مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[s e t]

​

سعت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) إلى الحصول على مقترحات لنظام مكافحة وصول (A2) / منطقة إنكار (AD) لنظام قيادة وتحكم سرب الطائرات بدون طيار (C2) , تريد وكالة البنتاغون من الأسراب التكيفية متعددة المجالات ذاتية القيادة (AMASS)

توجيه الآلاف من الطائرات بدون طيار المتباينة ، مما يمكّن القوات الأمريكية وقوات التحالف من اختراق فقاعة A2 / AD على مستوى مسرح الخصوم.

يهدف النظام إلى السماح للمنصات غير المأهولة بالعمل بشكل مستقل في بيئات A2 / AD دون الحاجة إلى اتصالات مستمرة ، وهو ما قد لا يكون ممكنًا في مثل هذه السيناريوهات مع خيارات مكافحة A2 / AD التي تمتلكها الولايات المتحدة وشركاء التحالف حاليًا ، مثل الأسلحة الموجهة بدقة طويلة المدى ، قليلة جدًا ومكلفة وتتطلب معلومات استهداف مفصلة.

تتضمن الخيارات الأخرى ، مثل الغواصات ، المخاطرة بالمنصة وتتضمن أنظمة غير مأهولة متباين يهدف AMASS إلى إنشاء قدرة مكافحة A2 / AD تتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة والتي تتضمن مجموعة من المنصات الجوية والأرضية والبحرية بدون طيار.​

 

[s e t]

أوضحت DARPA أن النظام سيعين أسرابًا "من خلال عملية تحسين تراعي أهداف المهمة والأولويات والمخاطر وتوافر الموارد وقدرات الأسراب والتوقيت" , "بالإضافة إلى ذلك ، ستأخذ AMASS في الاعتبار احتياجات المهام المستقبلية المحتملة عند اختيار تركيبات الأسراب."

الاستفادة من برامج داربا الحالية

تفتقر مشاريع الولايات المتحدة والتحالف الحالية حول الذكاء الاصطناعي والاستقلالية إلى النطاق والاستقلالية الديناميكية لتكون فعالة ضد قدرات النظراء A2 / AD ، بما في ذلك "الدفاع الجوي المعقد ، والحرائق غير المباشرة ، والأسلحة الدقيقة ، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع" ، وكالة البنتاغون مكشوف.

سيتم بناء AMASS للاستفادة من مبادرات DARPA السابقة ، مثل برنامج الوحدات الصغيرة المعززة لنظام الأنظمة.

تعمل DARPA أيضًا على برنامج التكتيكات الهجومية الممكّنة من الحشود لبناء سرب كبير من الطائرات بدون طيار الجوية والأرضية التي تسيطر عليها مجموعة صغيرة من المشغلين , وتتوقع الوكالة منح عقد AMASS محتمل بقيمة 78 مليون دولار.​