متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

Atum قال:

وزارة النقل تنتهي من تحديد مسار الخط الثاني لقطار القاهرة الخفيف Cairo LRT Line 2
ينطلق من محطة مترو أنفاق الرحاب بالخط الرابع والمقرر تنفيذها على غرار محطة عدلي منصور التبادلية و يسير بموازاة طريق السويس مارًا على الرحاب و المستقبل و الشروق و مدينتي و هيليوبليس و بدر وينتهي بمدخل العاصمة الادارية ليتبادل مع محطة مطار العاصمة الواقعة ضمن الخط الأول للقطار الخفيف Cairo LRT line 1.

أنقر للتوسيع...

هو ده المونوريل والا حاجة تانية مشاريع النقل الكهربية كثير وملغبطه الواحد ومش عارف الفرق بينهم في الحقيقة وايه الحكمة من تعدد المشاريع مش لو استكمال مشروع المترو هيكون هي هي والا ايه الفروق مش فاهم

هو

OSORIS قال:

البنوك تبدأ فتح اعتمادات مستندية للإفراج عن السلع الأساسية.. “​

• منذ 12 ساعة

البنوك تبدأ فتح اعتمادات مستندية للإفراج عن السلع الأساسية
بدأت البنوك تدبير السيولة الدولارية اللازمة للإفراج الجمركي عن شحنات من السلع الأساسية المحتجزة بالموانئ منذ أشهر بسبب إجراءات أقرتها الحكومة والبنك المركزي لترشيد الاستيراد.
وقال سيد النواوي، نائب رئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية، إن البنوك دبرت مبالغ بالدولار لعدد من الشركات المستوردة للحوم نهاية الأسبوع الماضي، فضلا عن فتح اعتمادات مستندية لخامات الأعلاف من الذرة الصفراء وفول الصويا والقمح، وفقًا لصحيفة “البورصة”.
وقال مدحت حبش، رئيس شعبة المستخلصين بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن البنوك فتحت العديد من الاعتمادات المستندية خلال الأسبوع الماضي وبدأت عملية الإفراج الجمركي عن البضائع والتي تشمل مستلزمات إنتاج وأدوية وأصبحت البنوك تقبل توفير العملة الأجنبية من مصادر متعددة. وأضاف أن عملية الإفراج عن البضائع المحتجزة بالموانئ تسير بوتيرة أسرع من الشهور الماضية.
وقدر المهندس هيثم طلحة، عضو الشعبة العامة للمستوردين حجم البضائع التي تم الإفراج عنها بنحو 60% من إجمالي البضائع الموجودة بالموانئ وطالب بتسريع وتيرة فتح الاعتمادات المستندية.
وأرسلت وزارة المالية ممثلة في مصلحة الجمارك خطابًا لاتحاد الصناعات تؤكد فيه السماح للتوكيلات الملاحية بنقل وتخزين الشحنات المستوردة من الخارج، التي لم تستوف الإجراءات البنكية إلى المستودعات الجمركية المقامة خارج الموانئ البحرية والجافة باسمها، وفقًا للشروط والإجراءات المقررة.
في الوقت ذاته تقدم الاتحاد المصري لجمعيات المستثمرين بطلب إلى وزارة المالية بشأن إسقاط الغرامات التي فرضتها مصلحة الجمارك على مستلزمات الإنتاج المشونة في الموانئ حاليًا. وقال الدكتور محمد خميس شعبان، أمين عام الاتحاد، لـ”البورصة”، إن عددًا من المصانع تقدموا بشكاوى إلى الاتحاد بغرض مخاطبة المالية لإعادة النظر في الغرامات المفروضة على مستلزمات الإنتاج المستوردة التي لم يفرج عنها من الموانئ بعد.
وأضاف أن أحد المصانع أوضح في شكواه أنه يدفع ما يقرب من 200 ألف جنيه يوميًا أرضية لبضائعه، واستمرار فرض الغرامات عليه بنفس المعدل يهدده بالتعثر. وطالب شعبان، رئاسة الوزراء بالتعامل مع المصانع المستوردة لمستلزمات الإنتاج حاليًا على أن تلك الفترة مؤقتة ومحاولة امتصاص أي غرامات لحين وضوح الرؤية في السوق وانتظام حركة الاستيراد والتصدير خلال الفترة المقبلة

أنقر للتوسيع...

مش الحكومة هي اللي قافلة الاستيراد طب ليه بتفرض عليهم غرامات وأرضية يعني هو موت وخراب ديار وفي الاخر تقول التجار اللي بيرفعوا الاسعار أتمني يبطلوا فهلوة شوية ونهب جيوب المصريين ده وضع استثنائي يبقي المفروض في قرارات استثنائية هنفضل تعبانين طول حياتنا احنا وأولادنا طول ما في إشباه ادميين علي الكرسي وهم المفروض آخرهم لولا الفساد والمحسوبية بتوع مخلل

وليد المصري قال:

هو

مش الحكومة هي اللي قافلة الاستيراد طب ليه بتفرض عليهم غرامات وأرضية يعني هو موت وخراب ديار وفي الاخر تقول التجار اللي بيرفعوا الاسعار أتمني يبطلوا فهلوة شوية ونهب جيوب المصريين ده وضع استثنائي يبقي المفروض في قرارات استثنائية هنفضل تعبانين طول حياتنا احنا وأولادنا طول ما في إشباه ادميين علي الكرسي وهم المفروض آخرهم لولا الفساد والمحسوبية بتوع مخلل

أنقر للتوسيع...

الجمارك هي مصلحة حكومية بيديرها موظفين شغالين حسب القوانين واللوائح وميقدرش اي موظف حتى ولو كبير انه يتخطي القوانين واللوائح لان الاستثناءات لا تاتي الا من قرار وزاري... وزير المالية ورئاسة الوزراء عموما فاتحه خط ساخن مع اتحاد الصناعات واي طلب بيطلبوه حاليا بيتم تنفيذه وباسرع وتيرة

وليد المصري قال:

هو

مش الحكومة هي اللي قافلة الاستيراد طب ليه بتفرض عليهم غرامات وأرضية يعني هو موت وخراب ديار وفي الاخر تقول التجار اللي بيرفعوا الاسعار أتمني يبطلوا فهلوة شوية ونهب جيوب المصريين ده وضع استثنائي يبقي المفروض في قرارات استثنائية هنفضل تعبانين طول حياتنا احنا وأولادنا طول ما في إشباه ادميين علي الكرسي وهم المفروض آخرهم لولا الفساد والمحسوبية بتوع مخلل

أنقر للتوسيع...

فى فرق بين ما يحدث مع المستوردين العاديين والمصانع.

هذا الوضع لا يتم مع مستلزمات الإنتاج والخامات المصانع.

أما المستورد العادى فى الأساس والاغلب وللاسف كثير منهم ليغير فى أسعار البضائع وفى بعد المنتجات لها نظير محلى فهذا التعامل مفيد للصناعة المحلية.

انما فى العموم تم الإفراج عن المنتجات وبدأ خروج منتجات كثيرة من الجمارك.

الرئيس يتابع تصميمات مجمع أم المصريين الطبي الجديد و أكبر مركز إقليمي لزراعة الأعضاء في الشرق الأوسط و أفريقيا ضمن خطوات تحويل منطقة معهد ناصر الى مدينة طبية عالمية بقلب القاهرة.

وليد المصري قال:

هو ده المونوريل والا حاجة تانية مشاريع النقل الكهربية كثير وملغبطه الواحد ومش عارف الفرق بينهم في الحقيقة وايه الحكمة من تعدد المشاريع مش لو استكمال مشروع المترو هيكون هي هي والا ايه الفروق مش فاهم

أنقر للتوسيع...

خطوط مختلفة وبتغطى مناطق مختلفة ايضا




تعرف على محطات ومسار القطار الكهربائى الخفيف LRT
كتب ـ سيد الخلفاوى
الأحد، 12 يونيو 2022 02:00 م

وليد المصري قال:

هو ده المونوريل والا حاجة تانية مشاريع النقل الكهربية كثير وملغبطه الواحد ومش عارف الفرق بينهم في الحقيقة وايه الحكمة من تعدد المشاريع مش لو استكمال مشروع المترو هيكون هي هي والا ايه الفروق مش فاهم

أنقر للتوسيع...

المسارات النهائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر (خريطة)

مهند فايد
🔘س : ما هي أضخم صناعه بالعالم من حيث قيمة الاستثمارات ؟

.. طبعا نعلم جميعا أنها صناعة البترول والطاقة ويقودها كبرى الشركات الغربية بالعالم

🔘س : طيب وما هي ثاني أكبر صناعه بالعالم ؟

مش السيارات ولا العقارت ولا المواد الغذائيه ... وإنما هي صناعه يجهل قيمتها معظمنا وهي :

«صناعة إطارات السيارات والتى يحتكرها 193 مصنع في العالم بأكمله »

▪️ طيب هل تعلموا ان هناك دول يقوم اقتصادها بالكامل على هذه الصناعه زي بيلا روسيا ؟

▪️وأن الصناعه الأولى والأهم لدى الصين هي إطارات السيارات ؟!!

🔘أقول لكم على بعض المفاجأت التى لا يعلمها أغلبكم ⁉️

1- هناك انتاج محلي من إطارات الموتسيكلات المحليه من إنتاج مصنع بيراميدز المقام على 75 ألف متر في بورسعيد باستثمارات أكثر من 3 مليارات جنيه، وبقدرة 18 ألف إطار يوميا ويتم رفعهم حاليا لـ 90 ألف إطار يوميا ويصدر نسبه كبيره منهم لدول مثل المغرب وتونس وباكستان

★ وأنه بعد ان كنا نستورد حوالي 65 مليون كاوتش موتوسيكل سنويا .. فإن هذا المصنع سيصبح قادر على توفير 50 % تقريبا من واردات مصر من إطارات السيارات قريبا

★وانه بدء مؤخرا في تصنيع اطارات السيارات ولكنه طبعا غير كاف .. «هنعرف ليه بعدين»

2-وان هذا المصنع جعل مصر رقم 7 بالعالم في الدول التى تمتلك تكنولوجيا إعادة تدوير الإطارات وتحويلها لبودرة المطاط ... وبقدره 120 طن يوميا " يستهلك المصنع 20 ألف طن يوميا منهم ويقوم ببيع الباقي للمصانع الأخرى بمبيعات تبلغ 120 ألف دولار باليوم بما يقدر ب850مليون جنيه سنويا

3- وأن مصر أصبحت تمتلك اخيرا تكنولوجيا انتاج مادة إنتاج اللحام السريعه وهي الدوله رقم 2 بالعالم في إنتاج هذه الماده ( مفيش غير أمريكا فقط غيرنا بالعالم ) وقريبا سيتم البدء في تصديرها

4- وأن مصر تنتج قريبا فرامل الموتسيكلات وسيارات النقل والتى كنا نستوردها بـ 400 مليون جنيه سنويا ، وباتش اللحام بطاقة إنتاجية 2 مليون قطعة يوميا الذي لا ينتج في العالم العربي وأفريقيا بالكامل ومعظمه سيتم تصديره للخارج

5- وأنه يتم حاليا إنشاء مصنع المطاط الصناعي «البولي بيوتادين» بمجمع«إيثيدكو» بالإسكندرية، باستثمارات تقدر بنحو 180 مليون دولار لإنتاج 36 ألف طن من المطاط الصناعي سنويا تستخدم في تصنيع الإطارات

6- وأنه لحظة كتابه هذه السطور يتم إنشاء مصنع عملاق بقيمة مليار دولار في مدينة العاشر من رمضان لإنتاج 7.7 مليون إطار سنويا بتكنولوجيا فنلندية ، وقد شارف على الإنتاج ومتوقع إفتتاحه قريبا

★ بجانب الإتفاق على إنشاء مصنع إطارات المركبات بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالعين السخنة على مساحة 450 ألف متر مربع وهو إعادة إحياء لمصنع نسر الحكومي

7- وهل تعلمون أن مصر تستورد بما قيمته 3 مليار دولار إطارات سيارات توازي عدد 17 مليون اطار سنويا من إجمالي 300 مليون اطار تستوردهم أفريقيا سنويا ، ومجرد إنتاجنا لـ 200 مليون إطار سنويا فقط قادرين على رفع الناتج المحلي 25 مليار دولار على الأقل

🔘الصناعه دي ضخمه ولازم نتجه لها بقوة أكثر حتى من إتجاهنا لتصنيع السيارات لأن المنافسه فيها أقل والسوق الإقليمي فيها مفتوح وهي صناعه كثيفة العماله " وهو ما نحتاج له حاليا "

🔘دي صور لمصنع الرمال السوداء في بلطيم والمتوقع افتتاحه بالأيام القادمه على مساحة 35 فدان في احتفاليه كبرى يحضرها الرئيس السيسي ... ولسه في واحد تاني زيه بالبرلس قيد الإنشاء

▪️المصنع ده ممكن نقول بشكل مجازي أنه بيحول التراب لذهب .. وذلك باستخراج معادن نادرة مطلوبه عالميا من الرمال السوداء التى تملك مصر احياطيات منها تتجاوز 1.1 مليار متر مكعب ، وهذه المعادن هي : الماجنيتيت والألمينيت والهيماتيت والروتيل والزركون والمونازيت والجارنيت والأسفين والليكوزين والكروميت والسلفيد والذهب والبلاتين والثوريت المشع والزينوتيم المشع والكاسيتيريت والبيرولوسيت " خام المنجنيز" والأباتيت والفلوريت والبيروكسين والأمفيبول والبلاجيوكليز بالإضاقة إلى 17 عنصرا من العناصر الأرضية النادرة مثل المونازيت والجارنت والزركون يمكن فصلها ، والتى تدخل في صناعة هياكل الصواريخ و الطائرات و المفاعلات النووية و السيراميك و البويات

★خلاص كده ؟

▪️تتوزع الرمال السوداء بشكل مكثف في كل من البحيرة بكمية حوالى 500 مليون متر مكعب وكفر الشيخ بحوالي 200 مليون متر مكعب ( مكان المصنعين ) ودمياط بحوالى 300 مليون متر مكعب .... بس يظهر إنها مغضوب عليها ومش عاوزين يعملوا فيها مصنع شبيه رغم انها تحتوى على احتياطيات أكثر مره ونصف من بلطيم !!!

🔘من المتوقع أيضا قريبا افتتاح مصنع ضخم بالبحيرة لتحويل قش الأرز إلى ألواح خشبية متوسطة الكثافة بتكلفة استثمارية 4.5 مليار جنيه لاستغلال قش الأرز التى تزرعه البحيرة بمقدار 175 ألف فدان أرز في انتاج 205 ألف متر مكعب سنوياً إعتماداً على كمية 245 ألف طن سنوياً من قش الأرز كمادة خام ، وكمان عملوا لهم مصنع لتحويل قش الأرز لورق طباعه تم الانتهاء منه بتكلفة تزيد عن المليار دولار لإنتاج 300 ألف طن من لب الورق، و 100 ألف طن من الورق على مساحة 128 فدان

▪️بينما دمياط ( المغضوب عليها ) والتى تزرع أرز على مساحة 47.5 ألف فدان [ 27% من مساحة محافظة البحيرة ] مش عاوزين يعملوا فيها مصنع خشب وباللات القش يتم تصديرها خام من ميناء دمياط بدلا من عمل مصنعين تلاته بدمياط لاستغلال هذه الثروة المهدره

🔘طيب إعملوا لنا مصانع وأطرحوها أسهم على الدمايطه فقط ( اللى جمعوا 2 مليار جنيه في أيام لجامعة الأزهر الجديدة ) وهما بالتأكيد هيجمعوا أي مبالغ تحتاجها هذه المصانع

★أقول لكم ... أعملوهم في جمصه علشان الخير يعم علينا وعلى أهل الدقهليه

🔘بلدنا جعانه مصانع ... وتحتاج رفع ناتجها الصناعي الهزيل مرتين تلاته على الأقل ، وإحنا لو أعلنا فقط عن البدء في إنشاء هذه المصانع هتلاقوا ناس خلايجه داخلين يريلوا عليهم علشان يشاركوا فيهم ... ده بجانب أن الدمايطه عندهم احتياطيات نقديه " تحت البلاطه " أكثر من عمان والبحرين مع بعض 😄

منقول من مهند فايد