تطويرات مهمة لمصنع قادر الحربي وتصدير مدرعات فهد لفرنسا

JOKer 88 قال:

هو فيه صور اخري بس معرفش دي دروع تفاعليه كيميائية عن طريق توليد شحنه كهربيه بجهد منخفض ويعمل علي تبخير او تفتيت المقذوف
مشاهدة المرفق 20329مشاهدة المرفق 20330

أنقر للتوسيع...

اسمه الدرع الكهربى كوريا ج حاليا بتطور فيه

dantedilemma قال:

امريكا الاساس لكن حاليا الصين بتلحق

أنقر للتوسيع...

هل ده معناه انهم هيتعونو معنا (امريكا)؟ لان مفيش غير دولتين الى بتصنعه للطائرات يبقا التكنولوجيا دى اكيد حد منهم شاركها معانا

الطائرات والمركبات الفضائية السيراميك والزجاج في صناعة الطيران - جمعية السيراميك الأمريكية

السيراميك والزجاج في صناعة الطيران
يلعب السيراميك والنظارات المصممة هندسيا أدوارا أساسية في الطيران.



هناك العديد من خصائص السيراميك والزجاج التي تجعل هذه المواد مرغوبة لتطبيقات الطيران (بما في ذلك الطائرات التجارية والدفاعية والمركبات لاستكشاف الفضاء). أهمها خفيفة الوزن ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، العزل الكهربائي ، الطاقة العالية للاجتثاث ، مقاومة التآكل ، الاستقرار الكيميائي ، مقاومة التآكل ، والقدرة على تحمل الاهتزاز.

يستخدم السيراميك في الفضاء لأنه أخف من المعادن مما يتيح سرعات أعلى ، واستهلاكا أقل للوقود ، وحمولات أكبر ، وأوقات أطول في الفضاء لمركبات الاستكشاف.

تسمح مقاومة درجات الحرارة العالية لمحركات الطائرات التجارية والعسكرية بالعمل بشكل أكثر سخونة ، وبالتالي تقليل انبعاثات CO2 و NOx ، وهي ضرورية للقباب والرادوم المستخدمة في أنظمة الأسلحة التي تسافر في ظل أقسى الظروف.

العزل الكهربائي ضروري لتجنب التداخل الكهرومغناطيسي مع الأجهزة الموجودة على متن الطائرة ونظام الاتصال بين الطيار والتحكم الأرضي.

تعد الطاقة العالية للاجتثاث أمرا بالغ الأهمية للبلاط والدروع المستخدمة لحماية مركبات العودة والأجسام التي تحلق في الفضاء الخارجي والتي تتلامس مع الشظايا أو الجسيمات العائمة في الفضاء ، مثل النيازك ، وكذلك لحماية الطائرات العسكرية والمروحيات أثناء البعثات الميدانية. هناك حاجة إلى مقاومة التآكل والاستقرار الكيميائي لحماية أجزاء الطائرة من ملامسة المواد المسببة للتآكل والخطرة ، مثل وقود الطائرات. مقاومة التآكل مهمة في منتجات الاحتكاك مثل الفرامل والمحامل.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب تقليل الاهتزازات والضوضاء المرتبطة بها إلى الحد الأدنى لأنها تسبب إزعاجا للركاب ، وتزيد من إجهاد المكونات الهيكلية والإلكترونية للطائرات ، وفي الطائرات العسكرية ، تسهل اكتشافها.

تشمل المواد القائمة على السيراميك لتطبيقات الفضاء الجوي الأكاسيد (مثل الألومينا) ، وغير الأكاسيد (مثل الكربيدات ، والبوريدات ، والنيتريدات) ، والسيراميك الزجاجي ، ومركبات مصفوفة السيراميك (مثل مركبات كربيد السيليكون).

تتميز هذه المواد بثبات الأبعاد على نطاق من درجات الحرارة ، ويتم تحسينها للحصول على قوة ميكانيكية جيدة ومقاومة كيميائية.

في تطبيقات الطيران ، يوجد السيراميك بشكل أساسي في أنظمة المحرك والعادم ، ودروع الحماية الحرارية ، وهياكل الأجسام الطائرة فائقة السرعة.

تستخدم مركبات السيراميك والمصفوفة الخزفية التي يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى 1 درجة مئوية لتصنيع مكونات التوربينات خفيفة الوزن التي تتطلب هواء تبريد أقل ، مثل الدوارات والشفرات والفوهات وبطانات الاحتراق وأجزاء لنظام العادم التي تعزز التوهين الصوتي ولها عمر طويل بفضل مقاومتها للتآكل والتآكل.

تعتبر دروع الحماية الحرارية ضرورية في المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام ، على غرار تلك المعتمدة في برنامج مكوك الفضاء ، حيث تم استخدام بلاط السيراميك المسامي المزجج لتقليل الحمل الحراري والهجوم الكيميائي من الأنواع المتأينة الموجودة في الطبقات العليا من الغلاف الجوي أثناء إعادة الدخول.

تشمل الأجسام الطائرة فائقة السرعة المركبات الأسرع من الصوت وتفوق سرعة الصوت وكذلك الصواريخ والقذائف.

يستلزم تصميمها الديناميكي الهوائي ، الذي يتضمن وجود عناصر ميكانيكية حادة ، استخدام مواد قادرة على مقاومة درجات الحرارة العالية جدا. حاليا ، يتم إنتاج هذه المواد عن طريق إضافة عوامل تقوية ، مثل الجسيمات والشعيرات والألياف ، لتحسين خصائص الصدمات الحرارية وصلابة الكسر. يتم تطوير السيراميك عالي الحرارة (UHTCs) الذي يمكنه تحمل درجات حرارة تصل إلى 2 درجة مئوية لتصنيع المركبات التي تفوق سرعة الصوت.

تشمل التطبيقات الأخرى للسيراميك في صناعة الطيران الفرامل والمحامل والأختام والمكونات الأخرى المقاومة للتآكل.

درع لطائرات الهليكوبتر. هياكل الإدارة الحرارية الإلكترونية ؛ مكونات بصرية خفيفة الوزن (مثل مرايا كربيد السيليكون) ؛ مشعات (أي أنظمة التبريد) للمركبات الفضائية ؛ وطلاء الزجاج الأمامي.

غالبا ما تتميز مكونات السيراميك لصناعة الطيران بأشكال معقدة للغاية ، مما يؤدي إلى تطوير تقنيات تشكيل جديدة ، مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد.

يستخدم الزجاج في الطائرات لبناء الزجاج الأمامي وألواح النوافذ ، والستائر ، والألواح الداخلية للمقصورة ، والمرايا للمراحيض ، وحلول الإضاءة الداخلية والخارجية للصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) ، وحماية أجهزة الاستشعار والأجهزة ، ومحولات الطاقة بالموجات فوق الصوتية ، والمرشحات الملونة لتحسين أنظمة رؤية الطيران.

يتم توضيح التطبيقات الرئيسية للسيراميك والزجاج في صناعة الطيران في الجدول أدناه.

التطبيقات الرئيسية للسيراميك والزجاج في صناعة الطيران
أين؟ماذا؟امثله
أين؟
ماذا؟
امثله
خزف
الطائراتمحركات1
مكونات المحرك وأنظمة العادم
فرامل2
المركبات الفضائيةالبلاط العازل3
الأجسام الطائرة فائقة السرعةمخاريط الأنف والطلاء عالي الحرارة4
زجاج
الطائراتالزجاج الأمامي5
لوحات ومرايا للديكورات الداخلية للمقصو
رة6
إضاءة إل إي دي7

استعراض المزيد

عزت قال:

مش لازم فرنسا نفسها ممكن لأوكرانيا الاوكران بقوا عاوزين اى سلاح يلاقوه باى شكل

أنقر للتوسيع...

أوكرانيا في المدعكة دي أولي كانوا يطلبوا st أو تمساح
الأقرب مع قوات حفظ السلام في أفريقيا

احمد32 قال:

هل ده معناه انهم هيتعونو معنا (امريكا)؟ لان مفيش غير دولتين الى بتصنعه للطائرات يبقا التكنولوجيا دى اكيد حد منهم شاركها معانا

أنقر للتوسيع...

بس ده مصنع قادر الخاص بالمدرعات

احمد32 قال:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أنقر للتوسيع...

ياريت تضيف هذه المقالات.

او تعمل موضوع كامل فى كل المقالات والفيديوهات.

JOKer 88 قال:

بس ده مصنع قادر الخاص بالمدرعات

أنقر للتوسيع...

هوه قال كده فى المقال ان خط الانتاج الجديد للدروع السيراميكيه هيتم الاستخدام فى العربات والطائرات...معرفش بصراحه

صانع قال:

تشمل التطبيقات الأخرى للسيراميك في صناعة الطيران الفرامل والمحامل والأختام والمكونات الأخرى المقاومة للتآكل. درع لطائرات الهليكوبتر. هياكل الإدارة الحرارية الإلكترونية ؛ مكونات بصرية خفيفة الوزن (مثل مرايا كربيد السيليكون) ؛ مشعات (أي أنظمة التبريد) للمركبات الفضائية ؛ وطلاء الزجاج الأمامي.

أنقر للتوسيع...

احمد32 قال:

حاولت اشوف الصادرات المصريه بس ملقتش حاجه فى السنه دى اظن ان التصدير كان قبل كده يعنى ممكن 2018 الى 2021
بس لفت انتباهى شئ وهوه

(بلغت صادرات مصر من الطائرات والمركبات الفضائية إلى فرنسا 1.53 مليون دولار أمريكي خلال عام 2022 ، وفقًا لقاعدة بيانات الأمم المتحدة COMTRADE الخاصة بالتجارة الدولية. تم تحديث الصادرات المصرية من الطائرات والمركبات الفضائية إلى فرنسا - البيانات والمخطط التاريخي والإحصاءات - في مايو من عام 2023.)​

(صادرات مصر من معدات إطلاق الطائرات. سطح السفينة بلغت قيمة مدربي الطيران الأرضي إلى فرنسا 1.4 مليون دولار أمريكي خلال عام 2022 ، وفقًا لقاعدة بيانات الأمم المتحدة COMTRADE الخاصة بالتجارة الدولية. صادرات مصر من معدات إطلاق الطائرات. سطح السفينة تم آخر تحديث لمدربي الطيران الأرضي إلى فرنسا - البيانات والرسم البياني التاريخي والإحصاءات - في مايو 2023).​

(بلغت صادرات مصر من المفاعلات النووية والغلايات إلى فرنسا 760.69 ألف دولار أمريكي)​

هل حد عنده معلمه عنها ؟

أنقر للتوسيع...

مش دى اغلب المنتجات الى بعناها لفرنسا ؟

بلغت صادرات مصر من الأجهزة البصرية ، إلى فرنسا 4.57 مليون دولار أمريكي خلال عام 2022 ، .​

احمد32 قال:

هل ده معناه انهم هيتعونو معنا (امريكا)؟ لان مفيش غير دولتين الى بتصنعه للطائرات يبقا التكنولوجيا دى اكيد حد منهم شاركها معانا

أنقر للتوسيع...

لا سيدي الفاضل عايز اوضح لك شيء، مفيش دولة بتصنع كل اجزاء الطائرة في العصر الحالي لانه مش خيار سليم اقتصاديا يعني بوينج او ايرباص او سوخوي - ايوة في قطاع مدني - بيحصلوا اجزاء الطيارة من مصانع مختلفة حولين العالم علي اساس متطلباتهم ومتطلبات السوق والعملاء

dantedilemma قال:

لا سيدي الفاضل عايز اوضح لك شيء، مفيش دولة بتصنع كل اجزاء الطائرة في العصر الحالي لانه مش خيار سليم اقتصاديا يعني بوينج او ايرباص او سوخوي - ايوة في قطاع مدني - بيحصلوا اجزاء الطيارة من مصانع مختلفة حولين العالم علي اساس متطلباتهم ومتطلبات السوق والعملاء

أنقر للتوسيع...

اكيد طبعا العولمه... لكن سؤالى كان خاص هل هيشركو تكنولوجيا صناعة المواد المركبه معانا

احمد32 قال:

مش دى اغلب المنتجات الى بعناها لفرنسا ؟

بلغت صادرات مصر من الأجهزة البصرية ، إلى فرنسا 4.57 مليون دولار أمريكي خلال عام 2022 ، .​

أنقر للتوسيع...

غالباً من الشركة العالمية للبصريات
لأنها تعاون معاهم

احمد32 قال:

اكيد طبعا العولمه... لكن سؤالى كان خاص هل هيشركو تكنولوجيا صناعة المواد المركبه معانا

أنقر للتوسيع...

علي حسب انهي مواد مركبة، زي ما وضحت لك ممكن تكون صناعة زي الخوذة مثلا هي من مواد مركبة وصناعة اكيد معقدة واكيد صناعة تندرج تحت مفهوم صناعة المواد المركبة، لكن هل هي بتعقيد صناعة الاجزاء المركبة من السراميك في المحركات الحديثة؟ بالطبع لا، فممكن جدا انت تكون بدات في الصناعات البسيطة من المواد المركبة ولكن ده لا يعني انها مش خطوة قوية وعامة لسه مش واضح كتير بخصوصها

في مقابلة بين جريدة الأهرام واللواء عمر عبد العزيز رئيس مصنع قادر ، صرح اللواء بأن مصر تقوم بتصدير مدرعة “فهد” لفرنسا بمواصفات مخصصة لها.


وكشف أيضًا أنه يتم تجهيز خط إنتاج لدروع السيراميك.

مدرعة فهد، فخر صناعة المدرعات المصرية

مدرعة فهد صناعة مصرية خالصة تنفيذ وتصميم 100% تعتمد عليها بعثات الأمم المتحدة في كافة المناطق التي تعمل بها قوات حفظ السلام.

كما تعتمد عليها الشرطة العمانية في حفظ الأمن والأمان في البلاد.

تم تصديرها للكويت بعدد 210 مدرعة وللجزائر بعدد 200 مدرعة كما تم تصديرها للأردن وللمملكة العربية السعودية والبوسنة.

وتعمل في بنجلاديش كعربات ادارة وسيطرة وفي السودان مع القوات الخاصة.

ظهرت مُؤخرًا في العراق كمدرعات قيادة وسيطرة وإدارة.

في شهر ديسمبر 2019 تم تصدير المدرعة فهد لبوروندي بعدد 19 مدرعة دفعة أولى. وهناك عقود تصديرية جديدة لليبيا والعراق وبعض الدول الأفريقية منها نيجيريا.

وتعد مصر أحد أكبر قلاع التصنيع العسكري بالعالم والثانية بالشرق الأوسط والأولى عربيا وأفريقياً. وبدءت مصر تتجه نحو الحصول على حصة خاصة بها في سوق السلاح عن طريق تصدير الأسلحة.

Lion84 قال:

غالباً من الشركة العالمية للبصريات
لأنها تعاون معاهم

أنقر للتوسيع...

انت صح
لازم تدخل تنورنا