستثمرين.

وفي غضون ذلك، أوضح رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس أنه خلال النصف الأول من العام المالي الجاري -وبالتحديد خلال الفترة من 1 يوليو 2023 حتى 25 ديسمبر الجاري- بلغت قيمة الاستثمارات التي حصلت على موافقات نهائية ومبدئية نحو 1.849 مليار دولار، بواقع 47 مشروعًا حصلت على موافقات نهائية باستثمارات 941 مليون دولار، فيما حصل 42 مشروعًا على الموافقات المبدئية وجار استكمال الإجراءات الخاصة بهذه المشروعات، مشيرًا إلى أن قيمة هذه الاستثمارات التي حصلت على موافقات مبدئية تُقدر بـ908 ملايين دولار.

وأوضح "جمال الدين" أنه فيما يتعلق بالمشروعات التي حصلت على الموافقات النهائية، فإن 49% من هذه المشروعات هي استثمارات أجنبية من بينها 9 مشروعات لشركات صينية في مجالات: تصنيع السجاد وطباعة المنسوجات وتجميع خلاطات المياه وتصنيع الأجهزة المنزلية وإقامة مستودع جمركي خاص والملابس الجاهزة والإكسسوارات والمنسوجات والملابس الجاهزة بجميع مراحلها.

وأضاف أنه من بين المشروعات التي حصلت على موافقات نهائية 12 مشروعًا لشركات من دول: الهند والسعودية وكوريا الجنوبية وكندا والإمارات وسوريا وأمريكا واليونان وتركيا وألمانيا والأردن؛ في مجالات: تصنيع إطارات السيارات والنقل والملابس الجاهزة ومستحضرات التجميل الكميائية وإقامة منطقة استثمارية خاصة وتخزين السيارات المستعملة وتصنيع الأجهزة المنزلية وتصنيع المواد الكيماوية، وتصنيع الأثاث وإنتاج مصنعات اللحوم وتصنيع الأسمدة.

وتابع أن المشروعات التي حصلت على موافقات مبدئية من بينها 6 مشروعات لشركات صينية في مجالات: تصنيع الأجهزة الكهربائية وتصنيع المنتجات المنزلية وأوانى الطهى واستخلاص وفصل المعادن من الرمال السوداء وصناعة المنسوجات المتنوعة، فضلًا عن 9 مشروعات لشركات من دول: الهند وتركيا والإمارات وألمانيا وكوريا الجنوبية واليابان في مجالات: الطاقة الشمسية وإقامة مركز صيانة وتشغيل وتركيب لجميع أنواع الطلمبات والمنسوجات والملابس والأقمشة المنسوجة وصناعة المنتجات اللدائنية المتنوعة ومواد التعبئة والتغليف وتصنيع الأعلاف بأنواعها.

واستعرض وليد جمال الدين، خلال الاجتماع، نتائج الجهود الترويجية للمنطقة الصناعية بالقنطرة غرب خلال الفترة من 1 يوليو حتى 25 ديسمبر 2023، مشيراً إلى أن المرحلة الأولى من المنطقة تضم 11 مشروعاً، في مجالات عدة تتضمن: المنسوجات والأقمشة، والغزل، والملابس الجاهزة، والحقائب، والأجهزة الطبية، والملابس الرياضية، وتحتاج مساحة بإجمالي 1.44 مليون م2، باستثمارات تصل إلى 1.07 مليار دولار، لتوفر 20 ألف فرصة عمل، موضحاً أن جهود الترويج والتسويق ضمن هذه المرحلة أسفرت عن التعاقد على مشروعين حتى الآن، وجار استكمال إجراءات التعاقد والموافقات للمشروعات المتبقية.

كما عرض رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس نتائج المشاركة في مؤتمر المناخ COP28 بدبي 2023، وبدء إطلاق الحملة الترويجية، مشيراً إلى أن مشاركة الهيئة في هذا المؤتمر تعدُ استكمالاً للنجاح الذي حققته المنطقة في مؤتمر المناخ COP27 بشرم الشيخ 2022، لما لذلك من أهمية ترويجية خاصة لمشروعات الهيدروجين الأخضر، لافتاً إلى أن الهيئة قامت بدعوة عدة شركاء من المطورين والمشغلين للمشاركة بتواجدهم في جناحها بالمنطقة الخضراء بمقر المؤتمر في مدينة إكسبو دبى، على غرار ما تم في مؤتمر المناخ بشرم الشيخ 2022.

وأضاف في هذا الصدد أن جناح الهيئة بمؤتمر المناخ بدبي شهد خلال الفترة من 30 نوفمبر حتى 12 ديسمبر 2023، عقد جلستين حواريتين، و14 لقاء مع مؤسسات وشركات كبرى، و58 اجتماعاً مع شركات مختلفة، وقد أسفرت تلك الفعاليات عن توقيع عدد من الاتفاقيات في مجالات الهيدروجين الأخضر ومشتقاته، وعرض جانباً من تفاصيل تلك الاتفاقيات.

ولفت "جمال الدين" إلى أنه تم إطلاق الحملة الترويجية الخاصة بالهيئة بدولة الإمارات العربية المتحدة بالتزامن مع انطلاق أعمال قمة المناخ وذلك للاستفادة من التواجد الدولي المكثف بالمؤتمر، حيث تم الترويج داخل مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة خاصة مطار دبي ومطار أبوظبي، وكذا بالشوارع الرئيسية بمدينة دبي، إلى جانب عدد من الوسائط ووسائل الإعلام واسعة الانتشار.

وخلال اللقاء، استعرض وليد جمال الدين، الموقف التنفيذي لتطوير ميناء السخنة الذي يُقام على مساحة 25 كيلو مترًا مربعًا بأطوال أرصفة 18 كيلو مترًا، وساحات تداول بمسطح 8.6 مليون متر مربع، ومناطق لوجيستية على مساحة 6.3 كيلو متر، كما يضم الميناء شبكة من الطرق الداخلية بأطوال 17 كيلو مترًا، وخطوط سكك حديدية بطول 17 كيلو مترًا متصلة بالقطار السريع.

وقال رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إن نسبة تنفيذ الميناء بلغت نحو 92%، ومن المُقرر الانتهاء من أعمال التطوير بالكامل خلال العام المقبل.

كما عرض "جمال الدين" الموقف التنفيذي لتطوير ميناء شرق بورسعيد والمناطق الصناعية، مشيرًا إلى أن أعمال تطوير المرحلة الأولى من الميناء تشمل 5 آلاف متر أرصفة جديدة، بالإضافة إلى تحسين التربة للمنطقة الصناعية التي تقع على مساحة 20 مليون متر مربع، فضلًا عن إنشاء شبكات مرافق الكهرباء والمياه والصرف الصحي والغاز الطبيعي.

واستعرض رئيس الهيئة الموقف التنفيذى لتطوير ميناء غرب بورسعيد، موضحًا أنه جار تنفيذ مشروعات التطوير بالميناء التي تشمل إقامة أرصفة وساحات وبنية تحتية، تتمثل في مشروع تطوير وتكريك رصيف "عباس" بطول 675 مترًا، ومشروع إنشاء البنية التحتية المعلوماتية، ومشروع إنشاء شبكة الحريق والصرف الصحي وصرف المطر، وتركيب وتشغيل أجهزة الكشف اسفل السيارات، ومعالجة الهبوط بالرصيف السياحي ورفع كفاءة أساسات وأرضيات صالة الركاب رقم 2، وإنشاء سور جديد بطول 276 م وتعلية ورفع كفاءة 9 بوابات ورفع كفاءة 5 أبراج مُراقبة.

وأشار إلى أن نسبة تنفيذ مشروع تطوير ميناء غرب بورسعيد لجميع البنود وصلت إلى نحو 96%.

كما عرض وليد جمال الدين الموقف التنفيذي لتطوير ميناء العريش البحري من خلال تنفيذ أعمال الحوض الأول ( الغربي ) عبر إنشاء أرصفة بطول 1250 مترًا و بغاطس 12 مترًا.

وتشمل أعمال تطوير ميناء العريش كذلك أعمال تكريك الحوض الأول والممر الملاحي، وإنشاء طرق وساحات جديدة وبوابات وأسوار لمساحة الميناء، علاوة على رفع كفاءة الأرصفة الحالية (رصيف تجارى قديم بطول ٢٤٢ مترًا بغاطس ٥.٧ متر.

واستعرض رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس الموقف التنفيذي لتطوير ميناء الأدبية، مشيرًا إلى أنه جار بدء تطوير ورفع كفاءة ارصفة الميناء أرقام 2 و 3 و4 و5 -كمرحلة أولى- وتطوير ورفع كفاءة الرصيف رقم 3، وإنشاء أرصفة جديدة مجهزة أرقام 3 و4 و5 بأطوال 1060 مترًا.

وأوضح أن هدف التطوير هو زيادة حجم التداول وتشجيع استقبال المهيئات والطرود فائقة الحجم ولتلبية الزيادة المتوقعة فى حجم التداول خاصة لشركة السويس للصلب بعد انتهاء أعمال التوسعة والإنشاءات لمجمع الصلب (عدد 3 مصانع جديدة).

كما عرض "جمال الدين" موقف أعمال تطوير المنطقة الصناعية بالقنطرة غرب التي بلغ معدل تنفيذها نحو 79.5%، وفي الوقت نفسه استعرض موقف أعمال تطوير المنطقة الصناعية بشرق الإسماعيلية (وادى التكنولوجيا)، موضحًا أن نسبة تنفيذ بعض البنود في هذا المشروع بلغت 100%، وباقي البنود وصل معدل تنفيذها إلى مراحل متقدمة.

 

[عبد الباقى]

 

[عبد الباقى]

مصانع كتير جداً في ألمانيا بتقفل بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة، محتاجين اننا نروح نتفاوض مع الشركات دي تنقل مصانعها لمصر..

ألمانيا بسبب انها اختارت الاتجاه للاعتماد على مزيج طاقة متجددة/غاز/فحم ولأن الموضوع مكلف ومحتاج بنية تحتية مكلفة فتكاليف الطاقة في ألمانيا بقت الأعلى في أوروبا والمصانع كلها بتقفل وتنقل بره ألمانيا..

البرازيل بتلعب على الموضوع ده وشركات ألمانية كتير نقلت مصانعها للبرازيل..

مصر محتاجة الفترة الجاية تتوسع اكتر في الاعتماد على الطاقة النووية عشان الصناعة تحديداً، مصدر طاقة اعتمادي شغال 24 ساعة بدون مشاكل ومش محتاج وقود متذبذب السعر والوفرة وتكلفة الكيلووات الواحد معقول جداً مقارنة بالاختيارات التانية..

 

[عبد الباقى]