الخطط جارية لإحياء الأسطول التجاري البحري المصري من جديد
تعاقدت مصر على سفينة كورية الصنع بسعة 38 ألف طن و 2 ناقلة للصب الجاف بقدرة 15 ألف طن في إطار خطة لشراء وبناء 7 سفن جديدة للبضائع العامة والبضائع السائبة ، بالإضافة إلى سفن الدحرجة (Ro-Ro). ) سفينة.
تستعد مصر أيضًا لتحديث اثنين من أحواض بناء السفن الموجودة حاليًا في السويس والإسكندرية ، بالإضافة إلى إنشاء حوض بناء أكبر بالقرب من قناة السويس بالتعاون مع شركات عالمية رائدة مثل سامسونج للصناعات الثقيلة لتعزيز الصناعات البحرية الوطنية.
الهدف الرئيسي من هذه الخطة هو إعداد أحواض بناء السفن المصرية لبناء وإنتاج وصيانة السفن والسفن الكبيرة من مختلف الأنواع وعمليات الإزاحة ، بما في ذلك ناقلات البضائع السائبة والناقلات وزوارق القطر وسفن Ro-Ro لإعادة بناء الأسطول البحري المصري وتلبية الطلب الإقليمي. .
وفي الوقت نفسه ، يعمل ترسانة الإسكندرية المملوكة للجيش المصري على العديد من المشاريع المدنية لتوسيع الأسطول التجاري البحري المصري ، بما في ذلك ASD Tugboats بقدرة سحب 90 طنًا ، وسفن ناقلة بقدرة 5000 DWT ، بالإضافة إلى خطط لبناء سفن قوى وناقلات سائبة جديدة.
كما أنجز ترسانة الإسكندرية مؤخرًا دمج المعدات وإعادة تأهيل سفينة الحرية 3 RoRo المبنية محليًا بقدرة 10.000 طن وات.
تخضع السفينة حاليًا لتجارب بحرية قبل انضمامها إلى الأسطول البحري التجاري المصري ، ومعظمها في شركة Triumph للشحن.
تعاقدت مصر على سفينة كورية الصنع بسعة 38 ألف طن و 2 ناقلة للصب الجاف بقدرة 15 ألف طن في إطار خطة لشراء وبناء 7 سفن جديدة للبضائع العامة والبضائع السائبة ، بالإضافة إلى سفن الدحرجة (Ro-Ro). ) سفينة.
تستعد مصر أيضًا لتحديث اثنين من أحواض بناء السفن الموجودة حاليًا في السويس والإسكندرية ، بالإضافة إلى إنشاء حوض بناء أكبر بالقرب من قناة السويس بالتعاون مع شركات عالمية رائدة مثل سامسونج للصناعات الثقيلة لتعزيز الصناعات البحرية الوطنية.
الهدف الرئيسي من هذه الخطة هو إعداد أحواض بناء السفن المصرية لبناء وإنتاج وصيانة السفن والسفن الكبيرة من مختلف الأنواع وعمليات الإزاحة ، بما في ذلك ناقلات البضائع السائبة والناقلات وزوارق القطر وسفن Ro-Ro لإعادة بناء الأسطول البحري المصري وتلبية الطلب الإقليمي. .
وفي الوقت نفسه ، يعمل ترسانة الإسكندرية المملوكة للجيش المصري على العديد من المشاريع المدنية لتوسيع الأسطول التجاري البحري المصري ، بما في ذلك ASD Tugboats بقدرة سحب 90 طنًا ، وسفن ناقلة بقدرة 5000 DWT ، بالإضافة إلى خطط لبناء سفن قوى وناقلات سائبة جديدة.
كما أنجز ترسانة الإسكندرية مؤخرًا دمج المعدات وإعادة تأهيل سفينة الحرية 3 RoRo المبنية محليًا بقدرة 10.000 طن وات.
تخضع السفينة حاليًا لتجارب بحرية قبل انضمامها إلى الأسطول البحري التجاري المصري ، ومعظمها في شركة Triumph للشحن.
