البنتاغون يختار شركة أسترالية لبناء طائرة اختبار فرط صوتية
بواسطة كورتني ألبون
مارس 17 في 06:10 مساء
صورة تخيلية لطائرة Dart AE، وهي طائرة اختبار عالية السرعة صنعتها شركة Hypersonix الأسترالية. (Hypersonix)
واشنطن - الولايات المتحدة. اختارت وزارة الدفاع Hypersonix Launch Systems، وهي شركة طيران أسترالية، لتطوير طائرة عالية السرعة يمكنها اختبار التقنيات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
ستدعم الطائرة برنامج وحدة الابتكار الدفاعية المسمى قدرات الاختبار المحمولة جوا الأسرع من الصوت وعالية السرعة، أو HyCAT. وتتشارك المنظمة، التي تعمل على دفع التكنولوجيا من الشركات غير التقليدية إلى المستخدمين العسكريين، مع مركز إدارة موارد اختبار وزارة الدفاع ومدير hypersonics للمساعدة في تخفيف الضغط على البنية التحتية للاختبار الحكومي.
وقال الرائد ريان ويد، مدير البرنامج في محفظة الفضاء التابعة لوحدة التفتيش المشتركة، في بيان صدر في 16 مارس: "تمضي الشركات التجارية قدما نحو مركبات اختبار قابلة لإعادة الاستخدام ومنخفضة التكلفة". "يمثل مشروع HyCAT تحولا نموذجيا في النظر إلى عالم تفوق سرعته سرعة الصوت كمكان للطائرات، وليس فقط الصواريخ والأسلحة."
لم يعط DIU أي قيمة للعقد. لم تستجب هايبرسونيكس على الفور لطلب الحصول على التفاصيل.
تتابع الخدمات العسكرية حوالي 70 برنامجا تهدف إلى تطوير الطائرات والأسلحة التي يمكن أن تنتقل بسرعات تفوق سرعتها سرعة الصوت، أو أسرع من ماخ 5. كانت البنية التحتية للاختبار عاملا مقيدا في عملية تطوير التكنولوجيا، حيث لا تجري العديد من البرامج سوى عدد قليل من التجارب كل عام. يخطط البنتاغون لزيادة هذا الإيقاع وفي نهاية المطاف إجراء اختبار واحد على الأقل في الأسبوع، وHyCAT هو جزء من تلك الاستراتيجية.
ستختبر الطائرة التي طورتها Hypersonix، والتي يطلق عليها اسم DART AE، المنصات والمكونات وأجهزة الاستشعار وأنظمة الاتصالات والتحكم عالية السرعة. وفقا للشركة، يتم تشغيل DART AE بواسطة محرك scramjet يعمل بالهيدروجين ويمكنه الطيران بسرعات تصل إلى 7 ماخ. من المقرر أن تطير الطائرة لأول مرة في أوائل عام 2024، ومن المتوقع أن يبدأ اختبار HyCAT في الأشهر ال 12-18 المقبلة.
أعلنت DIU عن جائزة HyCAT ثانية هذا الأسبوع مع Fenix Space التي تتخذ من كاليفورنيا مقرا لها. تبني الشركة نظام سحب إطلاق قابل لإعادة الاستخدام تتوقع الوكالة أنه "تحسين كفاءة الرحلات التجريبية عالية الإيقاع والقدرة على تحمل تكاليفها". لم تقدم DIU ولا Fenix تفاصيل عن قيمة العقد.
وقال الاتحاد الدولي للبو: "ستؤدي البيانات والتحليلات الناتجة عن اختبارات النموذج الأولي هذه إلى تسريع تقييم مفاهيم وتقنيات ومجموعات المهام المحتملة لنظام الأسلحة".
إلى جانب جوائز HyCAT الأولية، قالت الوكالة إنها تتوقع إصدار المزيد من العقود في الأشهر المقبلة للمواد المتقدمة لدعم اختبارات النموذج الأولي.
بواسطة كورتني ألبون
مارس 17 في 06:10 مساء
صورة تخيلية لطائرة Dart AE، وهي طائرة اختبار عالية السرعة صنعتها شركة Hypersonix الأسترالية. (Hypersonix)
واشنطن - الولايات المتحدة. اختارت وزارة الدفاع Hypersonix Launch Systems، وهي شركة طيران أسترالية، لتطوير طائرة عالية السرعة يمكنها اختبار التقنيات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
ستدعم الطائرة برنامج وحدة الابتكار الدفاعية المسمى قدرات الاختبار المحمولة جوا الأسرع من الصوت وعالية السرعة، أو HyCAT. وتتشارك المنظمة، التي تعمل على دفع التكنولوجيا من الشركات غير التقليدية إلى المستخدمين العسكريين، مع مركز إدارة موارد اختبار وزارة الدفاع ومدير hypersonics للمساعدة في تخفيف الضغط على البنية التحتية للاختبار الحكومي.
وقال الرائد ريان ويد، مدير البرنامج في محفظة الفضاء التابعة لوحدة التفتيش المشتركة، في بيان صدر في 16 مارس: "تمضي الشركات التجارية قدما نحو مركبات اختبار قابلة لإعادة الاستخدام ومنخفضة التكلفة". "يمثل مشروع HyCAT تحولا نموذجيا في النظر إلى عالم تفوق سرعته سرعة الصوت كمكان للطائرات، وليس فقط الصواريخ والأسلحة."
لم يعط DIU أي قيمة للعقد. لم تستجب هايبرسونيكس على الفور لطلب الحصول على التفاصيل.
تتابع الخدمات العسكرية حوالي 70 برنامجا تهدف إلى تطوير الطائرات والأسلحة التي يمكن أن تنتقل بسرعات تفوق سرعتها سرعة الصوت، أو أسرع من ماخ 5. كانت البنية التحتية للاختبار عاملا مقيدا في عملية تطوير التكنولوجيا، حيث لا تجري العديد من البرامج سوى عدد قليل من التجارب كل عام. يخطط البنتاغون لزيادة هذا الإيقاع وفي نهاية المطاف إجراء اختبار واحد على الأقل في الأسبوع، وHyCAT هو جزء من تلك الاستراتيجية.
ستختبر الطائرة التي طورتها Hypersonix، والتي يطلق عليها اسم DART AE، المنصات والمكونات وأجهزة الاستشعار وأنظمة الاتصالات والتحكم عالية السرعة. وفقا للشركة، يتم تشغيل DART AE بواسطة محرك scramjet يعمل بالهيدروجين ويمكنه الطيران بسرعات تصل إلى 7 ماخ. من المقرر أن تطير الطائرة لأول مرة في أوائل عام 2024، ومن المتوقع أن يبدأ اختبار HyCAT في الأشهر ال 12-18 المقبلة.
أعلنت DIU عن جائزة HyCAT ثانية هذا الأسبوع مع Fenix Space التي تتخذ من كاليفورنيا مقرا لها. تبني الشركة نظام سحب إطلاق قابل لإعادة الاستخدام تتوقع الوكالة أنه "تحسين كفاءة الرحلات التجريبية عالية الإيقاع والقدرة على تحمل تكاليفها". لم تقدم DIU ولا Fenix تفاصيل عن قيمة العقد.
وقال الاتحاد الدولي للبو: "ستؤدي البيانات والتحليلات الناتجة عن اختبارات النموذج الأولي هذه إلى تسريع تقييم مفاهيم وتقنيات ومجموعات المهام المحتملة لنظام الأسلحة".
إلى جانب جوائز HyCAT الأولية، قالت الوكالة إنها تتوقع إصدار المزيد من العقود في الأشهر المقبلة للمواد المتقدمة لدعم اختبارات النموذج الأولي.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
