بدأت تاليس في إنتاج كابتاس -4 سونار للبحرية الأمريكية
انطباع فني عن فرقاطة من طراز Constellation تنشر سونار CAPTAS-4 الخاص بها. صورة طاليس.
بدأت تاليس في إنتاج كابتاس -4 سونار للبحرية الأمريكية
أكدت تاليس أن الفرقاطة من فئة كوكبة FFG-62 التابعة للبحرية الأمريكية ستجهز بسونار متغير العمق منخفض التردد CAPTAS-4 (VDS).
14 يناير 2023
قصة بقلم ريتشارد سكوت مع تقرير إضافي بقلم كزافييه فافاسور
جاء قرار شراء CAPTAS-4 - الذي يتم توفيره لشركة بناء السفن Fincantieri Marinette Marine (FMM) من خلال
- بعد أن قررت البحرية الأمريكية إنهاء تطوير Raytheon AN / SQS-62 Dual-mode Array Transmitter (DART) VDS ، وإلغاء وحدة مهمة الحرب المضادة للغواصات (ASW) التي كانت تهدف في الأصل إلى تجهيز السفينة القتالية الساحلية. تم تأكيد إلغاء وحدة مهمة ASW لـ
Naval News من قبل قائد LCS 23 خلال زيارتنا الأخيرة إلى Naval Station Mayport ، فلوريدا.
واجهت DART مشكلات في الموثوقية والأداء أثناء تطويرها ، مما دفع البحرية و FMM للنظر في VDS بديل مثبت لبرنامج FFG-62. اختيار CAPTAS-4 - أكبر وأقوى عضو في عائلة CAPTAS للسونار النشط / السلبي منخفض التردد - يعني أن البحرية الأمريكية أصبحت البحرية الرابعة عشرة للعميل لخط CAPTAS.
خلال مائدة مستديرة في 29 أغسطس 2022 في البنتاغون بالتزامن مع بدء التصنيع في CONSTELLATION FFG 62 ، طرح زميلنا كريس كافاس قرار التحول من رايثيون دارت سونار إلى تاليس كابتاس 4 إلى الأدميرال كيسي موتون ، برنامج NAVSEA ضابط تنفيذي ، مقاتلين بلا طيار وصغار:
"لذا كانت خطة الفرقاطة هي استخدام جهاز السونار DART ، وهو منتج Raytheon الذي تم اختياره من أجل LCS. [Dual-mode Array Transmitter AN / SQS-62 VDS] وكانت تلك خطة مدفوعة بالرغبة في القواسم المشتركة بين الفئتين في إجراء الدراسة. [LCS و FFG].
كما تعلم ، مع تقدم العمل في سونار Raytheon ، كانت هناك بعض التحديات التقنية التي نشأت بشكل أساسي في مجال الديناميكا المائية في هذا النوع من الاستقرار الذي يتدفق عبر مياه المصفوفة. وأيضًا بعض المشكلات المتعلقة بالمحولات ، من حيث الموثوقية والأداء.
[...]
لذا في النهاية وصل الأمر إلى النقطة التي [نمت] فيها المخاطر كثيرًا. ثم أجرينا بعض الاختبارات في سبتمبر 2021 والتي تسببت في زيادة القلق من أننا لن نكون قادرين على حل المشكلات باستخدام رايثيون سونار. [تم إيقاف الاختبار مؤقتًا في ذلك الوقت]. لذلك ، كما تعلم ، كان لدى شركة بناء السفن مخاوف ، وكان لدينا بالتأكيد مخاوف ، واتخذنا القرار الصعب بإيقاف هذا الجهد وتحويل الفرقاطة إلى CAPTAS. لكنني ما زلت أعتقد أن هذا كان القرار الصحيح.
[...]
إنه السونار الذي حصل بشكل أساسي على نسب السونار الذي كان في الواقع أعتقد أنك كنت تشير إلى كريس ، والذي كان قيد الاختبار قبل بضع سنوات على LCS. لقد تم إرسال CAPTAS أيضًا في الواقع خارج فرقاطاتنا من فئة FREMM ، ولذا فنحن على دراية بها أيضًا. نظرنا في جوانب التكامل واتخذنا هذا القرار بالتنسيق مع طلب السفينة. وأعتقد أنه سيثبت أنه خيار جيد. وأعتقد أن كابتاس ستتمتع بقدرة كبيرة على الفرقاطة المضادة للغواصات عند التسليم ".
تدرك Naval News أن النظام الأول قيد الإنتاج بالفعل في موقع Thales في بريست ، بريتاني. ستقوم تاليس ببناء ودمج نظامي VDS الأولين في فرنسا للوفاء بمواعيد التسليم في الفناء في 2023 و 2024 من أجل USS Constellation المستقبلية. سيتم دمج أنظمة المتابعة في الولايات المتحدة. تم تعيين ما مجموعه 10 VDS للطلب. CAPTAS-4 ، الذي يستخدم جسمًا نشطًا مكونًا من أربع حلقات ، سيعمل جنبًا إلى جنب مع جناح الحرب تحت البحر AN / SQQ-89 (V) 15 ومجموعة TB-37 متعددة الوظائف التي يتم سحبها.
عدد من CAPTAS-4 VDS قيد الإنتاج في موقع تاليس في بريست ، فرنسا ، في أكتوبر 2022. صورة تاليس.
يقوم CAPTAS-4 بالفعل بتجهيز فرقاطات FREMM التي تديرها فرنسا وإيطاليا والمغرب ومصر ، في حين أن نظام Sonar 2087 - الذي يستخدم أيضًا نظام CAPTAS-4 المسحور والجسم - مجهز بالفرقاطات من النوع 23 التي تخدم مع البحرية الملكية و البحرية التشيلية.
تم بالفعل اختيار أحدث نظام CAPTAS-4 المضغوط - الذي يقلل بشكل كبير من وزن نظام المناولة وأثره - من قبل ثلاث أساطيل بحرية. من المقرر أن تتلقى سفن الاستثمار الأجنبي المباشر التي تقوم شركة Naval Group ببنائها
سحب مستقلة منفصلة عن جسم السحب النشط ومجموعة استقبال سلبية ؛ سيتم تجهيز فرقاطات F110 الإسبانية الجديدة ، التي تقوم شركة Navantia ببنائها ، بنسخة سحب معتمدة يتم فيها ربط صفيف الاستقبال بالجسم المقطوع على خط سحب واحد ونشره به.
أجرينا مقابلة مع AAC خلال SNA 2023 حول السونار CAPTAS-4 للبحرية الأمريكية: