كشف المهندس ربيع ماضى، رئيس قطاع التصميم والبحوث فى مصنع «قادر» للصناعات المتطورة،
أحد مصانع الهيئة العربية للتصنيع، عن إجراء تطوير جديد للمُدرعة المصرية الشهيرة «فهد»،
- تحرك كل عجلة داخلها على محور منفصل، على نقيض أسلوب تصميمها القديم بالتحرك كجسم واحد.
- تركيب منظومة جديدة فى المدرعة ترفعها لمسافة حتى 42 سنتيمتراً إضافية لتستطيع اجتياز الصخور بكفاءة أعلى،
- 3 مستويات لارتفاع المدرعة ، حسب الحاجة.
- منظومة «فى شيب»، وهى منظومة خاصة بتشتيت الموجات الانفجارية،
- تطوير وتحديث تم على منظومة أبواب السيارة؛ لتفتح الأبواب الجانبية وتغلق بسهولة أكبر عبر نظام هندسى آخر.
- رفع مستوى الحماية العامة للمدرعة، ليس فقط أسفل العربة المدرعة، ولكن على جانبيها عبر تزويدها بدرع إضافى على جانبها.
ــــــــــــــــــــــــــــــ
حاليا ًتعتمد السيارة على هيكل Tatra ومحرك Cummins turbodiesel .
بدلاً من هيكل شاحنة Mercedes ومحرك Mercedes OM 366 .