عاجل موجز الأخبار العسكرية

الهند تشرع في غواصات جديدة ، وتطوير السفن السطحية

غواصة فاجير ومدمرة فيساكاباتنام التابعة للبحرية الهندية. صورة البحرية الهندية.

الهند تشرع في غواصات جديدة ، وتطوير السفن السطحية​

أشار حوض بناء السفن التابع للقطاع العام الهندي إلى أن مشاريع مدمرات الجيل القادم وغواصات مشروع 76 وفرقاطات المشروع 17B ، من بين أمور أخرى ، في مراحل مختلفة من المناقشة.​

13 أغسطس 2023

كشف حوض بناء السفن المملوك للدولة في الهند Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) عن تفاصيل حول مشاريع مختلفة يشارك فيها حوض السفن خلال تفاعل ربع سنوي مع المستثمرين.

غواصات جديدة للهند​

خامسًا غواصة من فئة كالفاري Scorpene INS Vagir. الصورة من قبل البحرية الهندية.
MDL مع TKMS الألمانية لبرنامج مشروع البحرية الهندية 75I لبناء ست غواصات. قدمت MDL عرض السعر للمشروع قبل إغلاق طلب البحرية الهندية للحصول على معلومات في 1 أغسطس. تكلفة المشروع "بشكل كبير" أكثر من 5.4 مليار دولار المتوقعة في البداية. من المتوقع أن يستغرق تقديم الطلب أكثر من عامين ، مع تسليم أول غواصة في غضون ست سنوات من توقيع العقد. L & T ، التي ، هي المنافس لـ MDL لهذا العقد.

كما تجري MDL محادثات مع البحرية الهندية لإنتاج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بالتعاون مع Naval Group الفرنسية. ومن المتوقع التحرك بخصوص هذا في غضون الأشهر الستة المقبلة. تدرك Naval News أن الشركتين تدرسان أيضًا التعاون فيما يتعلق بالتصدير المحتمل للغواصات. سيتم تسليم غواصة Scorpene السادسة والأخيرة من فئة كالفاري ، Vagsheer ، التي تم بناؤها في إطار المشروع 75 ، في مارس 2024. ومن المتوقع الآن أن يبدأ تجديد الغواصة الأولى ، INS Kalvari ، في منتصف عام 2025. من المتوقع أن تكون الغواصة مزودة بوحدة خلال هذا التجديد. لم تتمكن MDL من تأكيد ما إذا كانت الغواصات الثلاثة الجديدة ستتلقى نظام AIP هذا من البداية ، مع القرار النهائي يعتمد على استعدادها بحلول وقت الإنشاء. ومع ذلك ، تدرك Naval News أنه مع التقدم في تقنية بطارية ليثيوم أيون (Li-Ion) ، يمكن لهذه الغواصات المستقبلية أن تتميز بمثل هذه التكنولوجيا بدلاً من AIP ، للحصول على أداء مشابه أو حتى أفضل. في عام 2022 ، أصدرت MDL تعبيراً عن الاهتمام ببطاريات Li-Ion للمنصات تحت الماء. كما أعربت البحرية الهندية عن اهتمامها بمثل هذه الأنظمة.

علاوة على ذلك ، وقعت MDL مذكرة تفاهم مع مكتب تصميم السفن الحربية التابع للبحرية الهندية للعمل بشكل مشترك على توطين أكثر من 8000 مكون مستخدمة في غواصات سكوربين. المناقشات جارية بين الاثنين حول التعاون فيما يتعلق بمشروع البحرية 76 لفئة من الغواصات الأصلية التي تعمل بالديزل والكهرباء بعد المشروع 75I.

تقوم MDL بتطوير غواصة قزمة كمشروع بحث وتطوير. ستكون غواصة متعددة الأدوار ، والتي يمكن نشرها للعمليات الخاصة وعلوم المحيطات والسياحة. تم اختبار بدن الضغط النموذجي بنجاح في منشأة أرضية في يوليو 2023. ومن المقرر أن تكون جميع مكونات الغواصة أصلية. من المتوقع إطلاقه في نهاية عام 2024.

المقاتلون السطحيون​

من المتوقع أن يسفر برنامج الجيل القادم من كورفيت (NGC) التابع للبحرية الهندية ، والذي تمت الموافقة عليه في يونيو 2022 ، عن طلب تقديم بحلول نهاية عام 2023. والمشروع الذي تبلغ تكلفته 4.5 مليار دولار مخصص لثماني سفن متعددة الأدوار.

كان طلب متابعة فرقاطات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فئة Nilgiri ، المسمى Project 17B ، قيد المناقشة لأكثر من عام. من المتوقع أن يكون المشروع لثماني سفن يمكن تقسيمها بين حوضين لبناء السفن ومن المتوقع أن يتكلف المشروع أكثر من 7.5 مليار دولار. يتضمن المشروع 17A سبع سفن مقسمة 4: 3 بين MDL و Garden Reach لبناء السفن والمهندسين (GRSE). ستقوم MDL بتسليم أول فرقاطة Nilgiri في منتصف عام 2024.

MDL هو حوض بناء السفن الهندي الوحيد الذي بنى مدمرات. حاليا ، تقوم الساحة بتنفيذ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

Visakhapatnam. تم إدخال أول سفينتين ، INS Visakhapatnam و Momugao ، من قبل البحرية الهندية. وسيتم تسليم المدمرة الثالثة ، إمفال ، قبل الموعد المحدد بحلول أكتوبر ، بينما من المقرر تسليم السفينة الرابعة ، سورات ، في منتصف عام 2024.

مدمرات الجيل القادم​

INS Visakhapatnam. الصورة من قبل البحرية الهندية.
المناقشات جارية فيما يتعلق ببرنامج الجيل القادم المدمر (NGD) للبحرية الهندية. صرح MDL للمستثمرين أنه من المتوقع الآن أن يكون المشروع لما مجموعه ثماني سفن مقسمة على مرحلتين ، بزيادة من خمس إلى ست سفن كان متوقعًا في وقت سابق. تقدر قيمة المشروع الآن بأكثر من 10 مليار دولار. تقوم شركة MDL بشراء حوض جاف عائم مقابل 60 مليون دولار قادر على استيعاب NGD.

لا تزال التفاصيل الأوسع المتعلقة بـ NGD نادرة وكانت موضع تكهنات مكثفة لسنوات على الرغم من أن المشروع لا يزال في مرحلته الأولية. ومع ذلك ، فإن بعض التوقعات المتعلقة بالمعدات والخصائص التي يمكن أن تتميز بها يمكن إجراؤها بناءً على مشاريع التطوير الجارية المعروفة بالإضافة إلى المواصفات المعلنة لسفن "الجيل التالي" الأخرى التابعة للبحرية الهندية. من المحتمل أن يكون الرادار الأساسي DRDO

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والصاري المركب المتكامل والدفع الكهربائي المتكامل (IEP) من المتطلبات الرئيسية للمدمرة.

من المتوقع أن تكون الذخائر الجديدة التي تطورها الهند ، مثل صاروخ كروز طويل المدى للهجوم الأرضي (LR-LACM) ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وإصدارات بعيدة المدى من صاروخ من بين الأسلحة الهجومية الأساسية. قد يشمل التسلح الدفاعي صواريخ أرض-جو طويلة المدى (LRSAM) قيد التطوير ، وصواريخ سام متوسطة المدى (

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

) في الخدمة حاليًا ، للدفاع الجوي قصير المدى بالإضافة إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. يمكن استخدام نظام إطلاق عمودي عالمي بواسطة DRDO لهذه الصواريخ. أسلحة الطاقة الموجهة ونظام من المحتمل أيضًا أن يتم تمييزها. يمكن توقع دخول أول هذه المدمرات الخدمة بحلول أوائل 2030.

يتقاعد Cruiser USS Mobile Bay (CG 53) بعد أكثر من 36 عامًا من الخدمة

المحيط الهادئ (23 يونيو 2022) يبحر طراد الصواريخ الموجهة يو إس إس موبايل باي (CG 53) من فئة تيكونديروجا في تشكيل مع مجموعة أبراهام لينكولن كاريير سترايك (ABECSG) و JMSDF وسفن البحرية الأسترالية الملكية. (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة اختصاصي الاتصال الجماهيري سيمان كاساندرا ألانيس)

يتقاعد Cruiser USS Mobile Bay (CG 53) بعد أكثر من 36 عامًا من الخدمة​

في 10 أغسطس 2023 ، سحبت البحرية الأمريكية طرادها الصاروخي الموجه الحادي عشر من فئة تيكونديروجا ، يو إس إس موبايل باي (CG 53) ، بعد أكثر من 36 عامًا من الخدمة التشغيلية.​

14 أغسطس 2023

أقيم حفل سفينة يو إس إس موبايل باي (CG-53) ، وهي طراد من فئة تيكونديروجا ، في 10 أغسطس 2023 ، في القاعدة البحرية سان دييغو ، ثاني أكبر قاعدة للسفن السطحية في البحرية الأمريكية والميناء الرئيسي. لأسطول المحيط الهادئ.

سان دييجو (10 أغسطس 2023) - طراد الصواريخ الموجهة يو إس إس موبايل باي (CG 53) من فئة تيكونديروجا يجلس بجانب الرصيف خلال حفل إيقاف التشغيل. تم إيقاف تشغيل Mobile Bay بعد أكثر من 36 عامًا من الخدمة المتميزة. بتكليف من 21 فبراير 1987 ، خدم Mobile Bay في أسطول المحيط الأطلسي الأمريكي والسابع والولايات المتحدة ودعم عملية عاصفة الصحراء. (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثانية ستيفن سي أتكينز)
نائب الأدميرال روي كيتشنر ، قائد القوات البحرية السطحية كان ضيف الشرف في الحفل وتمنى للطاقم الحالي رياح عادلة ومتابعة البحار وهم يودعون سفينتهم. تحت قيادة النقيب براندون جيه بوركيت ، احتفظت شركة Mobile Bay بطاقم مكون من 30 ضابطًا و 300 عضو مجند. اختتم بوركيت ، آخر ضابط قائد للسفينة ، خطابه إلى الطاقم قائلاً: "أولئك الذين ذهبوا إلى البحر يعرفون أن السفينة هي أكثر من مجرد آلة تطفو. عندما تكون بعيدًا عن المنزل لأشهر متتالية ، تصبح سفينتك منزلك وحمايتك. نحن نعتني بها وهي تعتني بنا. ببساطة ، تصبح عائلة. لقد كان شرفًا لي أن أخدم مع طاقمي على متن هذه السفينة الحربية النموذجية ".

تم بناء USS Mobile Bay بواسطة Ingalls لبناء السفن في Pascagoula ، ميسيسيبي وتم تكليفه في 21 فبراير 1987 ، في Alabama State Docks في Mobile ، ألاباما. تم تسمية السفينة لأول مرة على اسم وتكريم معركة خليج موبايل في أغسطس 1864 ، وهي واحدة من أهم المعارك في الحرب الأهلية الأمريكية وانتصارات الاتحاد. دارت المعركة البحرية الشهيرة بين قوات الاتحاد تحت قيادة الأدميرال ديفيد فراجوت والقوات الكونفدرالية بقيادة الأدميرال فرانكلين بوكانان. شعار السفينة ، "اللعنة على الطوربيدات ، بأقصى سرعة للأمام" ، مبني على أمر الأدميرال فاراغوت الشهير الصادر خلال المعركة ويرمز إلى مفتاح الأدميرال للنجاح في الحرب ، والتفكير المستقيم والعمل الحازم.

سيتم تعطيل Mobile Bay وسحبها إلى منشأة Navy's Inactive Ship في بريميرتون ، واشنطن حيث ستكون في حالة أصول الدعم اللوجستي (LSA). تعمل السفن غير النشطة المصنفة على أنها أصول بمثابة احتياطي يمكن إعادة تنشيطه في المستقبل إذا دعت الحاجة. أصبحت Mobile Bay الطراد الحادي عشر الذي تقاعد من قبل البحرية الأمريكية ، من إجمالي 27 وحدة شيدت في فئة Ticonderoga. قبل إيقاف تشغيلها ، تميزت بكونها ثاني أقدم طراد في الخدمة الفعلية ، بعد USS Bunker Hill (CG-52) ، التي كانت في الخدمة منذ 20 سبتمبر 1986 ، ومن المتوقع أيضًا أن تتقاعد في عام 2023. كانت السفينة السابعة في فئة Ticonderoga والثانية في الفصل بعد USS Bunker Hillمجهزة بـ Mk41 VLS. خلال خدمتها ، تلقت السفينة العديد من التعديلات والتعديلات التي أدت إلى تحديث وتحسين قدراتها العسكرية والتقنية. كان Mobile Bay أول طراد يقوم بالترقية من نظام AEGIS Baseline 8 Combat System إلى نظام AEGIS Baseline 9 Combat المحدث.

171024-N-KT595-570 PACIFIC OCEAN (24 أكتوبر 2017) صاروخ SM-2 يطلق ويدمر هدف تدريب محمول جواً خلال اختبار أولي ناجح لنظام أسلحة AEGIS Baseline 9 المحدث على متن طراد الصواريخ الموجهة USS Mobile Bay (CG 53). Mobile Bay ، أول طراد صاروخي موجه في الأسطول للترقية من AEGIS Baseline 8 إلى خط الأساس 9 المحدث ، يجري اختبار قدرات أسلحة جديدة استعدادًا لنشره القادم. (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الأولى تشاد إم بتلر / صدر)
في ذلك الوقت ، كان نظام AEGIS Baseline 9 هو نظام القتال المتكامل الأكثر تقدمًا في العالم ، مما مكّن Mobile Bay من استخدام صاروخ SM-6 ، وإجراء مكافحة الحرائق البحرية المتكاملة لمكافحة الحرائق (NIFC-CA) ، واستخدام أحدث قدرات أنظمة أسلحة AEGIS. ضد التهديدات الجوية والصاروخية. اختبرت السفينة تحديث أنظمة القتال الجديدة خلال تمرين بصاروخ بالذخيرة الحية قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا في عام 2017. تم إنجاز صاروخ SM-2 باستخدام نظام الرادار SPQ-9 فقط ، وهو الأول في تاريخ البحرية الأمريكية.

قبل ذلك ، تلقت السفينة تحديثًا واسعًا في عام 2010 حيث تلقت ترقية إلى نظام AEGIS Baseline 8 Combat System باعتباره جانبًا رئيسيًا من مساعي تحديث الطراد. تضمنت مبادرة التحديث الشامل هذه تحسينات كبيرة على العناصر الهيكلية والميكانيكية والكهربائية للسفينة. من بين التحسينات الملحوظة ، تم استخراج مجموعة حوسبة نظام الأسلحة AEGIS القديمة واستبدالها بأجهزة جاهزة للاستخدام التجاري ، يشار إليها باسم Technical Insertion-08. لم يؤدي هذا التحول إلى تحديث نظام الأسلحة فحسب ، بل نقله أيضًا إلى بيئة معمارية مفتوحة. كانت ثاني سفينة في البحرية الأمريكية تخضع لمثل هذه التحسينات الشاملة. قبل حوالي عشر سنوات ، في عام 2001 ،

نهاية حقبة​

PHILIPPINE SEA (16 فبراير 2022) يبحر طراد الصواريخ الموجهة يو إس إس موبايل باي (CG 53) من فئة تيكونديروجا في تشكيل مع قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) أثناء تمرين Jungle Warfare 2022 (JWX 22). JWX 22 هو تمرين تدريبي واسع النطاق يركز على الاستفادة من القدرات المتكاملة للشركاء المشتركين والمتحالفين لتعزيز الوعي في جميع المجالات والمناورة والحرائق عبر بيئة بحرية موزعة. (صورة للبحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثالثة تايلور كرينشو)
فئة Ticonderoga هي واحدة من أكثر فئات السفن الحربية تقدمًا في العالم. هم مقاتلون سطحيون متعددو المهام (الحرب الجوية ، الحرب تحت سطح البحر ، دعم النيران السطحية البحرية والحرب السطحية) قادرون على دعم مجموعات حاملة الطائرات الضاربة (في دور قائد الحرب الجوية) ، أو القوات البرمائية ، أو العمل بشكل مستقل وكقائد لمجموعات العمل السطحي . بطول 173 مترًا ، وإزاحة حمولة كاملة تبلغ ما يقرب من 10000 طن وتسليح مثير للإعجاب يتكون من 122 خلية Mk41 VLS لمزيج من الأسلحة (الصواريخ القياسية و ESSM SAM و VL ASROC و Tomahawk LACM) ، مدفعان مقاس 5 بوصات ، اثنان Phalanx CIWS ، قاذفات طوربيد ثلاثية ، ثمانية Harpoon SSM واثنتان من طراز RWS 25 مم ، بالإضافة إلى القدرة على حمل طائرتي هليكوبتر من طراز Seahawk ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار والإلكترونيات المتطورة ، هذه السفن هي من أقوى المقاتلات السطحية في البحرية الأمريكية اليوم. ومع ذلك ، ينتهي العمر التشغيلي لها مع وصولها إلى العمر التشغيلي المتوقع (ESL). يتم التخلص التدريجي من Ticonderogas لصالح الأحدث بأحدث الأجهزة الإلكترونية المتاحة (أسلحة أقل على متنها ولكن بالمقارنة مع طراد من فئة Ticonderoga) ، "أفضل السفن الحربية في التاريخ" وفقًا لقائد القوات البحرية السابق في المحيط الأطلسي ، الأدميرال بريندان ماكلين.

أكملت USS Jack H. Lucas (DDG 125) تجارب القبول في 18 مايو 2023. DDG 125 هي أول مدمرة صاروخية موجهة من فئة Arleigh Burke تم بناؤها في تكوين Flight III. الصورة مقدمة من قسم بناء السفن في شركة هنتنغتون إينغلس إندستريز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. انخفاض معدل الفتك لأن بعض أنظمتها تقترب من الزوال. فيما يتعلق بجهود التحديث ، ذكر أن "التكلفة وحدها لتحديث الطراد تتجاوز عشرات الملايين من الدولارات ما قدّرناه في الأصل إلى حد كبير بسبب المجهول المتعلق بهياكل السفن التي يزيد عمرها عن ثلاثة عقود".أشار جيلداي إلى حقيقة أن الطرادات تضطر إلى الانسحاب إلى المنافذ أثناء النشر لإجراء إصلاحات هيكلية (تسرب المياه إلى غرفة المحرك الرئيسية أو مناطق الرسو تحت خط المياه ، والشقوق المستمرة في خزانات الوقود ، وما إلى ذلك). تعتقد البحرية الأمريكية أن الأموال التي تم توفيرها من سحب الاستثمارات من طرادات فئة تيكونديروجا السبع ستوجه نحو تمويل برامج التحديث وجهود بناء السفن الجديدة.

في أبريل 2022 ، طلبت البحرية ، من خلال "تقريرها إلى الكونغرس بشأن الخطة السنوية طويلة المدى لبناء السفن البحرية للسنة المالية 2023" ، سحب جميع الطرادات الـ 17 المتبقية بحلول نهاية السنة المالية 2027. وزارة البحرية التقييم هو أن الإدارة مدعومة بشكل أفضل من خلال الاستثمار في الاستعداد القتالي أو القدرات أو القدرات بخلاف تلك الموجودة في هذه المنصات القديمة. كانت الطرادات هي منصات القيادة والسيطرة الرئيسية للدفاع الجوي للبحرية لأكثر من ثلاثة عقود ، وهذه المهمة تنتقل الآن إلى مدمرات الرحلة الثالثة. يبلغ متوسط عمر الطرادات 35 عامًا ولن يكون هناك عائد كبير على الاستثمار في صيانة هذه السفن نظرًا لضعف موثوقيتها وقدرتها على تحمل التكاليف وفتكها. تتمتع السفن بقدرة إطلاق عمودية كبيرة ؛ لكن،

البحرية الإندونيسية تكلف سفينتين جديدتين من فئة MCM من طراز Fani

صور البحرية الاندونيسية

البحرية الإندونيسية تكلف سفينتين جديدتين من فئة MCM من طراز Fani​

في 14 أغسطس ، تلقت البحرية الإندونيسية (TNI AL) تسليم سفينتي إجراءات مضادة للألغام (MCMV) ، KRI Pulau Fani (731) dan KRI Pulau Fanildo (732) ، في حفل بقيادة رئيس الأركان البحرية ، الأدميرال محمد علي ، في مقر قيادة الأسطول الثاني في سورابايا ، جاوة الشرقية.​

15 أغسطس 2023

استنادًا إلى فئة Frankenthal ، تم بناء اثنين من MCMVs من فئة Fani من قبل حوض بناء السفن الألماني ، Abeking & Rasmussen ، وتم تسليمهما من ميناء Bremerhaven إلى Surabaya باستخدام حاملة حمولة ثقيلة ، Combi Dock I.

وفقًا لـ TNI AL ، تم تصميم MCMVs باستخدام الفولاذ غير الممغنط ولديها نظام إزالة المغنطة الخاص بها لتقليل توقيعها المغناطيسي ، وهو أمر بالغ الأهمية لمهام البحث عن الألغام. بالإضافة إلى ذلك ، لتقليل التوقيع الصوتي ، تم تركيب نظام دفع كهربائي على كلا السفينتين.

صورة للبحرية الإندونيسية من حفل التسليم
لدعم دورهم ، تم تجهيز كلتا السفينتين أيضًا بمركبة ذاتية القيادة تحت الماء (UAV) ، وسفينة سطح غير مأهولة (USV) ، ومركبة تعمل عن بُعد (ROV) ، ومعدات سونار تحت الماء ، و RHIBs. تم تجهيز السفن بجناح Anschütz الجديد من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ونظام .

سيتم وضع MCMV تحت قيادة وحدة كاسحة الألغام بالأسطول الثاني ، كما سيتم استخدامها لاكتساح المياه الإندونيسية من الألغام البحرية التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية.

مواصفات MCMV من فئة Fani​

صور أنشوتز
- الطول الكلي (LOA): 61.4 متر
- العرض: 11.1 متر
- الإزاحة: 1.444 طن
- السرعة القصوى: 18 عقدة
- سرعة الانطلاق 10 عقدة

خفر السواحل الأمريكية يكلف قاطع الاستجابة السريع رقم 53 من فئة الحارس

قطع خفر السواحل الأمريكية باترسون (WPB 1153) يصل إلى الرصيف في بورتلاند ، مين خلال حفل التكليف ، 11 أغسطس 2023. القاطع هو قاطع الاستجابة السريعة رقم 53 (FRC) في أسطول خفر السواحل وسيكون رابع FRC أن تتمركز في بوسطن. (صورة لخفر السواحل الأمريكي بواسطة Petty Officer 2nd Class Diolanda Caballero)

لجان خفر السواحل الأمريكية قاطع الاستجابة السريع رقم 53 من فئة الحارس​

تم التكليف بأحدث قاطع الاستجابة السريعة لخفر السواحل (FRC) في 10 أغسطس 2023 ، في بورتلاند ، مين. كتر خفر السواحل جون باترسون هو الرابع من بين ستة مراكز تمركز في بوسطن ، و 53 FRC يتم تكليفه.​

15 أغسطس 2023

بيان صحفي USCG

تم تسمية القاطع باسم الحائز على الميدالية الذهبية لإنقاذ الأرواح جون سي باترسون ، الذي خدم في خدمة إنقاذ الحياة الأمريكية لمدة 16 عامًا. ولد باترسون في عام 1834 لزوجين في مزرعة محلية في هاول بولاية نيو جيرسي.

بعد الخدمة في الحرب الأهلية مع فوج الميليشيا الرابع عشر في نيوجيرسي ، وقع باترسون مع خدمة إنقاذ الحياة ، ودخل كرجل تصفح عام 1870 في محطة ساندي هوك ، نيو جيرسي. تم تعيينه حارسًا في Sandy Hook في عام 1876 وظل هناك حتى نقله إلى Station Shark River ، نيو جيرسي ، حيث شغل منصب حارس المرمى من عام 1883 حتى تقاعده بعد ثلاث سنوات.

في يوليو 1885 ، استجاب باترسون وطاقمه من رجال ركوب الأمواج لسفينة محطمة ، اليخت فوم ، التي حوصرت في عاصفة شديدة على الشاطئ وأخذت المياه قبالة الساحل بالقرب من أفون ، نيو جيرسي.

على الرغم من أن Station Shark River لم تبدأ بعد عملياتها الموسمية ، إلا أن باترسون حشد رجاله من البلدات القريبة مثل أوشن جروف وأسبري بارك ، مستعيرًا فريقًا من الخيول لسحب عربة محملة بمعدات الإنقاذ إلى نقطة مجاورة لليخت الغارق.

أعضاء طاقم خفر السواحل كتر جون باترسون يقدمون التحية بينما يتم وضع القاطع في اللجنة خلال حفل أقيم في بورتلاند ، مين في 10 أغسطس 2023. القاطع هو قاطع الاستجابة السريعة رقم 53 (FRC) في أسطول خفر السواحل وسيكون كذلك رابع FRC يتمركز في بوسطن. صورة لخفر السواحل الأمريكي بواسطة Petty Officer 2nd Class Diolanda Caballero.
بعد أربع محاولات فاشلة لإطلاق النار على اليخت لتجهيز العوامة ، قام باترسون بإجراء مكالمة لإطلاق زورق أمواج المحطة من الشاطئ. إلا أن الرياح العاتية والتيارات الشديدة حالت دون وصول الطاقم إلى اليخت ، لذلك عادوا إلى الشاطئ لانتظار الفتح في العاصفة. تمكن باترسون ورجاله أخيرًا من استخدام استراحة في الطقس للاقتراب بدرجة كافية من الرغوة حتى يتمكن أفراد الطاقم الذين تقطعت بهم السبل من القفز في الماء وسحبهم بأمان إلى القارب.

بعد ساعة من التجديف عبر البحار الشديدة وركوب الأمواج ، هبطت مركبة الإنقاذ إلى اليابسة وعلى متنها جميع الناجين بأمان. بحلول ذلك الوقت ، تجمع حشد من أكثر من 4000 شخص لمشاهدة عملية الإنقاذ البطولية. أكسبه اختيار باترسون لوضع الواجب فوق كل شيء الميدالية الذهبية المنقذة للحياة. تم منح أعضاء طاقمه ومتطوع إضافي ميداليات فضية لإنقاذ الحياة.

تتميز FRCs من فئة Sentinel بمعدات متقدمة للقيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ؛ نشر زوارق قاطعة عبر الأفق للوصول إلى السفن ذات الأهمية ؛ وتحسين القابلية للسكن والنفاذ. تم تصميم القواطع للقيام بمهام متعددة بما في ذلك البحث والإنقاذ ؛ الدفاع الوطني؛ الموانئ والممرات المائية والأمن الساحلي ؛ منع المخدرات والمهاجرين ؛ ودوريات صيد الأسماك.

أمر خفر السواحل 65 FRCs حتى الآن. مع هذا التكليف ، 53 في الخدمة: 13 في فلوريدا ؛ سبعة في بورتوريكو ؛ ستة في البحرين ؛ أربعة في كل من كاليفورنيا وماساتشوستس ؛ ثلاثة في كل من ألاسكا وغوام وهاواي وتكساس ونيوجيرسي ؛ واثنان في كل من ميسيسيبي ونورث كارولينا. تشمل التقارير المنزلية المستقبلية لـ FRC أستوريا ، أوريغون ، وكودياك وسيوارد ، ألاسكا.
-نهاية-

حول قاطع الاستجابة السريعة من فئة Sentinel​

أول محاكمات بحرية للقواطع من فئة Sentinel في نوفمبر 2011. صورة USCG.
تبلغ أقصى سرعة لزراعة الجليد في الجوامع أكثر من 28 عقدة ، ومدى يبلغ 2500 ميل بحري وتحمل لمدة خمسة أيام. تم تصميم السفن للقيام بمهام متعددة ، بما في ذلك منع المخدرات والمهاجرين ؛ الموانئ والممرات المائية والأمن الساحلي ؛ دوريات صيد الأسماك؛ البحث و الإنقاذ؛ والدفاع الوطني. وهي تتميز بمعدات متقدمة للقيادة والسيطرة والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ؛ نشر زوارق قاطعة عبر الأفق للوصول إلى السفن ذات الأهمية ؛ وتحسين القابلية للسكن والنفاذ.
تم بناء FRC من قبل شركة Bollinger Shipyards ومقرها لويزيانا ، باستخدام تصميم من مجموعة Damen Group ومقرها هولندا ، مع تصميم Sentinel على أساس سفينة دورية الشركة Damen Stan 4708.

USCG Sentinel-class ميزات FRC​

• وقت استجابة محسن مع سرعة قصوى لا تقل عن 28 عقدة
• القدرة على القيام بمهام في بحار معتدلة حتى سرعة العبور لمدة ثماني ساعات في جميع الاتجاهات
• القدرة على البقاء على قيد الحياة في البحار شديدة الصعوبة حتى السرعة المنخفضة لمدة ثماني ساعات في جميع الاتجاهات
• مسلح بمدفع رشاش ثابت 25 ملم وأربعة مدافع رشاشة من عيار 50 ملم
• أنظمة قيادة وتحكم قابلة للتشغيل المتبادل بالكامل مع الأصول الحالية والمستقبلية لخفر السواحل ومع إدارتي الأمن الداخلي والدفاع

USCG Sentinel-class خصائص FRC​

• العدد المخطط له: 60
• الطول: 154 قدم
• الشعاع: 25 قدم
• المسودة: 9 أقدام و 6 بوصات
• الإزاحة: 353 طناً
• السرعة القصوى: 28+ عقدة
• المدى: 2500 ميل بحري
• التحمل: خمسة أيام
• الطاقم:24

HII تطلق المدمرة الثالثة التابعة للبحرية الأمريكية ، تيد ستيفنز (DDG 128)

USS Ted Stevens المستقبلية (صورة HII)

HII تطلق المدمرة الثالثة التابعة للبحرية الأمريكية ، تيد ستيفنز (DDG 128)​

أعلن قسم بناء السفن Ingalls التابع لشركة Huntington Ingalls Industries (HII) عن الإطلاق الناجح لمدمرة الصواريخ الموجهة Ted Stevens (DDG 128) التابعة للبحرية الأمريكية.​

16 أغسطس 2023

بيان صحفي HII

"تعد الترجمة والإطلاق دائمًا معالم مهمة لبناة السفن لدينا وحياة السفينة. لقد بذل فريقنا قدرًا هائلاً من العمل الذي أدى إلى الإطلاق ، وأنا فخور برؤيتهم يقتربون من DDG 128 بخطوة واحدة من الاكتمال ".

بن بارنيت ، مدير برنامج DDG لبناء السفن في Ingalls

أنقر للتوسيع...

قبل الإطلاق ، تمت ترجمة DDG 128 من اليابسة إلى الحوض الجاف باستخدام عربات قطار للترجمة لدعم السفينة. بمجرد وصولها إلى الحوض الجاف ، تكون السفينة مستعدة للانطلاق.

USS Ted Stevens المستقبلية (صورة HII)
تيد ستيفنز هي السفينة رقم 76 من فئة Arleigh Burke ، واسمها يكرم السناتور الأمريكي السابق تيد ستيفنز ، الذي خدم كطيار في الحرب العالمية الثانية ولاحقًا كسيناتور أمريكي يمثل ألاسكا. في الوقت الذي ترك فيه منصبه في عام 2009 ، كان السناتور الجمهوري الأمريكي الأطول خدمة في التاريخ.

سلمت Ingalls 35 مدمرة من فئة Arleigh Burke للبحرية الأمريكية بما في ذلك الرحلة الثالثة الأولى ، Jack H. Lucas (DDG 125) ، في يونيو من هذا العام. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك شركة Ingalls لبناء السفن أربع طائرات Flight III قيد الإنشاء حاليًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. سيتم تعميد Ted Stevens يوم السبت الموافق 19 أغسطس ، في حين أن Jeremiah Denton (DDG 129) و George M. Neal (DDG 131) و Sam Nunn (DDG 133) قيد الإنشاء أيضًا في Ingalls.

تتضمن مدمرات Flight III Arleigh Burke المصممة للبحرية الأمريكية عددًا من تعديلات التصميم التي توفر مجتمعة قدرة محسنة بشكل كبير. يتضمن DDG 125 رادار ونظام Aegis Baseline 10 القتالي المطلوب لمواكبة التهديدات في القرن الحادي والعشرين . المدمرات من فئة Arleigh Burke هي سفن ذات قدرة عالية ومتعددة المهام ويمكنها إجراء مجموعة متنوعة من العمليات ، من التواجد في وقت السلم وإدارة الأزمات إلى التحكم في البحر وإسقاط الطاقة. مدمرات الصواريخ الموجهة هي العمود الفقري لأسطول الولايات المتحدة وهي قادرة على محاربة العديد من التهديدات الجوية والسطحية والجوفية في وقت واحد.

بولندا تبدأ تشييد فرقاطة ميتشنيك الجديدة

حفل قطع الصلب لأول فرقاطة من طراز Miecznik. صورة وزارة الدفاع البولندية.

بولندا تبدأ تشييد فرقاطة ميتشنيك الجديدة​

أقيم أول احتفال لقطع الصلب اليوم في حوض بناء السفن البحرية PGZ في غدينيا ، بولندا ، إيذانا ببدء بناء أول فرقاطة جديدة للبحرية البولندية (ماريناركا ووجينا) كجزء من برنامج Miecznik.​

16 أغسطس 2023

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يعد الحفل ، الذي حضره وزير الدفاع الوطني ماريوس باشتشاك ، ووزير أصول الدولة جاسيك ساسين ، ورئيس مكتب الأمن القومي ياسيك سيوييرا ، لحظة مهمة في تاريخ البحرية البولندية. كجزء من برنامج Miecznik ، ستحصل على ثلاث سفن من فئة الفرقاطة بحلول عام 2032. ستكون هذه هي أحدث وأفضل الوحدات المسلحة المتاحة للبحرية.

بالنسبة لمجموعة التسلح البولندية ، وخاصة بالنسبة لاتحاد PGZ-Miecznik وشركائه الأجانب ، فهذه لحظة مهمة للغاية. من ناحية ، تم الانتهاء من جميع الترتيبات التصميمية والتقنية ، ومن ناحية أخرى ، بدأ ما كنا ننتظره جميعًا - العمل المادي على بناء الوحدة الأولى. هذه نتيجة لعدة أشهر من العمل الجاد ، والتي أود أن أشكر عليها جميع الأطراف المعنية - ليس فقط طاقم PGZ Stocznia Wojenna ، ولكن أيضًا موظفي Polska Grupa Zbrojeniowa و Remontowa Shipbuilding وشركائنا البريطانيين. هذه لحظة بالغة الأهمية لصناعة بناء السفن بأكملها. يسعدني جدًا أن يتم عقده في PGZ Stocznia Wojenna ، التي تعمل في الصناعة منذ أكثر من مائة عام "


سيباستيان تشوالك رئيس مجلس إدارة PGZ SA.

أنقر للتوسيع...

حفل قطع الصلب لأول فرقاطة من طراز Miecznik. صورة وزارة الدفاع البولندية.
سيتم بناء ثلاث فرقاطات Miecznik حديثة للبحرية البولندية في PGZ Stocznia Wojenna بالتعاون مع قادة صناعة الدفاع (بابكوك ، MBDA ، تاليس ، ريمونتوا لبناء السفن) ، كجزء من أكبر عقد تم منحه على الإطلاق لصناعة بناء السفن البولندية. سيتم بناء الفرقاطة الأولى بحلول عام 2026. يتم تنفيذ برنامج Miecznik وفقًا للجدول الزمني.

ستعمل الوحدات متعددة الأغراض من هذه الفئة على زيادة قدرات البحرية البولندية بشكل كبير وستسمح بتنفيذ مجموعة واسعة من المهام في البحر ، بما في ذلك في مجال تأمين طرق الشحن والبنية التحتية الحيوية. ستزيد السفن من القدرة القتالية للقوات المسلحة البولندية ، ولكنها ستشكل أيضًا مساهمة كبيرة لجمهورية بولندا في إطار حلف شمال الأطلسي ، على سبيل المثال من خلال تنفيذ المهام ضمن فرق السفن الدائمة التابعة لحلف الناتو.

فقط الفرقاطة الأولى من طراز Miecznik ستكون فرقاطة مسلحة بالكامل. ستتلقى سفن المتابعة نظام قتالي كامل عندما تسمح الميزانية بذلك. (صورة بابكوك)
وسيتم تجهيز الفرقاطات متعددة الأغراض بأنظمة رادار ومدفعية وصواريخ حديثة. بفضل هذه السفن ، ستكتسب البحرية البولندية فرصًا جديدة لأداء مجموعة واسعة من المهام في المناطق البحرية البولندية والمشاركة في المهام والتدريبات التي يتم تنظيمها مع حلفاء الناتو.

يسمح تنفيذ المشروع في بولندا بخلق حوالي 2000 فرصة عمل في أحواض بناء السفن وشركات الدفاع وقطاعات الصناعة الأخرى المشاركة بشكل مباشر في المشروع. ستسمح الكفاءات المكتسبة بتطوير إمكانيات جديدة والمساعدة في العمل في مشاريع أخرى للبحرية البولندية.

تم توقيع العقد مع مفتشية التسلح في 27 يوليو 2021. اتحاد PGZ-MIECZNIK المؤلف من: Polska Grupa Zbrojeniowa SA ، PGZ Stocznia Wojenna sp. z oo ، مسؤول عن تنفيذ المشروع. الشركاء الاستراتيجيون في المشروع هم: Remontowa Shipbuilding SA و Babcock و Thales UK و MBDA UK.
-نهاية-


تعليقات Naval News:
سيتم وضع عارضة السفينة الأولى في فئتها في الربع الأول من عام 2024 ، بينما من المقرر الإطلاق في الربع الثالث من عام 2026. في 2028-2030 ، التجارب البحرية واختبارات التأهيل وتسليم السفينة إلى من المقرر أن تجري البحرية البولندية من عام 2028 حتى عام 2030. وسيتبع ذلك تجارب إطلاق أنظمة الصواريخ.

ستعرف السفن الثلاث باسم:
ORP "Wicher" (عاصفة) ،
ORP "Burza" (عاصفة) ،
ORP "Huragan" (إعصار).

NVL Group تضع عارضة مزيتة من النوع الأول 707 للبحرية الألمانية

نوع تصميم مفهوم مزيتة 707 (المصدر: MTG Marinetechnik GmbH)

NVL Group تضع عارضة مزيتة من النوع الأول 707 للبحرية الألمانية​

في 08 أغسطس 2023 ، أعلنت مجموعة NVL عن حفل وضع عارضة لمزيت التجديد الأول من فئة 707 في Rostock NEPTUN WERFT.​

16 أغسطس 2023

يتم بناء سفينتي التجديد الجديدتين للبحرية الألمانية ، المعينين محليًا باسم "Betriebsstoffversorger" تحت إدارة مجموعة NVL بالتعاون مع MEYER Group.

"مع سفن تزويد الوقود الجديدة ، ستمتلك أسطولنا البحري أخيرًا المعدات الحديثة التي تحتاجها للوفاء بمهمتها بشكل موثوق على الرغم من الطلبات المتزايدة للعمليات طويلة الأجل في أعالي البحار. أرحب بشدة بحقيقة أن الشركات الألمانية الشمالية تقدم مساهمة حاسمة في الحفاظ على هذه التقنيات الوطنية الرئيسية ".


سيمتجي مولر ، وزير الدولة البرلماني للدفاع في ألمانيا

أنقر للتوسيع...

كتسليط الضوء على وضع عارضة الاحتفالية ، قام ممثلو العميل والمسؤولون عن المشروع بتثبيت اللوحات النحاسية على لوح خشبي مع عملات معدنية بينهم. تم بعد ذلك ضرب اللوح الخشبي تحت الجزء الفولاذي. مع هذا التقليد الذي يعود إلى قرون ، يتمنى دائمًا السفينة والطاقم رحلة آمنة.
قال تيم واغنر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة NVL: "تعتبر معالم التصنيع مثل وضع عارضة اليوم مؤشرات واضحة على التقدم المحرز في عملية البناء ، وبالنسبة لنا نحن بناة السفن ، فإنها تمثل دائمًا علامة فارقة في بناء سفينة جديدة". "بالفعل في المرحلة الأولى من هذه السفينة ، يظهر بشكل مثير للإعجاب أنه يتم بناء وحدة عسكرية معقدة هنا."
يتم بناء الوحدات البحرية من فئة 707 التي يبلغ طولها 173 مترًا وتشغيلها واختبارها في NEPTUN WERFT. بصفتها المقاول الرئيسي ، فإن NVL Group مسؤولة عن إدارة المشروع ، والأجزاء البحرية الخاصة بالمنصة ونظام النشر ، فضلاً عن الخدمات الشاملة لتأسيس جاهزية التوريد. تم توقيع مشروع المشتريات بين العميل والشركاء الصناعيين في منتصف عام 2021. الوحدات ، المقرر تسليمها اعتبارًا من عام 2025 ، ستحل محل سفن فئة Rhön.
وبوجود طاقم دائم قوامه 42 فرداً ووحدة انطلاق إضافية قوامها 23 شخصاً ، سيتولى عمال النفط توريد الوقود في أعالي البحار ، مما يزيد من وقت انتشار السفن البحرية في منطقة العمليات المعنية. وستكون ناقلات الأسطول ، التي يبلغ حجم إزاحتها 20 ألف طن ، قادرة على التزود بالوقود من كلا الجانبين وبالتالي سفينتين في وقت واحد.

حول مزيتات التجديد من النوع 707​

نوع 704 مزيتة Rhön (Credit: Bundeswehr / Christin Krakow)
في 17 يوليو 2019 ، أعلن المفتش العام للبوندسفير عن شراء

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للبحرية الألمانية. في عام 2018 ، أعلنت ألمانيا أنه سيتم إيقاف تشغيل الناقلين الحاليين من فئة 704 من فئة Rhön "Rhön" و "Spessart" - اللتين كانتا في الخدمة منذ عام 1977 - في عام 2025.
يتضمن المشروع المعتمد في 23 يونيو 2021 تصميم وبناء Tye الجديد 707. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل الخدمات التي سيتم تقديمها لتحقيق الجاهزية للتزويد متطلبات قطع الغيار الأولية والأدوات الخاصة والتدريب. خصصت ألمانيا سفينتين لحلف شمال الأطلسي حتى عام 2040 لتوفير القدرة على توفير مواد التشغيل لقوات الحلفاء أيضًا.

مقارنة المواصفات: النوع 704 (فئة Rhön) / Future Type 707

شركة إسرائيلية تتطلع إلى توسيع البصمة القطبية للذخائر المتسكعة​

بقلم
١٦ أغسطس ، ١٢:٤٧ م

تُظهر هذه الصورة أنظمة الذخيرة المحمولة المضادة للدبابات ، بما في ذلك Hero-400 (R) التي طورتها شركة Uvision Air Ltd الإسرائيلية ، والتي عُرضت خلال معرض باريس الجوي الدولي في مطار باريس لو بورجيه في 20 يونيو 2023. (تصوير GEOFFROY فان دير هاسيلت / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز)
ميلانو - اختبرت الشركة المصنعة الإسرائيلية UVision ذخيرة التسكع Hero-120 لأول مرة في القطب الشمالي ، حيث يقول مسؤولو الشركة إنهم يتطلعون إلى توسيع نطاق وجودهم في المنطقة.
في وقت سابق من هذا العام ، في مكان لم تكشف عنه الشركة ، حيث وصلت درجات الحرارة إلى أقل من -20 درجة مئوية ، أجرت UVision سلسلة من رحلات الطيران لتقييم قدرات ذخيرة التسكع Hero-120 في ظل الظروف الجوية القاسية.

خلال الاختبارات ، حمل النظام أجهزة استشعار للتصوير الفوتوغرافي وكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء كحمولات ، وتم إجراء بعض الرحلات في الليل ، وفقًا لما قاله ممثل الشركة لموقع Defense News.
وأضاف المسؤول أن المظاهرة ، التي حضرها أعضاء من عدة قوات دفاع ذات قدرات حربية في القطب الشمالي ، كانت مبادرة مدفوعة بطلبات واهتمام العملاء المحتملين للطائرة بدون طيار.
لا يُعرف عن أي دولة من دول الشمال أنها تقوم حاليًا بتشغيل أي من أنظمة Hero ، ولكنها عملاء منتظمون للأسلحة الإسرائيلية.

في الآونة الأخيرة ، تعاقدت فنلندا مع مزود الأسلحة الألماني الإسرائيلي Eurospike للحصول على صواريخ مضادة للدبابات ، وحصلت البلاد من الولايات المتحدة لشراء نظام الدفاع الجوي David's Sling. أصدرت النرويج أيضًا إشعارًا بالمناقصة في يناير للحصول على أنظمة جوية صغيرة وتكتيكية بدون طيار.
المزيد من الاختبارات لأنظمة الشركة في المنطقة قيد البحث ، حيث "في خارطة طريق البحث والتطوير الخاصة بنا ليس فقط لتعزيز قدرات Hero-120 ، ولكن أيضًا لتعديل أعضاء إضافيين من عائلة Hero للعمل في ظروف القطب الشمالي ، "قال الممثل.
وفقًا للشركة ، وجدت نتيجة التقييم أن Hero-120 فعال في المواقف القتالية في بيئة القطب الشمالي ومتوافق مع معدات التخزين والنقل.
ورد في بيان صحفي لـ UVision أن فعالية العملية في الطقس القاسي لم تعالج فقط الاحتياجات المحددة للقوات العسكرية العاملة في المنطقة ، ولكن أيضًا شمال وشرق أوروبا الأوسع نطاقاً.

رومانيا تلغي توريد كورفيت من فرنسا​

المؤلف:


أ أ


ألغت رومانيا عقد "كورفيت متعدد الوظائف" ، المعروف باسم عقد كورفيت ، والذي كان من المقرر أن تنتجه مجموعة نافال.
في بيان صادر عن السلطات الرومانية ، "وافقت السلطة المتعاقدة بوزارة الدفاع الوطني على إلغاء الإجراء الخاص لبرنامج المعدات الأساسية" كورفيت متعدد الوظائف "، والذي تم اقتراحه مع تقرير لجنة التقييم على أساس GD بتاريخ فبراير. 15 ، 2018 ورقم 48 ، يوم الاثنين ، 7 آب (أغسطس) ". تم تضمين البيانات.
وفقًا لما أوردته وزارة الدفاع الرومانية ، فقد تم التأكيد على أن قرار إلغاء برنامج العقد الخاص بوزارة الدفاع الوطني الرومانية قد تم إبلاغه للشركات الثلاث التي قدمت عطاءات يوم الثلاثاء 8 أغسطس. في هذا السياق ، تم إلغاء عملية شراء "كورفيت متعددة الوظائف" ولن تبدأ عملية تقييم العروض الأخرى.
Gowind 2500 تصميم مفهوم كورفيت فئة (الصورة: Naval Group)
في عام 2019 ، تم إعلان فوز Constanța Naval Shipyard و Naval Group في المزاد. في هذا السياق ، تم التخطيط لإنتاج 4 طرادات من فئة Gowind 2500 في رومانيا. وفقًا لما تم تحديده خلال عملية البرنامج ، سيتم الانتهاء من عملية البناء في رومانيا في غضون 7 سنوات ، بناءً على نقل التكنولوجيا لبناء السفن ومعداتها وصيانتها. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المقرر تسليم السفينة الأولى بعد 3 سنوات فقط من توقيع العقد.
جعلت الخلافات المالية الكبيرة بين الطرفين ، إلى جانب أزمة الوباء ، من المستحيل التوصل إلى حل وسط وتوقيع الصفقة. في هذا السياق ، حاولت وزارة الدفاع الوطني الرومانية تمديد الموعد النهائي لتوقيع الشركاء عدة مرات طوال عام 2022 ، لكنها لم تنجح.

عملية العطاء​

المياه لا تقف مكتوفة الأيدي في مناقصة رومانيا ، والتي تشمل شراء 4 طرادات وتحديث فرقاطتين. الفائز بالمناقصة ، التي تضمنت تحديث فرقاطتين فقط ، كانت شركة STM ، والتي نعرفها من مشروع MİLGEM. ومع ذلك ، تم دمج العطاء لاحقًا مع مناقصة شراء 4 طرادات جديدة ، وتم تشكيل مناقصة على شكل شراء 4 طرادات جديدة + تحديث فرقاطتين. نظرًا لأن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي فقط هي التي يمكنها تقديم العطاءات لهذه المناقصة ، فإن STM كانت خارج اللعبة.
عرضت شركة دامن الهولندية المتنافسة في العطاء تصميم SIGMA ، وعرضت المجموعة البحرية الفرنسية تصميم Gowind 2500 ، في حين قدمت Fincantieri الإيطالية نموذجًا لتصميم كورفيت فئة أبو ظبي ، والذي تم تسليمه إلى البحرية الإماراتية في عام 2013.
قدمت جميع الشركات الثلاث المتنافسة في العطاء المؤهلات الفنية. وفقًا لتقارير الصحف الرومانية ، أرادت السلطات ترسية العطاء على شركة داتش دامن ، التي اشترت أكبر حوض لبناء السفن في رومانيا ، دايو مانغاليا. في حديثه للصحفيين في ديسمبر 2018 ، صرح وزير الدفاع الروماني غابرييل ليه أنه يمكن إلغاء عملية الشراء بالكامل بسبب نقص الأموال. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لما أوردته Naval Today في ذلك الوقت ، علقت وزارة الدفاع الرومانية العطاء. وجاء في بيان الوزارة "تم تعليق العطاء لحين التحقيق في المخالفات في إجراءات المناقصة". تم تضمين التعبير.

نافانتيا تضع عارضة أول فرقاطة إسبانية من طراز F110

حفل وضع عارضة للسفينة الرائدة في برنامج F110 (Navantia photo)

نافانتيا تضع عارضة أول فرقاطة إسبانية من طراز F110​

في 09 أغسطس 2023 ، استضافت نافانتيا حفل وضع عارضة لأولى فرقاطة F110 التابعة للبحرية الإسبانية في حوض فيرول لبناء السفن.​

17 أغسطس 2023

بيان صحفي من Navantia / مترجم من Naval News

استضاف حوض بناء السفن Navantia في فيرول وضع عارضة الفرقاطة F111 يوم الأربعاء (09 أغسطس) ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وهي الأولى من خمس فرقاطات من فئة F110 للبحرية الإسبانية.

حدث هذا المعلم البارز في البرنامج بحضور رئيس أركان البحرية ، أنطونيو بينيرو ، يرافقه رئيس Navantia ، ريكاردو دومينجيز ، ومدير قسم الفرقاطات وسفن التدخل ، إدواردو دوبارو.

يتألف القانون من وضع الكتلة 311 في المستوى 2 من مرافق Ferrol ، حيث ستنمو بقية السفينة. مع هذا الحدث المهم ، تواصل Navantia إحراز تقدم في بناء الفرقاطات الخمس من هذه السلسلة.

من المتوقع أن يتم إطلاق هذه السفينة في عام 2025 وتسليمها إلى البحرية في عام 2028. وسيتم تسليم السفن المتبقية كل 12 شهرًا حتى عام 2032 ، وهو التاريخ الذي ستتسلم فيه البحرية الوحدة الخامسة.

برنامج F110 قيد الإنشاء بالكامل ، مع استمرار الإنتاج قبل الموعد المحدد. حتى الآن ، هناك 18 كتلة من أصل 33 تشكل كتلة F111 الجديدة قيد التصنيع. تبلغ نسبة نضج النموذج ثلاثي الأبعاد للتصميم التفصيلي حوالي 80٪ ، وقد تم بالفعل شراء 99٪ من معدات المنصة لجميع السفن في السلسلة.

بتنشيط خطة لتسريع برنامج البناء ، والذي بدأ من خلال ضبط أنظمة الإنتاج باستخدام كتلة تجريبية وتم تجسيدها مع تقدم عملية وضع العارضة. سيبدأ بناء F112 قبل نهاية العام.

"يعتبر برنامج F-110 مشروعًا مهمًا للبحرية ، حيث يجلب الاستبدال الضروري لفرقاطات فئة" سانتا ماريا "، مع استكمال قدرة F-100 لدينا كعناصر أساسية لتطوير بقية قدرات الأسطول. كان هذا الانتقال ممكنًا بفضل التعاون الممتاز بين البحرية و Navantia ، والتي تطورت على مدى عقود من أجل مصلحة مشتركة في البحث عن التميز في بناء السفن ".

الأدميرال بينيرو ، رئيس أركان البحرية الإسبانية

أنقر للتوسيع...

"F110 هو رافعة تحويلية لنظامنا البيئي الصناعي والتكنولوجي بأكمله. إذا كان حوض بناء السفن Ferrol بالفعل مرجعًا عالميًا في بناء الفرقاطة ، فإن هذا البرنامج سينقله إلى الواجهة التكنولوجية والصناعية ، مع الإنشاء القادم لمصنع Digital Block Factory ومركز التميز الرقمي التوأم .

سيحافظ برنامج F110 على حوالي 9000 وظيفة خلال فترة 10 سنوات ، مع الأخذ في الاعتبار كلاً من التوظيف المباشر وغير المباشر ، فضلاً عن التوظيف الناجم عن النشاط الاقتصادي. تشارك حوالي 500 شركة من جميع أنحاء إسبانيا.

خمس سفن بالإضافة إلى التوأم الرقمي​

صورة Navantia
ينص برنامج الفرقاطة F110 ، الذي تم توقيع عقد تنفيذه في عام 2019 ، على بناء خمس وحدات بقيمة 4325 مليون يورو. هذه هي سفن مرافقة متعددة الأغراض لها قدرات مضادة للطائرات ومضادة للسطوح والغواصات ويمكن أن تعمل بالتنسيق مع الوحدات الأخرى. إنها سفن متعددة الاستخدامات يمكنها أيضًا أداء الوظائف المتعلقة بالأمن البحري ودعم السلطات المدنية.

تعتبر F110 نقلة نوعية من حيث القدرات البحرية والإمكانيات الصناعية والتكنولوجية لشركة Navantia وجميع الصناعات التي تتعاون معها. وبالتالي ، فهو يساهم في الاستقلال الذاتي الاستراتيجي لإسبانيا وفي قاعدة صناعية وتكنولوجية حديثة ، مما يفتح فرصًا تصديرية جديدة.

يشتمل البرنامج على Digital Twin ، وهو مفهوم مبتكر سيجعل من حوض بناء السفن Ferrol مرجعًا دوليًا في بناء الفرقاطة. تم تطوير Digital Twin بالتعاون الوثيق مع البحرية والمديرية العامة للتسلح والمواد (DGAM) التابعة لوزارة الدفاع ، وهي نسخة طبق الأصل من السفينة يتم تزويدها بمعلومات حول السفينة في وقت مفيد. يتم توفير البيانات باستمرار من خلال شبكة من أجهزة الاستشعار الموزعة في جميع أنحاء السفينة ، مما يشكل نظامًا إلكترونيًا فيزيائيًا يمكنه دعم صيانة وتشغيل السفينة ، حتى على مدى آلاف الأميال ، من خلال استخدام النماذج والتقنيات السلوكية مثل الحوسبة السحابية ، التعلم الآلي أو إنترنت الأشياء (IoT).
-نهاية-

حول فرقاطة إف 110​

وقعت Navantia ووزارة الدفاع الإسبانية عقدًا لبناء خمس فرقاطات من طراز F-110 للبحرية الإسبانية
تم تعيين فرقاطات F-110 لتحل محل فرقاطات البحرية الإسبانية من فئة سانتا ماريا التي تعمل منذ أكثر من 30 عامًا. سيتم تزويد فرقاطات F-110 بنظام Aegis القتالي الذي يدمج رادار S-band جديد للحالة الصلبة بواسطة Indra. تتعاون شركة لوكهيد مارتن وإندرا منذ عام 2009 لتطوير أحدث رادار الحالة الصلبة S-band لبرنامج فرقاطة F-110 الإسباني.
تُعرف هذه الفرقاطات باسم Bonifaz-class ، وستتضمن:

• مجموعة
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  (BlueMaster UMS 4110 و CAPTAS 4 Compact Sonar ، نظام الاتصالات تحت الماء TUUM-6 ، والنظام الصوتي الرقمي BlueScan)
• نظام SCOMBA القتالي من Navantia
• البديل S-band
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• مدفع رئيسي ليوناردو
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• صاروخ رايثيون المتطور SeaSparrow Missile
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• صواريخ Konsgsberg
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  الخارجية Rohde & Schwarz
• GMV 'SENDA
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  بواسطة Kongsberg Maritime

يقود إندرا ضمن برنامج F110 لبعض أجهزة الاستشعار المتقدمة العديدة.

بدأت ساب إنتاج الصواري المركبة للبحرية الفنلندية

صورة صعب

بدأت ساب إنتاج الصواري المركبة للبحرية الفنلندية​

في يوم الثلاثاء الموافق 15 أغسطس / آب ، أقيم حفل قطع مركب في موقع صعب في كارلسكرونا لأول صواري من أربعة صواري لسفن البحرية الفنلندية الجديدة.​

17 أغسطس 2023

بيان صحفي صعب

يتم تصنيع الصواري من نفس المادة المركبة التي تصنع منها طرادات Visby السويدية ، والتي تعتبر Saab منتجًا رائدًا لها على مستوى العالم.

في سبتمبر 2019 ، وقعت ساب عقدًا لتوفير ودمج نظام القتال للسفن الأربع الجديدة التابعة للبحرية الفنلندية في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(المعروفة باسم برنامج Squadron 2020). Saab هي واحدة من مقاولي الباطن للسفن الفنلندية الجديدة ، مع عمليات التسليم المخطط لها خلال الفترة 2027-2029.

الصواري التي تصنعها ساب لفنلندا تعادل ارتفاع مبنى من خمسة طوابق.

رسم توضيحي للصاري (صورة ساب)

"كان هذا يومًا مهمًا ونحن فخورون بأن نكون جزءًا من العمل لتعزيز قدرات البحرية الفنلندية. نتطلع إلى تقديم حلولنا المركبة وأنظمة القتال الرائدة عالميًا بالتعاون الوثيق مع عملائنا الفنلنديين ".

ماتس ويكسيل ، نائب الرئيس الأول ورئيس منطقة أعمال شركة Saab's Kockums

أنقر للتوسيع...

تتمتع Saab بمعرفة كبيرة وخبرة طويلة في التصميم والبناء باستخدام مواد مركبة ، مثل ألياف الكربون ، وقد قدمت حلولًا مركبة للعديد من فئات السفن المختلفة. هناك اهتمام كبير بمثل هذه المواد لأنها تساهم في خفض وزن السفينة وتوقيع الرادار. تعتبر ألياف الكربون بديلاً مستدامًا لا يتآكل ويقلل من استهلاك الوقود ويعني أنه يمكن تخصيص المزيد من الوزن الإجمالي للسفينة لقدرات إضافية.

فرقاطة Nilgiri السادسة من طراز P17A التابعة للبحرية الهندية أطلقتها GRSE

إطلاق الفرقاطة Vindhyagiri. صورة رئيس الهند.

فرقاطة Nilgiri السادسة من طراز P17A التابعة للبحرية الهندية أطلقتها GRSE​

أطلقت شركة بناء السفن الهندية Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited (GRSE) اليوم الفرقاطة السادسة Project 17A للبحرية الهندية ، في حوض بناء السفن التابع لها في كولكاتا.​

17 أغسطس 2023

شرف رئيس الهند ، Smt Droupadi Murmu ، حفل إطلاق Vindhyagiri - السفينة السادسة لمشروع 17A للبحرية الهندية في Garden Reach Shipbuilders Engineers Limited ، كولكاتا ، غرب البنغال اليوم (17 أغسطس ، 2023).

خلال هذا الحدث ، أعربت رئيسة الهند عن ارتياحها العميق وتقديرها الصادق للإنجازات الرائعة لمكتب تصميم السفينة الحربية والفرق البحرية الأخرى ، لتحقيق تطلعات الأمة في الاعتماد على الذات في بناء السفن الحربية. كما أشادت بـ GRSE لالتزامها الثابت ودعمها الثابت لإنتاج السفن الحربية. لقد مكنت جهود حوض بناء السفن البحرية الهندية بشكل كبير من تنفيذ خطتها لاستقراء السفن بنجاح والظهور كقوة هائلة في منطقة المحيط الهندي ".


بيان صحفي للبحرية الهندية

أنقر للتوسيع...

Vindhyagiri هي الفرقاطة الثالثة والأخيرة من مشروع 17A التي بناها GRSE. للسجل ، تم إطلاق السفينة Nilgiri الأولى من نوعها في سبتمبر 2019 بواسطة Mazagon Dock Limited (MDL). تم إطلاق أول فرقاطة مشروع 17A من GRSE ، Himgiri ، في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. سبع سفن من الفئة المخطط لها. أربعة تم بناؤها بواسطة MDL وثلاثة بواسطة GRSE. تم الآن إطلاق ست سفن من أصل سبع سفن من الفئة. لم تطلق MDL بعد بدن السفينة الأخيرة من الفئة: Mahendragiri .

من المقرر أن يتم تكليف أول سفينتين في الفصل ، وهما Nilgiri و Udaygiri مع البحرية الهندية في عام 2024.

وفقًا للبيانات الرسمية ، فإن 80 في المائة من بناء فرقاطات من فئة Nilgiri يتم بمواد ومعدات هندية الصنع. تشارك أكثر من 2000 شركة محلية في سلسلة التوريد.

المشروع 17A هو أكبر مقاتل سطحي تم بناؤه بواسطة GRSE. وهي أيضًا أول منصة قتالية تبنيها GRSE مزودة بتوربينات غازية. لهذا السبب ، كان على الشركة توسيع البنية التحتية لحوض بناء السفن في كولكاتا وتحديث الإنتاج.

حول مشروع 17A / فرقاطة من طراز Nilgiri​

فرقاطة Nilgiri-class أو Project 17A هي تكملة لفرقاطة Project 17 Shivalik-class للبحرية الهندية. تم بناء الفرقاطات باستخدام واسع النطاق لتقنيات منخفضة الملاحظة ، بما في ذلك الطلاءات الجديدة التي تمتص الرادار والمواد المركبة والهياكل الفوقية ذات الشكل "الأوجه".

سيتم تزويد السفينة بمدفع رئيسي عيار 76 ملم ، وأنظمة مدفعية مضادة للطائرات من طراز AK-630M عيار 30 ملم ، وأنبوبي طوربيد ، وقاذفات لثمانية صواريخ كروز الأسرع من الصوت من طراز BrahMos و 32 صاروخ أرض-جو من طراز Barak-8. سيكون الرادار الرئيسي لها هو MF-STAR بواسطة IAI.

مشروع 17A الفرقاطات الخصائص الرئيسية​

• الإزاحة: 6670 طن
• الطول: 149 متر
• العرض: 17.8 متر
• مشروع: 5،22 متر
• السرعة: 28 عقدة
• المدى: 5،500 ميل بحري
• الطاقم: 226 بحارا

يمكن لبولندا أن تطلب خمسة فرقاطات أخرى من Miecznik

فقط الفرقاطة الأولى من طراز Miecznik ستكون فرقاطة مسلحة بالكامل. ستتلقى سفن المتابعة نظام قتالي كامل عندما تسمح الميزانية بذلك. (صورة بابكوك)

يمكن لبولندا أن تطلب خمسة فرقاطات أخرى من Miecznik​

في 16 أغسطس ، دخل برنامج Miecznik البولندي الإنتاج باحتفال لقطع الصلب لأول فرقاطات من ثلاث فرقاطات. أقيم الحفل في PGZ Stocznia Wojenna في Gdynia. قبل الحدث ، وقعت PGZ و Babcock اتفاقية تتضمن خيارًا لبناء خمس وحدات أخرى. وبذلك يصل المجموع إلى ثماني فرقاطات جديدة تمامًا لأسطول البحرية البولندية ...​

18 أغسطس 2023

كان بدء حدثًا طال انتظاره في بولندا. تم حجز الأسماء التاريخية لأهم سفن البحرية البولندية: ORP Wicher (عاصفة) ، ORP Burza (عاصفة) و ORP Huragan (إعصار). تحيي أول اثنتين ذكرى المدمرات التي أمرت بها فرنسا في عام 1926 (مشتقات فئة L'Adroit) والتي كانت أول سفن كبيرة وحديثة مبنية من الأسطول البولندي بعد استعادة بولندا الاستقلال في عام 1918. كان من المقرر إعطاء اسم هوراغان إلى مدمرة قيد الإنشاء في بولندا منذ صيف عام 1939 ، لكن اندلاع الحرب العالمية الثانية حال دون اكتمالها.

هذه هي السفن القتالية الأولى من هذا الحجم التي يتم بناؤها للبحرية البولندية. حتى الآن ، كانت أكبر سفينة تم بناؤها في بولندا هي طراد الدوريات سيئة التسليح ORP Ślązak مشروع 621 (MEKO A100PL).

يتم بناء فرقاطات Miecznik بواسطة اتحاد PGZ-MIECZNIK (Polska Grupa Zbrojeniowa SA و PGZ Stocznia Wojenna Sp. z oo) ، بدعم من Remontowa Shipbuilding SA والشركاء الأجانب: مجموعة بابكوك الدولية ، MBDA المملكة المتحدة ، تاليس المملكة المتحدة. يعتمد مشروع Miecznik على تصميم Arrowhead 140 التجاري (AH140) ، المشتق من فرقاطات فئة Iver Huitfeldt الدنماركية. سيتم وضع عارضة ORP Wicher (حوض بناء السفن رقم 106/1) في الربع الأول من عام 2024 ، ومن المقرر الإطلاق في النصف الثاني من عام 2026. في 2028-2030 ، اختبارات القبول والتأهيل وتسليم فرقاطة للبحرية البولندية ستجرى. بموجب العقد ، في الوقت الحالي ، . سيتم "تجهيز فرقاطتي المتابعة ولكن ليس بها".

خمس فرقاطات أخرى؟​

انقر فوق لتوسيع. المواصفات الرئيسية لفرقاطة Miecznik. صورة PGZ-MIECZNIK ، ترجمة توماش جروتنيك.
أعلنت شركة بابكوك إنترناشيونال في 14 أغسطس أن الشركة دخلت في اتفاقية ترخيص مع شركة PGZ-MIECZNIK لاستخدام تصميم الفرقاطة AH140 لبرنامج Miecznik البولندي. بناءً على الترخيص الممنوح من شركة بابكوك ، سيقوم الكونسورتيوم ببناء ثلاث فرقاطات في بولندا بناءً على تصميم AH140 ، مع تعديلات محددة لتلبية متطلبات البحرية البولندية.

تتضمن اتفاقية الترخيص خيارًا لبناء خمس وحدات إضافية "إذا دعت الحاجة". هذه المعلومات المثيرة إلى حد ما محيرة. ليس من الواضح تمامًا سبب احتياج البحرية البولندية إلى ثماني فرقاطات ، ما لم يكن مخططًا لزيادة مشاركتها في المهمات الدولية ، حيث يصعب تبرير الاحتفاظ بهذا العدد من المقاتلين السطحيين الكبار في بحر البلطيق. ما هو مؤكد هو أن بولندا ستجري انتخابات برلمانية في 15 أكتوبر ، وأن الحكومة الحالية تستخدم بشكل مكثف الإنفاق الهائل على تعزيز الدفاع في الحملة الانتخابية.

سيتم تشكيل المشروع المشترك​

أيضًا في يوم أول قطع للصلب لبناء ORP Wicher ، أعلنت PGZ عن إبرام اتفاقية إطارية مع شركة Babcock لتشكيل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. لن تدعم الشركة الجديدة برنامج Miecznik الحالي فحسب ، بل ستعمل أيضًا كمنصة لفرص بناء السفن الحربية المستقبلية. على المدى الطويل ، تخطط PGZ مع Babcock لخلق فرص للتصدير. ستسعى الشركات أيضًا إلى البحث عن فرص للتعاون في برامج دفاعية بحرية وأوسع نطاقًا من خلال تحسين الموارد والقدرات والبنية التحتية لكلا المنظمتين.