عاجل موجز الأخبار العسكرية

الولايات المتحدة تبيع دبابات "أبرامز" لرومانيا في 2026​

تاريخ النشر: 07.02.2024 | 21:39 GMT

Globallookpress Sgt. 1st Class Theresa Gualdaram/Keystone Press Agency
أفادت وكالة "أجيربرس" الرومانية نقلا عن مصادر في وزارة الدفاع بأن رومانيا ستحصل على دبابات "أبرامز" الأمريكية في عام 2026.
وأشارت المصادر إلى أن وزارة الدفاع ستعمل مع القطاعات الصناعية المختصة لضمان الدعم اللوجستي الشامل لتوريد الدبابات.

وكانت الإدارة الأمريكية قد أبلغت الكونغرس في نوفمبر الماضي بصفقة بيع 54 دبابة من نوع "أبرامز إم 1 آ 2"، إضافة إلى المعدات الخاصة بها، بقيمة نحو 1.07 مليار دولار.
وبعد مصادقة الكونغرس الأمريكي على الصفقة، من المتوقع توقيع عقد بين الحكومتين الأمريكية والرومانية.
وتشير وسائل الإعلام الرومانية إلى أن النزاع في أوكرانيا أسفر عن إطالة أمد تنفيذ صفقات السلاح، ولذلك لن تتسلم رومانيا الدبابات إلا في عام 2026.

المصدر: تاس

الإعلان عن موعد تصنيع صواريخ BrahMos المجنحة الجديدة​

تاريخ النشر: 07.02.2024 | 07:31 GMT

Legion-Media
أعلنت شركة BrahMos Aerospace الروسية-الهندية عن الموعد الذي ستبدأ فيه إنتاج الجيل الجديد من صواريخها المجنحة.
وخلال معرض الدفاع العالمي World Defense Show الذي يجرى في الرياض قال مدير شؤون التصدير في الشركة:" من المقرر أن يبدأ إنتاج الصواريخ المجنحة الروسية-الهندية BrahMos-NG نهاية عام 2025".
وأضاف:"نعمل حاليا على تشييد مصنع كبير في الهند يخصص للإنتاج التسلسلي لصواريخ BrahMos-NG، وما بين مارس وأبريل القادمين سنكون قد انتهينا من إنشاء المباني، ومن المخطط تركيب المعدات والتشغيل وبدء الإنتاج بحلول نهاية عام 2025 - بداية عام 2026".
وكان الرئيس التنفيذي للشركة، أتول راني قد صرح العام الماضي أيضا بأن "الشركة من المفترض أن تبدأ بإنتاج جيلها الجديد من الصواريخ نهاية عام 2025".
طوّرت صواريخ BrahMos في إطار المشروع الروسي-الهندي المشترك BrahMos Aerospace، كنسخة معدلة عن صواريخ "أونيكس" البحرية الروسية، وجرى اختبار أول نسخة من هذه الصواريخ عام 2001، كما أطلقت منها إصدارات مختلفة تصل سرعة بعضها إلى 3430 كلم/سا، وتستخدم هذه الصواريخ حاليا في القوات الجوية والبرية والبحرية في الهند.
وعام 2021 بدأ سلاح الجو الهندي باختبار نسخة معدلة من هذه الصواريخ يمكن استعمالها مع مقاتلات سوخوي الحربية، ولها القدرة على إصابة أهداف على بعد 300 كلم.
المصدر: تاس+وكالات روسية

حصلت شركة بابكوك على عقد دعم أثناء الخدمة من البحرية الملكية لأنظمة حماية السفن لمدة خمس سنوات

البحرية الملكية من طراز ديوك إتش إم إس بورتلاند.

حصلت شركة بابكوك على عقد دعم أثناء الخدمة من البحرية الملكية لأنظمة حماية السفن لمدة خمس سنوات​

حصلت شركة Babcock International على عقد جديد مدته خمس سنوات من قبل وزارة الدفاع البريطانية (MOD) لمواصلة تقديم الدعم أثناء الخدمة لمعدات نظام حماية السفن (SPS) التابع للبحرية الملكية.​

07 فبراير 2024

بيان صحفي بابكوك

يتكون العقد من إزالة المغناطيسية، والحماية الكاثودية، وتأريض العمود النشط للسفن والغواصات، مما يحد من معدل تآكل الهيكل ويقلل من توقيعها المغناطيسي لجعلها أقل عرضة للألغام المغناطيسية.

إن مشاركة شركة Babcock المستمرة في تقديم الدعم أثناء الخدمة لـ SPS ستساعد على ضمان توافر الأصول الحيوية للبحرية الملكية واستمراريتها.

في عالم يتسم بعدم الاستقرار الجيوسياسي الكبير، لم يكن الأمن القومي أكثر أهمية من أي وقت مضى حيث أصبحت متطلبات الدفاع أكثر تعقيدًا على نحو متزايد.

يعد توفير قطع غيار النظام جانبًا مهمًا من العقد، حيث تعمل شركة Babcock مع شركة Allan Webb Ltd لإدارة مخاطر التقادم للأنظمة المتضررة.

يعد إصلاح أجزاء النظام المعيبة مطلبًا إضافيًا سيستفيد من خبرة شركة بابكوك في التغلب على المشكلات الناجمة عن تقادم الأنظمة.

"يعد هذا العقد لمدة خمس سنوات بمثابة شهادة على فريق SPS الحالي والثقة التي يتمتع بها عميل وزارة الدفاع في تقديم الدعم أثناء الخدمة للأساطيل السطحية والغواصات التابعة للبحرية الملكية. لقد عملنا بشكل وثيق مع البحرية الملكية ووزارة الدفاع لدعم أصولها الحيوية لعقود من الزمن ونتطلع إلى مواصلة هذه العلاقة القوية. مهمتهم هي مهمتنا”.

نيل يونغ، مدير الهندسة والتكنولوجيا في شركة بابكوك

أنقر للتوسيع...

- نهاية -

تخطط الخدمة البحرية الأيرلندية لشراء سفينة دعم بقيمة 300 مليون يورو

HMNZS Canterbury تستعيد طائرة تابعة للقوات المسلحة الفرنسية SA 330 Puma بالقرب من جزيرة ليفو، كاليدونيا الجديدة. وقد أعربت أيرلندا في السابق عن اهتمامها بسفينة ذات قدرات مماثلة لتلك الموجودة في كانتربري. لاحظ منحدر المؤخرة المنخفض ومنصة طائرات الهليكوبتر. (الكومنولث الأسترالي)

تخطط الخدمة البحرية الأيرلندية لشراء سفينة دعم بقيمة 300 مليون يورو​

أصدرت جمهورية أيرلندا طلبًا مسبقًا لشراء سفينة جديدة متعددة الأدوار (MRV) لتحل محل السفينة الرائدة السابقة للخدمة البحرية الأيرلندية، LÉ Eithne (P31)، والتي تم سحبها من الخدمة في عام 2022.​

07 فبراير 2024

وفقًا لإشعار المعلومات المسبقة (PIN) الصادر عن وزارة الدفاع الأيرلندية (DoD) في 23 يناير، ستزود السفينة الجديدة الخدمة البحرية الأيرلندية بمنصة مرنة قادرة على أداء مجموعة متنوعة من المهام. في أول مرة بالنسبة للخدمة البحرية، ، سيتم تصميم MRV الجديد منذ البداية لدعم العمليات في الداخل والخارج.

سعت الخدمة البحرية الأيرلندية منذ فترة طويلة إلى تطوير قدرتها على إجراء عمليات بحرية متطورة من خلال شراء نوع ما من القدرة البحرية متعددة الأدوار. في عام 2017، قام فريق من أيرلندا بجولة في سفينة HMNZS ، وتلقى إحاطة حول قدراتها المختلفة.

على وجه الخصوص، HMNZS Canterbury ، مثل العديد من سفن البحرية الملكية النيوزيلندية (RNZN) التي تم الحصول عليها من خلال ، تعود تراث تصميمها إلى أيرلندا. بينما كانت كانتربري تعتمد على عبارة تجارية تابعة للبحر الأيرلندي، MV Ben-My-Chree ، تم تطوير سفينتي الدورية البحرية التابعتين لـ RNZN HMNZS Wellington (P55) و Otago (P148) من سفن الدوريات البحرية الأيرلندية من فئة Roisin .

تعبر HMNZS Canterbury عبر Marlborough Sounds بينما يتحرك RHIB للخلف كجزء من تمرين Southern Katipo. (تاج حقوق التأليف والنشر)

في حين أن الوثيقة التي نشرتها وزارة الدفاع قليلة التفاصيل إلى حد ما، إلا أنها توفر ميزانية تقريبية للمشروع، بالإضافة إلى نظرة عامة عالية المستوى على القدرات المطلوبة. فيما يتعلق بالقدرة، وفقًا للإشعار، سيتم تجهيز السفينة لعمليات طائرات الهليكوبتر العضوية بالإضافة إلى مهام نقل البضائع والبضائع. وستكون أيضًا قادرة على أداء أدوار بحرية "أخرى".

التكاليف المتزايدة المرتبطة بمشروع MRV​

منذ عام 2017، نقلت وسائل الإعلام الأيرلندية باستمرار تكلفة مشروع MRV بحوالي 200 مليون يورو. ومع ذلك، فإن إشعار الشراء المسبق لشهر يناير يسرد القيمة الإجمالية للمشروع بمبلغ 300 مليون يورو (حوالي 324 مليون دولار أمريكي)، أي بزيادة قدرها 100 مليون يورو.

ليس من الواضح سبب زيادة ميزانية المشروع بشكل كبير، ولكن هناك مجموعة متنوعة من الأسباب المحتملة لنمو التكلفة. على سبيل المثال، كان من الممكن أن ينمو مستوى القدرة الذي تريده أيرلندا منذ بدء المشروع، خاصة بسبب الوضع الجيوسياسي العالمي الذي تدهور بشكل ملحوظ منذ عام 2017. ويمكن أن يكون التضخم وتقلبات أسعار الصرف أيضا عاملا في زيادة الأسعار. ومن الممكن أيضًا أن تكون الميزانية الأصلية البالغة 200 مليون يورو مخصصة للسفينة نفسها فقط، ولم تتضمن البنية التحتية المطلوبة أو التدريب أو الموظفين أو تكاليف الاستدامة.

نموذج بمقياس Arrowhead 140 معروض بواسطة شركة Babcock خلال DSEI 2021. (Naval News)

ستظهر صورة أفضل لقدرات السفينة المرغوبة، وبالتالي المرشحين المحتملين، في أكتوبر من هذا العام عندما من المتوقع إصدار إشعار عقد أكثر شمولاً. في غضون ذلك، وسائل الإعلام الأيرلندية أن كلا من شركة Babcock International، ، وDamen مع نسخة مختلفة من سفينة الدعم المشتركة التابعة للبحرية الهولندية (JSS) مهتمتان بهذا المطلب. ومع ذلك، لم ترد أي من الشركتين على أسئلة Naval News .

السفينة HNLMS Karel Doorman التابعة للبحرية الملكية الهولندية. (البحرية الملكية الهولندية)

ولعل السؤال الأكبر الذي يدور حول المشروع هو كيفية قيام الخدمة البحرية الأيرلندية بطاقم السفينة الجديدة. مثل العديد من القوات البحرية الغربية، كافحت الخدمة البحرية منذ فترة طويلة لجذب الأفراد، ومع ذلك، في السنوات الأخيرة أصبح النقص حرجًا حيث تم وضع

سيكورسكي يكمل اختبارات الطيران لثلاث مروحيات تابعة للبحرية اليونانية من طراز MH-60R

من المقرر أن تتسلم اليونان الدفعة الأولى من ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز MH-60R من شركة لوكهيد مارتن في الأيام المقبلة، إيذانا ببدء تسليم إجمالي سبع طائرات هليكوبتر. الصورة مجاملة من شركة لوكهيد مارتن.

سيكورسكي يكمل اختبارات الطيران لثلاث مروحيات تابعة للبحرية اليونانية من طراز MH-60R​

أكملت سيكورسكي اختبارات الطيران لثلاث طائرات هليكوبتر من طراز MH-60R SEAHAWK اشترتها البحرية اليونانية.​

07 فبراير 2024

بيان صحفي لشركة لوكهيد مارتن

أويغو، نيويورك، 7 فبراير 2024 - أكملت شركة Sikorsky، التابعة لشركة Lockheed Martin، (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: LMT) اختبار أنظمة المهام المتكاملة وأجهزة الاستشعار على متن ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز MH-60R SEAHAWK ® اشترتها البحرية اليونانية.

HN75، أول مروحيات MH-60R الثلاث الجديدة للبحرية اليونانية. الصورة مجاملة من شركة لوكهيد مارتن.
تم الانتهاء من الاختبارات في أوائل ديسمبر 2023، للتحقق من أن كل طائرة MH-60R هي نظام سلاح جوي فعال وفعال قادر على أداء مهام حربية مضادة للغواصات ومضادة للسطح من السفن البرية أو البحرية.

إن التشابه بين طائرات MH-60R SEAHAWK التابعة للبحرية اليونانية مع 330 MH-60R و250 MH-60S SEAHAWK، ومع أسطول طائرات الهليكوبتر العالمية BLACK HAWK، يمكّن سيكورسكي والبحرية الأمريكية من الاستمرار في دعم وتحديث نظام الأسلحة الذي أثبت فعاليته لتحقيق أقصى قدر من التهديد. الردع والقدرة التشغيلية


رئيس سيكورسكي بول ليمو

أنقر للتوسيع...

HN76، الثانية من طائرات الهليكوبتر الثلاث الجديدة MH-60R للبحرية اليونانية. الصورة مجاملة من شركة لوكهيد مارتن.
اليونان هي الدولة السابعة التي تتسلم المروحية البحرية MH-60R التابعة للبحرية الأمريكية. في أوروبا، تشغل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والنرويج طلبات شراء في عام 2023 لشراء 14 طائرة من طراز MH-60R مجتمعة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الوصول إلى اليونان​

HN77، الثالثة من طائرات الهليكوبتر الثلاث الجديدة من طراز MH-60R للبحرية اليونانية. الصورة مجاملة من شركة لوكهيد مارتن.
قدمت اليونان طلبات منفصلة لشراء طائرات MH-60R – أربعة في يوليو 2020، وثلاثة في أبريل 2021 – كصفقة شراء للمبيعات العسكرية الأجنبية مع حكومة الولايات المتحدة.
ستصل أول ثلاث طائرات من طراز MH-60R إلى اليونان خلال عام 2024 على متن طائرات النقل التابعة للبحرية الأمريكية. ستصل أربع طائرات إضافية في عام 2025 لاستكمال شراء سبع طائرات للبحرية اليونانية.
ستنضم طائرة البحرية اليونانية MH-60R إلى 11 طائرة موجودة من طراز S-70B SEAHAWK في محطة كوتروني الجوية البحرية. تم الحصول على المروحيات البحرية الأقدم، المعروفة باسم Aegean Hawks، مباشرة من سيكورسكي بين عامي 1994 و2005.

DRASS وFLYSIGHT لتطوير مراكز التحكم في حركة المرور تحت الماء

صورة ‏‎DRAS‎‏

DRASS وFLYSIGHT لتطوير مراكز التحكم في حركة المرور تحت الماء​

تم توقيع اتفاقية تعاون بين شركتي DRASS وFLYSIGHT لتطوير مراكز التحكم في الحركة تحت الماء.​

08 فبراير 2024

بيان صحفي DRASS

كجزء من برنامج بناء سفينة Olterra المخصص لإنقاذ الغواصات والتدخلات تحت الماء، تم إطلاق برنامج تطوير أول مركز للعمليات تحت الماء تابع للبحرية الإيطالية، استنادًا إلى براءة اختراع صناعية مهمة لـ DRASS.

في هذا السياق، تحسبًا لتوسيع تركيبها عبر جميع الوحدات العاملة في القوات البحرية، وقعت DRASS وFLYSIGHT اتفاقية تعاون مهمة لتطوير جيل جديد من رسم الخرائط الإلكترونية والتمثيل الجغرافي وإدارة عمليات قاع البحر.

علق ماركو بيلومو، المدير الفني لشركة Drass: "إن المعرفة المنظمة لقاع البحر هي هدف معلن ليس فقط للبحرية ولكن لجميع أصحاب المصلحة المؤسسيين الإيطاليين الذين يركزون على ما تحت الماء. نحن فخورون بتنفيذ هذا البرنامج الاستراتيجي الذي نعتمد فيه على القدرة والعاطفة والقيمة التكنولوجية لأصدقائنا في FLYSIGHT .

وأضاف أندريا ماسيني، الرئيس التنفيذي لشركة Flysight: " نحن سعداء ومتحمسون للتعاون مع DRASS في تطوير أول مركز للعمليات تحت الماء تابع للبحرية: سيوفر الحل المقترح أدوات جديدة لتعظيم الوعي الظرفي للمشغلين المشاركين في عمليات إنقاذ الغواصات. "

تم رصد LPD المستقبلي للبحرية الأمريكية باستخدام رادار SPY-6 الدوار الجديد

المستقبل USS Richard M. McCool Jr (LPD 29)، أول رحلة II San Antonios يجلب مظهرًا مميزًا مع رادار AN/SPY-6(V)2. صور هاي

تم رصد LPD المستقبلي للبحرية الأمريكية باستخدام رادار SPY-6 الدوار الجديد​

أنهت سفينة النقل البرمائية المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية من طراز سان أنطونيو، USS Richard M. McCool Jr، التجارب البحرية لصانعيها قبل أسبوع. إنه أول LPD مزود برادار المراقبة الجوية AN/SPY-6(V)2 Enterprise من Raytheon، وهو نسخة أصغر دوارة من الرادار التالي المثبت على مدمرات Flight III الجديدة...​

08 فبراير 2024

أنهت سفينة رصيف النقل البرمائية المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية من فئة سان أنطونيو، يو إس إس ريتشارد إم ماكول جونيور ، التجارب البحرية لصانعيها قبل أسبوع.
وبحسب صادر عن شركة هنتنغتون إنجالس للصناعات، فقد أكملت السفينة تجاربها في خليج المكسيك، حيث تم اختبار جميع أنظمة السفينة. ومن المتوقع أن يتم تسليم السفينة إلى البحرية الأمريكية هذا الربيع.
المستقبل USS Richard M. McCool Jr هو الأول من الرحلة الثانية سان أنطونيوس. تم التخطيط لهذه السفن لتحل محل الأسطول الحالي للبحرية الأمريكية المكون من السفن القديمة من فئة Whidbey Island وسفن Harpers Ferry ضمن برنامج .

AN/SPY-6(V)2 رادار المراقبة الجوية للمؤسسات​

نظرة فاحصة على الصاري ثلاثي الأرجل الخلفي الجديد الذي يتميز بـ AN/SPY-6(V)2 EASR. صور هاي
سيتم تجهيز سفن Flight II برادار المراقبة الجوية AN/SPY-6(V)2 Enterprise من شركة Raytheon. تم تعيين هذا الرادار الجديد ليحل محل رادار AN/SPS-48G الموجود على السفن السابقة. (V)2 هو أصغر إصدار من ، ومن المقرر حاليًا أن يتم نشره على السفن البرمائية التابعة للبحرية مثل San Antonio class LPDs، وWasp class LHDs، و American class LHAs، وNimitz class شركات النقل.
ويُطلق على V(2)، الذي يمكن رؤيته أعلاه، اسم "البديل الدوار" لرادارات المراقبة الجوية للمؤسسات (EASR). وهو يتألف من تسع مجموعات من وحدات الرادار (RMAs) مثبتة على هيكل دوار. V(3) هو الإصدار ذو الوجه الثابت من EASR، والذي كما يوحي الاسم، سيتكون من ثلاثة وجوه ثابتة يتكون كل منها من تسعة RMAs. سيتم إرسال المتغيرات V (3) مع حاملات فئة Gerald R. Ford التابعة للبحرية وفرقاطات فئة Constellation .
علاوة على ذلك، لن تحتوي سفن الرحلة II الجديدة على الصواري المغلقة التي كانت سمة بارزة في الرحلة I San Antonios. وبدلاً من هذه الصواري المغلقة، ستتحول السفن الجديدة إلى صاري ثلاثي القوائم أكثر تقليدية. والذي يمكن رؤيته في الصورة أعلاه.
من المحتمل أن يزيد الصاري ثلاثي القوائم من توقيع السفينة، ومع ذلك، تستخدم المدمرة من فئة Arleigh Burke أيضًا صاريًا مشابهًا مع تقليل المقطع العرضي للرادار مقارنة بالفئات السابقة.

نظرة فاحصة على الصاري الأمامي والقسم الأمامي للسفينة. يمكنك رؤية نظام AN/SLQ-32(V)6 الجديد جنبًا إلى جنب مع الجيل الجديد من رادار البحث السطحي. صور هاي
وإلى جانب رادار AN/SPY-6(V)2 الجديد، ستحتوي السفن على رادار Lockheed Martin AN/SLQ-32(V)6. والذي تم إرساله لأول مرة على متن السفينة USS Fort Lauderdale (LPD 28). يوفر النظام حساسية متزايدة وبرنامج تنسيق أفضل للقتل الناعم مقارنة بـ AN/SLQ-32 السابق المجهز على سفن الرحلة الأولى السابقة.

Austal USA تكمل تجارب القبول على حاملة الطائرات USS Kingsville المستقبلية (LCS 36)

يو إس إس كينغسفيل (LCS 36). صورة أوستال الولايات المتحدة الأمريكية.

Austal USA تكمل تجارب القبول على حاملة الطائرات USS Kingsville المستقبلية (LCS 36)​

أكملت شركة Austal USA تجارب قبول السفينة القتالية الساحلية (LCS) الثامنة عشرة والثانية إلى الأخيرة من طراز الاستقلال للبحرية الأمريكية...​

08 فبراير 2024

أوستال الولايات المتحدة الأمريكية بيان صحفي

موبايل، علاء - في الأسبوع الماضي، في 31 يناير، عادت سفينة USS Kingsville (LCS 36) المستقبلية إلى جانب الرصيف بعد إكمال تجارب القبول بنجاح في خليج المكسيك لصالح البحرية الأمريكية.
أثناء تجارب القبول، يتم إجراء اختبار شامل على الأنظمة والمعدات الرئيسية للسفينة من أجل إثبات نجاح تشغيلها واستعدادها للمهمة. ويشارك مجلس التفتيش والمسح التابع للبحرية الأمريكية طوال التجارب للتحقق من جودة البناء والامتثال لمتطلبات البحرية.
قال ديف جرودن، نائب رئيس برامج البناء الجديدة في Austal USA: "إن الانتهاء من التجارب جنبًا إلى جنب مع التسليم الأخير لـ USNS Cody (EPF 14) يضيف إلى بداية ناجحة حتى عام 2024 لشركة Austal USA" . "تهانينا لبناة السفن والبائعين في الولايات المتحدة الأمريكية وزملائنا في البحرية الذين نسقوا لتحقيق هذا الإنجاز الناجح في تجهيز السفينة للتسليم في غضون أسبوعين."
ستكون كينجسفيل هي السفينة القتالية الساحلية الثامنة عشرة من طراز الاستقلال التي تنضم إلى البحرية في أسطول المحيط الهادئ. وهذا يترك USS Pierre (LCS 38) المستقبلي باعتباره LCS الأخير قيد الإنشاء في Austal USA مما يؤدي إلى إغلاق خط الاستقلال المتغير. سيتم تعميد بيير هذا الربيع.
بالإضافة إلى سفينتي LCS المتبقيتين، تقوم Austal USA أيضًا ببناء سفينتين للنقل السريع الاستكشافية، وسفينتين للسحب والإنقاذ والإنقاذ من فئة Navajo، ومركبة متوسطة الحجم للحوض الجاف العائم المساعد، وسفينة سطحية بدون طيار للبحرية وكذلك وحدات لكل من برامج الغواصات من طراز فيرجينيا وكولومبيا ومصاعد الطائرات لأسطول حاملات الطائرات من طراز فورد. سيبدأ البناء هذا الصيف على قواطع الدوريات البحرية من فئة التراث التابعة لخفر السواحل الأمريكي.

كوريا الجنوبية تبدأ بناء الغواصة الثالثة من طراز KSS-III Batch-II

صورة الغواصة KSS-III Batch-II من محيط هانوا

كوريا الجنوبية تبدأ بناء الغواصة الثالثة من طراز KSS-III Batch-II​

عقدت DAPA الكورية الجنوبية اجتماعًا تمهيديًا في حوض بناء السفن Geoje في Hanwha Ocean في 31 يناير وبدأت في بناء الغواصة الثالثة والأخيرة من طراز KSS-III Batch-II.​

09 فبراير 2024

عقدت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في كوريا الجنوبية (DAPA) اجتماعًا تمهيديًا في حوض بناء السفن Geoje في Hanwha Ocean في 31 يناير وبدأت في بناء الغواصة الثالثة والأخيرة من الغواصة KSS-III Batch-II. وجاء هذا الحدث عقب منح عقد بناء الغواصة الثالثة في برنامج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

،

للعلم، تم بناء أول غواصتين من الدفعة الأولى بواسطة DSME (المعروفة الآن باسم Hanwha Ocean) بينما

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

وحضر اجتماع الإطلاق المنظمات ذات الصلة مثل إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA)، والبحرية الكورية (ROK)، ووكالة تطوير الدفاع (ADD)، ووكالة الدفاع للتكنولوجيا والجودة (DTaQ). بالإضافة إلى Hanwha Ocean، للتحقق من الجدول الزمني والتصميم وخطط الإنتاج للتوطين.

وعلى وجه الخصوص، يقال إن المسؤولين سعوا بنشاط إلى إمكانية دخول غواصة مصنوعة بتكنولوجيا محلية إلى السوق العالمية.

بدأ مشروع الغواصة KSS-III Batch-II، وهو قوة رئيسية لسلسلة القتل تحت الماء، في يوليو 2016 وهو قيد الإنشاء بعد التصميم الأساسي والتفصيلي، على التوالي، حيث بدأ بناء السفينة الرائدة في مايو 2021 والسفينة الثانية في ديسمبر 2021.

تعد الغواصة KSS-III Batch-II أكبر وأثقل من الغواصة KSS-III Batch-I التي تم تسليمها إلى البحرية الكورية الجنوبية. وهي مجهزة بنظام قتالي محسّن ونظام السونار وأداء معالجة الهدف.

صورة الغواصة KSS-III Batch-I من محيط هانوا
بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع أحدث تقنيات تقليل الضوضاء لضمان مستوى أعلى من السرية والبقاء، وتم تركيب ثاني أكبر بطارية ليثيوم أيون في العالم لتحسين استمرارية التشغيل تحت الماء بشكل كبير.

تتميز بطارية ليثيوم أيون بالصورة الملتقطة من محيط هانوا
يقول تشوي سانج دوك، نائب مدير مشروع الغواصات الكوري DAPA المدير العام:

"إن إطلاق بناء الدفعة الثانية من KSS-III يعد أمرًا مهمًا لأنه يساهم في الاقتصاد الوطني، ليس فقط من خلال تأمين القدرات العسكرية الرئيسية، ولكن أيضًا من خلال تعزيز القدرة التنافسية التصديرية لشركات الدفاع المحلية وخلق فرص العمل."
"وستواصل وكالة تطوير الدفاع (ADD) بذل قصارى جهدها لبناء أفضل الغواصات في العالم من أجل دفاع قوي."

أنقر للتوسيع...

ويقول هان كيونج هو، رئيس قسم مشروع الطاقة المستقبلية في DAPA:

"إن إطلاق بناء الدفعة الثانية من KSS-III اليوم مهم جدًا لأنه يساهم في الاقتصاد الوطني من خلال تأمين القوة الأساسية للجيش الكوري، وتحسين القدرة التنافسية التصديرية لشركات الدفاع المحلية، وخلق فرص العمل". هو قال. "سنبذل قصارى جهدنا لبناء أفضل غواصة في العالم من أجل دفاع قوي."

أنقر للتوسيع...

سيتم الانتهاء من بناء السفينة رقم 3 بحلول عام 2029 وتسليمها إلى البحرية الكورية الجنوبية في عام 2031 بعد تجربة بحرية.

مواصفات الغواصة KSS-III Batch-II​

نموذج مصغر للغواصة KSS-III Batch-II في جناح البحرية لجمهورية كوريا في MADEX 2023. لاحظ 10 VLS.
الإزاحة: 3,600 طن (سطحي)، 4,000 طن (مغمور)
الطول: 89.4 م
شعاع: 9.7 م
الغاطس: 7.6 م
الأسلحة: 6 × 533 ملم أنابيب طوربيد ATP Babcock International WHLS (K761 Tiger Shark, C-Star-III)، لغم متنقل مُطلق من الغواصات (SLMM)، 10 × VLS (Hyunmoo-IV-4)
نظام الدفع: محرك ديزل-كهربائي AIP، 3 × محرك ديزل Rolls-Royce MTU 12V 4000 U83، 4 × خلية وقود Bumhan PH1
البطارية: بطارية ليثيوم أيون
السرعة: 20 عقدة (مغمورة)
المدى: 18,500 كم (سطحيًا)

طرحت روسيا فئة Borei-A الخامسة SSBN

إطلاق Knyaz 'Pozharskiy في حوض بناء السفن Sevmash. لاحظ الدافع المضخة النفاثة المغطاة. صورة وزارة الدفاع الروسية

طرحت روسيا فئة Borei-A الخامسة SSBN​

في 3 فبراير، أُقيم حفل تعميد وإطلاق غواصة الصواريخ الباليستية الاستراتيجية كنياز بوزارسكي من قاعة التجميع في حوض بناء السفن سيفماش في سيفيرودفينسك في شمال روسيا.​

09 فبراير 2024

Knyaz' Pozharskiy هو SSBN الخامس من مشروع 955A Borei-A الذي تم بناؤه في حوض بناء السفن Sevmash لصالح البحرية الروسية (Voyenno-morskoy flot، VMF). بعد مغادرة القاعة، سيتم إرجاع السفينة إلى رصيف سوخونا العائم ، المصمم لإطلاق الغواصات النووية في حوض بناء السفن هذا. وكان من المقرر في السابق أن يتم بدء التنفيذ في 31 يناير، ولكن لم يتم الالتزام بالموعد النهائي. ومن المقرر أن تتم عملية الإطلاق خلال الأيام المقبلة. بعد ذلك، سيتم سحب الغواصة إلى رصيف التجهيز وستتم هناك تجارب المصنع والاستعدادات للتجارب البحرية الحكومية. وخلالها، سيختبر كنياز بوزارسكي تسليحه، بما في ذلك السلاح الرئيسي: الصواريخ الباليستية 3M30 من نظام بولافا.

تم وضع عارضة الغواصة SSBN Knyaz 'Pozharskiy في 23 ديسمبر 2016. وهي الغواصة الثامنة من مشروع 955 Borei بشكل عام، والخامسة من نسخة Borei-A. تم تطوير المشروع في مكتب التصميم المركزي للتكنولوجيا البحرية "روبن" في سانت بطرسبرغ.

يبلغ طول صواريخ Borei-A-class SSBNs 170 مترًا، ولها إزاحة مغمورة تبلغ حوالي 24000 طن، في حين أن تسليحها الأساسي هو 16 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات يُطلق من الغواصات (SLBM) من نظام بولافا. بالإضافة إلى ذلك، فإن غواصات SSBN من فئة Borei مسلحة بستة قاذفات طوربيدات عيار 533 ملم للطوربيدات والصواريخ المضادة للغواصات والألغام القاعية. يعمل الدفع النووي بمفاعل OK-650W بقدرة 170 ميجاوات على تشغيل التوربينات البخارية التي تحرك محرك المضخة النفاثة، والذي يستخدم لأول مرة في الغواصات الروسية التي تعمل بالطاقة النووية. فهو يوفر حرية التصرف الصوتية، وهي قضية رئيسية للسفن لهذا الغرض. حداثة أخرى هي نظام السونار MGK-600B Irtysh-Amfora-Borei، الذي يستخدم - تم عرضه لأول مرة مرة أخرى في روسيا - هوائي كروي مثبت على مقدمة الغواصة. يتكون الطاقم من 107 رجال.

هناك طائرتان أخريان من طراز Borei-As قيد الإنشاء ( ديمتري دونسكوي وكنياز بوتيمكين ؛ تم وضع كلا العارضتين في 23 أغسطس 2021) وتم التعاقد على اثنتين أخريين. سيكون هذا هو النوع الرئيسي من SSBN الروسية ليحل محل الغواصات الخمس من مشروع 667BDRM Delfin (الناتو: Delta IV).

ومن المتوقع أن تدخل سفينة SSBN Knyaz' Pozharskiy الروسية الجديدة الخدمة بحلول نهاية عام 2024، وستنضم إلى الأسطول الشمالي، باعتبارها الوحدة الثانية من فئتها (المشروع 955A). ، قام VMF بتشغيل غواصة من نفس الفئة – Imperator Aleksandr III .

فرنسا تنضم إلى مناورات باليكاتان العسكرية المشتركة في الفلبين

ملف – ضباط PCG على متن BRP Capones يحيون الفرقاطة البحرية الفرنسية FS Prairial خلال تمرين عابر في مياه بحر الصين الجنوبي في 20 مارس 2023. الصورة من منطقة CG شمال غرب لوزون.

فرنسا تنضم إلى مناورات باليكاتان العسكرية المشتركة في الفلبين​

أكد مسؤولون عسكريون أن فرنسا ستنضم إلى مناورات باليكاتان العسكرية المشتركة هذا العام والتي ستركز بشكل أكبر على البحرية في مناطق أقصى شمال الفلبين القريبة من تايوان.​

10 فبراير 2024

انطلقت حملة "باليكاتان"، التي تعني "كتفًا إلى كتف" باللغة التاغالوغية، العام الماضي بعد أن سعى الرئيس الفلبيني فرديناند ماركوس جونيور إلى تهدئة المخاوف العامة من أن يؤدي الوجود العسكري الأمريكي المعزز في البلاد إلى جر الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا إلى صراع دون داع. في حال هاجمت الصين تايوان.
وفي العام الماضي، شارك ما لا يقل عن 17600 جندي من الفلبين والولايات المتحدة وأستراليا في التدريبات.
وقال العقيد مايك لوجيكو، مدير مركز التدريب المشترك والمشترك للقوات المسلحة الفلبينية، إنهم يعتبرون تدريبات العام الماضي هي الأكبر حتى إجراء التدريب التالي.

"إن باليكاتان القادمة، فرنسا - البحرية الفرنسية - ستنضم لعدد محدود معين من الأحداث. سيكون لدينا بالطبع الولايات المتحدة ووحدة من قوات الدفاع الأسترالية”.


العقيد مايك لوجيكو

أنقر للتوسيع...

ولم يقدم لوجيكو تفاصيل دقيقة عن عدد البحارة والسفن من البحرية الفرنسية الذين سينضمون إلى التدريب السنوي.
تشمل المناطق التي يتم النظر فيها لإقامة الحدث جزيرة مافوليس غير المأهولة وبلدة باسكو في مقاطعة باتانيس.
باتانيس هي أصغر مقاطعة في الفلبين. تحيط بها مساحة 4500 كيلومتر مربع (1737 ميل مربع) من البحر، ويبلغ إجمالي كتلة اليابسة في المقاطعة 203.2 كيلومتر مربع (78.4 ميل مربع) - أي ثلث حجم مترو مانيلا.
بسبب التوتر بين تايوان والصين، اكتسبت منطقة باتانيس الاهتمام مؤخرًا باعتبارها نقطة اشتعال محتملة في الصراع الجيوسياسي بين الصين والولايات المتحدة، منافستها الجيوسياسية وحليفتها الوثيقة لكل من تايوان والفلبين.
"من المهم أن نعرف حدود قدراتنا وكيف يساعد حلفائنا في سد الثغرات. وقال لوجيكو : “لذا، لكي نتمكن من التعامل مع قضايا أمن الحدود، فإننا نستفيد أيضًا من حلفائنا” .
وبحسب المسؤول العسكري فإنهم يعملون على مشاركة قوات الدفاع اليابانية وفرقة عادية من المراقبين.
"ليس لدينا العدد الدقيق في الوقت الراهن. لكن الفرق بين الآن والعام الماضي هو أننا نتدرب في مناصب رئيسية في جميع أنحاء البلاد. وقال: "نحن نهدف إلى الجودة بغض النظر عن الكمية" .
"نحن نركز الآن على القدرات البحرية والجوية لتشمل قدراتنا في السواحل. وأضاف: "سيكون هذا هو الاتجاه الذي نسير فيه ونحن ننتقل من تهديدات الأمن الداخلي إلى الدفاع الخارجي" .
وفي ديسمبر من العام الماضي، التقى وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو ونظيره الفلبيني جيلبرتو تيودورو

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في مانيلا لتعزيز التعاون الدفاعي الثنائي.
"نعتزم اتخاذ خطوات ملموسة لرفع مستوى تعاوننا الدفاعي وجعله أكثر شمولاً. وقال تيدورو في بيان: “يتضمن ذلك طلب السلطة من قادتهم للتفاوض بشأن اتفاق وضع القوات الزائرة” .
بموجب معاهدة الدفاع المشترك بين البلدين، وهي مصممة لتعزيز قدرة القوة وتعزيز التعاون في مجال الأمن البحري، والعمليات البرمائية، والتدريب بالذخيرة الحية، والعمليات الحضرية، وعمليات الطيران، ومكافحة الإرهاب، المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث.
وتدعو الاتفاقية المتعددة الأطراف، الموقعة في عام 1951، كلا البلدين إلى مساعدة بعضهما البعض في أوقات العدوان من قبل قوة خارجية. وفي تصريحات سابقة، قال البنتاغون إنه مستعد لمساعدة مانيلا إذا لجأت إلى المعاهدة وسط تهديدات من دول أخرى.
ولم تدل الصين حتى الآن بأي تعليقات بشأن التدريبات المقررة.

"بقيمة 790 مليون دولار".. إندونيسيا تلغي شراء مقاتلات فرنسية مستعملة بحوزة قطر​

تاريخ النشر: 11.02.2024 | 07:01 GMT

Globallookpress
أعلن المتحدث باسم وزارة الدفاع الإندونيسية أن بلاده تراجعت عن خططها لشراء 12 طائرة مقاتلة من "ميراج 2000-5" من دولة قطر بقيمة 790 مليون دولار وذلك بسبب القيود على الميزانية.
وصرح المتحدث لوكالة "رويترز" بأن تعتزم مقابل ذلك تحديث الطائرات الموجودة لديها في الوقت الحالي.

وأضاف: "لن تكون هناك صفقة لشراء مقاتلات ميراج، لقد تم إلغاء هذه الخطط <...>، مما يعني أن العقد غير ساري الصلاحية".
وبحسب ما ورد في وقت سابق، أبرمت جاكرتا عقدا في يناير 2023 لشراء طائرات مقاتلة مستعملة فرنسية الصنع من دولة قطر وذلك في محاولة لسد فجوة في نظام الدفاع الجوي الخاص بها.
وقد تضمن نص الوثيقة الملغاة توريد 14 محركا، وتقديم 3 سنوات من دعم الصيانة، ومعدات الدعم الأرضي، وتدريب الطواقم. وكان من المقرر تسليم المقاتلات خلال عامين من تاريخ توقيع العقد.
وأشارت رويترز إلى أن هذه "الصفقة المثيرة للجدل"، أثارت احتجاجات من جانب المشرعين الإندونيسيين الذين عارضوا شراء الطائرات القديمة.
المصدر: تاس

السعودية تخترع نظام جديد قديم لتلقيم البنادق

السعودية تحصل على براءة اخترع لنظام نظام تلقيم قديم البنادق القنص والصيد

إيران تكشف عن صاروخ مجنح يطلق من قاعدة بحرية​

تاريخ النشر: 15.02.2024 | 07:48 GMT

Tasnim
كشفت القوات البحرية للحرس الثوري الإيراني عن صاروخ مجنح جديد يطلق من قاعدة بحرية، واختبرته بنجاح.
وتشير وكالة Tasnim الإيرانية للأنباء إلى أن القوات البحرية أجرت يوم الأربعاء اختبارا ناجحا لهذا الصاروخ المجنح الجديد.
وجاء في بيان الوكالة: "كشفت القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني عن صاروخ مجنح جديد يطلق من البحر، واختبرته بنجاح في منطقة أبو موسى وجزر طنب الكبرى في الخليج".
وكانت وكالة أنباء "إرنا" الإيرانية قد أعلنت يوم الثلاثاء 13 فبراير نقلا عن الجنرال حسين سلامي قائد قوات الحرس الثوري الإيراني، أن قوات الحرس الثوري الإيراني أطلقت بنجاح صاروخا باليستيا بعيد المدى من سفينة. ووفقا للجنرال سلامي، يزيد هذا الإطلاق التجريبي من القدرات القتالية لقوات الحرس الثوري، ويسمح لها بإصابة أي هدف في مختلف أنحاء العالم، لأن السفن الحربية يمكنها الوصول إلى أي موقع في المياه الدولية.
المصدر: نوفوستي

روسيا.. ابتكار مسيرة هجينة تجمع بين الطائرة والمروحية​

تاريخ النشر: 15.02.2024 | 08:09 GMT

MilitaryArms.ru
ابتكر مصممون روس طائرة مسيرة مزودة بتقنية الإقلاع والهبوط العمودي، وتجمع بين خصائص المروحية والطائرة النفاثة، يطلق عليها اسم "Varioplane".

ويقول مصدر في المبادرة الوطنية للتكنولوجيا في حديث لوكالة نوفوستي الروسية للأنباء: "استعرض المصممون، مسيرة هجينة تجمع بين طائرة مروحية وطائرة نفاثة لنقل الركاب. تتميز الطائرة بزيادة السرعة والمدى الكبير للطيران، وهي مصممة لنقل الأشخاص والبضائع، حتى داخل المدن والمواقع السكنية. و"Varioplane" هي طائرة قابلة للتحويل لـ Convertiplane، يمكن أن تعمل أوتوماتيكيا لنقل الركاب أو البضائع".

ويشير أندريه سميشليايف مدير المشروع، إلى أن هذه الطائرة تشبه عند الإقلاع، طائرة مروحية، وفي وضع الطيران، تشبه الصاروخ المجنح.
ويقول: "تسحب مراوح الرفع إلى جسم الطائرة بعد بلوغ الارتفاع المطلوب. وجسم الطائرة عبارة عن مقصورة تتسع لراكبين، ووحدة للطاقة، ومعدات إنقاذ وأجهزة الطائرة، ووحدات التحكم في الأجنحة الترادفية، التي يمكن أن تميل للأسفل والتحول إلى معدات هبوط".
ووفقا له، الوزن المقدر للطائرة Varioplan عند الإقلاع هو 1 طن، ما يجعلها قادرة على المناورة، وصغيرة الحجم، وأيضا هادئة وآمنة بدرجة كافية للاستخدام داخل المدن.
تستخدم الطائرة محرك توربيني غازي، ما يسمح لها بالتحليق في طبقات الغلاف الجوي بسرعة تصل إلى 700 كم/ساعة ومدى طيران يزيد عن 1000 كيلومتر. ووزن حمولة الطائرة هو 200 كلغم.
ويشير، إلى أن استخدام هذه الطائرة سوف يحل العديد من المشكلات التي تواجهها السيارات حاليا، ولكن على مستوى مختلف نوعيا، حيث سيكون أي شخص قادرا على التحرك في الوقت المعتاد ليس عشرات، بل مئات الكيلومترات، وفي أي اتجاه.
المصدر: نوفوستي

سبيس إكس تطلق أقمارا صناعية إلى الفضاء لتتبع الصواريخ الفرط صوتية​

تاريخ النشر: 15.02.2024 | 09:25 GMT

Gettyimages.ru
أعلنت شركة سبيس إكس عن إطلاق صاروخ النقل فالكون 9 من مطار كيب كانيفيرال بولاية فلوريدا وعلى متنه مجموعة من الأقمار الصناعية لتتبع إطلاق الصواريخ الفرط صوتية.

وتشير الشركة إلى أن الصاروخ أطلق في الساعة 17.30 يوم الأربعاء 14 فبراير (الساعة 1.30 يوم الخميس 15 فبراير بتوقيت موسكو) بمهمة USSF-124 لقوات الفضاء الأمريكية، وهو يحمل أقمارا صناعية مهمتها تتبع إطلاق صواريخ فرط صوتية.
وكانت وزارة الدفاع الأمريكية قد أعلنت سابقا أنها تعتزم إطلاق أقمار صناعية إلى مدار أرضي منخفض مهمتها مراقبة الأسلحة الفرط صوتية. وكان من المقرر إطلاق قمرين صناعيين لنظام التتبع HBTSS (مستشعر التتبع الفائق السرعة والباليستي) للصواريخ الفرط صوتية والصواريخ الباليستية، بالإضافة إلى أربعة أقمار استطلاع عسكرية أخرى.
وسوف تسمح أقمار HBTSS التي هي من إنتاج شركتي الصناعات العسكرية الأمريكية L3Harris Technologies وNorthrop Grumman باكتشاف الصواريخ الفرط صوتية والصواريخ الباليستية، وكذلك "الأسلحة المتقدمة" الأخرى في وقت أبكر مما يمكن القيام به باستخدام الوسائل الأرضية. ومن المتوقع أن يجري المختصون خلال الأسابيع القليلة المقبلة سلسلة من الاختبارات والفحوصات للتأكد من الأداء الطبيعي للأقمار الصناعية. ومن ثم تستمر اختبارات هذه الأقمار في الفضاء خلال عامين.
المصدر: تاس

شركة BAE Systems تعمل على تعزيز نظام MQ-25A UAS التابع للبحرية الأمريكية من خلال كمبيوتر من الجيل التالي لنظام إدارة المركبات

طائرة MQ-25 Stingray على متن السفينة USS George HW Bush (CVN -77). (صورة بوينغ)

شركة BAE Systems تعمل على تعزيز نظام MQ-25A UAS التابع للبحرية الأمريكية من خلال كمبيوتر من الجيل التالي لنظام إدارة المركبات​

تم اختيار شركة BAE Systems من قبل شركة Boeing لترقية وتحديث كمبيوتر نظام إدارة المركبات (VMSC) لنظام التزود بالوقود الجوي بدون طيار MQ-25 التابع للبحرية الأمريكية.​

13 فبراير 2024

بيان صحفي لشركة بي أي إي سيستمز

سيؤدي تحديث التكنولوجيا إلى زيادة قوة الحوسبة ومعالجة مشكلات التقادم، مما يوفر للناقلة الجوية بدون طيار حلاً متكاملاً يعمل على تحسين أداء الطائرة ويسمح بنمو القدرات في المستقبل.

يتحكم الجيل التالي من VMSC من BAE Systems في جميع أسطح الطيران ويؤدي واجبات إدارة المركبات الشاملة للطائرة MQ-25 المستقلة. تعد MQ-25 أول طائرة بدون طيار تابعة للبحرية، وهي مصممة لتوفير القدرة على التزود بالوقود الجوي التي تشتد الحاجة إليها. ويهدف أيضًا إلى تخفيف عبء عمل مهمة التزود بالوقود لطائرات F/A-18، مما يسمح لها بتولي أدوار مهمة رئيسية أخرى، مما يزيد من قدرة الأسطول.

"تعد شركة BAE Systems شركة رائدة في مجال أنظمة وحلول الطيران الحرجة. سيوفر مركز VMSC الذي تمت ترقيته للطائرة MQ-25 وظائف متقدمة — تمكن هذه المنصة من تنفيذ المهام الحرجة اليوم وغدًا، مع تقليل كمية الأجهزة المطلوبة على الطائرة من خلال الدمج في هذا الكمبيوتر.

كورين بيك، المدير الأول لأنظمة الطائرات العسكرية لحلول التحكم وإلكترونيات الطيران في شركة BAE Systems

أنقر للتوسيع...

ستستخدم ترقية VMSC الفعالة من حيث التكلفة معالجات رباعية النواة لزيادة قوة الحوسبة مع تحسين الحجم والوزن وأثر الطاقة على الطائرة. لقد أكمل المعالج متعدد النواة الذي تم اختياره لـ MQ-25 VMSC مؤخرًا التأهيل على منصة عسكرية أمريكية أخرى، مما أدى إلى تقليل التكلفة والجدول الزمني ومخاطر التكامل لهذا البرنامج.

سيوفر هذا النظام عالي الكفاءة والمتكامل المزيد من القدرات عن طريق استبدال العديد من أجهزة الكمبيوتر الأخرى الموجودة على متن الطائرة، وتحسين موثوقية الطائرات وتقليل إجمالي تكلفة دورة حياة الملكية للبحرية. يوفر VMSC الجديد أيضًا القدرة على النمو لدعم المهام المستقبلية للطائرة MQ-25، مثل تقنيات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، ويضع الأساس لجميع الأنظمة المستقبلية غير المأهولة القائمة على حاملات الطائرات من خلال الريادة في أحدث الطائرات المأهولة بدون طيار. المفهوم التشغيلي لفريق العمل (MUM-T).

توفر شركة BAE Systems أيضًا نظام تحديد هوية الصديق أو العدو (IFF) للطائرة.
- نهاية -

Naval Group تكمل تحديث الفرقاطة الثالثة والأخيرة من فئة La Fayette

FS أكونيت (صورة المجموعة البحرية)

Naval Group تكمل تحديث الفرقاطة الثالثة والأخيرة من فئة La Fayette​

أكملت Naval Group تحديث الفرقاطة الثالثة والأخيرة من طراز La Fayette (FLF)، Aconit، بعد ستة أشهر من العمل تلتها سلسلة من التجارب على رصيف السفن والبحر. ومع تسليم السفينة المجددة، تكون Naval Group قد اختتمت برنامج تحديث رئيسي يتضمن سلسلة من ثلاث سفن تتمتع الآن بقدرات حربية جديدة مضادة للغواصات ويمكنها الاستمرار في تنفيذ مهامها لمدة خمس سنوات أخرى.​

14 فبراير 2024

بيان صحفي للمجموعة البحرية

تم إخطار Naval Group في عام 2017 من قبل المديرية العامة للتسلح الفرنسية (DGA)، بأن عقد تحديث فرقاطات La Fayette (FLF) يشمل الفرقاطات الثلاث Courbet وLa Fayette وAconit. وعلى وجه الخصوص، أتاح موقع العمل التعامل مع عدد من مشكلات التقادم وتحديث العديد من الأنظمة وإضافة إمكانيات جديدة.

من بين التحديثات التي تم إجراؤها، أدى نظامها القتالي (CMS) إلى استبدال النظام الأصلي بنظام SENIT الذي طورته شركة Naval Group. كما جددت قدراتها في المراقبة البصرية، وحسنت قوتها الهيكلية واستقرارها، واستبدلت نظام الدفاع الجوي كروتال بنظامين من طراز سادرال مسلحين بأحدث جيل من صواريخ ميسترال أرض جو قصيرة المدى. مع إضافة السونار على الهيكل، تتمتع طائرات FLF الثلاثة الآن بقدرات حربية مضادة للغواصات.

أظهرت مرحلة التجارب البحرية، التي أجريت بعد اكتمال العمل، قدرة السفينة على المناورة على الرغم من الإزاحة المتزايدة (عدة أطنان) وإضافة قبة السونار. وأكدت أيضًا أنه تم الحفاظ على مستويات التقدير الصوتي وأنه تم تحقيق أهداف السرعة القصوى، بالإضافة إلى التحقق من صحة تكامل السونار ونظام التوجيه القتالي الجديد، مما أدى إلى تحسين الأداء.

الخبرة التقنية في خدمة تحديث القوات البحرية​

يوضح هذا المشروع الكبير اتساع نطاق الخدمات التي تقدمها Naval Group لدعم القوات البحرية في فرنسا وخارجها طوال دورة حياة أساطيلها، كما يوضح الخبرة الفنية للشركة في مجال تحديث السفن. يتولى أكثر من 5000 موظف، يمثلون 300 من المهارات الأساسية، مسؤولية تصميم وإنتاج وتنفيذ الدعم اللوجستي المتكامل والصيانة في حالة التشغيل (MCO) وتحديث السفن والتدريب وأجهزة المحاكاة والبنى التحتية البحرية.

إن الخبرة الفريدة للشركة في تصميم السفن وبناءها وصيانتها تمنح Naval Group مكانة كمهندس معماري شامل، مما يمكنها من نشر ترقيات المعدات المستقلة، وتحديث الأنظمة المتكاملة المعقدة، وحتى إجراء إصلاحات كاملة للسفن.

بفضل خبرتها إلى جانب أكثر من 50 قوة بحرية حول العالم، تشتهر Naval Group بقدرتها على إدارة البرامج المعقدة من خلال تكييف مؤسستها مع احتياجات عملائها. واليوم، تدير المجموعة أكثر من عشرين برنامجًا رئيسيًا للدعم أثناء الخدمة. في كل عام، يتم صيانة حوالي خمسين سفينة سطحية وغواصة في فرنسا وخارجها، وذلك بالاعتماد على الخبرات النادرة والشراكات الصناعية عالية الجودة.

منع مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية من دخول ميناء ياباني

230928-N-NF288-043 جنوب بحر الصين (28 سبتمبر 2023) مدمرة الصواريخ الموجهة من طراز Arleigh Burke يو إس إس رافائيل بيرالتا (DDG 115) تبحر بالقرب من يو إس إس رالف جونسون (DDG 114) في بحر الصين الجنوبي، سبتمبر 28. تم نشر رالف جونسون في المقدمة وتم تعيينه لقائد فرقة العمل 71/السرب المدمر (DESRON) 15، أكبر DESRON في البحرية والقوة السطحية الرئيسية للأسطول السابع الأمريكي. (صورة البحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الأولى جمال ليدل)

منع مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية من دخول ميناء ياباني​

في مدينة إيشيجاكي بمحافظة أوكيناوا، رفضت اليابان طلب دخول مدمرة صواريخ تابعة للبحرية الأمريكية إلى ميناء المدينة في منتصف مارس، مما اضطر السفينة الحربية الأمريكية إلى الرسو قبالة ساحل جزيرة إيشيجاكي ثم إنزال الطاقم إلى الشاطئ، حسبما ذكرت مصادر مطلعة. صرح الأمر لصحيفة Naval News في 13 فبراير.​

15 فبراير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

سابقًا ، كان من المفترض أن تقوم مدمرة الصواريخ الموجهة USS Rafael Peralta (DDG 115)، وهي واحدة من أحدث المدمرات التابعة للبحرية الأمريكية ومجهزة بنظام القتال Aegis Baseline 9 القتالي، بزيارة ميناء إيشيجاكي. الجزيرة من 11 إلى 14 مارس بغرض الراحة والتجديد، وفقًا لمسؤول في مدينة إيشيجاكي.

لكن في 9 فبراير، اتخذت المدينة قرارًا بعدم السماح للمدمرة بدخول الميناء على أساس أن غاطس المدمرة كان عميقًا ويتجاوز معايير السلامة لاستخدام الميناء، حسبما صرح مسؤول في مكتب خفر السواحل في إيشيجاكي لصحيفة Naval News في 13 فبراير.

وعلى وجه التحديد، يبلغ أعمق رصيف في ميناء إيشيجاكي 10.5 مترًا، لكن غاطس هذه المدمرة يبلغ 9.8 مترًا. وضعت جمعية الموانئ والمرافئ اليابانية، وهي جمعية ذات مصلحة عامة، معيارًا للاستخدام الآمن للموانئ على أنه "عمق المياه المطلوب = غاطس السفينة القادمة × 1.1". وبتطبيق غاطس المدمرة على هذه الصيغة، فإن عمق المياه المطلوب هو 10.78 مترًا، وهو ما يتجاوز عمق 10.5 مترًا في ميناء إيشيجاكي. ولهذا السبب، قضت إدارة الموانئ والميناء بالمدينة بعدم تمكن المدمرة من دخول الميناء، قائلة إنه لا يوجد رصيف قادر على الرسو في الميناء.

ولهذا السبب، تخطط البحرية الأمريكية لطريقة بديلة للمدمرة، وهي الرسو بعيدًا عن الشاطئ، ونقل الطاقم إلى سفن أخرى، ومن ثم جعلهم يهبطون في الجزيرة دون الرسو في ميناء إيشيجاكي.

وذكرت صحيفة ريوكيو شيمبو في أوكيناوا أيضًا في 12 فبراير نقلاً عن مسؤولين لم تذكر أسماءهم أن "المدمرة سوف ترسو في مرسى للحجر الصحي على بعد حوالي 3 كيلومترات من الشاطئ من رصيف ميناء إيشيجاكي".

على أية حال، ستكون هذه أول زيارة إلى جزيرة إيشيجاكي من قبل سفينة حربية عسكرية أمريكية من طراز إيجيس أو مدمرة تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية إيجيس.

ولجزيرة إيشيجاكي القريبة من تايوان وكذلك جزر سينكاكو المتنازع عليها والمعروفة في الصين بجزر دياويو، أهمية جيوسياسية بالنسبة لبكين. وتقع إيشيجاكي على سلسلة جزر نانسي جنوب غرب اليابان، والتي تمتد لمسافة 1200 كيلومتر تقريبًا وتمتد من الطرف الجنوبي لجزيرة كاجوشيما باتجاه تايوان، وهي أيضًا جزء من ما يسمى بـ "سلسلة الجزر الأولى".

على مدى السنوات القليلة الماضية، قامت اليابان بنشر قوات الدفاع الذاتي بشكل متزايد في جزر نانسي. وعلى هذا فإن أول زيارة لسفينة إيجيس الأمريكية إلى جزيرة إيشيجاكي يبدو أنها تهدف إلى التعامل مع الصين، مع وضع طوارئ سينكاكو وتايوان في الاعتبار من خلال بناء موطئ قدم في المنطقة.

ومن ناحية أخرى، تعمل الصين بسرعة على تعزيز جهودها لتحويل المنطقة الواقعة غرب سلسلة الجزر الأولى إلى بحر داخلي خاص بها.