استبدال الفرقاطات الخمس من فئة لافاييت، ضرورة ملحة للبحرية الفرنسية

​

الفرقاطة FLF كوربيه، الوحدة الثالثة من فئة لافاييت

استبدال الفرقاطات الخمس من فئة لافاييت، ضرورة ملحة للبحرية الفرنسية​

مع تسليم 5 فرقاطات FDI من عام 2025 إلى عام 2032، ستتيح LPM 2024-2030 احترام شكل 15 فرقاطة من الدرجة الأولى المطلوبة للبحرية الفرنسية، بموجب المراجعة الاستراتيجية لعام 1 الفرقاطات الخفية الخفيفة من فئة لافاييت، لا يزال ليس لديها بدائل محددة، في حين يجب أن تترك السفن الخدمة حوالي عام 2022.
والأسوأ من ذلك هو أن استبدال هذه الفرقاطات الخمس، التي يتقلب وضعها وفقًا للاحتياجات، ومع ذلك فهي مفيدة جدًا لتخطيط البحرية الفرنسية، لم تتم معالجته حتى من خلال LPM، مما يترك فجوة في القدرة بنسبة 5٪ في الأسطول الفرنسي من مرافقة أعالي البحار، من العقد القادم.
السؤال برمته، اليوم، هو فهم أصل هذا التنسيق المكون من 15 مرافقة الذي أنشأته RS 2022، لتحديد ما إذا كانت البحرية الفرنسية بحاجة، نعم أم لا، إلى استبدال خمس سفن، أو إذا كانت هذه الفرقاطات من المرتبة الثانية، أصبحت الآن عديمة الفائدة بين الأداء المتزايد للفرقاطات الحديثة، وتطور التهديدات فوق السطح وتحته.

شكل 15 فرقاطة من الدرجة الأولى للبحرية الفرنسية، إرث الثمانينات​

مختلف أو الدبابات الفرنسية، المقسمة على 3 بعد الحرب الباردة ووصول فوائد السلام، لم تتطور مرافقة البحرية الوطنية، من حيث العدد، منذ الثمانينيات.



حاملات الطائرات يو إس إس جون ستينيس، ويو إس إس جون إف كينيدي، وتشارلز ديغول، وحاملة طائرات الهليكوبتر إتش إم إس أوشن، ترافقها الفرقاطة إف إل إف سوركوف، والمدمرة دي لا بيني والطراد تيكونديروجا بورت رويال أثناء عملية الحرية الدائمة. كما شاركت في هذه الصورة الفرقاطات Maestrale وDe Grasse (فئة T67 Tourville) بالإضافة إلى HNLMS Van Alstel.
وهكذا، في عام 1989، أرسلت البحرية الفرنسية بالفعل 15 ما يسمى بالمرافقة من الدرجة الأولى، مع مدمرتين مضادتين للطائرات من طراز سوفرين، وفرقاطتين مضادتين للطائرات من طراز كاسارد، وثلاث فرقاطات مضادة للغواصات من طراز تورفيل T-67، وسبع فرقاطات مضادة للغواصات من طراز T-70 من طراز Georges Leygues، وطراد من طراز C-69 مضاد للغواصات من فئة Aconit.
بالإضافة إلى هؤلاء المرافقين الخمسة عشر، كان هناك 15 طائرة مرافقة من طراز Estienne d'Orves فئة A-17، وهي سفن مجهزة للحرب المضادة للسفن والحرب الساحلية المضادة للغواصات، بالإضافة إلى المهام ذات الكثافة المنخفضة.

تم تكليف الفرقاطات والمدمرات الفرنسية بمرافقة حاملتي الطائرات من طراز كليمنصو، والسفينتين الهجوميتين البرمائيتين من فئة أوراغان، وحاملة طائرات الهليكوبتر جان دارك. يمكن أن تكون هذه السفن أيضًا بمثابة مرافقة للطراد Colbert، ولها أيضًا وظيفة Capital Ship أو الرائد.
عادة، كانت حاملة طائرات فرنسية ترافقها مرافقة مضادة للطائرات، وفرقاطتان مضادتان للغواصات، وطائرتان من طراز Avisos، وكانت مصحوبة بناقلة تجديد، وطائرة SSN من طراز Rubis، وطائرة أو اثنتين من طائرات الدوريات البحرية من طراز Breguet Atlantique. من ناحية أخرى، تمت مرافقة TCD وJeanne d'Arc في القتال فقط من خلال مرافقة مضادة للطائرات، ومرافقة ASM وaviso، ويتغير جهاز الغواصة وPatmar اعتمادًا على المهام.

شكلت الفرقاطات T-67 وT-70، من طراز Tourville (هنا في الصورة) وفئة Georges Leygues، العمود الفقري لقدرات الحرب الفرنسية المضادة للغواصات من السبعينيات إلى عام 70، قبل أن يتم استبدالها بـ FREMM من فئة Aquitaine. والاستثمار الأجنبي المباشر في المستقبل.
ومن خلال القيام بذلك، كان لدى البحرية الفرنسية إمكانية حماية مجموعة جوية ومجموعة برمائية في وقت واحد، مع الاحتفاظ بأربع فرقاطات مضادة للغواصات وفرقاطة واحدة مضادة للطائرات لكل واجهة بحرية، بما في ذلك واحدة في البحر، وواحدة في حالة تأهب، واثنتان في التدريب. وواحدة في الصيانة. يمكن استخدام هذه السفن، إلى جانب طائرات A69 المتبقية، لتعزيز متطلبات الحراسة، أو لتشكيل مجموعة أو مجموعتين من مجموعات العمل البحري في حد ذاتها.
في الواقع، على الرغم من أن عدد السفن أقل بكثير من البحرية الملكية، إلا أن البحرية الفرنسية كان لديها أسطول من المرافقين يتوافق تمامًا مع احتياجاتها.

تحل سفن FLFs من فئة Lafayette محل جزء من سفن Avisos A-69 من عام 1996​

منذ عام 1996، بدأت البحرية الفرنسية في استلام الفرقاطات الشبح الخفيفة الجديدة من فئة لافاييت. في البداية، كان من المقرر أن تتكون الفئة من 7 سفن متعددة الأغراض، مع 12 صاروخًا من طراز Aster 15 في خلايا إطلاق عمودية، و8 صواريخ مضادة للسفن من طراز MM40 Exocet، بالإضافة إلى سونار بدن للحرب المضادة للغواصات، ومدفع DCN 100 و طائرة هليكوبتر Panther.
كان وصول هذه السفن هو إخراج كورفيت C-69 Aconit من الخدمة، بالإضافة إلى 8 طائرات مرافقة من طراز A-69، مع زيادة أسطول المرافقة إلى 21 سفينة. سنجد هذا التنسيق نفسه بعد عشر سنوات، عندما خططت البحرية للحصول على 4 فرقاطات من طراز Horizon، و17 فرقاطة من طراز FREMM.. ومع ذلك، وصلت فئة لافاييت عندما اختفى التهديد السوفييتي، وتم تخفيض ميزانيات الجيش، وتم تعليق التجنيد الإجباري.

الفرقاطة FLF Surcouf، في تكوينها الأولي، مع نظام Naval Crotal على السقف الخلفي. إذا كان مدى صاروخ Crotale محدودًا بالفعل، فسيثبت الصاروخ مع ذلك أنه دقيق تمامًا، حتى لو كان أداء صاروخ ميسترال 3 من نظام SADRAL اليوم أفضل بكثير، في حين أن تنفيذه وصيانته أقل تكلفة بكثير . الفرقاطة Surcouf هي واحدة من بين 3 فرقاطات FLF تم تجديدها، إلى جانب Courbet وGuepratte، مما يضمن مؤقتًا للاستثمار الأجنبي المباشر ضمن أسطول الفرقاطات من الدرجة الأولى للبحرية الفرنسية.
ومنذ ذلك الحين، لم يقتصر الأمر على تخفيض عدد السفن إلى خمس سفن فحسب، بل تم أيضًا تقليل تسليح الفرقاطات ومعداتها. وهكذا تم استبدال نظام Aster بنفس نظام Naval Crotale مثل نظام Tourville وGeorges Leygues، وهو أقل كفاءة بكثير، ولكنه أيضًا أقل تكلفة، في حين لم يتم تركيب السونار الخاص بالسفن مطلقًا.
لم تعد قادرة على تأهيل لافاييت كمرافقة، لأنها لم تكن تمتلك القدرات المضادة للطائرات أو المضادة للغواصات لذلك، اخترعت البحرية الفرنسية مفهوم فرقاطات من الدرجة الثانية، وهي سفن مسلحة بشكل أفضل من أفيسوس والدوريات، ولكنها غير مناسبة. للعمل بمفرده في مناطق التوتر.
تم تحديث ثلاث من طائرات لافاييت الخمس اعتبارًا من عام 2019، حيث تلقت، لهذه المناسبة، سونار هيكل BlueWatcher من تاليس، ونظام Sadral مع 6 صواريخ ميسترال، مأخوذة من 3 طائرات T-70 تم سحبها من الخدمة من 2015 إلى 1018، بدلاً من كروتال البحرية.
من المفترض أن يسمح هذا التحديث للبحرية الفرنسية بالحفاظ على شكل قريب من 15 فرقاطة من الدرجة الأولى، المطلوبة منذ LBDSN 2013 والمراجعتين الاستراتيجيتين منذ ذلك الحين، بعد قرار استبدال آخر خمس فرقاطات من طراز FREMM ASM، بخمسة استثمارات أجنبية مباشرة من أدت فئة الأدميرال رونارك إلى انتشار عمليات تسليم الفرقاطات الجديدة.

فرقاطة الأدميرال رونارك من فئة FDI التابعة للبحرية الفرنسية في موقع المجموعة البحرية في لوريان
ومع ذلك، فإن طائرات لافاييت الثلاثة المجهزة بهذه الطريقة، بالكاد تفي بمعايير الفرقاطة المرافقة من الدرجة الأولى، حيث لا تحتوي على سونار مقطوع بعمق متغير، للقتال المحيطي ASW، ولا صواريخ دفاع جوي Aster 1.

لم يتم التخطيط لاستبدال فرقاطات الشبح الخفيفة فئة 5 لافاييت في 2024-2030 LPM​

على الرغم من هذه الحيلة الفظة، الإدارية والسياسية أكثر منها تشغيلية، يجب على البحرية الفرنسية بالفعل العودة إلى شكل فرقاطات من الدرجة الأولى، الذي فرضته المراجعة الاستراتيجية لعام 1، والذي أصبح الآن حقيقيًا، مع تسليم آخر استثمار أجنبي مباشر في البحرية الفرنسية، الفرقاطة أميرال كابانييه، المخطط له في عام 2022.
سيتألف هذا الأسطول من المرافقين بعد ذلك من فرقاطتين للدفاع الجوي من طراز Horizon، وفرقاطتين مضادتين للطائرات من فئة Alsace، وستة فرقاطات متعددة المهام من فئة Aquitaine، وخمس فرقاطات من فئة Amiral Ronarc'h FDIs.
لا يمكن أن تتطور سفن LHD من فئة ميسترال دون وجود مرافقين بجانبها، حيث أن قدرات الدفاع عن النفس للسفينة تكاد تكون معدومة.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم استبدال الطائرات التسع من طراز A-9، التي أعيد تأهيلها من شركة Oceanic Patrollers بعد سحب صواريخ Exocet، بحلول الموعد النهائي نفسه، بـ 69 طائرات دورية بحرية جديدة، وهي سفن ستتولى بعض قدرات ومهام avisos. وخاصة فيما يتعلق بالحرب المضادة للغواصات على الجرف القاري.
من ناحية أخرى، لا يوجد ما يشير، حتى الآن، لا في المراجعة الاستراتيجية لعام 2022، ولا في LPM 2024-2030، إلى أن البحرية الفرنسية ستخطط لاستبدال 5 طائرات FLF من فئة Lafayette، بمجرد سحبها من الخدمة.

وعلى هذا النحو، فمن المناسب وضع حد لهذا الاعتقاد السائد على نطاق واسع، و ، والتي بموجبها ستحل FDI من فئة Amiral Ronarc'h محل 5 FLF، لأنه على العكس من ذلك، ستحل FDI فقط محل 5 FREMM التي تم إلغاؤها في عام 2015، وسيتعين عليها استبدال آخر 5 فرقاطات T-70 في الخدمة، احترام تشكيل 15 فرقاطة من الدرجة الأولى.

لماذا يعد استبدال 5 FLFs التابعة للبحرية الفرنسية أمرًا ضروريًا لتماسك أسطول المرافقة الفرنسي؟​

بشكل أساسي، سيكون شكل مرافقة البحرية الفرنسية مطابقًا لما كانت عليه في نهاية الثمانينيات، مع فرقاطة مضادة للطائرات وفرقاطتين من طراز ASM لمرافقة حاملة الطائرات النووية شارل ديغول، ثم خليفتها، حاملة الطائرات شارل ديغول. بانغ؛ فرقاطة مضادة للطائرات وفرقاطة مضادة للطائرات لمرافقة المجموعة البرمائية؛ بالإضافة إلى فرقاطة مضادة للطائرات وأربع فرقاطات مضادة للطائرات لكل واجهة بحرية.
في السنوات الأخيرة، كان من الشائع أن يقتصر نظام مرافقة PAN Charles de Gaulle على فرقاطة مضادة للطائرات وفرقاطة ASW تابعة للبحرية الفرنسية. ومع ذلك، في هذه الحالة، غالبًا ما يتم استكمال فرقة العمل بفرقاطة أو مدمرتين من فرقاطات أو مدمرات تابعة للحلفاء.
ومع ذلك، فإن التطورات التكنولوجية المستمرة، كما هو الحال في مجال الصواريخ المضادة للسفن والصواريخ الباليستية والطائرات بدون طيار الهجومية وكذلك الطائرات بدون طيار السطحية والغواصات، تميل إلى تشبع القدرات الدفاعية للفرقاطات الفرنسية بسرعة.
في الواقع، بصرف النظر عن الفرقاطتين Horizon، المزودتين بـ 48 صاروخًا من طراز Aster 15 و30، والفرقاطتين من طراز Alsace، المزودتين بـ 32 صاروخًا من طراز Aster، فإن المرافقة الفرنسية ASM الأحد عشر، تنشر فقط، أو ستنشر، 16 صاروخًا مضادًا للطائرات فقط. -الجوي.
وبالتالي، فإن قدرة المرافقة للمجموعة البرمائية ستعتمد فقط على 48 إلى 64 صاروخًا مضادًا للطائرات، ويمكن تشبعها إلى حد كبير بالوسائل الحديثة، خاصة أنه، على عكس حاملة الطائرات، ، لا تحمل أنظمة PAAMS، بل فقط أنظمة Simbad المسلحة بصاروخين من طراز ميسترال للدفاع عن النفس.

وفوق كل شيء، تكاثر النقاط الساخنة، داخل محيط تدخل البحرية الفرنسية، سواء مثل الغرب وشمال المحيط الأطلسي وبحر الشمال والبحر الأحمر والخليج العربي و ، يتطلب الآن زيادة عدد الفرقاطات القابلة للنشر.
إطلاق ثلاثة صواريخ أستر ضد الصواريخ الباليستية الحوثية من قبل الفرقاطة الألزاس
في هذا الموضوع، فإن استبدال 5 FLF سيجعل من الممكن إضافة فرقاطة ASW إلى نظام مرافقة المجموعة البرمائية، وفرقاطتين لكل واجهة بحرية. وبالتالي، مع وجود سبع فرقاطات لكل واجهة، سيكون لدى البحرية الفرنسية، بالإضافة إلى مرافقة السفن الرئيسية، إمكانية الاحتفاظ بفرقاطتين لكل واجهة في البحر، مع فرقاطة إضافية في حالة تأهب، وفرقاطتين في التدريب، وفرقاطة. تحت الصيانة.
لذلك، حتى النشر الاستثنائي لفرقاطة في البحر الأحمر أو في المحيط الهادئ لن يؤثر على قدرة الاستجابة السريعة للبحرية الفرنسية في حالة حدوث أزمة.

أي سفينة ستخلف FLF التابعة للبحرية الفرنسية​

لاستبدال FLF الخمس، يمكن النظر في عدة سفن، حسب الاحتياجات والوسائل المتاحة، فضلاً عن تطور السوق الدولية والطلب العالمي، مع العلم أن التصدير، كما هو الحال دائمًا، يمثل البندول الحيوي لاستدامة الصناعة الدفاعية الفرنسية. الاستثمارات.

كورفيت جوويند 2500 الحربي المضاد للغواصات، هو الأكثر اقتصادا​

وبالتالي، تتمتع بقدرات حربية خطيرة ضد الغواصات، مع سونار على الهيكل، وسونار مقطوع على عمق متغير، وأنبوبي طوربيد ثلاثي، وطائرة هليكوبتر قتالية مضادة للغواصات. وهذا هو الحال أيضًا فيما يتعلق بالحرب المضادة للسفن، حيث تمتلك 8 صواريخ من طراز MM40 Exocet، وإمكانياتها المضادة للطائرات للدفاع عن النفس، مع 16 صاروخًا من طراز VL MICA في خلايا إطلاق عمودية.

يوفر Gowind 2500 إمكانيات مرافقة المحيط مقابل تذكرة دخول ميسورة التكلفة بشكل خاص. ومع ذلك، فإن هذه السفن بالكاد مصممة لتحمل الصدمات.
وهي موجودة بالفعل في الخدمة في ثلاث أساطيل بحرية دولية (مصر وماليزيا والإمارات العربية المتحدة)، كما أن Gowind 3 غير مكلفة أيضًا، حيث تبلغ أقل من 2500 مليون يورو لكل سفينة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي الطلب الفرنسي لخمس سفن إلى طلب مماثل من البحرية اليونانية، التي تجري Naval Group معها مفاوضات، بشأن نموذج تعاون قريب من ذلك الذي تم تنفيذه لقوات الدفاع الإسرائيلية الثلاثة اليونانية.

الفرقاطة متعددة المهام FREMM، فئة Aquitaine أو فئة Alsace، الأكثر تنوعًا​

وفي الطرف الآخر من رقعة الشطرنج يوجد ، سواء كانت فئة Aquitaine، المُحسّنة للحرب المضادة للسفن والضربات البرية، مع 16 صاروخ كروز من طراز MdCN، أو فئة Alsace، للدفاع المضاد للطائرات مع 32 صاروخ Aster مقارنة بـ 16 صاروخًا لـ Aquitaine، ولكن لها نفس ASM أداء القتال مثل هذا واحد.
FREMM هي بلا شك سفينة فعالة للغاية، كما يتضح من الفرقاطات المنتشرة وفي مجال الحرب المضادة للغواصات، فازت السفينة بانتظام بمسابقات الناتو حول هذا الموضوع لمدة أربع سنوات حتى الآن.
من المؤكد أن سفن FREMM من فئة Aquitaine هي السفن الغربية الأكثر قدرة اليوم فيما يتعلق بالحرب المضادة للغواصات.
من ناحية أخرى، فإن الفرقاطة باهظة الثمن، حيث تبلغ ضعف تكلفة Gowind 2500. بالإضافة إلى ذلك، فإن طلب خمس سفن FREMM اليوم، بعد إلغائها في عام 2015، مما أدى إلى مراجعة العملية الصناعية والأسعار في ذلك الوقت، لن يفشل. لكي لا تتعرض لانتقادات حادة هنا وهناك. أخيرًا، أصبحت إمكانات تصدير طائرات FREMM الفرنسية محدودة اليوم، لأنها تتنافس بشكل مباشر مع طائرات FREMM الإيطالية، وقبل كل شيء، من خلال الوصول المرتقب لنسختها الأمريكية، فئة Constellation.

يصنف البيلارا أميرال رونارك، الأكثر كفاءة​

إن القدرة والمنطق الصناعي يجعلان من فئة FDI Amiral Ronarc'h الجديدة النموذج الحالي الأكثر قدرة على استبدال FLF بشكل فعال اليوم. وفي الواقع، فإن السفينة فعالة للغاية وحديثة ومسلحة بشكل جيد للغاية، حيث تحتوي على طائرتين VLS Sylver 50 تحملان 16 صاروخًا من طراز Aster، والتي يمكن زيادتها إلى 4 Sylver و32 Aster كما في النسخة اليونانية.

وتحمل FDI أيضًا 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز MM-40 Block 3C Exocet يصل مداها إلى 160 كيلومترًا، ومدفع 76 ملم، ومدفعين عيار 20 ملم، وأنبوبي طوربيد ثلاثي، بالإضافة إلى طائرة هليكوبتر قتالية من طراز ASM NH90.
بالإضافة إلى تسليحها الكبير، تحمل الفرقاطة رادار SeaFire 500 Thales الجديد AESA المسطح وسونار الهيكل والسونار المقطور، مما يجعلها مرافقة مضادة للطائرات ومضادة للغواصات على الأقل بنفس كفاءة فرقاطات FREMM التابعة للبحرية. فئة الألزاس.
يعد الاستثمار الأجنبي المباشر اليوم هو الخيار الأكثر أهمية، من وجهة نظر كفاءة الاستثمار، ليحل محل صندوق الاستثمار الأجنبي المباشر.
تم تجهيز السفينة أيضًا بقدرات الحرب الإلكترونية والسيبرانية، في حين أنها أثبتت أنها أكثر اقتصادا من FREMM، حيث يبلغ سعر الوحدة حوالي 650 مليون يورو. ومع استمرار الإنتاج، فإن زيادة حجم الطلبات، مقدمًا بما فيه الكفاية، يمكن أن تقلل من تكاليف البناء. وأخيرا، يعتبر الاستثمار المباشر الأجنبي نشطا تجاريا، حيث عرضته مجموعة نافال مؤخرا على إندونيسيا والنرويج، في حين أن الطلب الجديد من شأنه أن يعزز جاذبيته.

تصميم الجيل الجديد من الفرقاطة الخفيفة​

والاحتمال الأخير، لاستبدال FLF، يعتمد على تصميم فئة جديدة من الفرقاطات الشبح الخفيفة، وهي سفينة بوزن 3.500 طن تتولى المهام الأولية لسابقتها، قبل أن تتحول إلى فرقاطة من الدرجة الثانية.
وبالتالي يمكن أن تحتوي السفينة على 16 صاروخًا من طراز Aster 15 EC أو Mica VL NG، من أجل غلاف دفاعي أكثر شمولاً، و8 MM40s وأنبوبي طوربيد، بالإضافة إلى نسخة أخف من SeaFire 2، وسونار Kingklip وFDI CAPTAS 500. ومع ذلك، لن يكون بها سوى حظيرة لطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم من طراز H4M Guépard، وقدرات أكثر انخفاضًا فيما يتعلق بالحرب السيبرانية.

رادار تاليس SeaFire 500 AESA
من شأن تصميم هذه الفرقاطة أن يؤدي إلى تكاليف إضافية، مما يؤدي بالتأكيد إلى تحييد الوفورات المتوقعة في سعر الوحدة، والتي يمكن تقديرها بما يتراوح بين 500 إلى 550 مليون يورو، مقارنة بالاستثمار الأجنبي المباشر. ومن ناحية أخرى، سيسمح ذلك لشركة Naval Group بإثراء كتالوجها، وتقديم حل مخصص لكل 1000 طن، كما هو الحال بالنسبة للغواصات التقليدية.
في هذا الصدد، ستتوافق هذه الفرقاطة بشكل وثيق مع احتياجات التجديد من حيث الفرقاطات الثقيلة أو الطرادات، التي عبرت عنها العديد من القوات البحرية في الأشهر الأخيرة، ولا سيما تلك التي لا تملك الموارد اللازمة للحصول على سفن أكثر تكلفة، مثل FDI، و رأس السهم 140 أو PPA أو Meko 200A.
أخيرًا، مع مثل هذا التسلح، مقابل هذا السعر، على سفينة بهذه الحمولة، يمكن لمجموعة Naval Group أن تأتي وتدعو نفسها إلى أحواض الزهور الروسية والصينية، التي تستهدفها أيضًا كوريا الجنوبية وتركيا، مع التقنية السابقة والموثوقية والجودة. الضمانة التي يمكن أن تقدمها المجموعة الفرنسية اليوم.

وفي الختام​

وكما نرى فإن حاجة البحرية الفرنسية في السنوات المقبلة إلى استبدال فرقاطاتها الخمس الخفيفة، من الصعب أن نتجاهلها، نظراً للسياق الأمني العالمي وديناميكياته اليوم.
إن وصول طائرات بدون طيار هجومية بعيدة المدى يزيد بشكل كبير من خطر تشبع دفاعات الفرقاطات والمدمرات.
في الواقع، إذا تم الحفاظ على شكل 15 فرقاطة من الدرجة الأولى، الموروثة من الثمانينيات، بشكل جيد من خلال LPM 1-80، فإن طبيعة الالتزامات وتوزيعها، تُلزم البحرية الفرنسية الآن بالحصول على المزيد من الموارد المتاحة فرقاطات، لمرافقة سفنها الرئيسية ولحماية سواحلها، وللتدخل بشكل فعال وسريع، عند الضرورة، سواء أكان ذلك في تحالف أم لا.

هناك العديد من الخيارات المتاحة لهذا الغرض، بدءًا من كورفيت Gowind 2500 إلى فرقاطة FREMM. ومع ذلك، فمن المؤكد أن فرقاطة الاستثمار الأجنبي المباشر هي التي ستقدم هنا أفضل نسبة أداء استثماري. ومع ذلك، فإن تصميم FLF NG لا يخلو من عوامل الجذب، خاصة فيما يتعلق بجانب التصدير، مما يثري كتالوج Naval Group بسفينة مطلوبة بشدة اليوم.
وتظل الحقيقة أن الاستثمارات اللازمة لهذا البديل والتي تتراوح بين 2,5 إلى 4 مليار يورو لا تظهر، ولو جزئيًا، في آلية الإجراءات المحلية الحالية. ولذلك فمن المرجح أن البحرية الفرنسية تستعد لمواجهة الفترة الأكثر تعقيدًا وتوترًا في تاريخها منذ الثمانينيات، بأسطول مكون من 80 مرافقًا بحريًا فقط، وهو ما يكفي بالكاد لحماية سفنها الرئيسية على الأقل، والاحتفاظ بسفينة واحدة. في البحر، وواحد في حالة تأهب لكل واجهة بحرية.

OSORIS قال:

من الممكن التخلي عنهم للمستخدم السعودي الذي يمتلك ايضا فرقاطتين من طراز لافاييت ... خصوصا مع الحاجه الملحة لزيادة القوة البحرية السعودية لتامين المياه الاقليمية بالبحر الاحمر و الملاحة الدولية ...

أنقر للتوسيع...

افضل بكتير من طراز الحرية اللي دفعوا ١١-١٢ مليار ومستلموهوش لحد دلوقتي بسبب العيوب الفنية القاتلة