الهدف الجديد لصناعة الدفاع التركية: غواصة بدون طيار
لقطة شاشة من فيديو عرض STM للغواصة الصغيرة STM500
في مقابلة مع وكالة الأناضول ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة STM Ozgur Guleryuz عن مشاريع الغواصات التابعة لشركة STM. وذكر أنه تم تسليم أول غواصة من طراز Agosta 90B إلى البحرية الباكستانية في أبريل 2021 ، تليها
كما ناقش
نموذج مصغر للغواصة الصغيرة STM500 في معرض MSPO
اضغط للتكبير. تصميمات كبيرة جدًا للمركبات غير المأهولة تحت الماء (XLUUV) تستفيد من التقنيات الرئيسية من جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. توضيحية فقط. (الائتمان: HI Sutton)
كما تطرق HI Sutton إلى المزايا التكتيكية لمثل هذه الأصول في Naval Warfare (خاصة في Littoral Waters) ، لأن هذه المركبات مناسبة بطبيعتها للعمليات القريبة من ساحل العدو. قال ساتون: "ليس فقط لأنها أصغر حجمًا وبالتالي يمكنها العمل في المياه الضحلة ، ولكن أيضًا لأنها غالبًا ما تكون قابلة للاستهلاك بطريقة لا يتم استهلاكها على الإطلاق في المنصات المأهولة" .
على الرغم من أن تطوير مثل هذه الأصول عالية التقنية ليس بالأمر السهل ، إلا أن مساحة المركبة الكبيرة غير المأهولة تحت الماء سرعان ما أصبحت تنافسية للغاية. يذكر ساتون أن عددًا قليلاً جدًا من اللاعبين يتمتعون بالكثير من مزايا البداية المبكرة. " حواجز الدخول عالية من الناحية التكنولوجية ، ولكنها ليست بعيدة المنال بالنسبة للاعبين مثل STM. " أضاف.
نظرًا لارتفاع الضوضاء تحت الماء وانتشار الإشارات الصوتية في هذه البحار ، فإن اكتشاف وتتبع غواصة في المياه الساحلية يمثل دائمًا تحديًا لوحدات الحرب المضادة للغواصات (ASW). في حين أن العثور على غواصة تعمل بالديزل والكهرباء في المياه الساحلية أمر صعب ، فإن اكتشاف مثل هذه الغواصة الصغيرة سيكون شبه مستحيل بالنسبة لوحدات ASW. قد توفر الغواصات بدون طيار فوائد بارزة لأي سلاح بحري لأنها يمكن أن تخترق خطوط العدو ، وتوفر معلومات استخباراتية مهمة ، وتشتبك مع الأصول المعادية في أضعف الأوقات ، وهي قابلة للتوسع لأنه لا يوجد خطر خسارة بشرية.
لا تزال هناك تحديات لتشغيل UUVs في الأدوار القتالية ، مثل القيادة والتحكم والاتصال. النطاق التشغيلي الحالي لمشاريع UUV غير كافٍ للقيام بمهام قتالية. مع الغواصات الفعلية ، يظل الاتصال تحت الماء صعبًا ، ويزيد عمق الاتصال أو السطح القادم من خطر الاكتشاف. يعد استخدام هذه السفن بشكل مستقل خيارًا ، لكنه لا يعتبر حاليًا آمنًا بنسبة 100 ٪. نتيجة لذلك ، فإن تعريف UUVs على أنها غواصات غير مأهولة هو طموح للغاية بالنظر إلى التكنولوجيا الحالية ، لكنها تبدو واعدة.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لقطة شاشة من فيديو عرض STM للغواصة الصغيرة STM500
الهدف الجديد لصناعة الدفاع التركية: غواصة بدون طيار
STM ، إحدى شركات الدفاع الرائدة في تركيا ، تعمل في مشروع غواصة بدون طيار. خلال مقابلة مع وكالة الأناضول المملوكة للدولة ، كشف الرئيس التنفيذي للشركة عن عمل الشركة في هذا المجال المتخصص.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
29 يناير 2023في مقابلة مع وكالة الأناضول ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة STM Ozgur Guleryuz عن مشاريع الغواصات التابعة لشركة STM. وذكر أنه تم تسليم أول غواصة من طراز Agosta 90B إلى البحرية الباكستانية في أبريل 2021 ، تليها
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. ويرى أن هذا المشروع بالغ الأهمية من حيث الفوز بالمناقصة ضد الشركة المصنعة للغواصة وإظهار قدرات تحديث الغواصات التركية للعالم في مثل هذا المشروع الضخم.كما ناقش
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مشروع الغواصة الصغيرة STM500 ، قائلاً: "على الرغم من أن التصميم التفصيلي أوشك على الانتهاء ، فقد بدأ إنتاج الضغط بالفعل في يونيو 2022. جهودنا مستمرة بشكل مكثف". وذكر أيضًا أن STM500 ستكون أول غواصة محلية لتركيا ، مع البحرية التركية ودول أخرى كعملاء محتملين.
غواصة بدون طيار
بطبيعة الحال ، فإن المعلومات الأكثر أهمية التي شاركها غوليروز هي حول مشروع "الغواصة غير المأهولة".لم يكشف Guleryuz عن أي تفاصيل حول مواصفات السيارة غير المأهولة التي تعمل تحت الماء ، لكن المصادر تدعي أنها ستكون أكبر قليلاً من متوسط مركبة توصيل الختم (SRV). وبحسب مصادر في صناعة الدفاع التركية ، فإن وكالة الدفاع التركية تدعم وتراقب مثل هذه المشاريع ، ويمكن استخدام هذه القوارب في مهام البحث والإنقاذ ، وتطبيقات حرب قاع البحر ، والدراسات تحت الماء في أوقات السلم ، وأغراض أخرى.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، محلل OSINT الشهير ومساهم منتظم في Naval News ، أن الزيادة في عدد مشاريع UUV الكبيرة جدًا حول العالم تعكس التكنولوجيا الناضجة. وأكد أن القوات البحرية الرائدة مثل الولايات المتحدة وبريطانيا والصين تسير بالفعل على هذا الطريق ، مما يمهد الطريق ويثبت المفاهيم.
وأشار ساتون أيضًا إلى أن المركبات غير المأهولة ستكون مجالًا جديدًا للنجاح بالنسبة لتركيا ، والتي أثبتت نفسها بالفعل في التقنيات غير المأهولة. " من المنطقي أن شركة Turkiye ، وهي بالفعل شركة رائدة في إنتاج المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) ، ستبحث عن مكافئات تحت الماء أيضًا. ومع ذلك ، فإن التقنيات المطلوبة مختلفة تمامًا ، مثل الملاحة والاتصالات. قال ساتون.
كما تطرق HI Sutton إلى المزايا التكتيكية لمثل هذه الأصول في Naval Warfare (خاصة في Littoral Waters) ، لأن هذه المركبات مناسبة بطبيعتها للعمليات القريبة من ساحل العدو. قال ساتون: "ليس فقط لأنها أصغر حجمًا وبالتالي يمكنها العمل في المياه الضحلة ، ولكن أيضًا لأنها غالبًا ما تكون قابلة للاستهلاك بطريقة لا يتم استهلاكها على الإطلاق في المنصات المأهولة" .
على الرغم من أن تطوير مثل هذه الأصول عالية التقنية ليس بالأمر السهل ، إلا أن مساحة المركبة الكبيرة غير المأهولة تحت الماء سرعان ما أصبحت تنافسية للغاية. يذكر ساتون أن عددًا قليلاً جدًا من اللاعبين يتمتعون بالكثير من مزايا البداية المبكرة. " حواجز الدخول عالية من الناحية التكنولوجية ، ولكنها ليست بعيدة المنال بالنسبة للاعبين مثل STM. " أضاف.
تعليقات المؤلف:
الغواصات هي بطبيعة الحال أصول استراتيجية في الحرب البحرية. لقد كانوا دائمًا أكثر المهمات خطورة وخطورة ، في كل من السلام والحرب. على الرغم من أنه من غير المتوقع أن تقوم UUVs بأداء جميع المهام التي تقوم بها الغواصة ، فإن أداء جزء من هذه المهام بأصول غير مأهولة سيكون بمثابة اختراق في الحرب البحرية.نظرًا لارتفاع الضوضاء تحت الماء وانتشار الإشارات الصوتية في هذه البحار ، فإن اكتشاف وتتبع غواصة في المياه الساحلية يمثل دائمًا تحديًا لوحدات الحرب المضادة للغواصات (ASW). في حين أن العثور على غواصة تعمل بالديزل والكهرباء في المياه الساحلية أمر صعب ، فإن اكتشاف مثل هذه الغواصة الصغيرة سيكون شبه مستحيل بالنسبة لوحدات ASW. قد توفر الغواصات بدون طيار فوائد بارزة لأي سلاح بحري لأنها يمكن أن تخترق خطوط العدو ، وتوفر معلومات استخباراتية مهمة ، وتشتبك مع الأصول المعادية في أضعف الأوقات ، وهي قابلة للتوسع لأنه لا يوجد خطر خسارة بشرية.
لا تزال هناك تحديات لتشغيل UUVs في الأدوار القتالية ، مثل القيادة والتحكم والاتصال. النطاق التشغيلي الحالي لمشاريع UUV غير كافٍ للقيام بمهام قتالية. مع الغواصات الفعلية ، يظل الاتصال تحت الماء صعبًا ، ويزيد عمق الاتصال أو السطح القادم من خطر الاكتشاف. يعد استخدام هذه السفن بشكل مستقل خيارًا ، لكنه لا يعتبر حاليًا آمنًا بنسبة 100 ٪. نتيجة لذلك ، فإن تعريف UUVs على أنها غواصات غير مأهولة هو طموح للغاية بالنظر إلى التكنولوجيا الحالية ، لكنها تبدو واعدة.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
