حصريا: روسيا تنتج طائرة بدون طيار انتحارية بمحرك صيني
بقلم
وتوم
13 سبتمبر 2024 2:56 مساءً بتوقيت جرينتش+3 تم التحديث منذ 18 ساعة
أفراد من وحدة إزالة الألغام التابعة للشرطة يزيلون رأسًا حربيًا من طائرة بدون طيار روسية انتحارية هبطت بواسطة حرب إلكترونية لاسلكية خلال إحدى أحدث الضربات بطائرات بدون طيار، وسط هجوم روسي...
اقرأ المزيد
- قالت مصادر استخباراتية إن روسيا بدأت في إنتاج طائرة هجومية جديدة بعيدة المدى العام الماضي
- أظهرت معلومات استخباراتية أن أكثر من 2500 طائرة بدون طيار من طراز جاربيا تم إنتاجها خلال العام حتى يوليو.
- وثائق تكشف عن طائرة بدون طيار روسية الصنع جديدة بمحركات وأجزاء صينية
- خبير: "غاربيا" من شأنها أن تقلل من اعتماد روسيا على الطائرات بدون طيار الإيرانية
كييف 13 سبتمبر أيلول (رويترز) - بدأت روسيا العام الماضي في إنتاج طائرة هجومية جديدة طويلة المدى بدون طيار تسمى جاربيا-إيه1 باستخدام محركات وأجزاء صينية واستخدمتها في الحرب في أوكرانيا وذلك وفقا لمصدرين من وكالة مخابرات أوروبية ووثائق اطلعت عليها رويترز.
وأشارت المعلومات الاستخباراتية - التي تضمنت عقد إنتاج للطائرة بدون طيار الجديدة، ومراسلات الشركة بشأن عملية التصنيع والوثائق المالية - إلى أن شركة IEMZ Kupol، وهي شركة تابعة لشركة صناعة الأسلحة الروسية المملوكة للدولة Almaz-Antey، أنتجت أكثر من 2500 طائرة Garpiyas من يوليو 2023 إلى يوليو 2024.
ولم يتم الإبلاغ من قبل عن وجود طائرة روسية بدون طيار جديدة مزودة بتكنولوجيا صينية. ولم تستجب شركة IEMZ Kupol وشركة Almaz-Antey لطلبات التعليق.
وقال المصدران الاستخباراتيان إن نظام غاربيا، الذي يعني "هاربي" باللغة الروسية، تم نشره ضد أهداف عسكرية ومدنية في أوكرانيا، مما تسبب في أضرار في البنية التحتية الحيوية بالإضافة إلى إصابات بين المدنيين والعسكريين.
وأطلعوا رويترز على ما قالوا إنها صور من أوكرانيا لحطام طائرة غاربيا، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وعثرت رويترز على معلومات تعزز هذا الاستنتاج، لكنها لم تتمكن من تأكيد الصور بشكل مستقل.
وطلبت المصادر عدم الكشف عن هويتها أو هوية وكالتها بسبب حساسية المعلومات. كما طلبت عدم الكشف عن بعض التفاصيل، مثل التواريخ، المتعلقة بالوثائق.
وقال صامويل بينديت، وهو زميل مساعد في مركز الأمن الأميركي الجديد، وهو مركز أبحاث مقره واشنطن العاصمة، لرويترز إن جاربيا، إذا تم تأكيده، سيمثل انحرافا عن اعتماد روسيا على التصاميم الإيرانية للطائرات بدون طيار طويلة المدى.
وأضاف "إذا كان هذا يحدث، فقد يشير ذلك إلى أن روسيا يمكنها الآن الاعتماد بشكل أكبر على التطوير المحلي، فضلاً عن الاعتماد بالطبع على الصين، لأن كلا الجانبين في هذه الحرب يعتمدان على العديد من المكونات الصينية لإنتاج الطائرات بدون طيار".
وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي في مايو/أيار من العام الماضي إن إيران، التي لم تعلق على هذه القصة، زودت روسيا بأكثر من ألف طائرة بدون طيار من طراز شاهد "انتحارية" منذ بدء الغزو في فبراير/شباط 2022.
وقد استُخدمت هذه الطائرات لاستنزاف الدفاعات الجوية الأوكرانية وضرب البنية التحتية بعيدًا عن خطوط المواجهة. ونفت إيران مرارًا وتكرارًا إرسال طائرات بدون طيار إلى روسيا لاستخدامها في أوكرانيا.
ولم تستجب وزارة الدفاع الروسية لطلب التعليق على هذه القصة. وقالت وزارة الخارجية الصينية في بيان لوكالة رويترز إن بكين تفرض رقابة صارمة على تصدير المواد ذات التطبيقات العسكرية المحتملة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار.
وجاء في البيان "فيما يتعلق بالأزمة الأوكرانية، فإن الصين ملتزمة دائما بتعزيز محادثات السلام والتسوية السياسية". وأضاف البيان أنه لا توجد قيود دولية على تجارة الصين مع روسيا.
نداء الناتو
ودعا الأمين العام لحلف شمال الأطلسي ينس ستولتنبرج الصين الأسبوع الماضي
في أوكرانيا، وقال إن مساعدة بكين كانت عاملا مهما في استمرار الصراع.
وقالت الوكالة الأوروبية في بيان لرويترز إن الطائرة غاربيا "تشبه إلى حد كبير الطائرة شاهيد" لكنها تتميز بعدة سمات مميزة بما في ذلك زعنفة فريدة من نوعها ومحركات ليمباخ إل-550 إي. والمحرك الذي صممته وصنعته في الأصل شركة ألمانية يتم إنتاجه الآن في الصين بواسطة شركة محلية تدعى شيامن ليمباخ. ولم ترد الشركة على طلب التعليق.
واطلعت رويترز على عقد بقيمة تزيد عن مليار روبل (10 ملايين يورو) تم توقيعه في الربع الأول من عام 2023 بين وزارة الدفاع الروسية وكوبول لتطوير مصنع لإنتاج الطائرات بدون طيار.
وقالت مصادر استخباراتية إن مصنعا سابقا للإسمنت يقع في إيجيفسك بجمهورية أودمورتيا في غرب روسيا - والذي اشترته شركة كوبول في عام 2020 - يستخدم لإنتاج الطائرات بدون طيار.
استخدام
تمكنت رويترز من تحديد الموقع باعتباره المصنع في إيجيفسك من خلال لون وتصميم عوارض المبنى والهندسة المعمارية الداخلية التي تطابق صور الملف للموقع. كان من الممكن التحقق من موقع صور الملف من المباني والطرق والأشجار القريبة التي تطابق مناظر الشوارع وصور الأقمار الصناعية.
وأظهرت اتصالات الشركة أن نموذجًا أوليًا من الطائرة جاربيا تم إطلاقه في النصف الأول من عام 2023. وقالت الوكالة إن الإنتاج وصل إلى عدة مئات في النصف الثاني من عام 2023 وتضاعف إلى حوالي 2000 في النصف الأول من عام 2024.
وقال بينديت، المحلل الدفاعي، إن 2500 طائرة بدون طيار سنويًا ستمثل جزءًا كبيرًا من إنتاج روسيا. وقال القائد العسكري الأعلى في أوكرانيا، أوليكساندر سيرسكي، الشهر الماضي إن روسيا أطلقت ما يقرب من 14 ألف طائرة بدون طيار منذ غزوها في فبراير 2022، بما في ذلك الطائرة الإيرانية شاهد بالإضافة إلى طائرات بدون طيار روسية الصنع من طراز جيران-2 ولانسيت.
وأظهرت وثائق للشركة يعود تاريخها إلى الربع الثاني من عام 2023، راجعتها رويترز، أن المورد TSK Vektor حصل على أجزاء من شركات صينية للتجميع في موقع كوبول؛ وكان من المقرر أيضًا تسليم 800 محرك صيني إلى المصنع الجديد حيث كان من المقرر أن يكون خط الإنتاج جاهزًا بحلول نهاية الربع.
ولم تستجب شركة TSK Vektor لطلب التعليق.
وقالت أجهزة الاستخبارات الأوروبية في بيان إنها تشعر بالقلق إزاء استمرار الشركات الصينية في توفير المكونات التي مكنت روسيا من إنتاج طائرات بدون طيار انتحارية كبيرة الحجم. وأضافت: "يجب أن يتوقف تصدير المكونات الأساسية إلى روسيا".
الولايات المتحدة تعرب عن قلقها
حذرت واشنطن بكين مرارا وتكرارا من دعمها لصناعة الدفاع الروسية. وفرضت مئات العقوبات بهدف الحد من قدرة موسكو على استغلال تقنيات معينة لأغراض عسكرية. ولم تستجب وزارة الخارجية والبيت الأبيض لطلب التعليق على هذه القصة.
وفي يوليو/تموز، قالت الصين إنها ستشدد قواعد تصدير الطائرات بدون طيار اعتبارا من الأول من سبتمبر/أيلول. وقالت بكين إن العقوبات الأميركية على الكيانات الصينية بسبب حرب أوكرانيا "غير قانونية وأحادية الجانب".
وذكرت شركة كوبول في بيان لها أن وزن إقلاع طائرة غاربيا أقل من 300 كيلوغرام ويبلغ مداها الأقصى 1500 كيلومتر، وهو ما يشبه إلى حد كبير طائرات "شاهد-136" الإيرانية التي استخدمتها موسكو على نطاق واسع في أوكرانيا.
وفي أغسطس/آب، ذكرت صحيفة واشنطن بوست أن روسيا تهدف إلى زيادة إنتاج نسخة محلية الصنع من الطائرة "شاهد-136"، المعروفة باسم "جيران-2"، في مصنع في المنطقة الاقتصادية الخاصة ألابوغا في تتارستان. وفي أبريل/نيسان، قالت أوكرانيا إنها نفذت ضربة بطائرة بدون طيار ضد مصنع لتصنيع الطائرات بدون طيار في ألابوغا.
بدأت روسيا العام الماضي إنتاج طائرة بدون طيار جديدة، غاربيا، في مصنع في إيجيفسك، جمهورية أودمورتيا، في غرب روسيا، بحسب وكالة استخبارات أوروبية ووثائق اطلعت عليها رويترز.
وتضمنت وثيقة ثالثة اطلعت عليها رويترز - وهي تحديث لحالة التسليم بين شركة تي.إس.كيه فيكتور الوسيطة والشركة المصنعة كوبول، بتاريخ الربع الأول من عام 2024 - طلبا لشراء 100 محور ومكربن وأجزاء أخرى لمحرك ليمباخ من شركتين صينيتين أخريين: جوهانج أفييشن تكنولوجي وريدليبوس فيكتور إندستريز، ومقرهما في شنتشن.
ولم تستجب شركة جوهانج، التي خضعت لعقوبات بريطانية في فبراير/شباط وعقوبات أمريكية في مايو/أيار لتزويدها روسيا بمعدات بدون طيار، وشركة ريدلبوس لطلبات التعليق.
