طائرة تجسس بدون طيار شبه سرية تابعة لسلاح الجو الأمريكي ذات قدرة تحمل طويلة
انكشف الغطاء عن طائرة تجسس أمريكية سرية بعد أن نشرت القوات الجوية الأمريكية صورًا لطائرة الاستطلاع التكتيكية التكتيكية طويلة التحمل غير المأهولة (ULTRA). الطائرة بدون طيار شبه السرية، التي صنعتها شركة DZYNE، تم تأكيد الآن أنها منتشرة ونشطة.
لقد كانت الاضطرابات الأخيرة في الشرق الأوسط، وخاصة في البحر الأحمر، ساحة اختبار للتكنولوجيا والتكتيكات والسياسات العسكرية الغربية. وقد كانت طائرات MQ-9 Reapers المستخدمة في الاستطلاع بعيد المدى للحماية من الهجمات الإرهابية على الشحن، بالإضافة إلى مهام أخرى لا تقدر بثمن. ولسوء الحظ، فإن أحد الدروس القاسية هو أن طائرة ريبر غير حصينة وتبلغ تكلفة الواحدة منها 30 مليون دولار أمريكي، وقد وقعت سلسلة من الخسائر الباهظة الثمن بنيران العدو.
والسبب في هذه التكلفة هو أن ريبر بدأت حياتها كطائرة هجوم أرضي تم تعديلها فيما بعد لمهام الاستطلاع. وهذا كله جيد وجيد، ولكن اتضح فيما بعد أن مهمة واحدة فقط من كل مائة مهمة كانت تتضمن القيام بهجمات. وبما أن معدل واحد من كل مائة مهمة قتالية كان يمثل تكرارًا كبيرًا جدًا مع تعريض إطار جوي باهظ التكلفة للخطر، احتاجت القوات الجوية إلى بديل. وبسرعة.
وهنا جاء دور شركة DZYNE Technologies Incorporated. في مقابلة مع موقع ديفينس وان، قال مات ماكيو، الرئيس التنفيذي لشركة DZYNE، إنه بالتعاون مع مركز الابتكار السريع (CRI) التابع لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، كان على الشركة أن تتوصل إلى طائرة بدون طيار جديدة غير مكلفة وأقل عرضة للخطر ويمكن وضعها في الجو بسرعة.
وكانت النتيجة هي ULTRA، التي تم اشتقاقها من نموذج طائرة رياضية موجودة بالفعل. وقد تم تحويلها إلى مركبة جوية عسكرية غير مأهولة محصنة باستخدام تكنولوجيا الأنظمة الجوية غير المأهولة التجارية الجاهزة (COTS). قد لا تكون متقدمة مثل ريبر، ولكنها أرخص بكثير، وتتميز بقدرة تحمل تصل إلى 80 ساعة مع حمولة تزيد عن 400 رطل (180 كجم).
بالإضافة إلى ذلك، فإن ULTRA مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ويمكنها حمل مجموعة متنوعة قابلة لإعادة التشكيل من الحمولات الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء (EO/INFIR)، والترددات اللاسلكية (RF)، وغيرها من حمولات جمع المعلومات الاستخباراتية منخفضة التكلفة. هذه أرخص من تلك الموجودة على ريبر لأن ULTRA تعمل على ارتفاع منخفض، لذا فإن أجهزة الاستشعار COTS مقبولة.
ووفقًا للقوات الجوية، فإن هذا الخفض في التكلفة يعني أن بإمكانهم نشر المزيد منها لتغطية مناطق نائية أكبر، ويمكن لـ ULTRA القيام بمهام بعيدة عن المطارات المتاحة باستخدام أنظمة قيادة الأقمار الصناعية "نقطة ونقرة".
تُظهر الصور التي تم نشرها طائرة ULTRA أثناء نشرها، على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن مكانها بالضبط.
أفترض أن على البنتاجون الاحتفاظ ببعض الأسرار.
انكشف الغطاء عن طائرة تجسس أمريكية سرية بعد أن نشرت القوات الجوية الأمريكية صورًا لطائرة الاستطلاع التكتيكية التكتيكية طويلة التحمل غير المأهولة (ULTRA). الطائرة بدون طيار شبه السرية، التي صنعتها شركة DZYNE، تم تأكيد الآن أنها منتشرة ونشطة.
لقد كانت الاضطرابات الأخيرة في الشرق الأوسط، وخاصة في البحر الأحمر، ساحة اختبار للتكنولوجيا والتكتيكات والسياسات العسكرية الغربية. وقد كانت طائرات MQ-9 Reapers المستخدمة في الاستطلاع بعيد المدى للحماية من الهجمات الإرهابية على الشحن، بالإضافة إلى مهام أخرى لا تقدر بثمن. ولسوء الحظ، فإن أحد الدروس القاسية هو أن طائرة ريبر غير حصينة وتبلغ تكلفة الواحدة منها 30 مليون دولار أمريكي، وقد وقعت سلسلة من الخسائر الباهظة الثمن بنيران العدو.
والسبب في هذه التكلفة هو أن ريبر بدأت حياتها كطائرة هجوم أرضي تم تعديلها فيما بعد لمهام الاستطلاع. وهذا كله جيد وجيد، ولكن اتضح فيما بعد أن مهمة واحدة فقط من كل مائة مهمة كانت تتضمن القيام بهجمات. وبما أن معدل واحد من كل مائة مهمة قتالية كان يمثل تكرارًا كبيرًا جدًا مع تعريض إطار جوي باهظ التكلفة للخطر، احتاجت القوات الجوية إلى بديل. وبسرعة.
وهنا جاء دور شركة DZYNE Technologies Incorporated. في مقابلة مع موقع ديفينس وان، قال مات ماكيو، الرئيس التنفيذي لشركة DZYNE، إنه بالتعاون مع مركز الابتكار السريع (CRI) التابع لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، كان على الشركة أن تتوصل إلى طائرة بدون طيار جديدة غير مكلفة وأقل عرضة للخطر ويمكن وضعها في الجو بسرعة.
وكانت النتيجة هي ULTRA، التي تم اشتقاقها من نموذج طائرة رياضية موجودة بالفعل. وقد تم تحويلها إلى مركبة جوية عسكرية غير مأهولة محصنة باستخدام تكنولوجيا الأنظمة الجوية غير المأهولة التجارية الجاهزة (COTS). قد لا تكون متقدمة مثل ريبر، ولكنها أرخص بكثير، وتتميز بقدرة تحمل تصل إلى 80 ساعة مع حمولة تزيد عن 400 رطل (180 كجم).
بالإضافة إلى ذلك، فإن ULTRA مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ويمكنها حمل مجموعة متنوعة قابلة لإعادة التشكيل من الحمولات الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء (EO/INFIR)، والترددات اللاسلكية (RF)، وغيرها من حمولات جمع المعلومات الاستخباراتية منخفضة التكلفة. هذه أرخص من تلك الموجودة على ريبر لأن ULTRA تعمل على ارتفاع منخفض، لذا فإن أجهزة الاستشعار COTS مقبولة.
ووفقًا للقوات الجوية، فإن هذا الخفض في التكلفة يعني أن بإمكانهم نشر المزيد منها لتغطية مناطق نائية أكبر، ويمكن لـ ULTRA القيام بمهام بعيدة عن المطارات المتاحة باستخدام أنظمة قيادة الأقمار الصناعية "نقطة ونقرة".
تُظهر الصور التي تم نشرها طائرة ULTRA أثناء نشرها، على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن مكانها بالضبط.
أفترض أن على البنتاجون الاحتفاظ ببعض الأسرار.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
