بعد 15 عامًا من تقاعد أول طائرة شبحية `` رسميًا ''
تبحث القوات الجوية الأمريكية عن مساعدة لإبقاء الطائرة F-117 تحلق لعقد آخر
طائرة الشبح F-117 Nighthawk
طائرة من طراز F-117 في فيرجينيا في طريقها إلى المملكة العربية السعودية للمشاركة في عملية درع الصحراء في أغسطس 1990. Mark Reinstein / Corbis via Getty Images
كشفت القوات الجوية الأمريكية عن قاذفتها الشبح الجديدة ، B-21 Raider ، في ديسمبر.
من المتوقع أن تصل الطائرة B-21 بعد 40 عامًا من وصول أول طائرة شبحية أمريكية ، F-117 Nighthawk.
تم تقاعد الطائرة F-117 رسميًا في عام 2008 ، لكن القوات الجوية لا تزال تستخدم الطائرة الشبح.
بالنقر فوق "تسجيل" ، فإنك توافق على تلقي رسائل بريد إلكتروني تسويقية من Insider بالإضافة إلى عروض الشركاء الآخرين وتقبل شروط الخدمة وسياسة الخصوصية الخاصة بنا.
لفتت الضجة حول الكشف عن القاذفة الشبح B-21 الجديدة انتباه عالم الطيران ، لكن جد B-21 لا يزال يعمل.
عندما حلقت لأول مرة في أوائل الثمانينيات ، كانت F-117 Nighthawk أول طائرة شبح عاملة. تم تقاعد الطائرة F-117 رسميًا منذ حوالي 15 عامًا ، لكن تقاعدها لم يكن مستقرًا. لا يزال Nighthawk يستخدم لتدريب الطيارين الأمريكيين على مواجهة طائرات العدو الشبح وصواريخ كروز.
تضع القوات الجوية الأمريكية الآن خططًا للإبقاء على بعض طائراتها الصقور الليلية تحلق حتى عام 2034 على الأقل.طلب طلب القوات الجوية الأمريكية للمعلومات المنشور في الخريف الماضي الشركات المهتمة بعقد محتمل مدته 10 سنوات لتوفير الصيانة للطائرة F-117 ، ابتداء من عام 2024.
طائرة الشبح F-117 Nighthawk
طائرة F-117 تتلقى فحصًا نهائيًا في قاعدة في الكويت في يونيو 1998. القوات الجوية الأمريكية عبر Getty Images
يقول RFI أن المقاول سيحتاج إلى تقديم ثلاث خدمات.
أولاً ، الصيانة والخدمات اللوجستية لطائرة F-117A التي تقوم "بعمليات طيران محدودة" في ميدان اختبار Tonopah في نيفادا.
يعد موقع Tonopah - الذي تم تحديده أيضًا بالمنطقة 52 - موقعًا شديد السرية على بعد حوالي 150 ميلاً شمال غرب لاس فيغاس. من بين الأنشطة الأكثر إثارة للاهتمام ، هناك اختبارات لأنظمة الأسلحة النووية وتجارب على طائرات ميغ الروسية والصواريخ المضادة للطائرات وغيرها من المعدات الأجنبية.
كانت Tonopah أيضًا الموطن الأصلي للطائرة F-117 ومشغليها ، المجموعة التكتيكية 4450 سابقًا.
تبحث القوات الجوية أيضًا عن شركات تحافظ على طائرات F-117 في تخزين ممتد ونزع السلاح وإلغاء السرية عن فائض طائرات F-117 للمشترين مثل المتاحف. "المعدل المتوقع لنزع السلاح / رفع السرية المتوقع هو 2-3 طائرات في السنة ،" يقول RFI.
تقاعد طائرات الشبح F-117 Nighthawk
الموظفون والمتقاعدون الذين عملوا على F-117 في حفل تقاعد الطائرة في بالمديل ، كاليفورنيا في 22 أبريل 2008. Al Seib / Los Angeles Times عبر Getty Images
تتضمن المتطلبات الأكثر تحديدًا الحفاظ على ميزات التخفي لـ F-117 - من الناحية الفنية "منخفضة الملاحظة" أو LO - بما في ذلك "دعم الإصلاح المركب والهيكلية". يسأل RFI أيضًا عما إذا كان المقاولون لديهم خبرة في استخدام رادار التصوير التشخيصي الأرضي لاكتشاف العيوب في مكونات التخفي للطائرة.
قالت المتحدثة باسم القوات الجوية آن ستيفانيك لـ Insider ، إن سلاح الجو لديه حاليًا حوالي 45 طائرة من طراز F-117 ، تمت الموافقة على نقل أكثر من 10 منها إلى المتاحف.
وقال ستيفانيك: "أثناء قيامنا بنزع سلاح الطائرات ، سيتم إتاحتها للمتاحف ، إذا طلب ذلك ، أو سيتم التخلص منها".
خارج الخدمة ، ولكن لا يزال في الرحلة
طائرة خفية من طراز F-117 Nighthawk
طائرة من طراز F-117 في قاعدة فريسنو الجوية للحرس الوطني في سبتمبر 2021. سلاح الجو الأمريكي / النقيب. جايسون سانشيز
تم تطوير F-117 خلال السبعينيات كحل للدفاعات الجوية الفتاكة بشكل متزايد. تم تصميم Nighthawk من قبل شركة Skunk Works الشهيرة والسرية للغاية من شركة Lockheed Martin ، واستخدمت شكلًا مائلًا وطلاءات خاصة لتقليل توقيع الرادار.
كأول طائرة حربية خفية في العالم ، لطالما كان لطائرة F-117 جو من الأسطورة حولها.
نظرًا لمجرد كونها قاذفة دون سرعة الصوت يمكنها حمل قنبلتين موجهتين بالليزر زنة 2000 رطل في حجرة قنابل داخلية ، لم يكن أداؤها مذهلاً بشكل خاص. ولكن في حين أن التخفي أصبح أمرًا مفروغًا منه في الوقت الحاضر ، فقد كانت صفقة كبيرة عندما قامت الطائرة F-117 بأول رحلة لها في عام 1981.
حققت الطائرة نوعًا من مكانة العبادة ، بما في ذلك التقارير التي تفيد بأنها مرتبطة بالمقاتلة الشبح المعروفة - والخيالية تمامًا - من طراز F-19.
حلقت الطائرة F-117 في حرب الخليج عام 1991 ، حيث ولّدت سريتها وغموضها المزيد من الضجة. في عام 1999 ، حققت Nighthawk معلمًا آخر: أصبحت أول طائرة خفية يتم إسقاطها في القتال.
تحطم طائرة F-117 Nighthawk الشبح بصربيا
امرأة ترقص على طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز F-117 تم إسقاطها غرب بلغراد في 28 مارس 1999. رويترز
استفاد المدفعيون الصربيون الأذكياء من خصوصية الطائرة F-117 - عكست أبواب حجرة القنابل الخاصة بها الرادار عندما كانت مفتوحة - لضرب Nighthawk بصاروخ أرض جو. طرد الطيار الأمريكي من الطائرة المحترقة F-117 وقضى ثماني ساعات على الأرض قبل أن يتم إنقاذه.
فقط 59 طائرة من طراز F-117
بنيت ، بالإضافة إلى خمسة نماذج أولية. نظرًا لأنه كان تصميمًا خفيًا مبكرًا مع متطلبات صيانة صارمة ، قررت القوات الجوية سحب الطائرة كجيل جديد من الطائرات الشبح - مقاتلات F-22 و F-35 و B-2 قاذفة -. ولكن لا تزال هناك حياة في Nighthawk القديم.
وقد شوهد من حين لآخر يتدرب على طائرات أحدث ، بما في ذلك مع مشاة البحرية F-35Bs قبالة ساحل كاليفورنيا في أبريل ، وطائرات من الجيل الرابع والخامس فوق جورجيا في مايو.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو التقارير التي تفيد بأن الطائرة F-117 تستخدم لمحاكاة صواريخ كروز للتدريب على الدفاع الصاروخي. من الغريب أن ينتهي المطاف بأول طائرة شبحية في العالم كصاروخ مزيف ، ولكن بالنسبة لطائرة ذات تاريخ ملون ، يبدو ذلك مناسبًا.
تبحث القوات الجوية الأمريكية عن مساعدة لإبقاء الطائرة F-117 تحلق لعقد آخر
طائرة الشبح F-117 Nighthawk
طائرة من طراز F-117 في فيرجينيا في طريقها إلى المملكة العربية السعودية للمشاركة في عملية درع الصحراء في أغسطس 1990. Mark Reinstein / Corbis via Getty Images
كشفت القوات الجوية الأمريكية عن قاذفتها الشبح الجديدة ، B-21 Raider ، في ديسمبر.
من المتوقع أن تصل الطائرة B-21 بعد 40 عامًا من وصول أول طائرة شبحية أمريكية ، F-117 Nighthawk.
تم تقاعد الطائرة F-117 رسميًا في عام 2008 ، لكن القوات الجوية لا تزال تستخدم الطائرة الشبح.
بالنقر فوق "تسجيل" ، فإنك توافق على تلقي رسائل بريد إلكتروني تسويقية من Insider بالإضافة إلى عروض الشركاء الآخرين وتقبل شروط الخدمة وسياسة الخصوصية الخاصة بنا.
لفتت الضجة حول الكشف عن القاذفة الشبح B-21 الجديدة انتباه عالم الطيران ، لكن جد B-21 لا يزال يعمل.
عندما حلقت لأول مرة في أوائل الثمانينيات ، كانت F-117 Nighthawk أول طائرة شبح عاملة. تم تقاعد الطائرة F-117 رسميًا منذ حوالي 15 عامًا ، لكن تقاعدها لم يكن مستقرًا. لا يزال Nighthawk يستخدم لتدريب الطيارين الأمريكيين على مواجهة طائرات العدو الشبح وصواريخ كروز.
تضع القوات الجوية الأمريكية الآن خططًا للإبقاء على بعض طائراتها الصقور الليلية تحلق حتى عام 2034 على الأقل.طلب طلب القوات الجوية الأمريكية للمعلومات المنشور في الخريف الماضي الشركات المهتمة بعقد محتمل مدته 10 سنوات لتوفير الصيانة للطائرة F-117 ، ابتداء من عام 2024.
طائرة الشبح F-117 Nighthawk
طائرة F-117 تتلقى فحصًا نهائيًا في قاعدة في الكويت في يونيو 1998. القوات الجوية الأمريكية عبر Getty Images
يقول RFI أن المقاول سيحتاج إلى تقديم ثلاث خدمات.
أولاً ، الصيانة والخدمات اللوجستية لطائرة F-117A التي تقوم "بعمليات طيران محدودة" في ميدان اختبار Tonopah في نيفادا.
يعد موقع Tonopah - الذي تم تحديده أيضًا بالمنطقة 52 - موقعًا شديد السرية على بعد حوالي 150 ميلاً شمال غرب لاس فيغاس. من بين الأنشطة الأكثر إثارة للاهتمام ، هناك اختبارات لأنظمة الأسلحة النووية وتجارب على طائرات ميغ الروسية والصواريخ المضادة للطائرات وغيرها من المعدات الأجنبية.
كانت Tonopah أيضًا الموطن الأصلي للطائرة F-117 ومشغليها ، المجموعة التكتيكية 4450 سابقًا.
تبحث القوات الجوية أيضًا عن شركات تحافظ على طائرات F-117 في تخزين ممتد ونزع السلاح وإلغاء السرية عن فائض طائرات F-117 للمشترين مثل المتاحف. "المعدل المتوقع لنزع السلاح / رفع السرية المتوقع هو 2-3 طائرات في السنة ،" يقول RFI.
تقاعد طائرات الشبح F-117 Nighthawk
الموظفون والمتقاعدون الذين عملوا على F-117 في حفل تقاعد الطائرة في بالمديل ، كاليفورنيا في 22 أبريل 2008. Al Seib / Los Angeles Times عبر Getty Images
تتضمن المتطلبات الأكثر تحديدًا الحفاظ على ميزات التخفي لـ F-117 - من الناحية الفنية "منخفضة الملاحظة" أو LO - بما في ذلك "دعم الإصلاح المركب والهيكلية". يسأل RFI أيضًا عما إذا كان المقاولون لديهم خبرة في استخدام رادار التصوير التشخيصي الأرضي لاكتشاف العيوب في مكونات التخفي للطائرة.
قالت المتحدثة باسم القوات الجوية آن ستيفانيك لـ Insider ، إن سلاح الجو لديه حاليًا حوالي 45 طائرة من طراز F-117 ، تمت الموافقة على نقل أكثر من 10 منها إلى المتاحف.
وقال ستيفانيك: "أثناء قيامنا بنزع سلاح الطائرات ، سيتم إتاحتها للمتاحف ، إذا طلب ذلك ، أو سيتم التخلص منها".
خارج الخدمة ، ولكن لا يزال في الرحلة
طائرة خفية من طراز F-117 Nighthawk
طائرة من طراز F-117 في قاعدة فريسنو الجوية للحرس الوطني في سبتمبر 2021. سلاح الجو الأمريكي / النقيب. جايسون سانشيز
تم تطوير F-117 خلال السبعينيات كحل للدفاعات الجوية الفتاكة بشكل متزايد. تم تصميم Nighthawk من قبل شركة Skunk Works الشهيرة والسرية للغاية من شركة Lockheed Martin ، واستخدمت شكلًا مائلًا وطلاءات خاصة لتقليل توقيع الرادار.
كأول طائرة حربية خفية في العالم ، لطالما كان لطائرة F-117 جو من الأسطورة حولها.
نظرًا لمجرد كونها قاذفة دون سرعة الصوت يمكنها حمل قنبلتين موجهتين بالليزر زنة 2000 رطل في حجرة قنابل داخلية ، لم يكن أداؤها مذهلاً بشكل خاص. ولكن في حين أن التخفي أصبح أمرًا مفروغًا منه في الوقت الحاضر ، فقد كانت صفقة كبيرة عندما قامت الطائرة F-117 بأول رحلة لها في عام 1981.
حققت الطائرة نوعًا من مكانة العبادة ، بما في ذلك التقارير التي تفيد بأنها مرتبطة بالمقاتلة الشبح المعروفة - والخيالية تمامًا - من طراز F-19.
حلقت الطائرة F-117 في حرب الخليج عام 1991 ، حيث ولّدت سريتها وغموضها المزيد من الضجة. في عام 1999 ، حققت Nighthawk معلمًا آخر: أصبحت أول طائرة خفية يتم إسقاطها في القتال.
تحطم طائرة F-117 Nighthawk الشبح بصربيا
امرأة ترقص على طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز F-117 تم إسقاطها غرب بلغراد في 28 مارس 1999. رويترز
استفاد المدفعيون الصربيون الأذكياء من خصوصية الطائرة F-117 - عكست أبواب حجرة القنابل الخاصة بها الرادار عندما كانت مفتوحة - لضرب Nighthawk بصاروخ أرض جو. طرد الطيار الأمريكي من الطائرة المحترقة F-117 وقضى ثماني ساعات على الأرض قبل أن يتم إنقاذه.
فقط 59 طائرة من طراز F-117
بنيت ، بالإضافة إلى خمسة نماذج أولية. نظرًا لأنه كان تصميمًا خفيًا مبكرًا مع متطلبات صيانة صارمة ، قررت القوات الجوية سحب الطائرة كجيل جديد من الطائرات الشبح - مقاتلات F-22 و F-35 و B-2 قاذفة -. ولكن لا تزال هناك حياة في Nighthawk القديم.
وقد شوهد من حين لآخر يتدرب على طائرات أحدث ، بما في ذلك مع مشاة البحرية F-35Bs قبالة ساحل كاليفورنيا في أبريل ، وطائرات من الجيل الرابع والخامس فوق جورجيا في مايو.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو التقارير التي تفيد بأن الطائرة F-117 تستخدم لمحاكاة صواريخ كروز للتدريب على الدفاع الصاروخي. من الغريب أن ينتهي المطاف بأول طائرة شبحية في العالم كصاروخ مزيف ، ولكن بالنسبة لطائرة ذات تاريخ ملون ، يبدو ذلك مناسبًا.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
