مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

المدمرة البريطانية type 45

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
37,814
مستوى التفاعل
77,647
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر
ترقية مدمرات البحرية الملكية من النوع 45


ترقية مدمرات البحرية الملكية من النوع 45​

المدمرة من النوع 45 هي السفينة الرئيسية المضادة للحرب الجوية (AAW) التابعة للبحرية الملكية. بخلاف قضايا الدفع التي تمت مناقشتها بتعمق في
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
، توثق هذه المقالة ما تم فعله بالفعل لترقية الفئة والتحسينات المحتملة التي سيتم تطبيقها لاحقًا في فترة خدمتهم.

عندما تم إطلاق أول سفينة في فئتها ، HMS Daring ، في عام 2006 ، كان يُنظر إليها على أنها من بين أكثر السفن الحربية تقدمًا على الإطلاق ، حيث تفتخر بنظام Sampson الرادار ونظام صواريخ Aster لمواجهة التهديدات الجوية التي ثبت أنها مميتة خلال حرب فوكلاند ونزاعات أخرى . على الرغم من كونها ذات مستوى عالمي عند الدخول إلى الخدمة ، مع مرور الوقت ، تتعرض الأنظمة لخطر التقادم بعد الافتقار إلى الاستثمار والتطوير بعد بدء التشغيل. تعمل الطائرات من طراز 45s الآن في الخدمة منذ أكثر من 10 سنوات في المتوسط وهناك حاجة إلى تحديثات للأسلحة وأجهزة الاستشعار والأنظمة الدفاعية لمواكبة التهديدات المتطورة.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
37,814
مستوى التفاعل
77,647
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

تطور Sea Viper (SV-E)​

SV-E هو المصطلح الذي يُعطى الآن للترقيات المقصودة لنظام الدفاع الجوي
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
يتضمن ذلك ترقيات للرادار والصواريخ ونظام C2 مع التركيز على الدفاع الصاروخي الباليستي المضاد للسفن (ASBMD).
في حين أنه لم يتم الإعلان عن مصطلح "Sea Viper Evolution" إلا مؤخرًا في رد الحكومة على تقرير لجنة الدفاع بالبرلمان البريطاني ، كان ASBMD طموحًا طويل الأمد للبحرية الملكية حيث أصبحت ASBMs سائدة مثل صواريخ كروز التقليدية Sea تم تصميم الأفعى لمواجهة.
ستشهد قدرة Sea Viper Evolution (SV-E) 1 الممولة بالكامل الآن تعديل صواريخ Aster 30 'block 0' الحالية من النوع 45 لتعديل المعيار 1 في منشأة تركيب صيانة الذخيرة في Gosport. يتضمن ذلك برامج توجيه وإلكترونيات جديدة لتمكين اعتراض الصواريخ الباليستية ورأس حربي مزدوج AAW / BMD لتعزيز احتمال القتل (pK) عند الاعتراض. كما ستشهد إما صواريخ Aster 15 ذات المدى الأقصر التي تم التخلص منها أو ترقيتها إلى معيار Aster 30 B1 عن طريق استبدال معزز المرحلة الأولى (حاليًا هو الاختلاف الوحيد بين Aster 15 و 30). سيتم سد الفجوة في غلاف الاشتباك قصير المدى للغاية (1.5-3 كم) الذي تم إنشاؤه عن طريق القضاء على Aster 15 عن طريق
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
في المساحة التي تركت في الأصل لـ 16 خلية VLS (نظام الإطلاق العمودي) بطول الضربة.
يمكّن ذلك النوع 45 من الاشتباك مع الصواريخ الباليستية قصيرة المدى (SRBMs) من فئة مدى يبلغ 600 كيلومتر تقريبًا عبر منطقة دفاع محلي (LAD) كاملة 360 درجة وزيادة سعة المجلة الإجمالية بشكل كبير.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
37,814
مستوى التفاعل
77,647
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر
فارغ
صاروخ أستر 30 (الصورة: أكيلا فريدوم).
يتضمن SV-E Cap 1 أيضًا ترقية إلى المستشعر الأساسي لـ Sea Viper ،
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
(MFR) ، والذي سيخضع لإدارة تقادم رئيسي وترقية كبيرة لتسهيل متطلبات قدرة ASBMD المتزايدة.
كجزء من التصميم الأولي وبرنامج الحد من المخاطر ، تم اقتراح قدرة أولية ASBMD لسامسون للعمل مع Aster block 1 لتوفير 360 ° LAD مقابل الصواريخ الباليستية قصيرة المدى لـ SV-E Cap 1. يستكشف SV-E Cap 2 حاليًا تمويل صاروخ Aster Block 1NT لتوفير قدرة ASBMD أكثر تركيزًا ضد التهديدات البالستية الأكبر والأطول مدى والأسرع. سيقدم Block 1NT باحثًا رادارًا جديدًا عالي التردد يعمل بشكل أفضل ضد الصواريخ الباليستية ذات المركبات العائدة المستقلة المتعددة (MIRVs). سيتطلب ذلك من سامبسون العمل في وضع دفاع جوي مقسم.
يستخدم سامبسون ، في جوهره ، راداري AESA منفصلين مثبتين من الخلف إلى الخلف في رادوم شبه كروي. يُزعم أنه من الممكن لواحدة فقط من هاتين المصفوفتين الراداريتين أن تفي بجميع واجبات AAW التقليدية تقريبًا (توفر قدرًا كبيرًا من التكرار إذا لم يكن هناك شيء آخر) ، مما يعني أنه يمكن تخصيص جزء كبير من موارد الرادار المتاحة لـ BMD.
اختبرت Sampson برنامجًا تجريبيًا على مدار العقد الماضي أظهر استخدام مناطق دفاع جوي قطاعية مخصصة (عادةً ما تكون `` سياجًا '' أو إسفينًا من التغطية الممتدة على نطاق واسع في السمت ولكنها ضيقة في الارتفاع) ، حيث يستخدم الرادار أوقاتًا أكبر للثبات ( قضاء وقت أطول في "البحث" في منطقة معينة) من أجل زيادة النطاق والإخلاص. من خلال تعيين جزء من منطقة المسح المتاحة كمستوى أعلى من التهديد ، يمكن توسيع نطاقات الكشف والاشتباك ، لا سيما عند استخدامها جنبًا إلى جنب مع Aster Block 1NT فوق حماية 360 ° LAD التقليدية.
Sea Viper Evolution Capability 1 هي ترقية مرحب بها ومتوقعة منذ فترة طويلة ويجب تمويل Capability 2 بالمثل بدرجة معينة من الإلحاح.
رادار البحث عن الحجم من النوع 45 (VSR) ، S1850M ، هو رادار بحث على نطاق L يضحي بدقة Sampson من أجل طاقة الخرج والمدى. هذا يكمل سامبسون من خلال بناء صورة رادار واسعة وطويلة المدى وتخفيف متطلبات البحث عن الحجم في سامسون. تم تطوير S1850M من SMART-L الهولندي ، باستخدام نفس الهوائي الأمامي ولكن "نهاية خلفية" جديدة مع معالج إشارة جديد من Alenia Marconi Systems وتقنيات أخرى من الرادار الأرضي Marconi Martello S723.


شهد SMART-L الأصلي تطويرًا من قبل هولندا إلى نظام تم مسحه ضوئيًا نشطًا بالكامل بهوائي أمامي جديد وتركيز خاص على الدفاع الصاروخي الباليستي بعيد المدى. يمكن للمملكة المتحدة الاستفادة من هذا التطوير الجديد وإدماجه لسفنها الخاصة ، أو استكشاف الخيارات الداخلية مثل رادارات BAE's Commander MFR أو EWACS.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
37,814
مستوى التفاعل
77,647
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر
فارغ
دراجون فاير هو برنامج قدرات سلاح الطاقة الموجهة بالليزر في المملكة المتحدة (LDEW). تم التطوير من قبل كونسورتيوم يضم ليوناردو وكينيتيك و MBDA و Arke و BAE Systems و Marshall و GKN منذ عام 2017 ولكن التقدم يبدو بطيئًا.

أسلحة الطاقة الموجهة​

تم توثيق مشاكل الدفع من النوع 45 جيدًا في المقالات السابقة. في النهاية ، سيشهد مشروع تحسين الطاقة (PIP) استبدال مولدات الديزل الحالية بقدرة 2 ميجاوات من Wärtsilä بثلاثة مولدات MTU Series 4000 أكثر قوة ، مما يزيد بشكل كبير من إجمالي الطاقة الكهربائية المحتملة التي يمكن توليدها. في حين أن التركيز في هذه الترقية هو تعديل أخطاء نظام الدفع ، فإن القوة الإضافية لهندسة الدفع الكهربائي المتكامل (IEP) للسفينة قد تسهل أيضًا تركيب أسلحة الطاقة الموجهة (DEW).
يمكن أن تختلف كثافة الطاقة في DEW بشكل كبير وبالتالي يمكن أن تختلف فعاليتها وحالات الاستخدام المثالية. تُستخدم أشعة الليزر ذات الطاقة المنخفضة ، مثل هيليوس الأمريكية بقدرة 60 كيلو وات ، لإسقاط الطائرات الصغيرة بدون طيار وإبهار المستشعرات الضوئية ، بينما تتطلع أنظمة الطاقة الأعلى المستقبلية إلى تدمير الصواريخ القادمة والتهديدات الأخرى تمامًا.
تمتلك المملكة المتحدة برنامجين رئيسيين لليزر المحمول على متن السفن ، أولهما يتعاقد مع كونسورتيوم بقيادة تاليس لاختبار مبهر ليزر منخفض الطاقة على فرقاطة من النوع 23 العام المقبل. والآخر ، Dragonfire ، هو برنامج أكثر طموحًا يهدف إلى إنتاج نظام ليزر عالي الطاقة ، ويفترض أنه يطور القاعدة الصناعية لليزر عالية الطاقة في المملكة المتحدة والمعرفة الجماعية ، التي تشمل مجموعة أكبر من الشركاء.
سيؤدي تثبيت ليزر Dragonfire (أو الأنظمة الناتجة) على النوع 45 إلى تحسين قدرتها الدفاعية ضد أهداف بسيطة ولكنها عديدة والتي من شأنها أن تستنفد أنظمة الصواريخ الدفاعية للسفينة بسرعة ، وهو دور مفوض حاليًا لنظام Phalanx القديم القائم على مدفع.

القدرة على المشاركة التعاونية​

في الأصل ، كان من المقرر أن يكون النوع 45 فئة من 12 سفينة. أدى النقص في الميزانية إلى تخفيض الفئة إلى 8 ، ثم 6 سفن مع فقدان القدرة من المفترض أن يتم تعويضها من خلال قدرة الشبكات المحسنة المخطط لها.
كانت هذه القدرة المحسّنة للشبكات جزءًا من رابط بيانات محسّن أوسع ونظام اتصالات في الوقت الفعلي يُعرف باسم القدرة الممكنة على الشبكة (NEC). توصف شركة NEC بأنها تكامل متماسك لأجهزة الاستشعار وصناع القرار وأنظمة الأسلحة بطريقة تسمح بمشاركة المعلومات بسرعة وتقليل أوقات اتخاذ القرار والاستهداف الدقيق.
كانت مبادرة داخل شركة NEC لتلائم الطراز 45 مع إمكانية مشاركة المعلومات في الوقت الفعلي المتقدمة وكانت "التبرير" الأساسي لخفض عدد السفن من 12 إلى 8. وفي النهاية ، تقرر أن يتم تزويد الفئة بـ القدرة على المشاركة التعاونية الأمريكية (CEC). كان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى تمكين مشاركة معدل بيانات أعلى لمعلومات الرادار الخام والمسارات المستهدفة الجاهزة للمشاركة ، مما يؤدي إلى تحسين قابلية البقاء على قيد الحياة والقدرة على التكيف لأي مجموعة سطحية.
تم تثبيت نظام CEC سابق على HMS Manchester ، مدمر من النوع 42 ، في عام 2005 ولاحقًا تم تركيب 4 هوائيات مصفوفة CEC مستوية فوق أجهزة استقبال R-ESM الخاصة بـ HMS Duncan أثناء تطوير البرنامج ، ويبدو أنه قريب من قبوله في الخدمة على مستوى الفئة . ومع ذلك ، تم اتخاذ خيار إلغاء جميع مشاريع CEC في عام 2012 ، وهي نتيجة أخرى لنقص الأموال بعد SDSR 2010.
ومع ذلك ، واصلت الولايات المتحدة تطوير قدراتها من CEC وقد تم تبنيها ، أو أنظمة مماثلة ، من قبل العديد من الدول الأخرى. سيكون من المنطقي أكثر بالنسبة للمملكة المتحدة أن تعكس قرارها وتبني CEC لتحسين فعالية النوع 45 وتحسين قابلية التشغيل البيني مع الأصول الأخرى ، والاستفادة من نقاط القوة لدى بعضها البعض حيثما كان ذلك متاحًا.
فارغ
إلى اليسار: صاري HMS Duncan (النوع الوحيد 45) المزود بمصفوفات CEC. فيما يلي مستقبلات UAT Mod 1 R-ESM القديمة (التي تم استبدالها الآن). يمينًا: HMS Defender مع مستقبلات UAT Mod 2 وهوائي اقتناء Shaman AS-4293A C-ESM أدناه.

 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
37,814
مستوى التفاعل
77,647
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

تدابير الدعم الإلكتروني​

ترقيات تدابير الدعم الإلكتروني المستمرة ذات شقين: تحسينات على تدابير دعم الرادار الإلكتروني (R-ESM) وتدابير دعم الاتصالات الإلكترونية (C-ESM).
أجهزة استقبال R-ESM هي أجهزة استقبال سلبية واسعة النطاق تكتشف وتحدد مصدر إشارات الميكروويف الواردة المنبعثة من رادار العدو. هذه ضرورية لتعزيز الوعي بالأوضاع في السفينة ، لا سيما في ظل إجراءات مراقبة الانبعاثات التقييدية (EMCON) حيث يتم تقليل الإشارات المنبعثة من السفينة بشكل كبير ، إن لم يتم تقليلها بالكامل.
تم تزويد الطراز 45s منذ الإطلاق بمستقبلات Outfit UAT (1) R-ESM ، وهو عبارة عن تطوير لنظام Scept XL من Racal (الآن Thales) وباستخدام 8 هوائيات اكتساب لنظام Cutlass الخاص بهم. تم تطوير هذا النظام في الأصل للفرقاطات من النوع 23 وكان عمره بالفعل أكثر من 10 سنوات.
كان برنامج UAT Mod 2 بمثابة مبادرة لتحديث الهوائيات المستخدمة في نظام UAT Mod 1 بمستقبلات رقمية عريضة النطاق جديدة تغطي نطاق التردد 2-18 جيجا هرتز. تم الآن تركيب هوائيات UAT Mod 2.1 الجديدة هذه على أسطول Type 45 بأكمله وإلى النوع 23 والسفن الأخرى (مثل Mod 2.3).
ستعمل ترقيات الهوائي هذه على تحسين أداء جهاز الاستقبال ولكنها مجرد حل مؤقت. يتم تنفيذ إصلاح شامل لـ R-ESM كجزء من مبادرة ترقية أوسع للحرب الإلكترونية (EW) ، من خلال Increment 1 من مشروع القدرة المتكاملة لنظام الحرب الإلكترونية البحرية (MEWSIC). في نوفمبر 2021 ، تم منح عقد بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني للشراكة التي تقودها شركة بابكوك مع Elbit Systems UK و QinetiQ لترقية واستبدال أنظمة R-ESM و EW للقيادة والتحكم (C2) الحالية.
تتضمن إجراءات دعم الاتصالات الإلكترونية ، مثل R-ESM ، أجهزة استقبال سلبية تكشف عن إشارات كهرومغناطيسية غير معروفة. ومع ذلك ، تركز C-ESM بشكل أساسي على الترددات المنخفضة المستخدمة في الاتصالات بعيدة المدى (<1 جيجا هرتز) والغرض منها هو فك تشفيرها لجمع المعلومات الاستخباراتية (SIGnals INTelligence (SIGINT)).
تم تعديل معدات C-ESM حاليًا إلى 4 من النوع 45s (جريء ، و Dauntless ، و Defender ، و Duncan). يُعرف باسم
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
في المملكة المتحدة ، وهو مشتق من زيادة معدات استغلال إشارات السفن (SSEE) الأمريكية AN / SSQ-130 (V). وشمل ذلك تركيب هوائيات الاستحواذ AS-4293A ، AS-4692 UHF / VHF- العثور على الهوائيات ، وهوائيات AS-3202 HF للوح الطفو ومعدات تشفير الطوابق السفلية. يوفر هذا قدرة SIGINT حديثة مع خيار تحديث المعدات بسهولة بينما تقوم الولايات المتحدة بتطوير ترقياتها الخاصة.
فارغ
تنشر Outfit DLF (3b) شركًا عائمًا قابلًا للنفخ مع مقطع عرضي للرادار أكبر من السفينة كما تم تصميمه لإغواء الصواريخ الموجهة بالرادار بعيدًا. (صنع بواسطة Irving GQ / BAE Systems)

دفاع القتل الناعم​

دفاعات القتل الناعم هي تلك التي لا تستخدم اعتراضات مادية (الرصاص والصواريخ) للدفاع عن السفينة ولكن تستخدم أساليب أخرى للخداع غير الحركي والإلهاء. كجزء من برنامج الحرب الإلكترونية البحرية ، وتحديداً مشروع الإجراءات المضادة للحرب الإلكترونية ، بدأت وزارة الدفاع في إصلاح القتل الناعم التابع للبحرية الملكية والتدابير المضادة الإلكترونية.
تم تجهيز النوع 45 بمجموعة من دفاعات القتل الناعم ، بما في ذلك عاكس الرادار السلبي Outfit DLF ونظام الإجراءات المضادة للرادار والأشعة تحت الحمراء القابلة للفتح Outfit DLH. ومع ذلك ، فإن هذه تظهر بالمثل سنهم ، وبالتالي هناك خطط لاستبدالهم.
يجب استبدال Outfit DLF بشرك Naval Passive Off-Board Decoy (N-POD) بحلول عام 2025. ولا يُعرف سوى القليل جدًا عن النظام ، على الرغم من أنه بلا شك سيحتاج النظام إلى أن يعكس بشكل أكبر عودة الرادار لـ يتم طردها من السفينة حيث أصبح الباحثون عن الرادار الصاروخي المضاد للسفن أكثر تقدمًا وقادرون على اكتشاف وتصنيف أنواع السفن الفردية (بدلاً من مجرد توجيهها عند أقوى عودة للرادار).
تعمل المملكة المتحدة أيضًا مع فرنسا على جهاز رادار نشط جديد في إطار مشروع ACCOLADE. هذا النظام الذي طورته تاليس ، لم يتم شراؤه من قبل وزارة الدفاع بعد ، لكنه سيكون خيارًا معقولاً لتنفيذ جزء من مشروع الإجراءات المضادة للحرب الإلكترونية.
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,704
مستوى التفاعل
29,165
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
موضوع رائع يا صديقي العزيز 🌹
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل