غواصة هجومية من طراز NSSN بفيرجينيا
الغواصة الهجومية الجديدة من طراز Virginia-Class هي غواصة متطورة تعمل بالطاقة النووية ومتعددة المهام تعمل بالطاقة النووية من أجل الحرب ضد الغواصات في أعماق المحيطات والعمليات الساحلية (المياه الضحلة).
نوع المشروع
غواصة سريعة الهجوم تعمل بالطاقة النووية
طول البدن
377 قدم
الإزاحة
7،300 طن (غاطس)
طاقم
134
يوسع
يو إس إس إنديانا هي الغواصة السادسة عشرة من فئة فرجينيا للهجوم السريع التابعة للبحرية الأمريكية. الائتمان: صورة بحرية بواسطة كبير ضباط الصف ليا ستايلز.
تم تسليم USS Delaware (SSN 791) إلى البحرية الأمريكية في أكتوبر 2019.
يو إس إس إنديانا هي الغواصة السادسة عشرة من فئة فرجينيا للهجوم السريع التابعة للبحرية الأمريكية. الائتمان: صورة بحرية بواسطة كبير ضباط الصف ليا ستايلز.
تم تسليم USS Delaware (SSN 791) إلى البحرية الأمريكية في أكتوبر 2019.
الغواصة الهجومية الجديدة من طراز Virginia-Class هي غواصة متطورة تعمل بالطاقة النووية ومتعددة المهام تعمل بالطاقة النووية من أجل الحرب ضد الغواصات في أعماق المحيطات والعمليات الساحلية (المياه الضحلة).
على الرغم من تطوير غواصة Seawolf لتوفير بديل نهائي للغواصات التابعة للبحرية الأمريكية
في محاربة القوات السوفيتية ، إلا أن تكلفة الوحدة الباهظة والمتطلبات الاستراتيجية المتغيرة أدت إلى قيام البحرية الأمريكية بتحديد غواصة هجوم أصغر من الجيل الجديد. فازت شركة Babcock & Wilcox (B&W) للعمليات النووية بعقد لتجميع مكونات الدفع النووي لغواصة Virginia-Class في فبراير 2013.
منحت البحرية الأمريكية العديد من عقود التعديل لشركة General Dynamics Electric Boat على مر السنين لدعم برنامج الغواصة الهجومية من طراز Virginia-Class. حصلت الشركة على تمويل بقيمة 9 ملايين دولار لدعم التطوير المستمر لوحدة فيرجينيا للحمولة الصافية (VPM). في ديسمبر 2017 وديسمبر 2018 ، تلقت الشركة تعديلات العقد ، بقيمة إجمالية 778 مليون دولار ، للبحث والتطوير وخدمات ساحة الرصاص لتحسين تقنيات التصميم والدراسة للاندماج في الغواصة.
غواصات من طراز فرجينيا
يتم بناء غواصات Virginia-Class من خلال شراكة بين قسم بناء السفن Newport News التابع لشركة Huntington Ingalls Industries و General Dynamics Electric Boat. قامت جنرال ديناميكس إلكتريك بوت ببناء أول قارب من نوعه - فيرجينيا (SSN 774) ، ونورثروب غرومان نيوبورت نيوز الثاني - تكساس (SSN 775).
"صممت شركة نورثروب جرومان مصفوفة صوتية متقدمة جديدة مثبتة على الهيكل (AFA) لغواصة فيرجينيا."
السفن اللاحقة هي هاواي (SSN 776) ، نيو هامبشاير (SSN 778) ، ميسوري (SSN 780) ، ميسيسيبي (SSN 782) وجون وارنر (SSN 785) يتم بناؤها بواسطة Electric Boat ، مع North Carolina (SSN 777) ، New المكسيك (SSN 779) ، كاليفورنيا (SSN 781) ، مينيسوتا (SSN 783) وداكوتا الشمالية (SSN 784) يجري بناؤها بواسطة Newport News.
وضعت البحرية الأمريكية عقد شراء بالجملة للسفن الخمس الأولى ، وفي يناير 2004 ، أبرمت عقدًا متعدد السنوات للسفن الخمس التالية. في ديسمبر 2008 ، وقعت البحرية عقدًا بقيمة 14 مليار دولار مع جنرال ديناميكس ونورثروب غرومان لثماني غواصات إضافية. تم توقيع عقد آخر بقيمة 17.6 مليار دولار في أبريل 2014 لعشر غواصات إضافية ، مما رفع إجمالي حجم الطلب إلى 28. تخطط جنرال دايناميكس إلكتريك بوت لبدء البناء على غواصتين سنويًا على مدى خمس سنوات وإنهاء عمليات التسليم بحلول عام 2023.
في ديسمبر 2019 ، حصلت Newport News and Electric Boat على عقد بقيمة 22 مليار دولار لبناء تسع غواصات من طراز Block V. من المتوقع أن تتلقى البحرية شحنات من تسع غواصات من طراز Virginia-Class Block V من عام 2025 حتى عام 2029. وسيتم تجهيز ثمانية من الغواصات بـ VPM ، مما سيمكن من زيادة قدرة الضرب الصاروخية بشكل كبير. ستزيد غواصات Block V من الطول والإزاحة.
تم إنشاء فيرجينيا في سبتمبر 1999 ، وتم إطلاقها في أغسطس 2003 وتم تكليفها في أكتوبر 2004. وخضعت لتقييم تشغيلي لمدة ثلاث سنوات قبل النشر التشغيلي. تم إطلاق تكساس في أبريل 2005 ، وتم تسليمها في يونيو 2006 وتم تشغيلها في سبتمبر 2006. تم وضع عارضة هاواي في أغسطس 2004 ، وتم إطلاقها في يونيو 2006 وتم تشغيلها في مايو 2007.
تم إطلاق ولاية كارولينا الشمالية في مايو 2007 ، وتم تسليمها في ديسمبر 2007 وتم تشغيلها في مايو 2008. تم إطلاق نيو هامبشاير في فبراير 2008 وتم تكليفه في أكتوبر 2008. تم وضع عارضة نيومكسيكو في أبريل 2008. وتم إطلاقها في ديسمبر 2008 وتم تكليفها في مارس 2010.
بدأ بناء Missouri (SSN 780) في ديسمبر 2004. تم وضع العارضة في سبتمبر 2008 ، وتم إطلاق الغواصة في نوفمبر 2009 وتم تشغيلها في يوليو 2010. تم وضع عارضة كاليفورنيا (SSN-781) في مايو 2010 والتسليم تم صنعه في أغسطس 2011.
سلمت جنرال ديناميكس إلكتريك بوت غواصة ميسيسيبي الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية من فئة فرجينيا (SSN-782) إلى البحرية الأمريكية في مايو 2012.
تم إطلاق Minnesota (SSN 783) في Huntington Ingalls Industries (HII) في نوفمبر 2012 وتم تسليمها في يونيو 2013.
تم تعميد نورث داكوتا (SSN 784) في نوفمبر 2013 وتم تكليفه في أكتوبر 2014. تم وضع عارضة لـ SSN 785 في مارس 2013 وتم تعميد الغواصة جون وارنر في سبتمبر 2014.
بدأ بناء SSN 786 في مارس 2011 في General Dynamics Electric Boat وتم تسميته إلينوي في يونيو 2012. من المتوقع أن يتم تشغيل الغواصة في ديسمبر 2015. ثم قررت البحرية الأمريكية بناء غواصتين من فئة فرجينيا سنويًا. وبناءً على ذلك ، تم إطلاق 1.2 مليار دولار لشركة جنرال ديناميكس في أبريل 2011 لبناء الغواصة الرابعة عشرة من طراز فيرجينيا يو إس إس واشنطن (SSN-787). بدأ البناء في سبتمبر 2011 وتم وضع العارضة في نوفمبر 2014.
بدأ بناء كولورادو SSN 788 وإنديانا SSN 789 في مارس 2012 وسبتمبر 2012 على التوالي.
في يناير 2013 ، تلقت General Dynamics Electric Boat عقدًا بقيمة 2.5 مليار دولار لبناء غواصات ساوث داكوتا (SSN 790) وديلاوير (SSN 791). تم تسمية الغواصتين التاليتين ، SSN 792 و SSN 793 ، فيرمونت وأوريجون في سبتمبر وأكتوبر 2014 على التوالي.
تم تعميد SSN 795 باسم Hyman G Rickover في يناير 2015. كلفت البحرية بست سفن بين عامي 2017 و 2020 ، بما في ذلك واشنطن وكولورادو وإنديانا وساوث داكوتا وديلاوير وفيرمونت. دخلت يو إس إس فيرمونت (SSN 792) ، والغواصة السريعة الهجوم التاسع عشر من فئة فرجينيا ، ويو إس إس ديلاوير الخدمة في أبريل 2020.
تصميم غواصات NSSN من طراز فرجينيا
استخدمت الفرق الهندسية وتصميم وبناء الفرق في Electric Boat بالشراكة مع Naval Sea Systems Command ، NAVSEA ، التابعة للبحرية الأمريكية أنظمة محاكاة CAD / CAE واسعة النطاق لتحسين تصميم
.
يبلغ طول الهيكل 377 قدمًا مع شعاع يبلغ 34 قدمًا وإزاحة 7300 طنًا من الغطس ، وهو أصغر من غواصة هجوم Seawolf الأغلى ثمناً مع إزاحة 9137 طنًا.
يحتوي هيكل الهيكل على حاويات متكاملة هيكليًا ، والتي تستوعب معدات قياسية بعرض 19 بوصة و 24 بوصة لسهولة التركيب والإصلاح والتحديث لأنظمة الغواصة.
تم تجهيز الغواصة بهياكل سطح معزولة معيارية ، على سبيل المثال ، سيتم تثبيت مركز قيادة الغواصة كوحدة واحدة ، ترتكز على نقاط تثبيت مبطنة. تم تجهيز جناح التحكم في الغواصة بشاشات تعمل باللمس.
يتم التحكم في توجيه الغواصة والغوص من خلال عصا تحكم ثنائية المحاور ذات أربعة أزرار.
مستوى الضوضاء في فرجينيا يساوي مستوى الضجيج في البحرية الأمريكية Seawolf ، SSN 21 ، مع توقيع صوتي أقل من الغواصات الهجومية من فئة Akula-Class الروسية المحسنة والجيل الرابع. لتحقيق التوقيع الصوتي المنخفض ، تدمج فرجينيا الطلاءات عديمة الصدى المصممة حديثًا ، وهياكل الأسطح المعزولة وتصميمًا جديدًا للدوافع.
تقوم شركة Goodrich بتوريد نوافذ صوتية ذات مصفوفة شراعية عالية التردد وقباب سونار مركبة.
نظام القيادة
تم تطوير وحدة أنظمة القيادة والتحكم (CCSM) بواسطة فريق بقيادة شركة Lockheed Martin Naval Electronics & Surveillance Systems - Undersea Systems (NE & SS-US) في ماناساس ، فيرجينيا ، الولايات المتحدة. وسوف تدمج جميع أنظمة السفينة - أجهزة الاستشعار ، وتكنولوجيا الإجراءات المضادة ، والملاحة والتحكم في الأسلحة ، وستستند إلى بنية النظام المفتوح (OSA) مع وحدات عرض الألوان الشائعة Q-70.
يتم توفير التحكم في الأسلحة من قبل Raytheon بمشتق من نظام القتال CCS mk2 ، وهو نظام التحكم القتالي AN / BYG-1 ، والذي تم تركيبه في الغواصات الأسترالية من فئة Collins.
تمتلك فرجينيا نظامين من أنظمة اتصالات الأقمار الصناعية متعددة النطاقات عالية السرعة (sub HDR) مثبتة على الصاري والتي تتيح الاتصال المتزامن بتردد فائق (SHF) وتردد عالٍ للغاية (EHF).
أنظمة الأسلحة
تم تجهيز الغواصة الهجومية من طراز Virginia-Class بـ 12 أنبوبًا عموديًا لإطلاق
وأربعة أنابيب طوربيد مقاس 533 ملم. يتمتع نظام الإطلاق العمودي بالقدرة على إطلاق 16 صاروخ كروز من الغواصات من طراز Tomahawk (SLCM) في دفعة واحدة. هناك قدرة تصل إلى 26 طوربيدات mk48 mod 6 ثقيل الوزن وصواريخ هاربون المضادة للسفن لإطلاقها من أنابيب طوربيد 21 بوصة. يمكن أيضًا تركيب ألغام Mk60 CAPTOR.
تم دمج حجرة قفل / قفل متكاملة في الهيكل للعمليات الخاصة. يمكن للغرفة أن تستضيف غواصة صغيرة مثل نظام نورثروب غرومان للمحيطات والأنظمة البحرية المتقدمة SEAL (ASDS) لتقديم قوات حربية خاصة مثل فرق البحرية الجوية والبحرية (SEAL) أو وحدات الاستطلاع البحرية لمكافحة الإرهاب أو عمليات الصراع المحلية .
التدابير المضادة
تم تجهيز فرجينيا بنظام الإجراءات المضادة الصوتية AN / WLY-1 الذي طورته شركة Northrop Grumman ، والذي يوفر بيانات النطاق والحمل ، جنبًا إلى جنب مع نظام تدابير الدعم الإلكتروني AN / BLQ-10 (ESM) المثبت على الصاري من أنظمة Lockheed Martin المتكاملة.
يوفر AN / BLQ-10 معالجة رادارية كاملة الطيف ، وتحذيرًا آليًا من التهديدات وتقييم الحالة.
مجسات
تشتمل مجموعة السونار من فئة فرجينيا على مصفوفة نشطة وسلبية مثبتة على القوس ، ومصفوفة سلبية ذات فتحة واسعة على الجانب ، ومصفوفات نشطة عالية التردد على العارضة والزعنفة ، ومجموعة TB 16 المقطوعة ، ومجموعة Lockheed Martin TB-29A ذات الخطوط الرفيعة. نظام معالجة السونار AN / BQQ-10 (V4). رادار ملاحة AN / BPS-16 (V) 4 من Sperry Marine يعمل في النطاق I.
تحتوي الغواصات على صاريتين ضوئيتين من نوع Kollmorgen AN / BVS-1 ، بدلاً من المناظير الضوئية. تشتمل المستشعرات المثبتة على الصاري الفوتوني غير المخترق للبدن على LLTV (تلفزيون منخفض الإضاءة) ، وجهاز تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر. الصاري هو Universal Modular Mast الذي طورته Kollmorgen وفرعها الإيطالي Calzoni.
سيتم نشر نظام بوينج LMRS لاستطلاع الألغام طويل المدى على فيرجينيا كلاس. تشتمل LMRS على مركبتين غير مأهولتين تعملان بدون طيار بطول 6 أمتار تحت الماء وذراع استرداد آلي بطول 18 مترًا وإلكترونيات داعمة.
تزود شركة Northrop Grumman Electronic Systems نظام مصفوفة ذات فتحة واسعة وخفيفة الوزن (LWWAA) استنادًا إلى مصفوفات الألياف الضوئية ، بدلاً من مستشعرات الميكروفون الخزفية التقليدية.
LWWAA هو نظام سونار سلبي ASW ، والذي يتكون من ثلاث لوحات صفيف كبيرة مثبتة على جانبي بدن الغواصة. قدمت شركة لوكهيد مارتن أجهزة إدخال الصوت التجاري السريع (A-RCI) لترقية نظام السونار. تم منح العقد بقيمة 25.1 مليون دولار في أغسطس 2009 وتم الانتهاء من عمليات التسليم في عام 2012.
في يناير 2011 ، تم منح عقد بقيمة 84 مليون دولار لشركة Lockheed Martin لترقيات سونار الغواصة.
قامت شركة نورثروب جرومان بتصميم وتسليم مصفوفة صوتية متطورة جديدة مثبتة على الهيكل (AFA) لغواصة فرجينيا كلاس ، باستثمار أكثر من 3 ملايين دولار. خضع النظام للاختبار في نوفمبر 2017 وأظهر قدرته على تلبية متطلبات الجيل التالي من مصفوفة الجناح.
الدفع
وحدات الدفع الرئيسية هي مفاعل الماء المضغوط GE S9G المصمم ليدوم طوال الغواصة ، ومحركان توربينيان بعمود واحد ومضخة دافعة نفاثة من United Defense ، توفر 29.84 ميجاوات. تجاوزت السرعة 25 ألف غطس.
