يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
تجهيزات قطار مصر المعلق "مونوريل القاهرة" إستعدادا لتدشينه أمام حركة الركاب قبل نهاية العام الجاري
•يُنفذ بتكنولوجيا إنجليزية فرنسية
•يعمل بسرعة ٩٠ كم في الساعة
•يتكلف ٣ مليار دولار
•يعمل آليًا بدون سائق و ينقل يوميا ١.٢ مليون راكب بين أحياء غرب و شرق القاهرة
•يبلغ طول المسار ١٠٠ كم يحتضن ٣٤ محطة تخدم أحياء السادس من أكتوبر - المريوطية - المنصورية - المهندسين - مدينة نصر - القاهرة الجديدة - العاصمة الادارية
بعد زيارات الخديوي إسماعيل المتكررة لباريس عاد الى القاهرة و قرر تحويل حي الازبكية الى ضاحية على طراز الأحياء الباريسية و في سنة ١٨٦٤م قرر ردم بركة مياة ضخمة كانت تتوسط ميدان الأزبكية تمهيدًا لتحويل المنطقة لحديقة شجرية على مساحة ١٨ فدان من تصميم المهندس الفرنسي العالمي باريل ديشان
افتتحت الحديقة في العام ١٨٧٢ و عين الخديوي إسماعيل وقتها مسيو باريليه الفرنسي ناظرًا للحديقة اللي احتضنت وقتها الاحتفالات الرسمية و الشعبية كان أهمها احتفالات الجالية الانجليزية بعيد الملكة فيكتوريا و احتفال الجالية الفرنسية بعيد ١٤ يوليو و احتفالات المصريين بعيد الجلوس السلطاني و حفلات لأهم المطربيين المصريين من بينهم السيدة أم كلثوم على مسرح تياترو الأزبكية
بعد حريق القاهرة الكبير عام ١٩٥٢ اتأثرت الحديقة بحركة إعادة التسكين و نقل الشركات من مقارها الى مقار جديدة في ميدان التحرير فتم تقسيمها لبناء عدد من المنشآت الجديدة و بدأت رحلة الإهمال تطول أهم حدائق مصر التاريخية ، انحسرت المساحة الشجرية بما فيها الأشجار و النباتات النادرة و تأثرت المباني التاريخية بالحديقة
وانهاردة بدأت الحديقة عهد جديد بمشروع "إعادة إحياء حديقة الأزبكية" ضمن مشروع تطوير القاهرة الخديوية
المشروع أعتمد في الاساس على صور تاريخية للحديقة في محاولة لاستعادتها لحالتها الأصلية ان كان في نوعية الأشجار المزروعة او الطراز المستخدم في بناء البرجولات بالحديقة او تطوير البحيرة و المسرح الفرنسي و الكافيتريا و أسوار الحديقة الحديدية
المشروع الجديد هيرجع الحديقة كواحدة من أهم المتنزهات الخضراء بمدينة القاهرة و هيكون سهل الوصول اليها من جميع انحاء القاهرة الكبرى خصوصًا بعد افتتاح محطة مترو جمال عبد الناصر
«الزراعة» تستعد لافتتاح 700 ألف فدان فى «الدلتا الجديدة»
مشروع الدلتا الجديد هو مستقبل مصر الغذائي، مشيرًا إلى أن مساحات مصر الزراعية القديمة محدودة وتصل إلى 9.7 مليون فدان
كشف السيد القصير، وزير الزراعة واستصلاح الأراضى، عن افتتاح مرتقب لمشروع ضخم على مساحة 700 ألف فدان وذلك قبل نهاية الربع الأول من 2023، ضمن مشروع استصلاح 2.2 مليون فدان، وذلك للمساهمة فى تحقيق الأمن الغذائى المصرى.
وزير الزراعة: عروض محلية وأجنبية لاقتناص 21 منطقة لوجستية بالبحرين المتوسط والأحمر
لتنمية الثروة السمكية عبر المصايد الطبيعية..والترسية قريباً
قال السيد القصير، وزير الزراعة واستصلاح الأراضى، إن وزارته تلقت عروضاً من مستثمرين محليين وأجانب وعرب لاقتناص 21 منطقة بحرية لوجستية بالبحرين المتوسط والأحمر بغرض إنشاء أقفاص سمكية لتعويض انخفاض النقص السنوى فى معدلات الصيد من المصايد الطبيعية.
«سرايا اليابانية» تستثمر 10 ملايين دولار فى مصانعها بالسوق المصرية
تستهدف التشغيل أبريل المقبل بالمنطقة الإقتصادية لقناة السويس
تستهدف شركة «سرايااليابانية»،العاملة بالمنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس،بدء تشغيل مصانعها الجديدة فى مصر خلال أبريل المقبل،باستثمارات 10 ملايين دولار فى المرحلة الأولى،وفقا لتصريحات عمر الموجى المدير التنفيذى للشركة لـ«المال».
شركة ثرى إيه تبدأ نقل الركاب بين مصر والسودان نهريا بداية من مارس
عبر شركة فازت بتشغيل هذا الخط لمدة 15 عاما
كشف مصدر مسئول بهيئة وادي النيل للملاحة عن قيام شركة ف ثرى ايه إنترناشيونال، المتخصصة فى النقل الملاحي، بالبدء في نقل الركاب بين مصر والسودان خلال مارس المقبل.
وأشار المصدر، إلى أن الشركة فازت مؤخرا بمشروع إدارة وتنظيم وتشغيل الخط الملاحى «السد العالى – وادى حلفا» الذى طرحته هيئة وادى النيل للملاحة النهرية خلال الفترة الماضية بنظام عقد الانتفاع لفترة 15 عامًا.
ومن المقرر أن يتم البدء في نقل الركاب عبر الرحلات البواخر النيلية من أسوان إلى منطقة حلفا وذلك عبر ميناء السد العالي لميناء حلفا .
ومن المعروف أن وادى النيل هيئة طرحت مزايدة مؤخرا بين الشركات المختلفة لتشغيل عملية النقل بين مصر والسودان عبر ميناء السد العالي.
وتعد هيئة وادي النيل هيئة «مصرية سودانية» مشتركة تعمل فى مجال نقل البضائع، والركاب، واللحوم الحية، بين ميناء السد العالى بأسوان، وميناء الشهيد الزبيرى بوادى حلفا، وتأسست بالقرار الجمهورى رقم 970 لعام 1975، ولها حق امتياز الناقل الوحيد الدولى ببحيرة ناصر.
وتعول وزارة النقل على هيئة وادى النيل للملاحة النهرية لتعظيم نقل البضائع والركاب عبر نهر النيل للتواصل مع الدول الأفريقية، وزيادة حجم التبادل التجاري، ومن ثم قامت فى 2017 بعمل دراسة اقتصادية من شأنها وضع برامج تمكن من زيادة الصادرات المصرية.
وحصلت شركة «ثرى ايه» على استغلال الرخصة السياحية لتسيير الرحلات النيلية، ووضع خطة لتشغيل أتوبيس نهرى بمواصفات ملائمة.
وتقدر عدد العائمات القابلة حاليًا للعمل، 22 وحدة نهرية، منها اثنتان تنقلان 620 راكبًا، و19 وحدة نهرية مخصص لحمولات البضائع بين 350 و400 طن، حتى 820 طنًا، وأخرى للجر بقوة 10 أطنان.
وتستهدف الهيئة من تولى القطاع الخاص إدارة الخط، زيادة حجم المنقول من البضائع والركاب بين ميناءى السد العالى ووادى حلفا، وبناء أو تدبير السفن الوحدات النهرية اللازمة والملائمة للتشغيل، بما يمكن من تحقيق عائد اقتصادى مناسب.
كانت هيئة وادى النيل للملاحة النهرية تلقت مؤخرا تكليفات من وزير النقل الفريق كامل الوزير، بعمل دراسة تفصيلية لإقامة منطقة لوجستية فى أسوان على مساحة 10 أفدنة، لزيادة حركة التبادل التجارى بين مصر ودول حوض النيل بالقرب من ميناء السد العالى بنظام حق الانتفاع.
«إى فاينانس» تخطط للتوسع فى المملكة ودول أخرى بالتعاون مع «السيادى السعودى»
3.2 مليار جنيه صافى النقدية لديها
كشف إبراهيم سرحان، رئيس مجلس إدارة شركة إى فاينانس للاستثمارات المالية والرقمية، أنها تخطط للتوسع فى سوق المملكة ودول أخرى بالتعاون مع الصندوق السيادى السعودى، بالإضافة إلى ضخ استثمارات فى حدود 2.5 مليار جنيه حتى نهاية 2025.
التعليم: إنشاء 100 مدرسة ألمانية على غرار نموذج المدارس المصرية اليابانية
التقى الدكتور رضا حجازي وزير التربية والتعليم والتعليم الفني بالبروفيسور كارولا لينتز رئيس معهد جوتة والوفد المرافق لها؛ لمناقشة عدد من المشروعات في مجال دراسة وتدريس اللغة الألمانية في مصر.
وأعرب الدكتور رضا حجازى عن سعادته بهذا اللقاء، مؤكدًا أهمية العلاقات المصرية الألمانية خاصة فى مجال التعليم، ومجالات التعاون المشترك الكثيرة فى العديد من المشروعات التعليمية؛ لتدريب المعلمين من خلال برنامج رفع الكفاءة اللغوية لمعلمي اللغة الألمانية على مستوى الجمهورية، وتدريب القيادات التربوية، وتطوير مناهج اللغة الألمانية، متمنيًا مزيد من التعاون المثمر من خلال تفعيل برامج جديدة؛ لخدمة وتحقيق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، واستراتيجية وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني.
وأكد الدكتور رضا حجازي اهتمام الوزارة باللغة الألمانية وتدريسها بالمدارس المصرية، وإقبال عدد كبير من الطلاب على دراستها، مشيرًا إلى أن الوزارة بصدد البدء في مشروع إنشاء 100 مدرسة مصرية ألمانية على غرار نموذج المدارس المصرية اليابانية.
ومن جهتها، أعربت رئيس معهد جوته عن سعادتها بانتشار اللغة الألمانية في مصر مما يسهم في زيادة التعاون والعلاقات بين البلدين، مشيدةً بالتعاون المتميز بين وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني ومعهد جوته، ومؤكدةً أن المعهد يدعم مجهودات وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني بهدف خلق نظام تعليمي حديث مبنى على المشاركة، ويلبي احتياجات المجتمع، كما يعمل المعهد على تقديم برامج التدريب المستمر لمعلمي اللغة الألمانية.
وناقش اللقاء متابعة تنفيذ الاتفاقية التي وقعتها الوزارة مع معهد جوته في فبراير 2022، والتي تهدف إلى ترسيخ التعاون في دراسة وتدريس اللغة الألمانية، والتأهيل والتطوير المهني لمعلمي اللغة الألمانية، وكذلك تأهيل المعلمين والقيادات المدرسية، وتوفير الفرصة للطلاب المتميزين للحصول على المنح المخصصة لتعلم اللغة الألمانية، والمشاركة في برامج التبادل للطلاب والمعلمين، وإيفاد الخبراء في مجالات التربية والتعليم.
كما ناقش اللقاء تعزيز التعاون في عقد دورات تدريبية عن التعلم الرقمي؛ لتنمية مهارات المعلمين ونقل خبراتهم إلى زملائهم بما يضمن الاستدامة، ودراسة تنظيم مسابقة لاجتياز الطلاب للغة الألمانية بحيث يحصل الطلاب الفائزون على فرصة السفر لألمانيا تشجيعًا لهم.
جاء ذلك بحضور الدكتورة راندا شاهين رئيس الإدارة المركزية للتعليم العام، والدكتور أكرم حسن رئيس الإدارة المركزية لتطوير المناهج، والدكتورة شيرين حمدي مستشار الوزير للتطوير الإداري والمشرف على الإدارة المركزية لشئون مكتب الوزير، وأشرف السيد المستشار القانوني للوزير، ومني أيوب مستشار الوزير للتعليم الخاص والدولي، ونجلاء زكريا مدير تنمية مادة اللغة الألمانية، ومن معهد جوته سوزانا هوون المدير الإقليمي لمعهد جوته في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وسيباستيان فوتر مسئول قسم اللغة في معهد جوته القاهرة، وداليا شلبي مسئول قسم التعاون التربوي
وزير الزراعة: نتعاون مع شركات من الهند والبرازيل لإنتاج التقاوي
للحصول على الأصناف المتأقلمة مع البيئة المصرية
أكد السيد القصير وزير الزراعة أن الوزارة تبنت برنامج إنتاج تقاوي محاصيل الخضر بتوجيهات من القيادة السياسية في عام 2020 الذي يستهدف زيادة قدرة مصر على توفير بذور الخضروات محلياً بدلاً من الاستيراد لأكثر من 95% من بذور محاصيل الخضر، أيضاً بهدف تخفيف الأعباء على المزارع وذلك بإتاحتها بأسعار مناسبه مع الحد من الاستيراد من الخارج توفيراً للنقد الأجنبي.
جاء ذلك خلال كلمته بالندوة التي نظمتها كلية الزراعة بجامعة القاهرة، بحضور الدكتور سامح عبدالسلام عميد الكلية، والدكتور سعد نصار مستشار وزير الزراعة، والدكتورة إيمان بكر عميد كلية الطب البيطري بالجامعة، والدكتور نادر نورالدين أستاذ الأراضي والمياه بالكلية، وعدد من قيادات وزارة الزراعة والكلية وأعضاء هيئة التدريس بجامعة القاهرة.
وأضاف أن البرنامج نجح خلال الفترة الماضية فى استنباط وتسجيل 26 صنفا وهجينا لـ 10 محاصيل خضر رئيسية وهي الطماطم و الفلفل و الباذنجان والبطيخ والكنتالوب والبسلة والفاصوليا واللوبيا والخيار والكوسة .
أكد الوزير أنه تم الاتفاق مع بعض الشركات العالمية التي لها تاريخ في مجال إنتاج بذور الخضر للحصول على الأصناف المتأقلمة مع البيئة المصرية، وذلك لتوفيرها للمزارعين من خلال أسلوب الشراكة معها حيث يتم حالياً التعاون مع شركات من الهند والبرازيل وغيرها.
وأشار إلى أنه تم أيضاً تدشين المشروع القومي لتطوير قصب السكر من خلال إنشاء محطتي شتل القصب بكوم أمبو ووادي الصعايدة بمحافظة أسوان بهدف زيادة الإنتاجية من القصب من خلال تحديث طرق الزراعة لقصب السكر باستخدام تقنيات إنتاج شتلات القصب للتغلب على مشاكل الزراعة الحالية.
متابعة لأعمال تنفيذ بعض من مشروعات الشركات المصرية بدولة أوغندا
حيث تقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ مشروع جامعة آغاخان بالعاصمة الأوغندية كمبالا و طريق ساكا و كوبري عابر لنهر امبولوجوما وذلك ضمن مشاركة الشركات المصرية في تنفيذ خطة التنمية الأوغندية "كمبالا ٢٠٤٠".
لفيف من أمهر مهندسي مصر والصين في العمل ليل نهار لتحويل وسط البلد بمدينة العلمين الى هونج كونج مصغرة على شواطىء المتوسط
ضمن خطة مصر لتحويل مدينة العلمين الى مركزا عالميًا لإدارة الأعمال و مقرا شتويًا لكبرى الشركات الأوروبية لتدير منها أعمالها حول العالم للاستفادة من موقع و مناخ مدينة العلمين
بأياد مصرية 100%.. توطين صناعة المعدات البترولية فى مصر محليا.."اليوم السابع" داخل قلعة صناعة المعدات الاستاتيكية لمشروعات البترول بورش بتروجت فى القطامية.. والورش تمد قطاع البترول بنحو 70% من المعدات
على مساحة 34 ألف متر مربع تقع ورش القطامية، لتصنيع المعدات الاستاتيكية التى تخدم قطاع البترول للمشروعات البترولية والبتروكيماويات والأسمدة، وبأياد مصرية 100% استطاعت جهود الدولة المتمثلة فى وزارة البترول والثروة المعدنية، بقيادة المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، من تدشين استراتيجية جديدة تهدف إلى توطين المنتج المحلى بديلًا للمستورد، وذلك بعد تفرد شركة بتروجت إحدى شركات قطاع البترول المصرى، بفتح مجالات وآفاق جديدة للتصنيع تضاهى مثيلتها عالميًا لرفع شعار صنع فى مصر.
ومن داخل الورش الرئيسية بالقطامية، قال المهندس أحمد صلاح الدين مدير عام الورش المركزية بشركة المشروعات البترولية والاستشارات الفنية «بتروجت»، إن ورش بتروجت متفردة فى مصر والشرق الأوسط والمنطقة العربية، لأن المنافس لها يوجد فى إيطاليا وكوريا الجنوبية، موضحًا أن الورش تمد قطاع البترول المصرى بنحو 70% من المعدات الاستاتيكية التى تحتاجها جميع مواقع البترول فى مصر.
وأوضح لـ«اليوم السابع»، أن توجيهات قطاع البترول بقيادة المهندس طارق الملا، بتعميق التصنيع المحلى لمكونات الصناعة البترولية داخل القطاع وفتح مجالات وآفاق جديدة للتصنيع تضاهى مثيلتها عالميًا لرفع شعار صنع فى مصر بدلًا من الاستيراد من الخارج، حيث تضمنت رؤية قطاع البترول فتح مجالات جديدة وتطوير المعدات والآلات الموجودة داخل الورش لاستيعاب أحجام وأوزان وأنواع ومجالات جديدة لم تكن يتم تصنيعها من قبل.
وأضاف المهندس «صلاح الدين»، أن ورش بتروجت قائمة منذ أكثر من 35 سنة، وقامت بإنشاء وتصنيع معدات لمشروعات عملاقة مثل حقل ظهر وتوسعات غرب الدلتا والبرلس ومشروعات الفوسفات والأسمدة وجميع معامل التكرير ومشروعات البتروكيماويات، موضحًا أن المساهمة فى مشروعات صناعية تخص وزارة الصناعة بجميع معدات مصنع النصر للكيماويات الوسيطة، وأيضًا تصنيع الهياكل المعدنية لكوبرى القطار الكهربائى.
وتابع أنه يوجد عدد من الاتفاقيات المبرمة مع الشركات الأجنبية، تتضمن تدريب وتأهيل العاملين من مهندسين وفنيين للعمل فى مجالات التصنيع الجديدة، موضحًا أن شركة بتروجت نجحت فى الفوز بحجم تعاقدات لمجموعة من المعدات الاستاتيكية، لم تكن تصنع فى مصر من قبل، ومنها تصنيع أبراج فصل الغاز للشركة المصرية للغازات الطبيعية، للاستخدام لأغراض العمل بمجمع الغازات بالصحراء الغربية، لزيادة الطاقة الاستيعابية لمجمع الغازات بخط إنتاج رابع بسعة 600 مليون قدم مكعب يوميًا إلى 1500 مليون قدم مكعب يوميًا، للاستغلال الأمثل للغازات المنتجة من حقول الغاز، ويبلغ طول البرج الأول 60.9 متر ووزن 480 طنا، والبرج الثانى يبلغ طوله 51.30 متر ويزن 340 طنا، أما طول الوعاء الثالث يبلغ 17.35 متر بوزن 210 أطنان، والتى لم تكن تصنع من قبل مما ساهم فى تعظيم التصنيع المحلى والاستغناء عن الاستيراد من الخارج، حيث إن مثل هذه المعدات كانت يتم استيرادها بالكامل من الخارج.
أما مشروع مجمع التفحيم لشركة السويس لتصنيع البترول، أوضح المهندس أحمد صلاح الدين، أن عدد المعدات التى تم تصنيعها للمشروع بورش بتروجت بلغت 232 معدة تشمل أوعية الضغط والأبراج والمفاعلات والأفران والمبادلات الحرارية والمبردات الهوائية، بإجمالى أوزان بلغت 6800 طن، وأكبر هذه المعدات هى برج التقطير الفراغى والذى يبلغ وزنه 550 طنا وبقطر 7.8 متر وهى تعتبر أكبر برج تقطير فراغى يتم تصنيعه فى مصر، أيضا يتم التصنيع بالمشروع مفاعلات إنتاج الكيروسين من خامات تخصصية تحتوى على عنصرى الكروم والموليبدينوم بنسب تركيز 1.25% و2.25%، حيث يتم لحام هذه النوعية من الخامات لأول مرة فى مصر بورش بتروجت بدلًا من استيرادها، حيث كان يقتصر لحام هذه الخامات فقط بالورش الأوروبية خاصة إيطاليا وكوريا.
وتابع أنه تم تصدير معدات استاتيكية للجزائر والإمارات واليمن والمملكة العربية السعودية وسوريا وليبيا وفتح أسواق جديدة خلال الفترة المقبلة، أيضًا فتح مجالات جديدة فى التصنيع، حيث تم الانتهاء من عمل دراسة تفصيلية لاستحداث مجال أعمال لم يسبق أن تم تنفيذه بالتصـنيع المحلى متمثلاً فى أعمال التصنيع للمبادلات من خامة النحاس وأعمال تصنيع المفاعلات الجديدة.
أما فيما يتعلق بالاستثمارات الجديدة بالورش فقد شملت تطوير المنشآت وإنشاء وبناء ورش جديدة وشراء ماكينات ذات تكنولوجيا حديثة ومتطورة، حيث إن الاستثمارات الجديدة تدعم الورش الإنتاجية القائمة بأحدث المعدات والماكينات ذات التقنيات الحديثة بغرض رفع الإنتاجية لقطاع التصنيع المحلى، وإضافة أجهزة جديدة وإنشاء ورش جديدة بمدينة أسيوط لخدمة العديد من المشروعات القومية الحالية والمستقبلية بالصعيد وغرب النيل.
وأضاف مدير عام الورش المركزية، أن عدد العمالة فى ورشة القطامية يبلغ 1200 عامل ما بين مهندسين وفنيين يتم تأهيلهم وتدريبهم بشكل دورى على أحدث التكنولوجيات بالعالم حتى أصبحت عمالة بتروجت تنافس أكبر الشركات العالمية فى هذا المجال، كما تتضمن الورشة مدرسة لتعليم اللحام والتدريب على أنواع اللحام المختلفة، لافتا إلى أن عدد ساعات العمل الآمنة بالورش بلغت نحو 5.800.000 ساعة عمل آمنة.
وفيما يتعلق بتصنيع فرن المعالجة الحرارية المتنقلة للمعدات الاستاتيكية، قال مدير عام الورش المركزية، إنه تم تركيب واحد من أكبر أفران المعالجة الحرارية المتنقلة على مستوى العالم، حيث قام بتصميم الفرن شركة شتورك الإنجليزية ويستخدم فى المعالجة الحرارية لمعدات بأطوال وارتفاع قياسية «55 مترا طول و10 أمتار ارتفاع»، وتمت عملية تصنيع الفرن بالكامل ذاتيا فى ورش بتروجت، مضيفًا أن الفرن عبارة عن قطاعات يتم تجميعها وفكها بسهولة مما يمكنه من معالجة وحدات تزيد أطوالها عن 55 مترا.
وقال المهندس شهاب سبع، مدير إدارة تنمية الأعمال للتصنيع المحلى، إن ورش بتروجت متخصصة فى صناعة المعدات الاستاتيكية والمعدات البترولية مثل أوعية الضغط والأفران والمبدلات الحرارية والمبردات الهوائية والمفاعلات والاسكيدات، وذلك منذ أكثر من 35 سنة، وتمد قطاعات مختلفة لصناعة البترول والأسمدة والبتروكيماويات والقطاعات الصناعية بالمعدات اللازمة للمحطات.
وأضاف أن الورش مؤهلة بإمكانيات فنية متطورة على أعلى مستوى فى مصر تمكنها من تصنيع معدات بأحجام ضخمة تصل إلى 550 طنا، وأقطار تصل إلى 9 أمتار وطول يصل إلى 65 مترا وسمك يصل لـ160 مليمترا، لافتًا إلى أن ورش بتروجت نجحت فى لحام خامات تخصصية تحتوى على عنصرى الكروم والموليبدينوم بنسب تركيز 1.25 و2.25 و2.5%، وهذه الخامات يتم لحامها لأول مرة فى مصر فى ورش بتروجت، حيث كان سابقا يتم استيرادها من الدول الأوروبية مثل الورش الإيطالية والكورية.
وتابع مدير إدارة تنمية الأعمال للتصنيع المحلى، أن الورش تضم كوادر بشرية مؤهلة بالخبرات وبالشهادات العالمية فى أعمال اللحام والفحص والاستلام والاختبارات والورش مؤهلة بمعامل اختبارات إتلافية وغير إتلافية، والإتلافية تقوم بأعمال الاختبارات الميكانيكية والكيميائية للمعادن مثل «الشد والطرق والصلادة والتحليل الكيميائى لعناصر المعادن»، موضحًا أنها تخدم قطاع البترول بالكامل والشركات الأخرى داخل وخارج القطاع.
من جانبه، قال المهندس أحمد عكوش مدير عام مراقبة وتوكيد الجودة بالورش المركزية والتصنيع المحلى، إن ورش التصنيع بالقطامية تتضمن مدرسة للحام والتى تهدف لتأهيل وتدريب اللحامين بكل مستوياتهم لسوق عمل تصنيع المعدات البترولية والمشروعات البترولية المختلفة والتى تتضمن كل أنواع اللحامات المختلفة وجميع الخامات، قائلا «إن اللحام هو العمود الفقرى فى تصنيع المعدات لأنها تتطلب مهارة وكفاءة عالية».
وأضاف أحمد عكوش، أنه يتم تدريب وتأهيل 20 لحاما شهريًا على مختلف أنواع اللحام للعمل داخل شركة بتروجت أو السوق المصرى عامة، موضحًا أنه فى حال الحاجة إلى لحامين يتم تدريبهم أولًا فى مدرسة اللحام ومن يجتاز التأهيل يتم ضمه للعمل معهم، كما يتم رفع مستوى اللحامين بشكل مستمر لرفع الكفاءة والمهارة فى العمل، حيث إن التدريب والتأهيل يتم طبقًا للكود الأمريكى «ASME».
وذكر «عكوش» أن كل ورشة فى الورش الـ5 لشركة بتروجت توجد بها مدرسة لتدريب وتأهيل اللحامين، ومنها ورش بورسعيد والسويس والإسكندرية، وحاليًا يتم الإعداد لإنشاء مدرسة للحامين بورشة أسيوط بالصعيد، لافتًا إلى أن دور ورش اللحامين مهم فى توفير العمالة الماهرة المتخصصة فى أوعية الضغط والمبدلات الحرارية وأبراج التقطير.
فيما قال المهندس أحمد صلاح الهوارى، مدير إدارة السلامة، إن سلامة العامل وتوفير بيئة عمل آمنة وتوفير كل مهمات السلامة طبقًا لطبيعة العمل من «لحام، براد حجر - بحرى»، أمر أساسى ضمن منظومة العمل داخل ورش تصنيع المعدات الاستاتيكية.
وأضاف «الهوارى» أنه تبدأ الوردية الصباحية من الساعة 7.30 صباحا، حيث يتم عمل توعية لكل ورشة من الورش على حدة بواسطة مشرف الورشة والمهندس المسؤول عن كل احتياطيات السلامة ويتم عمل تصريح بداية العمل بشكل يومى، كما يتم الاطمئنان على صحة العامل الجسدية ويتم فتح التصريح الخاص بطبيعة العمل اليومى له سواء كان «أعمال لحام، رفع، قطع وتجليخ بماتور الحجر»، ثم بعد ذلك يتم تسليمه للمشرف لمتابعة العملية نفسها بالورشة حتى انتهاء ما يقوم به من أعمال.
وتابع مدير إدارة السلامة، أنه فيما يتعلق بالأعمال الخاصة مثل العمل داخل الأوعية قبل بداية العمل يتم قياس نسبة الأكسجين وأول أكسيد الكربون، كما يتم توفير إضاءة مناسبة ومراجعة جميع الوصلات قبل دخول العامل الوعاء على حسب نوع العملية «لحام، قطع وتجليخ بماتور الحجر» مع تعيين مشرف ووسيلة اتصال بين العامل داخل الوعاء والخارج.
وأشار إلى أنه يتم تنظيم مجموعة من الدورات والتدريب على العمل فى الأماكن المغلقة والمرتفعة والسلامة والصحة المهنية بصفة عامة، قائلًا «إن عددًا من الدورات يتم تأهيل العمال بها قبل استلام العمل وخلال فترات العمل المختلفة، كما يتم تنظيم وقفة للسلامة كل شهر وتقديم جوائز للمتميزين تشجيعًا لهم».
وذكر مدير إدارة السلامة، أنه يحق للعامل إيقاف العمل غير الآمن وذى الخطورة على الأفراد أو الممتلكات، حيث إن كل عملية تتم داخل الورش لا بد أن يتم عمل تقييم مخاطر مع تصريح عمل موضحًا به خطوات العمل والتحكمات التى تحد من المخاطر.
وتابع أنه يتم الكشف بشكل دورى على جميع العاملين، وهناك عدد من الأطباء والتمريض متواجد على مدار الـ24 ساعة وسيارة إسعاف مجهزة بكل التجهيزات الطبية.
وقال صلاح العجوز رئيس قسم الأعمال الفنية بالورش المركزية والتصنيع المحلى، إنه يتم تدريب وتأهيل العاملين بأحدث التكنولوجيات الحديثة، وذلك من خلال دورات تدريبية للتعامل مع رسومات هندسية دقيقة، وأيضًا من خلال مدرسة اللحامين المتواجدة بورشة القطامية والمتخصصة فى تدريب وتأهيل اللحامين فى أعمال اللحام بالتقنيات المختلفة ولحام المعادن بأنواعها المختلفة.
وتابع صلاح العجوز، أن العمل بالورشة يبدأ فى الساعة السابعة والنصف صباحا وهى تعد الوردية الأولى، حيث إن العمل بالورشة يتم من خلال ثلاث «ورديات»، فالعمل على مدار 24 ساعة من خلال أمهر العمالة الفنية المتخصصة «عمالة مصرية خالصة» قائلا «العامل هنا يمتاز بقدرات فنية فائقة مدرب على أعلى مستوى، يستطيع الإنتاج والتصنيع بمهارة لا توجد لها مثيل».
وتابع رئيس قسم الأعمال الفنية بالورش المركزية والتصنيع المحلى، أن العمل عمل جماعى من خلال الإدارة والإشراف والخبرة والمثابرة للوصول لمنتج بمواصفات عالمية، موضحا أنه يتم التعامل مع الخامات والأحمال الثقيلة ونقلها من مكان لآخر وهنا يأتى شعار «السلامة أولًا».