الكلام أغلبه معروف فيما يخص مجمع البحر الاحمر مع الإمارات و العلمين و حتي الجلالة و لكن المجمع الرابع ده الجديد و لكن مفيش مشكلة تمام خير أن شاء الله
جزئية المغرب و اسرائيل الحتة ده بزرميط ، المغرب لديها مصنع صغير ينتج منذ مدة و لكن ليست التكنولوجيا المتقدمة التي يصفها ، و اسرائيل لديها فعلا تكنولوجيا غالية في مجال الرقائق و لكن تلقت الضربة القائمة بعد تراجع Intel عن مصنع ال 25 مليار دولار اللي كان يتم توسعته هناك رغم حوافز الحكومة الإسرائيلية
و ده المصنع للمغرب 4 مليار درهم مغربي حوالي 400 مليون دولار و 700 فرصة عمل St microelectronics
و بالمنطق مصر لسه بتقول يا هادي في الصناعة 4 مناطق صناعية مهولة ما شاءالله هتكون محتاجة ايه من المغرب يعني اقل خطوة عندي عديت المغرب
لنا مزايا كبيرة مثل الخامات الافضل و بكميات هائلة ما شاء الله و مهارات و كوادر كبيرة جدا فى مجال التصميم لبنية الشرائح نفسها و كذلك الدوائر المتكاملة و من يتذكر من 10 سنوات كان منطقة شيراتون فيها فقط 17 شركة مصرية للتصميم و الصناعة الخفيفة الشرائح و كانت تسمى بوادي سيليكون مصر
و ده مصدر من 2015
و لكن العقبات أمامنا هي الحظر علي التكنولوجيا التحدث و الأدق اللي هي أقل من 10 نانومتر و للعلم لست خبير في هذا المجال و لذلك وجب التنويه و
ثانيا ال lithography و هي مفهوم تكنولوجيا صناعة الرقائق الإلكترونية و التي شبه تحتكرها شركة Asml الهولندية و التي كانت جزء صغير من شركة Phillips سابقا
و ده لينك حلقة رائعة من الدحيح اظن هتكون مفيدة أن شاء الله لفهم مفردات و تاريخ الصناعة بالكامل أن شاء الله
و في حاجة إيجابية لما قال أن مصنع ماكينات ال CNC لسه هيقام و شغالين فيه بس في مشاكل و ده خبر ممتاز جدا و للعلم هذا الصحفي لها مصادر جيدة و قريب من الحكومة المصرية
جزئية تصنيع طائرة نقل هي فعلا المغرب لها باع في تصنيع مكونات الطائرات و اخيرا اختارتها شركات Safran الفرنسية و Pratt اand Whitney الأمريكية كمقار إقليمية لها لصناعة بعض مكونات المحركات و كذلك الصيانة و الدعم الفني
و لكن للنظر احتياجنا في تصنيع طائرة نقل متوسطة للجانب المدني و العسكري
مدنيا انت لن تستطيع منافسة التمويل الخليجي لشركات الطيران مثل الامارات و السعودية و قطر و كذلك تركيا ، الي جانب سوء الإدارة لدينا لشركات الطيران و أنتم أعلم مني بذلك
فيمكن أن تحقق لنفسك ميزة في تصنيع طائرة نقل تشجع بيها النقل الداخلي و في الدول القريبة في افريقيا و الشرق الأوسط و كذلك تخفيض تكلفة الانتقال من خلال التصنيع المحلي و خصوصا انك سوق جيد مع تشجيع الانتقال الداخلي بالطيران و أن أسعار التذاكر بين السكك الحديدية تقترب من تذاكر الطيران الداخلي لحهات سفر مثل شرم الشيخ و اسوان مثلا و انت تمتلك أكثر من 22 مطار
عسكريا و هو الجانب الأهم وجود طائرة تستعملها ك platform تستطيع تطويعه للاستخدام كيفما تشاء كنقل أو كخزان و قود طائر Tanker أو لعمليات الدورية البحرية و غيرها و اظن ده تكون حاجة ممتازة و مش بدعة مثل استخدام طائرات Kawasaki اليابانية أو ATR 72 الفرنسية الإيطالية أو الهركليز الأمريكية و غيرها
