مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

Naval Group المسئولة عن بناء سفينة MCM للبرنامج البلجيكي الهولندي RMCM​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر لأول سفينة MCM للبحرية البلجيكية.

في 30 نوفمبر 2021 ، وضعت Naval Group العارضة لأول سفينة من أصل اثني عشر سفينة للتدابير المضادة للألغام من برنامج rMCM البلجيكي الهولندي​

تم منح هذا البرنامج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وهو اتحاد شكلته Naval Group و ECA Group ، بعد منافسة دولية. وهي تنص على إمداد البحرية البلجيكية والبحرية الملكية الهولندية باثنتي عشرة سفينة للتدابير المضادة للألغام وحوالي مائة طائرة بدون طيار مدمجة داخل صندوق أدوات سيجهز السفن.

مراسم وضع العارضة

Kership ، مشروع مشترك بين Naval Group و Piriou ، مسؤول عن إنتاج السفن الاثني عشر التي يتم تجميعها في Concarneau. سيتم تسليحهم من قبل Piriou. Naval Group ، بصفتها مهندسًا معماريًا ومقاولًا رئيسيًا ، مسؤولة عن تصميم السفن ، والتكامل الشامل ، واختبار وتشغيل نظام المهمة (نظام القتال ونظام الإجراءات المضادة للألغام). مجموعة ECA ، بصفتها مقاول مشارك ، مسؤولة عن نظام الطائرات بدون طيار. سيتم إنتاج الطائرات بدون طيار في ورشة عمل مجموعة ECA (أوستند ، بلجيكا). سيتم إجراء صيانة السفن في بلجيكا بالتعاون الوثيق بين البحرية البلجيكية و Naval Group Belgium بمساعدة شريكها Flanders Ship Repair.

ستعمل سفن MCM كسفن أم قادرة على نشر واستعادة عدد من الأنظمة غير المأهولة

هذه السفن المتخصصة في حرب الألغام هي الأولى التي لديها القدرة على إطلاق وإطلاق أو الطيران بمزيج من الطائرات بدون طيار (وهي سفن يبلغ وزنها 12 مترًا و 20 طنًا) وطائرات بدون طيار وطائرات بدون طيار. ستستخدم سفن التدابير المضادة للألغام نظامًا آليًا بالكامل للكشف عن الألغام وتصنيفها وإبطال مفعولها. يمكنهم تحمل الانفجارات تحت الماء ولديهم توقيعات صوتية وكهربائية ومغناطيسية منخفضة للغاية ، بما يتماشى مع المهام التي يتعين القيام بها.

تتميز سفن التدابير المضادة للألغام هذه بالخصائص التالية:

• الطول: ٨٢،٦ م
• العرض: 17 م
• الإزاحة: 2800 طن
• السرعة القصوى: 15.3 عقدة
• المدى:> 3500 ميل بحري
• الطاقم: 63 شخصا
• قدرات الطائرات بدون طيار: نظام UMISOFT التابع لمجموعة ECA ، ومركبتان سطحيتان بدون طيار (ECA Group's
• مفتش 125) ، 3 مركبات ذاتية القيادة تحت الماء (A-18 مجهزة بنظام UMISAS التابع لمجموعة ECA
• 120 سونار) ، 2 سونار (T-18 مجهز بمجموعة ECA UMISAS 240 سونار) ، 2 منجم
• أنظمة تحديد الهوية والتدمير (MIDS) (مجموعة ECA Seascan et K-Ster C) ، 2
• سفن جوية بدون طيار (UMS Skeldar's V200) ، 1 كراكة تأثير مجموعة ECA تكامل 5
• وحدات مغناطيسية CTM ووحدة صوتية PATRIA.
• قدرة الانطلاق: 2 من زوارق SOLAS القابلة للنفخ ذات البدن الصلب بطول 7 أمتار.
• المناولة: جسرتان جانبيتان مع مهد عائم للطائرات بدون طيار السطحية وقوارب الكوماندوز ، 15 طنًا
• رافعة خلفية و 3 طن رافعة علوية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اختبار LARS لأمهات MCM البلجيكية والهولندية المستقبلية بنجاح

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

INSPECTOR 125 USV من مجموعة ECA إلى جانب VN Rebel أثناء الاختبارات البحرية. لاحظ LARS على اليسار. صورة BNR.

اختبار LARS لأمهات MCM البلجيكية والهولندية المستقبلية بنجاح​

خلال الاختبارات الصناعية التي أجريت في تولون ، أثبت الحل الخاص بحشد الطائرات بدون طيار السطحية واستعادتها وصيانتها وإطلاقها (LARS ، نظام الإطلاق والاسترداد) الذي طورته شركة Belgium Naval & Robotics ، وهي مجموعة Naval Group و ECA Group ، مدى ملاءمته وموثوقيته في الواقع. الظروف.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

20 يناير 2022

بيان صحفي للبحرية والروبوتات البلجيكية

في يوم الخميس الموافق 13 يناير 2022 ، تم تنظيم عرض عملي لنشر واستعادة مركبة السطح غير المأهولة USV (مركبة السطح غير المأهولة) التي يتم تشغيلها عن بعد بالكامل وعرض نتائج الاختبار بحضور القوات البحرية الملكية البلجيكية والهولندية كجزء من من برنامج rMCM (تدابير مكافحة الألغام البديلة).

يجمع التعاون بين الشركتين قدرة Naval Group على تصميم نظام متكامل للنظام الأساسي يتيح النشر الآمن واستعادة الطائرات بدون طيار

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

125 التابعة لمجموعة ECA مع LARS (نظام الإطلاق والاسترداد).

مفتش مجموعة ECA 125 USV أثناء الاختبارات في البحر. صورة BNR.

نتيجة لعدة سنوات من التطوير الهندسي ، ينتشر هذا النظام المبتكر بشكل جانبي على كل جانب من جوانب السفينة. يضاعف هذا الابتكار قدرة النشر والاسترداد. الاختبارات الصناعية التي تم إجراؤها قبالة طولون ، حشدت ما يصل إلى ثلاثين موظفًا في الكونسورتيوم ومكنت من اختبار هذا الحل التقني المبتكر حتى حالة البحر 4/5 ، و 40 عقدة من الرياح وفي النهار والليل. سيمكن تحليل ومعالجة المعلومات التي تم جمعها من الانتهاء من الحل وإطلاق النظام في الفصل الدراسي الثاني من عام 2022.

يوفر نشر واسترجاع الطائرات الآلية بدون طيار ميزة إستراتيجية مزدوجة تتمثل في توسيع القدرة على العمل للسفن المجهزة بالحل ، ولكن أيضًا لحماية الأفراد والسفن. بفضل حل المواجهة الذي اقترحته شركة Belgium Naval & Robotics (الكشف عن الألغام والتعرف عليها وإبطال مفعولها دون تدخل بشري في الموقع) ، ستتمكن القوات البحرية البلجيكية والهولندية من الاعتماد على هذه الطائرات بدون طيار في عمليات إزالة الألغام أثناء بقائها في مسافة آمنة.



جمعت الاختبارات لأول مرة أربعة أنظمة فرعية صممها الكونسورتيوم وسمحت باختبارها في ظروف حقيقية على VN Rebel ، وهي سفينة مستأجرة خصيصًا:

• نظام الإطلاق والاسترداد LARS: مزود بأذرع آلية تزود جانبي السفن ، ويعمل كمصعد ، مما يسمح بإطلاق واستعادة الرصيف العائم الذي يستضيف الطائرات بدون طيار ؛
• الرصيف العائم: "مهد" لاستضافة الطائرات بدون طيار السطحية (USV). هذا النظام المبتكر بشكل خاص يجعل من الممكن الحد من ظاهرة التأرجح من خلال العمل بطريقة مشتركة وآلية مع حركيات القنطرة التي تجمع بين أذرع التوجيه والرافعات ونظام امتصاص متزامن. يسمح الرصيف العائم بالحد من الجهود الإجمالية مع ضمان الاستقرار العام. بمجرد رفعه على متن المركب ، يسمح الرصيف بصيانة وإعادة تشكيل USV دون الحاجة إلى تحريكه.
• نظام الأمان: يسمح بإغلاق الطائرات بدون طيار في الرصيف العائم. الأصول الحقيقية ، وتأمين الطائرات بدون طيار في رصيفها يحد من الحاجة إلى نقلها لإعادة التكوين والصيانة ، وبالتالي تبسيط العمليات مع حماية الأفراد من المخاطر الكامنة في المناولة ؛
• الطائرة بدون طيار: يسمح USV INSPECTOR 125 التابع لمجموعة ECA بنشر واستعادة:
  • طائرة بدون طيار من طراز A-18 تحت الماء ، تحمل سونار المسح الجانبي لقياس التداخل التركيبي UMISAS للكشف عن الألغام ؛
  • سونار T-18 مقطوع ، يحمل سونار مسح جانبي تركيبي لقياس التداخل من UMISAS للكشف عن الألغام ؛
  • طائرة بدون طيار تحت الماء SEASCAN لتحديد الألغام ؛
  • طائرة بدون طيار تحت الماء K-STER C لتحييد الألغام ؛
  • اكتساح منجم مؤثر يدمج الوحدات المغناطيسية والكهربائية والصوتية.

أطلقت ECA Group's INSPECTOR 125 USV على متن VN Rebel مع LARS أثناء الاختبارات في البحر. صورة BNR.

قال إريك بيرو ، مدير برنامج rMCM لمجموعة نافال

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

قال دومينيك جيانوني ، الرئيس التنفيذي لمجموعة ECA:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

سيتم تجهيز السفن الاثنتي عشرة (MCMPF) التي طلبتها البحرية البلجيكية والهولندية بأربعة وعشرين من هذا الحل المبتكر والمثبت الآن. تم وضع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قبل Naval Group في كونكارنو في 30 نوفمبر 2021.

سيتم تسليم سفن التدابير المضادة للألغام هذه ، القادرة على تحمل الانفجارات تحت الماء والمجهزة بتوقيعات صوتية وكهربائية ومغناطيسية منخفضة ، بين عامي 2024 و 2030 إلى Zeebrugge ، بلجيكا. ستكون أول ناقلات طائرات بدون طيار مخصصة في تاريخ البحرية ، ومجهزة لتشغيل نظام آلي كامل للطائرات بدون طيار للكشف عن الألغام وتصنيفها وإبطال مفعولها. لارس


❤❤❤ إهداء إلي صديقي الأستاذ صانع ❤❤❤

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

حبيبى وربنا ايه الجمال ده

 

[صانع]

 

[صانع]

شكراً لك يا صديقي اهداء مقبول وتحياتي لك
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بصراحه نفسى مصر تتعاقد عليها لأنها كاسحه مجرمه وتملك وتكنولوجيا جبارة

 

[صانع]

 

[صانع]

 

[Mohamed M78]

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كلام كويس بيقول أن الموضوع متاح لأى دولة عايزة تعمل شغل خاص بها زى اندونيسيا ما عايزة تعمل وأن الشركة بتعمل الشغل ده لبلجيكا وان المنصة مرنه أنها تلبى اى احتياجات

 

[Mohamed M78]

أبلغت وزارة الدفاع البلجيكية البحرية والروبوتات البلجيكية بعقد توريد 12 من الباحثين عن الألغام المزودين بأنظمة الطائرات بدون طيار الخاصة بهم​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، البحرية البلجيكية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في بروكسل ، 22 مايو 2019 - ، مُنِح الاتحاد البلجيكي للبحرية والروبوتات ، المكون من مجموعة نافال ومجموعة ECA ، عقد لتزويد البحرية البلجيكية والهولندية باثنتي عشرة سفينة لصيد الألغام. مجهزة بنحو 100 طائرة بدون طيار ، تشكل ما يقرب من عشرة أنظمة طائرات بدون طيار (صناديق أدوات) ، وست سفن متجهة إلى البحرية البلجيكية ، بينما سيتم تسليم السفن الست الأخرى إلى البحرية الهولندية.
العقد ، الذي تبلغ قيمته حوالي ملياري يورو ، وسوف يستمر عشر سنوات. بعد مرحلة تصميم مدتها ثلاث سنوات ، ستطلق بلجيكا Naval & Robotics مرحلة إنتاج السفن وأنظمة الطائرات بدون طيار مع التسليم الأول المتوقع في عام 2024.
يتم تكريم اتحاد بلجيكا Naval & Robotics بالإضافة إلى Naval Group و ECA Group بثقة البحرية البلجيكية والهولندية ونتطلع إلى هذا التعاون القادم.
حل مبتكر لحرب الألغام الآلية
تقدم شركة Belgium Naval & Robotics ، بفضل الخبرة المعترف بها لمجموعة Naval Group ، سفينة عسكرية بوزن 2800 طن متخصصة في حرب الألغام بخصائص عسكرية (تقدير صوتي وكهرومغناطيسي ، ومقاومة للصدمات) تتكيف تمامًا مع الاستخدام العملي الذي تستهدفه البحرية البلجيكية والهولندية. على وجه الخصوص ، تشتمل هذه السفينة على نظام تنفيذ واسترداد لمفتش مجموعة ECA 125 من المركبات السطحية غير المأهولة (USV). يضمن هذا النظام المبتكر والقوي والموثوق سلامة المشغلين والمناورات لحماية السفينة و USV وحمولاتها ، مع توفير مستوى عالٍ من توافر المهام.
أنظمة الطائرات بدون طيار الموجودة على متن هذه السفن المبتكرة هي أحدث جيل من الطائرات بدون طيار التي طورتها مجموعة ECA على مدار السنوات الأربع الماضية. تم دمجها في نظام C2 MCM Umisoft المتصل بنظام I4drones التابع لمجموعة Naval Group لتشكيل نظام مهام حرب الألغام المدمج في نظام القتال للسفينة.
يشتمل الحل على مركبات A18-M ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) وسونار T18-M وأنظمة تحديد وتدمير الألغام (MIDS) المكونة من مركبات SEASCAN و KSTER-C التي يتم تشغيلها عن بُعد (ROV). يمكن تشغيل جميع هذه الطائرات بدون طيار بشكل مستقل من USV Inspector 125. يشتمل نظام الطائرات بدون طيار أيضًا على مركبات جوية بدون طيار (UAVs) وكراكات.
يوفر البرنامج لتزويد أنظمة الطائرات بدون طيار التي يمكن توقعها أيضًا. يمكن نقل أنظمة الطائرات بدون طيار لصيد الألغام ، المجهزة في حاويات ومجهزة بأنظمة المناولة والاتصالات ، ونشرها مباشرة من الساحل بدون سفينة.
خطة تعاون واسعة مع الصناعة البلجيكية
ستقوم شركة Belgium Naval & Robotics بتنفيذ جزء كبير من العقد في بلجيكا ، ولا سيما إنتاج معدات معينة للسفينة وجميع الطائرات البحرية بدون طيار. سيتم إجراء صيانة السفن في Zeebrugge بالشراكة مع Flanders Ship Repair (FSR). سيتم أيضًا إجراء صيانة للطائرات البحرية بدون طيار في زيبروج وفقًا لاحتياجات العميل ، الذي لديه بالفعل مرافق صيانة في قاعدته البحرية.
تضم خطة التعاون بالفعل 39 شريكًا بلجيكيًا ، وسيتيح الإخطار بالعقد الانتهاء من آخر الشركاء والتوصل إلى حوالي 50 اتفاقية.
وبالتالي ، يجب أن يوفر العقد ما معدله 350 فرصة عمل سنويًا في المناطق الثلاث لبلجيكا.
مرجع في أسواق التصدير
تعتبر القوات البحرية البلجيكية والهولندية مرجعًا في حرب الألغام داخل الناتو ، فإن اختيار اتحادنا هو أحد الأصول الرئيسية للتصدير.
كان برنامج البحث عن المناجم الثلاثي في ذلك الوقت قد حقق مبيعات لروبوتات PAP ذاتية الدفع في عدة عشرات من القوات البحرية ، بالإضافة إلى تصدير سفن صيد الألغام.
يجب أن يولد هذا النجاح الجديد في بلجيكا العديد من فوائد تجارة التصدير في السنوات القادمة. سيتم إنتاج الطائرات بدون طيار لهؤلاء العملاء من قبل مجموعة ECA في بلجيكا. وبالمثل ، تتوقع Naval Group عددًا كبيرًا من المبيعات الإضافية لسفن صيد الألغام في المستقبل القريب.

 

[Mohamed M78]

تضع Naval Group العارضة الأولى للسفينه MCM الهولندية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أقيم حفل وضع عارضة الأزياء في حوض بناء السفن Kership بالقرب من لوريان.

تضع Naval Group العارضة الأولى لأمهات MCM الهولندية​

وضعت Naval Group اليوم العارضة لأول سفينة أم للتدبير المضاد للألغام للبحرية الملكية الهولندية. HNLMS Vlissingenntended هي الثانية من بين اثني عشر منصة للتدابير المضادة للألغام في برنامج rMCM البلجيكي الهولندي.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 يونيو 2022

بيان صحفي لمجموعة نافال

أقيم حفل وضع عارضة الأزياء في لانستر ، بحضور نائب الأدميرال رينيه تاس ، قائد البحرية الملكية الهولندية ، والعميد البحري هارولد بوكهولت ، مدير مشاريع منظمة مواد الدفاع الهولندية ، والفريق مارك تيس ، نائب رئيس الدفاع البلجيكي. اللواء إيفان دي تندر ، المشتريات العامة للموارد المادية البلجيكية.

تم منح هذا البرنامج في عام 2019 إلى شركة Belgium Naval & Robotics ، وهو اتحاد شكلته Naval Group و ECA Group ، بعد منافسة دولية. وهي تنص على إمداد البحرية البلجيكية والبحرية الملكية الهولندية باثنتي عشرة منصة إجراءات مضادة للألغام وحوالي مائة طائرة بدون طيار مدمجة داخل صندوق أدوات سيجهز السفن.
Kership ، مشروع مشترك بين Naval Group و Piriou ، مسؤول عن إنتاج المنصات الاثني عشر التي يتم تجميعها في Concarneau و Lanester. وبعد ذلك سيتم تسليحهم جميعًا بواسطة Piriou في Concarneau. Naval Group ، بصفتها مهندسًا معماريًا ومقاولًا رئيسيًا ، مسؤولة عن تصميم السفن ، والتكامل الشامل ، واختبار وتشغيل نظام المهمة (نظام القتال ونظام الإجراءات المضادة للألغام). مجموعة ECA ، بصفتها مقاول مشارك ، مسؤولة عن نظام الطائرات بدون طيار. سيتم إنتاج الطائرات بدون طيار في مصنع ECA Group (أوستند ، بلجيكا). سيتم إجراء صيانة السفن في بلجيكا بالتعاون الوثيق بين البحرية البلجيكية ومجموعة Naval Group Belgium بمساعدة شريكها Flanders Ship Repair.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قال بيير إريك بوميليه ، الرئيس التنفيذي لمجموعة نافال:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وأضاف دومينيك جيانوني ، الرئيس التنفيذي لمجموعة ECA:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

أكد قائد البحرية الملكية الهولندية ، الأدميرال رينيه تاس ، على أهمية هذه المنصات للتدقيق المستقبلي لتدابير مكافحة الألغام ، وبالتالي ، سلامة السفن (التجارية) في البحر لهولندا وشركائنا في الناتو.
تعتبر منصات الإجراءات المضادة للألغام المتخصصة (MCM) هي الأولى من نوعها التي تمتلك القدرة على إطلاق وإطلاق مجموعة من الطائرات بدون طيار السطحية (وهي سفن يبلغ وزنها 12 مترًا و 20 طنًا) وطائرات بدون طيار وطائرات بدون طيار تحت الماء. ستستخدم منصات الإجراءات المضادة للألغام نظامًا مستقلًا بشكل أساسي للكشف عن الألغام وتصنيفها وإبطال مفعولها. يمكنهم تحمل الانفجارات تحت الماء ولديهم توقيعات صوتية وكهربائية ومغناطيسية منخفضة للغاية ، بما يتماشى مع المهام التي يتعين القيام بها.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر لمستقبل HNLMS Vlissing تم تحديثه
تتميز منصات الإجراءات المضادة للألغام هذه بالخصائص التالية:
 الطول: 82،6 م
 العرض: 17
م الإزاحة: 2800 طن
السرعة القصوى: 15،3 عقدة
المدى:> 3500 ميل بحري
الطاقم: 63 شخصًا (الطاقم الأساسي 33 فردًا)
إمكانيات الطائرة بدون طيار: نظام UMISOFT التابع لمجموعة ECA ، 2 المركبات السطحية غير المأهولة (
مفتش مجموعة ECA 125) ، 3 مركبات ذاتية القيادة تحت الماء (A-18 مجهزة بمجموعة ECA UMISAS
120 سونار) ، 2 سونار (T-18 مجهز بمجموعة ECA UMISAS 240 sonar) ، 2
أنظمة التعرف على الألغام والتخلص منها ( MIDS) (Seascan et K-Ster C من ECA Group) ، سفينتان جويتان
بدون طيار (UMS Skeldar's V200) ، نظام كنس مناجم ذو تأثير لمجموعة ECA
يدمج 5 وحدات مغناطيسية CTM ووحدة صوتية PATRIA.
قدرة الانطلاق: 2 من قوارب SOLAS القابلة للنفخ ذات البدن الصلب بطول 7 أمتار.
 المناولة: جسرتان جانبيتان مع مهد عائم للطائرات بدون طيار السطحية وقوارب الكوماندوز ، ورافعة
خلفية مخصصة 15 طنًا ورافعة علوية 3 أطنان.

 

[Mohamed M78]

فرنسا تنضم إلى بلجيكا وهولندا في سفن حرب الألغام​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

"Vlissingen" (M 840) أول سفينة أم لبرنامج rMCM للبحرية الملكية الهولندية تظهر هنا في كونكارنو لتجهيزها. تم إطلاقها من الناحية الفنية في حوض بناء السفن Kership بالقرب من لوريان في سبتمبر. من المقرر أن يتم حفل الإطلاق الرسمي في 19 أكتوبر 2023. الصورة التقطها مراقب السفن المحلي "C. des Déserts".

وقعت فرنسا، في نهاية شهر أغسطس، مذكرة تفاهم مع بلجيكا وهولندا لتطوير وبناء سفن حرب الألغام المستقبلية للبحرية الفرنسية (البحرية الوطنية).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

12 أكتوبر 2023

وقعت فرنسا وبلجيكا وهولندا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في مجال حرب الألغام خلال Euronaval 2022. وسيتم استخدام تصميم السفينة الأم لبرنامج rMCM البلجيكي الهولندي كتصميم أساسي لـ "Bâtiments de guerre des mines" التابعة للبحرية الفرنسية. برنامج (BGDM).

وفي 30 أغسطس 2023، علق وزراء الدفاع الثلاثة على الاتفاقية على النحو التالي:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وقالت وزيرة الدفاع البلجيكية لوديفين ديدوندر:


وقال وزير الدفاع الهولندي كاجسا أولونجرين:

 

[Mohamed M78]

مزيد من التفاصيل من DGA​

"Vlissingen" (M 840) أول سفينة أم لبرنامج rMCM للبحرية الملكية الهولندية تظهر هنا في كونكارنو. الصورة بواسطة مراقب السفن المحلي “C. الصحراء”.
ولإلقاء مزيد من الضوء على ما تم الاتفاق عليه بالضبط، اتصلت Naval News بوكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA).

وفقًا لـ DGA، وقعت فرنسا وبلجيكا وهولندا مذكرة تفاهم للتعاون في مجال قدرات وسفن تدابير مكافحة الألغام (MCM). "يهدف هذا التعاون إلى تعزيز التآزر والمنافع المتبادلة المتعلقة بقدرات MCM الوطنية، لتحسين فعالية البرامج المعنية وتعزيز قابلية التشغيل البيني بين الأنظمة المختلفة ويؤكد من جديد رغبة الدول الثلاث في مواصلة تاريخ تعاونها في مجال الألغام. الحرب”.

عندما سألت Naval News ما إذا كانت سفن BGDM التابعة للبحرية الفرنسية ستكون مماثلة للسفن البلجيكية والهولندية في برنامج rMCM، أوضحت DGA:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وأضافت DGA أنه سيتم طلب BGDMs الفرنسية كجزء من المرحلة الثانية من برنامج SLAM-F/MMCM، والذي من المقرر إطلاقه للإنتاج في عام 2024، ليتم تسليمه لأول مرة اعتبارًا من عام 2028. وذكرت Naval News سابقًا أن أول سفينة BGDM كانت ومن المتوقع أن يتم طلبها من قبل DGA

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. ويبدو الآن أنه سيتم طلب السفينة في عام 2024، وفقًا لمشروع قانون التمويل الذي تم إصداره مؤخرًا.

 

[Mohamed M78]

تتميز سفن BGDM الأم في فرنسا ببعض الاختلافات الطفيفة​

تصور فني للسفينة الأم rMCM المزودة بمدفع RapidFire الرئيسي. صورة طاليس.
تدرك Naval News أن الاختلاف الرئيسي بين السفن سيكون "نظام التعامل مع صندوق الأدوات": في حين يعتمد برنامج rMCM على أنظمة تم تصميمها وإنتاجها في الغالب (في بلجيكا) من قبل شركة Exail الفرنسية (مجموعة ECA سابقًا)، ستنشر السفن الفرنسية أنظمة غير مأهولة تم تصميمه وإنتاجه بواسطة شركة Thales الفرنسية كجزء من برنامج SLAMF. إن مركبات USV مختلفة، ومركبات UUV مختلفة، ومركبات ROV مختلفة. أحد مجالات التركيز هو نظام الإطلاق والاسترداد (LARS):
في حين أن صاري Exail's Inspector 125 USV يمكن طيه لأسفل، فإن Halcyon USV بواسطة Thales وL3Harris (المعروفة سابقًا باسم ASV Ltd) تتميز بصاري ثابت. تعمل شركة Thales حاليًا على تكييف الصاري بحيث يتناسب USV مع كل من LARS والسفينة الأم. أكدت Naval Group لـ Naval News أنها قامت بالفعل بتكييف LARS حتى تتمكن من استيعاب Halcyon USV.

مهمات حرب قاع البحر​

بالإضافة إلى ذلك، من المحتمل أن تتميز سفن BGDM الفرنسية بهيكل مطول مقارنةً بالسفن الأم rMCM. إن الـ 3.60 متر الإضافية التي تحتاجها البحرية الفرنسية ستكون لاستيعاب غرفة تخفيف الضغط بالإضافة إلى وحدات مهمة Seabed Warfare. وعلى عكس السفن البلجيكية والهولندية، سيتم تكليف السفن الأم الفرنسية أيضًا بالقيام بمهام حربية في قاع البحر. وبالمناسبة، فقد نشرنا مؤخراً تقريراً عن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

لتوفير القدرة على حرب قاع البحار.

أي مدفع رئيسي 40 ملم؟​

بالإضافة إلى ذلك، قد تختلف بعض الأنظمة الأخرى مثل أنظمة الأسلحة وأجهزة الاستشعار. ذكرت Naval News سابقًا حقيقة أن DGA كانت تقارن بين نظامين للمدفع البحري عيار 40 ملم: Nexter/Thales RapidFire وBofors 40 Mk4. سألنا إذا كان القرار قد تم اتخاذه بالفعل. أخبرتنا DGA أنه "سيتم اتخاذ خيارات بنية BGDM الخاصة بفرنسا أثناء إطلاق المشروع المخطط له في عام 2024". لقد تابعنا بسؤال حول نظام الرادار (إن وجد) الذي يتم فحصه. وقالت DGA "إن رادار NS54 الذي تم اختياره في برنامج rMCM البلجيكي الهولندي يظل الخيار المرجعي لـ BGDM الفرنسي". أصبحت بلجيكا وهولندا العملاء المطلقين لرادار Thales NS50 الجديد بحلول يناير 2021 .

 

[Mohamed M78]

اتصلت Naval News أيضًا بـ DGMR البلجيكية (المديرية العامة للموارد المادية) للتعليق. إليكم ما قاله يوهان ليفينز، المتحدث باسم DGMR:

"ترحب بلجيكا بالتعاون بين بلجيكا/الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية وFRA.

وتؤكد مذكرة التفاهم التعاون طويل الأمد بين الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية وFRA في مجال إدارة الأسلحة التقليدية (CMT)، حيث يعطي برنامج rMCM زخمًا جديدًا لهذا التعاون.

وردا على سؤال عما إذا كان انضمام فرنسا إلى البرنامج سيغير أي شيء بالنسبة لبيليجوم كقائد لبرنامج rMCM، قال ليفينز: "بالنظر إلى أن فرنسا تقوم بإعداد برنامجها الخاص مع Naval Group، فإن التأثير على عقدنا محدود".


لقد اتصلنا أيضًا بوكالة القيادة الهولندية لمعدات وتكنولوجيا المعلومات (COMMIT المعروفة سابقًا باسم DMO) لكنهم لم يردوا علينا.


اتصلت Naval Group بالتعليقات، وأشارت إلى اتصالاتها على وسائل التواصل الاجتماعي في وقت إعلان مذكرة التفاهم:

"ترحب مجموعة Naval Group بتوقيع الاتفاقية الثلاثية بين فرنسا وبلجيكا وهولندا مما يعطي تعبيرًا ملموسًا عن تعاونهم في مجال حرب الألغام. يتيح توقيع هذه الاتفاقية لفرنسا استخدام تصميم سفن rMCM التي طورتها Naval Group في إطار البرنامج البلجيكي الهولندي.

 

[Mohamed M78]

حالة برنامج rMCM

أول سفينة من برنامج rMCM (وأول سفينة من فئة بلجيكا)، BNS Oostende (M 940) في الحوض الجاف في كونكارنو. الصورة بواسطة مراقب السفن المحلي “C. الصحراء”.

فيما يتعلق ببرنامج rMCM البلجيكي الهولندي، ستستضيف Naval Group حفل إطلاق HNLNS Vlissingen (M 840) الأسبوع المقبل في كونكارنو. تم وضع العارضة لهذه السفينة في 14 يونيو 2023 في حوض بناء السفن Kership في لانيستر بالقرب من لوريان. تم إطلاق السفينة من الناحية الفنية هناك في سبتمبر 2023 وتم سحبها إلى حوض بناء السفن Piriou في كونكارنو لتجهيزها. من المقرر أن تنضم HNLNS Vlissingen إلى الأسطول الهولندي في النصف الأول من عام 2025.


تم إطلاق أول سفينة من برنامج rMCM (وأول سفينة من فئة بلجيكا)، BNS Oostende (M 940) في مارس من هذا العام . يتم تجهيزه حاليًا في كونكارنو. بعد ذلك، ستذهب إلى حوض بناء السفن Naval Group في لوريان لتجهيز الأنظمة القتالية، وبعد ذلك سيتم تكليفها بالبحرية البلجيكية في عام 2024.

 

[Mohamed M78]

قدرات فرنسا في حرب الألغام

Halcyon C-Sweep USV مع سونار TSAM، خلال مظاهرة في يونيو 2019

تتكون قوة حرب الألغام الفرنسية اليوم من

17 سفينة10 صائدي ألغام من الدرجة الثلاثية (المعروفين باسم CMT)،3 سفن سحب سونار (المعروفة باسم BRS)،3 سفن دعم الغوص (المعروفة باسم BBPD)1 سفينة تجريبية لحرب الألغام (تُعرف باسم BEGM)3 مجموعات من غواصي التخلص من الذخائر المتفجرة،1 طاقم قيادة (FRMARFOR/MW)1 مركز تخطيط وتحليل عمليات حرب الألغام (CPAOGM).


سيوفر برنامج تدابير مكافحة الألغام البحرية بين المملكة المتحدة وفرنسا (MMCM/SLAMF) القدرة المستقلة على صيد الألغام للأسطولين المعنيين. وستعمل على تجديد معظم معدات البحرية الفرنسية وستجلب قدرات الجيل القادم من حرب الألغام. تم تسليم النموذج الأولي الأول في نوفمبر 2021 بواسطة شركة تاليس.


يتضمن برنامج SLAMF ما يلي:

8 أنظمة غير مأهولة (التفاصيل أدناه) بما في ذلك 4 أنظمة سيتم تسليمها بحلول عام 20246x أمهات للطائرات بدون طيار/USV/UUV المعروفة باسم "bâtiments de guerre des mines" (BGDM)5x غواصين للتخلص من الذخائر المتفجرة يدعمون السفن المعروفة باسم "bâtiments base plongeurs démineurs nouvelle Generation" (BBPD NG)1x نظام تشغيل بيانات حرب الألغام (SEDGM)

يمثل كل من " الأنظمة غير المأهولة " المذكورة أعلاه وحدة حرب ألغام تتكون من:

1x مركبة تعمل عن بعد (ROV)، لتحديد وتحييد الألغام البحرية.3x مركبات ذاتية القيادة تحت الماء (AUV)،2x سفينة سطحية بدون طيار (USV)، لكشف وتصنيف وتحديد موقع (وظائف DCL) الألغام. وهي مزودة بـ TSAM (وحدة الفتحة الاصطناعية المقطوعة).


سيتم تسليم القدرة التشغيلية الأولى، المكونة من 4 وحدات لمكافحة الألغام، في الفترة من 2023 إلى 2024. وسيتم تنفيذه من الأرض لدعم الردع الساحلي. يجب الوصول إلى القدرة التشغيلية الكاملة بحلول 2026-2031، بما في ذلك تسليم BGDMs (المتوقع اعتبارًا من عام 2028) والذي سيسمح بتنفيذ الوحدات من البحر وفي العمليات الخارجية.