مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Atum]

 

[Atum]

رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقيات لإنتاج الكهرباء من الطاقات المتجددة وتخزينها ​

شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم؛ بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مراسم توقيع اتفاقيات تنفيذ مشروعات لإنتاج الكهرباء من الطاقات الجديدة والمتجددة بنظام BOO بقدرة إجمالية تصل إلى 2150 ميجاوات، منها 1100 ميجاوات تخزين بنظام البطاريات، وذلك بحضور الدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة.

ويأتي توقيع هذه الاتفاقيات في إطار توجه الدولة والاستراتيجية الوطنية للطاقة المتكاملة والمستدامة، التي تستهدف الوصول بنسبة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة إلى 42% واستمرار العمل على تحديثها حتى عام 2040، في ضوء التطورات العالمية المتعلقة بتقنيات الطاقة المتجددة، وتطوير أنظمة تخزين الطاقة والاتجاه الجديد نحو الهيدروجين الأخضر، واعتماد استراتيجية وطنية متكاملة لإنتاج الهيدروجين منخفض الكربون باعتباره مصدراً واعداً للطاقة في المستقبل القريب.

وشملت الاتفاقيات التي تم توقيعها اليوم: التوقيع على اتفاقية بين هيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، والشركة المصرية لنقل الكهرباء، وشركة "إيميا باور" احدى شركات مجموعة النويس الإماراتية للاستثمار، وذلك لتنفيذ مشروع إنتاج كهرباء من الطاقة الشمسية بقدرة ١٠٠٠ ميجاوات، مع نظم بطاريات تخزين الطاقة بقدرة 600 ميجاوات في الساعة، بمنطقة بنبان بأسوان "ابيدوس 2"، هذا إلى جانب توقيع ملحق اتفاقيات لإضافة 300 ميجاوات تخزين بالبطاريات للمشروع القائم بقدرة 500 ميجاوات شمسي بمنطقة كوم أمبو بأسوان "ابيدوس 1"، وذلك باستثمارات تتخطى 800 مليون دولار.

ووقع الاتفاقية والملحق كل من: الدكتور محمد الخياط، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، والمهندسة/ منى رزق إبراهيم، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، وعن شركة "إيميا باور" كل من السيد/ عقيل بوهره، والسيد/ سمير ناصف، وذلك في حضور السفيرة/ مريم الكعبي، سفيرة دولة الإمارات العربية المتحدة لدى القاهرة، والدكتور/ حسين جاسم النويس، رئيس مجلس إدارة شركة"إيميا باور".

وتمت الإشارة إلى أنه من المتوقع أن يصبح مشروع "أبيدوس 2" عند تشغيله هو الأكبر من نوعه في مصر وإفريقيا، في إطار التزام شركة "إيميا باور" بتقديم حلول الطاقة المتجددة على نطاق واسع، إلى جانب التزامها المستمر بدعم التحول إلى الطاقة النظيفة في مصر، كما أن هذه المشروعات الجديدة تعزز من مكانة مصر كسوق استراتيجي للاستثمارات في قطاع الطاقة بشكل عام، وفي الطاقة المتجددة على وجه التحديد، كما يوفر المشروعان الجديدان نحو 2500 فرصة عمل للمجتمع المحلي خلال عمليات الانشاء، كما أن محطتي "أبيدوس 1-2" ستوفر طاقة نظيفة ومتجددة لأكثر من 769 ألفا و800 منزل، مع تعويض انبعاثات الكربون بما يزيد عن 2,347 مليون طن سنويًا.

وفيما يتعلق بالتوقيع على ملحق اتفاقية حق الانتفاع بالأرض الذي شهده رئيس الوزراء أيضاَ لإضافة قدرات 150 ميجاوات من طاقة الرياح للمشروع الخاص بتحالف (أوراسكوم - انجي - تويوتا ) الجاري تنفيذه بقدرة ٥٠٠ ميجاوات، بخليج السويس، وكذا ملحق اتفاقية شراء الطاقة من هذا المشروع، فقد وقع على الملحقين كل من الدكتور محمد الخياط، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، والمهندسة/ منى رزق إبراهيم، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، والمهندس خالد الدجوى، رئيس مجلس الإدارة، ممثل شركة أوراسكوم للإنشاء، والسيد/ هانز بروونز، المدير التنفيذي، ممثل شركة انجي للطاقة، والسيد/ ياسو ريوتا، المدير المالي، ممثل شركة تويوتا تسوشو.

وتتضمن التوقيعات أيضاَ، توقيع اتفاقيتي الانتفاع بالأراضي لإنشاء محطتي لإنتاج الكهرباء الأولى من الطاقة الشمسية والثانية من طاقة الرياح، لتغذية مشروع انتاج الهيدروجين الأخضر، وتحويله إلى الأمونيا الخضراء بطاقة إنتاجية حوالي 74 ألف طن أمونيا سنوياً وتصديره بالكامل إلى الخارج، وذلك باستثمارات اجنبية مباشرة تصل لحوالي 500 مليون دولار، وذلك بين كل من هيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة والشركة المصرية لنقل الكهرباء، وتحالف كل من شركات سكاتك – فيرتيجلوب – أوراسكوم للإنشاءات.

ووقع الاتفاقتين الدكتور محمد الخياط، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية واستخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، والسيد/ محمد عامر، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لشركة سكاتك، وذلك بحضور السفيرة/ هليدا كليميتسدال، سفيرة مملكة النرويج بالقاهرة، والسيد/ تيرييه بيلسكوج، الرئيس التنفيذي لشركة سكاتك.

وتعتبر هاتين الاتفاقيتين أول اتفاقيتين يتم توقيعهما لإتاحة قطعتي أرض لإنشاء مشروعين لتوليد الكهرباء من مصادر متجددة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر، حيث من المخطط بدء التشغيل في عام 2027 علما بأن المشروع هو الاول على مستوى العالم الذي يفوز بمناقصة الحكومة الالمانية (H2 Global) لشراء الامونيا الخضراء مما يؤكد على تنافسية مصر في انتاج الهيدروجين الاخضر ومشتقاته.

كما شهد رئيس الوزراء توقيع اتفاقية شراء الطاقة لمشروع طاقة شمسية بقدرة 1000 ميجاوات، مع نظم بطاريات تخزين الطاقة بقدرة 600 ميجاوات في الساعة بمدينة نجع حمادي في محافظة قنا باستثمارات اجنبية مباشرة تصل لحوالي 600 مليون دولار، وذلك بين الشركة المصرية لنقل الكهرباء، وشركة سكاتك النرويجية، حيث وقع الاتفاقية المهندسة/ منى رزق إبراهيم، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، والسيد/ محمد عامر، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لشركة سكاتك، وذلك بحضور السفيرة/ هليدا كليميتسدال، سفيرة مملكة النرويج بالقاهرة، والسيد/ تيرييه بيلسكوج، الرئيس التنفيذي لشركة سكاتك النرويجية.

وفى هذا السياق، تمت الإشارة، إلى أن هذا المشروع من شأنه أن يسهم في تخفيض الاعتماد على الوقود الاحفوري في انتاج الطاقة محليا مع خلق فرص عمل مهمة في مجال الطاقة الشمسية في صعيد مصر.

وعقب التوقيع، أكد الدكتور محمود عصمت الأهمية البالغة الذى يوليها قطاع الكهرباء والطاقة المتجددة لنشر استخدامات الطاقات المتجددة وخفض انبعاثات الكربون وتنويع مصادر الطاقة، مشيرا إلى استراتيجية الدولة التي تهدف الى زيادة مساهمة نسبة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة الكهربائية، والاستفادة من ثروات مصر الطبيعية، وبخاصة مصادر الطاقة الجديدة والمتجددة، في إطار خطة العمل الخاصة بتقليل نسبة الاعتماد على الوقود الأحفوري وخفض انبعاثات الكربون.

وأوضح وزير الكهرباء أن ادخال انظمة تخزين الطاقة بواسطة البطاريات كنظام مستخدم في معظم شبكات الكهرباء التي تعتمد على الطاقات المتجددة حول العالم يستهدف تعظيم الاستفادة من الطاقة المولدة واستخدامها لتحقيق الاستقرار للشبكة الموحدة خاصة في أوقات الذروة، مضيفا أن القطاع الخاص شريك رئيسي في مشروعات الطاقة المتجددة، وأن الوزارة تعمل على فتح المجال أمامه وتقديم ما يلزم من دعم لزيادة مشاركة الاستثمارات الخاصة المحلية والأجنبية في مشروعات الطاقة النظيفة، وأن هناك نماذج ناجحة في هذا المجال.

 

[Thunder wolf]

 

[Atum]

زيارة وفد رفيع المستوى من الخط الملاحي COSCO لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع لتعزيز سبل التعاون​

وفقًا لرؤية القيادة السياسية لجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات.​

استقبلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع يوم الإثنين 9 سبتمبر 2024 وفدًا رفيع المستوى من الخط الملاحي الصيني COSCO SHIPPING Lines، أحد أكبر الخطوط الملاحية العالمية، في زيارة تهدف إلى تعزيز سبل التعاون.

تأتي هذه الزيارة في إطار توجيهات معالي الفريق/ كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، التي تهدف إلى تطوير محطات الحاويات الوطنية، وزيادة الحصة السوقية من خلال الجهود التسويقية المكثفة، وفقًا لرؤية القيادة السياسية لجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات.

ضم الوفد فان جوي – رئيس مجلس إدارة شركة كوسكو شيبنج مصر، ورامي الشامي – مدير عمليات الخط الملاحي بمصر. وكان في استقبالهم السيد اللواء بحري أ.ح دكتور/ رفيق جلال، العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع، الذي رحب بالوفد وأكد دعمه الكامل لجميع الخطوط الملاحية ومنهم الخط الملاحي COSCO SHIPPING Lines ، كما استعرض سيادته إمكانيات الشركة وخطط التطوير التي تم تنفيذها مؤخرًا، بما في ذلك إضافة أرصفة ومساحات تخزينية جديدة، إلى جانب تقنيات متقدمة لتحسين كفاءة العمليات وتم الرد على جميع استفساراتهم.

خلال الزيارة، تم اصطحاب السادة الضيوف في جولة ميدانية شملت أرصفة وساحات الشركة، بالإضافة إلى زيارة المخزن المشترك للحاويات L.C.L، ومخزن السيارات الجديد، وأيضاً ساحة الثلاجات الجديدة والمخصصة لتبريد وتخزين البضائع واستخدامها فى خدمة التبريد المسبق للبضائع الصادر، بالإضافة إلى تخزين البضائع الواردة قبل خروجها من المحطة. وقد أبدى الوفد إعجابه بالتطورات الحديثة وقدرة المحطة على استقبال وتشغيل سفن COSCO SHIPPING Lines مع تطلع لتعزيز التعاون المستقبلي.

وصرح العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أن المحطة مستمرة في تنفيذ استثماراتها الضخمة بهدف تقديم خدمات متميزة لعملائها من الخطوط الملاحية العالمية وكذا المصدرين والمستوردين المصريين ومواصلة العمل الجاد لتحقيق المزيد من التقدم مما يُعزز مكانة مصر كمركز عالمى وإقليمى للنقل البحرى واللوجستيات وتجارة الترانزيت خاصة فى ظل التحديات الاقتصادية والجيوسياسية الإقليمية والعالمية.

 

[Atum]

تقرير خاص.. مصر توطن صناعة السيارات ومكوناتها باستثمارات مليارية​

تشهد مصر حاليًا اهتمامًا متزايدًا بتوطين صناعة السيارات، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتذليل العقبات أمام هذا القطاع الحيوي. تأتي هذه الجهود ضمن الاستراتيجية الوطنية لتنمية صناعة السيارات، التي تهدف إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات، مع التركيز على تعزيز المكون المحلي وتشجيع تصنيع السيارات الكهربائية. وقد أكد الرئيس السيسي على أهمية توفير بيئة مواتية للاستثمار وتقديم الحوافز اللازمة لجذب الشركات العالمية والمحلية، مما يسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة وخلق فرص عمل جديدة.

ويستعرض موقع -خاص عن مصر- في تقرير مفصل جهود الدولة والحكومة المصرية في دعم وتشجيع توطين صناعة السيارات في مصر وتعزيز المكون المحلي في إنتاج أجزاء السيارات محليا:

1- إطلاق استراتيجية صناعة السيارات في مصر AIDP​

في يونيو 2022، أطلقت الحكومة المصرية البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات (AIDP) كجزء من استراتيجية أوسع لتوطين صناعة السيارات في مصر. يهدف البرنامج إلى تعزيز القيمة المضافة المحلية، وزيادة حجم الإنتاج، وتحفيز الاستثمار في قطاع السيارات، وتحسين معايير الانبعاثات.

تتضمن استراتيجية صناعة السيارات في مصر عدة محاور رئيسية، منها:​

1. تقديم حوافز لتوطين صناعة السيارات الكهربائية والصناعات المغذية لها.

2. تشجيع الاستثمارات الجديدة في قطاع السيارات، بما في ذلك تجميع سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة.

3. إنشاء مراكز للبحث والتطوير ومعامل اختبار ومراكز تطوير برمجيات السيارات لدعم الإنتاج المحلي.

4. تقديم نظام تعريفة لتسهيل إجراءات الإفراج الجمركي للشركات المشاركة ودعم الاستثمار الجديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية في مصر.

كما تم إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات وصندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة لضمان التنفيذ الفعال للبرنامج. يهدف البرنامج إلى جعل مصر مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات، مع التركيز على السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة.

ومنذ إنشاء المجلس الأعلى لصناعة السيارات في يونيو 2022، تم اتخاذ العديد من الخطوات لتعزيز صناعة السيارات في مصر. المجلس برئاسة رئيس مجلس الوزراء أو من يُنيبه، ويختص بإقرار السياسات العامة والخطط والاستراتيجيات اللازمة لتنمية صناعة السيارات في مصر ومتابعة تنفيذها.

مهام مجلس صناعة السيارات في مصر:​

-وضع السياسات والاستراتيجيات لتطوير صناعة السيارات محليًا.

-الإصلاحات التشريعية والإدارية اللازمة لتهيئة مناخ أفضل لصناعة السيارات.

-تبادل الخبرات مع الدول الرائدة والكيانات المتخصصة في هذا المجال.

أما صندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة، فقد تم إنشاؤه لدعم التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة. ويهدف الصندوق إلى:

-تقديم حوافز مالية للشركات التي تستثمر في إنتاج السيارات الصديقة للبيئة.

-دعم البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية.

-تشجيع الاستثمارات الأجنبية والمحلية في هذا القطاع.

ومنذ إنشائهما، نجحت مصر في زيادة في الاستثمارات في قطاع السيارات، مع التركيز على السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة، مما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات.

2- إنتاج سيارات BYD الكهربائية​

تعد BYD من الشركات الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية عالمياً، وتستعد الشركة إنتاج سياراتها الكهربائية في مصر بالشراكة مع وكلائها المحليين بدءا من 2025. يهدف المشروع إلى دعم التحول نحو السيارات الكهربائية في مصر، وتوفير خيارات صديقة للبيئة بأسعار تنافسية.

شركة BYD الصينية بدأت في تعزيز وجودها في السوق المصري من خلال شراكة مع شركة الأمل لتجميع السيارات. حيث سيتم تجميع سيارات BYD الكهربائية محليًا في مصنع شركة الأمل بمدينة العاشر من رمضان.

إنتاج سيارات BYD الكهربائية في مصر:​

-التجميع المحلي: يتم تجميع سيارات BYD الكهربائية في مصر، مما يساهم في تقليل التكاليف وزيادة التوافر المحلي.

-النماذج المتاحة: تشمل النماذج المتاحة في السوق المصري سيارات مثل BYD Tang وBYD Han، والتي تتميز بأداء قوي ومدى طويل للشحن.

-الاستثمارات المستقبلية: تخطط BYD لتوسيع نطاق إنتاجها في مصر، مع التركيز على السيارات الكهربائية والهجينة، وذلك تماشيًا مع الاتجاه العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة.

3- مصنع سيارات هندوجا – 6,000 سيارة​

مجموعة هندوجا الهندية تخطط لإنشاء مصنع في مصر لتجميع 6,000 سيارة سنوياً. هذا المشروع يعزز الاستثمارات الهندية في قطاع السيارات المصري ويسهم في زيادة الإنتاج المحلي للسيارات.

حيث أعلنت مجموعة هندوجا الهندية عن خططها لإنشاء مصنع لإنتاج السيارات في مصر بالتعاون مع شركة النصر لصناعة السيارات. يهدف المصنع إلى إنتاج 6,000 سيارة سنويًا، تشمل السيارات الكهربائية والديزل.

معلومات مهمة عن مشروع مجموعة هندوجا الهندية​

-الشراكة مع شركة النصر: التعاون مع شركة النصر لصناعة السيارات يهدف إلى نقل التكنولوجيا المتخصصة في السيارات إلى مصر.

-التركيز على السيارات الكهربائية: المصنع سيعزز من إنتاج السيارات الكهربائية، مما يتماشى مع الاتجاه العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة.

-فرص العمل: من المتوقع أن يوفر المصنع العديد من فرص العمل للمصريين، مما يعزز من الاقتصاد المحلي.

4-مصنع جريت وول موتورز – 120,000 سيارة​

تستثمر شركة جريت وول موتورز الصينية في إنشاء مصنع في مصر لإنتاج 120,000 سيارة سنوياً. المصنع يهدف إلى تصنيع سيارات الدفع الرباعي والطرازات الكهربائية، ويعد خطوة مهمة نحو تعزيز التعاون بين مصر والصين في مجال تصنيع السيارات.

تخطط شركة جريت وول موتورز الصينية لإنشاء مصنع جديد في مصر بطاقة إنتاجية تصل إلى 120,000 سيارة سنويًا. سيتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، حيث تبلغ الطاقة الإنتاجية لكل مرحلة 60,000 سيارة سنويًا.

معلومات مهمة حول مشروع جريت وول موتورز الصينية في مصر​

-الموقع: المصنع سيقام على مساحة مليون متر مربع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

-الاستثمارات: المشروع يأتي ضمن خطة جريت وول للتوسع في السوق المصري وتلبية احتياجات السوق المحلية والتصدير إلى دول الجوار.

-فرص العمل: من المتوقع أن يوفر المصنع حوالي 4,000 فرصة عمل، مما يعزز من الاقتصاد المحلي.

-التكنولوجيا: المصنع سيركز على إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة، مما يتماشى مع الاتجاه العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة.

5- مصنع بروتون – 50,000 سيارة​

تسعى بروتون الماليزية إلى دخول السوق المصري بقوة من خلال إنشاء مصنع لإنتاج 50,000 سيارة سنوياً. المشروع يهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على السيارات الاقتصادية في مصر والمنطقة العربية.

شركة بروتون الماليزية أعلنت عن بدء تجميع سياراتها في مصر بالتعاون مع شركة عز السويدي للسيارات. المصنع الجديد سيقوم بإنتاج 50,000 سيارة سنويًا.

معلومات مهمة عن مشروع بروتون الماليزية في مصر​

-الموقع: المصنع سيقام في مصر ضمن إطار برنامج تنمية صناعة السيارات.

-الاستثمارات: المشروع يتضمن استثمارات تتجاوز 15 مليون دولار.

-الطرازات: سيتم إنتاج سيارات تعمل بالوقود التقليدي وأخرى كهربائية، مع خطط للتصدير إلى دول أخرى.

-القدرة الإنتاجية: المصنع يستهدف إنتاج 50,000 سيارة سنويًا، مما يعزز من تواجد بروتون في السوق المصري ويجعل مصر مركزًا إقليميًا لتصدير سيارات بروتون إلى شمال إفريقيا.

6- مصنع لادا – 70,000 سيارة​

أعلنت شركة لادا الروسية عن خططها لإنشاء مصنع جديد في مصر بالتعاون مع شركة جي في GV للاستثمارات. المصنع الجديد سيقام في مدينة طربول الصناعية، ويستهدف إنتاج 70,000 سيارة سنويًا.

معلومات مهمة عن مشروع شركة لادا الروسية في مصر​

-الموقع: المصنع سيقام في مدينة طربول الصناعية، والتي تعتبر مركزًا صناعيًا متطورًا في مصر.

-الطرازات: سيتم إنتاج ستة موديلات مختلفة من سيارات لادا، تشمل سيارات فور باي فور، التاكسي، الملاكي، ولاكشيري.

-الاستثمارات: المشروع يتضمن استثمارات كبيرة تهدف إلى تعزيز تواجد لادا في السوق المصري وتلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير إلى دول إفريقيا والشرق الأوسط.

7- مصنع غبور أوتو (شانجان وهافال) – 50,000 سيارة​

مجموعة غبور أوتو، الوكيل المحلي لعلامات شانجان وهافال في مصر، أعلنت عن إنشاء مصنع جديد في مدينة السادات. المصنع يستهدف إنتاج 50,000 سيارة سنويًا، ويشمل طرازات من شانجان وهافال.

معلومات مهمة عن مشروع مجموعة غبور أوتو في مصر​

-الموقع: المصنع مقرر تنفيذه في مدينة السادات على مساحة 130 ألف متر مربع.

-الطرازات: سيتم إنتاج سيارات متنوعة تشمل سيارات الركاب (الملاكي) وميكروباصات وطرازات النقل الخفيف.

-التكنولوجيا: المصنع سيتم تجهيزه بأحدث التقنيات في مجال تصنيع السيارات، بما في ذلك فرن دهان متطور من شركة دور الألمانية.

-فرص العمل: من المتوقع أن يوفر المصنع حوالي 1,000 فرصة عمل، مما يعزز من الاقتصاد المحلي.

المصنع من المتوقع أن يبدأ التشغيل الرسمي بنهاية عام 2024 أو خلال الربع الأول من عام 2025، مما يعزز من تواجد شانجان وهافال في السوق المصري ويوفر خيارات جديدة للمستهلكين بأسعار تنافسية.

8- مصنع سيارات جيلي​

جيلي، إحدى أكبر شركات السيارات الصينية، دخلت السوق المصري عبر إقامة مصنع لإنتاج سياراتها المتنوعة، بما في ذلك الطرازات الكهربائية والهجينة. يسهم المصنع في توفير بدائل صديقة للبيئة للسوق المصري.

حيث أعلنت شركة جيلي الصينية عن خططها لتوسيع وجودها في مصر من خلال إنشاء مصنع جديد بالتعاون مع شركة أوتو موبيليتي. المصنع يستهدف إنتاج 50,000 سيارة سنويًا، ويشمل طرازات متنوعة من سيارات جيلي.

معلومات مهمة عن مشروع شركة جيلي الصينية في مصر​

-الموقع: المصنع سيقام في مدينة العاشر من رمضان، وهي منطقة صناعية رئيسية في مصر.

-الاستثمارات: المشروع يتضمن استثمارات تصل إلى 100 مليون دولار، مما يعزز من تواجد جيلي في السوق المصري.

-الطرازات: سيتم إنتاج سيارات متنوعة تشمل سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي، مع التركيز على السيارات الكهربائية والهجينة.

المصنع من المتوقع أن يبدأ التشغيل الرسمي بنهاية عام 2024، مما يعزز من تواجد جيلي في السوق المصري ويوفر خيارات جديدة للمستهلكين بأسعار تنافسية.

9- مصنع سيارات زوتي​

تعد زوتي من الشركات الصينية الرائدة في تصنيع السيارات الصغيرة والمناسبة للاستخدام الحضري، وتسعى إلى توسيع إنتاجها في مصر عبر إقامة مصنع محلي.

شركة زوتي الصينية دخلت السوق المصري من خلال شراكة مع شركة الصفا للاستيراد والتصدير، التي أصبحت الوكيل الحصري لسيارات زوتي في مصر. المصنع الجديد يستهدف إنتاج 50,000 سيارة سنويًا، ويشمل طرازات متنوعة من سيارات زوتي.

معلومات مهمة عن مشروع شركة زوتي الصينية في مصر​

-الموقع: المصنع سيقام في مدينة العاشر من رمضان، وهي منطقة صناعية رئيسية في مصر.

-الطرازات: سيتم إنتاج سيارات متنوعة تشمل سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي، مع التركيز على السيارات الكهربائية والهجينة.

-الاستثمارات: المشروع يتضمن استثمارات كبيرة تهدف إلى تعزيز تواجد زوتي في السوق المصري وتلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير إلى دول الجوار.

المصنع من المتوقع أن يبدأ التشغيل الرسمي بنهاية عام 2024، مما يعزز من تواجد زوتي في السوق المصري ويوفر خيارات جديدة للمستهلكين بأسعار تنافسية.

10- مدينة سيارات إيباز شرق بورسعيد​

مدينة سيارات إيباز هي مدينة صناعية مخصصة لصناعة السيارات شرق مصر، تهدف إلى تجميع وتصنيع السيارات بمختلف أنواعها، مع تركيز خاص على السيارات الكهربائية. المدينة تعتبر جزءاً من استراتيجية مصر لتطوير الصناعة وتعزيز الاقتصاد الأخضر.

مدينة “إيباز” لصناعة السيارات هي مشروع ضخم يتم إنشاؤه في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد. يهدف المشروع إلى تعزيز صناعة السيارات في مصر وجعلها مركزًا إقليميًا لتصنيع وتصدير السيارات.

معلومات مهمة عن مشروع مدينة “إيباز” لصناعة السيارات في مصر​

-الموقع والمساحة: المدينة تقع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بشرق بورسعيد، وتغطي مساحة حوالي 240 فدان.

-الطاقة الإنتاجية: من المتوقع أن تصل الطاقة الإنتاجية للمدينة إلى 250,000 سيارة سنويًا، مما يجعلها واحدة من أكبر مراكز تصنيع السيارات في الشرق الأوسط.

-الشركات المشاركة: المشروع يشمل شراكات مع عدة شركات عالمية في صناعة السيارات، بما في ذلك فولكس فاجن، التي تخطط لضخ استثمارات كبيرة في المدينة.

-فرص العمل: من المتوقع أن يوفر المشروع حوالي 2,100 فرصة عمل مباشرة وأكثر من 4,000 فرصة عمل غير مباشرة في الصناعات المغذية.

-التكنولوجيا والتطوير: المدينة ستضم أحدث التقنيات في مجال تصنيع السيارات، بما في ذلك مجمع لطلاء السيارات ومرافق لوجستية متطورة.

•مصانع مدينة “ايباز” (ستيلانتس – نيسان – جنرال موتورز) – 250,000 سيارة​

تستهدف ايباز إنتاج 75,000 سيارة كمرحلة أولى على أن يصل الإنتاج إلى 250,000 سيارة سنوياً عند اكتمال المشروع.

في فبراير 2023، وقعت الحكومة المصرية ثلاث اتفاقيات إطارية مع شركات نيسان، جنرال موتورز، وستيلانتس لإنتاج سياراتهم داخل “ايباز”. بهدف إلى تعزيز صناعة السيارات في مصر وتوطينها، مع التركيز على إنتاج السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة.

معلومات مهمة عن مدينة إنتاج السيارات “ايباز”​

-الطاقة الإنتاجية: من المتوقع أن تصل الطاقة الإنتاجية للمصانع إلى 250,000 سيارة سنويًا، مما يعزز من قدرة مصر على تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير إلى الأسواق المجاورة.

-الاستثمارات: الشركات الثلاث تعهدت بضخ استثمارات تصل إلى 145 مليون دولار خلال الأعوام الثلاثة المقبلة، مما يعزز من تواجدها في السوق المصري.

-التكنولوجيا: سيتم إنتاج نسبة من السيارات الكهربائية، مما يتماشى مع التوجه العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

11- مفاوضات مصنع تويوتا – 100,000 سيارة​

تجري تويوتا مفاوضات مع الحكومة المصرية لإنشاء مصنع لإنتاج 100,000 سيارة سنوياً. المشروع يستهدف تلبية احتياجات السوق المحلي ويعزز مكانة تويوتا كأحد اللاعبين الرئيسيين في السوق المصري.

12- الصناعات المغذية للسيارات​

الصناعات المغذية للسيارات في مصر تلعب دورًا حيويًا في دعم وتطوير صناعة السيارات المحلية. هذه الصناعات تشمل مجموعة واسعة من الشركات التي تنتج مكونات وأجزاء السيارات، مثل المحركات، الأنظمة الكهربائية، الأجزاء البلاستيكية والمعدنية، والإطارات.

معلومات مهمة حول الصناعات المغذية للسيارات في مصر:​

-عدد المصانع: يوجد في مصر أكثر من 300 مصنع للصناعات المغذية للسيارات، مما يعزز من قدرة البلاد على تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير إلى الأسواق الإقليمية.

-الاستثمارات: الحكومة المصرية تدعم هذه الصناعات من خلال توفير حوافز استثمارية وتسهيلات في الأراضي الصناعية، مما يشجع على جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية والمحلية.

-التكنولوجيا والتطوير: الشركات المصرية تعمل على تبني أحدث التقنيات في مجال تصنيع مكونات السيارات، مما يساعد على تحسين جودة المنتجات وزيادة القدرة التنافسية.

-التوجه نحو السيارات الكهربائية: مع التوجه العالمي نحو السيارات الكهربائية، هناك فرص كبيرة لنمو الصناعات المغذية في مصر، خاصة مع دعم الدولة لصناعة السيارات الكهربائية.

هذه الصناعات تعتبر جزءًا أساسيًا من استراتيجية مصر لتطوير قطاع السيارات وجعله محورًا صناعيًا رئيسيًا في المنطقة.

13-المجمع الأول لإنتاج مكونات السيارات:مجمع فولكس فاجن لطلاء السيارات​

تعمل فولكس فاجن على إنشاء مجمع متخصص في طلاء السيارات في مصر، ما يسهم في تعزيز جودة المنتجات المصنعة محلياً وزيادة قدرتها التنافسية في السوق المحلي والدولي.

مجمع فولكس فاجن لطلاء السيارات هو جزء من مشروع أكبر لتطوير صناعة السيارات في مصر، ويقع في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد. هذا المجمع يهدف إلى تعزيز القدرة الإنتاجية لمصر في هذا القطاع الحيوي.

معلومات مهمة حول مجمع فولكس فاجن لطلاء السيارات في مصر:​

-الموقع: يقع المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بشرق بورسعيد، مما يسهل الوصول إلى الأسواق العالمية.

-الطاقة الإنتاجية: يستهدف المجمع إنتاج وطلاء السيارات باستخدام أحدث التقنيات، مما يعزز من جودة المنتجات وزيادة القدرة التنافسية.

14- المجمع الثاني لإنتاج مكونات السيارات الكهربائية والبرمجيات​

يشمل المجمع الثاني خطوط إنتاج مكونات السيارات الكهربائية وتطوير البرمجيات المرتبطة بها. يسهم هذا المجمع في دعم التحول نحو السيارات الكهربائية والابتكارات التكنولوجية في قطاع السيارات.

المجمع الثاني لإنتاج مكونات السيارات الكهربائية والبرمجيات هو جزء من خطة طموحة لتطوير صناعة السيارات الكهربائية في مصر. يقع هذا المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ويهدف إلى تعزيز القدرة الإنتاجية لمصر في هذا القطاع الحيوي.

معلومات مهمة حول المجمع الثاني لإنتاج مكونات السيارات في مصر:​

-الموقع: يقع المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وهي منطقة استراتيجية تسهل الوصول إلى الأسواق العالمية.

-الطاقة الإنتاجية: يستهدف المجمع إنتاج مكونات السيارات الكهربائية والبرمجيات، مما يعزز من قدرة مصر على تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير.

15- المجمع الثالث لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية​

تم الإعلان عن استثمارات بقيمة 600 مليون دولار لإنشاء مجمع لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، وهو مشروع استراتيجي لدعم الانتقال نحو السيارات الكهربائية في السوق المحلي والعالمي.

المجمع الثالث لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية هو جزء من خطة طموحة لتطوير صناعة السيارات الكهربائية في مصر. يقع هذا المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ويهدف إلى تعزيز القدرة الإنتاجية لمصر في هذا القطاع الحيوي.

معلومات مهمة حول المجمع الثالث لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في مصر:​

-الموقع: يقع المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وهي منطقة استراتيجية تسهل الوصول إلى الأسواق العالمية.

-التكنولوجيا: المجمع سيضم أحدث التقنيات في مجال تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، مما يساعد على تحسين جودة المنتجات وزيادة القدرة التنافسية.

16- المجمع الرابع لإنتاج معادن بطاريات السيارات الكهربائية​

يعد هذا المجمع من المشروعات الحيوية، باستثمارات تقدر بـ 800 مليون دولار، ويهدف إلى تصنيع المعادن الأساسية التي تدخل في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية.

المجمع الرابع لإنتاج معادن بطاريات السيارات الكهربائية هو جزء من خطة مصر الطموحة لتطوير صناعة السيارات الكهربائية. يقع هذا المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ويهدف إلى تعزيز القدرة الإنتاجية لمصر في هذا القطاع الحيوي.

معلومات مهمة حول المجمع الرابع لإنتاج معادن بطاريات السيارات الكهربائية:​

-الموقع: يقع المجمع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مما يسهل الوصول إلى الأسواق العالمية.

-الطاقة الإنتاجية: يستهدف المجمع إنتاج معادن بطاريات السيارات الكهربائية باستثمارات تصل إلى 800 مليون دولار.

-التكنولوجيا: المجمع سيضم أحدث التقنيات في مجال استخراج ومعالجة معادن البطاريات مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت.

ختاما.. صناعة السيارات في مصر تشهد تطوراً ملحوظاً من خلال مشروعات محلية ودولية تهدف إلى تعزيز قدرات مصر التصنيعية وجذب الاستثمارات العالمية. هذه المشاريع، إلى جانب التحولات نحو السيارات الكهربائية، تدعم رؤية مصر لتكون مركزاً إقليمياً لصناعة السيارات.

 

[Atum]

توطين الصناعة المحلية.. ​

ثروة بشرية مصرية مؤهلة لتعميق صناعة المعدات البترولية​

ثروة بشرية مصرية مؤهلة تعمل طبقا للمعايير والمواصفات العالمية لتطوير وتوطين وتعميق صناعة المعدات الاستاتيكية البترولية، وهو ما تستهدفه استراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية.

أجرت «اليوم السابع» جولة ميدانية داخل إحدى قلاع التصنيع بالورش المركزية للتصنيع المحلى.

فى البداية.. قال المهندس أحمد صلاح الدين، مساعد رئيس شركة بتروجت للتصنيع المحلى: تم اتخاذ العديد من الخطوات نحو توطين صناعة المعدات الاستاتيكية والهياكل المعدنية فى مصر بديلا عن الاستيراد من الخارج.

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[قومي]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

لو اكتملت المشاريع دي فحنا بنتكلم في حدود ٧٠٠ الف سياره بالسنه لو تويوتا جت بمصنعها وغير شركة هامكو المصريه الاماراتيه فحنا هنخش علي مليون سياره بالسنه مستريح يا مسهل

 

[OSORIS]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

احتفلت "بروتون" بشحن أول دفعة من مكونات السيارة "ساجا" إلى مصر تمهيدا لتدشين مصنعها بالشراكة مع عز السويدي بطاقة إنتاجية 50 ألف سيارة سنويًا يعد المصنع المقرر تدشينه نهاية 2024 أول عملية إنتاج لسيارة بروتون خارج دولة ماليزيا

 

[Atum]

شحن الدفعة الأولى من مكونات سيارات بروتون الماليزية تمهيداً لتجميعها في مصر ​

إطلاق مرحلة التجميع المحلي للسيارات الماليزية في ديسمبر المقبل​

إحتفلت مجموعة بروتون العالمية لصناعة السيارات بإطلاق أول شحنة من مكونات السيارة “بروتون ساجا” إلى مصر تمهيداً لإطلاق مرحلة التجميع المحلي، حيث تستهدف الشركة أن تصبح مصر مركزاً إقليمياً لتصدير سيارتها إلى دول شمال إفريقيا.

وتتضمن الدفعة الأولى شحن مكونات 120 سيارة “بروتون ساجا” مفككة تماماً تمهيداً للتجميع والتصنيع المحلي في مصر كأول عملية تجميع سيارة بروتون خارج ماليزيا، حيث من المنتظر أن تبدأ عمليات تجميع السيارات الماليزية في مصر بداية من شهر ديسمبر القادم.

الدفعة الأولى من الأجزاء المفككة للسيارات الماليزية قبل إرسالها إلى مصر

ومن المستهدف أن يتم تجميع 27 ألف سيارة من هذا الطراز داخل مصانع شركة عز السويدي في مصر خلال الأعوام المقبلة، علماً بأن نسبة المكون المحلي المصري في عمليات التجميع والتصنيع تبلغ ما يزيد عن 45%. كما سيوفر المصنع في توفير 5000 فرصة عمل جديدة.

وقال مدير المبيعات الدولية لشركة بروتون ستيفن شو في بيان إن تجميع سيارة بروتون ساجا محليًا في مصر يسمح للشركة بتحقيق هدف الحكومة المصرية للحد من عدد واردات السيارات المجهزة بالكامل إلى البلاد مع تشجيع أنشطة التجميع والتصنيع المحلية أيضًا.

وأشار ان هذه الخطوة تساهم في إمكانية توسيع القدرة المستقبلية بشكل أكبر في البلاد، خاصة بعد إطلاق نماذج جديدة للسيارات، بهدف جعل مصر مركزًا لتصدير سيارات بروتون في منطقة شمال إفريقيا.

ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تجميع السيارات في مصر بالشراكة مع مصنع عز السويدي للسيارات في ديسمبر من هذا العام، والتي بمجرد تشغيلها، ستكون عمليات تجميع السيارات في مصر خامس عملية تجميع وتصنيع للسيارة تتم خارج ماليزيا.

وأشار روسلان عبد الله نائب الرئيس التنفيذي لشركة بروتون العالمية، إلى أن علامة بروتون تواجدت في سوق السيارات المصرية مع شريكها مجموعة عز العرب للسيارات منذ عام 2004، وتم تصدير ما يقرب من 17 ألف وحدة مكتملة الصنع إلى مصر خلال هذه الفترة، ومن المتوقع أن يتم شحن أكثر من 1,400 وحدة إلى البلاد قبل نهاية العام الجاري 2024.

وفي نوفمبر الماضي، وقعت شركة عز السويدى للسيارات اتفاقية إطارية مع الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، وصندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة، ووحدة صناعة السيارات

وبحسب الاتفاقية الإطارية المبرمة بين الكيانات التابعة للوزارات المعنية وشركة العز السويدي للسيارات، تقوم الأخيرة بضخ استثمارات لإنتاج 50 ألف سيارة تحمل شعار بروتون الماليزية سنويًا.

 

[Atum]

تجهيز الدفعة الأولى من السيارة “كيوت” بديل التوكتوك لطرحها بالسوق المصري ​

إستلام الدفعة الثانية من السيارة والبدء في تجهيزها إستعدادا لطرحها بالأسواق​

أعلنت شركة حلوان للالات والمعدات (مصنع 999 الحربي) عن وصول الدفعة الثانية من السيارة “كيوت Qute” بديل التوكتوك إلى مقر المصنع بحلوان، وذلك بعد توريدها من الهند استعداداً لطرحها تجريبيا أمام المواطنين تمهيداً للبدء في تصنيعها محلياً من خلال وزارة الإنتاج الحربي خلال الفترة المقبلة.

وأشارت شركة حلوان للآلات والمعدات إلى الإنتهاء من تجهيز الدفعة الأولى بعدد 246 سيارة لطرحها للسوق المحلي واستقبال الدفعة الثانية والتى تتكون من 252 سيارة جديدة يجرى العمل حالياً على تجهيزها وتركيبها داخل المصنع.

الدفعة الثانية من سيارات “كيوت”

ووقعت ووزارة الإنتاج الحربي في يونيو الماضي عن عقداً بين شركة حلوان للآلات والمعدات (مصنع 999 الحربي) والشركة الدولية للتجارة والتسويق والتوكيلات التجارية “إيتامكو” التابعة لشركة “جي بي غبور أوتو”، لتصنيع وتجميع سيارات خفيفة ذات أربعة عجلات من إنتاج شركة “بجاج Bajaj الهندية”، ويطلق عليها اسم “كيوت” لتوفيرها للسوق المصري.

الدفعة الثانية من سيارات “كيوت”

وبموجب العقد يتعاون الجانبان في مجال تصنيع وتجميع مركبة خفيفة ذات أربع عجلات والتي تعمل بمحرك نظام ثنائي مزدوج (بنزين/غاز طبيعي) تحت اسم “كيوت”، حيث سيقوم مصنع 999 الحربي التابع لوزارة الإنتاج الحربي بتجهيز خط الإنتاج المطلوب لتصنيع المركبة “كيوت” وإجراء الصيانة الدورية والمعايرة لمعدات وأدوات الإنتاج.

ويأتي العقد الموقع بين “الإنتاج الحربي” وشركة “إيتاكمو” استكمالاً للعقد الموقع بين الشركة وشركة “بجاج Bajaj” الهندية لتصنيع وتجميع المركبة “كيوت Qute”.

وتتسع السيارة ‘كيوت” لعدد 4 أفراد وتتميز بأنها مناسبة للعمل بالأماكن الضيقة ويمكنها أن تقطع مسافة تصل إلى 550 كم بدون إعادة ملء، 250 كم بنزين و 300 كم غاز طبيعي، حيث تبلغ سعة خزان الغاز الطبيعي 40 لتر وتبلغ سعة خزان البنزين 8 لتر.

الدفعة الأولى من سيارات “كيوت” بديل التوك توك

وتعتمد السيارة على محرك رباعي الأشواط – ثنائي الاشتعال سعة 217 سي سي وتبلغ قدرة المحرك 13 حصان، بينما تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 70 كم/ ساعة، ويبلغ طولها 2752 مم وعرضها 1312 مم وارتفاعها 1652 مم وقاعدة عجلاتها 1925 مم وخلوص أرضي 180 مم.

كما تتميز السيارة بقلة تكلفة التشغيل وتزويدها بأربع عجلات ما يحقق عنصر أمان أكبر إلى جانب أحزمة أمان للركاب وأقفال أبواب حماية الأطفال.

السيارة “كيوت”

 

[Atum]

تسريبات خطرة..وفود قطر تصل مصر..والسيسي يُدير مخطط حاسم وصفقة عاجلة؟! #خمسينة_اقتصاد ​

 

[مصر دمى]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هذا الصحفى عنده حنكة و حرفية عالية فى الاسلوب و الاداء و الايحاء و القصص المطبوخة بشكل ممتازة
يعنى بلغة شعبية ( مخدر موضعى ) لفترة ثم يلى ذلك مخدر اخر ثم اخر ...
قصص و احلام و ادعاءات و القليل القليل يحدث وان حدث يقول ما انا قلت !
منجم فى الظلام

 

[Atum]

«بى بى البريطانية» تعرض على وزير البترول برنامج تطوير وزيادة إنتاج حقولها بالمتوسط​

تقدم الأعمال الجارية في حفر بئرين جديدين بحقل ريفين باستثمارات 200 مليون دولار لإنتاج 200 مليون قدم غاز يوميًّا​

في إطار تعزيز التنسيق مع شركاء صناعة البترول لتشجيع الاستثمار اللازم لزيادة الإنتاج، التقى المهندس كريم بدوى وزير البترول والثروة المعدنية مع المهندس نادر زكي الرئيس الإقليمي لشركة بريتش بتروليوم (بى بى) بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا، و المهندس وائل شاهين نائب الرئيس الإقليمي للشركة في مصر.

وخلال اللقاء، اطلع المهندس كريم بدوى على برنامج عمل الشركة البريطانية في مصر، خلال الفترة المقبلة، الذي يستهدف تسريع أعمال الاستكشاف والإنتاج وتنمية الحقول بمناطق عملها بالبحر المتوسط، في سبيل زيادة معدلات الإنتاج تدريجيًّا.

وأكد الوزير تقديم كل أوجه الدعم لخطط الشركة لزيادة الإنتاج وبرنامج العمل الذي يستهدف دعم أعمالها في مصر، وذلك باعتبارها شريكًا أساسيًّا في اكتشاف وتنمية موارد مصر من الغاز الطبيعي، مشيرًا إلى العمل الجاري على تهيئة مناخ الاستثمار وتشجيع المستثمرين والشركات العالمية في مجال الاستكشاف والإنتاج، وإتاحة فرص استثمارية جاذبة لتسهم في زيادة ما يتم إنتاجه محليًّا من البترول والغاز، وتقليل فاتورة الاستيراد.

من جانبه أكد المهندس نادر زكي، الرئيس الإقليمي لبريتش بتروليوم البريطانية بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا، التزامها بالخطط المتفق عليها في مجال تنفيذ برامج الاستكشاف وحفر الآبار الجديدة بمناطق امتياز الشركة البريطانية في البحر المتوسط، مشددًا على أهمية التعاون المشترك مع قطاع البترول لدعم التنفيذ.

ولفت إلى تقدم الأعمال الجارية في حفر بئرين جديدين لإنتاج الغاز الطبيعي من حقل ريفين البحري غرب دلتا النيل باستثمارات 200 مليون دولار، لإنتاج 200 مليون قدم مكعب غاز يوميًّا، في إطار أعمال تنمية موارد الغاز الطبيعي بالحقل المُنتج في البحر المتوسط.

واستعرض اللقاء الفرص الجديدة للبحث والاستكشاف للغاز الطبيعي، في إطار مزايدة عالمية جديدة طرحتها الشركة القابضة للغازات الطبيعية “إيجاس” عبر بوابة مصر الرقمية للاستكشاف والإنتاج، والتي يمكن من خلالها الاطلاع على الفرص والمعلومات الخاصة بالمناطق المطروحة للاستثمار؛ تيسيرًا على الشركات والمستثمرين.