أكبر غواصة بدون طيار في العالم يتم بناؤها في ألمانيا
ستكون MUM (Mothership القابلة للتعديل تحت الماء) أحدث مركبة تحت الماء غير مأهولة (UUV) عندما تصطدم بالمياه. مفهوم فريد من نوعه ، فهو أطول وعرض بمرتين مثل أي تصميمات معروفة للجمهور. صورة TKMS
المركبات غير المأهولة التي تعمل تحت الماء (UUVs) تزداد اتساعًا. أحدث التصميمات ، التي يتم تقديمها في الولايات المتحدة وبريطانيا والصين وأماكن أخرى ، أكبر بعدة مرات من معظم الطرز السائدة الموجودة بالفعل في الخدمة. مع الحجم ، تأتي قدرة ومرونة أكبر. لكنه يضيف أيضًا تعقيدًا. أكثر من ذلك بكثير يمكن القول إن تطور UUVs أبطأ حتى الآن من أبناء عمومتهم في الهواء. ومع ذلك ، فإن البحار تتغير.
الآن تستعد شركة بناء السفن الألمانية TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems) لبدء بناء طائرتها MUM تحت الماء بدون طيار. هذه الطائرة أكبر بكثير من أي نوع معروف.
من المتوقع أن يبدأ تجميع النموذج الأولي MUM (
تتمثل إحدى ميزات التصميم العريض في زيادة الاستقرار عند ظهوره. في دورها المدني ، لا يُقصد منها قضاء بعض الوقت في عمق المنظار ، بدلاً من أن تكون إما عميقة ومغمورة بالكامل أو على السطح. يسمح العرض أيضًا بتثبيت الشراع ، الذي هو في حد ذاته معياري ، على جانب واحد. لا تحتوي XLUUVs الأخرى على أشرعة ، لكن MUM بالطبع في مجموعة مختلفة من حيث الحجم.
تم بناء الهيكل الداخلي من أقسام بحجم 10 أقدام أو 20 قدم حاويات الشحن. تم تصميم XLUUVs الأخرى ، ولا سيما التصميمات البريطانية والأسترالية ، أيضًا حول حجم حاويات الشحن. ولكن حجمها يتناسب مع حجمها ، في حين أن MUM مبنية حولها. يعد هذا مفهومًا فريدًا في عالم الغواصات مما يسهل أيضًا النقل عند تقسيمه إلى أقسام.
على الرغم من كونها ذات طبيعة مدنية ، فلا شك أن البحرية ستراقب تطورها عن كثب.
MUM في متغيراتها العسكرية: زرع الألغام ، والصياد القاتل والكشافة / المخابرات. تم الكشف عنها لأول مرة في NEDS 2019.
مساحة الحمولة أكبر من التصميمات الأخرى. يبلغ وزنها حوالي 10 أطنان في الماء وحجم حاوية شحن 20 قدمًا. يسمح هذا بالعديد من المركبات التي تعمل عن بعد UUVs أو المركبات التي تعمل عن بعد (ROVs) أو الأشياء التي يمكن وضعها في قاع البحر.
سيتم تشغيل النموذج الأولي بواسطة خلية وقود الهيدروجين AIP (قوة مستقلة عن الهواء). سيولد هذا حوالي 80 كيلوواط من الطاقة الاسمية وسيتم استكماله ببطاريات ليثيوم أيون لأحمال الذروة. الطاقة كافية لأجهزة الاستشعار والحمولات الميكانيكية وكذلك المسامير اللولبية المضادة للدوران (المراوح).
MUM هو تصميم مثير للاهتمام تم الحديث عنه لبعض الوقت. ولكن مع اقترابها من مرحلة النموذج الأولي ، سيصبح مشروعًا بارزًا يستحق الاهتمام.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
ستكون MUM (Mothership القابلة للتعديل تحت الماء) أحدث مركبة تحت الماء غير مأهولة (UUV) عندما تصطدم بالمياه. مفهوم فريد من نوعه ، فهو أطول وعرض بمرتين مثل أي تصميمات معروفة للجمهور. صورة TKMS
أكبر غواصة بدون طيار في العالم يتم بناؤها في ألمانيا
مع تقاعد آخر غواصة من فئة تايفون ، بدأ عملاق آخر تحت الماء في البناء. ستكون MUM الألمانية (Mothership القابلة للتعديل تحت الماء) أكبر مركبة ذاتية القيادة تحت الماء في العالم.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
08 فبراير 2023المركبات غير المأهولة التي تعمل تحت الماء (UUVs) تزداد اتساعًا. أحدث التصميمات ، التي يتم تقديمها في الولايات المتحدة وبريطانيا والصين وأماكن أخرى ، أكبر بعدة مرات من معظم الطرز السائدة الموجودة بالفعل في الخدمة. مع الحجم ، تأتي قدرة ومرونة أكبر. لكنه يضيف أيضًا تعقيدًا. أكثر من ذلك بكثير يمكن القول إن تطور UUVs أبطأ حتى الآن من أبناء عمومتهم في الهواء. ومع ذلك ، فإن البحار تتغير.
الآن تستعد شركة بناء السفن الألمانية TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems) لبدء بناء طائرتها MUM تحت الماء بدون طيار. هذه الطائرة أكبر بكثير من أي نوع معروف.
من المتوقع أن يبدأ تجميع النموذج الأولي MUM (
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الطول الإجمالي للنموذج الأولي سيكون حوالي 25 مترا (8.2 قدم).مسائل الحجم: إعصار المركبات الغير مأهولة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التابعة للبحرية الأمريكية (مركبة كبيرة جدًا غير مأهولة تحت الماء) مع قسم الحمولة الممتدة لهذا التصميم. ولكن بنفس الطريقة التي كانت فيها الغواصة الروسية الشهيرة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
أكبر بكثير من الغواصة ذات الطول المماثل من فئة أوهايو التابعة للبحرية الأمريكية ، فإن عرض MUM يبلغ ضعف عرضه. يطلق TKMS على هذا تصميم نوع "السمك المسطح".تتمثل إحدى ميزات التصميم العريض في زيادة الاستقرار عند ظهوره. في دورها المدني ، لا يُقصد منها قضاء بعض الوقت في عمق المنظار ، بدلاً من أن تكون إما عميقة ومغمورة بالكامل أو على السطح. يسمح العرض أيضًا بتثبيت الشراع ، الذي هو في حد ذاته معياري ، على جانب واحد. لا تحتوي XLUUVs الأخرى على أشرعة ، لكن MUM بالطبع في مجموعة مختلفة من حيث الحجم.
تم بناء الهيكل الداخلي من أقسام بحجم 10 أقدام أو 20 قدم حاويات الشحن. تم تصميم XLUUVs الأخرى ، ولا سيما التصميمات البريطانية والأسترالية ، أيضًا حول حجم حاويات الشحن. ولكن حجمها يتناسب مع حجمها ، في حين أن MUM مبنية حولها. يعد هذا مفهومًا فريدًا في عالم الغواصات مما يسهل أيضًا النقل عند تقسيمه إلى أقسام.
الأدوار المحتملة
لقد تصور TKMS هذا كتصميم مدني. في جوهرها ، إنها UUV كبيرة ومرنة قادرة على دمج الحمولات التي يحددها المستخدم. نظرًا لحجمها ونظام طاقتها ، فإنها تتفوق مع الحمولات الثقيلة المتعطشة للطاقة ، والتي لا يمكن حملها بواسطة مركبة أصغر. تشمل الأدوار المحتملة الخدمات البحرية مثل الفحص والصيانة والإصلاح. يمكن أن يساعد أيضًا في استكشاف حقول النفط والغاز البحرية أو المعادن البحرية. في هذه الأدوار ، يمكن أن تأخذ عينات أساسية عن طريق المثقاب ، أو تدعم المسح الزلزالي. يمكن أن تشمل الأدوار أيضا إنفاذ القانون مثل التفتيش على البنية التحتية الوطنية الاستراتيجية.على الرغم من كونها ذات طبيعة مدنية ، فلا شك أن البحرية ستراقب تطورها عن كثب.
مساحة الحمولة أكبر من التصميمات الأخرى. يبلغ وزنها حوالي 10 أطنان في الماء وحجم حاوية شحن 20 قدمًا. يسمح هذا بالعديد من المركبات التي تعمل عن بعد UUVs أو المركبات التي تعمل عن بعد (ROVs) أو الأشياء التي يمكن وضعها في قاع البحر.
سيتم تشغيل النموذج الأولي بواسطة خلية وقود الهيدروجين AIP (قوة مستقلة عن الهواء). سيولد هذا حوالي 80 كيلوواط من الطاقة الاسمية وسيتم استكماله ببطاريات ليثيوم أيون لأحمال الذروة. الطاقة كافية لأجهزة الاستشعار والحمولات الميكانيكية وكذلك المسامير اللولبية المضادة للدوران (المراوح).
MUM هو تصميم مثير للاهتمام تم الحديث عنه لبعض الوقت. ولكن مع اقترابها من مرحلة النموذج الأولي ، سيصبح مشروعًا بارزًا يستحق الاهتمام.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
