أمس الجمعة كان ليه تجربة شخصية سيئة مع مترو الانفاق من محطة السيدة زينب رضي الله عنها في إتجاه محطة السادات ( التحرير ) ومنها الى محطة البحوث ( الدقي ) كمية الباعة الجائلين والشحاتين واصحاب العاهات في عربات المترو حدث ولا حرج تشبه أتوبيسات النقل العام قديمة وقطارات الدرجة التالته زمان مش عارف فين شرطة المترو من كده وعربات غير مكيفة .... لابد للرفيق كامل الوزير بتفقد المترو على فجأة وشكرااقتنصت شركة الستوم الفرنسية عقود تنفيذ الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى كمقاول عام على أن يقوم بتنفيذ الخط شركات مصرية و مشاركة المكون المحلي بنسبة ٣٥٪ في تصنيع الأنظمة الكهربائية و بنسبة ٥٥٪ في تصنيع قطارات المترو
يبدأ الخط من الخصوص عند مخرج١٨ من الطريق الدائري بمحاذاة ترعة الإسماعيلية في مسار علوي مروراً بميدان السواح ثم شارع بورسعيد و يتقاطع مع (الخط ١) في محطة "غمرة" ويستمر حتى ميدان السيدة زينب إلى أن يتقاطع مع (الخط ٣) في محطة باب الشعرية ليتقاطع بعدها مع (الخط ٤) بمحطة حدائق الفسطاط
الخط الجديد بطول ٣٥ كم بتكلفة تقديرية ٦ مليار دولار بيضم ٢٤ محطة مقسمة إلى ١٢ محطة علوية و ١٢ محطة نفقية و من المقرر ان ينقل ١.٥ مليون راكباً يومياً بعد انتهاء تنفيذه
عظيمعلى خطى "بيراميدز" بتستعد الشركة المصرية "بلستون" تدشين أول مصانعها لإنتاج الإطارات محليًا بدلًا من استيرادها من الخارج
مشاهدة المرفق 19986
بلستون هي شركة مصرية تأسست عام ١٩٩٠ بهدف استيراد الإطارات المطاطية في ٢٠٠٦ قدرت الشركة تملك التكنولوجيا الخاصة بيها بعد شراكتها في واحد من أكبر مصانع الهند لصناعة الإطارات المطاطية
في ٢٠١٢ بدأت التفكير في انشاء أول مصانعها في مصر ثم توقفت بسبب الظروف وقتها و عادت الفكرة للظهور من جديدة في ٢٠١٩ و استطاعت الشركة شراء قطعة أرض بالمدينة الصناعية الأولى بمحافظة الإسماعيلية عام ٢٠٢٠
مصنع "بلستون" بالإسماعيلية مقرر افتتاحه و تشغيله قبل نهاية ٢٠٢٣ بطاقة إنتاجية ١٠.٥ مليون إطار سنويًا ما يجعله أضخم مصنع إطارات في مصر و الشرق الأوسط
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?