عاجل موجز الأخبار العسكرية

فرنسا.. راجمات الصواريخ الهندية قد تحل محل الراجمات الأمريكية​

تاريخ النشر: 13.11.2024 | 12:16 GMT

Pinterest
يقوم الجيش الفرنسي في الوقت الراهن بتقييم مواصفات راجمة الصواريخ الهندية Pinaka. حسبما أفادت وكالة ANI News .
وقد أعلن العميد في الجيش الفرنسي ستيفان ريشو أن فرنسا تدرس إمكانية اقتناء راجمات الصواريخ الهندية من طراز Pinaka. وقال:" نحن ندرس ونقيّم مواصفات راجمة الصواريخ متعددة المواسير Pinaka لأننا بحاجة إلى مثل هذه المنظومات".

يذكر أن راجمة الصواريخ Pinaka عيار 214 ملم مخصصة لإصابة القوى البشرية والمدرعات الخفيفة والمتوسطة ومنصات إطلاق الصواريخ وتدمير مراكز القيادة ومراكز الاتصال ومنشآت البنية التحتية الصناعية العسكرية وزرع الألغام المضادة للدبابات والمشاة عن بعد. وتستخدم المنظومة الهندية القذائف النفاثة عيار 214 ملم التي يمكن أن تزود برؤوس شديدة الانفجار وعنقودية وحارقة.
ولم يتجاوز مدى عملها بداية 40 كم، لكن بعد تحديثها استطاعت إصابة الأهداف الواقعة على مسافة 60–75 كم. أما القذائف النفاثة فيمكن أن تعتمد نظام الملاحة الفضائية GPS لزيادة دقة التوجيه. ويعمل الهنود في الوقت الراهن على تطوير نموذج جديد للمنظومة كي يصل مدى عملها إلى 90 كم.
وفي حال شراء Pinaka الهندية فإنها ستحل محل راجمات الصواريخ M270 MLRS التي تعد قديمة في الوقت الراهن.
المصدر: روسيسكايا غازيتا

البحرية الأمريكية تقوم بتكليف المدمرة USS John Basilone (DDG 122) بالرحلة IIA

يو إس إس جون باسيلوني (DDG 122) خلال حفل تكليف السفينة في نيويورك (صورة وزارة الدفاع الأمريكية)

البحرية الأمريكية تقوم بتكليف المدمرة USS John Basilone (DDG 122) بالرحلة IIA​

في 9 نوفمبر 2024، قامت البحرية الأمريكية رسميًا بتكليف المدمرة من فئة Arleigh Burke-class Flight IIA USS Basilone (DDG 122) في مدينة نيويورك، الولايات المتحدة.​

12 نوفمبر 2024

بيان صحفي للبحرية الأمريكية

في صباح يوم السبت، بين السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس إنتربيد"، وميناء "هيلز كيتشن" في نيويورك، ومحطة الرحلات البحرية، ظهرت إلى الوجود أحدث مدمرة صواريخ موجهة من جون باسيلوني" .

تعتبر مراسم التكليف، كما وصفها كارلوس ديل تورو، وزير البحرية، تقليدًا عريقًا يعود تاريخه إلى عام 1775. والآن، بعد 249 عامًا، أصبحت السفينة الحربية الأمريكية جون باسيلوني السفينة رقم 74 من فئتها والسفينة الثانية التي تحمل اسم جون باسيلوني.

طوال الأسبوع الذي سبق التكليف، أمضى طاقم السفينة الحربية الأمريكية جون باسيلوني وقتًا في التعرف على حياة وإرث الرقيب المدفعي جون باسيلوني، الجندي البحري الوحيد الذي نال ميدالية الشرف والصليب البحري خلال الحرب العالمية الثانية.

في حين لم يكن لدى جون باسيلوني وزوجته الحبيبة ليناه ماي (ريجي) باسيلوني أطفال، تولت ابنة أخت الرقيب باسيلوني، ديان هوكينز، عباءة تمثيل ذكرى عمها وبطولته. أثناء استكشاف التاريخ وراء تصرفات عمها، أرسل ممثل فيلق مشاة البحرية إلى هوكينز زجاجة من الرمال السوداء، وهي قارورة مأخوذة من إيو جيما، الشاطئ حيث قدم عمها التضحية القصوى. تضمنت تلك الزجاجة توصية بتتبع خطى عمها. في تصريحاتها، روت هوكينز سفرها إلى غوادالكانال، حيث هزم باسيلوني وفوجه قوة يابانية أكبر بكثير، إلى الفلبين، حيث حصل على لقب "مانيلا جون"، إلى أستراليا، حيث حصل على وسام الشرف، وإلى إيو جيما حيث هلك "مع أولاده". من خلال رحلتها، تعلمت هوكينز المزيد عن الرجل وراء الأسطورة واكتسبت تقديرًا أعمق لإرثه. وأهم ما في الأمر أنها روت حب جون لزوجته ليناه ريجي، وكيف تفوق باسيلوني على ريجي: "كانت ليناه هي المسؤولة". واختتمت هوكينز كلمتها بتوجيه الشكر لطاقم DDG 122، قائلة إن أولئك الذين يشكلون إرث جون باسيلوني سعداء بأن تصبح هذه السفينة الرائعة جزءًا من إرثه "في خدمة هذه الأمة".

طاقم أحدث مدمرة صواريخ موجهة من فئة أرلي بيرك التابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس جون باسيلوني (DDG 122) يعيدون الحياة إلى السفينة خلال حفل تكليف السفينة في مدينة نيويورك في 9 نوفمبر 2024. (صورة وزارة الدفاع بواسطة إي جيه هيرسوم)
كان الحدث البحري الفريد من نوعه هو تواجد مشاة البحرية من الكتيبة الأولى التاريخية التابعة لجون باسيلوني، الفوج السابع، والإشارات والخطابات المتعلقة بثقافة قوات مشاة البحرية الأمريكية طوال الحدث.

وفي استمرار لموضوعات التضحية، تحدث راعيا السفينة رايان مانيون وأيمي لوني هيفيرنين، وكلاهما من عائلات جولد ستار، عن الحزن الذي يأتي مع الخسارة والمسؤولية عن الحفاظ على ذكرى الساقطين. وتشير هيفيرنين إلى أنها تعتقد أن زوجها الراحل، ضابط البحرية براندون لوني، كان "من نفس القماش مثل جون باسيلوني" مما يجعل وجودها ومشاركتها في حياة يو إس إس جون باسيلوني أكثر أهمية وتواضعًا. ووقفت مانيون، شقيقة الجندي البحري الراحل ترافيس مانيون، أمام الطاقم، وأشارت إلى الظل الشاهق فوق طاقم باسيلوني، ظل الرجل الذي قدم التضحية القصوى وبنى "إرثًا عميقًا من الخدمة" في أعقابه. وروت هيفيرنين كيف شقت طريقها عبر الحزن باقتباس، "لا أحد يموت حتى تتلاشى التموجات التي يسببها في العالم". ومن الواضح من الشغف والتفاني في الخدمة والالتزام بالتميز الذي أظهره طاقم DDG 122 أن جون باسيلوني لن يتلاشى لأجيال قادمة.

في خطابه الرئيسي، تحدث وزير البحرية كارلوس ديل تورو عن دور رعاة السفينة. فوفقًا للتقاليد البحرية، فإن راعي السفينة "يرشدها وطاقمها" خلال فترة خدمتها، معربًا عن امتنانه لأن مانيون وهيفيرنين سيظلان إلى الأبد بمثابة الصلة بين "هذه السفينة وطاقمها والأمة". وتحدث عن ارتباطه بنيويورك، حيث نشأ على بعد بضعة مبانٍ من المكان الذي ترسو فيه السفينة اليوم، وهو نفس الرصيف الذي تم فيه تكليف يو إس إس بانكلي (DDG 84) تحت قيادته. وفي تكريمه لباسيلوني، خصص لحظة لتسليط الضوء على الرقيب البحري داكوتا ماير، الحائز على وسام الشرف لبطولته في العراق، مما أدى إلى تصفيق حار للبحارة.

صورة وزارة الدفاع الامريكية
ويعترف ديل تورو ببيئة الأمن العالمية "السريعة التطور" للسفن الحربية مثل جون باسيلوني. وأشار إلى أن عالم اليوم يختلف عن الثورة الأمريكية، أو الحرب العالمية الثانية، أو حتى فترة خدمته الفعلية قبل ثلاثة وعشرين عامًا. واليوم، تلوح السفن من نفس فئة جون باسيلوني في الأفق، للدفاع عن أمريكا وحلفائها من تهديد "الهجمات الحوثية المتحالفة مع إيران" في البحر الأحمر. وأوضح ديل تورو أنه "لا يوجد شيء عادي" فيما يُطلب من البحارة ومشاة البحرية الأمريكية منذ هجمات 7 أكتوبر 2023 في إسرائيل، وذكّر طاقم يو إس إس جون باسيلوني والمشاركين في الحدث بأن "الخدمة ليست التزامًا، بل هي امتياز، وفرصة لنكون جزءًا من شيء أعظم من أنفسنا ونحافظ على القيم التي تحددنا كأمة".

في إشارة إلى تاريخ من التضحية، ومخاطر المستقبل، والأمل في الحاضر، قام طاقم السفينة الحربية السابقة يو إس إس باسيلون (DDE 824) بتسليم الشعلة باعتبارها إرث جون باسيلون الحي، حيث أصدر الرعاة رايان مانون وأيمي لوني الأمر "لإدارة سفينتنا وإعادتها إلى الحياة".

تشكل المدمرات الموجهة بالصواريخ من فئة أرلي بيرك العمود الفقري لأسطول البحرية الأمريكية السطحي. تقوم هذه السفن متعددة المهام عالية الكفاءة بإجراء مجموعة متنوعة من العمليات، من الوجود في وقت السلم إلى الأمن القومي، مما يوفر مجموعة واسعة من قدرات القتال في الهواء والسطح وتحت السطح. تستضيف المدمرات الموجهة بالصواريخ من فئة Flight IIA حظائر طائرات هليكوبتر مزدوجة، مما يسمح بقدرات موسعة لمكافحة الغواصات والسطح والحرب الجوية من خلال العمليات المتكاملة مع أسراب المروحيات.

تتمثل مهمة قوة البحرية البحرية الوطنية في تدريب وتجهيز قوة السطح لتزويد قادة الأسطول بقوة بحرية موثوقة للسيطرة على البحر وإبراز القوة على الشاطئ.
- نهاية -

البحرية الكورية تختبر طائرة Mojave بدون طيار على متن ROKS Dokdo

طائرة بدون طيار من طراز جنرال أتوميكس موهافي تقلع من جزيرة دوكدو في جمهورية كوريا (صورة للبحرية الكورية)

البحرية الكورية تختبر طائرة Mojave بدون طيار على متن ROKS Dokdo​

أجرت البحرية في جمهورية كوريا تجربة تم خلالها إطلاق طائرة بدون طيار من طراز "Mojave" من شركة General Atomics من سفينة الهجوم البرمائية ROKS Dokdo (LPH-6111).​

13 نوفمبر 2024

في الثاني عشر من نوفمبر/تشرين الثاني، أجرت البحرية الكورية الجنوبية اختبار إقلاع لطائرة بدون طيار من طراز "موهافي" من إنتاج شركة جنرال أتوميكس على متن سفينة " دوكدو " التابعة للبحرية الكورية الجنوبية ، ما فتح المجال أمام تحويل سفينة الهجوم البرمائية، التي على وشك تلقي ، لإجراء عمليات حاملة طائرات بدون طيار. وكانت هذه هي المرة الثانية في العالم التي تنطلق فيها طائرة بدون طيار من طراز "موهافي" من "قمة مسطحة"، بعد اختبارها من على متن حاملة الطائرات البريطانية "إتش إم إس برينس أوف ويلز" .

طائرة بدون طيار من طراز جنرال أتوميكس موهافي تقلع من جزيرة دوكدو في جمهورية كوريا (صورة للبحرية الكورية)

حتى الآن، كانت البحرية الكورية الجنوبية لا تشغل سوى طائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي على متن سفنها، مما يجعل هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق طائرة بدون طيار ثابتة الجناح من سفينة كبيرة ذات سطح طيران. تم اختيار الطائرة بدون طيار ثابتة الجناح "موهافي" المستخدمة في الاختبار لملاءمتها للإقلاع عن طريق التاكسي على سطح طيران قصير نسبيًا يبلغ طوله حوالي 150 مترًا. مع جناحيها البالغ طولهما 16 مترًا وطولهما 9 أمتار، تم تحميل مكونات الطائرة بدون طيار على ROKS Dokdo في 4 نوفمبر، تلا ذلك أسبوع من التجميع والتشغيل التجريبي للتحضير للتجربة القتالية.

تستطيع طائرة موهافي بدون طيار ذات القدرة على الإقلاع القصير أن تطير على ارتفاع أقصى يبلغ 10000 قدم، وبسرعات تصل إلى 140 عقدة (حوالي 259 كم / ساعة). وهي مجهزة بمحرك جديد ورفع جناح معزز، ولديها سعة حمولة قصوى تبلغ 1.5 طن، مما يسمح لها بحمل ما يصل إلى 16 صاروخ هيلفاير. في "وضع المراقبة"، يمكن أن تظل في الجو لأكثر من 20 ساعة، بينما في "الوضع المسلح"، من المتوقع أن يكون لها قدرة تحمل تبلغ حوالي 9 ساعات. حاليًا، تم إنتاج النموذج الأولي الأول فقط من موهافي. ومن المتوقع أن يستغرق الأمر من 3 إلى 5 سنوات إضافية لإكمال التطوير ونشره في العمليات الفعلية.

وبحسب التقرير الميداني، فإن طائرة موهافي أقلعت من جزر دوكدو الكورية الجنوبية ، وحلقت مرتين على طول جانبها الأيسر لإجراء "إجراء محاكاة هبوط"، ثم توجهت نحو القيادة الجوية البحرية في بوهانج، حيث هبطت على المدرج.

طائرة جنرال أتوميكس موهافي تستعد للإقلاع (صورة للبحرية الكورية الجنوبية)

على عكس الاختبار الذي تم إجراؤه على حاملة الطائرات البريطانية، كان الاختبار الذي تم إجراؤه على ROKS Dokdo بمثابة عرض توضيحي للتحقق مما إذا كان السطح المسطح الكوري يمكن أن يتمتع بقدرة مساعدة لتشغيل طائرات Mojave (أو ) بدون طيار في البحر. يبلغ الطول الإجمالي لسطح الطيران على Dokdo حوالي 199 مترًا، وهو ما يكفي لهبوط الطائرة بدون طيار والذي يتطلب 100 متر. ومع ذلك، فإن عرض سطح الطيران يحد حاليًا من هبوط طائرة Mojave بدون طيار، وبالتالي تم استبدال الاختبار بـ "إجراءات هبوط محاكاة".

وأوضحت البحرية أن هذه التجربة أجريت كجزء من إنشاء نظام قتالي بحري معقد مأهول وغير مأهول، بهدف استكشاف طرق تأمين ونشر القدرات الجوية غير المأهولة بسرعة استجابة للوضع الأمني الخطير الحالي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الغرض من هذه التجربة هو استخلاص الدروس لتصميم وبناء ومتطلبات تشغيل الطائرات بدون طيار على منصات كبيرة، بما في ذلك حاملات الطائرات الخفيفة وحاملات الطائرات دوكدو . ومع ذلك، أوضحت البحرية الكورية الجنوبية أن هذه التجربة القتالية ليست مخصصة على وجه التحديد لاقتناء موهافي؛ بل إنهم يفكرون في مجموعة من الطائرات بدون طيار، بما في ذلك موهافي.

ونظراً للمساحة الواسعة التي تغطيها البحرية الكورية الجنوبية، فإن نشر الطائرات بدون طيار مباشرة من السفن يمكن أن يقلل بشكل كبير من أوقات الاستجابة التشغيلية مقارنة بالإطلاق من البر. وتخطط البحرية لتوسيع مهام الطائرات بدون طيار تدريجياً، من تحديد واكتشاف الأهداف السطحية إلى تشغيل أنظمة السونار لاكتشاف الغواصات وفي النهاية إجراء مهام هجومية.

"ومن خلال هذه التجربة القتالية، نهدف إلى التحقق من فعالية القدرات غير المأهولة وإدخال وتشغيل أصول غير مأهولة متنوعة في وقت مبكر للتحضير لبيئات المعركة المستقبلية وتخفيض القوى العاملة."
نائب الأدميرال يونج مو يانج، رئيس العمليات البحرية

أنقر للتوسيع...

أحد تصميمات السفن الأم الثلاثة "GHOST Commander" من شركة Hanwha Ocean خلال معرض Madex 2023

على عكس أنظمة الأسلحة الأخرى، تقدم تطوير كوريا الجنوبية للطائرات بدون طيار ببطء نسبي، مع التركيز بشكل أساسي على الجيش والقوات الجوية. ومع ذلك، مع هذه الفرصة، يمكن للبحرية الكورية الجنوبية اتخاذ خطوات أولية نحو تشغيل الطائرات بدون طيار في البحر قبل الانتقال إلى بناء سفينة قيادة وسيطرة بدون طيار مخطط لها. ومن المتوقع أنه إلى جانب بناء الصين مؤخرًا لحاملة ، سيساهم هذا التطور في الاتجاه المتزايد في شمال شرق آسيا نحو حاملات الطائرات بدون طيار.

حصلت شركة كونغسبيرج على عقد لتسليم أنظمة الدفاع الجوي الصاروخي إلى البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية

أطلقت سفينة القتال الساحلية USS Gabrielle Giffords (LCS 10) صاروخًا بحريًا (NSM) أثناء مناورة Pacific Griffin

حصلت شركة كونغسبيرج على عقد لتسليم أنظمة الدفاع الجوي الصاروخي إلى البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية​

وقعت شركة كونغسبرغ عقد شراء متعدد السنوات مع البحرية الأمريكية لتسليم صواريخ Naval Strike Missile (NSM) إلى البحرية وقوات مشاة البحرية على مدى خمس سنوات.​

13 نوفمبر 2024
هذا العقد هو أكبر عقد صواريخ في تاريخ شركة كونغسبرغ

بيان صحفي من شركة كونجسبيرج

وتقدر قيمة العقد الثابت الذي تم منحه اليوم بنحو 10 مليارات كرونة نرويجية (900 مليون دولار أميركي تقريباً). ويتضمن هذا العقد خيارات من شأنها، في حال تنفيذها، أن ترفع القيمة التراكمية لهذا العقد إلى نحو 12 مليار كرونة نرويجية (1,08 مليار دولار أميركي تقريباً).

وقال جير هاوي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة كونغسبرغ: "يعد هذا العقد أكبر عقد صواريخ في تاريخ كونغسبرغ ويمثل إنجازًا مهمًا بالنسبة لنا. ونحن سعداء باختيار الولايات المتحدة لكونغسبرغ كشريك في الصناعة ونتطلع إلى مواصلة التعاون لدعم القدرات الدفاعية الأمريكية وخلق القيمة لأصحاب المصلحة المهمين في النرويج والولايات المتحدة" .

إن نظام NSM هو محور برنامج نظام الأسلحة فوق الأفق (OTH-WS) التابع للبحرية الأمريكية، ويتم تركيبه على سفن القتال الساحلية والفرقاطات من فئة CONSTELLATION. كما تقوم شركة KONGSBERG بتسليم نظام NSM إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي كمكون رئيسي لبرنامج .

صورة كونغسبيرج من حفل التوقيع

"يعد هذا العقد مثالاً على الطلب القوي الذي نراه على صواريخنا الهجومية في جميع أنحاء حلف شمال الأطلسي والدول المتحالفة، ولهذا السبب افتتحنا هذا العام مصنعًا جديدًا للصواريخ في النرويج وأعلننا عن منشأتين في أستراليا والولايات المتحدة. توفر آلية عقد الشراء متعدد السنوات لشركة كونغسبرغ وجميع الموردين الفرعيين لدينا الاستقرار في سلسلة التوريد والقوى العاملة بأكملها."

إيريك لي، رئيس شركة كونغسبرغ للدفاع والفضاء

أنقر للتوسيع...

أعلنت شركة كونغسبرغ مؤخرًا عن بناء مصنع صواريخ جديد في مقاطعة جيمس سيتي بولاية فرجينيا، استجابة للطلب المتزايد على صواريخ JSM وNSM.

نبذة عن صاروخ الضربة البحرية​

صاروخ NSM هو صاروخ مضاد للسفن يتميز بأداء تشغيلي متفوق وقدرة عالية على البقاء ضد جميع أنظمة الدفاع المعادية. تم تطوير الصاروخ بواسطة شركة Kongsberg وتم نشره لأول مرة في عام 2012 بواسطة
NSM هو السلاح الرئيسي للفرقاطات والسفن الحربية الساحلية التابعة للبحرية النرويجية وتم اختياره من قبل البحرية الأمريكية، ومشاة البحرية الأمريكية، وبولندا، ورومانيا، وكندا، وألمانيا، وأستراليا، وماليزيا، وإسبانيا، والمملكة المتحدة، وهولندا، وبلجيكا، ولاتفيا.
- نهاية -

روسيا توقع أولى عقود تصدير مقاتلة الجيل الخامس "سو-57"​

تاريخ النشر: 13.11.2024 | 14:45 GMT

Sputnik
كشفت الشركة المسؤولة عن صادرات الأسلحة والمعدات العسكرية الروسية "روس أوبورون إكسبورت" اليوم عن توقيع أولى عقود تصدير مقاتلة الجيل الخامس "سو-57" (النسخة المخصصة للأسواق الخارجية).

وجاء ذلك بحسب ما صرح به ألكسندر ميخييف الرئيس التنفيذي لشركة "روس أوبورون إكسبورت" في مقابلة تلفزيونية اليوم الأربعاء.
ولم يحدد المسؤول الروسي الجهة التي تم إبرام العقد معها، لكنه أشار إلى أن توريد مثل هذه المنتجات إلى السوق يحقق نتائج معينة لنظام التعاون العسكري الفني وصناعة الدفاع الروسية، ولفت إلى أن الشركاء يتطلعون إلى شراء الأسلحة الروسية الموثوقة والمثبتة فعاليتها عمليا.
واللافت أن المقاتلة الروسية "سو-57" شاركت في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء 2024 المقام في مدينة تشوهاي، حيث قدمت عرض طيران وكانت هذه المقاتلة عنصر الاستقطاب الرئيسي في المعرض.

الطائرة الحربية "سو 57" مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس، وتعد أحدث مقاتلة روسية، وهي تختلف عن الطائرات من الأجيال السابقة بالقدرة على التمويه العالية وأجهزتها الحديثة والطلاء الممتص للموجات اللاسلكية، وتحليق المقاتلة بسرعة فوق صوتية.
وقد قامت المقاتلة بأول طلعة جوية لها في العام 2010، وتسلمت القوات الجوفضائية الروسية في العام 2020 أول طائرة من هذا النوع.
المصدر: RT + إنترفاكس

منافسه رهيبه وجباره زين ليش ما نتوسع مع تاتا الهنديه أو مع منافسيها الباكستاني
عايزين شي رخيص وفعااال

كوريا الجنوبية تكشف عن صاروخ مضاد للسفن أسرع من الصوت

نموذج بالحجم الكامل للصاروخ الجديد المضاد للسفن الأسرع من الصوت (الصورة مقدمة من Defense Times)

كوريا الجنوبية تكشف عن صاروخ مضاد للسفن أسرع من الصوت​

تم الكشف عن نموذج بالحجم الكامل لصاروخ مضاد للسفن أسرع من الصوت جديد يتم إطلاقه من الجو (الصاروخ الموجه من الجو إلى السفن II) للقوات الجوية لجمهورية كوريا خلال معرض ساتشيون الجوي لعام 2024.​

14 نوفمبر 2024

يجري حاليًا تطوير برنامج الصاروخ الأسرع من الصوت، المعروف محليًا باسم "الصاروخ الموجه من الجو إلى السفينة-2"، للقوات الجوية لجمهورية كوريا من قبل وكالة تطوير الدفاع (ADD). يمتد برنامج التطوير من عام 2022 إلى عام 2026. تم الكشف عن نموذج الصاروخ للجمهور لأول مرة في معرض ساتشيون الجوي لعام 2024 الأخير.


صاروخ مضاد للسفن أسرع من الصوت في المستقبل يُعرف باسم "الصاروخ الموجه جوًا إلى السفن من فئة 400 مم" (400mm급 공대함유도탄-II) للمقاتلة الكورية الجنوبية KF-X. انطباع فني: ADD.
الصاروخ عبارة عن نظام سلاح جديد قادر على الطيران فوق الصوتي على ارتفاعات عالية ومنخفضة، ومصمم لضرب الأهداف على مسافات بعيدة بدقة. ومن المتوقع أن يعزز قدرات الضرب للطائرة المقاتلة الخفيفة FA-50، التي تصدرها كوريا الجنوبية حاليًا، والطائرة المقاتلة KF-21 Boramae، التي يتم إنتاجها الآن بشكل متسلسل.

يخدم الصاروخ متعدد المهام جو-بحر (وجو-أرض) الأسرع من الصوت غرضًا مشابهًا لصاروخ كروز تشيونريونج الكوري الجنوبي الذي يطلق من الجو (ALCM)، مع قدرات ضربة دقيقة بعيدة المدى ضد الأهداف الأرضية للعدو. ومع ذلك، على عكس تشيونريونج، يتمتع هذا الصاروخ بميزة إضافية تتمثل في السرعة الأسرع من الصوت. يسافر بسرعة 2.5 ماخ (حوالي 3000 كم / ساعة)، ويصل إلى هدفه في حوالي 5 دقائق، مما يجعل اعتراضه صعبًا وقادرًا على ضرب أهداف على بعد أكثر من 300 كيلومتر. بينما تطير الصواريخ الأخرى حول 1000 كم / ساعة، مما يمنح العدو مزيدًا من الوقت للكشف والاعتراض، فإن هذا الصاروخ الأسرع من الصوت يقصر نافذة رد الفعل هذه بشكل كبير.

عملية رام جيت

تأتي هذه السرعة والكفاءة من نظام الدفع النفاث الموجه، والذي يدعم الطيران الأسرع من الصوت على ارتفاعات عالية ومنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، يحافظ تصميم إمداد الوقود الانسيابي على بساطة الهيكل، مما يتيح أداءً مستقرًا حتى في ظل ظروف المناورة العالية والتسارع السريع. يعمل المحرك النفاث الموجه عن طريق سحب الهواء الجوي بدلاً من استخدام مؤكسد الصاروخ، وحرقه لتشغيل محرك النفاث. يلغي هذا التصميم الحاجة إلى مؤكسد، مما يسمح بمدة احتراق أطول وتحقيق سرعات أعلى من محركات الطائرات النفاثة القياسية مع الحفاظ على هيكل أبسط. يشبه الصاروخ الكوري إلى حد كبير الفرنسي .

نموذج بالحجم الكامل للصاروخ الجديد المضاد للسفن الأسرع من الصوت (الصورة مقدمة من Defense Times)
ومن بين السمات الأخرى للصاروخ الأسرع من الصوت جو-بحر تصميمه المعياري، مما يسمح له بالعمل كصاروخ متعدد الأدوار. ومن خلال دمج وحدات لكل من المهام الجوية-الأرضية والجو-البحرية، يمكن تكييف هذا الصاروخ بسرعة لأداء وظائف مختلفة، مما يعزز تنوعه التشغيلي. كما أنه مزود بنظام باحث مزدوج يجمع بين الرادار والباحث الكهروضوئي (EO/IR)، مما يمكنه من الاستجابة بفعالية لظروف الطقس المختلفة وسيناريوهات المهام.

النموذج الذي تم الكشف عنه هذه المرة هو نموذج أولي تجريبي، يطابق الوزن النهائي للصاروخ وأبعاده، وتم إنشاؤه لإجراء اختبارات السقوط واختبارات الطيران قبل إكمال الصاروخ الفعلي - على غرار ما اختبرته القوات الجوية باستخدام صاروخ تشيونريونج الجوي المطلق (ALCM) في عام 2021.

وبحسب وكالة الدفاع الجوي، فإن الصاروخ جو-بحر الأسرع من الصوت قيد التطوير منذ عام 2022، حيث تشرف وكالة الدفاع الجوي على البحث والتطوير حتى عام 2026. ومن المقرر إجراء ثلاثة اختبارات طيران في عام 2025. وتشارك شركات الدفاع المحلية، بما في ذلك شركة هانوا للفضاء الجوي، في إنتاج النماذج الأولية. وستشارك طائرة القتال الخفيفة FA-50 في اختبارات الطيران، مع تكامل نظام التعامل مع شركة كوريا للصناعات الجوية (KAI).

خلال اجتماع لجنة تعزيز برنامج المشتريات الدفاعية رقم 164 الأخير، ذكرت وكالة الدفاع الدفاعي أن استراتيجية تنفيذ المشروع الأساسية لـ "الصواريخ الموجهة من الجو إلى السفن-2" تمت مراجعتها والموافقة عليها، مع تحديد مدة المشروع من 2026 إلى 2035 وتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ حوالي 564.1 مليار وون كوري. علاوة على ذلك، أعربت وكالة الدفاع الدفاعي عن توقعاتها لفرص التصدير المستقبلية كحزمة مع KF-21.

وإذا نجح دمج الصاروخ جو-بحر الأسرع من الصوت مع الطائرة المقاتلة الخفيفة FA-50، إلى جانب التطوير الناجح للصاروخ، فسوف يكون هذا بمثابة أخبار واعدة للدول المهتمة حالياً بالطائرة FA-50 والطائرة KF-21. وعلى وجه الخصوص، سوف تتمكن بولندا، التي اشترت الطائرة FA-50، والفلبين، التي تفكر في شراء الطائرة KF-21، من الحصول على قدرة فعالة للغاية على مكافحة السفن والصواريخ جو-أرض.

حوضان لبناء السفن في ألمانيا يوحدان جهودهما لصالح مشروع MUsE الألماني

سيعتمد اقتراح Fassmer وAbeking & Rasmussen لمشروع MUsE التابع للبحرية الألمانية على تصميم MPV120. الصورة الأصلية مقدمة من Abeking & Rasmussen، وتم توسيعها باستخدام الذكاء الاصطناعي.

حوضان لبناء السفن في ألمانيا يوحدان جهودهما لصالح مشروع MUsE الألماني​

وقعت شركتا بناء السفن الألمانيتان، Fassmer وAbeking & Rasmussen، اتفاقية تعاون خلال معرض Euronaval 2024 بهدف التعاون في مشروع البحرية الألمانية القادم المعروف باسم "MUsE".​

11 نوفمبر 2024

بيان صحفي صادر عن فاسمر وأبيكينج وراسموسن

يسر حوضي بناء السفن التقليديين العائليين Fassmer و Abeking & Rasmussen على نهر Weser توسيع تعاونهما الناجح لمشروع شراء مخطط للبحرية الألمانية. هذا هو مشروع "MUsE" (وحدات الدعم المتوسطة العائمة). تم الإعلان عن مزيد من التعاون رسميًا في معرض EURONAVAL البحري الشهير عالميًا في باريس في 5 نوفمبر 2024.
الشراكة الموقعة هي علامة فارقة أخرى في التعاون الناجح للغاية بين حوضي بناء السفن التقليديين. يدعم الحوضان بعضهما البعض بالفعل من خلال السفن المعقدة متعددة الأغراض لوزارة الاتصالات الرقمية والنقل الفيدرالية. السفينة متعددة الأغراض الأولى راسية حاليًا في الرصيف في فاسمر ويتم الانتهاء منها بواسطة Abeking & Rasmussen. في طريقها إلى إندونيسيا من Weser، توجد سفينة هيدروغرافية بطول 105 أمتار (BHO) للبحرية الإندونيسية. هذا مشروع مشترك بين الحوضين.
كما تنعكس العلاقات الوثيقة والتشابهات العديدة في الصورة المستهدفة لمجموعة منتجات كلتا الشركتين. وبفضل خبرتهما في بناء السفن البحرية، بما في ذلك وحدات البحث عن الألغام (A&R) وسفن الدوريات البحرية (Fassmer)، كان كلا حوضي بناء السفن شريكًا موثوقًا به للبحرية الألمانية والدولية منذ فترة طويلة.
من خلال هذه المشاريع الصعبة والمختلفة للغاية، يثبت التعاون بين Fassmer وAbeking & Rasmussen أن شريكًا موثوقًا به متاح هنا للمتطلبات القادمة.
ونحن نتطلع إلى مواصلة تعاوننا الناجح
-نهاية-

تعليقات أخبار البحرية:
في حديثه إلى Naval News في Euronaval 2024، أوضح ممثل Fassmer أن اقتراحهم لـ MUsE سيكون مبنيًا على تكييف تصميم MPV120 الخاص بهم.

انطباع فني عن MPV120. صورة Fassmer.
يضم أسطول البحرية الألمانية ست سفن من طراز 404 إلبه، تم تكليفها بين يناير 1993 ونوفمبر 1994، لدعم أسراب الغواصات والزوارق الهجومية السريعة ومكافحة الألغام. ومع ذلك، فإن هذه السفن تظهر عليها علامات التقدم في السن، وتفتقر إلى منشأة قيادة دائمة لطاقم مجموعة المهام القيادية، كما أصبحت قديمة بشكل متزايد لتلبية الاحتياجات التشغيلية الحديثة.
من المتوقع أن تتم إدارة استبدال هذه المناقصات من قبل هيئة المشتريات Bundesamt für Ausrüstung و Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) بموجب ما كان يشار إليه سابقًا باسم "Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten" (MUsE). ومع ذلك، لا توجد في هذه المرحلة أي تفاصيل متاحة للجمهور حول المتطلبات المحددة للمشروع، أو التسمية المقصودة.
وكما ذكرت Naval News مؤخرًا ، فإن شركة بناء السفن الألمانية

بلجيكا تشتري ثالث سفينة دورية ساحلية من فرنسا

كريديت جورن أوربان

بلجيكا تشتري ثالث سفينة دورية ساحلية من فرنسا​

14 نوفمبر 2024

انتهت للتو بنجاح المفاوضات بين وزارة الدفاع البلجيكية وحوض بناء السفن الفرنسي SOCARENAM لتسليم سفينة دورية ساحلية ثالثة. وقالت وزارة الدفاع البلجيكية الأسبوع الماضي على هامش معرض Euronaval في باريس: "يمكن أن يبدأ بناء السفينة الآن" .
سيتم تسليم هذه الـ CPV الإضافية في النصف الأول من عام 2027، ثم تعزيز الأسطول الحالي المكون من سفن Castor (P901) و Pollux (P902) التي تم تسليمها في عامي 2014 و 2015. يبلغ طول CPV 53 مترًا ولديها طاقم مكون من 15 فردًا، وتتميز بزاوية 360 درجة ومسلحة بمحطة سلاح عن بعد 12.7 ملم.
وقد وافقت الحكومة البلجيكية على هذا الاستثمار في 26 يناير/كانون الثاني، وهو «ضروري للغاية بالنظر إلى العدد المتزايد من التحديات التي تواجهها بلجيكا، وبشكل أكثر تحديدًا، البحرية اليوم »، حسب ما ذكرت وزارة الدفاع.
وقالت وزيرة الدفاع البلجيكية لوديفين ديدوندر إن هذه المهمة ستتماشى مع المهام العديدة التي أنجزتها سابقاتها: المشاركة في عمليات حلف شمال الأطلسي، وتدريب الطاقم، ومراقبة السفن العسكرية غير التابعة لحلف شمال الأطلسي التي تبحر بالقرب من سواحلنا، فضلاً عن مراقبة البنية التحتية الحيوية الموجودة في مياهنا الإقليمية ومنطقتنا الاقتصادية الخالصة .
وأضافت أنه " بفضل هذه السفينة الحربية الثالثة، ستتمكن البحرية من مواصلة تنفيذ مهامها من أجل الأمن الوطني والمصالح الاقتصادية للبلاد، في حين أن أسطولنا مدعو للقيام بالمزيد والمزيد ".

شركة KNDS فرنسا تعرض أنظمة المدفعية البحرية في معرض Euronaval 2024

مدفع RAPIDFire مقاس 40 مم في معرض Euronaval 2024

شركة KNDS فرنسا تعرض أنظمة المدفعية البحرية في معرض Euronaval 2024​

استعرضت شركة KNDS فرنسا أنظمتها المدفعية البحرية المتقدمة في معرض Euronaval 2024، الذي أقيم في باريس في الفترة من 4 إلى 7 نوفمبر 2024.​

14 نوفمبر 2024

بيان صحفي من KNDS

RAPIDFire: سلاح فريد من نوعه لمواجهة التهديدات المتعددة​

التسليح الرئيسي لسفينة الإمداد الجديدة (BRF) Jacques Chevallier، RAPIDFIRE، عاد للتو من مهمة استمرت لمدة عام، حيث قام خلالها بالعديد من حملات إطلاق النار التجريبية. أول تسليح يتم التحكم فيه عن بعد عيار 40 ملم باستخدام سلاح CT40، يضمن RAPIDfire للمنصات المجهزة قدرة الدفاع عن النفس عن قرب ضد التهديدات الحديثة السطحية أو الجوية. إنه يستخدم نظام بصري متطور صممته شركة Thales، وأحدث تقنيات الذخيرة التلسكوبية عيار 40 ملم التي طورتها شركة CTAI، وهي شركة تابعة لشركة KNDS France.

يقدم هذا الحل قوة نيران لا مثيل لها مع ما يصل إلى 140 قذيفة جاهزة للإطلاق، وهو ما يعادل 30 اعتراضًا محتملًا دون تسلسل إعادة التحميل. يعيد خط إطلاق النار ضبط العلامة بين كل تسلسل إطلاق قذيفة اعتمادًا على تحركات الهدف واتجاهه. الطائرات الخفيفة والسفن، والذخيرة المتسكعة، أو حتى الصواريخ، يمكن للبرج التعامل مع مجموعة واسعة من التهديدات من مسافة تصل إلى 4 كم. مدفعه الرئيسي 40 ملم متوافق مع جميع الذخائر المغلقة، بما في ذلك A3B، والتي تسمى airburst، وهي فعالة بشكل خاص في الحرب المضادة للطائرات.

وقد طلبت وكالة المشتريات الفرنسية (DGA) بالفعل 14 صاروخًا من طراز RAPIDFires لتجهيز العديد من السفن التابعة للبحرية الفرنسية. وقد تم بالفعل نشر صاروخين من طراز RAPIDFires، وسيتم نشر صاروخين آخرين بحلول صيف عام 2025.

يستمر النروال في التطور​

Narwhal عبارة عن محطة أسلحة بحرية عن بعد مقاس 20 مم. صورة من Nexter.
كما تعرض شركة KNDS France أيضًا برج Narwhal، وهو برج يتم التحكم فيه عن بعد بقطر 20 ملم ويتكامل مع الدوريات الخفيفة وكذلك الفرقاطات الثقيلة. يوجد أكثر من 180 برجًا من هذا النوع في الخدمة في العديد من القوات البحرية في العالم. ويميل النظام إلى التطور نحو إصدار يدمج مدفعًا بقطر 30 ملم، مما يمهد الطريق للحرب ضد الطائرات بدون طيار.

حلول مبتكرة من شركة KNDS فرنسا لمواجهة الحرب غير المتكافئة​

ممثلون من KNDS وThales وNaval Group في Euronaval 2024.
. صُممت هذه القاذفة للدفاع عن السفن السطحية في الميدان القريب، وتعمل شركة KNDS France، بناءً على خبرتها، على تزويد قاذفة متعددة الأغراض بذخيرة مبتكرة تسمح لها بالتعامل مع التهديدات الجديدة مثل الطائرات بدون طيار الجوية والسطحية.

KNDS فرنسا، شركة رائدة في مجال الذخيرة البحرية في أوروبا​

ستعرض شركة KNDS France وفروعها KNDS Ammo France وKNDS Ammo Italy، المزودة لـ 60 جيشًا في العالم بأكثر من 250 مرجعًا، ذخائرها من 20 إلى 127 ملم للأبراج البحرية. تقدم شركة KNDS France، المزود الرئيسي للذخائر البحرية في أوروبا، ذخائر تُظهر تفوقًا تشغيليًا معينًا لشركائها، حيث تتعامل مع مجموعة واسعة من التهديدات.

HD HHI تعرض فرقاطات وكورفيتات وقوارب هولز بيضاء من طراز Horizon 3 في مانيلا

HD HHI تعرض فرقاطات وكورفيتات وقوارب هولز بيضاء من طراز Horizon 3 في مانيلا​

تقوم شركة HD HHI بإرسال فرقاطات وكورفيتات وسفن دورية بحرية إلى مانيلا في إطار مشاريع تحديث البحرية وخفر السواحل الفلبينية.​

15 نوفمبر 2024
"فخورون بأن نكون الشريك الدفاعي الموثوق للفلبين" كان مكتوبًا على رسم بياني يصور الفرقاطات والكورفيتات وسفن الدوريات البحرية الحالية والمستقبلية والمقترحة للبحرية الفلبينية التي بنتها شركة HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) في جناح الشركة خلال معرض آسيا للدفاع والأمن (ADAS) 2024.

قدمت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية أغلب السفن التي اشترتها مانيلا في جهودها لتحديث البحرية منذ عام 2016 وتتطلع إلى الحفاظ على مكانتها كمزود للأسطول بالسفن الحربية في مشروعين ضمن برنامج تحديث القوات المسلحة الفلبينية Horizon 3 القادم والتوسع في جهود خفر السواحل الفلبيني لتعزيز أسطوله. وقد عرضت الشركة ما مجموعه اثني عشر نموذجًا، بما في ذلك نموذج فرقاطة جديد وخمسة مفاهيم بدن أبيض لخفر السواحل.

وفي مقابلة أجريت معه خلال معرض ADAS 2024، أوضح غابرييل كيم، مدير المبيعات الأول في برنامج الدفاع الدولي بشركة HD HHI، لـ Naval News جهود الشركة مع الفلبين.

في عام 2016، فازت الشركة بعقد لتوريد فرقاطتين للبحرية الفلبينية. تم تسليم السفينتين من فئة Jose Rizal، BRP Jose Rizal (FF-150) و BRP Antonio Luna (FF-151)، بين عامي 2020 و 2021. ومنذ ذلك الحين، شكلت السفينتان الحربيتان جوهر البحرية الفلبينية، وشاركتا في العديد من التدريبات والدوريات في بحر الصين الجنوبي، والمزيد. وعلى الرغم من التسليح الخفيف نسبيًا، والعديد من القدرات التي لا تأتي مع السفن، حيث اختارت الفلبين أن تكون مجهزة ولكن ليس بمساحات للتثبيت في المستقبل، فقد جاءت الفرقاطات في وقت حاسم.

حتى برنامج تحديث القوات المسلحة الفلبينية المنقح في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان الجزء الأكبر من أسطول مانيلا يتألف من سفن من حقبة الحرب العالمية الثانية. ومع شراء الفرقاطات من شركة HD HHI، وواصلت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية التفوق على المنافسين الأجانب في برامج سفن الكورفيت وسفن الدوريات البحرية، مما ضمن مكانتها كمزود للسفن الحربية في البلاد.

رسم بياني يصور السفن الحربية الحالية والمستقبلية والمقترحة للبحرية الفلبينية التي بنتها شركة HD HHI وهي تبحر في خليج سوبيك مع سفن تابعة للبحرية الكورية الجنوبية في الخلفية. (المصدر: HD HHI)
ومن المقرر أيضًا أن تتضمن برامج التحديث القادمة تجهيز هذه الفرقاطات والكورفيتات وسفن الدوريات البحرية بقدرات الدفاع الجوي ومكافحة الغواصات وزرع الألغام المحتملة. ومن المتوقع أن يتم تسليم الفرقاطتين والسفن الست للدوريات البحرية التي طلبتها البحرية الفلبينية من شركة HD HHI بين عامي 2025 و2029.

بدأت المرحلة الأخيرة والأكبر من تحديث الجيش الفلبيني رسميًا في العام الماضي. وتنقسم الخطة الأصلية إلى ثلاث مراحل مدتها خمس سنوات أطلق عليها "آفاق"، وكانت الخطة الأصلية هي تطوير القوات المسلحة الفلبينية بين عامي 2013 و2028. ومع ذلك، بسبب الافتقار إلى الحوافز السياسية والتمويل، فضلاً عن جائحة كوفيد-19، تأخر البرنامج الأصلي ولا يُتوقع أن يحقق هدفه في غضون السنوات الأربع المقبلة. . ووفقًا لوزارة التجارة الأمريكية، سيتم تقسيم هذا الجهد الجديد إلى ثلاث فترات أخرى مدتها خمس سنوات بين عامي 2023 و2037.

في محاولة للحفاظ على مكانتها كمورد رئيسي للبحرية الفلبينية، لم تسلط HD HHI الضوء على علاقتها الوثيقة بالخدمة في ADAS 2024 فحسب، بل عرضت أيضًا مقترحاتها لبرامج السفن الحربية Horizon Three. ووفقًا لكيم، تتوقع الشركة أن تكرر الفلبين طلباتها الأصلية للفرقاطات والكورفيتات، وإن كان ذلك بمتطلبات أكثر كثافة. شوهدت HDF-3500، وهو تصميم يعتمد على كورفيتات فئة Miguel Malvar القادمة للخدمة، في كشك الشركة. ووفقًا للشركة، فإن تصميم الفرقاطة الجديد يحسن من الكورفيت، مع تطبيق الدروس المستفادة من بناء HD HHI للبحرية في جمهورية كوريا. كما تفهم Naval News أن تصميم كورفيت Horizon Three المستقبلي سيكون مشابهًا لـ HDF-3500 لتحسينات فئة Miguel Malvar من فئة Jose Rizal.

قدمت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية فرقاطتين وكورفيتين وست سفن دورية بحرية إلى الفلبين. وتتطلع الشركة إلى توفير فرقاطتين وكورفيتين إضافيتين في المرحلة التالية من تحديث الجيش في مانيلا. (المصدر: HD HHI)
احتوى أحد المعروضات في الكشك على نماذج من الغواصات، وتحديدًا HDS-3000 وHDS-600 من إنتاج الشركة. وفي حين لم تتمكن Naval News من تلقي أي تعليق بشأن الغواصات، تجدر الإشارة إلى أن التصميم الأخير يبدو وكأنه محاولة لتوفير بديل أرخص لبرنامج اقتناء الغواصات التابع للبحرية الفلبينية، والذي انتقده المحللون بسبب سعره المرتفع مقارنة بالقدرات المتوقعة. ومن بين المنافسين الآخرين للغواصات Navantia وNaval Group وHanwha Ocean.

كما أعرب كيم عن اهتمام HD HHI ببناء سفن لخفر السواحل الفلبيني. قدمت الشركة خمسة تصاميم إلى ADAS، من قارب دورية صغير يبلغ وزنه 570 طنًا إلى قاطع يبلغ وزنه 5500 طن. وزعم كيم أن اثنين من العروض "مثبتة" بسبب خدمتهما النشطة في خفر السواحل الكوري. يعتمد مفهوم آخر تم عرضه على تصميم سفينة الدورية البحرية القادمة للبحرية الفلبينية، مع أماكن إقامة محسنة وأسلحة أقل. كما تضمنت جميع السفن مساحات لمرافق الطيران للطائرات بدون طيار أو المروحيات. سلط كيم الضوء على فائدة قيام خفر السواحل الفلبيني بشراء سفن HD HHI، مدعيًا أن تكاليف الصيانة ستنخفض نتيجة لتشغيل الأسطولين بنفس التصاميم.

ويدير أسطول خفر السواحل الفلبيني حاليا أسطولا من السفن التي بنيت في الغالب في اليابان والتي يتم إقراضها من خلال برامج الأمن البحري. ، وهو الأمر الذي تم التأكيد عليه حيث قامت قوات شبه عسكرية وخفر السواحل والقوات البحرية الصينية الأكبر حجما بإتلاف زوارق الدورية التابعة للأسطول في حوادث عديدة.
ولكن من غير الواضح من أين سيحصل خفر السواحل الفلبيني على الأموال اللازمة لتوسيع الأسطول. فقد تم إقراض جميع السفن ضمن أسطوله الحالي أو تمويلها من خلال المساعدات الأجنبية. وإذا ما قدمت شركة إتش دي إتش آي السفن، فمن المرجح أن يتم ذلك في إطار برنامج مساعدات كوري. ويقال إن سيول ومانيلا تدرسان هذا الخيار.
وبحسب الشركة، فإنها تنظر إلى الفلبين باعتبارها مركزًا إقليميًا لجنوب شرق آسيا في إطار "رؤية حزام المحيط الهادئ".
"تخطط شركة HD HHI لتحقيق رؤيتها الخاصة بحزام المحيط الهادئ، من خلال إنشاء مراكز إقليمية في دول مثل الفلبين وبيرو وأستراليا والمملكة العربية السعودية والولايات المتحدة استنادًا إلى تقنيات بناء السفن المتقدمة لديها. وسيتضمن ذلك تكوين شراكات وإنشاء أنظمة بناء سفن محلية، فضلاً عن حزم نقل التكنولوجيا. وستكون الفلبين بشكل خاص المركز الإقليمي الرئيسي لخطة HD HHI لتوسيع تصدير السفن من فئة K، " وفقًا للبيان الصحفي.

الهند تعلن عن اختبار ناجح لـ"جهاز" فرط صوتي​

تاريخ النشر: 17.11.2024 | 12:53 GMT

Legion-Media
أفادت مؤسسة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO)، عبر صفحتها على منصة التواصل الاجتماعي X أنها نفذت بالتعاون مع هيئة الأركان الموحدة الدفاعية اختبار "جهاز" فرط صوتي يوم الجمعة الماضي.
وجاء في بيان المؤسسة: "قامت ISRO بالتعاون مع هيئة الأركان الموحدة الدفاعية باختبار جهاز فرط صوتي. وخلال الاختبارات تم تحقيق جميع المعايير المطلوبة وتم توثيق كل قدرات الجهاز فرط الصوتي".

ولم تقدم وكالة الفضاء الهندية عن أي تفاصيل عن هذه الاختبارات ولا عن الجهاز ووظيفته.
المصدر: تاس