هل من الممكن للاطراف الصناعية تكون معتمدة لدرجة ارتاح عودة مصابين للخدمة العسكرية?المجمع الصناعي سيقوم بإنتاج جميع الأجهزة التعويضية بإشراف من منظمة الصحة العالمية وجه الرئيس بتحويل المجمع الى مركزًا اقليميًا لتوفير احتياجات منطقة الشرق الأوسط و افريقيا من الأطراف الصناعية و ذلك على خلفية ما تعانيه المنطقة من أحداث عنف وإرهاب وحروب
اعتقد صعبة ممكن اشغال تانية سهلةهل من الممكن للاطراف الصناعية تكون معتمدة لدرجة ارتاح عودة مصابين للخدمة العسكرية?
ارض الله واسعة جيبه ناس غير الخليج @JOKer 88 الحمد اللهضمن جولات ترويجية أوروبية
رئيس هيئة "اقتصادية قناة السويس" فى أمستردام لعرض الفرص الاستثمارية بالمنطقة
توجه وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إلى العاصمة الهولندية أمستردام، ضمن جولاته الأوروبية لاستقطاب الاستثمارات الهولندية في القطاعات الصناعية التي تستهدفها المنطقة في خطتها الاستراتيجية 2020/2025، وبحث سبل التعاون المشترك بين الجانبين.
ويشارك رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في منتدى الهيدروجين الأخضر -مشروعات القارة الإفريقية- حيث يعرض رؤية المنطقة ضمن استراتيجية الدولة المصرية في توطين مشروعات الوقود الأخضر واستخداماته في قطاعات متنوعة، وخطط الهيئة في هذه المشروعات.
يأتى ذلك خاصة بعد توقيع 19 اتفاقية إطارية مع كبرى الشركات العالمية في إقامة مشروعات لصناعات الهيدروجين الأخضر داخل منطقة السخنة المتكاملة، من إجمالي 23 مذكرة تفاهم تم توقيعها في مشروعات الوقود الأخضر، ليلتقي كبرى الشركات الهولندية العاملة في الطاقة خلال زيارته
وعرض الفرص الاستثمارية المتاحة بالمنطقة الاقتصادية والقطاعات الصناعية المستهدف توطينها بموانئ ومناطق الهيئة.
على جانب آخر، تتضمن الجولة الترويجية، لقاءات مشتركة مع الجانب الهولندي خاصة مسئولي ميناء روتردام أكبر الموانئ الأوروبية فى العالم لبحث سبل التعاون المشترك بين الميناء وموانئ المنطقة الاقتصادية وتبادل الخبرات في هذا المجال.
ولسهارض الله واسعة جيبه ناس غير الخليج @JOKer 88 الحمد الله
معقولة حيشتغلو مع مصر بدون موافقة امريكا الوس_ةولسه
هي نتائج عينات الرمال لما يقتنعو بيها هيبقي فيه شغل حلو سواء اليابان وكوريا اقتنعو فاضل هولندا
مجمع السيلكون موجود وهيتعمل باذن الله بشراكه مش بشغل فقط ليهم
بدون استخدام أوناش..
القومية للإنفاق تنهى المرحلة الأولى لمسار خط المترو الثالث أعلى "جامعة القاهرة"
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من اتمام المرحلة الأولى والأساسية من تركيب الجزء الخاص بمسار المترو المار أعلى محطة مترو جامعة القاهرة بطريقة الدفع بدون استخدام أوناش ثقيلة أو معدات رفع ثقيل في سابقة هي الاولى من نوعها في مصر.
وتم تنفيذ ذلك خلال العملية التى تمت خلال الفترة القليلة الماضية على مدار يومين وقد تم التتفيذ من خلال دفع الهيكل المعدني المزدوج الحامل لخطي المترو والذى يشكل جزء من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى أحد مشروعات الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل في المسافة أعلى محطة جامعة القاهرة الحالية .
وأشار بيان الهيئة القومية للأنفاق أن وزن الهيكل المعدني المنفذ يبلغ حوالي 500 طن بطول أساسي 73 م وتم دفع الهيكل ليعبر المسافة أعلى محطة جامعة القاهرة والتي تم اغلاقها أمام الجمهور لمدة يومين لتنفيذ الاعمال مع استمرار الحركة العادية لتشغيل مترو الخط الثاني طوال مدة التنفيذ .
وتم التنفيذ باستخدام هياكل معدنية مؤقتة تبلغ 24 م في الامام و 17 م من الخلف للتوجيه وحمل الثقل الموازن للحفاظ على توازن واتجاه الهيكل أثناء عملية الدفع.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?