مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

مقاتلة التدريب المتقدم إلينيا إرماتشي M-346 Master

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
النقاط
238
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
M-346 Master- Lavi-Bielik 7701 Poland 3.jpg

M-346 Master هى مقاتلة تدريب متقدم ورائدة من الجيل الخامس طورتها شركة Alenia Aermacchi (إيطاليا) ، إحدى شركات Finmeccanica. الطائرة عبارة عن تطوير لـ YAK / AEM-130 ، وهو برنامج مشترك مع Yakolev Design Bureau و Sokol Manufacturing Plant في روسيا. في يوليو 2000 ، أعلنت Alenia Aermacchi أنها ستلغي المشروع المشترك وتطوير الطائرة وحدها ، مثل M-346.

توفر M-346 تدريبًا رائدًا قتاليًا لمقاتلي الخطوط الأمامية مع قدرة زاوية هجوم عالية. يستخدم التصميم الأيروديناميكي للطائرة M-346 مصعدًا دواميًا لتوفير القدرة على المناورة والقدرة على التحكم بزاوية هجوم عالية جدًا باستخدام نظام التحكم في الطيران بالسلك.

M-346 -Trainers.jpg

طارت YAK / AEM-130 في نموذج أولي منذ عام 1996. وباعتبارها Yak-130 ، تم اختيار الطائرة في مارس 2002 كطائرة تدريب قتالي من الجيل التالي للقوات الجوية الروسية

تطوير مقاتلة التدريب M-346 Master
أكمل النموذج الأولي M-346 رحلته الأولى في يوليو 2004. قام النموذج الأولي الثاني برحلته الأولى في مايو 2005. قامت أول إنتاجية منخفضة السعر (LRIP) بأول رحلة لها في يوليو 2008. M-346 ، مجهزة بـ أنظمة عرض متقدمة محمولة على خوذة ، أكملت رحلتها الأولى في مايو 2010.

M-346 (2.jpg

تسلم سلاح الجو الإيطالي (ITAF) ، عميل التنفيذ ، الدفعة الأولى من 15 طائرة M-346 Master. وقعت Alenia Aermacchi عقدًا بقيمة 220 مليون يورو (330 مليون دولار) مع ITAF في يونيو 2009 لتزويد ست طائرات M-346. تم الكشف عن أول طائرتين من أصل ست طائرات M-346 في ديسمبر 2010.

حددت الـ ITAF الطائرة M-346 على أنها T-346A ، والتي قامت بأول رحلة لها في مارس 2011. أصدرت المديرية العامة لأسلحة الطيران التابعة لوزارة الدفاع الشهادة العسكرية للطائرة M-346 في 22 يونيو 2011.

M-346A (6_.jpg

تم قبول أول طائرة T-346A من قبل ITAF في نوفمبر 2011 ، بينما تم تسليم الثانية في فبراير 2012. ويتضمن العقد أيضًا صيانة لمدة خمس سنوات ودعم لوجستي. كانت M-346 ناجحًة في أولى اختباراتها للتزود بالوقود جوًا والعديد من التقنيات التي نفذها ITAF وطياري الشركة.

M-346 Previous-tanks.jpg

طلبيات وتسليم طائرات التدريب الرئيسي M-346
"M-346 هn مقاتلة تدريب متقدم ورائدة تم تطويرها بواسطة شركة Aermacchi SpA الإيطالية."
في أبريل 2009 ، تلقت Alenia Aermacchi شهادة الموافقة العسكرية لمنظمة التصميم (DOMA) للطائرة M-346 Master التي تسمح بالإدارة المستقلة والمباشرة لعملية التجانس ، بما في ذلك استمرار صلاحيتها للطيران. DOMA مكنت أيضًا Alenia Aermacchi من تبسيط واجهة M-346 مع DGAA (Direzione Generale Armamenti Aeronauticiefficient) وتحسين التصميم الداخلي للطائرة وعمليات التطوير. .

M-346A Master (2.jpg

في يناير 2005 ، وقعت وزارة الدفاع اليونانية مذكرة تفاهم (MoU) لتصبح شريكًا في البرنامج ، وفي يناير 2006 ، وقعت Alenia Aermacchi اتفاقية تعاون صناعي مع (Hellenic Aerospace Industry (HAI ، والتي بموجبها تكون HAI مسؤولة لإنتاج وتجميع أجزاء معينة ، بما في ذلك جسم الطائرة الخلفي.

M-346A (3.jpg

في مايو 2006 ، أعلنت Alenia Aermacchi عن اتفاقية مع Boeing لتسويق M-346 بشكل مشترك.

في يوليو 2007 ، طارت M-346 إلى الإمارات العربية المتحدة لإجراء اختبارات الطقس الحار والتقييم التشغيلي من قبل القوات الجوية الإماراتية.

M-346 Top.jpg

في فبراير 2009 ، أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة أنها ستستحوذ على 48 طائرة تدريب مقاتلة متقدمة من طراز M-346. كان الهدف من Alenia Aermacchi هو تشكيل مشروع مشترك مع شركة مبادلة للتنمية في الإمارات العربية المتحدة لإنشاء خط التجميع النهائي M-346.

وقعت ST Aerospace عقدًا بقيمة 170 مليون يورو مع Alenia Aermacchi في 24 يونيو 2011 لتوفير الدعم اللوجستي لـ 12 طائرة تدريب من طراز M-346 تم نشرهم من قبل القوات الجوية لجمهورية سنغافورة (RSAF). تم طلب الطائرات M-346 من قبل القوات الجوية الملكية السعودية في سبتمبر 2010 في إطار برنامج Fighter Wings Course. تم طرح الطائرة الأولى في أغسطس 2012 وتم الانتهاء من عمليات التسليم بحلول مارس 2014.

M-346A (2.jpg

توفر Alenia Aermacchi أيضًا قطع الغيار وخدمات الإصلاح والتجديد والهندسة وخدمات الدعم الميداني.

تم اختيار مدرب M-346 من قبل وزارة الدفاع الإسرائيلية (MoD) في فبراير 2012 ، والتي قدمت طلبًا مع Alenia Aermacchi لشراء 30 طائرة M-346 في يوليو 2012. وتم الانتهاء من عمليات التسليم في يوليو 2016.

M-346 Lavi (2.jpg

قدمت وزارة الدفاع البولندية طلبًا إلى Alenia Aermacchi في فبراير 2014 لتسليم ثماني طائرات M-346 Master. تم تسليم أول طائرتين في نوفمبر 2016. طلبت بولندا أربع طائرات تدريب إضافية من طراز M-346 مع خيار لأربع طائرات أخرى ، في يناير 2018. ومن المتوقع أن تنتهي عمليات التسليم بحلول عام 2022.

في ديسمبر 2014 ، تعاقدت مديرية الأسلحة الوطنية الإيطالية مع شركة Finmeccanica-Alenia Aermacchi لتسليم ثلاث طائرات تدريب متطورة من طراز M-346 إلى سلاح الجو الإيطالي.

أبرمت القوات الجوية الإيطالية عقدًا لتسع طائرات تدريب M-346 في مارس 2016. ومن المقرر أن تكتمل عمليات التسليم بحلول عام 2018.

تسليح M-346
يتم حمل الأسلحة على تسع دعامات مركزية للتخزين الخارجي ، ستة منها سفلية ، ومجهزة بوحدات إطلاق قاذفة من فئة 1000 رطل ، ودعامتين على قمة الجناح لصواريخ جو - جو. تحمل محطة أسفل جسم الطائرة كبسولات إلكترونيات الطيران أو خزان وقود مطابق سعة 300 لتر.

M-346A (8.jpg

تستخدم وظائف عرض بيانات النظام والتحكم في نظام إدارة المخازن أيًا من الشاشات متعددة الوظائف في كلا مقصورتَي القيادة. يتم استخدام أدوات التحكم في الخانق والعصا (HOTAS) لتحديد الأسلحة. يتم التحكم في توجيه السلاح بواسطة المعالج الرئيسي المركزي ، بهدف تقديم البيانات إلى الطيارين من خلال شاشة العرض العلوية (HUD) أو الشاشة المثبتة على الخوذة (HMD).

تشمل الأسلحة المحمولة: قنابل MK82500lb و MK83 1000lb للسقوط الحر أو القنابل الغبية ؛ قاذفات الصواريخ؛ صواريخ جو - جو قصيرة المدى من طراز AIM-9 Sidewinder ؛ صواريخ Raytheon AGM-65 Maverick جو - أرض ؛ صواريخ MBDA (إلينيا سابقًا) Marte MK-2A المضادة للسفن.

M-346A (7.jpg

يمكن أن تحمل النقاط الصلبة الخارجية أيضًا بود الاستطلاع Vinten VICON-601 وبود محدد الليزر وبود مستقبل التحذير بالرادار وبود Elettronica ELT-55 الإلكتروني المضاد.

لدور مقاتلة التدريب ، يتم تقديم وظائف نظام الحماية الذاتية وتهديدات السيناريو التكتيكي المحاكاة ومراقبتها على شاشات العرض متعددة الوظائف.

بالنسبة للأدوار التشغيلية ، تم تجهيز الطائرة بجهاز استقبال تحذير بالرادار ، وموزعات قشر ومشاعل ، وإجراءات مضادة إلكترونية نشطة.

مقصورة الطيار
تمثل قمرة القيادة أحدث جيل من الطائرات المقاتلة ، وقد تم تجهيز كل موقع من مواقع الطاقم بشاشة عرض رأسية من النوع النقطي / السكتة الدماغية (HUD) ،

M-346A cockpit (3.jpg

وشاشات عرض متعددة الوظائف من الكريستال السائل بالألوان الكاملة (ثلاثة في كل قمرة قيادة) ، وشاشة مثبتة على خوذة مع القدرة على محاكاة التهديدات ، وأدوات متوافقة مع نظارات الرؤية الليلية (NVG) وأدوات التحكم في الخانق والعصا (HOTAS).

M-346A cockpit (2.jpg

يمكن تزويد مقصورات القيادة بمقاعد طرد MK16 من مارتن بيكر من أوكسبريدج ، المملكة المتحدة

إلكترونيات الطيران
تعتمد بنية إلكترونيات الطيران على ناقل بيانات رقمي مزدوج MIL-STD-1553B مع القدرة على أنظمة إضافية. تشتمل مجموعة الاتصالات على جهاز إرسال واستقبال VHF / UHF وجهاز إرسال مستجيب صديق المعلومات (IFF). تشتمل مجموعة الملاحة على نظام ملاحة بالليزر الدوران بالقصور الذاتي مع مستقبل GPS مضمن ، وملاحة جوية تكتيكية (TACAN) ونطاق راديو VHF متعدد الاتجاهات (VOR / IIS / MB).

"توفر M-346 تدريب الطيارين المقاتلين لمقاتلي الخطوط الأمامية مع قدرة عالية على زاوية الهجوم."
نظام التحكم في الطيران (FCS) هو نظام رقمي كامل السلطة رباعي السلك ، والذي يتضمن أربعة أجهزة كمبيوتر للتحكم في الطيران BAE Systems Italia.

يوفر نظام FCS للطائرة إمكانية التحكم حتى زوايا الهجوم (AoA) بزاوية 35 درجة وأعلى ، والحد الأقصى من G-Limit ، ومنع التوقف والدوران ، والحد الأقصى من AoA.

يمكن تكييفه مع درجات مختلفة من الأتمتة وأنماط الطيار الآلي مع أوضاع رجعية تتميز بالاختيار التلقائي في حالة حدوث تلف أو أعطال

المحركات
كان من المقرر أن تكون شركة Povazke Strojarne L.M هي المورد لمحركين توربيني مزدوج المحور DV-2S لمحرك YAK / AEM-130. بالنسبة للطائرة M-346 ، تم استبدالها بمحركين توربيني توربيني من طراز Honeywell / ITEC F124-GA-200 ، تم إنتاجهما باستخدام شركة Fiat Avio.

M-346A engine Honeywell _ ITEC F124-GA-200 (4.jpg

يوجد أيضًا نظام تزييت بهلوان بدائرة مغلقة ومستقل ذاتيًا ونظام تحكم في المحرك الرقمي ثنائي القناة كامل السلطة (FADEC).

M-346A engine Honeywell _ ITEC F124-GA-200 (1.jpg

الأداء
يمكن للطائرة M-346 التسلق بمعدل 127 م / ث. السرعة القصوى والسرعة الانسيابية للطائرة هي 1.092 كم / ساعة و 1059 كم / ساعة على التوالي. سرعة المماطلة 166 كم / ساعة. مدى وسقف الخدمة للطائرة M-346 يبلغ 1,981 كيلومترًا و 13700 مترًا على التوالي. يبلغ مدى إقلاعها 320 مترًا ، بينما يبلغ مدى الهبوط 470 مترًا. تزن الطائرة حوالي 4610 كجم ويبلغ أقصى وزن للإقلاع 9000 كجم.


الطاقم2 طيار (مدرب+ تلميذ)
طول11.49 متر
عرض9.72 متر
ارتفاع4.76 متر
اقصى وزن للاقلاع9000 كج
المدى1981 كم
سقف الارتفاع13700 كم
السرعة1092 كم/ س


M-346A Master (1.jpg


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 
التعديل الأخير:

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
النقاط
238
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هذا موضوع سابق لى 👇 لمن يريد ان يعرف عن مقاعد الطرد مارتن بيكر


 

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
النقاط
238
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
النسخة القتالية M-346FA

M-346FA  Aermacchi  (code_MT55219)_arrives_RIAT_Fairford_13July2017.jpg

قدمت شركة الطيران والدفاع الإيطالية ليوناردو طائرة M-346FA (Fighter Attack) ، وهي نسخة جديدة من طائرات التدريب المتقدمة Aermacchi M-346 ذات المحركين ، في يونيو. تم تصميم البديل الجديد لتوفير أداء مهام محسن للقوات الجوية في ساحة المعركة.

M-346FA (17.jpg

يمكن نشر الطائرة القتالية M-346FA في أدوار الدعم الأرضي ، بما في ذلك الهجوم جو-أرض ، والدعم التكتيكي ، والدعم الجوي القريب (CAS) ، ومكافحة التمرد (COIN) ، والاعتراض باستخدام الذخائر الموجهة بدقة. كما أنها مناسبة لتدريب الطيارين ، والقتال الجوي ، والشرطة الجوية ، والاستطلاع التكتيكي الجوي ، ومهام التحكم في المجال الجوي.

M-346FA (7.jpg

النسختان الحاليتان لعائلة M-346 يشملان (M-346 Advanced Jet Trainer (AJT ومتعدد الأدوار (M-346FT (Fighter Trainer.

قمرة القيادة الزجاجية الرقمية M-346FA
تتميز الطائرة الهجومية المقاتلة M-346FA بقمرة قيادة زجاجية رقمية تتسع لاثنين من أفراد الطاقم في تكوين ترادفي.

M-346FA cockpit (1.jpg

تشتمل قمرة القيادة على شاشات LCD متعددة الوظائف ، وشاشة عرض علوية ، وجهاز نظارات الرؤية الليلية (NVG) ، ونظام الأوامر الصوتية ، ونظام الحماية الذاتية ، وأنظمة العرض المثبتة على خوذة (HMD) ، ونظام الملاحة والاتصالات ، ونظام تجنب الاصطدام المروري.

M-346FA cockpit (2.jpg

يوفر نظام التحكم في الطيران ذي الأربع قنوات على متن الطائرة موثوقية أكبر للمهمة وسلامة الطيران

تسليح M-346FA
مع أقصى وزن للإقلاع يبلغ 10.400 كيلوجرام ، يمكن للطائرة المقاتلة أن تحمل أحمالًا خارجية مختلفة مثل الأسلحة الموجهة من الجو إلى الجو وجو سطح الأرض والقنابل وسفينة الاستهداف لمهاجمة الهواء والسطح- الأهداف القائمة.

يتم توفير ما مجموعه سبع محطات برجية قادرة على تركيب الأسلحة ، بما في ذلك
صواريخ جو-جو Iris-T و AIM-9L ، وقاذفات الصواريخ ، والقنابل ذات القطر الصغير (SDB)
M-346FA (8.jpg

صاروخ ASRAAM و صاروخ Brimstone
M-346FA (11.jpg

(500lb GBU-38 joint direct attack munitions (JDAM
1,000lb GBU-32 JDAM
(500lb Lizard 2 laser-guided bomb (LGB
500lb Lizard 4 GPS/LGB
GBU-12/16 (500lb/1,000lb) Paveway II LGB
500lb GBU-49 Enhanced Paveway II GPS/LGB
M-346FA (9.jpg

500lb MK.82HD Snakeye and 1,000lb MK.83 general-purpose bombs
M-346FA (12.jpg

MARTE-ER بمدى +100 كلم
M-346FA (6.jpg

صاروخ I-Derby بمدى 100 كم وسرعة 4 ماخ
M-346FA (13.jpeg

يمكن تركيب بود مدفع لإيواء ذخيرة الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، تحمل الطائرة تعيين الهدف وأقراص الاستطلاع التكتيكية على النقاط الصلبة الخارجية لاكتشاف وتحديد الأهداف في كل من ظروف النهار والليل.

أجهزة الاستشعار والتدابير المضادة للطراز M-346FA
تم تجهيز طائرة الهجوم الخفيف M-346FA برادار ليوناردو GRIFO-346 متعدد الأدوار / متعدد الأوضاع للتحكم في إطلاق النار X-band بمدى 110:120 كلم للبحث عن أهداف فردية أو متعددة وتتبعها في أوضاع القتال جوًا وجوًا وجويًا. .
M-346FA GRIFO-346 radar (1.jpg

وقدمت ليوناردو رادار مطور من نفس عائلة GRIFO وهو Grifo-E AESA GAN radar بمدى رصد بين 83 : 157 كلم ومدى تعقب بين 74 و 139 كلم وقدرة تتبع 24 هدف
M-346FA Grifo-E AESA radar _GAN (1.jpg

تشتمل مجموعة المستشعرات على نظام اتصالات مركزي آمن ، ووصلة بيانات تكتيكية ، ونظام محقق صديق أو عدو (IFF) ، ومجموعة تقليل المقطع العرضي للرادار.

تم تركيب نظام فرعي للمساعدات الدفاعية (DASS) لحماية الطائرة من صواريخ جو - جو وسطح - جو. وهو يتألف من جهاز استقبال تحذير بالرادار (RWR) ، ونظام تحذير من الاقتراب من الصواريخ (MAWS) ، وموزع القشر والتوهج ، ومجموعة تقليل المقطع العرضي للرادار.

تم تركيب بودات الحرب الإلكترونية على أجنحة الطائرة لمواجهة رادارات العدو وأنظمة الكشف وهم بود الاستطلاع RecceLite وبود التهديف Litening
M-346FA electronic warfare pods (1.JPG

محرك وأداء الطائرة القتالية M-346FA
يتم تشغيل الطائرة المقاتلة M-346FA بواسطة محركين توربينيين من طراز Honeywell F124-GA-200 ، مما يطور قوة دفع قصوى تبلغ 2850 كجم لكل منهما.

يوفر المحرك سرعة قصوى تبلغ 572 قيراطًا وسرعة قصوى تبلغ 590 قيراطًا. يبلغ سقف الخدمة للطائرة 45000 قدم ويمكنها الصعود بمعدل 21000 قدم / دقيقة. الحد الأقصى لعامل تحميل المناورة للطائرة هو 8 جم / -3 جم.

تسمح سعة الوقود العالية للطائرة بالتحمل لمدة ساعتين و 40 دقيقة. تؤدي إضافة ما يصل إلى ثلاث خزانات وقود خارجية سعة 630 لترًا إلى زيادة وقت الرحلة إلى ما يقرب من أربع ساعات.

يمكن للطائرة إعادة التزود بالوقود جوًا لكل من مهام التحمل في المحطة وبعيد المدى.

M-346FA (16.jpg


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 
التعديل الأخير:

JOKer 88

انا لست وزير دفاع ولست في هيئه التسليح 😛
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
10,430
الحلول
1
مستوى التفاعل
41,154
النقاط
238
المستوي
10
الرتب
10
الموقع الالكتروني
twitter.com
طلعت لعب اطفال يا شباب هتبقي صفقه فاشله
 

JOKer 88

انا لست وزير دفاع ولست في هيئه التسليح 😛
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
10,430
الحلول
1
مستوى التفاعل
41,154
النقاط
238
المستوي
10
الرتب
10
الموقع الالكتروني
twitter.com

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
النقاط
238
المستوي
3
الرتب
3
Country flag

JOKer 88

انا لست وزير دفاع ولست في هيئه التسليح 😛
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
10,430
الحلول
1
مستوى التفاعل
41,154
النقاط
238
المستوي
10
الرتب
10
الموقع الالكتروني
twitter.com

TOPOL

الشك .. الشك هيمووتني !
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
1,461
مستوى التفاعل
8,280
النقاط
238
المستوي
3
الرتب
2
Country flag

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل