مجموعة هوك متطورة E-2D لأول اختبار على الإطلاق مع البحرية الفرنسية
البحر المتوسط (11 كانون الثاني (يناير) 2022) هبطت طائرة من طراز E-2D Hawkeye ، مرتبطة بـ "Seahawks" التابعة لسرب القيادة والسيطرة المحمولة جواً (VAW) 126 ، على سطح طيران حاملة الطائرات من فئة Nimitz USS Harry S. Truman ( CVN 75) ، 11 كانون الثاني (يناير) 2022. مجموعة هاري إس ترومان كاريير سترايك في انتشار مجدول في منطقة عمليات الأسطول السادس للولايات المتحدة لدعم العمليات البحرية للحفاظ على الاستقرار والأمن البحريين ، والدفاع عن الولايات المتحدة وحلفائها وشريكها المصالح في أوروبا وأفريقيا. (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة اختصاصي الاتصال الجماهيري سيمان تارا تريب)
مجموعة هوك متطورة E-2D لأول اختبار على الإطلاق مع البحرية الفرنسية
تم تعيين طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز E-2D Advanced Hawkeye للإنذار المبكر والتحكم (AEW & C) لإجراء تفاعلات مع مجموعة حاملة الطائرات الفرنسية الضاربة (CSG) وحاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول. ستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استرداد E-2D وإطلاقها من الناقل الفرنسي.
07 فبراير 2022
وفقًا لما أوردته
Naval News ، أبحرت حاملة الطائرات البحرية الفرنسية
شارل ديغول ومجموعتها الضاربة (CSG) الأسبوع الماضي لنشر "
". ستجري CSG الفرنسية "
" مع Cavour CSG التابعة للبحرية الإيطالية (Marina Militare) و Truman CSG التابعة للبحرية الأمريكية.
وفقًا لمصدر البحرية الفرنسية ، ستتم عمليات الناقلات بين الفرنسيين والأمريكيين في شرق البحر المتوسط في فبراير / مارس وسيشهد ما يلي:
- السيطرة المشتركة على البحر
- إسقاط الطاقة مجتمعة
- C4I (القيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات) مشاركة البيانات
كل هذا يتماشى مع
الذي تم توقيعه مؤخرًا من قبل القوات البحرية الأمريكية والفرنسية.
تم توضيح Naval News أنه سيتم التركيز بشكل خاص على مشاركة البيانات والمعلومات لأن البحرية الأمريكية تستخدم بعض أنظمة التشفير الصارمة للغاية وسيتأكد كل من القوات البحرية من أن هذه البيانات المشفرة يمكن قراءتها والوصول إليها من قبل الفرنسيين.
طائرة E-2D Advanced Hawkeye على متن طائرة شارل ديغول
يتم إطلاق طائرة من طراز E-2C Hawkeye من سطح طيران حاملة الطائرات شارل ديغول. © Yoann Letourneau / Marine Nationale / Défense
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تشهد المناورات إطلاق واستعادة طائرة تابعة للبحرية الفرنسية على متن السفينة USS
Harry S. Truman وإطلاق واستعادة طائرة تابعة للبحرية الأمريكية على متن
شارل ديغول . على وجه الخصوص ، ستحتجز طائرة E-2D Advanced Hawkeye وسيتم إطلاقها لأول مرة من حاملة طائرات البحرية الفرنسية وسيتم اختبارها مع CSG الفرنسية (بما في ذلك مشاركة البيانات التكتيكية بين الطائرة والموظفين الفرنسيين على متن الحاملة) ). يتم نشر E-2Ds من "Seahawks" من سرب القيادة والسيطرة المحمولة جواً (VAW) 126 على متن ترومان.
للتسجيل ، أعلنت وزارة القوات المسلحة الفرنسية
أنها وافقت على الاستحواذ على ثلاث طائرات E-2D Advanced Hawkeye المحمولة جوا للإنذار المبكر والسيطرة (AEW & C). تم منح العقد رسميًا في
.
البحر العربي (18 يوليو ، 2019) تم تعيين طائرة من طراز E-2D Hawkeye في "Bluetails" من سرب الإنذار المبكر المحمول جواً (VAW) 121 الذي تم توقيفه على ظهر حاملة الطائرات نيميتز يو إس إس أبراهام لنكولن (CVN 72) (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة اختصاصي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثالثة دان سنو / تم إصدارها)
اتصلت
Naval News للتعليق على هذه التجارب القادمة ، أوضح مدير برنامج E-2D في وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA):
وأكد مدير البرنامج الفرنسي أنه من المقرر تسليم الطائرات الثلاث في عام 2028. وسوف يتم تشغيلها في عام 2030 بعد بعض أعمال التوطين (والتي تتمثل في الغالب في تكامل جهاز كمبيوتر معين والذي سيضمن قدرة الترقية الذاتية للنظام).
JASDF E-2D Advanced Hawkeye رقم 473 و 474 في MCAS Iwakuni في مارس 2022. صورة لمراقب الطائرة الياباني Seagull-jap / Twitter: @ miejapan4
حتى الآن ، تم تسليم 51 طائرة للبحرية الأمريكية و 3 إلى اليابان.
تتفهم Naval News أن خط إنتاج E-2D (الموجود في St Augustine ، فلوريدا) سيبدأ الإغلاق في عام 2023 ، وستنطلق طائرات E-2D النهائية التابعة للبحرية الأمريكية من خط الإنتاج في عام 2026. اتصلت بـ
Naval News ، E-2 / C أكد -2 مكتب برنامج أنظمة القيادة والتحكم المحمولة جواً (PMA-231) أنه ما لم يتم إصدار أوامر متابعة من قبل البحرية الأمريكية أو عملاء التصدير ، فستحصل فرنسا على آخر طائرة تم إنتاجها على الإطلاق:
مع وضع المعلومات الواردة أعلاه في الاعتبار ، قد يبدو منطقيًا أن تأتي الطائرة الفرنسية بأحدث المعايير المتاحة ، والمعروفة باسم DSSC 4 أو 5 أو 6. DSSC تعني "نظام دلتا / بناء تكوين البرامج". ومع ذلك ، فإن DSSC 4 و 5 و 6 لها علاقة في الغالب بقدرة المشاركة التعاونية (CEC) والجو البحري المتكامل للتحكم في الحرائق (NIFC-CA) ، وهما ميزتان لن تستخدمهما البحرية الفرنسية. يقوم الفرنسيون بتطوير مكافئ CEC الخاص بهم والمعروف باسم "الحجاب البحري التعاوني" والذي قمنا بتغطيته في الماضي. حول أي DSSC ستحصل عليه البحرية الفرنسية ، قالت PMA-231 أن هذا السؤال سيكون أفضل إجابة من قبل وزارة الدفاع الفرنسية. قال مدير برنامج E-2D في DGA لـ
Naval News :
أخيرًا وليس آخرًا ، قال مدير البرنامج الفرنسي:
تم تعيين الطائرات الفرنسية
.
أعلنت شركة نورثروب جرومان في 21 يناير أنها سلمت بنجاح طائرة الإنتاج الحادية والخمسين من طراز E-2D Advanced Hawkeye التابعة للبحرية الأمريكية ، AA-52.
في هذه الأثناء ، أعلنت شركة نورثروب جرومان
أنها سلمت بنجاح طائرة الإنتاج الحادية والخمسين من طراز E-2D Advanced Hawkeye التابعة للبحرية الأمريكية ، AA-52. وقالت الشركة في بيان صحفي: "
تمثل الطائرة آخر طائرة يتم تسليمها بموجب عقد المشتريات متعدد السنوات (MYP) 1. تم تجهيز AA-52 بنظام Delta System / Software Configuration (DSSC) Build 3 ، والذي يوفر قفزة إضافية في الفعالية التشغيلية والتكنولوجيا للطائرة E-2D مع دمج التزود بالوقود الجوي ومتعقب قائم على المسكن. ستبدأ عمليات التسليم في برنامج MYP 2 هذا العام ، مع تحسينات متزايدة لتغيير قواعد اللعبة للقوات البحرية والقوات المشتركة للتغلب على التهديدات المتطورة ".
