- إنضم
- 11 ديسمبر 2022
- المشاركات
- 2,273
- مستوى التفاعل
- 6,433
- النقاط
- 18
- المستوي
- 2
- الرتب
- 2
عودة المنافسة بين الرافال و اليوروفايتر الي المنافسة في الهند
يوروفايتر تستعد لتخفيض أسعار رافال الفرنسية في جنوب آسيا
يستعد كونسورتيوم يوروفايتر تايفون للعودة إلى سوق جنوب آسيا التنافسي بميزة أكثر حدة: استراتيجية تسعير قوية. ووفقًا لمصادر داخل قطاع الدفاع الهندي، أبدت ألمانيا اهتمامًا شديدًا بمناقصة الطائرات المقاتلة متعددة المهام [MRFA] لـ 114 مقاتلة، مما يشعل طموحاتها في عقد صفقة مع الهند. وتشير التقارير إلى أن المستشار الألماني أولاف شولتز نفسه يقود هذا الجهد، حيث يأخذ مصلحة شخصية في ضمان مكانة قوية لطائرة التايفون في هذا السباق الذي لم يتم إطلاقه بعد ولكنه مزدحم بالفعل.
كان اتحاد ”تايفون“، الذي يمثل ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا، قد تنافس في السابق وجهاً لوجه مع طائرة رافال من داسو في مسابقة الطائرات القتالية متعددة المهام المتوسطة في الهند. وعلى الرغم من وصول طائرة تايفون إلى المرحلة النهائية، إلا أن رافال فازت رافال بالعقد في نهاية المطاف، وهو ما كان فوزاً كبيراً لشركة داسو.
في محاولة متجددة لتأمين عقد مع الهند، يقال إن شركة BAE Systems البريطانية، وليوناردو الإيطالية، وإيرباص الإيطالية على استعداد لتقديم ”سعر أقل بكثير“ من رافال، وهو ما يمثل تحولًا ملحوظًا عن نهجهم السابق. ويقال إن المستشار شولتز، المدرك للمخاطر، قد أكد على أهمية تقديم عروض قوية للمديرين التنفيذيين في يوروفايتر لتأمين هذه الصفقة.
يمكن للتسعير التنافسي أن يلعب دوراً محورياً في برنامج MRFA، حيث تتجاوز اعتبارات الهند أداء الطائرة. ومع أخذ كفاءة التكلفة في الاعتبار بشكل كبير في عملية صنع القرار، فإن نهج التسعير المنقح لطائرة التايفون قد يمنحها ميزة في معركة MRFA. تعكس المشاركة الاستباقية لألمانيا تصميم البلاد على دفع المزيد من عقود التصدير لطائرة يوروفايتر، خاصة في الأسواق المهمة مثل الهند.
وبالنظر إلى وضع التايفون في التصفيات النهائية في مسابقة MMRCA السابقة، فإن الكونسورتيوم متفائل بإمكانية أن يكون منافساً قوياً مرة أخرى. لا تزال العديد من التقييمات الفنية التي أجرتها القوات الجوية الهندية خلال التقييم الأخير ذات صلة، وبعد أن اجتازت بالفعل عدداً من مراحل الاختبار والاعتماد الصارمة، فإن التايفون في وضع جيد لتلبية احتياجات الهند.
بالنسبة للهند، فإن اختيار مقاتلتها من الجيل التالي لا يتعلق فقط بالتكلفة والأداء. فالاعتبارات الأوسع، بما في ذلك التحالفات الجيوسياسية، واتفاقيات نقل التكنولوجيا، والالتزامات بالإنتاج المحلي، هي اعتبارات حاسمة. وبينما تتطلع القوات الجوية الهندية إلى تحديث أسطولها، فهي لا تبحث فقط عن منصة قادرة بل عن شراكة طويلة الأجل من شأنها أن تعزز صناعة الطيران المحلية في الهند.
فيما يتعلق بالقدرات، تمثل كل من يوروفايتر تايفون وداسو رافال الخيار الأول بين المقاتلات الحديثة متعددة المهام، وتضعهما مسابقة MRFA في منافسة مباشرة. تجلب كل طائرة مجموعة من المزايا والتحديات الخاصة بها، والتي ستختبر في النهاية الأولويات الاستراتيجية للهند.
تستفيد طائرة تايفون، وهي مشروع أوروبي تعاوني مدعوم من اتحاد قوي من ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا، من مجموعة عميقة من التكنولوجيا والموارد. وقد تم بناؤها من قبل شركات دفاعية أوروبية كبرى، وتتميز طائرة التايفون بالدعم اللوجستي والوصول المستمر إلى قطع الغيار - وهي عوامل يمكن أن يكون لها وزن إيجابي في تقييم الهند. على النقيض من ذلك، فإن الرافال فرنسية بالكامل، تحت إشراف شركة داسو للطيران، مما يسمح بمراقبة الجودة والدعم التشغيلي بشكل مبسط.
من ناحية الأداء، تقدم المقاتلتان مقاربتين مختلفتين في تنفيذ المهام. صُممت يوروفايتر تايفون في المقام الأول من أجل التفوق الجوي، فهي مصممة بشكل أساسي للتفوق الجوي، وهي مصممة للسرعات العالية والارتفاعات المذهلة، مما يمنحها مزايا معينة في سيناريوهات محددة للقتال الجوي. أما رافال، من ناحية أخرى، فهي مقاتلة متعددة المهام، فعالة في مهام جو-جو، وجو-أرض، ومهام الضربات البحرية. كما أن مرونتها في الدعم الجوي القريب والعمليات على ارتفاعات منخفضة تجعلها مناسبة لمختلف أنواع المهام، خاصة في البيئات المعقدة.
عندما يتعلق الأمر بالقدرة على المناورة، تتمتع كلتا الطائرتين بنقاط قوة فريدة. خفة حركة التايفون في السرعات العالية والارتفاعات العالية تجعلها قوة هائلة في القتال الجوي، حيث المناورات السريعة وغير المتوقعة ضرورية. أما رافال فهي محسنة ديناميكياً لمناورات سلسة ومنخفضة السرعة، مما يجعلها بارعة في العمليات على حاملات الطائرات، وهو مجال مهم للبحرية الهندية.
أما فيما يتعلق بإلكترونيات الطيران وتكنولوجيا الاستشعار، فإن كلتا المقاتلتين مجهزتان بأنظمة متطورة. تتميز مقاتلة تايفون برادار E-Scan AESA المطور وأجهزة استشعار اتصالات متطورة، مما يسمح بالتكامل السلس مع المنصات الجوية والأرضية الأخرى. وتضاهي رافال هذه القدرة برادار RBE2 AESA، الذي يتفوق في دقة الهدف وتتبع الأهداف المتعددة. ويمنحها مستشعر رافال الكهروبصري الإضافي ميزة في المهام الليلية والأحوال الجوية السيئة، مما يتيح عمليات فعالة في جميع الظروف.
تمتلك كلتا الطائرتين ترسانة هائلة تلبي معايير الحرب الحديثة. تحمل طائرة Typhoon مجموعة من صواريخ جو-جو وجو-أرض، بما في ذلك صواريخ METEOR وBrimstone. وتشمل أسلحة رافال صواريخ سكالب وإكسوسيت، وهي مهيأة بالفعل لصاروخ كروز الهندي من طراز BrahMos - وهي نقطة بيع مهمة تعزز جاذبيتها للهند.
تعتبر تكاليف التشغيل والصيانة من العوامل الحاسمة في عملية اتخاذ القرار في الهند. قد تنطوي متطلبات صيانة تايفون على سعر أعلى قليلاً، ولكن شبكة الموردين الواسعة للاتحاد الأوروبي يمكن أن تبسط الدعم اللوجستي. وفي الوقت نفسه، تتمتع رافال بميزة قواعد الدعم الراسخة والطواقم المدربة في الهند، مما يقلل من تكاليف الدمج والوقت. كما تقدم داسو أيضًا تعويضات كبيرة من خلال نقل التكنولوجيا واتفاقيات التصنيع المحلي، مما قد يرجح كفة الميزان لصالحها.
وبفضل استراتيجية التسعير الصارمة التي تتبعها يوروفايتر تايفون، قد تتلقى الهند عرضًا أكثر تنافسية بالنسبة للحزمة الأساسية، في حين أن رافال، على الرغم من أنها قد تكون أكثر تكلفة، إلا أنها تعد بتكامل أكثر سلاسة مع البنية التحتية القائمة ومرونة إضافية.
في النهاية، سيتوقف اختيار الهند بين يوروفايتر تايفون ورافال رافال على أهدافها الاستراتيجية الأوسع نطاقاً. فإذا كان التركيز ينصب على التفوق الجوي الفعال من حيث التكلفة، فقد تبرز التايفون كخيار مفضل. ومع ذلك، إذا أعطت الهند الأولوية للمرونة متعددة الأدوار والاندماج السلس في قواعدها الحالية، فقد تكون رافال الخيار الأكثر إقناعًا.
يوروفايتر تستعد لتخفيض أسعار رافال الفرنسية في جنوب آسيا
يستعد كونسورتيوم يوروفايتر تايفون للعودة إلى سوق جنوب آسيا التنافسي بميزة أكثر حدة: استراتيجية تسعير قوية. ووفقًا لمصادر داخل قطاع الدفاع الهندي، أبدت ألمانيا اهتمامًا شديدًا بمناقصة الطائرات المقاتلة متعددة المهام [MRFA] لـ 114 مقاتلة، مما يشعل طموحاتها في عقد صفقة مع الهند. وتشير التقارير إلى أن المستشار الألماني أولاف شولتز نفسه يقود هذا الجهد، حيث يأخذ مصلحة شخصية في ضمان مكانة قوية لطائرة التايفون في هذا السباق الذي لم يتم إطلاقه بعد ولكنه مزدحم بالفعل.
كان اتحاد ”تايفون“، الذي يمثل ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا، قد تنافس في السابق وجهاً لوجه مع طائرة رافال من داسو في مسابقة الطائرات القتالية متعددة المهام المتوسطة في الهند. وعلى الرغم من وصول طائرة تايفون إلى المرحلة النهائية، إلا أن رافال فازت رافال بالعقد في نهاية المطاف، وهو ما كان فوزاً كبيراً لشركة داسو.
في محاولة متجددة لتأمين عقد مع الهند، يقال إن شركة BAE Systems البريطانية، وليوناردو الإيطالية، وإيرباص الإيطالية على استعداد لتقديم ”سعر أقل بكثير“ من رافال، وهو ما يمثل تحولًا ملحوظًا عن نهجهم السابق. ويقال إن المستشار شولتز، المدرك للمخاطر، قد أكد على أهمية تقديم عروض قوية للمديرين التنفيذيين في يوروفايتر لتأمين هذه الصفقة.
يمكن للتسعير التنافسي أن يلعب دوراً محورياً في برنامج MRFA، حيث تتجاوز اعتبارات الهند أداء الطائرة. ومع أخذ كفاءة التكلفة في الاعتبار بشكل كبير في عملية صنع القرار، فإن نهج التسعير المنقح لطائرة التايفون قد يمنحها ميزة في معركة MRFA. تعكس المشاركة الاستباقية لألمانيا تصميم البلاد على دفع المزيد من عقود التصدير لطائرة يوروفايتر، خاصة في الأسواق المهمة مثل الهند.
وبالنظر إلى وضع التايفون في التصفيات النهائية في مسابقة MMRCA السابقة، فإن الكونسورتيوم متفائل بإمكانية أن يكون منافساً قوياً مرة أخرى. لا تزال العديد من التقييمات الفنية التي أجرتها القوات الجوية الهندية خلال التقييم الأخير ذات صلة، وبعد أن اجتازت بالفعل عدداً من مراحل الاختبار والاعتماد الصارمة، فإن التايفون في وضع جيد لتلبية احتياجات الهند.
بالنسبة للهند، فإن اختيار مقاتلتها من الجيل التالي لا يتعلق فقط بالتكلفة والأداء. فالاعتبارات الأوسع، بما في ذلك التحالفات الجيوسياسية، واتفاقيات نقل التكنولوجيا، والالتزامات بالإنتاج المحلي، هي اعتبارات حاسمة. وبينما تتطلع القوات الجوية الهندية إلى تحديث أسطولها، فهي لا تبحث فقط عن منصة قادرة بل عن شراكة طويلة الأجل من شأنها أن تعزز صناعة الطيران المحلية في الهند.
فيما يتعلق بالقدرات، تمثل كل من يوروفايتر تايفون وداسو رافال الخيار الأول بين المقاتلات الحديثة متعددة المهام، وتضعهما مسابقة MRFA في منافسة مباشرة. تجلب كل طائرة مجموعة من المزايا والتحديات الخاصة بها، والتي ستختبر في النهاية الأولويات الاستراتيجية للهند.
تستفيد طائرة تايفون، وهي مشروع أوروبي تعاوني مدعوم من اتحاد قوي من ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا، من مجموعة عميقة من التكنولوجيا والموارد. وقد تم بناؤها من قبل شركات دفاعية أوروبية كبرى، وتتميز طائرة التايفون بالدعم اللوجستي والوصول المستمر إلى قطع الغيار - وهي عوامل يمكن أن يكون لها وزن إيجابي في تقييم الهند. على النقيض من ذلك، فإن الرافال فرنسية بالكامل، تحت إشراف شركة داسو للطيران، مما يسمح بمراقبة الجودة والدعم التشغيلي بشكل مبسط.
من ناحية الأداء، تقدم المقاتلتان مقاربتين مختلفتين في تنفيذ المهام. صُممت يوروفايتر تايفون في المقام الأول من أجل التفوق الجوي، فهي مصممة بشكل أساسي للتفوق الجوي، وهي مصممة للسرعات العالية والارتفاعات المذهلة، مما يمنحها مزايا معينة في سيناريوهات محددة للقتال الجوي. أما رافال، من ناحية أخرى، فهي مقاتلة متعددة المهام، فعالة في مهام جو-جو، وجو-أرض، ومهام الضربات البحرية. كما أن مرونتها في الدعم الجوي القريب والعمليات على ارتفاعات منخفضة تجعلها مناسبة لمختلف أنواع المهام، خاصة في البيئات المعقدة.
عندما يتعلق الأمر بالقدرة على المناورة، تتمتع كلتا الطائرتين بنقاط قوة فريدة. خفة حركة التايفون في السرعات العالية والارتفاعات العالية تجعلها قوة هائلة في القتال الجوي، حيث المناورات السريعة وغير المتوقعة ضرورية. أما رافال فهي محسنة ديناميكياً لمناورات سلسة ومنخفضة السرعة، مما يجعلها بارعة في العمليات على حاملات الطائرات، وهو مجال مهم للبحرية الهندية.
أما فيما يتعلق بإلكترونيات الطيران وتكنولوجيا الاستشعار، فإن كلتا المقاتلتين مجهزتان بأنظمة متطورة. تتميز مقاتلة تايفون برادار E-Scan AESA المطور وأجهزة استشعار اتصالات متطورة، مما يسمح بالتكامل السلس مع المنصات الجوية والأرضية الأخرى. وتضاهي رافال هذه القدرة برادار RBE2 AESA، الذي يتفوق في دقة الهدف وتتبع الأهداف المتعددة. ويمنحها مستشعر رافال الكهروبصري الإضافي ميزة في المهام الليلية والأحوال الجوية السيئة، مما يتيح عمليات فعالة في جميع الظروف.
تمتلك كلتا الطائرتين ترسانة هائلة تلبي معايير الحرب الحديثة. تحمل طائرة Typhoon مجموعة من صواريخ جو-جو وجو-أرض، بما في ذلك صواريخ METEOR وBrimstone. وتشمل أسلحة رافال صواريخ سكالب وإكسوسيت، وهي مهيأة بالفعل لصاروخ كروز الهندي من طراز BrahMos - وهي نقطة بيع مهمة تعزز جاذبيتها للهند.
تعتبر تكاليف التشغيل والصيانة من العوامل الحاسمة في عملية اتخاذ القرار في الهند. قد تنطوي متطلبات صيانة تايفون على سعر أعلى قليلاً، ولكن شبكة الموردين الواسعة للاتحاد الأوروبي يمكن أن تبسط الدعم اللوجستي. وفي الوقت نفسه، تتمتع رافال بميزة قواعد الدعم الراسخة والطواقم المدربة في الهند، مما يقلل من تكاليف الدمج والوقت. كما تقدم داسو أيضًا تعويضات كبيرة من خلال نقل التكنولوجيا واتفاقيات التصنيع المحلي، مما قد يرجح كفة الميزان لصالحها.
وبفضل استراتيجية التسعير الصارمة التي تتبعها يوروفايتر تايفون، قد تتلقى الهند عرضًا أكثر تنافسية بالنسبة للحزمة الأساسية، في حين أن رافال، على الرغم من أنها قد تكون أكثر تكلفة، إلا أنها تعد بتكامل أكثر سلاسة مع البنية التحتية القائمة ومرونة إضافية.
في النهاية، سيتوقف اختيار الهند بين يوروفايتر تايفون ورافال رافال على أهدافها الاستراتيجية الأوسع نطاقاً. فإذا كان التركيز ينصب على التفوق الجوي الفعال من حيث التكلفة، فقد تبرز التايفون كخيار مفضل. ومع ذلك، إذا أعطت الهند الأولوية للمرونة متعددة الأدوار والاندماج السلس في قواعدها الحالية، فقد تكون رافال الخيار الأكثر إقناعًا.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
