- إنضم
- 6 يوليو 2022
- المشاركات
- 3,303
- مستوى التفاعل
- 13,812
- النقاط
- 18
- المستوي
- 3
- الرتب
- 3
التصنيع البحرى العسكري بعثة إلى مصر لزيارة ترسانة الاسكندريه.
حصري: جويند في المقدمة-بعثة إلى مصر
حصري: جويند في المقدمة-بعثة إلى مصر
الدفاع,اليونان,وسط,متميز |
18 فبراير، 2023 16:44
برنامج اقتناء طرادات جديدة هو البرنامج الأكثر هيمنة للبحرية اليونانية (HN). المرشحون الرئيسيون هم غويند الفرنسية من نافال جروب وكذلك فيكانتيري الإيطالية FcX30 (مستمدة تصميمها من فئة "الدوحة" التابعة للبحرية القطرية).
بالنظر إلى البرنامج بناء طرادات مصرية جويند و التعاون الصناعي الناجح بين المجموعة البحرية و قررت لزيارة أحواض بناء السفن بالإسكندرية القيام برحلة إلى مصر والبحرية المصرية.
من زيارتنا لمصر لن يمكن أيضا تفويت زيارة أحواض بناء السفن بالإسكندرية.
الهدف من كانت هذه الرحلة بحثا أوليا عن بناء السفن المصرية برامج مع التركيز على طرادات Gowind.
أصبحت DefenceReview.gr أول وسائل إعلام يونانية تزور البحرية المصرية وأحواض بناء السفن الإسكندرية تقوم برحلة قصيرة.
بعد الحصول على تصاريح خاصة من البحرية المصرية وأحواض بناء السفن في الإسكندرية ، هبطنا بعد ظهر يوم الاثنين في القاهرة.
لم يردعنا الجو الثقيل في العاصمة المصرية.
في صباح اليوم التالي سافرنا بالسيارة إلى الإسكندرية وأحواض بناء السفن المتجانسة.
تمكنت أحواض بناء السفن في الإسكندرية من إكمال برنامج البناء بنجاح للعديد من الوحدات البحرية الحديثة مثل Gowind وكذلك MEKO A200 الألمانية.
الترحيب الودي من كان كبار ضباط البحرية المصرية فألا جيدا في وقت لاحق استمرار لخط سير الرحلة.
في أحواض بناء السفن بالإسكندرية ، تم إبلاغنا بتقدم برامج بناء السفن المصرية مع الإشارة بشكل خاص إلى جويند الفرنسية.
كان لدينا أيضا فرصة للقيام بجولة في مباني ومرافق أحواض بناء السفن الإسكندرية مدركين لانفسنا أن المصريين بالتعاون مع نافال جروب من بناء طرادات جويند.
وتجدر الإشارة إلى أن اشترت البحرية المصرية أربع طرادات من طراز Gowind في عام ٢٠١٤.
الاستحواذ من طرادات Gowind الأربعة ل كلفت البحرية المصرية حوالي 1.6 مليار يورو بما في ذلك الأسلحة (16 VL MICA ، 8 MM-40 EXOCET ، طوربيدات وذخيرة أخرى) بالإضافة إلى الحزمة الدعم الفني.
ثم ، من جانب البحرية المصرية ، كما أشير إلينا: كما تم تقييم طرادات SIGMA من Damen و MEKO A200 من TKMS (تم اختيار التصميم بعد بضع سنوات).
بدأ برنامج بناء السفن بعد حوالي ١.٥ سنة من توقيع العقد.
تم بناء أول سفينة الفاتح في لوريان ، فرنسا وتم تسليمها في ١٧ سبتمبر ٢٠١٦ ، تليها السفن الثلاث التالية في أحواض بناء السفن بالإسكندرية بدءا من الأولى في أبريل ٢٠١٦.
كورفيت "بورسعيد" التي تم تسليمها في سبتمبر ٢٠١٨.
كورفيت الثالث "المعز" في مايو ٢٠١٩.
تم الانتهاء بنجاح من البرنامج قبل بضعة أسابيع بعد تسليم آخر كورفيت Gowind (ENS Luxor 986) إلى البحرية المصرية.
بناء السفن بدأت بالتعاون مع مجموعة نافال كجزء من برنامج صناعي واسع التعاون ونقل المعرفة إلى مصر وبالطبع بناء عدد من السفن فى أحواض بناء السفن بالإسكندرية.
بدأ البناء مع إطلاق العمل من الصفر بدءا من أعمال اللحام المتداول للمعدن.
ونذكر هذا بالنظر إلى أنه قد كتب خطأ أن البحرية تقترح تجميع أجزاء من السفن (الكتل) وليس البناء الكامل من قاعدة صفر.
كان هذا أيضا الغرض من زيارتنا، المراجعة للبرنامج المصري بالنظر إلى اقتراح برنامج مماثل هو التعاون الذي اقترحته مجموعة Naval Group في البحرية اليونانية مع بناء Gowind في أحواض بناء السفن Skaramangas.
المجموعة البحرية تتعاون بالفعل بنجاح مع أحواض بناء السفن مجموعة سبانوبولوس وأحواض بناء السفن سلاميس (ل برنامج الاستثمار الأجنبي المباشر HN) بهدف زيادة توسيع برنامج الاستثمار الأجنبي المباشر جويند.
في حالة بلدنا المجموعة البحرية لديها تقديم برنامج مشاركة لصناعة الدفاع اليونانية تصل إلى ٣٤٪ من إجمالي البرنامج بالإضافة إلى بناء ثلاثة طرادات في اليونان مع أول ما يتم بناؤه في فرنسا.
أوقات بناء Gowind في أحواض بناء السفن بالإسكندرية حقيقية الاعجاب.
٢٨ شهرا فقط من لحظة قطع المعادن الأولى حتى التسليم النهائي للمستخدم بعد الاختبارات في الخليج وفي البحر.
خلال زيارتنا التي قمنا بها ومقابلة مع المدير العام لأحواض بناء السفن بالإسكندرية ، الأدميرال قضب من البحرية المصرية ، الذي أكد لنا: التعاون الممتاز بين عملاق بناء السفن الفرنسي وأحواض بناء السفن الإسكندرية.
سيتم تقديم المقابلة في المستقبل القريب أثناء وجوده في مقال منفصل سنشير بالتفصيل إلى بناء السفن المصرية البرامج كما عرضت علينا في قاعدة الإسكندرية البحرية.
لبناء طرادات مصرية ، تعاونت أحواض بناء السفن بالإسكندرية مع عشرات الشركات المصرية الأصغر كموردين في برنامج تعاون صناعي كبير وتوظف اليوم أكثر من ٣٠٠٠ موظف من مختلف التخصصات والمهارات.
وكما أشار المسؤولون المصريون، قدم برنامج جويند لمصر معرفة كبيرة في بناء السفن والقيمة المضافة المحلية.
لقد ثبت عمليا أن بناء Gowind خارج فرنسا ممكن دون مخاطر فنية تستلزم زيادة أوقات التسليم والتكاليف الإضافية.
الأرقام تتحدث عن نفسها: استغرق ٦١ شهرا من اليوم الذي تم فيه سك أول معدن للسفينة الأولى إلى إطلاق الرابع والأخير Gowind.
تمكنت أحواض بناء السفن بالإسكندرية ، من خلال تنفيذ برنامج Gowind ، من اكتساب خبرة ودراية كبيرة لبرامج بناء السفن الأخرى التابعة للبحرية المصرية ، في حين أن مشاركة الشركات المصرية الأصغر في صناعة الدفاع بالإضافة إلى صناعات المواد الخام الأخرى (مثل الصلب) التي تعاونت بشكل مباشر وغير مباشر مع أحواض بناء السفن بالإسكندرية كانت حاسمة.
العنصر المهيمن ، كما أوضحوا لنا ، هو فلسفة تصميم Gowind ، والتي تسمح ببناء السفن المباشر في حوض بناء السفن في الخارج تحت إشراف Naval Group.
اليوم تم الانتهاء من البرنامج بنجاح والبحرية المصرية لديها أربع طرادات حديثة ذات أداء استثنائي وقدرات تشغيلية.
هذا التحليل الموجز هو ملاحظة تمهيدية أولية لمزيد من الإشادة من رحلتنا في مصر.
ستتبع مقابلة شيقة للغاية حول معايير الاختيار والتعاون الصناعي وجميع القضايا المتعلقة بشراء طرادات Gowind المصرية من أجل استخلاص دروس واستنتاجات مفيدة للبرنامج اليوناني.
شكرا
يود رئيس تحرير DefenceReview.gr يوانيس نيكيتاس ، في سياق خط سير الرحلة ، أن يشكر وزارة الدفاع المصرية والبحرية المصرية وأحواض بناء السفن بالإسكندرية على هذه الرحلة.
العنصر اليوناني في مدينة الإسكندرية مكثف! كانت زيارة النادي البحري اليوناني بالإسكندرية فرصة من الدرجة الأولى لرؤية العنصر اليوناني في مصر شخصيا!