ألمانيا تطلق أول كورفيت K130 Batch-II "Köln"
صورة مجموعة NVL
ألمانيا تطلق أول كورفيت K130 Batch-II "Köln"
تم تعميد أول طرادات من طراز K130 Batch II الخمسة المصممة للبحرية الألمانية ، Köln ، في 21 أبريل في حوض بناء السفن Blohm + Voss في هامبورغ.
22 أبريل 2022
استضاف الحفل العديد من الممثلين البرلمانيين والمسؤولين رفيعي المستوى ، وكذلك عمدة مدينة كولونيا ، هنرييت ريكير ، التي كانت عرابة السفينة.
بالإضافة إلى أطيب التمنيات للسفينة ، ذكرت هنرييت ريكير في كلمتها أهمية السفينة في حماية مصالح ألمانيا وحماية المياه الإقليمية.
"كورفيت كولن ستحمي أسلوب حياتنا وقيمنا وأراضي بلدنا وتحالفنا."
هنرييت ريكير ، عمدة مدينة كولونيا
قدمت الحكومة الألمانية طلبًا لخمس طرادات في عام 2017 من أجل تعزيز قدرات البحرية الألمانية والاستجابة لمتطلبات الناتو. يغطي طلب 2 مليار يورو تصميم وبناء كورفيت ، بالإضافة إلى خدمات أخرى مثل ILS وتدريب الطاقم.
حفل التعميد (صورة مجموعة NVL)
سيتم تسمية الدفعة الثانية من الطرادات باسم
Köln و Emden و Karlsruhe و Augsburg و
Lübeck . تم التعاقد مع شركة Atlas Elektronik و Thales Deutschland لتقديم نظام قتالي للطرادات الخمس الجديدة K130.
منذ بدء تشغيلها في 2008-2013 ، أصبحت السفن الخمس الأولى في الفصل بمثابة خيول عاملة مثبتة في القوات البحرية الألمانية. من ناحية أخرى ، تُستخدم إحدى طرادات بعثة اليونيفيل لتحقيق الاستقرار في البحر الأبيض المتوسط قبالة سواحل لبنان منذ عام 2012 تقريبًا. هم متخصصون في المهام الدفاعية الوطنية والتحالفات في بحر البلطيق ، حيث يتدربون بانتظام مع شركاء الناتو والاتحاد الأوروبي.
صور البحرية الألمانية
يتم بناء الطرادات الخمس الجديدة من قبل مشروع مشترك من ثلاث شركات لبناء السفن: Lürssen Werft و ThyssenKrupp Marine Systems و German Naval Yards. قامت Lürssen ببناء مقدمة السفينة "Köln" في حوض بناء السفن الخاص بها في Lemwerder بالقرب من بريمن ، بينما تم بناء الجزء الخلفي في حوض بناء السفن Wolgaster Peene. تم بعد ذلك تجميع هذين القسمين الكبيرين وتجهيزهما في حوض بناء السفن Thyssen Blohm & Voss في هامبورغ. في Wolgast ، يتم أيضًا بناء الجزء الخلفي من الأربع طرادات الجديدة المتبقية.
يتم بناء اثنتين من طرادات Batch 2 الخمسة في حوض بناء السفن Lürssen في بريمن ، بينما يتم تصنيع الثلاثة الآخرين وتجهيزهم مسبقًا في موقع ساحات البحرية الألمانية في كيل. يتم تصنيع مؤخرة السفينة في حوض بناء السفن Lürssen Peene. تتولى شركة Blohm + Voss التابعة لشركة Lürssen مسؤولية ربط الأجزاء الأمامية والخلفية للسفينة في هامبورغ ، وهي خطوة رئيسية تُعرف باسم "دفع الزفاف".