تحليل: دليل سريع لطائرات القيادة الروسية A-50 وIlyushin Il-22M التي أسقطتها
وفي مساء يوم الأحد، أسقطت القوات المسلحة الأوكرانية طائرة روسية للمراقبة ومنصة للقيادة والسيطرة تشبه طائرات أواكس، بالإضافة إلى مركز قيادة طيران آخر غير متوفر بالفعل.
كريستوفر ستيوارت
بقلم كريستوفر ستيوارت
15 يناير 2024 الساعة 1:09 م | التعليقات ( 1)
دليل سريع لطائرات القيادة الروسية A-50 وIlyushin Il-22M التي أسقطتها
طائرة إنذار مبكر من طراز Beriev A-50 تحلق فوق الكرملين والميدان الأحمر في وسط مدينة موسكو في عام 2020. الصورة: يوري كادوبنوف / وكالة فرانس برس
مواضيع ذات صلة
F-16 القوات المسلحة لأوكرانيا
محتوى
بيريف إيه-50 "الدعامة الأساسية"
إليوشن إيل-22 إم "كوت"
أكدت مديرية المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) أنه تم إسقاط طائرتين روسيتين عاليتي القيمة محمولتين جواً مساء الأحد، مما حد من قدرة الكرملين على رؤية الوضع في الجو.
تعتبر هذه الطائرات أصولًا عالية القيمة بسبب القدرة المضاعفة للقوة التي توفرها من خلال توفير الوعي الظرفي بساحة المعركة للقادة وكذلك الطيارين العاملين في مناطق القتال.
إن إنتاجها مكلف بسبب الاستخدام المكثف للإلكترونيات والتعديلات الأخرى لدعم الرادار وأجهزة الاستشعار الأخرى، ومجموعة كبيرة من أجهزة الراديو ومعدات الاتصالات الأخرى.
تمثل أطقم الطيران الكبيرة سنوات عديدة من الخبرة الباهظة الثمن، مما يجعل هذه الخسائر أكثر أهمية.
بيريف إيه-50 "الدعامة الأساسية"
وذكرت وسائل الإعلام الأوكرانية أن طائرة للإنذار المبكر والسيطرة من طراز A-50 أسقطت مساء الأحد بعد وقت قصير من إقلاعها فوق بحر آزوف في منطقة كيريليفكا في زابوريزهيا في جنوب أوكرانيا.
تعتمد طائرة A-50 [اسم تعريف الناتو: "Mainstay"] للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AEW&C) على طائرة النقل Ilyushin Il-76.
تؤدي الطائرة دورًا مشابهًا للدور الذي تقوم به الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي E-3 Sentry، والذي يُطلق عليه عادةً اسم AWACS (نظام الإنذار والقيادة المحمول جواً)، على الرغم من قدراته الأقل.
وتفيد التقارير أن تكلفة الطائرة الواحدة تبلغ 330 مليون دولار.
تعتبر طائرات AEW&C هذه حيوية للحفاظ على التفوق الجوي من خلال العمل كعيون لجميع الطائرات العاملة في القتال. نظرًا لأن لديهم قدرة بحث رادارية بعيدة المدى، يمكنهم مشاركة "صورة" في البث لجميع الطائرات المقاتلة المحمولة جواً ومساعدة الطائرات المقاتلة في استكمال عمليات الاعتراض والاشتباك مع طائرات الخصم من خلال المزيد من الاتصالات المباشرة.
"هرب نصف كتيبة إلى الغابة" - إلقاء اللوم على جندي روسي بسبب رفضه الجماعي للقتال
مواضيع أخرى ذات أهمية
"هرب نصف كتيبة إلى الغابة" - إلقاء اللوم على جندي روسي بسبب رفضه الجماعي للقتال
تصف مكالمة تم اعتراضها بين جندي وصديقه ماكس إما فرارًا جماعيًا حقيقيًا، أو قائدًا انتقاميًا يسعى إلى إلقاء اللوم على الآخرين لعدم نجاحه.
يحتوي الدعامة الأساسية على رادار مراقبة كبير بهوائي في قبة رادارية دوارة فوق جسم الطائرة (Rotodome)، والتي تشبه خارجيًا "الفريسبي" الموجود فوق طائرات أواكس الأمريكية/الناتو. يبلغ نطاق الكشف اسميًا 650 كيلومترًا (400 ميلًا) للأهداف الجوية و300 كيلومترًا (190 ميلًا) للأهداف السطحية.
تضم الطائرة A-50 15 فردًا من وحدة التحكم في المهمة الذين يفسرون ارتدادات الرادار ويمكنهم التحكم في ما يصل إلى عشر طائرات مقاتلة إما لمهام الاعتراض جو-جو أو الهجوم جو-أرض.
بدون دعم خارجي من ناقلات النفط المحمولة جواً، يمكن للطائرة A-50 الطيران لمدة أربع ساعات بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر (620 ميلاً) من قاعدتها، بوزن إقلاع أقصى يبلغ 190 طنًا متريًا.
تم تعديل طراز A-50M للسماح بالتزود بالوقود جواً بواسطة ناقلات Il-78، والتي يمكنها تمديد وقت التحليق والمراقبة.
وتشغل القوات الجوية الهندية أيضًا نسخة تصديرية من طراز A-50EI، تم تحديثها برادار إسرائيلي.
وتفيد التقارير أن روسيا لديها حوالي 9 طائرات من طراز A-50 في مخزونها.
إليوشن إيل-22 إم "كوت"
كما تعرض مركز القيادة المحمول جواً من طراز إليوشن إيل-22 إم لأضرار في هجوم واضطر إلى القيام بهبوط اضطراري في أنابا على الجانب الروسي من بحر آزوف.
يجب عدم الخلط بينه وبين طائرة قاذفة نفاثة نموذجية من عام 1946 تحمل نفس التسمية، فإن طائرة إليوشن Il-22M الحالية [اسم تعريف الناتو: "Coot"] عبارة عن مركز قيادة محمول جواً يعمل بمحرك توربيني وطائرة تتابع لاسلكي تعتمد على طائرة Il-18.
تعد الطائرة Il-22M جزءًا من أسطول صغير يصل إلى 12 طائرة، تستخدم في كل من القيادة والسيطرة المحمولة جواً، ومهام الترحيل اللاسلكي، وقد لعبت دورًا مهمًا في السيطرة على القوات الروسية في حربها ضد أوكرانيا.
"باعتبارهم أصولًا عالية القيمة، فقد عملوا ضمن المجال الجوي الروسي الآمن، بعيدًا عن نطاق أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية"، كما أشارت شركة Defense Express الأوكرانية في الصيف الماضي عندما تم إسقاط طائرة Il-22M.
في 24 يونيو 2023، أسقطت شركة Wagner PMC طائرة روسية من طراز Il-22M داخل روسيا أثناء محاولة بريجوزين التمرد، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم العشرة.
في ذلك الوقت، قيمت وزارة الدفاع البريطانية خسارة الطائرة بأنها كبيرة. وقالوا: "إن الطائرة Il-22M هي جزء من أسطول صغير نسبيًا يصل إلى 12 طائرة، تُستخدم بكثافة في مهام القيادة والسيطرة المحمولة جواً، ومهام الترحيل اللاسلكي".
سابقًا،
وفي سبتمبر 2018، أسقطت الدفاعات الجوية السورية نسخة روسية من الطائرة المخصصة لاستخبارات الإشارات الإلكترونية عن طريق الخطأ أثناء عودتها من عمليات المراقبة فوق البحر الأبيض المتوسط.
في حين أن نسخة الطائرة Il-18 من الطائرة كانت تستخدم على نطاق واسع في الماضي من قبل الدول العميلة للاتحاد السوفيتي لخدمة الركاب المدنيين، فإن الجيش الروسي هو المشغل الوحيد للإمدادات المتضائلة من هذه الطائرات.
وفي مساء يوم الأحد، أسقطت القوات المسلحة الأوكرانية طائرة روسية للمراقبة ومنصة للقيادة والسيطرة تشبه طائرات أواكس، بالإضافة إلى مركز قيادة طيران آخر غير متوفر بالفعل.
كريستوفر ستيوارت
بقلم كريستوفر ستيوارت
15 يناير 2024 الساعة 1:09 م | التعليقات ( 1)
دليل سريع لطائرات القيادة الروسية A-50 وIlyushin Il-22M التي أسقطتها
طائرة إنذار مبكر من طراز Beriev A-50 تحلق فوق الكرملين والميدان الأحمر في وسط مدينة موسكو في عام 2020. الصورة: يوري كادوبنوف / وكالة فرانس برس
مواضيع ذات صلة
F-16 القوات المسلحة لأوكرانيا
محتوى
بيريف إيه-50 "الدعامة الأساسية"
إليوشن إيل-22 إم "كوت"
أكدت مديرية المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) أنه تم إسقاط طائرتين روسيتين عاليتي القيمة محمولتين جواً مساء الأحد، مما حد من قدرة الكرملين على رؤية الوضع في الجو.
تعتبر هذه الطائرات أصولًا عالية القيمة بسبب القدرة المضاعفة للقوة التي توفرها من خلال توفير الوعي الظرفي بساحة المعركة للقادة وكذلك الطيارين العاملين في مناطق القتال.
إن إنتاجها مكلف بسبب الاستخدام المكثف للإلكترونيات والتعديلات الأخرى لدعم الرادار وأجهزة الاستشعار الأخرى، ومجموعة كبيرة من أجهزة الراديو ومعدات الاتصالات الأخرى.
تمثل أطقم الطيران الكبيرة سنوات عديدة من الخبرة الباهظة الثمن، مما يجعل هذه الخسائر أكثر أهمية.
بيريف إيه-50 "الدعامة الأساسية"
وذكرت وسائل الإعلام الأوكرانية أن طائرة للإنذار المبكر والسيطرة من طراز A-50 أسقطت مساء الأحد بعد وقت قصير من إقلاعها فوق بحر آزوف في منطقة كيريليفكا في زابوريزهيا في جنوب أوكرانيا.
تعتمد طائرة A-50 [اسم تعريف الناتو: "Mainstay"] للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AEW&C) على طائرة النقل Ilyushin Il-76.
تؤدي الطائرة دورًا مشابهًا للدور الذي تقوم به الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي E-3 Sentry، والذي يُطلق عليه عادةً اسم AWACS (نظام الإنذار والقيادة المحمول جواً)، على الرغم من قدراته الأقل.
وتفيد التقارير أن تكلفة الطائرة الواحدة تبلغ 330 مليون دولار.
تعتبر طائرات AEW&C هذه حيوية للحفاظ على التفوق الجوي من خلال العمل كعيون لجميع الطائرات العاملة في القتال. نظرًا لأن لديهم قدرة بحث رادارية بعيدة المدى، يمكنهم مشاركة "صورة" في البث لجميع الطائرات المقاتلة المحمولة جواً ومساعدة الطائرات المقاتلة في استكمال عمليات الاعتراض والاشتباك مع طائرات الخصم من خلال المزيد من الاتصالات المباشرة.
"هرب نصف كتيبة إلى الغابة" - إلقاء اللوم على جندي روسي بسبب رفضه الجماعي للقتال
مواضيع أخرى ذات أهمية
"هرب نصف كتيبة إلى الغابة" - إلقاء اللوم على جندي روسي بسبب رفضه الجماعي للقتال
تصف مكالمة تم اعتراضها بين جندي وصديقه ماكس إما فرارًا جماعيًا حقيقيًا، أو قائدًا انتقاميًا يسعى إلى إلقاء اللوم على الآخرين لعدم نجاحه.
يحتوي الدعامة الأساسية على رادار مراقبة كبير بهوائي في قبة رادارية دوارة فوق جسم الطائرة (Rotodome)، والتي تشبه خارجيًا "الفريسبي" الموجود فوق طائرات أواكس الأمريكية/الناتو. يبلغ نطاق الكشف اسميًا 650 كيلومترًا (400 ميلًا) للأهداف الجوية و300 كيلومترًا (190 ميلًا) للأهداف السطحية.
تضم الطائرة A-50 15 فردًا من وحدة التحكم في المهمة الذين يفسرون ارتدادات الرادار ويمكنهم التحكم في ما يصل إلى عشر طائرات مقاتلة إما لمهام الاعتراض جو-جو أو الهجوم جو-أرض.
بدون دعم خارجي من ناقلات النفط المحمولة جواً، يمكن للطائرة A-50 الطيران لمدة أربع ساعات بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر (620 ميلاً) من قاعدتها، بوزن إقلاع أقصى يبلغ 190 طنًا متريًا.
تم تعديل طراز A-50M للسماح بالتزود بالوقود جواً بواسطة ناقلات Il-78، والتي يمكنها تمديد وقت التحليق والمراقبة.
وتشغل القوات الجوية الهندية أيضًا نسخة تصديرية من طراز A-50EI، تم تحديثها برادار إسرائيلي.
وتفيد التقارير أن روسيا لديها حوالي 9 طائرات من طراز A-50 في مخزونها.
إليوشن إيل-22 إم "كوت"
كما تعرض مركز القيادة المحمول جواً من طراز إليوشن إيل-22 إم لأضرار في هجوم واضطر إلى القيام بهبوط اضطراري في أنابا على الجانب الروسي من بحر آزوف.
يجب عدم الخلط بينه وبين طائرة قاذفة نفاثة نموذجية من عام 1946 تحمل نفس التسمية، فإن طائرة إليوشن Il-22M الحالية [اسم تعريف الناتو: "Coot"] عبارة عن مركز قيادة محمول جواً يعمل بمحرك توربيني وطائرة تتابع لاسلكي تعتمد على طائرة Il-18.
تعد الطائرة Il-22M جزءًا من أسطول صغير يصل إلى 12 طائرة، تستخدم في كل من القيادة والسيطرة المحمولة جواً، ومهام الترحيل اللاسلكي، وقد لعبت دورًا مهمًا في السيطرة على القوات الروسية في حربها ضد أوكرانيا.
"باعتبارهم أصولًا عالية القيمة، فقد عملوا ضمن المجال الجوي الروسي الآمن، بعيدًا عن نطاق أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية"، كما أشارت شركة Defense Express الأوكرانية في الصيف الماضي عندما تم إسقاط طائرة Il-22M.
في 24 يونيو 2023، أسقطت شركة Wagner PMC طائرة روسية من طراز Il-22M داخل روسيا أثناء محاولة بريجوزين التمرد، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم العشرة.
في ذلك الوقت، قيمت وزارة الدفاع البريطانية خسارة الطائرة بأنها كبيرة. وقالوا: "إن الطائرة Il-22M هي جزء من أسطول صغير نسبيًا يصل إلى 12 طائرة، تُستخدم بكثافة في مهام القيادة والسيطرة المحمولة جواً، ومهام الترحيل اللاسلكي".
سابقًا،
وفي سبتمبر 2018، أسقطت الدفاعات الجوية السورية نسخة روسية من الطائرة المخصصة لاستخبارات الإشارات الإلكترونية عن طريق الخطأ أثناء عودتها من عمليات المراقبة فوق البحر الأبيض المتوسط.
في حين أن نسخة الطائرة Il-18 من الطائرة كانت تستخدم على نطاق واسع في الماضي من قبل الدول العميلة للاتحاد السوفيتي لخدمة الركاب المدنيين، فإن الجيش الروسي هو المشغل الوحيد للإمدادات المتضائلة من هذه الطائرات.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
