• يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
على غرار مجمع الرمال السوداء في البرلس و مجمع الكوارتز في العلمين بدأت وزارة البترول و الثروة المعدنية إجراءات تنفيذ مجمع صناعي للاستفادة من احتياطي مصر من "التنتالوم" بدلاً من تصديره للخارج في هيئة مواد خام

بتملك مصر احتياطي يُقدر بـ ٤٠ مليون طن من خام "التنتالوم" واللي يعتبر من المعادن النفيسة النادرة خاصة و انه بيدخل في صناعات هامة زي مكونات الطائرات و الدوائر الإلكترونية الدقيقة و الهواتف و الحواسيب المحمولة


 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
القطار الجديد هيمر فوق قناة السويس من خلال كوبري "الفردان المُعلق" و اللي جاري تنفيذه باستثمارات ١٠٠ مليون دولار القطار هيمر على القنطرة و بالوظة و شرق بورسعيد و منها إلى بئر العبد و العريش خلال سنتين و يمتد لطابا خلال خمس سنوات

صرح وزير النقل بأن الرئيس وجه باعتبار السكة الحديد القديمة في سيناء واللي سرقها بالكامل العصابات و المخربين بعد ثورة يناير كـ"خسائر حرب" و وجه بسرعة انتهاء السكة الحديد الجديدة بعد إعلان تطهير سيناء من الجماعات التكفيرية و ده لنقل مليون طن بضائع سنوياً من مصر إلى الأردن و الخليج


 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

«فيوتك لمنتجات الطاقة» يستهدف 10 ملايين دولار صادرات إلى أوروبا وإفريقيا

فى 2024


يستهدف مصنع «فيوتك» لمنتجات ترشيد استلاك الطاقة التصدير إلى الدول الأوروبية والإفريقية خلال 2024، بقيمة إجمالية 10 ملايين دولار، بهدف التواجد بقوة فى الأسواق الخارجية لتوفير مستلزمات إنتاج المصنع، وفقا لتصريحات الدكتور محمد هلال رئيس مجلس إدارة المصنع لـ«المال».
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

10 معلومات عن سفينة وادى الملوك بعد انضمامها للأسطول التجارى المصرى


انضمت سفينة وادى الملوك للأسطول التجارى المصرى وذلك في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لبناء أسطول تجاري مصري وطني قوي لنقل التجارة المصرية تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، باستعادة قوة الأسطول التجاري المصري والاستغلال الأمثل لموقعها الاستراتيجى على البحرين الأحمر والمتوسط وعلى خطوط الملاحة العالمية، ويقدم " اليوم السابع " 10 معلومات عن السفينة .


1- سفينة وادي الملوك التابعة لشركة الملاحة الوطنية احدى شركات وزارة النقل .

2- من المقرر رفع العلم المصرى عليها خلال الافتتاح الرئاسي للمحطة المتعددة الاغراض بميناء الإسكندرية.

3- هي سفينة صب جاف حديثة فئة (BULK ) ".

4- طراز "كامسرماكس".

5- حمولة 82300 طن ساكن (طول 229 متر وعرض 32 متر ) .

6- أحدث وأكبر سفن الأسطول التجارى المصرى.

7- تتطابق السفينة مع كافة متطلبات هيئات الإشراف المحلية والدولية والتشغيل التجاري.

8- تعمل على دعم الأسطول الوطنى بالسفن ذات التقنية العالية والتي تتماشى مع احتياجات السوق الحالية والمستقبلية.

9- السفينة مجهزة بأحدث التقنيات الفنية الحديثة من حيث الماكينات والمولدات والأجهزة الملاحية المتطورة .

10- تم التعاقد على شراء السفينة من أكبر ملاك السفن العالميين، شركة نوردن التي تمتلك وتشغّل أكثر من 500 سفينة عالمياً، وتعد تلك الخطوة هى السابقة الأولى من نوعها لدعم الأسطول الوطنى بسفينة حديثة الطراز وبعد انضمام السفينة الجديدة للأسطول التجارى الوطنى المملوك لشركة الملاحة الوطنية (ش م م).







 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

وزير الصناعة: الحكومة حريصة على تشجيع شركات السيارات العالمية للاستثمار فى مصر


عقد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة اجتماعاً مع وفد شركة مرسيدس-بنز إيجيبت، برئاسة جيرد بيترليش الرئيس التنفيذي للشركة، حيث استعرض اللقاء خطط ورؤى الشركة لتعزيز تواجدها بالسوق المصرى، حضر اللقاء الوزير مفوض تجاري يحيى الواثق بالله، رئيس التمثيل التجارى.

وقال الوزير إن الوزارة حريصة على تقديم كافة اوجه الدعم للاستثمارات الأجنبية العاملة في السوق المصري لاسيما فى ظل مناخ الأعمال الملائم الذي تتمتع به مصر وبفضل الاجراءات التي اتخذتها الدولة لتشجيع وتعزيز بيئة الاستثمار والسعي لتوطين الصناعة المحلية وعلى رأسها صناعة السيارات، مشيرا إلى حرص الوزارة على التواصل الدائم مع الشركات المستثمرة بالسوق المصري للتعرف على مطالبها وتقديم استجابات فورية لهذه المطالب من خلال الوزارة والجهات التابعة لها وبالتعاون مع مختلف الوزارات والجهات المعنية بالدولة .

وأشار سمير إلى حرص الحكومة على جعل السوق المصري مركزاً لإنتاج سيارات مرسيدس لتلبية احتياجات السوق المحلى والتصدير للسوقين الإقليمي والقاري لاسيما وان الشركة لها باع طويل في الإنتاج بالسوق المصري كما تتمتع بمكانة خاصة ورائدة في مجال تصنيع السيارات، لافتا الى ان الحكومة تعمل على تشجيع وتطوير صناعة السيارات والصناعات المغذية لها من خلال توفير حزم تحفيزية للشركات المحلية والعالمية لتعميق التصنيع المحلي.

ومن جانبه أوضح جيرد بيترليش الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز إيجيبت حرص الشركة على استمرار نجاحها في مصر والذى يعكس الاهتمام الكبير الذي توليه الشركة بالسوق المصري باعتباره أحد أهم الأسواق بمنطقة الشرق الأوسط وقارة إفريقيا.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز إيجيبت ان الشركة اجرت مؤخرا توسعات بالسوق المصري تضمنت انشاء المركز اللوجستي للشركة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والذي يقدم مجموعة متكاملة من الخدمات المتطورة بما في ذلك خدمات التخزين وإدارة مخزون السيارات المستوردة، كما يسهم في تبسيط العمليات التشغيلية للشركة وزيادة تواجدها في السوق المصري.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
مزرعة رياح "سكاتك" على البحر الأحمر باستثمارات ٥.٦ مليار دولار هتنتج ٥٠٠٠ ميجا وات كهرباء من الرياح و ده بيمثل ٢٥٠٪؜ من حجم الكهرباء اللي بينتجها السد العالي، ١٠٥٪؜ من حجم الكهرباء اللي بتنتجها محطات غاز سيمنس الثلاثة مجتمعة أو ١٠٥٪؜ من حجم الكهرباء المقرر انه ينتجها مفاعل الضبعة

و جدير بالذكر ان مصر هي ثاني أكبر مُنتج للكهرباء من الرياح في افريقيا و بينفذ حالياً تحالف مصري-فرنسي-ياباني أكبر مزرعة رياح في افريقيا بطاقة ٥٠٠ ميجا وات بمنطقة رأس غارب باستثمارات ٦٨٠ مليون دولار.

اجتمع أمس السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي مع رئيس شركة "سكاتك ايه اس ايه" العالمية السيد "تيرييه بيلسكورج" بحضور سفيرة النرويج السيدة "هيلدا كليميتسدال" لمناقشة آخر تطورات المشروع الجديد مزرعة رياح "سكاتك" مُصنفة كثاني أضخم مزرعة رياح في العالم بعد مزرعة رياح "جكوان" في الصين


 

tayga

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,767
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
نقد لقيتة على النت للسياسة الاقتصادية بتاعة الحكومة

تحت هذه التغريدة هسردلكم حكايات لطبيعة واستمرارية المشروعات اللي أنشأها عبدالفتاح السيسي لفهم كيف يفكر ويدير البلد في ١٠ سنين وما وصلنا إليه في كل قطاع وملف اتصرف عليه مليارات اقترضتها الدولة ..
١) في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٩ علي الهواء مباشرة افتتح عبدالفتاح السيسي مجمع ضخم للانتاج الحيواني والألبان بمدينة يوسف الصديق بالفيوم علي مساحة ٤٥٨ فدان بطاقة استيعاب ١٨ ألف راس . وافتتح مجمعات انتاج حيواني اخري في قبلي قارون بالفيوم أيضاً والنوبارية و مدينة السادات في ١٦ مارس ٢٠٢٢
٢) مجمع يوسف الصدق أُغلق بالكامل بعد أقل من ثلاث سنوات من افتتاحه إلا جزء بيعمل في تغليف بسكويت المدارس ! مجمع قبلي قارون أغلق بالكامل. مجمعا السادات والنوبارية بيشتغلو بطاقة اقل بكثير وبخسائر فادحة بعد أقل من سنة من افتتاحهما .
٣) ولأنه مهووس بسرعة التنفيذ لخدمة أهدافه السياسية ولإيمانه إن دراسات جدوي المشاريع بتاخد وقت كانت النتيجة خسائر وإغلاق هذه المجمعات لأنها بتحتاج خبرة مش موجودة غير في الدكتور والعامل الفني مش في ظباط يديرو مجمعات بالضخامة دي، ومجندين هيخلصو مدتهم ويمشو بعد كام شهر !
٤) رابط تغطية افتتاح مجمع الانتاج الحيواني بمدينة يوسف الصديق بالفيوم في ٢٠١٩


رابط تغطية افتتاح مجمع الانتاج الحيواني بمدينة السادات في ٢٠٢٢



٥) في ١٨ نوفمبر ٢٠١٧ افتتح عبدالفتاح السيسي المرحلة الاولي من مشروع بركة غليون للاستزراع السمكي بتكلفة ١٤ مليار جنيه علي مساحة ٤٠٠٠ فدان ويدير المشروع الشركة الوطنية للثروة السمكية التابعة لجهاز الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة. الهدف من المشروع سد الفجوة الغذائية من الأسماك.
٦) المشروع كان من المفترض أن يكون علي مرحلتين تنفذهم شركة ايفرجرين وهي شركة صينية متخصصة في الاستزراع السمكي عدد الأحواض في المرحلة الأولي ١٣٥٩ حوض بطاقة انتاج ٩٠٠٠ طن سنويا. ٣٠٠٠ طن سمك بأنواع مختلفة و ٦٠٠٠ طن جمبري.
٧) بعد خمس سنوات من افتتاح المشروع لم يتجاوز الانتاج ١٠٠٠ طن من ٩٠٠٠ طن كان مخطط انتاجهم. ووفقا لروايات الصيادين بعزب السبيحي والنواصرة والوسطاني القريبة والمحيطة بالمشروع تقلص عدد الأحواض التي تعمل لأقل من النصف ! ثم توقف العمل بالمرحلة الثانية بعد التدشين .
٨) في ٢٨ - ٧ - ٢٠٢٠ صرح عبدالفتاح السيسي أنه سيعيد مدينة المحلة الكبري لمكانتها الصناعية التي تستحقها في اشارة لبناء أكبر مصنع غزل ونسيج في العالم بالمدينة. بدأ العمل في إنشاء المصنع بتكلفة ٢٣ مليار جنيه علي مساحة ٦٢.٥ الف متر .
٩) تكلفة الأعمال الإنشائية تجاوزت ٣ مليار جنيه وتولي أعمال الإنشاءات الشركة الوطنية للمقاولات العامة والتوريدات التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة ، وكان المستهدف من المصنع انتاج ٣٠ الف طن غزل يوميا.
١٠) اشترت الدولة ماكينات ريتر سويسرية لتشغيل المصنع إلا أن أخطاء جسيمة في تركيبات الهيكل الخرساني الرئيسي حالت دون تركيب الماكينات وبدء الشتغيل ، و قبل ٥ أشهر توقفت تماماً الأعمال الإنشائية بالمصنع ولم توضع حتي اللحظة حلول للهيكل الخرساني.
١١) وانتهي العمل بالمصنع قبل أن يبدأ بسبب أخطاء سرعة التنفيذ وضاعت مليارات الجنيهات علي الإنشاءات وعلي الماكينات التي لم تشغل وتأجل ميعاد افتتاح المصنع الذي كان من المقرر افتتاحه بداية هذا العام. المصنع الأن مهجور إلا من الماكينات المركونة !
١٢) في ٢٠١٤ تحول العجز من انتاج الكهرباء إلي فائض ، ورغم الفائض استمر نهج الحكومة بالتعاقد على مشروعات عملاقة وتحمل المواطنون فاتورة تكلفة استثمارات في منتج فائض لا حاجة لهم به. كان أمل عبدالفتاح السيسي من انتاج الفائض أن تصبح مصر مركز اقليمي للطاقة.
١٣) في ٢٠١٥ تم اضافة قدرات تصل إلي ٣٦٣٦ ميجاوات بتكلفة ٢.٧ مليار دولار في ٢٠١٦ ورغم انتهاء أزمة الكهرباء تعاقدت الحكومة علي بناء محطات بقدرات ١٤٤٠٠ ميجاوات بتكلفة ٦ مليار يورو.
١٤) استمر عبدالفتاح السيسي في اضافة قدرات فائضة بإنشاء محطات حرارية ومحطات رياح وصلت في نهاية ٢٠٢٢ إلي ٦٠ ألف ميجاوات رغم أن الحمل الأقصي في نفس العام وصل ٣٣ الف فقط . ووصلت التكلفة إلي أكثر من ٤٥ مليار دولار تم اقتراضهم بالكلية .
١٥) وفي محاولة للتعامل مع الفائض الكبير الذي تحمل اعباءه الناس وقعت الدولة مذكرة تفاهم للربط مع قبرص ومنها لأوروبا لم ينفذ منها شيء و تأجل الربط الكهربائى مع السوادن ولم ينفذ حتي الأن ووقعت مذكرة تفاهم لإنشاء سوق عربية مشتركة تنافسية منذ عامين لم ينفذ هي الاخري منها شيء.
١٦) وفشلت الدولة فشل ذريع في تسويق فائض انتاجها من الكهرباء و نتيجة لذلك زادت خسارة المحطات لأنها اشتغلت بحمل أقل من سعتها القصوي مقارنة بالاستثمارات الضخمة في بنائها وتحولت فاتورة الكهرباء إلي كابوس للناس وتحملوا تكلفة هذه الاستثمارات الضخمة واخفاق التسويق.
١٧) ولما ارتفع سعر الغاز بعد الحرب الروسية اتجه عبدالفتاح السيسي لتوفير الغاز وتصديره بعد ان وصل سعره ٨ دولار لكل متر مكعب و اقدمت وزارة الكهرباء علي تحويل محطات عملاقة للعمل بالمازوت رغم أنهامصممة للعمل بالغاز وتسبب ذلك في انخفاض كفاءة المحطات واحداث تلفيات بالغلايات والتوربينات
١٨) ولسوء الحظ انخفض سعر الغاز لمستوي ٢ دولار وضاع أمل الاستفادة من توفير الغاز. ونتيجة لعدم مراجعة المشروعات ، وإجراء دراسة لحساب معدل نمو الطلب المتوقع ضاع اكثر من ٤٥ مليار دولار اقترضها عبدالفتاح السيسي دون عائد اقتصادي وقيمة مضافة يسدد من خلالها هذه الديون !
١٩) في مايو ٢٠١٧ بدأ التنفيذ في مشروع مدينة دمياط للأثاث علي مساحة ٣٣١ فدان، بعد ردم وتجفيف أجزاء من بحيرة المنزلة لإقامة المشروع عليها !
٢٠) المدينة بها ٥٤ هنجر يحتوي علي ١٣٤٨ مصنع وورشة لتصنيع الأثاث ومركز تكنولوجيا الأثاث، و٥ مراكز خدمية بها ورش مركزية لخدمة صغار الصناع ومحلات تجارية ومكاتب إدارية وبنك ومركز شرطة ومركز اطفاء وعيادة طبية .
٢١) التنفيد تم باشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتكلفة قدرها ٣.٦ مليار جنيه. وفي ديسمبر ٢٠١٩ افتتحها عبدالفتاح السيسي وقال عنها " مشروع قومي سينقل صناعة الأثاث المصرية نقلة عالمية
٢٢) أشهر قليلة مرت وصرحت محافظة دمياط وقتها منال عوض وكشفت عن خسائر مالية كبيرة تمثلت في : عدد الورش المباعة ٤٤٠ من اصل ١٣٤٨ . هذه الورش المباعة لا يعمل وينتج منها غير ٢٤٠ ورشة ما يعني أن المشروع لا يعمل بخمس طاقته !
٢٣) وكثير ممن اشتري الورش بلغ عددهم ١٠٠ متعثر مهدد بالسجن لعجزه عن سداد الأقساط للدولة بعد ما سعوا علي إدارات البنوك ونواب البرلمان ورئاسة الوزراء لشرح حقيقة الوضع وسبب تعثرهم لمساعدتهم .
٢٤) وبعد فشل ذريع للإدارات التي كلفتها الدولة بإدراة المدينة. تدخل عبدالفتاح السيسي وعين شركة تابعة للجيش وأسند إليها مهمة إدارة المدينة واستمر الفشل حتى الآن في إصلاح الوضع وايقاف الخسائر.
٢٥) وفشل المشروع نهائيا لأن الدمايطة كان ينقصهم التسويق والدعم، وليس مدينة جديدة أُهدرت فيها هي الأخري دراسات الجدوي ومعها ٣.٦ مليار جنيه في مصانع مهجورة خلفت متعثرين توروطوا في شراء الورش .
٢٦) في ٢٣ اكتوبر ٢٠٢٣ خلال المؤتمر الاقتصادي يصرح عبدالفتاح السيسي بأهمية دراسات الجدوي في إشارة واضحة لفشل مشروع مدينة الأثاث


بعد هذا التصريح بستة ايام في ٢٩ اكتوبر صرح الرجل نفسه بأن هناك مشروعات لا تحتاج دراسة جدوي !


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!


٢٧) في مارس ٢٠١٨ وضع عبدالفتاح السيسي حجر أساس مدينة المنصورة الجديدة وهي واحدة من ٣٠ مدينة جديدة تكلفتهم وصلت ٧٠٠ مليار جنيه تم الانتهاء من ٢٢ منهم وجاري العمل في ٨ مدن اخري هتناولهم بالتفصيل بعدين .
٢٨) في ٢ - ١٢ - ٢٠٢٢ افتتح السيسي المرحلة الأولي من مدينة المنصورة الجديدة علي مساحة ٢٥٠٠ فدان من ٧٢٠٠ فدان هي اجمالي مساحة المراحل الأربعة للمدينة . وصلت تكلفة المرحلة الأولي ٢٤ مليار جنيه ، تنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
٢٩) تضم المرحلة الأولي من المشروع التي تم افتتاحها ١٩ ألف وحدة سكنية . مقسمة علي ٤ مشروعات سكنية كالتالي: ١/ مشروع اسكان ذو طابع ساحلي ٥٨ عمارة ، عدد الشقق الكلي ١٣٩٢ شقة متوسط سعر الشقة من ٥٠٠ إلي ٥٥٠ ألف جنيه
٣٠) ٢/ مشروع سكن مصر: ١٩٦ عمارة ،عدد الشقق الكلي ٤٧٠٤ شقة متوسط سعر الشقة من ٧٣٠ إلي ٨٥٠ ألف جنيه ٣/ مشروع سكن جنة: ٤٦٨ عمارة ، عدد الشقق الكلي ١١٢٣٢ شقة متوسط سعر الشقة من مليون إلي مليون و٧٠٠ ألف جنيه ٤/ مشروع منطقة الفيلات ١١٨٠ فيلا متوسط سعر الوحدة من٣ إلي ١٢ مليون جنيه

يتبع
 

tayga

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,767
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
تكلمة لما فى المشاركة السابقة

٣١) في يناير بداية هذا العام عبر كراسة شروط تم اعلان الطرح التالي: ١/ في مشروع اسكان ذو طابع ساحلي تم طرح ٢٧ من أصل ٥٨ عمارة بعدد ٦٤٨ شقة ، عدد الشقق التي تم حجزها ٣٢ شقة فقط بنسبة ٣.٥ ٪ .
٣٢) ٢/ في مشروع سكن مصر تم طرح ٣٨ عمارة من أصل ١٩٦ عمارة بعدد ٩١٢ شقة ، عدد الشقق التي تم حجزها ٥٦ شقة فقط بنسبة ٦.١ ٪ ٣/ في مشروع سكن جنة تم طرح ٦٢ من أصل ٤٦٨ عمارة بعدد شقق ١٤٨٨ شقة عدد الشقق التي تم حجزها ٨٢ شقة بنسبة ٥.٥ ٪
٣٣) في مشروع منطقة الفيلات تم طرح كامل العدد ١١٨٠ فيلا عدد الفلل التي تم حجزها ١٨ فيلا فقط بنسبة ١.٥ ٪ وبذلك يكون عدد كامل الطرح في المشاريع الاربعة ٤٢٢٨ وحدة تم حجز ١٨٨ وحدة فقط بنسبة مئوية ٤.٤ ٪
٣٤) أُعلن قبل نحو أسبوعين إقالة المهندس علاء محمد ابراهيم منيع المشرف علي جهاز التنمية المنصورة الجديدة . وتولي المهندس أحمد عمران أحمد عمران بدلا منه . ورغم قلة عدد من سحبوا كراسة الشروط وحجزوا ودفعوا المقدم إلا أن كثير منهم يطلب الاستفسار عن طريقة استرداد مقدم الحجز .
٣٥) وفشلت مقامرة استهداف أصحاب الدخل المرتفع ومعها فشل الطرح الجزئى من المرحلة الأولي للمدينة التي افتتحها عبدالفتاح السيسي بتكلفة ٢٤ مليار جنيه رغم أن الوحدات جاهزة للتسليم ولا شيء تحت الانشاء.
٣٦) رابط افتتاح عبدالفتاح السيسي للمدينة

صور يوضح فيها أدمن جروب خاص بالمتقدمين للحجز في المدينة علي طلبات استفسارهم عن طريقة استرداد مقدم الحجز




٣٧) في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ أعلن عبدالفتاح السيسي إطلاق منظومة التأمين الصحي الشامل لجميع المحافظات علي ٦ مراحل معلناً أنها ستكون أيقونة الجمهورية الجديدة. بدأت المرحلة الأولي في محافظات بورسعيد والإسماعيلية والسويس وأسوان والأقصر وجنوب سيناء.
٣٨) الهدف من المنظومة : توفير العلاج والتغطية الصحية الشاملة بأعلى جودة وأقل تكلفة ممكنة. في 14 أكتوبر 2021 أقترض عبد الفتاح السيسي ٤٠٠ مليون دولار من البنك الدولي لدعم المنظومة ، رغم أن وزارة المالية أعلنت عن وجود موارد مالية ضخمة في رصيد التأمين الصحي بلغت ٧٢ مليار جنيه.
٣٩) سدد المواطنوان من محافظات المرحلة الأولي٢ مليار جنيه قيمة اشتراكات إجبارية لتغطية علاجهم تم خصمها من راتبهم فى القطاعين العام والخاص والمعاشات بنسبة ١ إلي ٤ ٪ وبحسب الجدول فإنه من المفترض أن يكون التطبيق قد انتهى في محافظات المرحلة الثانية إلا أنه لم ينتهي المرحلة الاولي بعد
٤٠) فشلت المنظومة بشكل كامل لأنه لم يتم دراستها رغم ان التشغيل كان تجريبي في ثلاثة محافظات وشامل في الثلاثة الاخري من محافظات المرحلة الأولي . بسبب الآتي :

عجز شديد في أعداد الأطباء والكوادر البشرية المطلوبة لتشغيل المنظومة
٤١) تدهور ظروف العمل و رغبة أغلبيتهم في ترك المنظومة
فشل أدوات التشغيل والعلاقات ما بين هيئة التأمين الصحي والهيئات الأخرى والمنتفعين من المواطنين.
النقص الشديد في الأدوية
فلسفة المنظومة مبنية علي تقديم خدمات علاجية وليست وقائية.
٤٢) السؤال : لماذا تم اقتراض ٤٠٠ مليون دولار من البنك الدولي لدعم المنظومة رغم وجود موارد مالية في رصيد التأمين الصحي؟ لماذا تُخصم قيمة اشتراكات المواطنين إجبارياً من رواتبهم في ظل وجود هذه الموارد ؟ هل كانت المنظومة طريقة احتيالية لطلب القرض الدولاري لمشروعات المدن الجديدة ؟
٤٣) في ٣٠ أغسطس ٢٠٢١ اجتمع عبد الفتاح السيسي بالدكتور مصطفى مدبولي ووزير الزراعة السيد القصير ووضعت خطة بناء علي توجيهات السيسي باستيراد ٢٥٠ الف راس ماشية من نوع هولشتاين هولندي بهدف سد الفجوة الغذائية من اللبن بتكلفة ١٥ مليار جنيه
٤٤) قبلها وفي أكثر من مناسبة كان يواظب عبدالفتاح السيسي بحماس شديد علي اقتراح مشروع سلالات مستوردة من الماشية تنتج ٣٥ كيلو لبن في يومياً مقارنة برؤوس الماشية المحلية التي تنتج ما بين ٣ إلي ٥ كيلو يومياً
٤٥) أعلن عن تبنيه شخصياً لهذا المشروع، كما طلب من المؤسسات الخيرية أن توفر أبقارًا مستوردة كمساعدات للأسر الفقيرة . لكن المقترح لم يكن بالسهولة التي يتمناها الرجل الذي لا يملك حد أدني من دراسة أو معرفة جيدة بما يطرحه
٤٦) تحتاج البقرة المستوردة إلى نظام غذائي مُحكم يكلف في المتوسط يوميًا أكثر من 400 جنيه للبقرة الواحدة، بينما تكلف المحلية التي تتغذى بشكل جيد 150 جنيهًا. ما يناقض المعلومات التي أكدها السيسي خلال طرحه لفكرة المشروع، تصريحه أن المستوردة والمحلية تتساوى في الاحتياجات الغذائية !
٤٧) بالإضافة لذلك تُصاب الماشية المستوردة بأمراض تملك نظيرتها المحلية مناعة منها، مثل الحمى القلاعية. وستعاني من ارتفاع درجات حرارة الجو في مصر وهو ما يزيد من فرص إصابتها بالإجهاد الحراري، ويُخفّض إنتاجيتها، ما يحتم ضرورة وجود نظام تبريد مكلف.
٤٨) وتحتاج الماشية المستوردة إلي التزاوج لإنتاج المزيد من الماشية لتعويض التي تنفق على الأقل، وللحفاظ على نقاء السلالات المستوردة، لضمان الحصول على نفس معدلات الإنتاج من اللبن. النطفة الواحدة سعرها 120 دولار، ويمكن أن تنجح أو تفشل وغالبًا تكون التجربة أكتر من مرة حتي حدوث التلقيح
٤٩) وزير الزراعة السيد القصير الذي ظهر في أكثر من مناسبة يهز رأسه موافقًا على كلام الرئيس، قال في جلسة مع عاملين بالقطاع أن فكرة هذا المشروع خاطئة وأنه كفيل بالقضاء على الثروة الحيوانية في مصر. وأنه لا جدوى من استيراد ماشية تصل تكلفة الرأس الواحدة إلى ثلاثة آلاف دولار ..
٥٠) في مقابل المصرية التي لا يتجاوز سعرها 900 دولار. لم يقل وزير الزراعة هذا الكلام أمام عبدالقتاح السيسي في أكثر من مناسبة تناول هذا المشروع لأنه يعرف ان الرجل غارق في رؤية نفسه فوق المتخصصين فهو افهمهم وأعلمهم و رجل بركة له صلة روحية بالله الذي يلهمه ما يجب أن يفعل.
٥١) في الوقت الذي كان يبني فيه عبدالفتاح السيسي ٣٠ مدينة جديدة بتكلفة وصلت ٧٠٠ مليار جنيه ، لم يباع من وحداتها غير ٥ ٪ إلي ١٠ ٪ فقط ، وصار غالبيتها مدن أشباح. كانت تعاني المراكز والمعاهد البحثية والعلمية في كل القطاعات من تخفيض كبير للميزانية ووقف تعيين باحثين جدد منذ ١٠ سنوات.
٥٢) معهد بحوث الإنتاج الحيواني ،علي سبيل المثال خُفضت ميزانيته وتم الاستيلاء علي اراضيه ومحطاته البحثية وقل عدد باحثيه لدرجة أنه في غضون أربعة اعوام لن يجد كوادر علمية تديره،هذا المعهد وغيره في حال دعمه كان بإمكانه انقاذ البلد من أزمات ارتفاع اسعار الدواجن والبيض واللحوم والآلبان
٥٣) ابتلعت الخرسانة المخصصات المالية و مقدرات البلد دون عائد وفشلت المقامرة والسمسرة حتي في جني مصروفات المدن الجديدة وليس الأرباح وأصبحت البلد مفرغة بالكامل من دور مراكز البحث و الباحثين والعلماء والاقتصاديين المهنيين الذين كانوا بإمكانهم عدم وصول الوضع المعيشي لما هو عليه الأن
٥٤) في ١٩ سبتمبر ٢٠١٥ تولي الفريق محمد العصّار وزارة الإنتاج الحربي ، تعاقد الرجل مع جمعية التنمية المصرية الكورية (سبع شركات كورية جنوبية) على تجديد وتحديث مصانع الوزارة ثم أمر الشركات ببث "نشيد" الوزارة على نظام الإذاعة الداخلية في المصانع لحث العمال على زيادة الإنتاج
٥٥) بدأ الرجل المسؤولية بإزاحة الجهات الفاعلة المنافسة في القطاع الخاص التي كانت ستفوز بعقود الأشغال العامة وعقود الشراء ، بفضل النفوذ الذي تتمتع به المؤسسة العسكرية ، وليس بفضل الجودة أو الأسعار التنافسية ، ثم علي الفور قام باقتناص بروتوكولات تعاون مع ٤٠ جهة بينهم ٢١ وزارة.
٥٦) وعدد من المحافظات والجامعات ومشيخة الأزهر وصندوق تحيا مصر وغيرهم. ثم أنشأ شركات تدخل في قطاعات تنافس فيه هيئات اقتصادية عسكرية أخري مثل هيئة الهندسة والمياه في القوات المسلحة والهيئة العربية للتصنيع والهيئة الهندسية في القوات المسلحة وجهاز مشروعات الخدمة الوطنية.
٥٧) في مارس ٢٠١٨ في لقاء عاصف مع قيادات شركاته الجديدة اعترف سهواً بأن ست شركات فقط من عشرين تم انشائهم مؤخراً حققت أرباحًا في السنة المالية السابقة، علي الرغم من التكاليف التفضيلية في المواد الخام المحلية وعناصر الإنتاج الأخرى مثل الكهرباء والوقود .
٥٨) وفي يونيو ٢٠١٩ ، صرح بأن شركة الإنتاج الحربي للمشروعات والاستشارات الهندسية أبرمت عقود مع القطاع الحكومي بقيمة ١٥ مليار جنيه ، هذه العقود تضمنت تصنيع سلع مثل 1500 مصعد للعاصمة الإدارية الجديدة ...
٥٩) ثم قام بدور وسيط واستورد هذه السلع من الخارج ولم يقم بتصنيعها في شركاته ومع ذلك تباهى العصّار بأن منظومة الإنتاج الحربي متميزة وفريدة ولا يوجد لها مثيل في الصناعة المصرية .
٦٠) ونتيجة هذا النهج العسكري ،قُضيَ علي القطاع الخاص وغاب المستثمرون الأجانب وأثقلت البلد بالديون واستنزفت المالية المصرية دون تحقيق منافع حقيقية للاقتصاد وتضاعفت أسعار المواد الغذائية وزاد التضخم، ونقصت قيمة الرواتب، وانخفض الجنيه أربع مرات ،في انتظار التخفيض الخامس هذه الأيام.
٦١) في ٢ أغسطس ٢٠١٣ اشتكي طارق البرقطاوي رئيس الهيئة العامة للبترول من أن معظم محطات الوقود المدنية لا تتلقي حصتها الكاملة من البنزين بعد أن تم تخصيص زيادة كبيرة من الوقود للمحطات التي تملكها القوات المسلحة .
٦٢) في ٨ أغسطس من نفس الشهر سعي وزير البترول شريف اسماعيل وقتها لحل بالتنسيق مع إدارة الوقود بالقوات المسلحة ،اجتمع برئيس هيئة الإمداد والتموين بالقوات المسلحة اللواء عبدالمرضي عبدالسلام ومدير إدارة الوقود اللواء محسن المحلاوي في حضور رئيس الهيئة العامة للبترول طارق البرقطاوي.
٦٣) كان جموح الجيش علي البلد والاقتصاد المدني قد بدأ في هذا الوقت . بدأ الاجتماع بمطالبة البرقطاوي تقليص حصة بنزين المحطات التابعة لإدارة الوقود بالجيش لتوزيعه بشكل عادل علي باقي المحطات التي تشكتي من عدم تلقي حصصها المحددة من قبل الهيئة العامة للبترول.
٦٤) لكن سرعان ما انتهي الاجتماع حيث قوبل الرجل في البداية بتعنيف بصوت عال انتهي بوابل من الاهانات والشتائم والفوقية والتهديد من اللواءين لرئيس الهيئة العامة للبترول في حضور الوزير شريف اسماعيل الذي لم يستطع الدفاع او حماية أهم رجاله في الوزارة.
٦٥) أُعلن في اليوم التالي استقالة طارق البرقطاوي ، الرجل المشهود له بالكفاءة والمهنية والذي شغل قبل توليه المنصب الحكومي مناصب قيادية عليا في شركة ويذرفورد عملاق خدمات النفط والغاز الأيرلندي. وتولي بعده المهندس طارق الملا وزير البترول الحالي.


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

مجموعة «أيمن شاهين» تستثمر 20 مليون دولار في انتاج مشروبات « موسي» في مصر

بالشراكة مع شركة كارلسبرج الدنماركية المالكة للعلامة التجارية


أعلنت مجموعة شركات أيمن شاهين افتتاح وتشغيل أول مصنع لإنتاج مشروب الشعير “موسي” في مصر، باستثمارات تصل ل٢٠ مليون دولار،بالشراكة مع شركة كارلسبرج الدنماركية المالكة للعلامة التجارية موسي.

تأتي هذه الخطوة في إطار دعم جهود الدولة لتوطين الصناعة المحلية وتشجيع الاستثمار، حيث يتم إنتاج مشروب الشعير “موسي” لأول مرة في مصر، باستثمارات مصرية بنسبة 100% وخبرة عالمية من شركة كارلسبرج الرائدة عالمياً في إنتاج المشروبات، من خلال مجموعة شركات أيمن شاهين.

أعرب أيمن شاهين، رئيس مجلس إدارة المجموعة سعادته بتشغيل أول مصنع لإنتاج مشروب موسي للشعير في مصر، وقال: “فخور بامتلاك مصر قدرات هائلة تمكنها من النهوض بالصناعات المحلية، تلك القدرات التي دفعتنا إلى افتتاح هذا المصنع الذي نعتمد فيه على أجهزة دقيقة وحديثة لضمان جودة المنتج النهائي، بما يُمكّننا من المساهمة الفعالة في دعم وتوطين التصنيع المحلي وتحقيق الاستدامة البيئية، خاصة وأننا نهتم بترشيد استهلاك الطاقة والمياه وعدم استخدام أي مواد كيميائية ملوثة للبيئة، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.”

وأشار إلى أن مصنع سبرينج التابع لمجموعة شركات أيمن شاهين يقع على مساحة 8 آلاف متر مربع، ويعمل وفقاً لأحدث النظم التكنولوجية والمعايير البيئية، بطاقة إنتاجية تبلغ نحو 30 ألف زجاجة في الساعة، مؤكداً أن عملية تعبئة وتغليف المشروب لا يتدخل فيها أي عنصر بشري، ولكنها تتم بواسطة أجهزة ومعدات معقمة، لافتاً إلى أن المصنع يضم معمل خاص للتأكد من سلامة العبوات، وأن جميع مراحل الإنتاج تخضع لإشراف كامل. كما أضاف أن المصنع سيساهم في توفير حوالي ٢٠٠ فرصة عمل.

وأوضح أن المنتج النهائي يمر بمرحلة فحص شاملة للتأكد من احتواء العبوة على الكمية المطلوبة من المشروب، وأنها مطابقة لكل الشروط والمعايير، مع مراعاة تعقيم الزجاجة من خلال تسخينها في درجة حرارة عالية ثم تبريدها وتجفيفها لضمان وصول المنتج إلى يد المستهلك بأعلى جودة.

وأضاف إن المصنع يحرص على دراسة احتياجات المستهلكين لتقديم نكهات مختلفة للمشروب تناسب جميع الأذواق، حيث يستهدف حجم مبيعات في السنة الأولى يصل إلى ١٣ مليون دولار، وتصدير ٢٥٪؜ من إنتاجية المصنع لمشروب موسي في هذه الفترة من مصر لدول العالم.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

انفراد| ننشر اجراءات الاصلاح الجمركي لتشجيع التجارة والاستثمار أبرزها تخفيض مدة التصدير من 136 ساعة الى 24 ساعة أسوة بالدول المتقدمة


** أعتماد نظام الشركات البيضاء فيما يتعلق بفواتير الاستيراد مما سيترتب عليه خفض غرامات التأخير وتسهيل التجارة عبر الحدود بما ينعكس على سرعة وكفاءة أداء الأعمال

** تخفيض إجمالي رسوم فتح البيان الجمركي بما فيها رسوم "منظومة نافذة" للتسجيل المسبق للشحنات MTS، نظرًا للزيادة الطارئة

** خفض مدة الإفراج الجمركي للصادرات الي 15 يوم ليصبح 3 ايام

** أعتماد نظام الشركات البيضاء فيما يتعلق بفواتير الاستيراد حيث يتم الاعتراف بفواتيرها دون اللجوء الى الأسعار الاسترشادية

** في حالة المخالفة يتم توقيع العقوبات والغرامات عليها وإخراجها من القائمة البيضاء

** تبسيط الإجراءات الجمركية ضروري لتحسين أداء الشركات المحلية أو الأجنبية يؤدي القرار على بيئة الأعمال وحركة التجارة وبالتالي زيادةالإنتاج والتشغيل



كشفت وثيقة حصلت عليها “البوابة نيوز”، عن خطة الحكومة للخروج من الازمة الاقتصادية وأبرزها إجراءات الاصلاحات الهيكلية،الخاصة بتحسين بيئة الأعمال وتعزيز دور القطاع الخاص وفيما يخص الاصلاحات الجمركية ،وضعت الحكومة مستهدف لخفض مدة الإفراج الجمركي للصادرات والواردات الذي قد يستمر أكثر من 15 يوم ليصبح 3 ايام، وكذلك تخفيض مدة التصدير من 136 ساعة الى 24 ساعة، أسوة بالدول المتقدمة، مما سيترتب عليه خفض غرامات التأخير، تسهيل التجارة عبر الحدود بما ينعكس على سرعة وكفاءة أداء الأعمال في مصر.



ننشر أبرز الاجراءات لتشجيع التجارة المصرية للقطاع الخاص

إجراءات خاصة بالإصلاح الجمركي:

1- الاستغناء تماما عن استخدام المستندات الورقية في عملية الافراج الجمركي واستبدال ذلك بالاستفادة من اليات ربط منظومة (نافذة) الكترونيا مع شبكات سلاسل الإمداد الدولية ( Supply chain (networks والتي تعمل بالتكنولوجيا الحديثة والمؤمنة (Blockchain) للحصول على بيانات الشحنات ومستنداتها الكترونيًا من المصدر والخط بالموانئ الملاحي مباشرة قبل التحميل والشحن من ميناء التصدير.



الأثر المتوقع من تطبيق هذا الإجراء

سوف يساهم ذلك في الأتي:

- توفير اليات إنذار مبكر للإدارات المعنية.

- القضاء على ظاهرة الشحنات المهملة.

- إتاحة بيانات الشحنة لجهات الفحص


3- اعتماد نظام الشركات البيضاء فيما يتعلق بفواتير الاستيراد أيضًا بحيث يتم الاعتراف بفواتيرها دون اللجوء الى الأسعار الاسترشادية، وفي حالة المخالفة يتم توقيع العقوبات والغرامات عليها وإخراجها من القائمة البيضاء.

4- تحديد مدة زمنية لتفعيل المراجعة اللاحقة للبضائع التي يتم الإفراج عنها وليكن أسبوعين من تاريخ الإفراج حيث أن الشركة المستوردة قد تكون قد قامت ببيع البضائع وتحصيل قيمتها في تلك الفترة.

حيث أن تبسيط الإجراءات الجمركية ضروري لتحسين أداء الشركات المحلية أو الأجنبية الأمر الذي ينعكس على بيئة الأعمال وحركة التجارة وبالتالي زيادة الإنتاج والتشغيل.

5- وضع مستهدف لخفض مدة الإفراج الجمركي للصادرات والواردات الذي قد يستمر أكثر من 15 يوم ليصبح 3 أيام مع نهاية عام 2022، وكذلك تخفيض مدة التصدير من 136 ساعة الى 24 ساعة، أسوة بالدول المتقدمة، مما سيترتب مصر عليه خفض غرامات التأخير.

تسهيل التجارة عبر الحدود بما ينعكس على سرعة وكفاءة أداء الأعمال في مصر.

6- تخفيض إجمالي رسوم فتح البيان الجمركي بما فيها رسوم "منظومة نافذة" للتسجيل المسبق للشحنات MTS، نظرًا للزيادة الطارئة لرسوم فتح البيان الجمركي والتي تخطت العشرة أضعاف، سواء للسلع التي يتم تصديرها أو المواد الخام ومستلزمات الإنتاج المستوردة اللازمة للتصنيع، الأمر الذي يؤدي الى زيادة تكاليف الإنتاج ومن ثم زيادة السعر النهائي للمنتجات.

يساهم هذا الإجراء في تقليل تكاليف التجارة عن طريق تخفيض رسوم البيان الجمركي وبالتالي يؤدي تطبيق هذا الإجراء إلى تشجيع حركة التجارة.

وكانت البوابة نيوز انفردت بوثيقة حكومية عن خطة الحكومة الخميس الماضي للخروج من الازمة الاقتصادية وقرارات حديدة بشأن الاستثماربكافة التشريعات والاجراءات وغيرها من القطاعات.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,904
مستوى التفاعل
106,352
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

الذين يشاهدون الموضوع الآن