إنتاج السفن الحربية في البحرية الأميركية في أسوأ حالاته منذ 25 عاما.. ما السبب وراء ذلك؟
بقلم ديفيد شارب، وكالة أسوشيتد برسالأحد 11 أغسطس 2024
![X3NFG7VU4ZFCZDGJREEM5SPSMY.jpg](https://www.defensenews.com/resizer/deFFrAKR8dIxJGZYKTwz9R3T0-k=/1440x0/filters:format(jpg):quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/archetype/X3NFG7VU4ZFCZDGJREEM5SPSMY.jpg)
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
على بناء سفن حربية منخفضة التكلفة قادرة على
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في البحر الأحمر جزئياً على عامل يبلغ من العمر 25 عاماً كان يصنع في السابق أجزاء لشاحنات القمامة.لوكاس أندرييني، عامل اللحام في شركة فينكانتيري مارينيت مارين، في مارينيت بولاية ويسكونسن، هو من بين آلاف العمال الشباب الذين تلقوا تدريبًا برعاية أصحاب العمل في جميع أنحاء البلاد بينما تكافح أحواض بناء السفن لتوظيف الموظفين والاحتفاظ بهم.
إن نقص العمالة هو أحد التحديات العديدة التي أدت إلى تراكم المتأخرات في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وصيانتها في وقت تواجه فيه البحرية تهديدات عالمية متزايدة. وإلى جانب تحول أولويات الدفاع، والتغييرات في التصميم في اللحظة الأخيرة، وتجاوز التكاليف، فقد أدى هذا إلى وضع الولايات المتحدة خلف الصين في عدد السفن المتاحة لها - والفجوة تتسع.يقول إريك لابس، وهو محلل بحري منذ فترة طويلة في مكتب الميزانية بالكونجرس، إن بناء السفن البحرية في الوقت الحالي "في حالة رهيبة" - الأسوأ منذ ربع قرن.
وقال "أشعر بالقلق، ولا أرى طريقة سريعة وسهلة للخروج من هذه المشكلة. لقد استغرق الأمر منا وقتًا طويلاً حتى نصل إلى حل".
وقعت شركة مارينيت مارين عقدًا لبناء ست فرقاطات صواريخ موجهة - أحدث السفن الحربية السطحية التابعة للبحرية - مع خيارات لبناء أربع فرقاطات أخرى. لكن الشركة لديها ما يكفي من العمال لإنتاج فرقاطة واحدة فقط في السنة، وفقًا لشركة لابس.