• يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

مطلع الشمس

عضو مميز
إنضم
11 أبريل 2023
المشاركات
2,546
مستوى التفاعل
13,350
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2
رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية المصرية محمد السعداوى قال على هامش مؤتمر "أخبار اليوم الاقتصادي" إنه سيتم خلال الفترة المقبلة إطلاق عدد من المشاريع المشتركة بين شركات تابعة للشركة القابضة وبين شركاء من القطاع الخاص وكذلك مستثمرين أجانب وخليجيين
من بين تلك الشراكات إنشاء مصنع جديد فى شرق التفريعة بالتعاون مع شركة عربية بتكلفة 2.7 مليار دولار وكذلك ستوقع شركة مصر للألمنيوم في وقت قريب شراكة مع شركة ألمانية لإنشاء خط لإنتاج الفويل بطاقة 50 ألف طن بتكلفة استثمارية 70 مليون دولار
السعداوي أضاف أن شركة النصر للسيارات ستعود خلال شهور لصناعة السيارات من جديد بعد توقيع اتفاق مع شريك من القطاع الخاص فيما أوضح خالد شديد رئيس شركة النصر أن خروج أول سيارة من مصانع الشركة بشراكة مصرية صينية سيكون في عام 2025

 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

صندوق مصر السيادي : توقيع عقود التحالفات الفائزة بمشروعات تحلية المياه قبل نهاية 2024

الصندوق يخطط لأن تصبح مشروعات التحليه علي غرار مشروع بنبان


توقع أيمن سليمان الرئيس التنفيذي لصندوق مصر السيادي، توقيع عقود التحالفات الفائزة بمشروعات تحلية المياه قبل نهاية عام 2024، لافتا إلي أن الصندوق يخطط لأن تصبح مشروعات التحليه علي غرار مشروع بنبان الضخم لإنتاج الطاقة الجديدة والمتجددة.

وأضاف خلال كلمته في مؤتمر الرؤساء التنفيذيين التاسع تحت عنوان «2024.. عام استكشاف التعافى»، أنه تم تأهيل التحالفات وتحديد آليات التنفيذ والضمانات والحوافز الاستثمارية لتوسع القطاع الخاص في تلك القطاعات الصديقة للبيئة.

وتابع أن الصندوق يدرس التوسع أيضا في قطاعات مختلفة منها الصناعة والزراعة والتعليم بهدف دفع القطاع الخاص نحو تلك الأنشطة.

وأعلن صندوق مصر السيادي عن تأهيل 17 تحالفا استثماريا لعملية طرح عطاءات تطوير عدد من محطات تحلية مياه البحر تعمل بمصادر الطاقة المتجددة ضمن المرحلة الأولى من برنامج تحلية المياه في مصر.

وذكر الصندوق بحسب بيان سابق، أنه تم تصنيف التحالفات المؤهلة مسبقًا إلى 4 فئات بناءً على الخبرة السابقة في العديد من مشاريع التحلية على المستوى الإقليمي.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

الرئيس التنفيذى لصندوق مصر السيادي: منطقة وسط البلد تحتاج إلى 2600 غرفة فندقية


قال أيمن سليمان الرئيس التنفيذي لصندوق مصر السيادي، إن منطقة وسط البلد تحتاج إلى 2600 غرفة فندقية لتلبية الإقبال السياحي لتلك المنطقة.

وأضاف أن مشروع المتحف المصري الكبير سيسهم فى زيادة الإشغالات الفندقية في منطقة القاهرة الكبري.

وافتتح الدكتور محمد فريد، رئيس الهيئة العامة للرقابة المالية، بجانب حسام هيبة، الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للاستثمار، اليوم الأحد، فعاليات مؤتمر الرؤساء التنفيذيين التاسع الذى يقام تحت عنوان «2024.. عام استكشاف التعافى».

كما يشهد اليوم الأول كذلك مقابلة خاصة مع أيمن سليمان، الرئيس التنفيذى لصندوق مصر السيادى.

فيما يفتتح أحمد عيسى، وزير السياحة، والمهندس خالد عباس، رئيس مجلس إدارة شركة العاصمة الإدارية الجديدة، فعاليات اليوم الثانى غدًا الإثنين، والذي يشهد مقابلة خاصة أيضا مع رجل الأعمال البارز أحمد السويدى.

ويشارك فى جلسات المؤتمر على مدار يومين عدد كبير من الرؤساء التنفيذيين للشركات والمؤسسات فى قطاعات مختلفة.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

الرئيس التنفيذي لصندوق مصر السيادي: تحلية مليون متر مكعب مياه تتطلب استثمارات بقيمة مليار دولار


يرى الرئيس التنفيذي لصندوق مصر السيادي أيمن سليمان، أن التكلفة الاستثمارية لتحلية مليون متر مكعب من المياه تتطلب مليار دولار استثمارات.

وأضاف خلال كلمته في مؤتمر الرؤساء التنفيذيين التاسع تحت عنوان «2024.. عام استكشاف التعافى»، أن تم تأهيل 17 تحالف بهدف انشاء 21محطة تحلية بقدرات مختلفة.

وأوضح أن تلك الفترة تم تأهيل التحالفات المتقدمة والتصنيف حسب القدرات، لافتا إلى أنه جار اختيار أماكن تلك المحطات واليات التنفيذ.

جاء ذلك بحضور الدكتور محمد فريد، رئيس الهيئة العامة للرقابة المالية، بجانب حسام هيبة، الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للاستثمار، ومجموعة من المستثمرين ورجال الأعمال.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

رئيس «العامة للاستثمار» يستعرض خطة تشجيع الاستثمارات المحلية والأجنبية

إصدار الرخصة الذهبية لـ 26 شركة والعمل على 10 أخرى منها 3 جاهزة للعمل


كشف حسام هيبة رئيس الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة عن أنه من المقرر أن يتوجه لبلجيكا للتفاوض بشأن الأطر النهائية لتشجيع الاستثمارات المشتركة مع الاتحاد الأوروبى بالسوق المحلية.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
45,522
مستوى التفاعل
89,758
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

اكتشاف نفطي في مصر يترقب بدء الإنتاج قريبًا​

دينا قدري​

2024-02-18

حفر البئر "تي 100" في حقل بدر النفطي بمصر - الصورة من الحساب الرسمي لشركة تاج أويل على منصة إكس
قدمت شركة تاج أويل الكندية (TAG Oil) تطورات اكتشاف نفطي في مصر، من شأنه أن يعزز إنتاج البلاد في الربع الثاني من عام 2024، وفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
وحسب التحديثات لدى منصة الطاقة، فإن البئر العمودية "بي إي دي 1-7"، في خزان أبورواش، الواقعة في حقل بدر النفطي (BED-1) بالصحراء الغربية، أظهرت علامات مشجعة، مع مؤشرات جيدة بصورة ملحوظة على تدفق النفط والغاز، وزيادة في قراءات الغاز.

وتتقدم "تاج أويل" في حفر البئر الأفقية "تي 100"، إذ تتطلع إلى إنتاج النفط المحتمل في الربع الثاني من عام 2024.

اكتشاف نفطي في مصر​

كانت شركة تاج أويل الكندية قد بدأت حفر البئر "تي 100" في 22 أغسطس/آب 2023، مؤكدة أن إطلاق برنامج الحفر يمثّل علامة بارزة في عملياتها، استمرارًا لالتزامها باستكشاف إمكانات خزان أبورواش في حقل بدر النفطي.
وأشارت إلى وجود "بئر تقييم تجريبية رأسية للحفر المحتمل، وتصوير التكوينات، وقياس الضغط، وأخذ عينات من السوائل، يليها تركيب أسمنتي للحفرة التجريبية العمودية السفلية والمقاطع الأفقية الجانبية في خزان أبورواش".
وفي 27 سبتمبر/أيلول 2023، نجحت شركة تاج أويل في حفر البئر التجريبية العمودية لعمق 3 آلاف و290 مترًا، بحسب ما رصدته منصة الطاقة، نقلًا عن بيان صحفي أصدرته الشركة الكندية.
وتُستعمل المعلومات التي جرى الحصول عليها خلال حفر البئر "تي 100"، لتقييم جودة المكمن عبر القسم الجانبي، جنبًا إلى جنب مع العمل المكتمل بشأن الخواص الجيوميكانيكية والتفسير الزلزالي ثلاثي الأبعاد في المنطقة للتصميم.

شركة تاج أويل​

في نوفمبر/تشرين الثاني 2023، قدمت شركة تاج أويل الكندية (TAG Oil) تحديثًا حول التقدم المحرز في حفر البئر الأفقية "تي 100" في خزان أبورواش، الواقعة في حقل بدر النفطي (BED-1) بالصحراء الغربية في مصر.
حسب
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، فقد أوضحت شركة تاج أويل أن أداء الحفر الأولي لتكوين الكربونات غير التقليدي في خزان أبورواش كان جيدًا، عند زوايا بناء سلسة، وزيادة معدلات الحفر بصورة مطردة.

وأكدت الشركة -في بيانها- أنها "سعيدة بنتائج البئر، التي توفر بيانات مهمة لمزيد من التخطيط التطويري لخزان أبورواش المستهدف في حقل بدر (BED-1)".
موظفو شركة تاج أويل في موقع حفر البئر بمصر - الصورة من الحساب الرسمي للشركة على منصة إكس
واستمر الحفر من القسم الوسيط للبئر ووصل إلى عمق قياس قدره 3 آلاف و312 مترًا في أبورواش، إلا أن العملية واجهت عدة تحديات عاقت محاولات متعددة للحفر.
إلا أن "تاج أويل" أكدت أنه من غير المتوقع أن تؤثر تحديات الحفر هذه في آفاق استغلال النفط في خزان أبورواش، وفق ما جاء في
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
اطّلعت عليه منصة الطاقة.
وقالت: "يجري حاليًا إجراء إصلاحات على منصة الحفر والتخطيط للمرحلة التالية، ومن المتوقع الانتهاء من مرحلة الحفر الشهر المقبل (فبراير/شباط 2024)".
وسيجري بعد ذلك إطلاق منصة الحفر، وستبدأ بعد ذلك مباشرة مرحلة استكمال البئر دون منصة مع تحفيز التكسير في الخزان.

حقل بدر النفطي​

يقع حقل بدر النفطي في الصحراء الغربية للبلاد، وكان موقعًا لإنتاج النفط الخفيف في الماضي بوساطة شركة شل (Shell).
واكتشفت شركة شل حقل بدر في عام 1982، وأنتجت ما يُقدر بـ90 مليون برميل من النفط الخفيف على مدى 30 عامًا من منطقة تقع فوق خزان أبورواش.
ومنذ أن غادرت شل حقل بدر النفطي عام 2021، جرى تشغيله من قبل شركة بدر للبترول (BPCO)، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل للهيئة المصرية العامة للبترول، وفق ما اطّلعت عليه منصة الطاقة، نقلًا عن وكالة
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
(Bloomberg).
ويبلغ الإنتاج الحالي من المناطق الأعمق 5 آلاف برميل يوميًا من النفط، ويحتوي الحقل على منشأة معالجة بسعة 25 ألف برميل.

وأبرمت شركة تاج أويل اتفاقية خدمات نفطية في حقل بدر النفطي في أكتوبر/تشرين الأول 2022، وكان البناء على عمل شركات النفط العملاقة السابقة مثل شل هو المفتاح لإستراتيجية تاج أويل.
 

مصر دمى

عضو مميز
إنضم
28 فبراير 2023
المشاركات
2,987
مستوى التفاعل
5,292
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2
من صبر الى صبر ومن مشقة الى اخرى ولكن طريق النور اماما وقريب
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

حصول أكاديمية التدريب والمعهد العربي للتكنولوجيا المتطورة بالهيئة العربية للتصنيع علي الشهادة الدولية للمؤسسات التعليمية ISO21001:2018


حصول أكاديمية التدريب والمعهد العربي للتكنولوجيا المتطورة بالهيئة العربية للتصنيع
علي الشهادة الدولية للمؤسسات التعليمية ISO21001:2018

يذكر أن الهيئة العربية للتصنيع تمتلك معهدين لتدريب الكوادر البشرية بوحدات الهيئة المختلفة فى كافة التخصصات الفنية والإدارية .

كما تمتلك أكاديمية للتدريب تعمل بأحدث نظم التدريب الرقمية الحديثة لتعزيز آليات الإدارة الآلية الذكية والتدريب علي الماكينات المبرمجة بهدف تخريج كوادر بشرية من المهندسين والفنيين على أعلى مستوى تقنى ومؤهلين للدخول لسوق العمل محلياً ودولياً .



 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

رئيس الوزراء يتابع جهود توطين صناعة الطلمبات لتلبية احتياجات المشروعات التنموية والخدمية.. مدبولى: لدينا احتياج فعلى مُستمر لهذه الطُلمبات.. ويكلف رئيس "العربية للتصنيع" بالتنسيق لإعداد خطة عمل للإنتاج


تابع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جهود توطين صناعة الطُلمبات لتلبية احتياجات المشروعات التنموية والخدمية، وذلك في اجتماع عقده اليوم، بحضور الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، ومسئولي قطاع المرافق بالوزارة، واللواء مهندس مختار عبداللطيف، رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع، ومسئولي الهيئة والمصانع التابعة لها، والدكتور محمد حسن، مدير عام الشركة المصرية الألمانية للمضخات، والمهندس أحمد ياسين، المدير الإقليمي لشركة "زايلم"، والمهندس حسانين المملوك، المدير العام لشركة تكنولوجيا البيئة المتكاملة والخدمات البترولية "إيتوس"، والمهندس أحمد عبدالحكيم، المدير العام لمصنع "زايلم" مصر، والمهندس حسام فريد، رئيس مجلس إدارة مصنع "الوايلر" فريد حسنين للطلمبات، والمهندس ماجد محروس، ممثل شركة أولاد فهيم رجب لصناعة الطلمبات "آل فهيم".

وأكد رئيس الوزراء الأهمية البالغة لهذا الاجتماع، مشيراً إلى أن الحكومة تدعم بصورة قوية صناعة الطلمبات في مصر، سواء من خلال الجهات الحكومية أو شركات القطاع الخاص، حيث إن لدينا احتياجاً فعلياً مُستمراً لهذه الطُلمبات، لذا يتم دعم أية خطوات لتصنيع الطلمبات في مصر، خاصة التي تستخدم في مشروعات المياه والصرف الصحي.

وأضاف مدبولي أن هناك حجم عمل كبير تشهده المرحلتين الثانية والثالثة من المُبادرة الرئاسية "حياة كريمة"، وكذا المشروعات الأخرى بالمدن القائمة والجديدة، وبالتالي فإننا جاهزون لاستقبال أي إنتاج من الطلمبات المُصنعة محلياً، لسد الفجوة الاستيرادية في هذا القطاع.

ولفت رئيس الوزراء إلى أنه تم حصر الاحتياجات السنوية من الطلمبات، ولدينا احتياج لنحو 5 – 6 آلاف طلمبة سنوياً، لذا تمثل هذه الصناعة أهمية كبيرة والدولة مُستعدة لدعمها.

من جانبه، أشار الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، إلى أن التعاون مُستمر ومتواصل بين الوزارة والشركات الوطنية لتوفير احتياجات مشروعات مياه الشرب والصرف الصحي من الطلمبات، وقطع غيارها، لافتاً إلى أن الصناعة الوطنية أمامها فرصة مهمة للمُنافسة بقوة في هذا المجال بالشراكة مع شركات عالمية متخصصة.

وخلال الاجتماع، عرض اللواء مختار عبد اللطيف، تقريراً حول أنشطة الهيئة العربية للتصنيع في مجال التصنيع المحلي لطلمبات المياه، موضحًا في هذا الصدد، موقف التصنيع المحلي لطلمبات المياه بأنواعها: الرأسية، والمُنشطرة، والغاطسة، وكذا موقف تصنيع قطع الغيار وإعادة تأهيل الطلمبات رقمياً

كما استعرض رئيس الهيئة مراحل الوصول لمنتج مُعتمد للطُلمبة الرأسية كليوباترا، موضحًا أنه تم تصنيع العينات الأولية واختبارها بحضور إدارة الاختبار بالهيئة القومية لمياه الشرب والصرف الصحي، واعتماد الطلمبات بتصرفات من 50 لتر / ثانية إلى 500 لتر / ثانية ورافع حتى 65 متراً. وبخصوص الطلمبات المنشطرة، أوضح أنه تم توقيع بروتوكول تعاون مع إحدى الشركات الأوروبية، لنقل المعرفة الخاصة بتصميمات أجزاء ومكونات الطلمبات المنشطرة وقوالب الصب الخاصة بها، متناولاً مراحل إنتاج واعتماد الطلمبات المنشطرة. لافتًا أيضًا إلى الإجراءات الفنية اللازمة التي تم اتخاذها لإنتاج وتصنيع الطلمبات الغاطسة.

من جانبهم أكد رؤساء ومسئولو شركات القطاع الخاص المشاركة في الاجتماع أن لديهم إيماناً بأهمية توطين الصناعات في هذا القطاع، مستعرضين عدداً من الصناعات التي تم توطينها في مجال معالجة المياه، في ظل دعم حكومي كبير، خاصة بعد اختبار المعدات، والتأكد أنها لا تقل كفاءة عن المعدات المُنتجة بالخارج.

كما أكد مسئولو الشركات أن هناك إرادة سياسية حالياً لدعم التصنيع المحلي، وهو ما جعلهم يتحركون جميعاً تلبية لهذه الإرادة، لافتين إلى ان الخطوات القادمة ستكون أسرع، بعد التحديات التي واجهتهم سابقاً. وتمت الإشارة إلى أن إحدى الشركات تستثمر حالياً في مجمع صناعي عملاق للطلمبات في مدينة العلمين الجديدة.

وتم خلال الاجتماع شرح الخطوات التي اتخذتها الجهات التابعة لوزارة الإسكان ممثلة في قطاع المرافق، لاختبار وتجربة عددٍ من المعدات المُنتجة محلياً، في إطار جهود الدولة لدعم وتوطين الصناعات محلياً. وأكد مسئولو قطاع المرافق بوزارة الإسكان أن هناك احتياجاً كبيراً للطلمبات، ولذا فإن هناك استعداداً للتعاقد على أي منتجات محلية في هذا القطاع.

كما أكد رؤساء ومسئولو الشركات أنهم ينتجون بالفعل الطلمبات الخاصة بالاحتياجات البترولية، وفي هذا الصدد، تناول مدير عام الشركة المصرية الألمانية للمضخات، بالشرح مراحل تطور التصنيع وأنواع المضخات التي يتم تصنيعها في مصر والجاري التوسع في تصنيعها.

وفي الإطار نفسه، أكد المصنعون أنه لا توجد مشكلة في طلمبات مشروعات مياه الشرب، وكل الشركات المشاركة في اجتماع اليوم، يمكنهم تصنيع الطلمبات المطلوبة، ولكن التحدي يكمن في الطلمبات الغاطسة في مشروعات الصرف الصحي، حيث تعمل الشركات على تصنيعها محلياً.

وأكد مسئولو الشركات أنهم عقدوا شراكات مع عدد من المصنعين العالميين لتصنيع منتجاتهم من الطلمبات الغاطسة في مصر، وتم التقدم للحصول على أرض لإنشاء المصنع، خاصة أن المُصنعين العالميين متميزون في تصنيع الطلمبات الغاطسة التي نحتاجها حالياً، مستعرضين عدداً من الطلبات، وهو ما وافق عليها على الفور رئيس الوزراء، مشدداً على أن أي طلب للتوسع في التصنيع المحلي في أي قطاع سيتم الموافقة عليه على الفور، وخاصة في الصناعات التي نحتاج إليها، ولا يتم تصنيعها في مصر، مثل الطلمبات الغاطسة المستخدمة في مشروعات الصرف الصحي.

وفى ختام الاجتماع، وجه رئيس الوزراء بأن يتم التعاون بين الشركات الحاضرة لاجتماع اليوم، بهدف التكامل والتنسيق لإعداد خطة متكاملة لإنتاج الطلمبات المطلوبة، خاصة أن حجم المطلوب يستوعب إنتاج الشركات جميعاً، مكلفاً رئيس الهيئة العربية للتصنيع بعقد ورشة عمل بحضور مسئولي شركات القطاع الخاص بهدف إعداد خطة عمل ببرامج زمنية واضحة لإنتاج الطلمبات المطلوب تصنيعها محلياً، قائلاً: "نحن كحكومة جاهزون لتنفيذ أي مطالب لديكم لتوطين هذه الصناعة محلياً".
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
33,818
مستوى التفاعل
106,038
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

وزير النقل يلتقى نظيره التنزانى لبحث التعاون المشترك ويزور ميناء دار السلام



التقى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بمسؤولى هيئة التجارة بتنزانيا TAN TRADE ،فى بداية زيارته لدولة تنزانيا، حيث بحث الوزير مع مسئولى الهيئة الحكوميين والقطاع الخاص بالإضافة إلى مسئولى اتحاد الصناعات التنزانى سبل تدعيم حركة التجارة بين البلدين وزيادة التعاون بين الموانئ المصرية والتنزانية حيث أكد الجميع على ضرورة زيادة حجم التعاون الحالى بما يتلائم مع قوة وعراقة العلاقات المصرية التنزانية

ثم توجه الوزير لزيارة المنطقة الصناعية الخاصة بشركة السويدى والمخطط تنميتها فى المستقبل القريب لاستقبال الاستثمارات التنزانية والخارجية بما فيها المصرية


كما عقد وزير النقل بحضور السفير شريف اسماعيل سفير مصر فى تنزانيا اجتماعا موسعا بمقر السفارة المصرية مع الشركات المصرية العاملة فى تنزانيا مثل شركات السويدى والمقاولون العرب وETG حيث تم استعراض النشاط الحالى لتلك الشركات فى تنزانيا وحجم المشروعات التى يتم تنفيذها حيث تم التأكيد على أهمية هذا النشاط فى زيادة حركة التعاون التجارى بين البلدين الصديقين وأن تنفيذ هذه المشروعات يجسد التطور الكبير فى أنشطة الشركات المصرية المتخصصة

وأكد وزير النقل خلال تصريحات صحفية أن هذه الزيارة تاتى فى إطار توجيهات القيادة السياسية بالعمل على تعزيز التعاون وتعظيم التجارة البينية مع دول القارة الأفريقية، وفى ضوء أهمية دفع تنفيذ عدد من المشروعات القارية الهامة التى تصب فى خدمة تعزيز العلاقات مع دول القارة ومردوها الاقتصادى على مصر بالإضافة إلى الاهتمام الكبير الذى توليه الحكومة المصرية لزيادة الصادرات المصرية من خلال انشاء بعض المناطق اللوجستية فى بعض الدول الافريقية وفى مقدمتها تنزانيا باعتبارها البوابة الرئيسية لعدد من الدول الأفريقية الحبيسة ومن بينها رواندا، حيث يمثل ميناء دار السلام بتنزانيا أحد أهم موانئ الارتكاز فى شرق افريقيا لافتا إلى مقترح ربط هذا الميناء مع أحد الموانئ المصرية ( ميناء سفاجا) من خلال تسيير خط ملاحى منتظم وصولا لميناء دار السلام بتنزانيا، وكذلك انشاء منطقة لوجستية فى كل من دار السلام بتنزانيا وكيجالى برواندا لتجميع الصادرات المصرية ونقلها بحرا إلى تنزانيا ومنها برا إلى رواندا ثم إلى باقى دول وسط افريقيا الحبيسة، والاستفادة من تواجد عدد من كبريات الشركات المصرية مثل شركة السويدى وشركة المقاولون العرب اللتين تقومان بتنفيذ عدد من المشروعات الكبرى فى دولة تنزانيا.

كما عقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل اجتماعا موسعا مع السيد / مكامى مباراوا وزير النقل التنزانى بمركز جوليوس نيرى الدولى للمؤتمرات وذلك خلال زياته للعاصمة التنزانية دار السلام وحضر اللقاء ممثلى مختلف الهيئات المتخصصة حيث بدأ الفريق مهندس / كامل الوزير وزير النقل كلمته قائلا معالى الأخ العزيز / مكامى مباراوا وزير النقل بجمهورية تنزانيا الاتحادية الشقيقة ،إنه لمن دواعى سعادتى البالغة أن أكون فى بلدنا الثانى تنزانيا الشقيقة، وأعرب عن شكرى وامتنانى والوفد المرافق لحسن الاستقبال وكرم الضيافة، واعتزازى بما يجمع بين بلدينا من علاقات أخوية وروابط تاريخية راسخة مستندة إلى إرادة سياسية مشتركة تهدف إلى الحفاظ على تلك العلاقات وتعزيزها والعمل على تطويرها فى مختلف المجالات.

مشيرا إلى أن الوفد المرافق لسيادته يضم عددا كبيرا من كبار المستثمرين ورجال الصناعة المصرية تحت مظلة اتحاد الصناعات المصرى الذى يرأسه السيد محمد السويدي. مضيفا لقد كانت زيارة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى لبلدكم الشقيق فى عام 2017، أول زيارة لمسئول مصرى كبير منذ عام 1968، وجاءت زيارة فخامة السيدة / سامية حسن رئيسة جمهورية تنزانيا الاتحادية للقاهرة فى نوفمبر 2021، لتؤكد على أهمية تعزيز العلاقات بين البلدين والعمل على تطويرها، وهذا ليس جديدا فلقد ربطت بين مصر وتنزانيا علاقة تاريخية وطيدة ممتدة منذ عهد الراحل جمال عبد الناصر والرئيس الراحل جوليوس نيريرى سواء على المستوى الثنائى أو على صعيد القارة الافريقية ودعم قضاياها فى الحرية والاستقلال.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن قطاع النقل والمواصلات يحظى بأولوية كبيرة فى اهتمام قادتنا باعتباره مقياسا لتقدم ونهضة ورفاهية الأمم، مما يستوجب معه التطوير المستمر والتوسع فى خطط النقل من خلال رسم السياسات ووضع الاستراتيجيات واتخاذ الخطوات التى تساهم فى تطوير هذا القطاع الحيوي، الأمر الذى يتطلب تضافر جهود الجميع للنهوض بهذا القطاع باعتباره قاطرة التقدم الاقتصادى والاجتماعى ليحقق المصالح المشتركة ويسهل الترابط وتعزيز أواصر التقارب بين الشعوب الأفريقية.

مؤكداً حرص جمهورية مصر العربية على تنفيذ كل ما يسهم فى تعزيز العلاقات بين الدول الافريقية الشقيقة، وعلى قيام وزارة النقل فى مصر بالعمل الجاد فى سبيل تعزيز وتقوية حركة النقل للربط معها برا وبحرا وجوا، ورفع كفاءة النقل البينى وتقليل الاجراءات وتسخير كافة امكانياتها لتحقيق هذا الهدف.

مضيفا أن النقل أصبح من أهم عناصر التطور فى العالم، بل هو العامل الرئيسى المؤثر على النمو I الاقتصادى والاجتماعي، حيث تعتمد كافة القطاعات الاقتصادية على البنية التحتية لنظم النقل وتوفير الشبكات وتسهيل إجراءات حركة نقل البضائع الزيادة حجم التبادل التجارى بما يساعد على التنمية الاقتصادية ويشجع انتقال رؤوس الأموال للاستثمار فى دولنا الأفريقية، كما يسهم فى تيسير حركة المواطنين فى التنقل فيما بين دولنا لكافة الأغراض الاقتصادية والتجارية والسياحية والتثقيفية والترفيهية والدينية والعلاجية.

وأوضح الوزير أنه فى ضوء توجيهات قيادتنا السياسية فإننا مطالبون بالعمل على تعزيز التعاون وتعظيم التجارة البينية بين دولنا ويأتى فى مقدمة ذلك العمل على دفع تنفيذ عدد من المشروعات القارية الهامة التى تصب فى تعزيز العلاقات بمردوها الاقتصادى على شعوبها، ونرى فى هذا الاطار أهمية العمل على انشاء بعض المناطق اللوجستية فى بعض الدول الافريقية وفى مقدمتها تنزانيا الشقيقة باعتبارها البوابة الرئيسية لعدد من الدول الأفريقية الحبيسة، حيث يمثل ميناء دار السلام أحد أهم موانئ الارتكاز فى شرق افريقيا وأهمية العمل على ربطه من خلال تسيير خط ملاحى منتظم مع أحد الموانئ المصرية ( ميناء سفاجا ) للعمل على زيادة التبادل التجارى بين دولنا الأفريقية.

مضيفاً انه تبرز كذلك أهمية تعزيز علاقات التعاون بين بلدينا باعتبارهما من دول حوض النيل ولاشتراكهما فى تنوع مصادر المياه الداخلية التى يمكن استغلالها فى النقل سواء للبضائع أو الأفراد ( أنهار - بحيرات داخلية تحت مظلة المبادرات الرئاسية (PICI) وتجمع الكوميسا فى مشروع الممر الملاحى بين بحيرة فيكتوريا والبحر المتوسط VICMED والذى سيسهم عند تنفيذه فى تنشيط التجارة البينية بين الدول المشاركة فيه وفى تنشيط السياحة مما ينتج عنه زيادة الدخل القومى لدول حوض النيل، ويفتح المجال للشراكة على نطاق أوسع مستقبلاً مع هذه الدول، ويعتبر هذا العمر أقصر الطرق لربط دول الحوض والدول الحبيسة داخل القارة. وذلك فى ضوء ما يحظى به هذا المشروع من أهمية استراتيجية فى تحقيق التكامل الإقليمى ومساهمته فى أجندة أفريقيا 2063 لبرامج البنية التحتية.

مشيرا إلى أن مصر تتعاون مع تنزانيا واشقائها فى الدول الأفريقية لتنفيذ طريق القاهرة / كيب تاون باعتباره من أهم محاور الربط التجارى التى تتبناها منظمة الكوميسا بين شمال وجنوب القارة بطول اجمالى 10228كم، والذى يمر بتسعة دول افريقية من بينها تنزانيا، وبعد شريان تجارة حقيقى يسهم فى تعزيز التجارة البينية بين دول المشروع. لافتا إلى أن الرؤية لأهمية النقل تتخطى مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة فى ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن المطلوب بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية، ولتنفيذ هذه الرؤية تم اتباع سياسة مرنة ومتطورة شاملة تشمل التوسع فى وسائل النقل لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى مع الدول العربية والأفريقية المجاورة وتعميم التجربة المصرية أثناء تنفيذ المشروعات القومية الكبرى والتى ترتكز على استخدام الشركات الوطنية المحلية مع الاستعانة بالمكاتب الاستشارية المصرية والأجنبية، وتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان على شبكات ووسائل النقل والتوصل إلى حلول مستدامة للنقل وصديقة للبيئة مما ينعكس إيجابا على تحسين جودة الخدمات المقدمة وتطوير عناصر منظومة النقل بإدخال نظم النقل الحديثة لمسايرة التطور العالمى فى مجالات النقل بالحاويات والنقل متعدد الوسائط وخدمات المركز اللوجستية والموانئ الجافة، والأخذ بأنظمة النقل الذكية فى مجالات النقل المختلفة، وكذلك تطوير الوضع المؤسسى والتشريعى لمسايرة التطورات الحديثة لإدارة منظومة النقل بما يلبى الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية للدولة.

موضحا انه لتنفيذ هذه الرؤية، تم وضع مجموعة من السياسات المرنة والشاملة والمتطورة من اهمها توفير أعلى معدلات السلامة والأمان على شبكات وسائل النقل وتطوير وسائل النقل الجماعى السككى واستحداث وسائل الجر الكهربى فى إطار توجه مصر للنقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، كذلك التوسع فى وسائل النقل لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى مع الدول العربية والأفريقية الشقيقة، وإدخال نظم النقل الحديثة المسايرة التطور العالمى فى مجالات النقل بالحاويات والنقل متعدد الوسائط وخدمات المراكز اللوجيستية والموانئ الجافة وتطبيق أنظمة النقل الذكية على المحاور الرئيسية بالإضافة إلى الاهتمام برفع كفاءة العنصر البشرى باعتباره الركيزة الأساسية فى تطوير وتحديث مرافق النقل وتطوير مراكز وبرامج التدريب المتخصصة، وكذلك تطوير الوضع المؤسسى والتشريعى المسايرة التطورات الحديثة لإدارة منظومة النقل وتطوير خدمات النقل، واتباع سياسات تمويلية غير تقليدية لتمويل مشروعات النقل ( القطاع الخاص (EPC+F - PPP، وكذلك التحول الرقمى وميكنة كافة خدمات الحجز وتوفير ماكينات حجز التذاكر وتطبيقات المحمول والبوابات الإلكترونية بقطاع السكك الحديدية والأنفاق وكذلك تطوير الخدمات الالكترونية بالموانئ البحرية والبرية والتكامل مع الجهات المعنية من خلال أنظمة الشباك الواحد والافراج الجمركى المسبق.

كما اكد الفريق مهندس كامل الوزير أن وزارة النقل تقوم بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات الطرق والكبارى - السكك الحديدية - مترو الأنفاق والجر الكهربائى - الموانئ البحرية - الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية - النقل النهري) خلال الفترة من ( 2014- 2024) باستثمارات تصل إلى حوالى 2 تريليون جنيه مصري.

السيدات والسادة الحضور

واشار الوزير إلى الخبرات الكبيرة التى أصبحت تتمتع بها الشركات المصرية التى تقوم بتنفيذ مشروعات النقل الكبيرة فى مصر وبعض الدول العربية والافريقية، ولعل ما يقوم به تحالف شركتى المقاولون العرب وشركة السويدى إليكتريك فى تنفيذ مشروع سد جوليوس نيريرى وهو مثال واضح يجسد عمق العلاقات المتميزة بين بلدينا، ويعد نموذجا للتعاون مع تنزانيا الشقيقة. أود أن أؤكد كذلك، على دعمنا الكامل لتنفيذ هذا المشروع لضمان تحقيق أفضل مستويات الأداء والمعايير الإنشائية وبحيث يصبح هذا السد نموذجا رائدا، ورمزا للتعاون والصداقة بين مصر وتنزانيا، وكافة الدول الأفريقية الشقيقة لاسيما وأن إتمام هذا المشروع القومي، من شأنه تحقيق أمال وتطلعات الشعب التنزانى الشقيق فى حياة أفضل كما يمثل هذا المشروع نموذجا للدعم المصرى لحقوق دول حوض النيل فى تحقيق الاستغلال الأمثل لمواردها المائية.

مضيفا ولا يفوتنى أن أشير كذلك إلى مدينة السويدى الصناعية الجديدة فى تنزانيا، التى تقام على مساحة 206 مليون متر مربع، والتى تستهدف جذب استثمارات تزيد قيمتها عن 400 مليون دولار، مما يخلق أكثر من 50 ألف فرصة عمل، ويقدم دعما مهما للتنمية الصناعية فى البلاد واستراتيجية التصنيع 2025. حيث أن مخطط المدينة الجديدة يستوعب 200 مصنع فى القطاعات ذات الأهمية الاستراتيجية للتنزانيا بداية من الأدوية، مروراً بمواد البناء، إلى الصناعات الغذائية والمشروبات والصناعات الهندسية، وتضم المدينة أكاديمية السويدى للتعليم الفنى والتدريب المهنى الملتزمة بأعلى المعايير الدولية لتأهيل القوى العاملة التنزانية لمواكبة التطورات العالمية فى سوق العمل.

كما أكد الوزير على أهمية الاستغلال الأمثل لقدراتنا لخدمة مصالح البلدين، وأشير فى هذا الصدد إلى الأهمية التى تعلقها جميعا على الاستفادة من اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية AFCFTA التى تهدف إلى انشاء سوق افريقى موحدة، وذلك من خلال زيادة معدلات التبادل التجاري، والذى تأمل فى أن يشهد المزيد من النمو خلال السنوات المقبلة ليرتقى لمستوى العلاقات السياسية المتميزة بين البلدين، والعمل على زيادة الاستثمارات المصرية فى تنزانيا وسبل تيسير عمل الشركات المصرية الساعية إلى التواجد فى السوق التنزانى لاسيما فى ضوء الاهتمام المتنامي، من مجتمع الأعمال المصرى خلال السنوات الأخيرة، بالاستثمار فى السوق التنزانى فى ضوء النجاح الذى حققته الشركات المصرية، المتواجدة حاليا فى تنزانيا وهو ما يعد خير دليل على الزخم الجارى فى علاقاتنا الثنائية والإمكانات الهائلة التى يمكن استغلالها لتعزيز التعاون بين بلدينا ... وفى هذا الإطار، فقد اقترحنا مشروع مذكرة تفاهم للتعاون بين بلدينا لتبادل الخبرات وتعزيز التعاون فى مختلف مجالات النقل.وأشار الوزير إلى أن الله لقد حبا قارتنا الأفريقية بأهمية كبيرة بت بما تتمتع به من ثروات هائلة وإمكانات واعدة وتأثيرها الاستراتيجى فى حركة النقل العالمية، ولذلك فإننا نشهد تنافسا وسباقا بين القوى الدولية الكبرى فى إطار سعيها للاستفادة من مزايا الدول الافريقية والعمل على إعادة صياغة النظام الدولي، الأمر الذى يدعونا كأشقاء إلى مزيد من التعاون والتنسيق لتعظيم الاستفادة من امكانياتنا الكبيرة بما يعود بالنفع على شعوبنا.

وفى الختام أتوجه توجه وزير النقل بالشكر . إلى معالى السيد وزير النقل وكبار المسئولين التنزانيين والسادة الحضور، واثقا أن لقاءنا هو خطوة هامة تضاف إلى مجمل العلاقات الاستراتيجية المتميزة بين البلدين الشقيقين فى قطاع محورى هو النقل بإسهامه الكبير فى تحقيق التنمية المستدامة.

كما قام الفريق وزير النقل بصحبة الوفد الرسمى من الجانبين بزيارة ميناء دار السلام الذى يخدم حركة التجارة فى تنزانيا والدول الحبيسة المجاورة للتعرف على قدرات الميناء ومواقع الفرص الاستثمارية الواعدة بالميناء تلبية لرغبة وزير النقل التنزانى توجيه شركه المقاولون العرب باهمية الاستثمار فى مجال البنية التحتية للارصفة وتشغيلها من خلال تحالف مصرى كما سيلتقى سيادتة مساء اليوم مع وزير الاستثمار التنزانى لبحث التحديات التى تواجة المستثمر المصرى فى شرق افريقيا.




 

AHMED LABEB

عضو مميز
إنضم
13 يونيو 2023
المشاركات
1,123
مستوى التفاعل
4,157
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
الحقيقه وبدون مبالغه العبار واعمار كل مشاريعهم ناجحه والفينيش بتاعهم ممتاز دا غير انه عمره ما هدد انه هايخرج من مصر فى اى ازمه اقتصاديه بالعكس بيقولك هايزود الاستثمارات وبيقول انه بيكسب فى مصر اكتر من الامارات نفسها وان الحكومه دايما متعاونه وبتسهل الامور

مش زى المعرض نجيب ميكى الى كل يومين يطلع يهاجم ويطلع قطط فاطسه ويتحجج راجل بيض
 
التعديل الأخير:

عبد الباقى

عضو مميز
إنضم
11 ديسمبر 2021
المشاركات
6,089
مستوى التفاعل
21,598
النقاط
28
المستوي
6
الرتب
6
كجودة و تنفيذ هو توب طبعا
بس خد بالك , هو بياخد الارض و يقسمها و يطلع بيها على اكتر من مرحلة , ده بيزود مكسبه و بيأخر تطوير كامل الارض
 

مطلع الشمس

عضو مميز
إنضم
11 أبريل 2023
المشاركات
2,546
مستوى التفاعل
13,350
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2
🔹قصة مصنع الحرير الصناعي
⁦▪️⁩بدأت قصة المصنع بصدور امر ملكي بإنشاؤه لتصنيع خيوط الفسكوز على مساحة 4200 م² بكفر الدوار ثم تم إضافة 20 ألف م² له ، وكالعاده تم تأميم المصنع بعهد عبد الناصر مع زيادة مساحته لـ 280 فدان حتى أصبح أشبه بمدينة صغيرة
⁦▪️⁩بعدها بعهد السادات تم إضافة مصنع ألياف البوليستر له وبعهد مبارك أضيفت له نشاط خيوط البوليستر
🔘وكعادة مصانع القطاع العام المصرية بعهد مبارك فقد تم اهمال المصنع عمدا حتى تقادمت معداته ومنذ ثورة يناير 2011 وكانت تعمل بصورة غير منتظمة، وكانت فى طريقها للتصفية وبيع الماكينات والخامات ... حتى أتاها الفرج أخيرا
⁦▪️⁩في عام 2022 قررت الدولة تعديل غرض الشركة لإنتاج الياف وخيوط البوليستر و الفيبربوليستر الفرجن والريسيكل الذى يعد منتج استراتيجى هام لصناعة الغزل والنسيج فى مصر بالمساحة الحالية وهى 36 فدان.
🔸تبلغ عدد الخطوط العاملة بالمصنع 3 خطوط انتاج منها 2 خط لإنتاج الفيبربوليستر الفرجن بطاقة إنتاجية 50 طن يوميا ، بجانب خط انتاج واحد فقط لإنتاج شعيرات صوفية بطاقة انتاج يومى 7 طن تستخدم لتصنيع البطانيات.
⁦▪️⁩يذكر أن حجم استيراد نفس المنتج الذى تنتجه الشركة خلال 2022 بلغ 23 ألف طن باجمالى 35 مليون دولار، فى حين أن المصنع طاقته الإنتاجية 40 ألف طن سنويا... يعني عقب تشغيل هذا المصنع سنتحول للتصدير ووقف نزيف العمله الأجنبيه
🔘وقد أبدت العديد من الشركات الأجنبيه استعدادهم للتعاقد طويل الأمد لشراء المنتج،وقد وصلت بعض عقود التصدير لأحد العملاء بسويسرا على أن يقوم بالتوزيع فى تركيا والجزائر وفرنسا ، خاصة أن هذا المصنع قريب للغايه من أوروبا بدلا عن شرق أسيا مما يجعل له ميزة في قرب مسافة الشحن البحري لنحو 5 أيام فقط بدلا من شهر وهو ما قد يصل بقيمة منتجات المصنع عقب تشغيله بالحد الاقصى البالغ 1500 طن/ شهريا فقد تصل صدارات المصنع لـ 240 مليون دولار سنويا
⁦▪️⁩مبلغ عملاق وقد يجعل ها المصنع من كبار مصادر العمله الصعبه بمصر وهو ما ينبغي معه طرح أسهم هذا المصنع العملاق في البورصه لتحديث ماكيناته والتوسع في انتاجه خاصة أن 80% من خامات المصنع يتم إنتاجها محليا

 

مطلع الشمس

عضو مميز
إنضم
11 أبريل 2023
المشاركات
2,546
مستوى التفاعل
13,350
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2

لمدة 11 عاما .. إسرائيل توافق على زيادة إمدادات الغاز الطبيعي إلى مصر

أفادت صحيفة كالكاليست الإسرائيلية الاقتصادية، أن وزارة الطاقة الإسرائيلية وافقت على زيادة إمدادات
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
إلى مصر بمقدار 4 مليارات متر مكعب إضافية سنوياً ولمدة 11 عاماً.
ووفقا للصحيفة الإسرائيلية، فمن المتوقع يدخل الاتفاق حيز التنفيذ في يوليو 2025، وذلك بعد استكمال العمل على توسيع الطاقة الإنتاجية ومد خط أنابيب ثالث من حقل تمار.
أضافت الصحيفة، أنه تم إبلاغ شركاء حقل تمار عن اتفاق زيادة مبيعات الغاز الطبيعي إلى مصر.
ووفقاً للاتفاقية الجديدة، فسوف يصل إجمالي الصادرات الإضافية من الغاز الطبيعي الإسرائيلي إلى 43 مليار متر مكعب.
أشارت صحيفة كالكاليست الإسرائيلية، إلى أن حقل تمار يصدر في الوقت الحالي حوالي 2 مليار متر مكعب فقط سنوياً من الغاز الطبيعي إلى مصر.
ويأتي هذا الاتفاق بعد 6 أشهر من موافقة إسرائيل توسيع تصدير الغاز الطبيعي من حقل تمار إلى مصر من 2 مليار متر مكعب إلى حوالي 3.5 مليار مكتر مكعب سنويا، وذلك مع خيار زيادة بمقدار 0.5 مليار متر مكعب إضافي.
ويذكر أن وزير الطاقة والبنية التحتية الإسرائيلي في ذلك الوقت كان إسرائيل كاتس الذي يشغل حاليا وزير الخارجية الإسرائيلي، وقد وافق على هذه الصفقة في ديسمبر الماضي أي قبل أسبوعين من مغادرته الوزارة.


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

مطلع الشمس

عضو مميز
إنضم
11 أبريل 2023
المشاركات
2,546
مستوى التفاعل
13,350
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2
في دراسة بحثية أجرتها أكاديمية البحث العلمى عام 2016 تحت رئاسة د/ إبراهيم الدميرى وزير النقل الأسبق وخبير الطرق والمرور أنتهت إلى أن :
- حجم خسائر مصر سنويا نتيجة عدم الاستغلال الأمثل لوسائل النقل الجماعى 428 مليار جنيه بينهم 175 مليار جنيه بسبب سوء الطرق " وقتها كان الدولار بـ 8 ج تقريبا "
- الخسائر تتمثل فى تكلفة الوقت المهدر وتكلفة الوقود المستهلك والازدحام المرورى وحوادث الطرق
- ـ احتلت القاهرة المرتبة الأولى فى خسائر التأخير بالمواصلات بقيمة 47 مليار جنيه والاسكندرية فى المرتبة الثانية بـ 12 مليار جنيه.
- 25% من وقت المواطن المصرى يقضيه فى المواصلات.
الدراسة دي أنتهت ان مصر في كارثة قومية بسبب سوء حالة الطرق والكباري وتتسبب في خسارة قومية على الإقتصاد المصري ما بين 10:9 مليار دولار " مش جنيه " وهي تكلفة المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية و الآثار البيئية السلبية
وأن حل هذه الأزمة يلزمه عمل خطة قومية عملاقة للطرق والكباري والتي مهما بلغت كلفتها فسوف تسترد هذه التكلفه في ظرف سنوات قليله جدا بعد خصم هذه التكلفه من إجمالي الخسائر المرعبة التي يخسرها الإقتصاد القومي سنويا
يبقى بعد كده لما حد يقول لك هو كله طرق وكباري ده تضربه بالشبشب زي أي صرصار لأنه إما سفيه ومش فاهم إقتصاد وإما أنه خاين ونفسه نرجع لذات المشاكل التي كنا نعاني منها

 

الذين يشاهدون الموضوع الآن