"تلتزم شركة تاليس بخدمة أولئك الذين يخدمونهم، وبلعب دور حيوي في الوفاء بوعد الاستراتيجية الوطنية لبناء السفن. نحن مدفوعون للاستفادة من المعرفة التي جلبناها إلى كندا من أستراليا، والخبرة التي طورناها في إطار AJISS. نحن نحتضن إمكانية المزيد من التعاون عبر أنظمة الابتكار المتنوعة والغنية بالمواهب في كندا لخلق القدرات وتحويل الدعم البحري أثناء الخدمة وتقديم القيمة والتميز إلى RCN.
كريس بوج، الرئيس التنفيذي لشركة تاليس كندا
" الاستقلالية تعني فعليًا عدم وجود أي بشر في الحلقة. في الحالات التي تحتاج فيها إلى إنسان في الحلقة لأغراض أخلاقية، يوفر الذكاء الاصطناعي معلومات على درجة القرار للسماح لهذا الإنسان بأن يتحمل العبء المعرفي المناسب لما يمكن أن توفره أدمغتنا.
الأدميرال جيمس باركين، مدير التطوير بالبحرية الملكية
"إذا كان لديك سرب مكون من 20 طائرة استطلاع، فلن تحتاج إلى 20 طيارًا على الأرض باستخدام عصا التحكم. يمكن أن يتم ذلك بواسطة شخص واحد، أو لا يمكن القيام به بواسطة أي شخص، من أجل تحقيق التأثير.
الأدميرال جيمس باركين، مدير التطوير بالبحرية الملكية
"إنها لحظة فخر لجميع المشاركين في المشروع أن يروا السفينة في الماء لأول مرة. نيابة عن شركة دامن، أود أن أشكر البحرية الباكستانية على استمرارها في وضع ثقتها في شركتنا. إنني أتطلع إلى مرحلة تشغيل سفينة PNS Hunain وإعداد السفينة للتسليم الناجح وجعلها جاهزة للعمل المهم الذي ستضطلع به في تأمين بحار منطقة المحيط الهندي.
ستيفان ستاوت، مدير المبيعات الإقليمي في دامن
"من خلال تسخير تراث شركة بابكوك وقدراتها لتسريع تطوير القدرة السيادية في أستراليا، جنبًا إلى جنب مع خبرة شركة HII الواسعة باعتبارها أكبر شركة لبناء السفن في أمريكا، تتمتع شركة بابكوك بموقع استراتيجي لدعم الحكومة الأسترالية في تنفيذ هذا البرنامج المهم. لم يكن الأمن القومي أكثر أهمية من أي وقت مضى، والآن أكثر من أي وقت مضى، ما نفعله مهم”.
ديفيد لوكوود، الرئيس التنفيذي لشركة بابكوك
وقال: "هدفي هو إنشاء قدرة أسرع وأكثر قدرة وأكثر مرونة وأرخص للعملاء للشراء، وتوفر للأساطيل وسيلة لحماية البنية التحتية الوطنية الحيوية".
سكوت جاميسون، المدير الإداري للخدمات البحرية في شركة BAE Systems
"هذه السمة الرئيسية تقلل من الوقت والمخاطر والتعقيد في تعبئة الإنقاذ وتزيد أيضًا بشكل كبير من احتمالية توفر سفينة دعم مناسبة في الموقع، وتوفر الوقت الحرج للطواقم الذين تقطعت بهم السبل الذين يواجهون تناقص إمدادات دعم الحياة، وتجنب تحديات التكامل والتبعيات المرتبطة بأنظمة الإنقاذ للطيران فقط أو على متن السفينة الأم فقط”.
SMP
Introducing the new SRV-F Mk3من المقرر أن تتسلم البحرية الإندونيسية SMP SRV-F Mk3
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
طراز SMP SRV-F Mk 3 في DSEI 2023
من المقرر أن تتسلم البحرية الإندونيسية SMP SRV-F Mk3
تم التعاقد مع شركة Submarine Manufacturing and Products Ltd (SMP) ومقرها المملكة المتحدة لتزويد البحرية الإندونيسية بنظام إنقاذ جديد للغواصات من خلال الشريك الداخلي PT BTI Defense.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!15 سبتمبر 2023
سيتضمن عقد البناء الذي تبلغ مدته ثلاث سنوات للشركة تصنيع مركبة إنقاذ غواصة جديدة للسباحة الحرة (المعينة SRV-F Mk 3)، ومركبة تدخل يتم تشغيلها عن بعد (IROV)، ونظام تخفيف الضغط، وتوفير التدريب للمشغلين الإندونيسيينمن فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!والمحافظين. سيتم استضافة النظام الكامل على متن سفينة أم بطول 92.5 مترًا صممتها مجموعة التصميم والهندسة Houlder؛ سيتم تسليم حزمة التصميم إلى PT BTI لبناءها في حوض بناء السفن المحلي.
تم تصميم SRV-F Mk 3 كنظام هجين مناسب للنشر عن طريق الجو أو على متن سفينة أم أو قطرها، ويمكنه الغوص على عمق 500 متر وهو قادر على حمل ما يصل إلى 50 عملية إنقاذ في المرة الواحدة - وهو ما يكفي لإخلاء السفينة. طاقم كامل من غواصة تقليدية نموذجية في مهمة واحدة. وفقًا لشركة SMP، فإن اعتماد فلسفة "One Out, All Out" يسهل الإنقاذ السريع لطاقم كامل على عكس أنظمة الإنقاذ الأخرى التي تتطلب رحلات متكررة إلى الغواصة المنكوبة.
مركبة SMP SRV-F Mk 3
عند نشرها عن طريق الجو، يمكن سحب المركبة من وإلى موقع الغواصة المنكوبة دون الحاجة إلى إعادتها إلى سطح السفينة.
بالإضافة إلى مركبة SRV-F Mk 3، سيتم تزويد السفينة الأم الجديدة بمجموعة من معدات الدعم بما في ذلك نظام المناولة ونظام النقل المتقدم تحت الضغط وغرفة مخصصة لتخفيف الضغط، مما يتيح الرعاية الطبية الفورية والعلاج للأفراد الذين تم إنقاذهم. . يتم الحصول على نظام IROV بواسطة SMP من خلال Centurion Subsea Services.
قامت SMP سابقًا بتسليم نظام إنقاذ الغواصات إلىمن فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!. ولكن في هذه الحالة، تم التعاقد من الباطن على تصنيع مركبة إنقاذ الغواصات مع طرف ثالث.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?