طرحت الحكومة البولندية مفهومًا جديدًا للمركبات الجوية المسلحة بدون طيار يهدف إلى مواجهة الطائرات بدون طيار الأصغر حجمًا، النموذج تم تعريفة باسم HAASTA - وتعتبر هاستا اول نسخة مقاتلة للطائرات بدون طيار
- و ذكرت الحكومة أن التصميم يعتمد على "الأفكار المكتسبة من السنوات الأخيرة من العمليات القتالية" - ( في إشارة إلى الصراع الأوكراني ) الذي كانت بولندا تدرسه بشكل مكثف. يتبع تصميم النظام المعيار الجديد STANAG 4703، والذي يحدد متطلبات صلاحية الطيران للطائرات الخفيفة بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة
- تم تصميم HAASTA من خلال معهد Lukasiewicz للطيران بالتعاون مع شركة EuroTech الإيطالية، ويبلغ طول جناحيها أقل من 13 قدمًا، ويبلغ طولها 9.5 قدمًا، ويمكنها حمل حمولة تصل إلى 77 رطلاً. و يعمل المحرك الهجين الكهربائي بقوة 20 حصانًا على تشغيل التصميم، الذي يطالب بسرعات تتراوح من 74 إلى 170 ميلًا في الساعة، مع ارتفاع يزيد عن أربعة أميال
- تم تصميم النظام ليتم إطلاقه من منصة إطلاق جوية والهبوط على مظلّة انزلاقية أو منزلقة، بدلاً من الحاجة إلى بنية تحتية تقليدية , يبلغ نصف قطر التشغيل على الورق 30 كم مع الراديو القياسي، أو 80 كم في النظام الشبكي، أو 170 كم (وصلة LoS مع هوائيات اتجاهية). وفي حالة الاتصال بقمر صناعي، و يقتصر النطاق على الوقود — مع حد أقصى للتحمل يصل إلى 10 ساعات
- ستكون المهمة الرئيسية للطائرة بدون طيار هي البحث عن طائرات بدون طيار من نوع شاهد تحلق بسرعة منخفضة (النوع الذي تستخدمه روسيا بكثافة في أوكرانيا)، والبحث عن انبعاثات محرك الاحتراق، وبعد التحديد الإيجابي،سيتم تدمير هدف العدو بمدفعه الرشاش عيار 5.45 ملم المثبت أسفل البطن, وفي المستقبل قد يكون من الممكن تسليح التصميم بقذائف UKM عيار 7.62 ملم أو 12.7 ملم مع حزام ذخيرة أو بدلاً من ذلك بقنبلتين سقوط حر زنة 20 كجم في جسم الطائرة
- ومع ذلك، قد تكون هناك استخدامات أخرى للنظام. يدعي المصممون أن لديهم القدرة على اختراق الدفاعات الجوية، والعمل في عمق أراضي العدو وتنفيذ مهام ISR، بالإضافة إلى القدرة على السرب من أجل إرباك الدفاعات المضادة للطائرات. وقد تم عرض التصميم في نسخته "المقاتلة" وهناك إصدارات مدنية محتملة أيضًا، والتي يمكن استخدامها لمراقبة البنية التحتية الخطية لمسافات طويلة، أو نقل البضائع، أو التصوير المساحي
- ووفقا لممثلي معهد الطيران، فقد نجحت الطائرة في اجتياز سلسلة من اختبارات الطيران. وبينما لا يزال المصممون في مرحلة عرض المفهوم، يأملون في جذب العملاء للمستقبل.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
