مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed Salah]

على مدى ألف عام على الأقل ، كانت الهيمنة على المحيطات خطوة رئيسية نحو السيطرة على العالم. خاضت بريطانيا وفرنسا وإسبانيا والبرتغال وهولندا حربًا في أعالي البحار لقرون في منافسة عالمية للسيطرة على التجارة وحماية الشحن ونشر النفوذ في شكل مستعمرات.

كانت الممرات البحرية ، لمئات السنين حتى القرن العشرين ، تحكمها سفن حربية تابعة للإمبراطورية البريطانية. جعلت الميزة البحرية البريطانية الساحقة العديد من المخترعين والمهندسين والبحارة من جميع أنحاء العالم يحلمون بطرق التسلل على القوارب البريطانية القوية بينما يظلون مختبئين في أعماق المحيط. بمرور الوقت ، أصبحت هذه الأحلام الخيالية حقيقة واقعة في شكل أول تصاميم غواصة عملية.

على الرغم من أن الغواصات المبكرة كانت أقل صلاحية للإبحار ، إلا أن تقدمها خلال الأوقات الحالية كان رائعًا. في البداية ، تألفت الغواصة الأولى من رجل يرفع يده بعيدًا في أنبوب انتحاري مصنوع من الخشب والجلد أثناء محاولته إرفاق متفجرات بسفينة حربية باستخدام مسمار خشبي. بعد ما يقرب من 200 عام ، كان بإمكان الرجال البقاء تحت الماء لأسابيع في كل مرة أثناء عبور العالم على متن غواصة مزودة بإمداد غير محدود تقريبًا من الطاقة ووسائل تدمير العديد من المدن الكبيرة. لقد حان عصر الغواصة النووية.

الغواصة النووية آلة مذهلة. فكر للحظة في مدى صعوبة تصميم سفينة صالحة للإبحار يمكنها السفر إلى أعماق كبيرة تحت السطح ، وإطلاق صواريخ باليستية أثناء وجودها تحت الماء والحفاظ على وظائف الحياة لطاقم كامل على متنها.

يبدو أن كل هذا لا يُصدق دون التوقف عن التفكير في أن مفاعلًا نوويًا أو مفاعلين قد تم دمجهما في تصميم السفينة.


تصاميم وتطوير الغواصات المبكرة

طور ليوناردو دافنشي غواصة بدائية حوالي عام 1515 ، وفي عام 1578 ، صاغ ويليام بورن أول تصميم لمركبة غاطسة. في عام 1620 ، قام كورنيليوس دريبل ببناء أول غواصة ناجحة وتم اختبارها في نهر التايمز ، حيث أكملت رحلة استغرقت ثلاث ساعات.


حصل ما لا يقل عن 14 تصميمًا مختلفًا للغواصات على براءة اختراع بحلول عام 1727 [المصدر: بريتانيكا ]. تضمنت التصميمات المبكرة عادةً إطارات خشبية للغواصات مغطاة بجلد مقاوم للماء مبلل بالزيت ، مع مجاديف تمتد من بدن السفينة للدفع.


طور المخترع الأمريكي ديفيد بوشنيل أول غواصة عسكرية في عام 1775 ، أثناء الثورة الأمريكية. تم استخدام السلحفاة في 7 يوليو 1776 للتسلل على سفينة حربية بريطانية وإرفاق عبوة ناسفة بهيكل سفينة العدو. في النهاية ، فشلت مهمة السلحفاة. ثبت أن تصميم نظام توصيل السلاح تحت الماء مهمة صعبة لسنوات قادمة.


عادة ما يتم دفع الغواصات المبكرة بواسطة سواعد تعمل يدويًا ، وتركزت استراتيجياتها الهجومية حول المواجهة السرية لسفينة سطحية ، وربط المتفجرات بهيكل العدو والهروب قبل الانفجار. على الرغم من أن الأمر قد يبدو بسيطًا ، إلا أن العملية كانت صعبة للغاية. العديد من الغواصات كانت ببساطة غير قادرة على اللحاق بالسفن الحربية المعادية. ثبت أيضًا أن إرفاق المتفجرات أمر صعب لأنه كان من الصعب اختراق أجسام السفن باستخدام أجهزة من النوع اللولبي.


بحلول حرب 1812 ، كانت غواصة مشابهة للسلحفاة قد أتقنت هذا الجزء تقريبًا. كان قادرًا على ربط ملحق (برغي كبير محاذٍ عموديًا يربط به حبل مادة متفجرة) في هيكل سفينة حربية بريطانية. لكن البرغي انزاح ، وفصل الطوربيد عن الهدف المقصود.


إذا تمكنت من اللحاق بسفينة معادية وإلحاق متفجرات بها ، فقد ثبت أن الهروب بنفس الصعوبة. اكتشف هذا طاقم HL Hunley ، وهي غواصة استخدمتها الكونفدرالية خلال الحرب الأهلية.

استخدم HL Hunley صاريًا طويلًا ، أو ذراعًا ، لحمل وإطلاق شحنة متفجرة ، مما أدى إلى غرق USS Housatonic بنجاح. ومع ذلك ، سقطت HL Hunley أيضًا ضحية للانفجار ، وتوفي طاقمها بالكامل في 17 فبراير 1864.



​

 

[Mohamed Salah]

تطوير الغواصات في القرن التاسع عشر

ظهرت تصاميم لبطارية وغواصة تعمل بالديزل في السنوات التي أعقبت الحرب الأهلية. في عام 1867 ، تم اتخاذ خطوة مهمة مع الإطلاق الناجح لأول غواصة تعمل بالبخار في العالم ، Ictineo II ، التي أنشأها الإسباني نارسيس مونتوريول [المصدر: هوليان].

قبل الحرب العالمية الأولى ، ركزت الولايات المتحدة أسطولها من الغواصات على الدفاع الساحلي. تم وضع الأساس لسباق الغواصات في مطلع القرن ، حيث كانت العديد من ميزات الغواصات المستقبلية قيد الاستخدام بالفعل. استمر المهندسون في تعديل تصميمات المراوح ، وابتكروا أنظمة جديدة لاستخدام المياه كصابورة ، والخطوات المتخذة نحو تطوير الغواصات الهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء . تم دفع هذه الغواصات على السطح باستخدام محرك الديزل ، وأصبحت كهربائية عند غمرها تحت الماء. هذا المزيج وفر الأكسجين القيم تحت الماء وساعد في الحفاظ على سلامة الهواء داخل الغواصة.

أدركت الولايات المتحدة أن تصميمات الغواصات الخاصة بها لا تقارن بشكل إيجابي مع تصاميم المقاتلين الآخرين في الحرب العالمية الأولى. في العقود بين الحربين العالميتين ، أعادت الولايات المتحدة الاستثمار في البحث والتطوير ، مما أدى إلى تحسين جودة أسطول الغواصات بشكل كبير. كان أحد أكبر التحسينات على الغواصات الأمريكية هو تمكينها من التحرك بسرعات أعلى مما سمح لها بمرافقة الأساطيل البحرية وحمايتها أثناء سفرها في جميع أنحاء العالم. سيكون أسطول الغواصات الأمريكية بعيد المدى مسؤولاً لاحقًا عن تدمير الأسطول الياباني في مسرح الحرب في المحيط الهادئ.

بعد الحرب العالمية الثانية ،درست كل من الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي تصميمات الغواصات النازية المتفوقة وغيرت غواصاتها لتقليد غواصات يو. كانت غواصات U ذات بدن مبسط ، مما جعلها تعمل بشكل أسرع من الغواصات الأمريكية والاتحاد السوفيتي. استخدموا أيضًا أنبوب التنفس ، والذي كان عبارة عن أنبوبين يمتدان بين الوعاء المغمور والسطح. أحد الأنبوبين يجلب الهواء إلى محرك الديزل والآخر يزيل الهواء الملوث. سمح هذا للغواصة بالبقاء مغمورة ، حتى أثناء تشغيل محرك الديزل.

في فترة ما بعد الحرب ، ظهرت غواصات ديزل وكهرباء أكثر انسيابية وكفاءة. بسبب تكاليف البناء المنخفضة والصمت الخفي ، لا تزال أنواع مختلفة من تلك الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء قيد الاستخدام من قبل القوات البحرية في جميع أنحاء العالم اليوم.

ومع ذلك ، كانت البحرية الأمريكية تعد فكرة أكبر وأكثر جرأة من شأنها أن تغير الإستراتيجية والتكتيكات البحرية إلى الأبد . ​

 

[Mohamed Salah]

التحول إلي الغواصات النووية
طورت الولايات المتحدة أول غواصة تعمل بالطاقة النووية في العالم: نوتيلوس . تمت رحلتها الأولى التي تعمل بالطاقة النووية في 21 يناير 1954. على عكس الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء التي سبقتها (ولا تزال تعمل في جميع أنحاء العالم اليوم) ، كان لدى نوتيلوس نطاق غير محدود عمليًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن يبقى تحت الماء لفترات طويلة لأنه لم يكن مضطرًا إلى السطح لإعادة شحن البطاريات الكهربائية . وبينما تم تصميم معظم الغواصات للسفر بشكل أساسي على السطح والغوص في بعض الأحيان ، فقد تم تصميم Nautilus للبقاء تحت الماء وعلى السطح فقط في بعض الأحيان.


المدى المذهل والقدرة على المناورة للغواصات النووية غيرت بشكل جذري الإستراتيجية والتكتيكات البحرية. بينما تم الحفاظ على الغواصات سابقًا للدفاع الساحلي ، يمكن لهذا السلالة الجديدة من الغواصات - وقد فعلت - السفر حول العالم. بعد بضع سنوات فقط من إطلاقها في البحر ، أصبحت Nautilus أول غواصة تبحر تحت الجليد في القطب الشمالي ، ووصلت إلى القطب الشمالي في 3 أغسطس 1958. بعد أن وصلت إلى القطب الشمالي ، تم إصلاح Nautilus وتغيير مفاعلها . ثم تم تعيينه في الأسطول السادس في عام 1960. بحلول هذا الوقت ، تم تطوير تقنيات أكثر تقدمًا وعمل نوتيلوس كمدرب ثانوي بعد عام 1966.


تعني القدرة على السفر حول العالم دون أن يتم اكتشافها أن السفن العسكرية والتجارية للعدو تعرضت لهجوم الغواصات في أي وقت وفي أي مكان تقريبًا على محيطات الأرض . بمرور الوقت ، كانت الغواصات مسلحة بصواريخ باليستية مغطاة برؤوس نووية. بعد سنوات قليلة من نوتيلوس ، طور الاتحاد السوفيتي المنزعج قدرات الغواصة النووية الخاصة به.
تبع تطوير الغواصات النووية قوسًا مشابهًا مع كلا البلدين - أولاً ، تم تطوير الغواصات التي تعمل بالطاقة بواسطة المفاعلات النووية ولكنها لا تزال تستخدم أسلحة غير نووية. بعد ذلك ، كانت الغواصات تعمل بالطاقة بواسطة المفاعلات ومسلحة بأسلحة نووية باليستية.

لم يكلف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتكليف أول غواصة نووية حتى عام 1958 ، ولم تعبر الغواصة القطب الشمالي حتى عام 1962. استغرق تطوير غواصة نووية السوفييت حوالي خمس سنوات من وقت الرسم إلى التشغيل. ابتليت الغواصات السوفيتية المبكرة ، مثل K-19 (المعروفة باسم "Widowmaker") ، بالمشاكل وأسفرت عن العديد من الحوادث المميتة.



أطلق الاتحاد السوفيتي أول غواصة نووية مسلحة بصواريخ نووية باليستية في عام 1960 ، وهو نفس العام الذي أنجزت فيه الولايات المتحدة هذا الإنجاز طوال الحرب الباردة ، واصل الاتحاد السوفيتي إنتاج (ولا يزال ينتج) غواصات تعمل بالديزل والكهرباء مسلحة برؤوس نووية. .
​

 

[OSORIS]

موضوع مميز استاذ @Mohamed Salah

تحياتي لك 🌹🌹

 

[Mohamed Salah]

الغواصات النووية في الحرب الباردة
لم يتم تطوير الغواصات النووية حصريًا للاستخدام في الحرب الباردة. نشأت الغواصات النووية نتيجة للتقدم التكنولوجي ؛ ومع ذلك ، كان استخدامها بعد الخلق نتيجة للحرب الباردة.

في وقت مشروع مانهاتن (قبل بدء الحرب الباردة بالفعل) ، كان هناك بعض الحديث عن إمكانية استخدام الطاقة النووية لدفع الغواصات. لم تطرح فكرة تسليح الغواصات بالصواريخ النووية حتى عام 1960 عند إطلاق غواصة جورج واشنطن.


عندما تم تصور الطاقة النووية كمصدر للطاقة للغواصات ، كان ذلك بمثابة قطارة فكية بحد ذاتها. ولكن عندما اكتسبت القوات البحرية القدرة على إطلاق رأس حربي نووي من غواصة تعمل بالطاقة النووية ، تطرق العالم إلى ما يمكن القول إنه أقوى نظام أسلحة على الإطلاق - من حيث القوة والقدرة على الحركة.


خلال الحرب الباردة ، طورت البحرية الأمريكية نوعين مختلفين من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. الأول كان غواصة يمكن أن تطلق صواريخ نووية على دول أخرى ، تسمى غواصة الأسطول للصواريخ الباليستية ، والمعروفة أيضًا باسم SSBN أو "بومر". كان الآخر عبارة عن غواصة هجومية ، يُشار إليها باسم SSN ، أو "هجوم سريع". تعد SSBNs الأكبر من الاثنين ، حيث يصل طولها إلى حوالي 560 قدمًا (170 مترًا) ، بينما تم تصميم شبكات SSN مع مراعاة السرعة والتخفي ، ويبلغ طولها حوالي 360 قدمًا (109 أمتار).

أدت الغواصات النووية ثلاثة أدوار أساسية خلال الحرب الباردة:
قامت بدوريات ردع استراتيجي ، واصطادت غواصات أخرى ونفذت عمليات خاصة.

دوريات الردع الاستراتيجي - لعبت SSBNs ، أو "boomers" ، دورًا مهمًا في الموقف الاستراتيجي النووي للولايات المتحدة. إن وجود الصواريخ النووية في المواقع والأعماق المتغيرة باستمرار جعل هذه الغواصات عمليا لا يمكن التغلب عليها كرادع نووي. ساعد هذا في الحفاظ على توازن الحرب الباردة للتدمير المتبادل المؤكد لأنه كان من المستحيل ببساطة على أي من الجانبين تحييد الأصول النووية المحمولة جواً والأرضية وتحت الماء لخصمه.

غواصات الصيد - تم تجهيز قوة الغواصات التابعة للبحرية لتعقب غواصات العدو ومطاردتها - وإذا لزم الأمر - تدميرها. للقيام بذلك ، قامت البحرية بتسليح SSNs ("الهجمات السريعة") بالألغام المضادة للغواصات والطوربيدات. شكلت هذه الغواصات (ولا تزال) غالبية أسطول الغواصات النووية.

العمليات الخاصة - النطاق والسرعة المذهلة للغواصات النووية تجعلها مرشحين رئيسيين لنقل فرق العمليات الخاصة ، مثل Navy SEAL ، داخل وخارج أراضي العدو. الغواصات مثالية أيضًا للتجسس السري على اختبارات الصواريخ الأجنبية ومناورات الأسطول والمناورات الحربية البحرية والنشاط الساحلي.
في السنوات الأخيرة ، أدخلت البحرية فئة جديدة من الغواصات ، وهي غواصة الصواريخ الموجهة (SSGN) ، والمسلحة بصواريخ كروز وتم تكوينها لخدمة أغراض عمليات القوات الخاصة السرية الأمريكية. نظرًا لأن القوات البحرية يجب أن تشارك بشكل متكرر في المناورات الحربية والتدريبات البحرية الأخرى ، فإن الغواصات النووية توفر مكانًا مثاليًا للمراقبة من خلاله. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الكشف عن أي حركة مشبوهة للمواد أو الأفراد داخل وخارج موانئ الدول الأخرى بواسطة غواصة نووية.
​

 

[y.m.a.i]

الغواصات سلاح خطير جدا قلب الحرب العالمية لصالح المانيا

 

[Mohamed Salah]

أجزاء الغواصة النووية

تحتوي الغواصة على بدن داخلي يحمي الطاقم من ضغط الماء الذي يضغط على الغواصة ، والبدن الخارجي الذي يوفر شكلاً انسيابيًا للغواصة. هياكل الغواصات النووية مصنوعة من HY-80 ، وهي سبيكة مصنوعة من النيكل والموليبدينوم والكروم تحمي الغواصة من الضغوط الهائلة التي تمارس عليها على أعماق كبيرة.

الشراع هو الجزء الانسيابي الذي يرتفع فوق الجسم الرئيسي للغواصة. يتكون من عدة مكونات ، مثل طائرات الغوص الأفقية ، وصواري الرادار ، وهوائيات الاتصالات والمناظير.


توجد خزانات الصابورة بين الهيكلين. إنها تساعد في التحكم في عمق الغواصة عن طريق أخذ المياه أو إطلاقها. خزانات القطع - الموجودة في الأجزاء الأمامية والخلفية (الخلفية) من الغواصة - قادرة أيضًا على امتصاص الماء أو إطلاقه من أجل الحفاظ على توزيع وزن الغواصة بالتساوي.



يتم محاذاة الدفة رأسياً ، ومن خلال تحريكها ، يمكن توجيه السفينة من جانب إلى آخر. تتم محاذاة الطائرات القاسية أفقيًا ، بحيث يؤدي تحريكها إلى توجيه حركة الغواصة لأعلى أو لأسفل.

يتم تشغيل المروحة بواسطة التوربينات والمولدات التي تعمل بالبخار. يتكون البخار من المفاعل النووي.

المفاعل النووي هو في الأساس محرك بخاري ممجّد. عادة ما توجد في الجزء الخلفي من الغواصة. المفاعل محمي بغلاف معدني سميك يزن حوالي 100 طن. تحمي سبيكة مصممة خصيصًا داخل هذا التدريع قضبان الوقود المشعة.

تقع كرة السونار في أنف (أو أمام) الغواصة. تساعد السونار الغواصة على اكتشاف الأجسام الأخرى في الماء. إنه يعمل عن طريق إرسال موجة صوتية. إذا اصطدمت هذه الموجة الصوتية بجسم ما ، فسيتم إعادة صدى جزء من الصوت إلى الجزء الفرعي.

تعمل معدات التحكم في الغلاف الجوي على تطهير هواء تنفس الطاقم عن طريق تخليصه من ثاني أكسيد الكربون والشوائب.

تقوم محطات التقطير بتنقية المياه المالحة لاستخدامها في المحرك أو لمياه الشرب.

غرفة التحكم / مركز الهجوم هو المركز العصبي للغواصة يحتوي على ضوابط تشغيلية لجميع أنظمة الملاحة والسونار والاتصالات والأسلحة في الغواصة. من هنا ، يتم توجيه أنشطة الغواصة.


غرفة الطوربيد هي المكان الذي يتم فيه تخزين جميع الطوربيدات وتحميلها في أنابيب طوربيد لإعدادها للإطلاق.

يتم إيواء طاقم الغواصة وتغذيته في أماكن ضيقة وفعالة للغاية تسمى سطح السفينة والرسو. عادة تقع هذه المنطقة في المستوى الأوسط من المقصورة الأمامية للغواصة.


المفاعل النووي للغواصة
داخل المفاعل النووي ، يتم استخدام النيوترون لفصل ذرة من اليورانيوم ، وإنتاج الطاقة في شكل أشعة جاما والحرارة. يتم تسخين الملف المملوء بالماء المتداول حيث يتم توجيهه بعد المفاعل. هذه المياه تحت ضغط مرتفع للغاية مما يمنعها من الغليان. داخل الأنابيب المستقلة ، يتم توجيه المياه من خلال مصدر ثانوي للمياه ، حيث يتم تسخينها مرة أخرى. هنا ، يتم تحويل الماء إلى بخار ويتم توجيهه إلى التوربين الذي يولد الطاقة للغواصة. يتكثف البخار مرة أخرى في أنابيب تبريد خاصة ، ويتدفق الماء الناتج مرة أخرى إلى مولد البخار. داخل المولد ، يعاد تسخينه وتتكرر العملية. لا تتطلب هذه الطريقة أي أكسجين ، لذلك لا تحتاج الغواصة إلى الحفاظ على إمداد الهواء أو تجديده من فوق السطح.
​

 

[Mohamed Salah]

أسلحة الغواصات النووية
كوسيلة لدفع الغواصة ، تقدمت الأسلحة أيضًا. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم تجهيز الغواصات بمدافع سطح السفينة ، مما مكنها من الاقتراب من السفن التجارية أو العسكرية أثناء ظهورها على السطح.


في حين أن الغواصات لديها تكتيكات للتعامل مع غواصات العدو واستخدام صواريخ مضادة للسفن ، كانت الحرب العالمية الثانية بمثابة غواصة أولاً عندما دمرت غواصة بريطانية غواصة نازية باستخدام طوربيد. كانت هذه هي المرة الأولى التي تغرق فيها غواصة سفينة. خلال الحرب العالمية الأولى ، أغرق البريطانيون 17 غواصة ألمانية. قامت البحرية البريطانية بتعديل قدراتها لمهاجمة سفن العدو من خلال استخدام غواصات سريعة مسلحة بطوربيدات متعددة وسونار مبكر.

في عام 1866 ، تم اختراع أول طوربيد يعمل بالمروحة [المصدر: بريتانيكا ]. يبلغ طول الطوربيدات الحديثة حوالي 9 أقدام (2.7 م) ، وتحمل 100 رطل (45 ك) من المتفجرات ويمكنها السفر بسرعة 40 عقدة عبر الماء نحو أهدافها. يمكن أن تحتوي المناجم الحديثة على ما يصل إلى 500 رطل (226 ك) من المواد المتفجرة ويتم تفجيرها عندما تكتشف أجهزة الاستشعار مدخلات مغناطيسية أو زلزالية أو متعلقة بالضغط.

بمجرد أن يتم تسليحها بشكل أساسي بصواريخ مضادة للغواصات ، بالإضافة إلى صواريخ متوسطة المدى للسفن أو الغواصات البعيدة ، فإن SSNs (الهجمات السريعة) مجهزة الآن بصواريخ توماهوك كروز التكتيكية القادرة على ضرب أهداف برية بعيدة بدقة بالغة. يمكن إطلاق Tomahawks في أي حالة طقس. يمكن أيضًا تجهيز Tomahawks بحمولة نووية ، أو رأس حربي يبلغ وزنه 1000 رطل (453 كيلو) يتكون من متفجرات تقليدية بالإضافة إلى العديد من القنابل الصغيرة (قنبلة صغيرة يتم إطلاقها في الجو لزيادة عدد الضحايا). صُممت صواريخ كروز هذه للطيران بسرعات عالية على ارتفاعات منخفضة وقادرة على اتباع الطرق المختارة لصفاتها المراوغة أو التخفي.


كانت SSBNs مسلحة في البداية بصواريخ Polaris الباليستية المسلحة نوويًا في الستينيات. استغرق تطوير الصواريخ أربع سنوات وتم تصميمها لإخراجها من أنبوب الإطلاق بضغط الغاز. هذا ما حال دون تضرر الغواصة من جراء إطلاق الصاروخ. بمجرد إبحارها بعيدًا عن الغواصة ، سيشتبك صاروخ بولاريس. على الرغم من عدم دقة صواريخ Polaris بشكل خاص ، إلا أنها مكنت البحرية الأمريكية من إطلاق صاروخ نووي من موقع مخفي تحت السطح من أي مكان في محيطات الأرض تقريبًا .

كانت هناك ثلاثة إصدارات مختلفة من صواريخ Polaris ، وتم استبدال Polaris بصاروخ Poseidon في عام 1972. وكان صاروخ Poseidon أكثر دقة وكان له مدى أكبر. في عام 1979 ، قدمت البحرية إلى غواصاتها أول صواريخ من فئة ترايدنت ، ترايدنت 1 (سي 4). يمكن أن تقطع صواريخ ترايدنت 4000 ميل بحري ويمكن أن تحمل رؤوسًا حربية متعددة لتوجيهها إلى أهداف مختلفة. وقد تم تجهيزها بمدفع هوائي يخرج من مخروط الأنف (مقدمة الصاروخ أو نهايته العلوية - أو النقطة) بعد الإطلاق لتحسين الديناميكا الهوائية للصاروخ.

نظام الأسلحة الحالي الذي تحمله معظم الغواصات النووية الأمريكية هو Trident II (D-5). يبلغ طولها 44 قدمًا (13 مترًا) ووزنها 130.000 رطل (58967 كيلو) ويمكنها حمل حمولة أكبر من أي من سابقاتها. يكلف إنتاج كل صاروخ ترايدنت 2 حوالي 30 مليون دولار [المصدر: البحرية الأمريكية].

في العقود الماضية ، قامت البحرية بتجهيز بعض غواصاتها بشحنات أعماق مسلحة نوويًا تسمى Subrocs . بدأ تشغيل المواد الفرعية في عام 1965 وتم إيقاف تشغيلها في عام 1992. تم إطلاق الصواريخ الفرعية بواسطة الصواريخ ، وقطعت مسافة تصل إلى 35 ميلاً (56 ك) فوق سطح الماء ثم عادت إلى الماء برأس حربي نووي يبلغ 5 كيلوطن. من اللافت للنظر أن الغواصات النووية لم تكن مدعومة بالطاقة النووية ومسلحة بأسلحة نووية فحسب ، بل كانت مجهزة أيضًا لشن هجوم نووي ضد الغواصات المنافسة.

​

 

[s e t]

Mohamed Salah​

تحياتى لمجهودك الكبير على ذالك الموضوع العظيم يستاهل بصراحه تقعد تقرا فيه بمزاج من افضل الموضوعات الى شفتها بجد تسلم على العظمه دى​

​

 

[Mohamed Salah]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

شكرا يا أستاذنا 🌷🌷

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

موضوع رائع ومميز تسلم على الشغل المحترم

تحياتي لحضرتك 🌹🌹🌹