ثلاثة من أربعة أنواع مخططة من ACV تتدحرج في خط إنتاج BAE
بقلم
الخميس 13 يوليو
مركبة قتالية برمائية (ACV) مع كتيبة هجومية برمائية ثلاثية الأبعاد ، الفرقة البحرية الأولى ، تستعد للاقتراب من سطح البئر لسفينة هجومية برمائية USS Makin Island (LHD 8) ، 11 يوليو 2022 (MC2 كريستوفر هالي / البحرية الأمريكية)
قال قادة البرنامج إن ثلاثة أنواع مختلفة من المركبات القتالية البرمائية التابعة لسلاح مشاة البحرية تتدحرج على خط الإنتاج في منشأة يورك بولاية بنسلفانيا التابعة لشركة BAE Systems ، وتتوقع الشركة الانتهاء من تصميم المتغير الرابع هذا الخريف.
بدأ سلاح مشاة البحرية في إرسال البديل الخاص بالأفراد ، والذي سيشكل الغالبية العظمى من أسطول ACV ، في أوائل السنة المالية 2021. إن مركبة القيادة والتحكم ACV ، أو ACV-C ، قيد الإنتاج الآن ويجب أن تصل إلى القدرة التشغيلية الأولية في الربع الثاني من السنة المالية 24 - على الأرجح في شهر مارس ، وفقًا للعقيد تيم هوغ ، مدير برنامج الهجوم البرمائي المتقدم.
على الرغم من أن سلاح مشاة البحرية قرر الانتقال إلى إنتاج ACV-C في مارس 2022 بعد مراجعات التصميم والاختبار ،
"ACV-C فعالة من الناحية التشغيلية كمركز قيادة ثابت ولكنها ليست فعالة من الناحية التشغيلية كمركز قيادة متنقل. لا تحتوي ACV-C على شبكات بيانات وصوت آمنة خارج خط البصر (BLOS) لدعم مهمة [القيادة والتحكم] ، وفقًا لتقرير مدير الاختبار التشغيلي والتقييم السنوي ، الذي صدر في يناير.
"عندما يكون ACV-C ثابتًا ، يمكن للموظفين المبتدئين إعداد هوائيات BLOS خارجية إضافية لدعم متطلبات الاتصال" ، تابع التقرير. "يقتصر فريق العمل الذي تم البدء فيه على شبكة BLOS واحدة عندما يكون ACV-C متنقلًا."
قال هوغ ، خلال عرض تقديمي في مؤتمر Modern Day Marine ، إن الخدمة أخذت في الأصل معدات المهمة من متغير القيادة والسيطرة للمركبة البرمائية الهجومية القديمة وأعدت توظيفها في ACV. بعد اختبار DOT & E ، تم دمج الخدمة في أربعة هوائيات إضافية خارج خط البصر ونظام Network-On-The-Move لمنح السيارة قدرة أكبر على مشاركة الصوت والبيانات.
تجري أعمال التكامل هذه الآن ، حتى مع قيام شركة BAE ببناء المركبات الأولى التي ستنقل إلى الأسطول.
قال مارك برينكمان ، مدير برنامج BAE Systems لمركبة الاستطلاع المتقدمة ، لـ Defense News في المؤتمر إن ACV-C في إنتاج كامل السعر في خط تجميع يورك ، مع تعيين أول مركبة لتسليمها إلى مشاة البحرية قبل النهاية. من السنة.
يعمل خط الإنتاج أيضًا على ثلاث مركبات ACV-30 ، وهي نسخة مختلفة من السيارة تتميز بمدفع 30 ملم. تُعرف هذه المركبات بمركبات الاختبار التمثيلية للإنتاج ، وبمجرد اكتمالها ، سيتم استخدامها للاختبار التشغيلي الذي سيساعد سلاح مشاة البحرية على تأكيد أن التصميم جاهز لدخول الإنتاج.
قال برينكمان إن مركبات اختبار ACV-30 ستذهب إلى مشاة البحرية في أوائل عام 2024 للاختبار بعد ذلك بوقت قصير.
يجب أن يصل متغير المدفع 30 ملم إلى القدرة التشغيلية الأولية بحلول الربع الثالث من السنة المالية 26 ، وفقًا لهوف ، مما يعني أن وحدة واحدة على الأقل ستحتوي على مركبات كافية وقطع غيار كافية للانتشار في الخارج ، بالإضافة إلى التدريب لتشغيل وصيانة هذه المركبات بدون مساعدة خارجية.
قال برينكمان في تلك المرحلة ، "سيكون أكبر نظام سلاح ناري مباشر في [عنصر القتال البري] ، منذ أن تخلص سلاح مشاة البحرية من دباباته".
متغير الاسترداد ، أو ACV-R ، سيسمح بالصيانة الميدانية وسحب ACVs الأخرى. تلك السيارة في التصميم.
قال هوغ إن مركز اختبار السيارات في نيفادا بنى اختبارًا متظاهرًا للنظر في تصميم ACV-R نظرًا لقيود الوزن والحجم. عملت NATC مع BAE لإنشاء تصميم نهائي للمركبة ، والذي نجح في ذلك من خلال مراجعة أولية للتصميم وسيتوجه إلى مراجعة التصميم الهامة قريبًا.
إذا تمت الموافقة هناك ، فسوف ينتقل بعد ذلك إلى بناء مركبات اختبار ممثلة للإنتاج لمزيد من الاختبارات الميدانية ، كما يحدث لـ ACV-30.
قال هوغ إن ACV-R لن تصل إلى القدرة التشغيلية الأولية حتى أوائل السنة المالية 28 ، لذلك سيستمر مشاة البحرية في استخدام متغير استرداد AAV للصيانة على مستوى الميدان حتى ذلك الحين.
قال هوغ إن سلاح مشاة البحرية سيواصل شراء وإدخال ACVs خلال السنة المالية 29.
بدأ سلاح مشاة البحرية في إدخال ACVs في السنة المالية 21. قال برينكمان إن أكثر من 200 من المتغيرات الأساسية لموظفي ACV قد خرجوا من خط الإنتاج ، وقال هوغ إن 139 منهم وصلوا إلى الوحدات التشغيلية أو المدرسة.
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/archetype/7HGY5NE5X5BODIRG4TY4CY6DCA.jpg)
