غواصة U212 NFS
سيتم تزويد U212 NFS بستة أنابيب مقاس 533 مم لطوربيدات Black Shark الثقيلة بالإضافة إلى صواريخ كروز الهجوم الأرضي. صورة Fincantieri
تمتلك البحرية الإيطالية حاليًا أربع
في الخدمة:
Todaro (تم تسليمها في عام 2006) و
Sciré (2007) و
Pietro Venuti (2016) و
Romeo Romei (2017).
صُممت للحفاظ على القدرات المتقدمة في المجال تحت الماء من خلال البحث والتطوير الوطني ومشاركة المجموعة الصناعية ، واستبدال أربعة
Sauro المحدثة أثناء الخدمة - القوارب من الفئة التي تحافظ على أسطول غواصات من ثماني منصات ، سيشهد برنامج NFS منح عقد شراء لقاربين بالإضافة إلى خيار لقاربين إضافيين بالإضافة إلى الدعم أثناء الخدمة والدعم اللوجستي. ينقسم البرنامج الممول من قبل وزير التنمية الاقتصادية إلى شريحتين ، كما هو مبين في المعلومات المقدمة إلى البرلمان في 2018 و 2019: الشريحة الأولى تتعلق بتطوير وشراء القاربين الأولين مع التقنية اللوجستية ذات الصلة أثناء الخدمة. الدعم (10 سنوات) بينما تتعلق الشريحة الثانية بتطوير التقنيات الجديدة وشراء الدفعة الثانية من قاربين والدعم الفني اللوجستي أثناء الخدمة. تتضمن الشريحة الأولى أيضًا التحديث التكنولوجي لأنظمة الدعم التشغيلي للتدريب والإعلان. وفقًا لوثيقة التخطيط متعددة السنوات 2020-2022 الصادرة في أكتوبر الماضي ، فإن تكلفة الشراء الممولة البالغة 1،35 مليار يورو المشار إليها في الإشعار تتعلق بالشريحة الأولى من البرنامج. التكلفة الإجمالية للبرنامج ، وفقًا للوثيقة نفسها ، يشار إليها اليوم بـ 268 مليار يورو. لم يتم تقديم أي معلومات محدثة عن جدول البرنامج ، ولكن أدركت
Naval News أنه إذا تم منح العقد في نهاية العام تقريبًا ، فيمكن تسليم أول U212 NFS في عام 2027 بينما سيتبع الثاني في عام 2029.
الخصائص التقنية U212 NFS
سيتم تزويد U212 NFS بستة أنابيب مقاس 533 مم لطوربيدات Black Shark الثقيلة بالإضافة إلى صواريخ كروز الهجوم الأرضي. صورة Fincantieri
كتطوير وطني للغواصات U212A الموجودة بالفعل في الخدمة بموجب برنامج المشتريات والدعم الألماني الإيطالي المشترك ، ستتمتع قوارب U212 NFS AIP بتصميم هيكل هيدروديناميكي معزز بجسم مركزي أطول بمقدار 1.2 متر مقارنة بالمنصات الموجودة في الخدمة ، بما في ذلك غطاء المروحة المُحسَّن جنبًا إلى جنب مع الدفات مسبقة الدوران ، وطلاء بدن الفلوروبوليمر الخبيث لتقليل استهلاك الوقود ، وكل ذلك يساهم في تقليل التوقيع الصوتي ، جنبًا إلى جنب مع نظام نفخ جديد ناشئ.
من المحتمل أيضًا أن تستفيد المنصات الجديدة في مستقبل برنامج البحث والتطوير تحت الماء تحت الماء تحت الماء غير المرئي من خلال MetaMaterials (SUWIMM). استثمرت وزارة الدفاع الإيطالية في نظام تخزين الطاقة الذي تم تطويره محليًا والذي يركز على الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات (LFP) المدمجة من قبل Fincantieri والمقدمة من شركة FiB / FAMM الإيطالية ويضيف إلى نظام الدفع AIP أثناء الخدمة على أول قاربين جديدين لزيادة القدرة على التحمل التشغيلي تحت الماء. يمكن أن تستفيد الدفعة التالية من برنامج AIP R&D من الجيل الثاني المستند إلى خلايا الوقود. ستتمتع جميع منصات البرنامج بتصميم جديد أطول للشراع المنخفض مع سبعة أنظمة لرفع الصاري يتم تشغيلها كهربائيًا من Calzoni / L3Harris. ستتميز القوارب الجديدة أيضًا بنظام قتالي متكامل جديد تم تطويره وتوفيره بشكل أساسي من قبل الصناعة الإيطالية جنبًا إلى جنب مع نظام إدارة منصة متكامل جديد أو محسّن وطيار آلي محدث من Avio Aero. من خلال ترتيب مركز معلومات قتالي جديد ، سوف يستوعب نظامًا جديدًا لإدارة القتال قدمه ليوناردو ، وإدارة حزمة أجهزة الاستشعار التي تركز على مجموعة سونار محسّنة ، وصواري جديدة مع مجموعة RESM / CESM من الجيل الجديد التي توفرها Elettronica ومعدات الاتصالات ، بالإضافة إلى إلى حزمة أنظمة أسلحة جديدة.
أسلحة U212 NFS
صورة ليوناردو
سيحتوي U212 NFS على ستة أنابيب مقاس 533 مم لطوربيدات ليوناردو بلاك شارك المتقدم (BSA) ثقيل الوزن ، بالإضافة إلى صواريخ كروز للهجوم الأرضي و UUVs في خط الأنابيب الذي سيتم اعتماده وتمويله.
، سلط قائد البحرية الإيطالية الضوء على الحاجة إلى قدرة هجوم عميقة ذات مصداقية يتم توفيرها بواسطة الغواصات (ومنصات السطح) ، والتي تخضع للمراجعة الدفاعية. تشتمل خطة DPP 2020-22 على قدرة `` Deep Strike New Generation '' غير الممولة وغير المحددة على المدى الطويل.
سيوفر برنامج U212 NFS الإيطالي Fincantieri والصناعة الإيطالية ، دفعة قوية للتصدير في قطاع المنصات تحت الماء بالإضافة إلى دعم التعاون المستمر في الغواصات مع ألمانيا والعملاء المحتملين الآخرين.