• يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,905
مستوى التفاعل
106,419
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

وموقف المشروعات المشاركة فى تنفيذها..

رئيس الوزراء يتابع خطة تطوير الهيئة العربية للتصنيع

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعا، مساء أمس؛ لمتابعة خطة تطوير الهيئة العربية للتصنيع، وموقف المشروعات القومية المشاركة فى تنفيذها، وذلك بحضور اللواء مهندس مختار عبد اللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، واللواء مهندس عبد الرحمن عثمان، مدير عام الهيئة العربية للتصنيع، وعدد من مسئولي الهيئة.

وأكد رئيس الوزراء في مستهل الاجتماع، على دور الهيئة العربية للتصنيع، المحورى فى قطاع الصناعة الوطنية، بإعتبارها صرحا صناعيا وتكنولوجيا كبيرا، ومن أهم الكيانات الصناعية التى من شأنها أن تسهم في تطوير الإنتاج المحلي، وزيادة قدرته التنافسية، مشيراً إلى دورها الرئيسي أيضاً فى تنفيذ العديد من المشروعات القومية والتنموية التى تتبناها الدولة خلال هذه المرحلة.

وخلال الاجتماع، قدم اللواء مهندس مختار عبد اللطيف، عرضاً متكاملاً حول خطة تطوير الهيئة العربية للتصنيع، مؤكداً فى مستهله أن الهيئة تستهدف التطوير المستمر، وإضافة مختلف التقنيات الحديثة فى خطوط الإنتاج، طبقاً لأحدث التكنولوجيات العالمية فى هذا الصدد، هذا إلى جانب استمرار التعاون والتنسيق مع مختلف الجهات البحثية بالدولة وخارجها، مع الالتزام بالدور المجتمعي للهيئة في مختلف المجالات المٌمكنة، وخاصة ما يتعلق بتنفيذ العديد من برامج التدريب، والتأهيل، ورعاية الإبتكارات، وغير ذلك من الأمور المتعلقة بالدور الاجتماعي، لافتاً كذلك إلى اهتمام الهيئة بتعميق القاعدة الصناعية، تعظيما لدورها وإمكانياتها المتنوعة للخدمات الصناعية المتكاملة، وذلك اعتماداً على مجموعة من الأٌسس العلمية والفنية والاقتصادية السليمة، تحقيقا لسياسات وبرامج ومشروعات الدولة الإستراتيجية والمستقبلية.

وأشار اللواء مهندس مختار عبد اللطيف، إلى أن خطة تطوير الهيئة العربية للتصنيع، تتضمن ما يتعلق بتحديث وتطوير خطوط الإنتاج، وكذا ما يتعلق بتأهيل العنصر البشرى، موضحاً أنه فيما يتعلق بتحديث وتطوير خطوط الإنتاج، فهناك مجموعة من المشروعات التى تم تنفيذها فى هذا الإطار، منها تطوير مصنع الإلكترونيات، والذي شهد عددا من أعمال التطوير، منها إحلال أحد خطوط تجميع المكونات السطحية بأحدث خط من شركة "فوجى اليابانية" طبقاً لمتطلبات الثورة الصناعية الرابعة، يتميز بالقدرة على تجميع كافة المكونات الدقيقة (متناهية الصغر)، وتحديث الإمكانيات التكنولوجية البحثية بأحدث ماكينة تصنيع الكروت الإلكترونية المطبوعة متعددة الطبقات من شركة "LPKF" الألمانية، إلى جانب التعاون فى مجال إنتاج أجهزة الحاسب الشخصي والتابلت والتليفون المحمول، وتجهيز عدد 4 خطوط إنتاج بطاقة إنتاجية 700 ألف جهاز / سنة.

وأضاف اللواء مهندس مختار عبد اللطيف أن تطوير مصنع الإلكترونيات تضمن التعاون مع شركة "زيروتك" للأنظمة الأمنية فى مجال كاميرات المراقبة، لعدد 22 طرازا مختلفا بتكنولوجيا الذكاء الإصطناعى، وتم إنتاج عدد 65 ألف كاميرا، ومن المستهدف إنتاج عدد 120 ألف كاميرا بنهاية العام الحالي، كاشفاً عن الحصول على شهادة من اتحاد الصناعات المصرية لخط انتاج الكاميرات بنسبة تصنيع محلى 41 %، وأنه تم التعاقد مع أكثر من 40 جهة مختلفة لتوريد أنظمة الكاميرات وأجهزة التسجيل.


وأوضح رئيس الهيئة العربية للتصنيع أنه تم الإنتهاء من المرحلة الرابعة من المشروع القومى لإستبدال كشافات الصوديوم بكشافات الليد على مستوى الجمهورية بإجمالى 3,1 مليون كشاف، وهو ما ساهم فى توفير استهلاك الكهرباء، كما تم توريد عدد 3 آلاف كشاف "High Must" لإضاءة طريق الاسماعيلية الزراعى، وكذا توريد عدد 4 آلاف كشاف (60×60) لمشروع "حياة كريمة"، مشيراً إلى أنه جار تنفيذ بعض التعاقدات طبقاً للمطالب.

وفى مجال تشجيع الشركات الناشئة (شباب المبتكرين)، أشار اللواء مهندس مختار عبداللطيف، إلى ما يتعلق بتصنيع جهاز السبورة الذكية، حيث تم إنتاج وتسويق عدد 550 وحدة، ومن المخطط الوصول إلى 2000 جهاز نهاية العام الحالي.

وعن موقف انتاج العدادات، أشار رئيس الهيئة العربية للتصنيع إلى أنه بالتعاون مع إحدي الشركات الألمانية، جار إنتاج عداد المياه الذكى الذى يعمل بتكنولوجيا الموجات فوق الصوتية، ويتميز بعدم احتياجه للصيانة، أوالمعايرة، مع قيامه بسرعة تجميع البيانات والحساب الدقيق للاستهلاك، وتحديد أماكن التسريب بدقة، لافتا كذلك إلى إنتاج 79 ألف عداد مزود بوحدة فصل وتشغيل التيار الكهربائي لأعمدة إنارة الشوارع، وقدرة هذا العداد على تشغيل عدد 40 عمود إنارة، مضيفاً أنه تم تطوير العداد ببرامج تشغيل تسمح بنقل بيانات التشغيل إلى غرفة العمليات المركزية.

وفيما يتعلق بتطوير مصنع "قادر"، أوضح رئيس الهيئة العربية للتصنيع أنه تم إضافة عدد 2 ماكينة حقن بلاستيك (400 طن/1300 طن)، والاسطمبات الخاصة بها، وذلك لتنفيذ مشروع إنتاج 15 مليون شتلة قصب السكر لصالح وزارة الزراعة، وذلك بمحافظة أسوان، لافتا إلى أن ذلك سيسهم فى توفير نسبة 40% من الأسمدة، و50% من المياه، فضلا عن توفير 60 يوم زراعة.


كما تطرق رئيس الهيئة العربية للتصنيع إلى إنشاء الشركة العربية الألمانية للوحات المرورية المؤمنة، والتى تستهدف إنتاج وتصنيع وتوريد اللوحات المرورية المؤمنة الخاصة بالسيارات والدراجات النارية وأى وسائل نقل أخرى لوزارة الداخلية، وكذا التصدير للخارج (إفريقيا ودول الشرق الأوسط )، وذلك بطاقة انتاجية تصل إلى 3 ملايين لوحة/ سنة للوردية الواحدة.

وتناول اللواء مهندس مختار عبد اللطيف، ما يتعلق بتأهيل العنصر البشرى فى إطار خطة تطوير الهيئة العربية للتصنيع، مشيراً فى هذا الصدد إلى ما يقدم من برامج تدريب وتأهيل لمختلف العاملين بالهيئة، من خلال المعهد العربي للتكنولوجيا المتطورة، وأكاديمية الهيئة العربية للتصنيع، التى تم إنشاؤها للتدريب على تكنولوجيات التصنيع الذكى، وذلك بالتعاون مع كل من شركة "DMG MORI" الألمانية، وشركة "SIEMENS" الألمانية، و شركة "هواوى" الصينية، هذا إلى جانب مدرسة الهيئة للتعليم الفني، والتى تسهم فى إعداد جيل من العمالة الفنية المؤهلة والمدربة والقادرة على التعامل مع التكنولوجيات الحديثة.

وفيما يتعلق بالمشروعات الجاري تنفيذها فى إطار خطة تطوير الهيئة العربية التصنيع، أشار اللواء مهندس مختار عبد اللطيف، إلى أنها تتضمن إنشاء الشركة العربية الأفريقية للصناعات الطبية، وذلك بهدف توطين تكنولوجيا تصنيع الأجهزة والمستلزمات الطبية فى مصر، والتدرج فى تعميق صناعتها من خلال زيادة نسبة التصنيع المحلى، مع الالتزام بمعايير الجودة العالمية لتلبية طلبات السوق المحلي والتصدير لدول العالم، مستعرضاً موقف إنشاء مصنع لإنتاج مستلزمات جراحة العظام من: الشرائح، والمسامير، والمفاصل الصناعية، لافتا إلى أنه من المخطط بدء المرحلة الأولى من الإنتاج بحلول منتصف العام المقبل.

وتطرق رئيس الهيئة العربية للتصنيع إلى موقف إنشاء مصنع للسرنجات الآمنة، والذي من المخطط بدء إنتاجه خلال أكتوبر من العام المقبل، مستعرضاً كذلك الدراسات والخطوات الخاصة بإقامة مصنع للخيوط الجراحية.


وانتقل اللواء مهندس مختار عبد اللطيف كذلك إلى موقف تطوير مصنع "سيماف"، سواء من حيث تطوير خطوط الإنتاج بأحدث الآلات والمعدات المختلفة، أو تطوير البنية التحتية والهندسية للمصنع، إلى جانب إعادة تأهيل الكوادر الفنية فى كافة التخصصات، وكذا رقمنة خطوط الانتاج، والربط الالكتروني لمختلف قطاعات المصنع ودورات العمل، مشيراً فى هذا الصدد إلى أنه تم رفع الطاقة الإنتاجية للمصنع إلى 1000 عربة سنوياً "ركاب – قوى- بضائع – مترو" بدلاً من 300 عربة/ سنة.

كما تطرق رئيس الهيئة العربية للتصنيع كذلك إلى موقف تطوير مصنع حلوان، مشيرا إلى ما تم اضافته من خطوط لإنتاج مواسير المياه والصرف الصحي، حيث تم إنشاء مصنع 30 يونيو لإنتاج مواسير البولي إيثيلين و تجهيزه بعدد (2) خط إنتاج بأقطار من (400 مم حتى 1600 مم ) ورفع القدرة الإنتاجية الكلية من 21 ألف طن إلى 43 ألف طن سنوياً، وكذا إضافة خط إنتاج آلى لإعادة تدوير المواسير غير المطابقة وتحويلها مرة أخرى إلى خامات مخرزة صالحة للإنتاج ومطابقة للمواصفات العالمية حتى قطر 1200 مم.

وأوضح اللواء مهندس مختار عبد اللطيف أنه فيما يتعلق بخطوط إنتاج مواسير الغاز الطبيعي، فإنه جار العمل على زيادة الطاقة الإنتاجية.

وفيما يتعلق بانتاج طلمبات المياه، أشار رئيس الهيئة العربية للتصنيع إلى أنه جار إنشاء مركز تصنيع رقمي للطلمبات، وذلك بما يتماشى مع توجه الدولة نحو تشجيع التصنيع المحلي، لافتا إلى أن الهدف من إنشاء هذا المركز هو زيادة الطاقة الإنتاجية لتصل إلى 200 طلمبة / شهر، بدلاً من عدد 50 طلمبة/ شهر، بإستخدام الماكينات التقليدية، والوفاء بتلبية مطالب مشروع "حياة كريمة" والمشروعات القومية الأخرى.

واستعرض رئيس الهيئة العربية للتصنيع، موقف مشاركة الهيئة في المشروعات القومية، وخاصة مشروع "حياة كريمة"، والتي بلغ بها عدد المشروعات 187 مشروعا، منها 158 مشروع صرف صحي بطول 1869 كم، و29 وحدات معالجة، وذلك لصالح الهيئة القومية لمياه الشرب والصرف الصحي، هذا إلى جانب مشاركة الهيئة فى مشروع تأهيل وتبطين الترع بخلايا الجيوسل، بإجمالي 185 مشروعا تصل اطوالها إلى 636 كم، هذا فضلا عن المشاركة فى مشروع منظومة إدارة المخلفات البلدية، الذي يتضمن تصنيع معدات المحطات الوسيطة الثابتة والمتحركة، وكذا اقامة المدافن الصحية، وكذا مشروع البنية التحتية لمنظومة النظافة بالمحافظات بمراحله المختلفة.

كما تناول الاجتماع، موقف مشروع تأثيث الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة بمراحله المختلفة، والذي تولته الهيئة بالتعاون مع عدد من مصانع القطاع الخاص.






 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,905
مستوى التفاعل
106,419
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

وتعاون مع الكهرباء والصندوق السيادي لتنفيذ المشروعات..

وليد جمال الدين: تسريع وتيرة العمل مع الشركاء لتوقيع عقود الوقود الأخضر بقمة المناخ

التقى وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وكاي فيشنر رئيس مشاريع إزالة الانبعاثات الكربونية الاستراتيجية بشركة ميرسك وهاني النادي ممثل مجموعة ميرسك مصر والمهندسة ليلى الحارص نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة سيمنز للطاقة، ووفد يضم عدداً من الخبرات الفنية من الشركتين، وبحضور ممثلي وزارة الكهرباء والصندوق السيادي، وذلك للوقوف على بعض التفاصيل التي تخص مشروعات توطين الوقود الأخضر في إطار ما تقوم به الشركات من دراسات جدوي تمهيداً لتوقيع العقود النهائية الملزمة والبدء الفعلي للتنفيذ، وذلك في إطار الخطوات الجادة التي تقوم بها المنطقة الاقتصادية لتوطين صناعات الوقود الأخضر والصناعات المغذية و استكمالًا للتعاون المشترك بين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس و مجموعة شركات ميرسك والشركات التابعة لها العاملة بمصر.

وعبر وليد جمال الدين عن الدعم الكامل الذي توليه المنطقة الاقتصادية للشركات الموقعة على مذكرات التفاهم من أجل توطين الوقود الأخضر، خاصة فيما يتعلق بالدعم الفني في مرحلة دراسات الجدوى وذلك لما تتميز به مشروعات الوقود الأخضر من طبيعة خاصة تتعلق بحداثة نوعية المشروعات والتكنولوجيا اللازمة والطبيعة اللوجستية للمواقع المقامة بها، كما أكد أن مرحلة الدراسات الفنية تحتاج دائماً إلى التعاون المشترك للوصول لأفضل النتائج التي تمكن شركاءنا من الوصول إلى تنفيذ هذه المشروعات الواعدة وفقاً للجدول الزمني المتوقع، وأنها ليست المرة الأولى لتعاون المنطقة الاقتصادية مع ميرسك.

من جانبه أعرب كاي فيشنر عن طموحات شركة ميرسك بإنجاز هذا المشروع حيث يتم عمل الدراسات الفنية المتعلقة بالاختيار الأمثل لمواقع الإنتاج والذي من شأنه أن يساعد في تحديد سبل وصول الصناعات المغذية للمنشأة المزمع تنفيذها، كما يساعد في دراسة كافة السبل اللوجستية والمالية والقانونية المتعلقة بالمشروع، وأكد على أن اللقاءات ما بين الأطراف المعنية في هذه المرحلة الفنية يؤدي إلى تعاون مثمر في تحقيق المستهدفات من مذكرات التفاهم.

كما عبرت المهندسة ليلى الحارص عن مدى سعادتها بهذا التعاون المثمر مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مؤكدة على أن شركة سيمنز للطاقة حريصة على مراعاة عدد من العوامل الفنية الخاصة بالمشروع والتي تستهدف تعظيم الاستفادة من موارد المنطقة والتسهيلات والحوافز المقدمة بالإضافة إلى حجم الإنجاز الذي يمكن أن يحققه التعاون بين الأطراف المعنية للمشروع.

الجدير بالذكر أن هذه الجلسات النقاشية تأتي في إطار التعاون والدعم الذي تقدمه المنطقة الاقتصادية لشركائها في مشروعات تصنيع الوقود الأخضر، كما يعبر عن حرص المنطقة الاقتصادية على التأكد من توافر الاشتراطات البيئية والقانونية والفنية اللازمة وفقاً لأعلى المعايير العالمية لمشروعات توطين الوقود الأخضر في مناطقها الصناعية.



 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,905
مستوى التفاعل
106,419
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

OSORIS

جانبي الايسر قلبه الفؤاد..وبلادي لي قلبي اليمين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
14,319
مستوى التفاعل
66,441
النقاط
43
المستوي
10
الرتب
10
الإقامة
مصر العظيمة
موعد مع تنمية شمال سيناء ..



بعد تطوير وازدواج كوبرى الفردان وانشاء كوبرى جديد على قناة السويس الجديدة , سيناء على موعد مع مد خطوط سكه حديد فيها لخدمة التنمية والصناعة والركاب.

اعادة انشاء ورفع كفاءة خط الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد )
مد الخط الى العريش ثم رفح وانشاء وصله لمدينه الحسنه لخدمة المنطقة الصناعية بها .

مد الخط حتى مدينه طابا موازيا للحدود الدولية ولخدمه حركة البضائع والسكان على حد سواء .
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
45,554
مستوى التفاعل
89,859
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

شركة طيران مصرية تبدأ رحلات من بطرسبورغ إلى شرم الشيخ​

تاريخ النشر: 20.10.2022 | 14:11 GMT

أعلنت وسائل الإعلام الروسية أن شركة "المصرية يونيفرسال" للطيران ستبدأ العمل على رحلات من سان بطرسبرغ إلى شرم الشيخ اعتبارا من 1 نوفمبر.
ستقوم شركة النقل بتشغيل رحلتين في الأسبوع - يومي الثلاثاء والسبت.
وكانت شركة الطيران الروسية "إيروفلوت" قد أعلنت عن استئناف رحلاتها المنتظمة من مطار "شيريميتيفو" الدولي بموسكو إلى شرم الشيخ والغردقة في مصر، اعتبارا من الأول من أكتوبر الجاري.
وأعلنت الخطوط الجوية الروسية في وقت سابق عن خططها لإطلاق سلسلة رحلات من مطار سوتشي الدولي إلى شرم الشيخ والغردقة اعتبارا من 30 أكتوبر.
يذكر أن الطيران المباشر بين مصر وروسيا توقف في خريف 2015، عقب حادث طائرة الركاب الروسية.
وتم استئناف حركة الطيران بين روسيا ومطار القاهرة عام 2018، مع توقف رحلات الطيران العارض من روسيا إلى المنتجعات السياحية المصرية.
المصدر: وسائل إعلام روسية
 

مرمبتاح

عضو مميز
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
5,017
مستوى التفاعل
17,265
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
كوبري ايچيميا في اليابان!! ( اول ٣ صور)

شوفته اثناء زيارتي سنة ٢٠١٥ و انبهرت بالزوايا الهندسية لإنشائه!

شوفت بوستات كتير على الفيسبوك عنه و عن العبقرية الهندسية في انشاؤه و ازاي كوكب اليابان ف حته تانية!

كوبري محور المنصورية ( الصورة الرابعه)

نفس الناس بتوع كوكب اليابان بيسخروا منه و بيقولك مهندسين دفعة التابلت و هييييخخخخوووو!

بص يا ابني علشان محدش يضحك عليك بترند اهبل!!

احنا ممكن نختلف ف بعض الامور مع الحكومة او اشخاص فيها ، لكن الطرق و الكباري دي وفرت كتير جدا ف ظل زيادة سكانية تشبه تكاثر البهايم!

و مصر حريصة انها تحقق مركز متقدم عالميا ف جودة الطرق، ف اي شارع او تقاطع او كوبري بيكون مطابق و موافق للمواصفات العالمية ، حتى لو شكله غريب!!

ف اهدى لا يطق لك عرق - ها اهدى!!
 

مرمبتاح

عضو مميز
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
5,017
مستوى التفاعل
17,265
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
من الحاجات اللى اسعدتنى جدا الاسبوع دا هو افتتاح مصنع لتصنيع اللوحات المرورية المؤمنة في مصر

طب دا أهميته ايه بالنسبة لمصر ؟؟؟.
المصنع دا يعتبر الوحيد في الشرق الأوسط وكل الدول اللي حواليك بتستوردها زي م انت كنت بتستوردها..

هيوفر حوالي 200 مليون يورو كنا بنستورد بيهم لوحات سنوياً وكمان هتصدر للدول اللي حواليك وتجيب دولار.

اللوحات اللي هيتم تصنيعها في مصر مش مجرد صاجة زي محنا متخيليين
لاء اللوحات دي مطابقة للمواصفات العالمية من حيث جودة الخامات وعلامات التأمين المتعددة (حفر ليزر - هلوجرام - علامات مائية - باركود) وكمان يمكن إضافة تقنية RFID للوحات بما يتوافق مع منظومات النقل الذكي.

أي حاجة تقدر تصنعها في مصر بدلا من استيرادها حتى لو قلم رصاص فهو نجاح وهيساهم في تقليل الواردات وزيادة الصادرات
وهو دا اللى يشجعة كمواطن مصرى قبل ما اكون متخصص في الاقتصاد

لاننا نعلم جيدا أن حاجة زى كدا هتنعكس على تقليل فاتورة الاستيراد ومصلحتنا دلوقتى فى زيادة الصادرات وتقليل الواردات علشان قيمة العملة تزيد وتتحرك

انا بدعم الصناعة الوطنية وبدعم #بلدى_مصر وبشجع اى مخلص بيحاول يساعد فى هذه الأزمة الاقتصادية الطاحنة عالميا
تحياتى
د.احمد حنفى - Ahmed Hanfy
الباحث والمحلل الاقتصادي

اللهم احفظ مصر من كل سوء
 

المرفقات

  • Screenshot_20221021-045804_Facebook.jpg
    236.7 KB · المشاهدات: 3

مرمبتاح

عضو مميز
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
5,017
مستوى التفاعل
17,265
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
" سيتركون العاصمة القديمة لتحترق بأهلها وسيذهبون إلى عاصمتهم الجديدة.."دي جملة مستهلكة لمؤلف كبير اقتباسها شوية جُهال مؤدلجين لفظتهم مصر

متشغلش بالك احنا جينا نعرفك ان تم الانتهاء من مسار مشروع كايرو بايك تم انطلاقه بشكل رسمي اليوم الخميس.
ركوب الدراجة لمدة ساعة بـ 1 جنيه

#جمهورية_اللاجئين
#القومية_المصرية
#كايرو_بايك
 

مرمبتاح

عضو مميز
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
5,017
مستوى التفاعل
17,265
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
🔹اتناء افتتاح مجمع مصانع الرمال السوداء أمس تحدث الرئيس عن تكلفة هذه المصانع والتى لم تتجاوز 200 مليون دولار ( 4 مليار جنيه تقريبا ) ... وطبعا هذا مبلغ لا يقارن بحجم العائدات المهوله التى ستحصل عليها الدوله طيلة فترة المشروع

🔘السؤال هنا ... هل كانت مصر لا تملك 200 مليون دولار أيام مبارك ( 1.4 مليار جنيه فقط في أواخر عهده ) لعمل هذا المشروع الذي كان يقابل برفض رئاسي مستمر سواء بعهد مبارك او مرسي ؟

🔘والسؤال الثاني ... حسب تتبع الاخبار بالجرائد فإن بداية التفكير لإنشاء هذا المشروع كانت سنة 2014 ، ولكن بداية التنفيذ الفعلي على الأرض تمت في عام 2017 ، هل تعتقدوا أن الدولة ظلت 3 سنين تدرس جدوى إقامة مشروع بملاليم زي ده ؟

★إجابة السؤالين واحده وهي أننا كنا لا نملك تقنية هذه المشاريع والتي كانت حكرا على بعض الدول فقط التى كانت تسطو على مواردنا ببلاش وتمنعنا من الإستفادة بها

★أنا فاكر كويس جدا أن الحكومة قد تعاقدت مع شركه أستراليه لعمل هذا المشروع بالشراكه مع الحكومه ، ولكن أختفى لاحقا الكلام عن هذا الأمر ، وطبعا ذلك الأمر قد اتي بعد امتلاك مصر لهذه التقنيه ( التى كانت محجوبه عن مصر من قبل ) وهذا ماجعل الرئيس يعرض على القطاع الخاص مشاركته في هذه المشاريع لاحقا ( وهو ما كان ممنوع علينا من قبل )

🔘عاوزين بعض الأمثله الأخرى التى تفيد تحرر الإرادة الوطنيه من قيود نقل التكنولوجيا الغربية ؟

▪️ظلت مصر لاعوام تتعاقد مع شركة سامسونج لشراء التابلت التعليمي مع وجود رغبه مصريه في نقل تكنولوجيا صناعة التابلت لمصر وعزوف كوري عن ذلك الأمر لسنوات .. ثم تمت الموافقه بعد استقبال الرئيس لصاحب شركة أبل الامريكية ومباحثاته معه على تصنيع التابلت بمصر ، وحاليا فمصر أصبحت تصنع التابلت الكوري بنسبه تصنيع محليه تقترب من 50%

▪️ظلت مصر طيلة عمرها تستورد أدوية الأورام ولم تبدأ في تصنيعها بشكل محلي إلا منذ سنوات قليله بمصنع تكلف 1.25 مليار جنيه مع عمل مدينة ادوية ساهمت في تحقيق الاكتفاء الذاتي من إنتاج الدواء بنسبة 93% مقارنةً بنسبة كانت تقل عن 70%.

★ ★ لو قدر لأحدكم ريارة الشركه العربية للتصنيع سيجد نفسه قد أنتقل لدوله أوروبية متقدمه في لحظه واحده ولما صدق نفسه أن مصر تقوم بتصنيع :

1/ الحاسب الشخصي والتابلت والتليفون المحمول عبر 4 خطوط إنتاج بطاقة إنتاجية 700 ألف جهاز / سنة بالتعاون مع شركة "LPKF" الألمانية

2/ وتصنيع كاميرات المراقبة، لعدد 22 طرازا مختلفا بتكنولوجيا الذكاء الإصطناعى، ومن المستهدف إنتاج عدد 120 ألف كاميرا بنهاية العام الحالي

3/ وتصنيع أجهزة السبورة الذكية بالمدارس بعدد 2000 جهاز سنويا وقريبا سيتم التوسع فيهم

▪️هذا بجانب الاتفاق على تصنيع ماكينات "الخراطة والتفريز" CNCاللي بيتم استخدامها في كل الصناعات الأساسية بقدرة 1000 ماكينة سنوياً لأول مره بافريقيا والشرق الأوسط

▪️و انشاء مصنع لشفرات توربينات الرياح " بالتعاون مع شركة سيمنز الألمانية " وهي صناعة جديدة علي المنطقة كلها ، بجانب نقل تقنية صناعة أبراج التوربينات محليا

▪️توطين صناعة الحفر بمصر لأول مرة بأفريقيا والشرق الأوسط بعد الإصرار على شراء معدات الحفر وليس استئجارها كما كان الحال مسبقا ، وهو ما جعل مصر تقوم بحفر الخط الرابع محليا لأول مرة بالتاريخ ، وقرب الغتفاق مع شكرة تصنيع معدات الحفر لتصنيع بعض معدات ماكينات الحفر بمصر

▪️ الإتفاق مع شركات تصنيع الموبايل العالمية زي نوكيا وفيفو وأوبو وغيرها ألا تقل نسبة التصنيع المحلي عن 45% ، وهو ما يتم حاليا ، مع قرب توقيع ذات الإتفاقيه مع شركة سامسونج لتصنيع موبايلاتها بمصر

▪️ بداية توطين زراعة البذور والتقاوي بمصر بدلا من استيرادنا لبذور معيبة مسبقا من اوروبا بنسبة 98% من إجمالي البذور في مصر بقيمة مليار دولار / سنويا

▪️الاتفاق مع بيلاروسيا على توطين تصنيع الجرارات الزراعية بنسبة تصنيع محلي ضخمة ومؤخرا صناعة الأتوبيسات الكهربائية والدراجات الكهربائية وقريبا السيارات الكهربائية

▪️ ومؤخراً بدئنا نسمع عن توطين صناعات زي طباعة النقود المعدنية لأول مرة بمصر والنقود من البوليمر وإنتاج لوحات المركبات المؤمنة ... وهو ما كان مستغربا ألا تملك مصر هذه التكنولوجيا من قبل

▪️وقريبا سيتم افتتاح مدينه للفضاء بالعاصمة الإدارية والتى ستقوم بتصنيع أقمار صناعية محلية أو بالشراكه مع الدول المتقدمه في هذه الصناعه المتطورة للغايه

▪️توطين صناعة الألياف الضوئية التي تنقل البيانات بمصر والتى كان يقتصر تصنيعها على بعض البلاد المتقدمة فقط

▪️ واخيرا توطين صناعة أجهزة ري محورية المعقدة تكنولوجيا بنسبة تجميع محلية 70% بشركة السويدي المصرية بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع ، بجانب توطين تصنيع الرادار الذكي المزود بالذكاء الصناعي واللى هيخرب بيوتنا إن شاء الله 😊

🔘 الخلاصه أن مصر تجري في طريق توطين تصنيع كل ما تستطيعه في أقرب وقت ممكن ..وذلك بعد امتلاكها ما كان ينقصها من قبل وهو👇

#الارادة_السياسية
مهند فايد
 

مرمبتاح

عضو مميز
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
5,017
مستوى التفاعل
17,265
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
♦️ خواطر ما بعد افتتاح مصانع الرمال السوداء

🔘وبمناسبة افتتاح مجمع مصانع الرمال السوداء اليوم والتى تقوم بإنتاج كثير من المنتجات أهمهم : الجارنيت 67 طن يوم ، والزيركون 104 طن يوميا ، والديكسوين بطاقة 16 طن يوم ، والروتايد بطاقة 33 طن يوميا ... وبإجمالي 220 طن يوميا (68.200 طن سنويا ) من التراب المهمل سابقا

★ الموضوع ده أثار تساؤل معظمنا ... طيب ليه لم نتجه للرمال البيضاء هي كمان ،ونستغلها بالشكل المناسب كما بدانا في استغلال الرمال السوداء ⁉️

▪️لمن لا يعلم فالرمال البيضاء قادرة على عمل منتجات صناعية نهائية بعشرات المليارات زي : الزجاج والحراريات والسيراميك والخزف والصينى والسليكون والألياف الزجاجية والعدسات البصرية... بجانب طبعا الرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلات ، والتي يمكن انتاج بعض منتجاتهم أو درجه من درجات التصنيع الأولى لهم وتصديره لشركات التصنيع النهائي لهم «هناك تأكيدات على قرب افتتاح مجمعين للرقائق الإلكترونية قريبا بمصر »

▪️المنتجات السابقه قد لا يكون حجم انتاجنا لهم ملائم بالشكل الكافي ونحتاج للتوسع في تصديرهم والاهتمام بالتصنيع التصديري بشكل أكبر ، خاصة أن الناتج المحلى الإجمالي المحلي يعتمد على الخدمات بنسبة 50% بينما يعتمد على الصناعه بنسبة 11.7% فقط ( يعني أقل من الثمن للأسف )

... وهذا شيء غير صحي حيث تصل نسبة الصناعة للناتج المحلى الإجمالي التركي لـ 28.1% ( أكثر من 200 مليار دولار مقابل 60 مليار دولار لمصر )

🔘تبقى البداية من الدوله أن تبدأ بتجهيز مناطق صناعية متخصصه لكثير من الصناعات وتبدأ بتنفيذ بعض مشاريعها عبر الصندوق السيادي المصري وكذا البنوك الوطنية وتقوم بتشجيع القطاع الخاص لعمل مصانعه داخل هذه المدن المتخصصه ( والجميع طبعا بيحب يقلد المشاريع الناجحه ) ... وقد ذكرنا اليوم مثال واحد فقط هو الصناعات القائمة على الرمال البيضاء فقط

▪️وللأسف فإن ترتيب مصر بالتنافسية العالمية ( وهو أهم مؤشر ينظر له أي مستثمر خارجي ) قد تراجع بشكل مؤسف حيث وصل ترتيبنا العالمي لـ المركز 119 من بين 144 علما اننا كنا بالترتيب الـ 93 عام 2018 ... يعني بنتراجع ولا نتقدم ونتسائل بحسره عن قلة الاستثمارات الأجنبيه القادمه لمصر بذات الوقت !!

🔘 يبقى ثاني خطوة من الحكومه أن تسرع في رفع الترتيب المصري المؤسف في هذا المؤشر العالمي مائة ترتيب على الأقل كما حدث بالطرق من قبل علشان نقدر نجذب الاستثمارات المحلية والعالمية بشكل ملائم ورفع قدرة مصر الصناعية

🔘 لسه في خطوات كتير مطلوبه من الدوله لرفع ناتجنا الصناعي ... وطبعا لسه في أجزاء تانيه بإذن الله

مهند فايد
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن