بوينغ تعلن إغلاق خط تجميع F / A-18 E / F Super Hornet في عام 2025
في عام 2013 ، أعلنت البحرية الأمريكية ، كجزء من التحضير لميزانية 2014 ، أنها لم تعد تعتزم طلب مقاتلات F / A-18 E / F Super Hornet جديدة ، تطور تطور F / A-18 Hornet في في أوائل التسعينيات لتحل محل F-90 Tomcat ، ولكن أيضًا قاذفة A-14 Intruder وطائرة الحرب الإلكترونية EA-6 Growler. ومع ذلك ، كما هو الحال في كثير من الأحيان في الولايات المتحدة ، دفعت الاعتبارات السياسية والاقتصادية المحلية الكونجرس إلى إبقاء خط إنتاج بوينج في سانت لويس على جهاز التنفس الصناعي لأكثر من عقد ، وطلب ما بين 6 و 12 طائرة إضافية كل عام ضد رأي شركة البحرية الأمريكية نفسها. لسوء الحظ ، لم يسمح هذا المهلة لشركة Boeing بالعثور على منافذ تصدير جديدة لمقاتلتها ، وفي حين أن التوترات مع روسيا والصين ، ولكن أيضًا إيران وكوريا الشمالية لها الأسبقية الآن على اعتبارات السلطات المحلية ، أعلنت البحرية الأمريكية والكونغرس ، كجزء من إعداد ميزانية عام 20 ، على أن يكون هذا هو الطلب الأخير للطائرة التي تحتوي على 2022 طائرة في السنة المالية 12 ، و 2023 طائرات إضافية في عام 8.
في الواقع ، لم يكن لدى بوينج خيار سوى القيام بذلك
الذي يمثل اليوم المقاتل الرئيسي المحمول على متن السفن في البحرية الأمريكية ، والذي تم طلبه على الساحة الدولية فقط من قبل أستراليا و
، عندما تم تسليم آخر طائرة طلبها الكونجرس هذا العام للبحرية الأمريكية. حتى
في الهند لـ 26 طائرة كان من المقرر أن تصعد على متن حاملة الطائرات الجديدة فيكرانت ، وعلى الرغم من التحفظات التي اتخذتها المتحدثة باسم بوينج ديبورا فان نيروب بشأن هذا الموضوع من أن إغلاق الخط سيتم تأجيله لمدة عامين إذا اختارت نيودلهي للتو الطائرة الأمريكية ، هناك ليس هناك شك الآن في أن بوينج قد فقدت كل أمل حول هذا العقد ، والإعلان عن الإغلاق بسبب خط الإنتاج لعام 2 هو حجة تجارية سيئة للغاية لإقناع العميل المستقبلي باستدامة استثماره.
ربع طائرات Super Hornets التي تم إنتاجها كانت في إصدار الحرب الإلكترونية EA-18G Growler
صحيح أن البحرية الأمريكية تعتزم اليوم تركيز استثماراتها على القدرات الجديدة التي يمكن أن تمنحها الوسائل لمواجهة الصين إذا لزم الأمر ، مثل الصواريخ التي تفوق سرعة الصوت التي ستسلح قريبًا مدمرات فئة Zuwalt ،
. في مجال المقاتلات على متن الطائرة ، تستمر في الحصول على F-35C ، لكنها تركز جهودها بشكل أساسي على دخول ناقلة الطائرات بدون طيار MQ-25 Stingray على متن الطائرة حيز الخدمة وعلى تطوير الجيل الجديد. مقاتلة على متن الطائرة F / A-XX من النسخة البحرية لبرنامج الهيمنة الجوية من الجيل التالي ،
.