مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[s e t]

سيكون ميلات إليكم النوع الجديد من الطائرات المقاتلة بدون طيار Anka-3 MİUS: نظرًا لأنه بدون ذيل ، فإنه سيترك المزيد من المسارات على الرادار. قادرة على الحرب الإلكترونية وسوف تصطاد طائرات الهليكوبتر والطائرات المروحية والطائرات بدون طيار في الجو. وستقوم بأول رحلة لها في أبريل 2023.

 

[s e t]

 

[s e t]

تم الكشف عن الصور الأولى للطائرة الهجومية التركية الواعدة بدون طيار ANKA-3. تم جدولة تجميع النموذج الأولي وبدء الاختبار في عام 2023.

وستكشف شركة TUSAŞ Engine Industries (TEI) ، وهي شركة تصنيع محركات تابعة لشركة صناعة الطيران التركية (TAI) ، عن نموذجها الأولي الأول الذي تسميه Anka-3 في أوائل عام 2023. ومن المتوقع أن يكون لدى Anka-3 مواصفات مماثلة درون التفاحه“. وبالتالي ، قد تضع شركتان تركيتان طائراتهما بدون طيار التي تعمل بالطاقة النفاثة في الخدمة في نفس الوقت تقريبًا. في حين أن تشغيل الطائرات بدون طيار بمحركات مروحية توربينية يزيد من قدرتها وإمكانياتها ، فإن امتلاك مثل هذه التكنولوجيا سيرفع من صناعة الدفاع التركية.

تعمل صناعة الدفاع التركية بجد لتكرار نجاحها العالمي مع طائرات بيرقدار TB-2 و ANKA في مجال الطائرات المقاتلة بدون طيار.

وصرح نائب الرئيس التركي فؤاد أوقطاي في الجمعية الوطنية الكبرى للجمعية العامة لتركيا أن ANKA-3 MİUS (نظام المركبة الجوية القتالية الوطنية غير المأهولة) هو مشروع جيل جديد سيزيد من قدرة المركبات الجوية غير المأهولة.

وأضاف: “ANKA-3 ، بمحركها النفاث وسرعتها ، وحمولتها العالية ، وهيكلها دون ذيل غير المرئي تقريبًا على الرادار ، سيفتح صفحة جديدة في مجال الطائرات بدون طيار. سنواصل مشاركة الأخبار السارة من مشروع ANKA-3 MİUS مع أمتنا العام المقبل”.

 

[s e t]

في تصريحاته أمام الجمعية العامة للجمعية الوطنية التركية الكبرى

، ناقش أوكتاي أيضًا التطورات الأخيرة في صناعة الدفاع التركية. صرح أوكتاي أن الطائرات القتالية الوطنية و Kızılelma وغيرها من الطائرات الحربية غير المأهولة ستعيد كتابة توازنات الدفاع. وذكر أيضًا أن القوات المسلحة التركية ستتلقى الشحنات الأولى من أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى Siper و Karaok و Bozdoğan و Gökdoğan ، وأن المركبات الهجومية البرمائية المدرعة (ZAHA) ، و مركبات PARS 66 المضادة للألغام ، والمركبات القتالية المدرعة الحديثة. ستدخل مركبات (ZMA) و VURAN ذات المحركات المحلية في مخزون القوات المسلحة التركية لأول مرة.

وكشف رئيس وكالة صناعة الدفاع التركية الأستاذ الدكتور إسماعيل دمير لأول مرة عن تطوير طائرة مقاتلة بدون طيار في تصريح لوسائل الإعلام خلال معرض الدفاع والأمن الدولي “INDO Defense Expo & Forum 2022” في جاكرتا ، إندونيسيا في نوفمبر 2022.

عندما سئل ما إذا كنا سنرى طائرة مقاتلة بدون طيار من شركة TAI ، قال دمير ، “إنها على خط الإنتاج ، انتظروا”. لا يُعرف الكثير عن منصة نظام الطائرات بدون طيار (TIUS) ، التي عُرفت لاحقًا باسم ANKA-3. لا يوجد سوى توقعات وصورة التصميم القديمة التي نشرتها شركة TAI. من المتوقع أن يتم الكشف عن النظام ، الذي يتم تطويره بناءً على الخبرة المكتسبة مع طائرات بدون طيار من فئة ANKA ، في النصف الأول من عام 2023. ومن المتوقع أن تكون ANKA-3 قادرة على العمل جنبًا إلى جنب مع المقاتلة التركية المستقبلية TF-X (MMU باللغة التركية) ، وهي منصة أخرى تصنعها شركة TAI.


تستخدم تركيا بالفعل أنظمة ANKA MALE UAV ، من تطوير TAI ، كجزء من مشروع ANKA-1. تم تصدير أنظمة ANKA المسيرة ، التي تأتي في ثلاثة أنواع معروفة باسم ANKA-A و ANKA-B و ANKA-S ، إلى ثلاث دول: تونس وكازاخستان وماليزيا. تم تطوير برنامج AKSUNGUR بناءً على الخبرات المكتسبة من المركبات الجوية بدون طيار ANKA MALE في نطاق مشروع ANKA-2 ، التي يتم استخدامها حاليًا بنشاط من قبل البحرية التركية والقوات الجوية التركية والمهام الخاصة (MİT) التركية.

 

[s e t]

ANKA-3 طائرة مقاتلة بدون طيار طورتها شركة TAI سيتم الانتهاء من التجميع الهيكلي للنموذج الأولي الأول في يناير 2023 سيتم الانتهاء من اختبارات التجميع والأرض في مارس 2023. وستقوم بأول رحلة تجريبية لها بعد بدء تشغيل المحرك وحكمه في أبريل 2023.

 

[s e t]

تصميم مفهوم جديد Phoenix-3. بصراحة ، ذكرني بمركبة Sukhoi S-70 Okhotnik الروسية. يتضمن المفهوم محطة أسلحة داخلية وذخيرة أرضية ، لكن الميزة التي أريدها أكثر في هذه السيارة هي قدرتها على التزود بالوقود. هذا يعطينا مزايا عظيمة.

 

[s e t]

يمكن أن توفر ANKA-3 التحمل لمدة 10 ساعات - من الناحية النظرية ونصف القطر التشغيلي في نطاق ألف كيلومتر​

خلال اليوم الأول من القمة العسكرية الرابعة لأمن الحدود والرادار MRBS'23 ، تم الإعلان عن المواصفات الفنية للطائرات المقاتلة بدون طيار ANKA-3 , حيث تم الكشف عن النموذج الأولي لـ ANKA-3 في 18 مارس 2023 في منشور على صفحة تويتر للرئيس التنفيذي

لشركة TAI الأستاذ الدكتور تميل كوتيل.

المواصفات الفنية لمسيرة “أنكا – 3” الشبحية ANKA-3:
​

• هندسة إلكترونيات طيران مشتركة ومحطة تحكم أرضية (GCS) مع ANKA و AK SAMSUNGUR​
• المقطع العرضي للرادار المنخفض​
• السرعه العاليه 250 كيلومتر في الساعة​
• قدرة حمولة عالية​
• التحكم في القمر الصناعي LOS / BLOS​
• يمكنها الطيران لمدة 10 ساعات​
• سعة الحمولة: 1200 كجم​
• ارتفاع الخدمة: 40.000 قدم​
• التحمل: 10 ساعات @ 30.000 قدم​
• سرعة الانطلاق: 250 عقدة / 0.42 م عند 30.000 قدم​
• السرعة القصوى: 425 عقدة / 0.7 م عند 30.000 قدم​

يمكن أن توفر ANKA-3 التحمل لمدة 10 ساعات - من الناحية النظرية - نصف قطر تشغيلي في نطاق ألف كيلومتر ، والذي سيكون حاسمًا لمهام الضربات العميقة التي تهدف إليها بشكل أساسي. بدلاً من ذلك ، يمكن أن تسمح القدرة على التحمل الطويلة (لفئتها) بمدة أطول للمهام الداعمة مثل ISR والحرب الإلكترونية والدعم الجوي القريب (CAS).

يمكن تقدير أن المحركات التوربينية AI-322 ستعمل على تشغيل النموذج الأولي الذي سيتم استخدامه أيضًا في نماذج لاحقة من Bayraktar KIZILELMA وسيتم استخدامه في ANKA-3 مع مراعاة العوامل الفنية والسياسية. مثل التوافق مع قيم الأداء التي أعلنت عنها شركة TAI والتعاون التركي الأوكراني في محركات الطائرات.​