- إنضم
- 24 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 1,352
- مستوى التفاعل
- 6,358
- المستوي
- 1
- الرتب
- 1
طائرة يوروفايتر تايفون تقدم مستوى عالي من المرونة والكفاءة. تمتلك يوروفايتر تايفون العديد من الأسلحة الكافية (ما يصل إلى 6 قنابل بينما تحمل أيضًا ستة صواريخ ومدفع وحجرة استهداف) وقوة معالجة كافية لدعم تحديثات الصواريخ أثناء الرحلة واستهداف القنابل أثناء الطيران في وقت واحد. القدرة الحقيقية على التأرجح. تم تصميم الطائرة ليتم ترقيتها وتوسيعها من أجل توفير عقود من الاستخدام الفعال. يوفر الجمع بين هيكل الطائرة الرشيق الذي أثبتت كفاءته والمصنوع من مواد التخفي مع أحدث أنظمة الاستشعار والتحكم والأسلحة القدرة القتالية المثلى سواء خارج النطاق المرئي (BVR) أو في القتال القريب. تم تصميم أنظمة الأسلحة وتقنيات الملاحة والبنية التحتية للتحكم جميعها ليتم ترقيتها لمواصلة تعزيز الأداء العام للطائرة
تصميم المقاتلة
تم تصميم الطائرة بمواد مركبة متطورة لتقديم صورة رادار منخفضة وهيكل قوي للطائرة. 15٪ فقط من سطح الطائرة من المعدن ، مما يوفر عملية التخفي والحماية من الأنظمة القائمة على الرادار. تم تضمين الطيارين في التصميم من المراحل الأولى لتطوير هيكل الطائرة غير المستقر عمداً والذي لا يزال من الممكن تحليقه بفعالية. يوفر هذا قدرة فائقة على المناورة بسرعات دون سرعة الصوت وقدرة أسرع من الصوت فعالة لدعم أكبر مجموعة من سيناريوهات القتال .
تم استخدام مركبات ألياف الكربون بكثرة في الطائرة حيث يشكل 70 % من البدن
كما تم استخدام مركب الألمنيوم ليثيوم
والتيتانيوم
والبلاستيك المقوي بلزجاج
والألمنيوم
كانت المواد المركبة القوية وخفيفة الوزن هي المفتاح لتصميم يوروفايتر تايفون لمنحها عدم استقرار متعمد. يعني استخدامها أن وزن هيكل الطائرة أقل بنسبة 30٪ من المواد التقليدية ، مما يعزز المدى والأداء ويقلل من توقيع الرادار.
المركبات العامة للمقاتلة
مركبات ألياف الكربون 70%
المعادن 15%
البلاستيك المقوي بلزجاج ( GRP) 12%
مواد أخري 3%
محركات يوروفايتر تايفون
كان تطوير تكنولوجيا المحركات المتطورة جزءًا رئيسيًا من مشروع يوروفايتر تايفون منذ البداية. طورت أربع شركات عالمية بشكل مشترك محطات الطاقة EJ200 عالية الأداء التي توفر كل منها 90 كيلو نيوتن من الدفع من محرك صغير خفيف الوزن يتمتع بقوة عالية وقدرة على درجات الحرارة العالية. يعمل التصميم ثنائي البكرة مع التوربينات أحادية المرحلة على تشغيل مروحة ثلاثية المراحل وضاغط HP خماسي المراحل مع احتراق حلقي مع مواقد تبخير. يسمح هذا لـ Eurofighter Typhoon بالإبحار بسرعات تفوق سرعة الصوت دون استخدام إعادة التسخين لفترات طويلة. توفر المحركات 1000 ساعة طيران دون الحاجة إلى صيانة غير مجدولة من خلال استخدام نظام مراقبة الصحة المتكامل المتقدم من أجل الموثوقية الرائدة في فئتها وإمكانية الصيانة وتكلفة الحياة.
المستشعرات
تمنح المستشعرات الرائدة في فئتها الطيار وعيًا لا مثيل له بالحالة ، حيث تعمل على دمج البيانات بسلاسة وتحديث صورة ساحة المعركة للحصول على ذكاء عملي. يسمح تفوق المعلومات الانصهار للطيار بالسيطرة على ساحة المعركة.
جهاز استشعار يعمل بالأشعة تحت الحمراء للقراصنة مستشعر القراصنة هو الأول من نوعه في العالم المستمد من مواصفات نظام السلاح ومكمل مثالي للرادار ونظام DASS (نظام المساعدة الدفاعية الفرعية). بفضل مستشعراته السلبية ، فإنه يسمح باكتشاف وتتبع أهداف متعددة والمناورة في وقت واحد.
رادار المقاتلة
يعد الرادار Captor-M الممسوح ضوئيًا ميكانيكيًا أفضل رادار في فئته ، حيث يوفر مجموعة واسعة من الأوضاع لتلبية متطلبات العملاء التشغيلية ، فضلاً عن توفير مجال اهتمام تنافسي للغاية. يعد الرادار Captor-E الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا هو المستشعر الأساسي المستقبلي على Eurofighter Typhoon ولديه مجموعة كاملة من أوضاع جو إلى جو وجو إلى سطح. تسمح الفتحة الفسيحة لـ Eurofighter Typhoon بتركيب مصفوفة Captor-E المُحسّنة والقابلة للتغيير والتي يكون مجال نظرها أوسع بنحو 50٪ من أنظمة الألواح الثابتة التقليدية. يوفر هذا المجال الواسع من الاعتبار فوائد كبيرة في كل من عمليات الاشتباك جو-جو وجو-أرض ، وبالنظر إلى القوة الكبيرة والفتحة المتاحة ، فإن الطيار يوفر تغطية زاويّة محسّنة كثيرًا مقارنة بأنظمة الألواح الثابتة
ميزات الردار في القتال الجوي
أوضاع البحث - المدى أثناء البحث (RWS) ، البحث عن السرعة (VS) وتتبع الأهداف المتعددة أثناء المسح (TWS)
أوضاع القفل والمتابعة ، المصممة خصيصًا للتتبع بعيد المدى والتتبع قصير المدى لاستخدامها في التعرف المرئي أو هجمات الأسلحة
أوضاع اقتناء القتال الجوي تسمح باختيار خط التسديد ، أو مجال رؤية HUD للمسح الرأسي أو الاستحواذ على الرقيق
ميزات الردار في القصف الارضي
أوضاع البحث - خريطة الأرض وخريطة عالية الدقة وتحديد الهدف المتحرك على الأرض والبحث والتتبع على سطح البحر أثناء المسح
أوضاع التتبع - مسار الهدف الثابت وتحريك المسار الهدف
قمرة القيادة
طوال عملية تصميم يوروفايتر تايفون ، كانت احتياجات قائد الطائرة ذات المقعد الواحد ذات أهمية قصوى. وهذا يعني أنه قد تم إيلاء مستويات عالية من الاهتمام لواجهات التحكم والمعلومات في جميع أنحاء قمرة القيادة الزجاجية الفريدة ، من أنظمة الرأس لأعلى ، والرأس لأسفل والرأس للخارج إلى الرؤية الشاملة. تم تحليل حالات عبء العمل الكبير لتحديد أولويات المعلومات وأتمتة المهام. يعتمد تصميم وتخطيط قمرة القيادة المتقدم على سلسلة واسعة من التقييمات الرسمية في منشأة النموذج الأولي السريع ، والتي قام بها طيارون عمليات من القوات الجوية التي تحلق في يوروفايتر تايفون. لا يؤدي استخدام التكنولوجيا الرقمية المتقدمة وتحديثها إلى تعزيز التشغيل والقدرة على البقاء فحسب ، بل يبسط أيضًا صيانة الطائرات. تم تنفيذ ميزات أخرى مثل وظائف التحكم في الإدخال الصوتي المباشر (DVI) والعصا (HOTAS) على Eurofighter Typhoon لتقليل عبء عمل الطيار بشكل كبير. تتيح ميزة Voice + Throttle and Stick (VTAS) عمليات تجريبية فردية حتى في أكثر مهام جو-جو وجو-سطح ودور التأرجح تطلبًا.
توفر شاشة العرض الرأسية ذات الزاوية العريضة (HUD) من Eurofighter Typhoon للطيار توجيهًا مستقرًا ودقيقًا وعالي الجودة ووقت استجابة منخفض في حزمة مدمجة. يوفر HUD أداءً عاليًا متوافقًا مع نظارات الرؤية الليلية والحماية من الليزر.
أنظمة العرض لأسفل الرأس (MHDD)
يتم استخدام ثلاث شاشات عرض رأسية متعددة الوظائف بالألوان الكاملة (MHDD) للموقف التكتيكي العام ، وتقديم حالة الهجوم ، وتنسيقات الهجوم ، وعروض الخرائط وإجراءات الحركة الجوية ، بالإضافة إلى حالة النظام وقوائم المراجعة.
نظام الترميز المركب على الخوذة (HMSS)
تستخدم يوروفايتر تايفون نظامًا فريدًا من نوعه مثبتًا على الخوذة (HMSS) ، جنبًا إلى جنب مع ستة أسطح عرض تجريبية أخرى. يوفر HMSS مرجع الرحلة وبيانات الأسلحة التي تهدف من خلال الحاجب. إنه متوافق تمامًا مع مساعدات الرؤية الليلية باستخدام تكثيف الضوء وصور الأشعة تحت الحمراء (FLIR). لذلك فهي تقدم للطيارين ميزة تنافسية كبيرة.
تتكون الخوذة من خوذة خارجية ، خوذة داخلية ، قناع ضوئي / انفجار البصريات ، قناع أكسجين ، كاميرا تحسين الرؤية الليلية ونظام تتبع موضع الرأس.
أجهزة استشعار الملاحة
تدعم أحدث تقنيات المستشعرات التشغيل الآلي والخفي بطبيعته حتى 100 قدم. تشمل مساعدات الملاحة في يوروفايتر تايفون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للواجهة الرقمية الكاملة مع قنوات تتبع الأقمار الصناعية الفردية وقدرات محسنة لمكافحة التشويش. تتضمن الحزمة أيضًا نظام ملاحة بالقصور الذاتي مع GPS. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز نظام الملاحة بتوجيه جانبي متكامل وأوامر عمودية ، مما يضمن مناورة آمنة مع إدراك ظاهري ثلاثي الأبعاد.
التحكم في الطيران
نظام التحكم في الطيران (FCS) هو نظام رقمي ذو سلطة كاملة ورباعي الإرسال يسمح بمعالجة ومناورة خالية من الهموم في جميع المواقف. تم تصميم عمليتها البديهية لتمكين الطيار من التركيز على المهام التكتيكية وتوجيه الطائرة إلى أعلى جنبًا إلى جنب مع مفهوم HOTAS (Hand-on-Throttle-and-Stick) المطبق على تصميم قمرة القيادة. كما تم تضمين ميزات الاسترداد التلقائي في حالات الطوارئ في تصميم النظام لضمان أقصى قدر من الأمان أثناء التشغيل.
نظام توزيع المعلومات متعدد الوظائف ( MIDS )
نظام توزيع المعلومات هو رابط بيانات متقدم - أنظمة توزيع معلومات رقمية متعددة الوظائف - تسمح للطائرة بتبادل تاريخ الوقت الحقيقي بشكل آمن بين مجموعة واسعة من المستخدمين ، بما في ذلك القوات الجوية ، وعند الاقتضاء ، القوات البرية والبحرية. إنها سرعة عالية وسعة عالية وآمنة ومقاومة للانحشار بينما تكون قادرة على مشاركة المعلومات وتلقيها من مستخدمين آخرين في شبكتهم
نظام التدابير الإلكترونية
النظام الفرعي لمكافحة الإيدز تتكون مجموعة DASS من تدابير الدعم الإلكتروني ذات رأس الجناح وأقراص التدابير الإلكترونية المضادة (ESM / ECM) ، وأجهزة التحذير من الصواريخ ، وموزع القشر والتوهج ، وجهاز إنذار ليزر اختياري. ستدعم الترقيات في قوة الحوسبة الحماية المستمرة من التهديدات المستقبلية ، مما يعزز قدرة Eurofighter Typhoon على البقاء ويزيد بشكل كبير من فعالية المهمة الإجمالية.
نظام الحماية
نظام Praetorian Defensive Aids Sub System (DASS) ، الذي أنتجته EuroDASS (Leonardo ، Elettronica ، Indra and Hensoldt) ، يزود يورو فايتر تايفون بالحماية الذاتية من تهديدات جو-جو وسطح-جو ، بما في ذلك الأشعة تحت الحمراء والرادار الصواريخ الموجهة ، من خلال المراقبة والاستجابة بشكل استباقي لبيئة العمليات. مهمة قابلة للبرمجة ، وتتألف من تدابير الدعم الإلكترونية والتدابير الإلكترونية المضادة (ESM / ECM) ، وإنذار الصواريخ ومنبه الليزر الاختياري ، كان الجناح يحمي الطائرات وأطقمها بشكل موثوق لسنوات. تم تطوير Praetorian eVolution لتوفير حماية مستمرة من التهديدات المستقبلية ، مما يزيد من قدرة Eurofighter Typhoon على البقاء ويزيد من فعالية المهمة بشكل كبير. إنه يعتمد على الخبرة التشغيلية المكتسبة من DASS الحالية ، مع تقديم بنية رقمية جديدة بالكامل ، مع إمكانات اتصال محسّنة ستسمح لـ Typhoon بمشاركة واستغلال البيانات عالية الدقة عبر ساحة المعركة الرقمية. مع استمرار تطور دور Typhoon ، ستحتاج Praetorian DASS إلى بذل المزيد من الجهد لإبقاء المقاتل في قلب مزيج الأسطول المستقبلي ، جنبًا إلى جنب مع المنصات المستقبلية. تقترح Praetorian eVolution عددًا من الإمكانات الجديدة المتقدمة بما في ذلك الحرب الإلكترونية متعددة المنصات ووظائف ISR القتالية مثل الاستهداف عالي الدقة ومعرف القتال المتقدم لضمان احتفاظ Typhoon بمستوى عالمي من الحماية للعقود القادمة.
المرفقات
التعديل الأخير:
