هام "نيويورك بوست" تكشف عن سبب غريب لتحطم الطائرة المصرية في البحر المتوسط عام 2016

اومال الله يرحمه لو فسى هيحصل ايه؟
جريدة عرة من بلد اعر

الكلام الذي قيل وقتها ان سفينه حربيه امريكيه جربت سلاح الليزر علي الطائره والله اعلم بصحه هذا الكلام

Atum قال:

أظهر تحقيق جديد، أن سبب تحطم طائرة في البحر الأبيض المتوسط في مايو 2016، كان إشعال قائد الطائرة لسيجارة في قمرة القيادة.

وأشعل الطيار على متن رحلة مصر للطيران MS804 سيجارة في قمرة القيادة، مما تسبب في تسرب الأكسجين من قناع الطوارئ، بحسب التحقيق الذي نشرته "نيويورك بوست".

وتوفي 66 راكبا والطاقم عندما تحطمت طائرة إيرباص A320 كانت متجهة من مطار شارل ديغول في فرنسا إلى القاهرة بمصر في مايو 2016 في البحر الأبيض المتوسط جنوب جزيرة كريت اليونانية، في ظروف غامضة.

ومن بين القتلى بريطاني و12 سائحا فرنسيا و30 مصريا وعراقيان وكندي.

وبعد مهمة بحث كبيرة شاركت فيها البحرية الأمريكية، تم العثور على الصندوق الأسود للطائرة في المياه العميقة بالقرب من اليونان.

وزعمت السلطات المصرية حينها أن الطائرة سقطت في هجوم إرهابي، على الرغم من عدم إعلان أي جماعة مسؤوليتها.

وخلص تحقيق رسمي إلى أن الدخان المنبعث من سيجارة الطيار أدى عن طريق الخطأ إلى تسرب الأكسجين من قناع الطوارئ.

المصدر: NYPOST

أنقر للتوسيع...

بس هما كده برده لم يقولوا لماذا سقطت وكل اللي قالوه مما ادي الي تسرب الأكسجين من قناع الطوارئ وهل ده سبب يؤدي إلي اسقاط طائرة حديثة أعتقد ده مجرد تخريف في حالة الطوارئ تسقط أقنعة الأكسجين ولم نسمع عن طائرة سقطت بسبب هذا الإجراء الا لو كانت الطائرة اصلا معيوبة وعايزين يخلوا مسؤوليتهم ونلبسها احنا كالعادة

( J O K E R ) قال:

الكلام الذي قيل وقتها ان سفينه حربيه امريكيه جربت سلاح الليزر علي الطائره والله اعلم بصحه هذا الكلام

أنقر للتوسيع...

دي غير دي دي في فرنسا مش امريكا قالوا وقتها أن أجهزة الإنذار الآلي أعطت إشارة عن وجود حريق ولكن القائد لم يبلغ عن اي مشاكل فالمنطقي أن الأجهزة فشلت في عملها والطيار لم يشعر بشيء حتي فقد السيطرة علي الطائرة يقوموا هما كالعادة يقولوا الدخان كان من سيجارة القائد وليس حريق في الكابلات أو ماس أو اي شيئ يتعلق بالمشاكل الفنية حاجة وسخة يعني علشان يهربوا من التعويضات واحنا اللي نلبسها

من كلام ناس جوة الشركة والله اعلم بمدي صحته الطيارة دي تحديدا كان فيها مشاكل كتير جدا ومشكلة صيانة أزلية وكانت من شوية طيارات محتاجة تتكهن وكانوا بيشتكوا منها كتير وأعرف ناس كانوا هيطيروا عليها لكن ربنا نجاهم اليوم ده

ومعلومة علي الماشي مدخنين طقم الطيارة (طيارين ومضيفين) كلهم بيشربوا سجاير جوه الكوكبت من زمن الزمن ومفيش زي حاجة دي حصلت ولا بتحصل

شركة مصر للطيران الوحيدة اللي عندها أيه اللي حصل ولو حاجة فيها تعويضات كبيرة عليهم هيطرمخوا زي أي شركة طيران في العالم

وليد المصري قال:

دي غير دي دي في فرنسا مش امريكا قالوا وقتها أن أجهزة الإنذار الآلي أعطت إشارة عن وجود حريق ولكن القائد لم يبلغ عن اي مشاكل فالمنطقي أن الأجهزة فشلت في عملها والطيار لم يشعر بشيء حتي فقد السيطرة علي الطائرة يقوموا هما كالعادة يقولوا الدخان كان من سيجارة القائد وليس حريق في الكابلات أو ماس أو اي شيئ يتعلق بالمشاكل الفنية حاجة وسخة يعني علشان يهربوا من التعويضات واحنا اللي نلبسها

أنقر للتوسيع...

لا تعويضات ولا حاجه الحادثه معروفه جيدا الطائره دخلت لمنطقه مناورات للبحريه الاسرائيليه وقتها وكان مكان تحطمها معروف ومعروف بالضبط ايه الي حصل

للاسف الخبر انتشر و لازم رد من مصر للطيران على الكلام ده , لو ثبت هياثر على صورة الشركة و اجرائات السلامة فيها و الدنيا مش ناقصة خالص

طب كان بيخمس مع حد ولا بيشربها لوحده ؟؟؟

مغلق قال:

لا تعويضات ولا حاجه الحادثه معروفه جيدا الطائره دخلت لمنطقه مناورات للبحريه الاسرائيليه وقتها وكان مكان تحطمها معروف ومعروف بالضبط ايه الي حصل

أنقر للتوسيع...

هو ده اللى حصل فعلاً لان كان فى تدريبات عسكرية بين إسرائيل واليونان وقبرص على ما اذكر وأنها اضربت بالخطأ

hazem قال:

من كلام ناس جوة الشركة والله اعلم بمدي صحته الطيارة دي تحديدا كان فيها مشاكل كتير جدا ومشكلة صيانة أزلية وكانت من شوية طيارات محتاجة تتكهن وكانوا بيشتكوا منها كتير وأعرف ناس كانوا هيطيروا عليها لكن ربنا نجاهم اليوم ده

ومعلومة علي الماشي مدخنين طقم الطيارة (طيارين ومضيفين) كلهم بيشربوا سجاير جوه الكوكبت من زمن الزمن ومفيش زي حاجة دي حصلت ولا بتحصل

شركة مصر للطيران الوحيدة اللي عندها أيه اللي حصل ولو حاجة فيها تعويضات كبيرة عليهم هيطرمخوا زي أي شركة طيران في العالم

أنقر للتوسيع...

الجزء الاخير متفق معاك فيه أما الجزء الاول بصراحه ماعرفش عنه حاجه وعمرى ماسمعت عنه

احمد32 قال:

طب كان بيخمس مع حد ولا بيشربها لوحده ؟؟؟

أنقر للتوسيع...

SU35EG قال:

دة دلوقتي في دار الحق
من غير تريقه واسفاف

محدش أكد ومظنش حيبقي فية إثبات

خلينا اقولكم إنو الطيارة غالباً كانت في مشكله في الصيانة أو الموديل بالإضافة إنها شقيانة رحلات​

أنقر للتوسيع...

انا بضحك على كلام المقاله ...هل فيه مجنون يصدق الكلام ده ......رأى الشخصى ان مصر من فتره و الغرب عمال يضغط عليها بكل قوه ولقو ان مصر الان تواجه مشاكل فعاوزين يزودوها ...وبالذات ان خبر زى ده ممكن يأثر علينا ..ومش مستبعد ان بريطانيا هى الى وراها ......كلامى لا يقصد الطيار نهائيا ممكن تكون استنتجت خطأ او حصل لبس فى كلامى

احمد32 قال:

انا بضحك على كلام المقاله ...هل فيه مجنون يصدق الكلام ده ......رأى الشخصى ان مصر من فتره و الغرب عمال يضغط عليها بكل قوه ولقو ان مصر الان تواجه مشاكل فعاوزين يزودوها ...وبالذات ان خبر زى ده ممكن يأثر علينا ..ومش مستبعد ان بريطانيا هى الى وراها ......كلامى لا يقصد الطيار نهائيا ممكن تكون استنتجت خطأ او حصل لبس فى كلامى

أنقر للتوسيع...

صانع قال:

هو ده اللى حصل فعلاً لان كان فى تدريبات عسكرية بين إسرائيل واليونان وقبرص على اذكر وأنها اضربت بالخطأ

أنقر للتوسيع...

اذاي يا استاذنا اضربت بالخطأ هو في التدريبات العسكرية بيضربوا صواريخ علي الطائرات المشاركة في التمرين

زوما المصري قال:

اذاي يا استاذنا اضربت بالخطأ هو في التدريبات العسكرية بيضربوا صواريخ علي الطائرات المشاركة في التمرين

أنقر للتوسيع...

ايوا كان بيتم استخدام ذخيرة حية وده بيحصل فى تدريبات عسكرية كتير
والمكان من المفروض أنه كان منطقة مغلقة ولكن ما حدث أن الطائرة كانت لم تخرج من المنطقة ولم يبلغ بوجودها فضربت بالخطأ

زوما المصري قال:

اذاي يا استاذنا اضربت بالخطأ هو في التدريبات العسكرية بيضربوا صواريخ علي الطائرات المشاركة في التمرين

أنقر للتوسيع...

حادث طائرة مصر للطيران: مصلحة الطب الشرعي المصرية تنفي تقارير بشأن توصلها إلى حدوث انفجار
24 مايو/ أيار 2016
نفت مصلحة الطب الشرعي في مصر تقارير أفادت بأن الفحص الأولى لأشلاء ضحايا طائرة الركاب المصرية التي سقطت في البحر المتوسط أشار إلى حدوث انفجار قبل سقوط الطائرة.

وقال هشام عبد الحميد، رئيس المصلحة :" كل ما نشر في هذا الشأن لا أساس له من الصحة".

وكانت أنباء سابقة نقلت عن مسؤول بالطب الشرعي قوله بأن صغر حجم أشلاء الضحايا يشير إلى حدوث انفجار وأن هذا هو التفسير المنطقي الوحيد للحادث.

ولقي جميع ركاب الطائرة، التابعة لشركة مصر للطيران، وعددهم 66 راكبا مصرعهم، بما فيهم الطاقم، حتفهم إثر تحطم الطائرة في رحلتها رقم MS804 وسقوطها في البحر المتوسط يوم الخميس الماضي.

وكانت الطائرة إيرباص إيه 320 في رحلة ليلا من باريس إلى القاهرة عندما اختفت من على شاشات الرادار اليونانية والمصرية بدون إرسال أي نداء استغاثة.

وانتشلت أجزاء من حطام الطائرة من البحر من على بعد نحو 290 كيلومترا شمال مدينة الإسكندرية.

ونقلت وكالة أسوشيتد بريس للأنباء صباح الثلاثاء عما وصفته بمسؤول مصري كبير في الطب الشرعي، لم تذكر اسمه، لكنه وصف نفسه بأنه من بين فريق التحقيقات المصري في الحادث، قوله :"التفسير المنطقي هو حدوث انفجار أدى إلى سقوط الطائرة".

وأضاف المسؤول أنه عاين بنفسه أشلاء الضحايا التي انتشلت حتى الآن ونقلت إلى مشرحة في العاصمة المصرية القاهرة، ووصفها بأن جميعها "صغيرة".

وقال:"لا توجد أجزاء كاملة من جسم الضحايا، مثل ذراع أو رأس. لكني لا أستطيع أن أحدد ما الذي تسبب في حدوث الانفجار".

ونقلت أسوشيتد بريس لاحقا عن المسؤول نفسه قوله إن قطعة واحدة على الأقل من الأشلاء كانت لذراع وتحمل أثار حروق، وهو ما يشير إلى احتمال أن تكون "لراكب كان يجلس بجوار الانفجار".

لكن وكالة أنباء الشرق الأوسط الرسمية نقلت عن عبد الحميد قوله في بيان بعد ظهر الثلاثاء نفيه بأن مصلحة الطب الشرعي المصرية توصلت بالفعل إلى أي استنتاج بشأن حدوث انفجار.

وقال البيان :" كل ما نشر في هذا الشأن لا أساس له من الصحة ومجرد افتراضات لم تصدر عن مصلحة الطب الشرعي".

وقال خبير مستقل في سلامة الطيران لبي بي سي إن حالة الأشلاء يمكن إرجاعها لأكثر من سيناريو.

وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد قال إن "جميع السيناريوهات محتملة" وإن عمليات البحث ستستمر حتى الحصول على بيانات الطائرات والتسجيلات الصوتية، المعروفة بالصندوقين الأسودين.

بيد أن شرف فتحي، وزير الطيران المدني، كان قد رجح حدوث عمل إرهابي على حدوث خلل فني بالطائرة.

كما توجد تقارير متضاربة بشأن ما إذا كانت الطائرة المصرية قد تقلبت في الهواء قبل سقوطها في البحر، كما ذكرت السلطات اليونانية في وقت سابق.

وقال مسؤولون مصريون لبي بي سي إن أجهزة الرادار لم ترصد أي حركة غير عادية بالنسبة للطائرة، وأنها رصدت الطائرة للحظة واحدة فقط قبل الاختفاء.

من جانبه قال وزير الدفاع اليوناني يوم الجمعة إن الطائرة بعد مغادرتها المجال الجوي اليوناني وقبل أن تختفي من على شاشات الرادار استدارت بشكل مفاجئ 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين، وانخفضت من ارتفاع 11300 متر ثم إلى 4600 متر ثم إلى 3000 متر".

كما ذكرت صحيفة "أفييشن هيرالد" أن الطائرة أرسلت سلسلة من الإنذارات تشير إلى اكتشاف دخان على متنها قبل ثلاث دقائق من الاختفاء.

طاقم الطائرة المصرية المنكوبة حاول مكافحة حريق شب فيها
5 يوليو/ تموز 2016
كشفت تسجيلات غرفة قيادة الطائرة المصرية المنكوبة والتي سقطت الشهر قبل الماضي في مياه البحر المتوسط أن طاقم القيادة كان يكافح لإطفاء السنة اللهب التي اشتعلت فيها.

وأكد المعلومات مصدر مطلع على التسجيلات لكن الحكومة المصرية لم تعلن الامر حتى مساء الثلاثاء.

ويدعم ذلك البيانات التي أوضحها الصندوق الاسود الخاص ببيانات طائرة شركة مصر للطيران في وقت سابق والتي أشارت الى وجود دخان كثيف في أحد حمامات الطائرة.

كما أن بعض قطع الحطام التي انتشلتها فرق العمل أوضحت وجود أثار لحريق ودرجة حرارة مرتفعة

سوف يرسل مسجل بيانات الرحلة إلى القاهرة مرة أخرى لتحليل البيانات

وكان الصندوق الأسود الذي يحمل بيانات الطائرة قد أصلح بنجاح في فرنسا.

وكانت الرحلة MS804 القادمة من باريس إلى القاهرة قد سقطت في البحر المتوسط في 19 مايو / آيار، ما أسفر عن مقتل 66 شخصا كانوا على متنها.

وكانت مسجلات البيانات الصوتية وبيانات الطيران، والمعروفة باسم الصندوق الاسود، قد نقلت من القاهرة إلى باريس نهاية الشهر المنصرم من أجل إزالة الترسبات الملحية منها قبل أن يجري إعادتها للقاهرة.

وفتح المدعي العام في باريس،الاسبوع المنصرم تحقيقا في "القتل غير العمد" في حادث تحطم الطائرة.

وقالت متحدثة باسم المدعي العام في باريس لوكالة اسوشيتد برس إن الأمر سيبدأ كتحقيق في حادث، لأنه ليس هناك أي دليل حتى الآن على وجود دوافع إرهابية.

ويبدو أن المحققين يعتقدون أن الطائرة لم تسقط عمدا.

سقطت الرحلة MS804 القادمة من باريس إلى القاهرة في البحر المتوسط في 19 مايو / آيار
صدر الصورة،ALEX SNOW AIRTEAMIMAGES.COM
التعليق على الصورة،
سقطت الرحلة MS804 القادمة من باريس إلى القاهرة في البحر المتوسط في 19 مايو / آيار

وانتشل الصندوق الأسود للرحلة من حطام الطائرة، على بعد نحو 290 كيلو متر إلى الشمال من الساحل المصري وعلى عمق حوالي ثلاثة آلاف متر.

وكشفت الرسائل الإلكترونية الآلية التي أرسلتها الطائرة أن كاشفات الدخان تعطلت في مرحاض وفي منطقة الالكترونيات أسفل قمرة القيادة قبل دقائق من فقدان إشارة الطائرة.

وتظهر بيانات الرادار أن الطائرة انحرفت 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين، وسقطت من على ارتفاع 11,300 متر إلى 4,600 متر ثم 3,000 متر، قبل أن تختفي.

وضع مشابه لحركة طائرة البطوطى التى ضربت فى امريكا

زوما المصري قال:

اذاي يا استاذنا اضربت بالخطأ هو في التدريبات العسكرية بيضربوا صواريخ علي الطائرات المشاركة في التمرين

أنقر للتوسيع...

ساعت الحادثه كانت إسرائيل تجرب منظومه صواريخ جديده واعلنت ذلك وكمان إسرائيل بدات المناوره قبل الميعاد وكان ايضا موجود في نفس المنطقه بعض القطع الخاصه بالمناوره