- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 14,320
- مستوى التفاعل
- 66,461
- النقاط
- 43
- المستوي
- 10
- الرتب
- 10
- الإقامة
- مصر العظيمة
أظن ده اللى هيسحب النقل من انه يعدى على الدائرى الاقليمى يعنى قلب العاصمة
شبكات الطرق للخارجية دي كلها هدفها توفير مسار بديل للنقل الثقيل خارج القاهرة الكبرىأظن ده اللى هيسحب النقل من انه يعدى على الدائرى الاقليمى يعنى قلب العاصمة
حد يفهمني عشان الاقتصاد عندي صفرمحافظ البنك المركزي.. مصر ليست دولة نفطية؛ حتى ترتبط عملتها بالدولار فقط
مشاهدة المرفق 13415
التفاصيل 👇👇
قال حسن عبدالله محافظ البنك المركزي المصري، إننا انتهينا من العقود المستقبلية للعمل، ونعمل حاليًا على عقود التحوط ومؤشر للجنيه.
وأضاف محافظ البنك المركزي أن مصر ليست دولة نفطية؛ حتى ترتبط عملتها بالدولار فقط، مؤكدًا ارتفاع الجنيه مقابل عملات أخرى مثل الليرة التركية.
وتابع عبدالله قائلًا.. "نهاية العام الحالي سنعلن أرقاما جديدة لمستهدفات التضخم، وأن المركزي كان يستهدف معدلات تضخم تتراوح بين 5% إلى 9%، مقارنة بـ15% معدل تضخم الحضر في سبتمبر الماضي".
يعني هيفك ارتباط الجنية بالدولار وهنعمل ربط بسلة عملات وذهب وهنتبادل تجاريا بعملات محلية عشان نرتاح من وجع قلب الدولارحد يفهمني عشان الاقتصاد عندي صفر
ليه مع أن ساويرس مكد على أن الجيش داخل فكل حاجة و مش سائب حد فخالهالنقل المصرية تتعاقد مع رجل أعمال كبير لإدارة وتشغيل القطارات الحكومية
تاريخ النشر: 24.10.2022 | 16:10 GMT
تعاقد وزير النقل المصري كامل الوزير، مع شركة "أبيلا مصر" المملوكة لرجل الأعمال نجيب ساويرس، على إدارة وتشغيل قطارات الهيئة.
واستعرض وزير النقل، خلال جلسة الفرص المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في قطاع النقل المقامة ضمن فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الاقتصادي، الفرص الاستثمارية الجديدة المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات السكة الحديد، والمتمثلة في إنشاء شركة للنقل المتميز، بإنشاء شركة إدارة وتشغيل قطارات تالجو الجديدة وقطارات الدرجة الأولى والثانية المكيفة، من عقد توريد 1350 عربة، والجاري توريدها من شركة جانز مافاج المجرية، لتقديم خدمة متميزة لجمهور الركاب وإعادة تأهيل 391 جرارًا قديمًا متاحًا لشركات القطاع الخاص.
وأشار إلى أنه يتم إعادة تأهيل ورفع كفاءة عربات الركاب بعدد 340 عربة عادية متاحة لشركات القطاع الخاص، وتأهيل وإدارة وتشغيل خط أبو طرطور - قنا، بطول 350 كم، حيث تمت دراسة إعادة تأهيل خط أبو طرطور - قنا، وتعديل مساره لضبط المنحنيات والوصول لأفضل مسار للمشروع، وربطه بالمحطة التبادلية بين القطار الكهربائي السريع والديزل بقنا، وذلك في ضوء قيام وزارة البترول بإنشاء مصنع لإنتاج حمض الفوسفوريك بمنطقة أبو طرطور.
المصدر: القاهرة 24
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?