يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
الهيئه القوميه لسكك حديد مصر توقع عقد بروتوكول مع شركة تالجو الاسبانيه لإنشاء مصنع لتصنيع القطارات في منطقه كوم ابو راضي ..
المرحلة الأولي سيتم فيها تصنيع 50 قطار بالكامل يعقبها مرحلة ثانية لتصنيع 50 قطار آخرين بحيث يتم تغطيه متطلبات السوق المحلي ثم الاتجاه للتصدير للخارج.
يقام المصنع بجوار ورش كوم ابو راضي علي مساحه 20 فدان بها كامل المرافق بحيث يصبح المصنع متخصص في تصنيع قطارات التالجو الاسبانية وايضا صيانتها ويقوم علي التصنيع المهندسين والفنيين المصريين بالكامل بالاضافه الي الخبراء الإسبان.
التصنيع للقطار الاول سيكون بنسبه 97٪ داخل المصنع بكافه إجراءات التصنيع المتبعه داخل مصانع تالجو بإسبانيا ويستهدف استخدام ٤٥ ٪ من مكونات تصنيع تلقطار كمكونات صناعه محليه ثم يتم زيادة النسبه تدريجيا .
المصنع يوفر العديد من فرص العمل بالاضافه الي توفير العمله الاجنبيه وتقليل الاعتماد علي الاستيراد ثم البدء في التصدير للدول الأجنبية لاحقا...
بالامس القريب كان قطاع السكك الحديدية عبئ كبير على الدولة بمديوناته وخسائره وعدم تحقيق أرباح واليوم مع الاستراتيجية الجديدة نحقق أرباح بل يضيف قيمة مضافة للاقتصاد المصري
سيمنز الألمانية بالأمس واليوم تالجو الإسبانية......الحكومة المصرية بتسابق الزمن لكي توفر وسائل نقل حديثة ومتقدمة للشعب المصري.......حتى لا يتحسر البعض وتقارن وضع بلده ووسائل نقلها ببعض الدول العربية المجاورة
الخبر قال نصا.......المرحلة الأولي سيتم فيها تصنيع 50 قطار بالكامل يعقبها مرحلة ثانية لتصنيع 50 قطار آخرين بحيث يتم تغطيه متطلبات السوق المحلي ثم الاتجاه للتصدير للخارج.
الحقيقة لا اعتقد فقطارات سيمنز خاصة بالقطارات الكهربائية لكن قطارات تالجو قطارات عادية و50 قطار الذي سيتم تصنيعهم سيخدموا على خطوط سكك حديد مصر الكبيرة
مصر بتعيد بناء منظومة النقل على احدث طراز وبتسابق الزمن لكي نمتلك منظومات نقل حديثة ومتظورة من مونيرل الى قطار كهربي وقطار سريع الى قطارات بتخدم الاقاليم على اعلى مستوى في الخدمة والكفاءة........ده غير قصة الموانئ والطرق
تحياتي لك
الحقيقة لا اعتقد فقطارات سيمنز خاصة بالقطارات الكهربائية لكن قطارات تالجو قطارات عادية و50 قطار الذي سيتم تصنيعهم سيخدموا على خطوط سكك حديد مصر الكبيرة
مصر بتعيد بناء منظومة النقل على احدث طراز وبتسابق الزمن لكي نمتلك منظومات نقل حديثة ومتظورة من مونيرل الى قطار كهربي وقطار سريع الى قطارات بتخدم الاقاليم على اعلى مستوى في الخدمة والكفاءة........ده غير قصة الموانئ والطرق
تحياتي لك
مش بالضروي يكون في نفس خطوط سير قطارات سيمنز......مصر بتضيف على ما اتذكر من 1000 الى 2000 كم خطوط سكك حديدة جديدة وبالتالي نحن سنحتاج الى عدد كبير من القطارات الجديدة على هذه الشبكة والتي كانت بالاساس كبيرة وطةيلة حتى من قبل التطوير والاضافة يا استاذي