مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم، سوق عالمي ضخم تتجاهله الصناعة الأوروبية​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

1 أكتوبر 2024

By

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في حين أن 2200 قطعة مدفعية من عيار 155 ملم والتي ستكون قريبًا في الغرب هي موضع اهتمام كبير، إلا أن استبدال مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم والمدافع عيار 122 ملم الموجودة حاليًا في الخدمة، والتي وصلت أيضًا إلى مرحلة التقادم، لا يبدو أنها تولد نفس القدر من الاهتمام. شهية الصناعيين، ولكن أيضًا الجيوش، خاصة في الغرب.
صحيح أن الحرب في أوكرانيا، إذا أعادت المدفعية إلى مركز رقعة شطرنج القوات البرية، بعد 30 عامًا من عدم الاهتمام المرتبط بالصراعات غير المتكافئة وتراجع التوترات العالمية، فقد أظهرت قبل كل شيء القيمة الإضافية الهائلة للحرب في أوكرانيا. أنظمة جديدة 155 ملم، مزودة بأنابيب طويلة عيار 52. هكذا أصبح مدفع القيصر الفرنسي اليوم، رعب المدفعية الروسية، على حد تعبيرهم.
إذن، هل من المقرر أن تختفي مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم، ونظيرها السوفييتي، المدفع عيار 122 ملم، من المخزونات في السنوات القادمة، لتحرير المساحة والموارد لصالح مدافع عيار 155 ملم، أو حتى قذائف هاون عيار 120 ملم؟ والسؤال يستحق الطرح، خاصة وأنهم يمثلون سوقاً محتملاً لما يقرب من 9000 قطعة مدفعية.

 

[Mohamed M78]

هل لا يزال لمدافع الهاوتزر عيار 105 ملم مكانها في الجيوش الحديثة؟​

الوريث الروحي للمدفع الفرنسي عيار 75 ملم في الحرب العالمية الأولى، مثل مدفع الهاوتزر عيار 105 ملم أهم عنصر مدفعي للقوات الغربية خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة، وخاصة خلال الصراعات الكورية والهند الصينية والفيتنامية.

يوجد ما يقرب من 9000 قطعة قطرها 105 و122 ملم في الخدمة في جيوش منطقة مستجمعات المياه الأوروبية.
ولأنها أخف من القطع التي يبلغ قطرها 155 ملم، يمكن سحبها بسرعة إلى منطقة إطلاق النار، أو حتى نقلها جوًا بالطائرة، أو بطائرة هليكوبتر إذا لزم الأمر. كما أن قوقعتها، التي تزن أقل من 20 كجم، هي أيضًا أخف وزنًا وأقل حجمًا من قذيفة 155 ملم، مما يسمح لفريق صغير من المشغلين بتنفيذ الجزء، مع تقليل العبء اللوجستي.
في الواقع، كان عيار 105 ملم منذ فترة طويلة قطعة المدفعية المفضلة للوحدات الخفيفة، مثل مشاة البحرية أو القوات الجبلية أو المحمولة جواً، إلى جانب قذائف الهاون ذات القدرات التكميلية.

بالإضافة إلى ذلك، حتى لو كانت حمولتها العسكرية البالغة 2 كجم أقل بمقدار 3 إلى 5 مرات من حمل القذائف عيار 155 ملم، فقد أثبت هذا العيار فعاليته الكبيرة ضد المشاة، حتى ضد المركبات غير المدرعة، أو في النيران المضادة للبطارية.

 

[Mohamed M78]

وقع عيار بين الهاون عيار 120 ملم والمدفع عيار 155 ملم​

ومع ذلك، يبدو أن شهية القوات المسلحة، وبالتالي الصناعيين، خاصة في الغرب، قد تضاءلت بشكل كبير فيما يتعلق بمدافع الهاوتزر عيار 105 ملم، خاصة خلال السنوات العشر الماضية.

مثل Mepac، فإن Mjolner السويدية عبارة عن مدفع هاون أوتوماتيكي يحمل عيار 120 ملم، هنا على CV90.
وكما ذكرنا سابقًا، لعب وصول المدافع ذات الأنبوب الطويل من عيار 155 ملم دورًا مهمًا في خيبة الأمل هذه. في الواقع، يبلغ مدى فعالية مدفع هاوتزر خفيف عيار 105 ملم، مثل مدفع LG-1 الفعال للغاية من شركة Thales، 17 كيلومترًا بقذيفة تقليدية، وهو فرق كبير، ولكنه ليس مذهلاً، حيث يتراوح مدى المدفع 22 من 25 إلى 155 كيلومترًا ملم من عيار 39 مثل M109 الأمريكي أو AUF1 الفرنسي.
مع وصول الأنابيب عيار 155 ملم و52 من عيار Caesar وPzh2000 وArcher وK9، يصل مدى هذه القذائف الآن إلى 40 كيلومترًا بقذائف ERFB غير ذاتية الدفع، أي أكبر بمقدار 2,5 مرة من القذائف 105 ملم.
في الوقت نفسه، ظهرت قذائف هاون منقولة أوتوماتيكية جديدة عيار 120 ملم، مثل MEPAC الفرنسية أو Mjölner السويدية. مع مدى أقصى يبلغ 13 كم مع قوة دفع إضافية، تحمل قذائفها حمولة عسكرية تتراوح من 1 إلى 1,3 كجم، ويمكن توجيهها بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو الليزر، مثل قذائف المدفعية.

 

[Mohamed M78]

الذخائر الكامنة والطائرات بدون طيار FPV كبديل للمدفعية الخفيفة؟​

إن القدرة الجديدة التي ظهرت قبل بضع سنوات فقط تؤدي إلى تآكل الإمكانات التشغيلية لمدافع الهاوتزر عيار 105 ملم. في الواقع، تتيح طائرات بدون طيار FPV (رؤية الشخص الأول) المسلحة بالذخائر، أو الذخائر الكامنة، تنفيذ ضربات دقيقة في نطاق يصل إلى 10 كيلومترات داخل خطوط العدو.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تشكل طائرات FPV بدون طيار وذخائر القوارض تهديدًا كبيرًا في النطاق الذي يتراوح من 10 إلى 20 كيلومترًا، وهو بالضبط ما يتم التعامل معه بواسطة عيار 105 ملم.
مقابل بضع مئات/آلاف الدولارات، تحلق هذه الطائرات الخفيفة بدون طيار فوق ساحة المعركة بحثًا عن ضربات مناسبة، وتحمل حمولة عسكرية تصل إلى 1 إلى 2 كجم، وتمثل اليوم تهديدًا رهيبًا للقوات المنتشرة في هذا الفضاء .

 

[Mohamed M78]

صفات محددة يمكن أن تحقق قيمة مضافة كبيرة للقتال​

لذلك يمكننا أن نفهم أن الاهتمام بالقطع مقاس 105 ملم قد ضعف في السنوات الأخيرة، مع ميل نافذة الفعالية الحصرية لهذا العيار إلى التضييق بشكل كبير. ومع ذلك، لا يزال لديها بعض القيم المضافة التي من المحتمل أن تحقق فوائد كبيرة في القتال.

قطعة مدفعية متحركة للغاية ويمكن نقلها جواً، وأكثر كفاءة من قذائف الهاون عيار 120 ملم​

بادئ ذي بدء، يعتبر مدفع الهاوتزر عيار 105 ملم أخف بكثير وأقل حجمًا من المدفع عيار 155 ملم. وبالتالي، فإن كتلة قتالية لـ Thales LG-1 Mk2 تبلغ 1,6 طن فقط، وهو بعيد كل البعد عن 11 طنًا لـ TRF1، وحتى 4,2 طن لـ M-777، والتي، مع ذلك، لا يمكنها حمل أكثر من 21 كم. بقذيفة قياسية، مثل M107.
في الواقع، يعتبر الـ 105 ملم أكثر قدرة على الحركة من الـ 155 ملم. ولا يتطلب الأمر فقط سحب مركبة 4x4، مقارنة بمركبة 6x6 للمركبة التي يتم قطرها أو حملها عيار 155 ملم، بل يمكن نقلها جوًا بواسطة طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم، مثل Caracal أو Black Hawk، بما في ذلك على ارتفاعات عالية.

يمكن نقل مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم جواً بواسطة طائرات هليكوبتر متوسطة مثل UH-60 Blackhawk.
وزن الذخيرة (19 مقابل 45 كجم)، ضعف خفة الوزن، عدد الطواقم (4 مقابل 8 إلى 12)، أصغر مرتين إلى ثلاث مرات، ومعدل إطلاق النار أعلى مرتين (12 مقابل 7) ) ، قم أيضًا بتعزيز هذا التنقل.
نحن نفهم، في هذه الظروف، لماذا تستمر القوات الخفيفة، أو الجيوش العاملة في التضاريس الصعبة أو الجبلية أو الصحراوية أو الرطبة، في استخدام هذا العيار، حتى لو كانت أنظمة 155 ملم المتنقلة للغاية، مثل قيصر، توفر قدرات مثيرة للاهتمام في هذا المجال.
وفي الطرف الآخر من الطيف، فإن قذائف الهاون عيار 105 ملم أكثر كفاءة بكثير من قذائف الهاون عيار 120 ملم، حيث يصل مداها إلى 17 كلم مقارنة بـ 8 كلم بالقذائف التقليدية، و22 كلم مقابل 13 كلم بالقذائف ذاتية الدفع. علاوة على ذلك، من الناحية الفنية، يمكن لمدفع 105 ملم إطلاق طلقات محكمة وأكثر كفاءة ودقة على مسافة قصيرة، في حين أن قذائف الهاون غير قادرة على القيام بذلك.

ذخيرة أرخص وأسرع في الإنتاج وأسهل في النقل​

علاوة على ذلك، أظهرت الحرب في أوكرانيا الدور الحاسم الذي لعبته السلسلة الصناعية لذخائر المدفعية في إدارة اشتباك عالي الكثافة. ومع ذلك، فإن إنتاج القذائف من عيار 155 ملم يستغرق وقتا طويلا، ويستهلك كميات كبيرة من المواد الخام، بما في ذلك المسحوق، كما أنها باهظة الثمن، من 3000 دولار إلى 6000 دولار للوحدة الواحدة، بالنسبة للقذائف التقليدية.

وارتفع سعر القذائف عيار 155 ملم من 2000 دولار إلى 6000 دولار بسبب الضغوط المرتبطة بالحرب في أوكرانيا.
ومن الواضح أنه في حالة 105 ملم، يتم تقليل كل هذه العوامل، بما في ذلك استهلاك المواد الخام والسعر. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا العيار قريب، من الناحية النظرية، من العيار البحري 127 ملم، و155 ملم، مما يجعل من الممكن نقل التقنيات المتقدمة من حيث القذائف، التي تم تطويرها في العقود الأخيرة، مثل القذائف الموجهة بالليزر أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، و/أو التخطيط. و/أو قذائف دفع إضافية، مما يجعل من الممكن زيادة دقتها وفتكها بتكلفة أقل.

وهكذا، بدأت الهند وكندا، وكذلك تركيا وكوريا الجنوبية، العمل على تطوير هذا النوع من الذخائر الدقيقة عيار 105 ملم، وذلك على وجه التحديد لتوسيع أداء هذه القطع المدفعية بخصائص أكثر جاذبية مما تبدو.

 

[Mohamed M78]

سوق قابل للتناول يضم ما يقرب من 9000 قطعة مدفعية وصلت إلى مرحلة التقادم​

ويجب القول أن سوق الأنابيب 105/122 ملم، والتي يمكن للشركات الأوروبية معالجتها، أثبت جاذبيته بشكل خاص. وهكذا، في أوروبا، لا يزال ما لا يقل عن 1172 قطعة من هذه العيارات في الخدمة، بما في ذلك 470 في فنلندا و463 في اليونان، وأربع قوات مسلحة أخرى تابعة لحلف شمال الأطلسي، ويمكن إضافة 118 قطعة أرمينية وجورجية إليها.

لا يزال الجيش الأمريكي يستخدم أكثر من 800 قطعة عيار 105 ملم.
وفي أفريقيا والشرق الأوسط لا تزال في الصف 1474 قطعة في 7 قوات مسلحة، منها 950 للجيش المصري وحده. وفي أمريكا الشمالية، سيتعين على كندا (126 قطعة) والولايات المتحدة (821 قطعة) أيضًا استبدال مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم، على المدى القصير نسبيًا. بينما في أمريكا الجنوبية، تستخدم 6 قوات مسلحة 999 أنبوبًا من هذا العيار، منها تشيلي (195) والبيرو (220) والبرازيل (365).
لا يمكن إنكار أن أكبر سوق لهذا العيار هو في القارة الآسيوية، حيث يوجد 4107 أنابيب من عيار 105 و122 ملم، بما في ذلك 3 للجيش الهندي وحده، و400 لإندونيسيا، و234 للفلبين و124 في تايلاند.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من المؤكد أن الاستخدام التقليدي للبطارية مقاس 105 ملم سيختفي سريعًا نسبيًا، لأنه حساس للنيران المضادة للبطارية.
في المجمل، هناك 8817 قطعة قطرها 105 و122 ملم، والتي لا تزال في الخدمة حتى اليوم، في ما لا يقل عن 28 قوة مسلحة في العالم، والتي سيتعين استبدالها في السنوات القادمة، ضمن المحيط الذي يمكن للأوروبيين معالجته. الصناعيين.

حتى لو كان من غير المرجح أن يتم النظر في استبدال 1 مقابل 1 من قبل هذه القوى، يظل صحيحًا أنه بالنسبة لنفس المحيط، فإن سوق 105 ملم اليوم أكبر بأكثر من 4 مرات من سوق 155 ملم، والذي يمثل فقط ، يوجد هنا 2785 قطعة مقطوعة، والتي تحتاج أيضًا إلى الاستبدال على المدى القصير نسبيًا.

 

[Mohamed M78]

هل تستطيع سيارة قيصر 4×4/105 أن تثبت نفسها في هذا السوق العالمي؟​

وكما سبق أن ذكرنا في مقالات سابقة، فإن مدفع CAESAR 6×6، من شركة KNDS الفرنسية الفرنسية، يشكل الرد المفضل اليوم، ليحل محل القطع المسحوبة 152/155 ملم. هذا النظام متحرك للغاية ودقيق ويطلق النار بعيدًا، وهو في الواقع أكثر كفاءة ومرونة من الوحدات المقطوعة، بما في ذلك أحدثها، مثل M-777.
قبل كل شيء، على عكس RCH-155 أو آرتشر، فإن قيصر اقتصادية، لدرجة أن سعر وحدتها البالغ 4 ملايين دولار يجعلها أقرب إلى قطعة قطرها 155 ملم التقليدية، بينما تستهلك موارد طاقة أقل بكثير، وخاصة البشرية ، ومن خلال تقديم أداء متزايد، تم تسليط الضوء عليه في أوكرانيا.

أثبت قيصر 6 × 6 فعالية مفهومه في أوكرانيا.
في الواقع، يمكن استخدام نفس الحجج التي تجعل من قيصر 6×6، الوريث المفضل لرشاش 155 ملم، يمكن استخدامها لتصميم قيصر 4×4 المثبت بأنبوب 105 ملم، ليحل محل مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم والمقطرة 122 ملم. البنادق اليوم في الخدمة.

 

[Mohamed M78]

تتمتع كل من KNDS France وArquus بجميع العناصر التكنولوجية اللازمة لتصميم سيارة Caesar 4X4/105 بسرعة​

إن تطوير مثل هذا النظام من قبل KNDS France وThales وArquus يمكن أن يكون سريعًا ومنخفض المخاطر وغير مكلف. والواقع أن معهد BITD الفرنسي يمتلك كل العناصر التكنولوجية اللازمة لتحقيق هذه الغاية.

وبالتالي، يمكن للمصنعين أن يطبعوا التقنيات التي تم تطويرها حول قيصر، مثل نظام الملاحة GPS/القصور الذاتي، والآلة الحاسبة الباليستية، وأنظمة الاتصالات، أو حتى نظام الهيكل المزدوج لامتصاص القصور الذاتي للقذيفة، كقواعد تكنولوجية لتطوير النظام. .

لا تمتلك القوات المسلحة الكندية أنظمة مدفعية ذاتية الدفع، بل فقط قطع من عيار 105 و155 ملم.
يمكن أيضًا تنفيذ حركيات نظام التحميل شبه الأوتوماتيكي ونظام التأشير الهوائي وحتى أنظمة الحماية الباليستية والكهرومغناطيسية.
يمكن أن يعتمد المدفع على طراز LG-1 MKII من شركة Thales، وهو خفيف وفعال بشكل خاص، ويمكن إضافة نظام تحميل تلقائي أو شبه تلقائي إليه، لدعم المعدل المعلن وهو 12 طلقة في الدقيقة، مع طاقم مخفض مكون من 2 فرد. أو 3 أعضاء

يمكن أن يكون هيكل Arquus Scarabee بمثابة منصة ممتازة لإنشاء سيارة Caesar 4×4/105
يمكن أخيرًا تركيب كل شيء على هيكل 4X4 عالي الحركة، مثل الهيكل الذي طورته شركة Arquss لـ Scarabée، والذي من شأنه أن يوفر للنظام قدرة استثنائية على الحركة، بما في ذلك في التضاريس الصعبة للغاية، مع الحفاظ على كتلة منخفضة بدرجة كافية (من الناحية المثالية أقل من خمس سنوات). طن)، بحيث يمكن، إذا لزم الأمر، نقلها جوا بطائرات الهليكوبتر الثقيلة.

 

[Mohamed M78]

قطعة المدفعية النهائية لتكتيكات إطلاق النار والكشافة القريبة من الاشتباكات​

ومن خلال القيام بذلك، سيكون مدفع Caesar 4X4/105 الناتج قادرًا على توفير قوة نيران متزايدة للوحدات المشتبكة، بشكل أعمق من مدفع الهاون عيار 120 ملم، وأقرب إلى خط الاشتباك من مدفع Caesar 6x6.

وبشكل أكثر تحديدًا، من خلال حركتها الكبيرة وخفتها، ستكون قادرة على الارتقاء بمبدأ إطلاق النار والكشافة، المستخدم على نطاق واسع في أوكرانيا، إلى مستواه النهائي، بما في ذلك عن طريق تفويض دعم مدفعي عيار 105 ملم مباشرة إلى مستوى GTIA أو الفوج، مما يسمح القطع الأثقل، 155 ملم أو LRMs، يتم تركيزها على مستوى اللواء.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قامت شركة جنرال إلكتريك الأمريكية بتطوير مدفع هوك، وهو مدفع هاوتزر منخفض الارتداد عيار 105 ملم مثبت على عربة همفي 4×4. يتم استخدام هذا النظام بنجاح في أوكرانيا. ومع ذلك، فهو بعيد جدًا عما يمكن أن يفعله قيصر 4 × 4/105.
وبالتالي، فإن عددًا محدودًا من طائرات قيصر 4×4/105 سيكون قادرًا على تقديم الدعم لجميع الوحدات في الاتصال، ولكن أيضًا من خلال الرد بوقت استجابة منخفض للغاية، لفرصة إطلاق النار، والتي لاحظتها قدرات الاستطلاع (الطائرات بدون طيار، VBAE، جاكوار )، أو مراقبة ساحة المعركة (ECM، الرادار، البطارية المضادة، وما إلى ذلك).
أخيرًا، ستسمح الأبعاد المنخفضة للمركبة، مثل حركتها، للنظام بالتطور، بما في ذلك في بيئة تتعرض لتهديد قوي من الطائرات بدون طيار، مع الاستفادة من الغطاء الذي توفره التضاريس، وقدرتها الكبيرة على المناورة في جميع التضاريس، والتي تفاقمت بسبب كتلة مخفضة.

 

[Mohamed M78]

معدات اقتصادية لاكتساب القوة النارية بتكلفة أقل​

الأصل الأخير لقيصر 4x4/105 سيكون بلا شك تكلفته. وفي الواقع، ستستفيد الأخيرة من انخفاض تكاليف مركبتها الناقلة وسيارتها، لتقديم سعر الوحدة الذي يمكن أن يزيد من 2 إلى 3 ملايين دولار. وفي الوقت نفسه، ستكون الذخيرة أيضًا أقل تكلفة بكثير من القذائف عيار 155 ملم، لأنها أسهل وأسرع في الإنتاج، وتستهلك مواد خام أقل.
علاوة على ذلك، من خلال مضاعفة عيارات الدعم، 120 ملم من مدافع الهاون، و105 ملم من قيصر 4X4، و155 ملم من قيصر 6×6، سيتم السيطرة على مخاطر الاضطرار إلى مواجهة النقص العالمي في أنظمة المدفعية، فيما يتعلق بـ الاستهلاك المفرط واستنزاف المخزونات.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إن عودة القذائف عيار 105 ملم إلى مزيج مدفعية الجيوش الغربية يمكن أن تقلل الضغط على القذائف عيار 155 ملم.
في الواقع، اليوم، خارج خط 8-10 كيلومترات، يعد عيار 155 ملم ضروريًا، حتى عندما تكون معلومات الاستهداف غير مؤكدة. لذلك، يؤدي هذا إلى استهلاك مرتفع جدًا لهذا النوع من القذائف، بما في ذلك ضد الأهداف الخفيفة أو المشاة أو المدفعية أو المركبات الخفيفة، والتي سيكون عيار 105 ملم أكثر من كافٍ ضدها، وأقل تكلفة بكثير.
ومن المفارقة أنه من خلال تقليل الضغط على الحاجة إلى قذائف 155 ملم، سيكون من الممكن أيضًا خفض أسعارها. دعونا نتذكر، في الواقع، أن سعر قذيفة 155 ERFB قد ارتفع من 2 يورو إلى 000 يورو منذ بداية الحرب في أوكرانيا، وذلك على وجه التحديد بسبب عدم المساواة بين الإنتاج والطلب، ولكن أيضًا بسبب التوترات الناتجة عن العرض. سلسلة.
إن الوصول الهائل لمحلول عيار متوسط، يستهلك أكثر من نصف كمية المواد الخام التي تستهلكها قذيفة 155 ملم، ويكفي لتلبية العديد من الاحتياجات في نطاق 10-20 كم، يمكن أن يقلل بشكل كبير من الضغط على استهلاك 155 ملم، وبالتالي وخفض التكاليف وارتداء الأنبوب.

 

[Mohamed M78]

وفي الختام​

كما نرى، فإن استبدال مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم يمكن أن يمثل، في السنوات القادمة، سوقًا ضخمة للمصنعين الأوروبيين. أكثر كفاءة من قذائف الهاون عيار 120 ملم، وأكثر اقتصادية وقابلية للحركة من قذائف 155 ملم، يمكن لأنظمة المدفعية هذه، في الواقع، أن توفر الحلقة المفقودة في سوق المدفعية العالمية، المهووسة بقذائف 155 ملم اليوم.

كان KNDS Caesar MkII أحد نجوم عرض Eurosatory. هل سيكون سيزار 4×4/105 نجم يوروساتوري 2026؟
علاوة على ذلك، يمكننا أن نتساءل عما إذا كانت هذه الشهية غير المنضبطة لقذائف 155 ملم هي نتيجة لأدائها وحده، لا سيما في أوكرانيا، أو أن حقيقة أن الجيوش الأوروبية، التي تدعم كييف أكثر في هذا المجال، لم يكن لديها سوى 155 ملم فقط. ملم من حيث أنظمة المدفعية الحديثة لإرسالها إلى أوكرانيا، لم تخلق ظاهرة عدسة مكبرة، حول هذا الموضوع.

على أي حال، يبدو أن نفس النماذج التي جعلت نظامًا متنقلًا مثل نظام القيصر الفرنسي ناجحًا، في ساحة المعركة وكذلك تجاريًا، يمكن نقلها إلى نسخة 4 × 4 مجهزة بمدفع هاوتزر عيار 105 ملم نظام حركة لا مثيل له، قادر على استبدال الأنابيب المسحوبة 105 و 122 ملم بشكل فعال للغاية، واستكمال العرض الموعود بمدافع الهاون الأوتوماتيكية عيار 120 ملم المحمولة والمدافع بطول 155 ملم.
يبقى أن نرى ما إذا كانت شركات KNDS France وArquus وThales، المنشغلة بالفعل بتسليم طرازات Caesar 6x6 و8x8، بالإضافة إلى SCORPION والبرامج المماثلة، ستكون متعطشة بدرجة كافية للاهتمام بمثل هذا النظام، و لتخصيص الوسائل والاعتمادات اللازمة لها، لتولدها. ولا شك، لو كان الأمر كذلك، أن سيارة Caesar 4X4/105 ستكون نجمة معرض يوروساتوري 2026!

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Golden Fingers]

الف شكر على مجهودك .. @Mohamed M78

تحليل غايه في الاهميه … وتناول موضوع المدفعيه من كافة الجوانب … سواءا عملياتيا او تكلفه او المواد الخام …

لكن في اعتقادي لابد من دراسة الموضوع بشكل اكثر عمقا قبل اتخاذ قرار بناءا على مثل هذه التقارير … لان بها جزء ترويجي ودعائي .