مقدمة: تعد طائرة Saab GlobalEye من أحدث الأنظمة الجوية التي طورتها شركة "ساب" السويدية، وهي مخصصة لمهام الإنذار المبكر والمراقبة الجوية (AEW&C). تستند الطائرة إلى تصميم الطائرة النفاثة Bombardier Global 6000، ولكن تم تزويدها بتقنيات متطورة تجعلها واحدة من أفضل الطائرات متعددة المهام في العالم، بقدرتها على الرصد والمراقبة الجوية والبحرية والبرية.
القدرات الرئيسية للطائرة:
- رادار Erieye ER (Extended Range): يعتبر الرادار المتطور Erieye ERالعمود الفقري لأنظمة المراقبة في Saab GlobalEye. يوفر الرادار تغطية بعيدة المدى وقدرة على اكتشاف وتتبع مجموعة واسعة من الأهداف الجوية والبحرية. يتميز الرادار بقدرته على الرصد في مختلف الظروف الجوية، بالإضافة إلى تتبع الطائرات الصغيرة والمروحيات والدرونز على ارتفاعات منخفضة.
- المدى: يصل إلى حوالي 650 كم.
- التغطية متعددة الطبقات: يستطيع الرادار اكتشاف وتتبع الطائرات على مستويات متعددة من الارتفاعات بشكل متزامن، ما يوفر صورة شاملة ودقيقة للوضع الجوي.
- أنظمة المراقبة البحرية والبرية:تم تصميم GlobalEye أيضًا لتوفير مراقبة شاملة للأهداف البحرية والبرية. يمكن للطائرة مراقبة السفن والغواصات في البحار والمحيطات، بالإضافة إلى تعقب المركبات الأرضية عبر أجهزة استشعار متعددة تعمل بالأشعة تحت الحمراء والرادار البحري.
- المراقبة البحرية: يمكنها تتبع القطع البحرية على مسافات بعيدة، سواء كانت سفن حربية أو تجارية.
- المراقبة الأرضية: توفر القدرة على اكتشاف المركبات والمدرعات حتى في التضاريس الصعبة مثل الصحاري أو المناطق الجبلية.
- الأنظمة الإلكترونية وأنظمة الحرب الإلكترونية: تعد أنظمة الحرب الإلكترونية جزءًا أساسيًا من GlobalEye، حيث تتيح الطائرة جمع معلومات استخباراتية من خلال اعتراض وتحليل الإشارات الإلكترونية من الأهداف المعادية، مما يجعلها قادرة على تحييد بعض التهديدات قبل وصولها إلى مسافات خطيرة.
- القدرة على العمل متعددة المهام: تتمتع GlobalEye بمرونة كبيرة تتيح لها أداء مهام متعددة في وقت واحد. تستطيع الطائرة مراقبة الأجواء لرصد الطائرات المعادية، وفي نفس الوقت تقوم بمراقبة التحركات البحرية وتقديم معلومات دقيقة عن الوضع البري. هذه القدرات تجعلها خيارًا مميزًا للجيوش التي تحتاج إلى طائرة متعددة المهام وقادرة على تقديم صورة شاملة عن ساحة المعركة.
- الاتصال وأنظمة البيانات: تم تزويد الطائرة بأنظمة اتصالات متطورة تتيح نقل البيانات والمعلومات بسرعة إلى مراكز القيادة والسيطرة على الأرض أو في البحر. تساهم هذه الأنظمة في اتخاذ القرارات الاستراتيجية في الوقت الحقيقي، مما يجعل GlobalEye جزءًا حيويًا من شبكة الدفاع المتكاملة.
- مدى الطيران والقدرة على التحمل: تتميز GlobalEye بمدى طيران كبير بفضل اعتمادها على منصة Bombardier Global 6000، التي توفر للطائرة قدرة على الطيران لمسافات تصل إلى 11,000 كيلومتر تقريبًا. هذا يمكنها من البقاء في الجو لفترات طويلة تصل إلى 11 ساعة، مما يعزز فعاليتها في المهام الطويلة والاستراتيجية.
طائرة Saab GlobalEye مزودة بأنظمة رادارية متطورة تجعلها من أفضل الطائرات للإنذار المبكر والمراقبة متعددة المهام. الأنظمة الرادارية الرئيسية في Saab GlobalEye تشمل:
1. رادار Erieye ER (Extended Range)
- النوع: رادار مسح إلكتروني نشط (AESA - Active Electronically Scanned Array).
- المدى: يصل إلى 650 كيلومترًا.
- القدرات:
- متخصص في مراقبة الأجواء والبحار والأرض.
- قادر على اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية مثل الطائرات والصواريخ والطائرات بدون طيار.
- يميز الأهداف الصغيرة التي تحلق على ارتفاعات منخفضة مثل المروحيات أو الدرونز.
- يتميز بالقدرة على العمل في جميع الظروف الجوية.
2. رادار مراقبة سطح البحر (Maritime Surveillance Radar)
- القدرات:
- هذا الرادار مصمم لتتبع الأهداف البحرية، بما في ذلك السفن والغواصات، ويستخدم لاستطلاع المساحات البحرية الشاسعة.
- يستطيع اكتشاف وتتبع السفن الصغيرة والكبيرة في المياه المفتوحة أو المناطق الساحلية، مما يتيح مراقبة دقيقة للأنشطة البحرية.
3. رادار المراقبة الأرضية (Ground Surveillance Radar)
- القدرات:
- يمكن استخدامه لرصد الأهداف المتحركة على الأرض مثل المركبات والمدرعات.
- يوفر تغطية واسعة للمناطق البرية، بما في ذلك التضاريس الصعبة مثل الصحاري أو المناطق الجبلية.
4. أنظمة الاستشعار الكهروضوئية والأشعة تحت الحمراء (Electro-Optical/Infrared Sensors - EO/IR)
- هذه الأنظمة ليست رادارات ولكنها أنظمة استشعار مهمة تُستخدم إلى جانب الرادار لتعزيز القدرات الاستخبارية.
- تساعد في اكتشاف وتتبع الأهداف باستخدام التصوير الكهروضوئي أو الأشعة تحت الحمراء، مما يعزز القدرة على التعرف على الأهداف في الليل أو في الظروف التي لا تكون فيها الرادارات فعالة تمامًا.
5. نظام الدعم الإلكتروني (Electronic Support Measures - ESM)
- هذا النظام يجمع ويحلل الإشارات الإلكترونية الصادرة من أهداف مثل الرادارات أو الاتصالات، مما يساهم في الحرب الإلكترونية واستخبارات الإشارات.
التطبيقات والمهام:
بفضل قدراتها المتقدمة، يمكن استخدام Saab GlobalEye في مجموعة متنوعة من المهام:- الدفاع الجوي: توفير معلومات مبكرة عن التهديدات الجوية مثل الطائرات الحربية والصواريخ.
- مراقبة الحدود: تتبع التحركات على الحدود البرية والبحرية لحماية الدول من التهديدات غير المتوقعة.
- البحث والإنقاذ: يمكن استخدام الرادارات وأنظمة الاستشعار لتحديد مواقع الحوادث وتقديم الدعم في عمليات البحث والإنقاذ.
- الحرب الإلكترونية: اعتراض وتحليل الإشارات الراديوية والاتصالات لاكتشاف وتحييد التهديدات.
ملاحظات:
يبلغ سعر الطائرة الواحدة حوالي 400 مليون دولار وتُعد الامارات هي الدولة العربية الوحيدة التي تملكها بعدد 5 طائرات. تُعد الطائرة خياراً ممتازاً لمصر في حالة عدم ترقية النسخة المصرية من طائرة الاستطلاع E-2C Hawkeye والتي دخلت الخدمة في البحرية الأمريكية عام 1973 وتعاقدت مصر عليها عام 1987 وتسلمت 5 طائرات حتى عام 1993 ثم طلبت طائرة إضافية مستعملة وتمت ترقية الطائرات جميعاً إلى المعيار Hawkeye 2000 standard بين عامي 2003 و 2008.
يأتي معيار Hawkeye 2000 مزودًا برادار APS-145 وكمبيوتر مهام متطور، بالإضافة إلى شاشات نظام المهام التكتيكية ونظام ملاحة متقدم. يتمتع هذا النظام بقدرة على تتبع أكثر من 2,000 هدف في وقت واحد على مدى يزيد عن 640 كيلومترًا، كما يمكنه التحكم في 40 إلى 100 عملية اعتراض في الوقت ذاته. مع ملاحظة أن مصر طلبت ترقية الطائرات إلى المعيار E2D ولم يتم تلبية الطلب حتى الأن.
التعديل الأخير:
