متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

محافظ البنك المركزي: قواعد تنظيم الإستيراد لا رجعة فيها​

منذ 4 ساعات التعليقاتعلى محافظ البنك المركزي: قواعد تنظيم الإستيراد لا رجعة فيها مغلقة

عامر: البنوك جاهزة لتنفيذ الإجراءات بكفاءة​

أكد محافظ البنك المركزي المصري طارق عامر أن قواعد تنظيم الإستيراد التي تم الإعلان عنها لا رجعة فيها ولن يتم إجراء إية تعديلات عليها، مشددا على أن البنوك المصرية جاهزة لتنفيذ الإجراءات الجديدة بكفاءة.
ودعا عامر في تصريحات لوكالة أنباء الشرق الأوسط رجال الأعمال إلى ضرورة الإسراع بتوفيق أوضاعهم وعدم إهدار الوقت في جدال لا علاقة له بإستقرار التجارة الخارجية لمصر وسلامة أدائها.
وكان البنك المركزي المصري قد قرر وقف التعامل بمستندات التحصيل في تنفيذ كافة العمليات الإستيرادية والعمل بالإعتمادات المستندية فقط ، وذلك إعتبارا من بداية شهر مارس المقبل.
واستثنى قرار البنك المركزي فروع الشركات الأجنبية والشركات التابعة لها، وسمح للبنوك بقبول مستندات التحصيل الواردة عن بضائع تم شحنها بالفعل قبل صدور هذا القرار.
وأكد البنك المركزي أن تلك الإجراءات تأتي في إطار توجيات مجلس الوزراء بشأن حوكمة عمليات الإستيراد وتفعيل منظومة التسجيل المسبق للشحنات التي سيبدأ تطبيقها بصورة إلزامية اعتبارا من بداية شهر مارس المقبل.

فودة: إنشاء منطقتين لوجيستيتين فى “جنوب سيناء” بتكلفة 1.5 مليار جنيه​

منذ 3 ساعات التعليقاتعلى فودة: إنشاء منطقتين لوجيستيتين فى “جنوب سيناء” بتكلفة 1.5 مليار جنيه مغلقة


قال اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء أنه سيتم بالتعاون مع جهاز تنمية التجارة الداخلية إنشاء منطقة لوجستية بمدينة الطور على مساحة 10 أفدنة من خلال مستثمر لبناء مستودع استراتيجي لتخزين السلع ثم إعادة توزيعها على مدن المحافظة بتكلفة مليار جنيه، بالاضافة إلى منطقة لوجستية أخرى فى “الروسيات” على مساحة 20 فدان بتكلفة استثمارية كلية تصل إلى 1.5مليار جنيه.
وأشار خلال كلمته بمنتدى الاستثمار والتجارة الأول الذى نظمه جهاز تنمية التجارة الداخلية أن المحافظة ذات طبيعة خاصة مختلفة عن باقي المحافظات فهي محافظة مترامية الأطراف على مسافة تبعد 400 كيلو متر عن العاصمة، وتقع على مساحة 31 ألف كيلو متر مربع،وهي محافظة ليست ضخمة، ويبلغ عدد السكان فيها نحو 200 ألف مواطن نصفهم من البدو ،فيما يعمل نحو 200 ألف فرد في السياحة بمنطقة شرم الشيخ.
وأشار إلى أن المحافظة شهدت خلال الفترة الماضية طفرة وتطورا كبيرا وتم الاهتمام بتطوير البنية الأساسية ورصف عدد كبير من الطرق وعلى رأسها الطريق الدولى بطول 334 كيلو متر ،كما تم إقامة طرق جديدة بين مديني دهب ونوبيع طابا بالإضافة الى رصف طريق دهب كاترين ،و المحافظة لايوجد بها مناطق لوجستية بالرغم من توافر أراضى تصلح لهذا الغرض.
وأضاف أن المحافظة يوجد بها 64 ألف غرفة سياحية يعمل بها نحو 250 ألف عامل.
أشار إلى صعوبة فى الحصول على السلع الأساسية لعزوف العديد من السلاسل التجارية لارتفاع التكلفة وتراجع القدرة الشرائية، ويحصل المواطنين على احتياجتهم من سوق العبور، وبالتعاون مع وزارة التموين والتجارة الداخلية تم افتتاح 4 مخابز بمدينة الطور للتسيير على المواطنين الحصول على الخبز المدعم.
وذكر أنه سيتم فى أبريل المقبل 521وحدة سكنية وتسكين 7 تجمعات تنموية ومن المستهدف توطين 3 ملايين نسمة من أهالى من الوادي الجديد لتعمير المنطقة.

التموين: تغطية 55% من المحافظات بمشروعات تجارية باستثمارات 50 مليار جنيه​

منذ ساعة واحدة التعليقاتعلى التموين: تغطية 55% من المحافظات بمشروعات تجارية باستثمارات 50 مليار جنيه مغلقة


أكد الدكتور إبراهيم عشماوي مساعد أول وزير التموين ورئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية أن ما طرحه جهاز تنمية التجارة الداخلية من فرص استثمارية حقيقية على مدار الثلاثة سنوات الماضية وجارى تنفيذها على أرض الواقع وتبلغ 18 مشروعاً في 11 محافظة باستثمارات تقرب من 50 مليار جنيه.
وتابع: المشروعات تتضمن مناطق لوجستية ومراكز تجارية متعددة الأنشطة فضلاً الي مستودعات استراتيجية لزيادة المخزون الاستراتيجي للسلع الأساسية الى 8 و9 أشهر، وأنه مع طرح الفرص الاستثمارية الجديدة ستصل عدد المشروعات الى 28 مشروعاً في 15 محافظة بما يغطي ما يقرب من 55 % من محافظات الجمهورية حتى الآن، وأن هذه المشروعات تتميز بأنها مشروعات كثيفة الاستثمار وكذا كثيفة العمالة وتوفر فرص عمل كبيرة لأبناء هذه المحافظات ،كما أنها ترتقي بمستويات تقديم الخدمة للمستهلك وكذا تثري ثقافة التسوق والتبضع بتلك المحافظات فضلاً عن تغيير الثقافة التجارية في تقديم الخدمة والحصول علي قيمة اقتصادية مضافة.
جاء ذلك خلال إطلاق وزارة التموين والتجارة الداخلية ممثلة في جهاز تنمية التجارة الداخلية النسخة الأولى من المنتدى الأول للاستثمار والتجارة “استثمر” بحضور الدكتور على المصيلحىُ وزير التموين والتجارة الداخلية والدكتور إبراهيم عشماوي مساعد أول وزير التموين ورئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية ،و اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء و اللواء محمد الزملوط محافظ الوادى الجديد واللواء عبد المجيد صقر محافظ السويس ،و اللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد و الدكتور وأيمن عبد المنعم محافظ الدقهلية ،و اللواء جمال نور الدين محافظ كفر الشيخ ، والدكتور ممدوح غراب محافظ الشرقية وذلك للإعلان عن أهم الفرص الاستثمارية الجديدة في أنشطة التجارة الداخلية علي مستوى المحافظات، وذلك في إطار توجيهات رئيس الجمهورية برفع كفاءة منظومة التجارة الداخلية وذلك فى إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير وتنمية منظومة التجارة فى مصر.

وزير النقل يدعو المستثمرين لإنشاء شركة للنقل المتميز فى السكة الحديد​

منذ ساعتين التعليقاتعلى وزير النقل يدعو المستثمرين لإنشاء شركة للنقل المتميز فى السكة الحديد مغلقة


قال وزير النقل كامل الوزير، إن هناك أنشطة عديدة مطروحة للاستثمار في مجال السكك الحديدية وندعو جميع المستثمرين للاستثمار بها.
وأضاف أن هذه الانشطة تتضمن إنشاء شركة لإدارة وتشغيل نقل البضائع وإنشاء شركة لإدارة وتشغيل القطارات السياحية وإنشاء شركة للخدمات المتكاملة وإنشاء شركة للنقل المتميز (قطارات تالجو – العربات المكيفة الروسي) وإنشاء شركة لإصلاح وعمرات وتطوير عربات الركاب.
كما تتضمن الفرص الاستثمارية إنشاء شركة لاصلاح وعمرات وتطوير عربات البضائع وإنشاء شركة جديدة لإصلاح وعمرات وتطوير الجرارات الجديدة وإنشاء شركة لإصلاح وعمرات وتطوير الجرارات بالتبين ومشاركة شركة ايرتراك في أعمال تجديد وصيانة الخطوط الحديدية وإنشاء شركة جديدة لتجديد وصيانة الخطوط الحديدية.
والتقى الوزير وزير النقل وفد البنك الدولى وذلك لمتابعة موقف المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في مشروعات النقل المختلفة، خاصة مشروعات السكك الحديدية وحضر اللقاء رئيس هيئة السكك الحديدية ورئيس جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي وقيادات وزارة النقل.
وقال إن مصر حريصة على التعاون مع شركاء التنمية الدوليين في جميع مشروعات النقل الأخضر المستدام الجارى.
واشار إلى أن هذه المشروعات مخطط تنفيذها مثل تنفيذ مشروعات القطار الكهربائى الخفيف إل آر تى LRT وشبكة القطار الكهربائي السريع ومشروعي المونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر، بالإضافة لتنفيذ مشروع أتوبيسات بى آر تى BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى مضيفاً أن الهدف الأساسي للوزارة يتمثل في تقديم وسائل مواصلات آمنة ونظيفة ومنضبطة وحديثة.
وأكد الوزير، أن وزارة النقل تتعاون مع 4 شركات عالمية كبيرة متخصصة في مجال تطوير وتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية وهي “الستوم” و”سيمنز” و”تاليس” و”هيونداي”، نظراً لأهمية هذا المشروع في زيادة معدلات السلامة والأمان على الخطوط.
وقال بيان صادر عن الوزارة، إن الجانبين ناقشا آخر المستجدات الخاصة بتمويل مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ الجيزة/ بني سويف، والتعاون في مشروع انشاء وصلة حديدية تربط ميناء السادس من أكتوبر الجاف بخط إمبابة/ المناشي/ الاتحاد/ القباري، والذي سيتم ازدواجه بهدف تسهيل نقل البضائع من الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر الى ميناء الإسكندرية والدخيلة، وزيادة طاقة نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ عليها.
وأكد وزير النقل على أهمية الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر والذي يعد اول مشروع ميناء جاف في مصر والجاري تنفيذه وإنشاؤه بواسطة تحالف قطاع خاص مصري وأجنبي لافتاً إلى انه يتم تنفيذ خطة شاملة لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية على مستوى الجمهورية، لخدمة حركة التجارة الداخلية والدولية.
وتناول الاجتماع التعاون الفني والتمويلي في مجال الحافلات الترددية بى آر تى BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري، حيث أكد انه جاري تنفيذ المحطات الخاص بالمشروع وان التعاون مع البنك الدولي في هذا المجال يعد إضافة مميزة لهذا المشروع المهم الذي يتم تنفيذه لأول مرة في مصر .

مصر تحقق رقما قياسيا في تصدير الغاز عالميا​

تاريخ النشر: 15.02.2022 | 15:58 GMT

Globallookpress
بحث مجلس الوزراء المصري التطورات التي تشهدها صادرات الغاز المسال خلال 2021 التي شهدت نموا وصل إلى 385%، لتسجل مصر بذلك رقما قياسيا في صادرات الغاز عالميا.

ووصلت صادرات مصر من الغاز الطبيعي المسال، خلال 2021 إلى 6.5 مليون طن، وذلك مقارنة بنحو 1.5 مليون طن في 2020.
وترجع زيادة الصادرات المصرية، إلى عدة عوامل أهمها إعادة تشغيل مجمع دمياط للإسالة، بالإضافة إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي المحلي وارتفاع الأسعار الفورية في الأسواق العالمية.
المصدر: وكالات

TOPOL قال:

القرار دا هيخرج مستوردين كتير اوي م السوق الي مش هيقدروا يوفقوا اوضاعهم لأي سبب ودا المطلوب اثباته.. لكنه لن يتحكم في نوع السلع التي يتم استيرادها لان هذا الموضوع يحتاج الي حلول آخري .
المشكلة في موضوع الاعتمادات المستندية دا انه نظام معقد ( فرع كامل من التعاملات التجارية ) ويتطلب تفاصيل وتدقيق كبير .. للعلم ان قسم الاعتمادات في أي بنك يعمل به خيرة موظفي البنك .. فتخيل ان يتم التحول الي هذا النظام بالكامل ويتم الضغط علي مجموعة صغيرة من الموظفين في كل بنك من كل مستوردي مصر .. هذا سيسبب اخطاء ومشاكل كبيرة تشابه المشاكل التي ظهرت في بداية تشغيل نظام نافذة .

نقطة تانية مهمة ان مش كل الموردين هيقبلوا يشتغلوا باعتمادات .. الموردين الكبار هيقبلوا عادي بس اي مورد متوسط او صغير الحجم هيرفض وهيقولك اتحمل انت كل مصاريف الاعتماد زي مارفضوا يسجلوا برضو في كارجو اكس وبقت كل الخطوات دي بتقع علي عاتق المستورد والموضوع مااضافش شيء غير المزيد من الخطوات والارهاق والمصاريف للمستوردين.

أنقر للتوسيع...

متزعلش منى بس بالنسبة للصناعة الموضوع كويس وخصوصاً أنه هيجبر المستوردين من التجار والمصانع للتعامل مع المنتج المحلى بدل شغل النصب والاستهبال وتدمير الصناعة المحلية
والمصانع كانت بتتعامل كده زمان ومافيش مشكلة بالنسبة لها التعامل كده تانى لان اصلا استيراد المصانع بيكون تحت مستلزمات انتاج وبتكون لها إعفاءات جمركية وضريبة وبيكون تخليص أوراقها اسرع وغير كده امان للمصانع اكتر خصوصا لو بتتعامل مع شركة جديدة والمصانع فى الأساس بتضيف الفواتير الأصلية لانها بيتم خصمها من الضرائب لدوخولها فى بنود المشتريات.

أما بالنسبة لرفع الأسعار فى حالة المصانع لن يكون بشكل مؤثر لدرجه كبيرة زى المنتج التام الصنع المستوردين التجار
وفعلاً الموضوع هيكون أكثر مشكله للتجار
وللعلم انا لا اختلف معك ولكنى كصانع افضل ما يحدث لانه يحافظ على الصناعة المحلية بخلاف التجار كل ما يهمهم المكسب وفقط

TOPOL قال:

خراب مستعجل .
هذا الاجراء الهدف منه تحجيم الاستيراد خارج اطار الاعتمادات المستنديه وبالتالي تخفيض الطلب علي الدولار بل وزيادة الاعتماد علي المنتج المحلي لان العديد من المنتجات المستورده بالتحصيلات المستنديه (خارج اطار الاعتمادات المستنديه)يوجد لها بديل محلي بدلا من اغراق السوق المصري بمنتجات مستورده.
وفقا لما قررته التعليمات الصادرة من محافظ البنك المركزي فان التعليمات واجبة التنفيذ الفوري دون استثناءات.

السؤال .. هل من حق البنك يرفض يفتح اعتماد مستندي لاستيراد سلع معينة؟!!! .. اذا الإجابة لا .. اظن القرار لن يحقق الهدف العظيم الذي تستهدفه الدولة !

لكن هناك مشاكل لا تنتهي ستنتج عن هذا القرار خاصة مع قرب شهر رمضان ومستوردي المواد الغذائية هيعملوا أزمة كبيرة بالأسواق ! ربنا يستر! لاز تأجيل القرار ويكون في تمهيد
- كثير من المستوردين لا يملكون السيولة الكافية لفتح اعتمادات ويعتبرون النظم الحالية للدفع المجزأ هي وسيلة لالتقاط الأنفاس للدفع علي أقساط .. وحتي بيع جزء من البضاعة للسداد للموردين في حالة السداد المؤجل .
- كثير من المستوردين لا يفضلون التعاملات الربوية مع البنوك .. وهذا الأسلوب سيجبرهم حتماً للتعامل مع البنوك بالقروض لتغطية قيمة الشحنات المستوردة
-كثير من المستوردين يقومون بعمل فاتورة Under Value وهي فاتورة بقيمة مخفضة مختلفة عن الفاتورة الفعلية التي تم الشراء بها من المورد لتقليل قيمة الجمارك . في النظام الجديد سيتم تقديم قيمة الفاتورة الفعلية في البنك لفتح الأعتماد .. وعلي أساسها قيمة الفاتورة الحقيقية سيتم دفع كل الجمارك والرسوم الملحقة وهو ماسيعمل علي رفع قيمة المنتج علي المستهلك في النهاية .
- رسوم فتح الأعتماد هي نسبة من قيمة الفاتورة تقريبا 1.5% ذادت او نقصت فهي اعلي من قيم الرسوم التي كانت تدفع في النظام القديم وهو ماسيؤدي ايضاً الي دعم ارتفاع اسعار السلع علي المستهلك النهائي.
- ستعمل الحكومة علي اساس النظام الجديد حسب ظني علي تعطيل استيراد بعض الأصناف التي تراها هامشية ورفاهية وتستهلك الدولار
هناك طرق للتهرب من هذا النظام وسيلجأ لها المستوردون لا شك . لكن سيكون هناك حالة من الاضطراب وعدم اليقين وسيدفع ثمنها حتماً المستهلك النهائي.
يترافق كل ذلك مع زيادة اسعار الشحن وارتفاع اسعار المواد الخام والركود التضخمي في السوق المصري .. كل هذا سيقوم لموجة من ارتفاع الاسعار في حين ان العمال والموظفين في القطاع الخاص يظلون سنوات في التفاوض مع اصحاب الأعمال لرفع المرتبات وسيضيع كل هؤلاء المساكين بين شقي الرحي .. بين حكومة تحاول تخفيض فاتورة الوارد ودعم حصيلتها من العوايد والضرايب واصحاب الشركات الذي يرفعون الأسعار لمحاولة تقليل خسائرهم.

أنقر للتوسيع...

هيتحط في التلاجه ... خدها من اخوك
طبيعي البنك المركزي يتشدد لكن القرار مش في يد طارق عامر فقط

OSORIS قال:

هيتحط في التلاجه ... خدها من اخوك
طبيعي البنك المركزي يتشدد لكن القرار مش في يد طارق عامر فقط

أنقر للتوسيع...

اتمني رغم اني مش متفائل
لو اتوقف القرار دا هاجي ابوسك من بقك

صانع قال:

متزعلش منى بس بالنسبة للصناعة الموضوع كويس وخصوصاً أنه هيجبر المستوردين من التجار والمصانع للتعامل مع المنتج المحلى بدل شغل النصب والاستهبال وتدمير الصناعة المحلية
والمصانع كانت بتتعامل كده زمان ومافيش مشكلة بالنسبة لها التعامل كده تانى لان اصلا استيراد المصانع بيكون تحت مستلزمات انتاج وبتكون لها إعفاءات جمركية وضريبة وبيكون تخليص أوراقها اسرع وغير كده امان للمصانع اكتر خصوصا لو بتتعامل مع شركة جديدة والمصانع فى الأساس بتضيف الفواتير الأصلية لانها بيتم خصمها من الضرائب لدوخولها فى بنود المشتريات.

أما بالنسبة لرفع الأسعار فى حالة المصانع لن يكون بشكل مؤثر لدرجه كبيرة زى المنتج التام الصنع المستوردين التجار
وفعلاً الموضوع هيكون أكثر مشكله للتجار
وللعلم انا لا اختلف معك ولكنى كصانع افضل ما يحدث لانه يحافظ على الصناعة المحلية بخلاف التجار كل ما يهمهم المكسب وفقط

أنقر للتوسيع...

صديقي القرار دا مؤثر جداً لابعاد اعمق من مجرد تمنيات تعميق التصنيع وخلافه .. خاصة ان تعميق التصنيع مش بيجي بقرار حكومي دا بيكون استيراتيجة بعيدة المدي لكل صاحب شركة بناء علي تقييمه لاوضاع شركته وقدراتها علي تقبل التطوير وسيولته المالية
نقطة تانية مثلا بسيطة انا بفكر فيها لما القرار دا يتنفذ
في مادة مهمة جدا لا تصنع الا في عدد محدود من دول العالم تستخدم في حقن الفوم .. بدونها تتوقف ماكينات الحقن وبالتالي لا يتم خروج منتج من المصنع .. طلبات الاستيراد لها مستمرة وفي الغالب نشتريها من ايطاليا .. هل عندي احتياجي لاستيرادها سادخل في الدور حتي يراجع البنك طلبي وفتح اعتمادي ! .. طيب اذا حدثت مشكلة مثل مشاكل السيستم المعروفة وتاخر الطلب .. من سيتحمل خسارتي ؟ من سيدفع للعمال ؟
ايضاً انت تعلم ان السيولة بعد كورونا ضعيفة جداً .. وبالتالي لن استطيع الاستيراد اذا لم يكن بحوذتي كامل قيمة المكون الذي ساستورده .. وبالتالي لن اتمكن من الايفاء باحتياجات المصنع حسب النظام الجديد !
واخيرا .. لماذا يتم اجبار المستوردين ورجال الاعمال لاخذ قروض من البنوك ؟ هناك من لا يتفائل بهذه القروض ويعتبرها فأل سيء
هناك العديد من التساؤلات لا يكفي المقام لذكرها .

TOPOL قال:

صديقي القرار دا مؤثر جداً لابعاد اكثر من تمنيات تعميق التصنيع وخلافه .. خاصة ان تعميق التصنيع مش بيجي بقرار حكومي دا بيكون استيراتيجة بعيدة المدي لكل صاحب شركة بناء علي تقييمه لاوضاع شركته وقدراتها علي تقبل التطوير وسيولته المالية
نقطة تانية مثلا بسيطة انا بفكر فيها لما القرار دا يتنفذ
في مادة مهمة جدا لا تصنع الا في عدد محدود من دول العالم تستخدم في حقن الفوم .. بدون تتوقف ماكينات الحقن وبالتالي لا يتم خروج منتج من المصنع .. هل عندي احتياجي لاستيرادها سادخل في الدور حتي يراجع البنك طلبي وفتح اعتمادي ؟
من سيتجمل خسارتي ؟ من سيدفع للعمال ؟
ايضاً ا

أنقر للتوسيع...

صديقي اعلم أن الموضوع صعب ولكن بالنسبة للمصانع فكان عمل طبيعي فى التعامل تعميق الصناعة لا ياتى فقط من استيراتيجة بعيدة المدي لكل صاحب شركة بناء علي تقييمه لاوضاع شركته وقدراتها علي تقبل التطوير وسيولته المالية
للاسف بيتم تهديد المصانع من التجار والمصانع الكبرى بانك إذا لم تعطينى المنتج بهذا السعر سأقوم بيستراده وده بيتم مع كل منتج محلى ويتم الضغط على المصنعين دائما بهذه الطريقة
يا صديقى بعض التجار والمستوردين بياخذوا منتجات مصنعه هنا ويسافر بها لتركيا والصين ويقول لهم اريد مثل هذا المنتج ولكن بسعر أقل ويتم عمله بجوده أقل طبعاً وهذا يؤثر على الصناعة المحلية بشكل شديد.

أما لو هناك مواد مهمه كما تفضلت انا أكد لك أن سيكون هناك استثناء أو طريقة تسمح بالتعامل مع هذه المنتجات حتى تستمر بدون توقف وهذا كان يحدث مع ماده الزاما أو سبيكة الزاماك او انتيمونيا وكانت يجب أن تكون سائلة داخل الفرن باستمرار وإذا توقفت العملية بلاى خلل بيتم اخراج الماده من القوالب الخاصة بشكل المنتج وإعادة تسيح هذه المادة من جديد لإكمال المنتج مره اخرى من جديد وانا اتكلم عن منتج من التمانينات وكان التعامل بالاعتماد البنكى لانها كانت غير موجودة هنا وكانت تعتبر طفرة فى الصناعة فى ايامها

أسامة ربيع: لا يوجد منافس لقناة السويس.. و15% زيادة فى العوائد​

الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس
كتب أحمد عرفة
الثلاثاء، 15 فبراير 2022 10:26 م

قال الفريق ، رئيس هيئة قناة السويس، إنه لا يوجد من يستطيع أن ينافس قناة السويس؛ وذلك لوجود مميزات كثيرة بها، ومنها قدرتها على حل المشكلات.

وأضاف، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج «على مسئوليتي»، أن هناك زيادات طفيفة بقيمة 6% على عبور السفن، وتم زيادة 15% في عوائد القناة، مؤكدًا جاهزية القناة حال نشوب حرب بين روسيا وأوكرانيا.


وتابع أن السفن السياحية التي لم تتعاف من جائحة كورونا لها استثناءات، وكذلك بعض سفن الغاز، مؤكدًا أن مخطط تطوير القناة يسير بشكل جيد (تم الانتهاء من 14% من أعمال التكريك بتطوير القطاع الجنوبي)، لافتًا إلى أنه يتم العمل بشكل جيد في هذا القطاع، مؤكدًا أن الفترة المقبلة ستشهد انضمام عدة كراكات بمشروع تطوير القطاع الجنوبي.

وأوضح أن تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، يتم خلال 24 شهرًا؛ تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيرًا إلى أنه سيتم زيادة حركة عبور السفن بالقناة بعد التطوير الذي تشهده القناة حاليًا، موضحًا أن هناك تحسنًا في النقل البحري (خلال 2021 - 2022)، وتم تحقيق أكثر من 6 مليارات دولار خلال العام الماضي؛ بأكبر حملة.

لو تم التنفيذ ستكون قفزة ممتازة
وستحسن اكثر من مؤشر اقتصادي

«EGIKE» تعتزم إنشاء مصنع للدراجات الذكية باستثمارات 20 مليون جنيه​

تستعد لبدء أول جولة تمويل لصالحها

قال منتصر العطار، مؤسس شركة «EGIKE Micromobilities» إنها تعتزم إنشاء أول مصنع تابع لها لإنتاج الدراجات الذكية باستثمارات تُقدر بنحو 20 مليون جنيه العام الجارى.

وأضاف أن شركته تنوى مخاطبة مجموعة من مؤسسات التمويل المحلية والخارجية الداعمة للمشروعات صديقة البيئة والاقتصاد الأخضر لتدبير تمويلات بقيمة مليون دولار.

وأشار – فى تصريحات خاصة لـ«المال» على هامش مؤتمر الأسبوع العربى للتنمية المستدامة تحت عنوان «معًا للتعافى المستدام» – إلى أنه سيتم توجيه هذه الحصيلة عقب جمعها لدعم خطط الشركة التوسعية وإنشاءات المصنع الجديد.

وأوضح أن الشركة تعتزم إطلاق أول منتج لها من الدراجة الذكية فى السوق المحلية خلال النصف الثانى من العام الجارى، وهى دراجة مزودة بتطبيقات إلكترونية لإرشاد السائق حول السرعة وعدد الكيلومترات وغيرها.

وأضاف أن «EGIKE» انتهت خلال الفترة الماضية من جميع العمليات التجريبية لإطلاق المنتج، موضحًا أن عمليات التصنيع تتم حاليًا فى مصانع الإنتاج الحربى، ومن المستهدف إنتاج حوالى 5 آلاف دراجة خلال عام.

وقال إن المصنع الجديد سيكون بسعة خط إنتاج واحد كخطوة أولية وبمعدل 20 ألف دراجة سنويًا، على أن يتم التوسع فيما بعد.

وأشار إلى أن شركته تُخطط للتصدير مستقبلاً خاصة أن معدلات الإنتاج المستهدفة تُعد كافية لتغطية احتياج السوق المحلية.

وافتتحت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية أمس الأول فعاليات اليوم الأول من الأسبوع العربى للتنمية المستدامة فى نسخته الرابعة والذى أطلقته الوزارة بالتعاون مع جامعة الدول العربية، تحت رعاية رئيس الجمهورية.

والتقت «السعيد» خلال فعاليات اليوم الثانى أمس بمجموعة من الشباب العربى، أثناء جلسة «تجارب شبابية عربية مُلهمة فى مجال التنمية المستدامة» لعرض نماذج المشروعات الخاصة بهم والحديث عن أبرز التحديات.

وقالت الوزيرة إن الأسبوع العربى للتنمية المستدامة هو منصة مهمة لتبادل الحوار للمشاركة فى قصص النجاح والتحديات، مؤكدة حرص «التخطيط» على التعاون مع جامعة الدول العربية كل عام لإقامة هذه الفعالية.

«JHY» تخطط لضخ 100 مليون يورو لبناء مدينة طبية فى العاصمة الإدارية​

تابعة لـ«خور» الإماراتية

كشف أسامة نصار، الشريك فى شركة «خور» الإماراتية للإنشاءات، أن شركة «JHY» التابعة تُخطط لإنشاء مدينة طبية فى العاصمة الإدارية الجديدة خلال الفترة المقبلة، بحجم استثمارات متوقع يصل إلى 100 مليون يورو .

وأضاف أن «JHY» للمقاولات تم تأسيسها خلال العام الماضى على يد مستثمرى «خور» لتكون الذراع الاستثمارية لهم فى السوق المصرية، برأسمال يبلغ 100 مليون جنيه.

نصار: نجرى مفاوضات حاليا لشراء قطعة أرض ..ونظرة متفائلة للاستثمار بمصر​

وقال – فى تصريحات خاصة لـ«المال»- إن «JHY» بدأت مفاوضاتها مع الجهات المختصة للحصول على قطعة أرض بالعاصمة الإدارية الجديدة بغرض إنشاء المدينة الطبية الخاصة بها .

تجدر الإشارة إلى أن «خور» هى شركة إماراتية تأسست عام 2001 وتعمل فى الاستثمار العقارى بالإمارات .

ولفت إلى أن «JHY» تتبنى نظرة متفائلة للوضع الاستثمارى فى السوق المصرية خلال الفترة المقبلة، موضحًا أن المدينة الطبية ستكون أول المشروعات التى تُقرر الشركة إنشاءها محليًا .

على جانب آخر، قال إن «JHY» لديها خطة مستقبلية فى مصر خلال السنوات المقبلة، تتطلع من خلالها لإنشاء مدينة متكاملة، مؤكدًا أن الأمر لا يزال فى مراحله المبدئية حاليًا .

يُذكر أن السوق المصرية تمكنت خلال الفترة الأخيرة من جذب مجموعة من رءوس الأموال الخارجية، ومن بينها أموال إماراتية، إذ استحوذت مجموعة «أغذية الإماراتية» على حصة فى شركة «الإسماعيلية للاستثمار الزراعى – أطياب» إلى جانب قيام تحالف شركة «الدار الإماراتية» و «جاما فورج» بالاستحواذ على شركة «السادس من أكتوبر للاستثمار والتنمية- سوديك» والتى تُعد واحدة من أكبر شركات التطوير العقارى فى السوق المصرية .

كما أتمت أيضًا شركة «adq القابضة» الإماراتية صفقة استحواذها خلال مارس الماضى على شركة «أمون للأدوية» المحلية، فى صفقة بلغت قيمتها 2.7 مليار درهم .